Bawo ni MPI Multiport Fuel Injection System Ṣiṣẹ

Ko si eto ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti ko nilo. Ṣugbọn ti a ba pin ipo wọn si ipo akọkọ ati atẹle, lẹhinna ẹka akọkọ yoo pẹlu epo, iginisonu, itutu agbaiye, awọn lubricants. Ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu kọọkan yoo ni ọkan tabi iyipada miiran ti awọn eto atokọ.

Otitọ, ti a ba sọrọ nipa eto iginisonu (nipa ipilẹ rẹ ati iru opo iṣiṣẹ ti o ni, o sọ nibi), lẹhinna o gba nikan nipasẹ ẹrọ epo petirolu tabi afọwọkọ afọwọkọ ti o lagbara lati ṣiṣẹ lori gaasi. Ẹrọ diesel ko ni eto yii, ṣugbọn yiyọ adalu afẹfẹ / epo jọra. ECU pinnu akoko ti ilana yii nilo lati muu ṣiṣẹ. Iyatọ ti o wa ni pe dipo ina, apakan kan ti epo ni a jẹ sinu silinda. Lati iwọn otutu giga ti afẹfẹ ni fisinuirindigbindigbin ninu silinda, epo epo dieli bẹrẹ lati jo.

Eto epo le ni abẹrẹ eyọkan mejeeji (ọna aaye ti spraying petirolu) ati abẹrẹ kaakiri. Awọn alaye nipa iyatọ laarin awọn iyipada wọnyi, ati nipa awọn analogs miiran ti abẹrẹ ni a ṣapejuwe ni atunyẹwo lọtọ... Bayi a yoo fojusi ọkan ninu awọn idagbasoke ti o wọpọ julọ, eyiti a gba kii ṣe nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna nikan, ṣugbọn pẹlu nipasẹ ọpọlọpọ awọn awoṣe ti apa Ere, bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti n ṣiṣẹ lori epo petirolu (ẹrọ diesel nlo abẹrẹ taara taara).

Eyi jẹ abẹrẹ aaye pupọ tabi eto MPI. A yoo jiroro lori ẹrọ ti iyipada yii, kini iyatọ laarin rẹ ati abẹrẹ taara, bii kini awọn anfani ati ailagbara rẹ.

Ilana ipilẹ ti eto MPI

Ṣaaju ki o to loye awọn ọrọ ati ilana iṣiṣẹ, o yẹ ki o ṣalaye pe eto MPI ti fi sori ẹrọ ni iyasọtọ lori abẹrẹ naa. Nitorinaa, awọn ti o n ṣakiyesi iṣeeṣe ti igbesoke ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ wọn yẹ ki o ronu lilo awọn ọna miiran ti yiyi gareji.

Ni ọja Yuroopu, awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ami MPI lori ọna agbara kii ṣe loorekoore. Eyi jẹ kukuru fun abẹrẹ pupọ-abẹrẹ tabi abẹrẹ epo pupọ.

Injector akọkọ akọkọ rọpo carburetor, nitori eyiti iṣakoso ti imudara ti adalu epo-epo ati didara ti kikun awọn silinda ko tun ṣe nipasẹ awọn ẹrọ iṣe, ṣugbọn nipasẹ ẹrọ itanna. Ifihan ti awọn ẹrọ itanna jẹ nipataki nitori otitọ pe awọn ẹrọ ẹrọ ni awọn idiwọn kan ni awọn ofin ti awọn ọna ṣiṣe atunṣe-itanran.

Itanna n koju iṣẹ yii daradara siwaju sii. Pẹlupẹlu, iṣẹ fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe loorekoore, ati ni ọpọlọpọ awọn ọran o sọkalẹ si awọn iwadii kọnputa ati atunto awọn aṣiṣe ti a rii (ilana yii ni a sapejuwe ni apejuwe nibi).

Bayi jẹ ki a wo opo iṣiṣẹ, ni ibamu si eyiti a fun epo ni epo lati dagba VTC Kii abẹrẹ eyọkan (ṣe akiyesi iyipada itiranya ti carburetor), eto ti a pin kaakiri ti ni ipese pẹlu imu onikaluku fun silinda kọọkan. Loni, eto miiran ti o munadoko ni a fiwera pẹlu rẹ - abẹrẹ taara fun awọn epo ijona inu epo petirolu (ko si yiyan ni awọn eepo diesel - ninu wọn idana diesel ni a fun ni taara taara si silinda ni ipari ikọlu ifunpọ).

Fun iṣẹ ti eto epo, ẹrọ iṣakoso itanna n gba data lati ọpọlọpọ awọn sensosi (nọmba wọn da lori iru ọkọ ayọkẹlẹ). Sensọ bọtini, laisi eyi ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ode-oni kii yoo ṣiṣẹ, jẹ sensọ ipo crankshaft (o ti ṣapejuwe ni apejuwe ni atunyẹwo miiran).

Ninu iru eto bẹ, a pese epo si abẹrẹ labẹ titẹ. Spraying waye sinu ọpọlọpọ gbigbe (fun awọn alaye lori eto gbigbe, ka nibi) bi pẹlu carburetor. Nikan pinpin ati dapọ ti epo pẹlu afẹfẹ waye ni isunmọ si awọn falifu gbigbe ti ẹrọ pinpin gaasi.

Nigbati sensọ kan ba kuna, algorithm ipo pajawiri kan ti muu ṣiṣẹ ninu ẹrọ iṣakoso (eyiti o da lori sensọ ti o fọ). Ni akoko kanna, ifiranṣẹ Ẹrọ Ṣayẹwo tabi aami ina naa tan imọlẹ lori dasibodu ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Oniru eto abẹrẹ Multipoint

Iṣẹ ti abẹrẹ multiport multipoint jẹ asopọ ti ko ni iyasọtọ si ipese ti afẹfẹ, bi ninu awọn eto idana miiran. Idi ni pe epo petirolu n dapọ pẹlu afẹfẹ ni ọna gbigbe, ati pe ki o ma yanju lori awọn odi ti awọn paipu naa, ẹrọ itanna n ṣetọju ipo ti àtọwọdá finasi, ati ni ibamu pẹlu oṣuwọn ṣiṣan, abẹrẹ naa yoo fun iye idana kan.

Yiya eto eto MPI yoo ni:

• Ara finasi;
• Reluwe idana (ila kan ti o jẹ ki o ṣee ṣe lati pin epo petirolu si awọn abẹrẹ);
• Awọn injectors (nọmba wọn jẹ aami kanna si nọmba awọn silinda ninu apẹrẹ ẹrọ);
• Sensọ DMRV;
• Olutọju titẹ epo.

Gbogbo awọn paati ṣiṣẹ ni ibamu si ero atẹle. Nigbati àtọwọdá gbigbe ba ṣii, pisitini ṣe iṣọn-ara gbigbe (n yi lọ si aarin okú isalẹ). Nitori eyi, a ṣẹda aye kan ninu iho silinda, ati pe afẹfẹ ti fa mu lati ọpọlọpọ awọn gbigbe. Ṣiṣan naa n kọja nipasẹ àlẹmọ, ati tun kọja nitosi sensọ ṣiṣan afẹfẹ ọpọ ati nipasẹ iho fifọ (fun awọn alaye diẹ sii nipa iṣẹ rẹ, wo ni nkan miiran).

Ni ibere fun iyika ọkọ lati ṣiṣẹ, epo petirolu ti wa ni itasi sinu sisan ni afiwe pẹlu ilana yii. A ṣe apẹrẹ imu ni ọna ti o le fun ipin ni pẹlẹpẹlẹ owusu, eyiti o ṣe idaniloju igbaradi ti o munadoko julọ ti BTC. Ti o dara awọn apopọ epo pẹlu afẹfẹ, ijona daradara diẹ sii yoo jẹ, bakanna bi aapọn diẹ lori eto eefi, paati bọtini eyiti o jẹ oluyipada ayase (fun idi ti gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ṣe ni ipese pẹlu rẹ, ka nibi).

Nigbati awọn iṣuu kekere ti epo petirolu wọ agbegbe ti o gbona, wọn a fa jade diẹ sii ni agbara ati dapọ daradara diẹ sii pẹlu afẹfẹ. Awọn awọ-ara ina naa yarayara pupọ, eyiti o tumọ si pe eefi ni awọn nkan to majele ti o kere si.

Gbogbo awọn injectors ti wa ni iwakọ itanna. Wọn ti sopọ mọ laini nipasẹ eyiti a ti pese epo labẹ titẹ giga. A nilo ibigbogbo ninu ero yii ki iye epo kan to pọ ninu iho rẹ. Ṣeun si ala yii, a pese iṣẹ oriṣiriṣi ti awọn nozzles, larin lati igbagbogbo ati ipari pẹlu ọpọ-fẹlẹfẹlẹ. Ti o da lori iru ọkọ ayọkẹlẹ, awọn onise-ẹrọ le ṣe awọn oriṣiriṣi oriṣi ti ifijiṣẹ epo fun iyipo iṣiṣẹ kọọkan ti ẹrọ naa.

Nitorinaa pe lakoko iṣẹ ṣiṣe igbagbogbo ti fifa epo petirolu, titẹ ninu ila ko kọja paramita iyọọda ti o pọ julọ, olutọsọna titẹ wa ninu ẹrọ rampu. Bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ, bii awọn eroja wo ni o ni, ka lọtọ... Ti yọ epo ti o pọ julọ nipasẹ laini ipadabọ si ojò gaasi. Ilana ti o jọra kanna ni eto idana CommonRail, eyiti a fi sori ẹrọ lori ọpọlọpọ awọn ẹya diesel igbalode (a ṣe apejuwe rẹ ni apejuwe nibi).

Epo epo ti nwọ oju-irin nipasẹ fifa epo, ati nibẹ o ti fa mu nipasẹ àlẹmọ lati inu epo gaasi. Iru abẹrẹ ti a pin pin ni ẹya pataki. Atomizer nozzle ti wa ni agesin bi sunmọ bi o ti ṣee ṣe si awọn falifu ẹnu-ọna.

Ko si ọkọ ti yoo ṣiṣẹ laisi olutọsọna XX. A ti fi nkan yii sii ni ibiti o ti ni fifa fifa. Ni awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ oriṣiriṣi, apẹrẹ ẹrọ yii le yato. Ni ipilẹ o jẹ idimu kekere pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ina. O ti sopọ si fori ti eto gbigbe. Nigbati o ba ti pari finasi, o gbọdọ pese iwọn kekere ti afẹfẹ lati ṣe idiwọ ẹrọ naa lati ma duro. A ti ṣatunṣe microcircuit ti ẹya idari ki ẹrọ itanna le ni anfani lati ṣe itọsọna iyara ẹrọ, ti o da lori ipo naa. Ẹya tutu ati igbona nilo ipin tirẹ ti adalu epo-idana, nitorinaa awọn ẹrọ itanna n ṣatunṣe oriṣiriṣi rpm XX.

Gẹgẹbi ẹrọ afikun, a ti fi sensọ agbara petirolu sori ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ẹya yii nfi awọn iwuri ranṣẹ si kọnputa irin-ajo (ni apapọ, o to iwọn ẹgbẹrun 16 iru awọn ifihan agbara bẹ fun lita). Alaye yii ko ni deede bi o ti ṣee ṣe, bi o ṣe han lori ipilẹ ti titọ igbohunsafẹfẹ ati akoko ti awọn sprayers. Lati ṣe isanpada fun aṣiṣe iṣiro, sọfitiwia nlo ifosiwewe wiwọn nipa agbara kan. Ṣeun si data yii, iwọn lilo epo apapọ ni o han loju iboju kọmputa inu ọkọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ati ninu awọn awoṣe diẹ o pinnu bi iye ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe rin irin-ajo ni ipo lọwọlọwọ. Alaye yii ṣe iranlọwọ fun awakọ lati gbero awọn aaye arin laarin gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ.

Eto miiran ti o ni idapo pẹlu iṣẹ injector ni ipolowo. Ka diẹ sii nipa rẹ lọtọ... Ni kukuru, o fun ọ laaye lati ṣetọju titẹ inu apo gaasi ni ipele ti oyi oju aye, ati awọn eepo epo bẹtiro ti wa ni sisun ninu awọn silinda lakoko iṣẹ ti ẹya agbara.

Awọn ipo iṣẹ MPI

Abẹrẹ ti a pin kaakiri le ṣiṣẹ ni awọn ipo oriṣiriṣi. Gbogbo rẹ da lori sọfitiwia ti a fi sii ni microprocessor ti ẹya iṣakoso, bakanna lori awọn iyipada ti awọn injectors. Kọọkan iru epo petirolu ni awọn abuda tirẹ ti iṣẹ. Ni kukuru, iṣẹ ọkọọkan wọn ṣe downwo si isalẹ si atẹle:

• Ipo abẹrẹ igbakanna. Iru abẹrẹ yii ko ti lo fun igba pipẹ. Awọn opo jẹ bi wọnyi. Ti ṣe atunto microprocessor lati ni epo nigbakan fun sokiri sinu gbogbo awọn silinda nigbakanna. Eto ti wa ni tunto ki pe ni ibẹrẹ lilu gbigbe ni ọkan ninu awọn silinda naa, abẹrẹ naa yoo fa epo sinu gbogbo awọn paipu oniruru gbigbe. Ailera ti ero yii ni pe ọkọ-ọpọlọ 4-ọpọlọ yoo ṣiṣẹ lati ṣiṣe atẹlera ti awọn gbọrọ. Nigbati pisitini kan ba pari ọpọlọ gbigbe, ilana ti o yatọ (funmorawon, ọpọlọ ati eefi) n ṣiṣẹ ni iyoku, nitorinaa o nilo idana ni iyasọtọ fun igbomikana kan fun gbogbo iyipo ẹrọ. Iyokù petirolu wa ni irọrun ni ọpọlọpọ gbigbe pupọ titi ti valve ti o baamu ṣii. A lo eto yii ni awọn ọdun 70 ati 80 ti ọdun to kọja. Ni awọn ọjọ wọnyẹn, epo petirolu jẹ olowo poku, nitorinaa eniyan diẹ ni o ni idaamu nipa isanwo inawo rẹ. Pẹlupẹlu, nitori imukuro ti o pọ, adalu ko jo nigbagbogbo, ati nitorinaa ọpọlọpọ iye ti awọn nkan ti o ni ipalara ni a fi jade si oju-aye.
• Ipo titọ. Ni ọran yii, awọn onimọ-ẹrọ ti dinku agbara epo nipasẹ didinku nọmba awọn silinda ti o gba igbakanna epo petirolu nigbakanna. Ṣeun si ilọsiwaju yii, o wa lati dinku awọn inajade to njade lara, ati lilo epo.
• Ipo itẹlera tabi pinpin epo ni awọn ipele akoko. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni ti o gba iru eto idana kaakiri, ero yii ni lilo. Ni ọran yii, ẹrọ iṣakoso itanna yoo ṣakoso abẹrẹ kọọkan lọtọ. Lati ṣe ilana ijona ti BTC bi ṣiṣe bi o ti ṣee ṣe, ẹrọ itanna n pese ilosiwaju diẹ ti abẹrẹ ṣaaju ki valve ifunni naa ṣii. Ṣeun si eyi, adalu ti a ṣe ṣetan ti afẹfẹ ati epo wọ inu silinda naa. Spraying ti wa ni ṣe nipasẹ ọkan nozzle fun pipe motor ọmọ. Ninu ẹrọ ijona inu mẹrin-silinda, eto idana n ṣiṣẹ ni idanimọ si eto iginisonu, nigbagbogbo ni ọkọọkan 1/3/4/2.

Eto igbehin ti fi idi ara rẹ mulẹ bi eto-ọrọ ti o bojumu, bakanna bi ọrẹ ayika giga. Fun idi eyi, ọpọlọpọ awọn iyipada ti wa ni idagbasoke lati ṣe alekun abẹrẹ epo, eyiti o da lori ilana ti iṣiṣẹ pinpin kaakiri.

Bosch jẹ oluṣakoso oludari ti awọn ọna abẹrẹ epo. Iwọn ọja pẹlu awọn oriṣi mẹta ti awọn ọkọ:

1. K-Jetronic... O jẹ eto ẹrọ ti o pin petirolu si awọn nozzles sokiri. O n ṣiṣẹ nigbagbogbo. Ninu awọn ọkọ ti iṣelọpọ ti ibakcdun BMW, iru awọn ẹrọ wọnyi ni abbreviation MFI.
2. KE-Jetronic... Eto yii jẹ iyipada ti iṣaaju, ilana nikan ni a ṣakoso ni itanna.
3. L-Jetronic... Iyipada yii ni ipese pẹlu awọn injectors mdp ti o pese ipese idana agbara ni titẹ kan pato. Iyatọ ti iyipada yii ni pe iṣiṣẹ ti afara kọọkan ni a tunṣe da lori awọn eto ti a ṣeto sinu ECU.

Idanwo abẹrẹ Multipoint

O ṣẹ ti eto ipese epo petirolu waye nitori ikuna ti ọkan ninu awọn eroja. Eyi ni awọn aami aisan ti o le lo lati ṣe akiyesi aiṣedede ti eto abẹrẹ:

1. Ẹrọ naa bẹrẹ pẹlu iṣoro nla. Ni awọn ipo to ṣe pataki julọ, ẹrọ naa kii yoo bẹrẹ rara.
2. Iṣẹ riru ti ẹya agbara, paapaa ni ainikan.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe awọn “awọn aami aiṣan” wọnyi kii ṣe pato si abẹrẹ naa. Awọn iṣoro ti o jọra waye ni ọran ti awọn aiṣedede pẹlu eto iginisonu. Nigbagbogbo, awọn iwadii kọnputa ṣe iranlọwọ ni iru awọn ipo bẹẹ. Ilana yii n gba ọ laaye lati ṣe idanimọ orisun orisun ti aiṣedede ti o fa ki abẹrẹ multipoint jẹ doko.

Ni ọpọlọpọ awọn ọran, ọlọgbọn kan n ṣalaye awọn aṣiṣe ti o ṣe idiwọ idari iṣakoso lati ṣatunṣe iṣẹ ti ẹya agbara. Ti awọn iwadii kọnputa ba fihan idinku tabi iṣẹ ti ko tọ ti awọn ilana fifọ, lẹhinna ṣaaju ki o to bẹrẹ lati wa nkan ti o kuna, o jẹ dandan lati mu imukuro titẹ giga wa ni ila naa. Lati ṣe eyi, o to lati ge asopọ ebute odi ti batiri naa, ki o si ṣii nut ti o wa ni ila naa.

Ọna miiran wa lati kekere ori ni ila. Fun eyi, a ti ge asopọ fifa fifa epo. Lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ yoo bẹrẹ ati ṣiṣe titi yoo fi da. Ni ọran yii, ẹyọ funrararẹ yoo ṣiṣẹ titẹ titẹ epo ni ọkọ oju irin. Ni opin ilana naa, fiusi naa ti fi sii ni ipo rẹ.

Eto naa tikararẹ ti ṣayẹwo ni ọna atẹle:

1. Ayewo wiwo ti onirin itanna ni a gbe jade - ko si ifoyina si awọn olubasọrọ tabi ibajẹ idabobo okun. Nitori iru awọn aiṣedede bẹ, a le ma pese agbara si awọn oluṣe, ati pe eto boya o duro ṣiṣẹ tabi jẹ riru.
2. Ipo ti idanimọ afẹfẹ ṣe ipa pataki ninu iṣẹ ti eto epo, nitorinaa o ṣe pataki lati ṣayẹwo.
3. Awọn sipaki awọn edidi ti wa ni ṣayẹwo. Nipasẹ soot lori awọn amọna wọn, o le da awọn iṣoro ti o farapamọ mọ (ka diẹ sii nipa eyi lọtọ) awọn ọna ṣiṣe eyiti iṣẹ ti agbara agbara gbarale.
4. Fun pọ fun awọn silinda ti ṣayẹwo. Paapa ti eto idana ba dara, ẹrọ naa yoo kere si agbara ni titẹkuro kekere. Bawo ni a ṣe ṣayẹwo paramita yii jẹ lọtọ awotẹlẹ.
5. Ni afiwe pẹlu awọn iwadii ti ọkọ, o jẹ dandan lati ṣayẹwo iginisonu, eyun, boya a ṣeto UOZ ni deede.

Lẹhin ti a ti yọ awọn iṣoro pẹlu abẹrẹ kuro, o nilo lati ṣatunṣe rẹ. Eyi ni bi o ṣe ṣe ilana naa.

Iṣatunṣe abẹrẹ Multipoint

Ṣaaju ki o to ronu ilana ti atunṣe abẹrẹ, o tọ lati ṣe akiyesi pe iyipada kọọkan ti ọkọ ni awọn oye ti ara rẹ ti iṣẹ. Nitorinaa, eto le tunto ni awọn ọna oriṣiriṣi. Eyi ni bii ilana naa ṣe fun awọn iyipada ti o wọpọ julọ.

Bosch L3.1, MP3.1

Ṣaaju ki o to tẹsiwaju pẹlu siseto iru eto bẹẹ, o nilo lati:

1. Ṣayẹwo ipo iginisonu. Ti o ba wulo, awọn ẹya ti a ti rọ ti rọpo pẹlu awọn tuntun;
2. Rii daju pe finasi n ṣiṣẹ daradara;
3. Afẹfẹ afẹfẹ mimọ ti fi sii;
4. Moto naa ngbona (titi ti igbafẹfẹ yoo tan).

Ni akọkọ, a ti ṣatunṣe iyara alaiṣiṣẹ. Fun eyi, dabaru iṣatunṣe pataki kan lori finasi. Ti o ba tan-i ni ọna titọ (yiyi), lẹhinna itọka iyara XX yoo dinku. Tabi ki, yoo pọ si.

Ni ibamu pẹlu awọn iṣeduro ti olupese, a ti fi awọn atupale didara eefi sori ẹrọ. Nigbamii ti, a ti yọ ohun itanna kuro lati dabaru ti n ṣatunṣe ipese afẹfẹ. Nipa yiyi nkan yii, a ṣe atunṣe akopọ ti BTC, eyi ti yoo tọka nipasẹ olutupalẹ eefin eefi.

Bosch ML4.1

Ni idi eyi, a ko ṣeto iṣinimọ. Dipo, ẹrọ ti a mẹnuba ninu iwoye iṣaaju ti sopọ si eto naa. Gẹgẹbi ipo awọn eefin eefi, iṣẹ fifọ ọpọ-ojuami ti wa ni atunṣe nipa lilo dabaru ti n ṣatunṣe. Nigbati ọwọ ba tan dabaru ni titọ ni ọwọ, ẹda CO yoo pọ si. Nigbati o ba yipada si apa keji, itọka yii dinku.

Bosch LU 2 Jetronic

Iru eto bẹẹ ni a ṣe ilana si iyara ti XX ni ọna kanna bi iyipada akọkọ. Eto idarapọ adalu ni ṣiṣe nipasẹ lilo awọn alugoridimu ti a fi sinu microprocessor ti ẹya iṣakoso. A tunṣe paramita yii ni ibamu pẹlu awọn isọ ti iwadii lambda (fun alaye diẹ sii nipa ẹrọ ati ilana iṣẹ rẹ, ka lọtọ).

Bosch Motronic M1.3

Iyara ainiṣẹ ninu iru eto bẹẹ ni a ṣe ilana nikan ti ilana sisẹ gaasi ba ni awọn falifu 8 (4 fun ẹnu-ọna, 4 fun iṣan). Ninu awọn falifu 16-valve, XX ti ṣatunṣe nipasẹ ẹya iṣakoso ẹrọ itanna.

8-valve ti wa ni ofin ni ọna kanna bi awọn iyipada iṣaaju:

1. XX ti ni atunṣe pẹlu dabaru lori finasi;
2. Oluyanju CO ti sopọ;
3. Pẹlu iranlọwọ ti dabaru ti n ṣatunṣe, a ṣe atunṣe akopọ ti BTC.

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu eto bii:

• MM8R;
• Bosch Motronic 5.1;
• Bosch Motronic 3.2;
• Sagem-Luku 4GJ.

Ni awọn iṣẹlẹ wọnyi, kii yoo ṣee ṣe lati ṣatunṣe boya iyara alaiṣẹ tabi akopọ ti idapọ epo-epo. Olupese iru awọn iyipada ko pese fun iṣeeṣe yii. Gbogbo iṣẹ gbọdọ ṣee ṣe nipasẹ ECU. Ti ẹrọ itanna ko ba le ṣatunṣe iṣẹ abẹrẹ ni deede, lẹhinna awọn aṣiṣe eto kan wa tabi awọn fifọ. Wọn le ṣe idanimọ nikan nipasẹ ayẹwo. Ni awọn ipo ti o nira julọ, iṣiṣẹ ti ko tọ ti ọkọ n ṣẹlẹ nipasẹ fifọ kuro ti iṣakoso.

Awọn iyatọ ti eto MPI

Awọn oludije ti awọn eroja MPI jẹ awọn iyipada bii FSI (ti dagbasoke nipasẹ ibakcdun naa AJE). Wọn yato si nikan ni aye atomization epo. Ninu ọran akọkọ, a ṣe abẹrẹ ni iwaju àtọwọdá ni akoko ti pisitini ti silinda kan pato bẹrẹ lati ṣe ọpọlọ gbigbe. A ti gbe atomizer si paipu ẹka kan ti o lọ si silinda kan pato. A pese idapọ epo-epo ni iho pupọ. Nigbati awakọ ba tẹ efuufu gaasi, àtọwọdá finasi yoo ṣii ni ibamu pẹlu igbiyanju naa.

Ni kete ti iṣan afẹfẹ de agbegbe iṣẹ ti atomizer, a ti ta epo petirolu. O le ka diẹ sii nipa ẹrọ ti awọn injectors itanna. nibi... A ṣe iho iho ti ẹrọ naa ki o le pin ipin ti epo petirolu sinu awọn ida ti o kere julọ, eyiti o mu ki iṣelọpọ adalu dara si. Nigbati a ba ṣii valve gbigbe, apakan kan ti BTC wọ inu silinda ti n ṣiṣẹ.

Ninu ọran keji, a lo igbẹkẹle abẹrẹ kọọkan fun silinda kọọkan, eyiti a fi sori ẹrọ ni ori silinda lẹgbẹẹ awọn ohun itanna sipaki. Ninu eto yii, a ta epo petirolu ni ibamu pẹlu ilana kanna bii epo epo diel ninu ẹrọ diesel kan. Ibanisona ti VTS nikan ko waye nitori iwọn otutu giga ti afẹfẹ ti a fisinuirindigbindigbin, ṣugbọn lati isunjade itanna ti o ṣẹda laarin awọn amọna ti itanna sipaki.

Ẹrọ FSI

Jomitoro nigbagbogbo wa laarin awọn oniwun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ninu eyiti pinpin ati ẹrọ abẹrẹ taara ti fi sori ẹrọ nipa iru ẹrọ ti o dara julọ. Ni akoko kanna, ọkọọkan wọn fun awọn idi tirẹ. Fun apẹẹrẹ, awọn olufọwọyin MPI tẹẹrẹ si iru eto nitori pe o rọrun ati din owo lati ṣetọju ati tunṣe ju iru FSI iru rẹ lọ.

Abẹrẹ taara jẹ diẹ gbowolori lati tunṣe, ati pe awọn alamọja ti o ni oye diẹ wa ti o lagbara lati ṣe iṣẹ lori ipele ọjọgbọn. Ti lo eto yii pẹlu turbocharger, ati awọn ẹrọ MPI jẹ iyasọtọ ti oyi oju aye.

Awọn anfani ati Awọn alailanfani ti Abẹrẹ Multipoint

Awọn anfani ati alailanfani ti abẹrẹ multipoint le ni ijiroro labẹ prism ti ifiwera eto yii pẹlu ipese idana taara si awọn silinda.

Awọn anfani ti abẹrẹ pinpin ni:

• Awọn ifipamọ pataki ni epo petirolu nigbati a bawe pẹlu eto yii, abẹrẹ eyọkan tabi ọkọ ayọkẹlẹ. Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo pade awọn iṣedede ayika, nitori didara MTC jẹ ga julọ.
• Nitori wiwa awọn ẹya apoju ati nọmba nla ti awọn alamọja ti o loye awọn intricacies ti eto naa, atunṣe ati itọju rẹ din owo fun oluwa ju fun awọn ti o ni oluyọyọ ayọ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu abẹrẹ taara.
• Iru eto idana yii jẹ iduroṣinṣin ati igbẹkẹle gaan, ti a pese pe awakọ naa ko foju awọn iṣeduro fun itọju ṣiṣe deede.
• Abẹrẹ ti a pin kaakiri n beere lori didara epo ju eto ti ipese epo petirolu taara si awọn silinda.
• Nigbati VTS ba dagba ni ọna gbigbe ki o kọja nipasẹ ori àtọwọdá, apakan yii ti ni ilọsiwaju pẹlu epo petirolu ati ti mọtoto, nitorina awọn idogo ko le kojọpọ lori àtọwọdá naa, gẹgẹbi igbagbogbo jẹ ọran ninu ẹrọ ijona inu pẹlu ipese adalu taara.

Ti a ba sọrọ nipa awọn aipe ti eto yii, lẹhinna ọpọlọpọ ninu wọn ni ibatan si itunu ti ẹya agbara (ọpẹ si iginisonu ti ipele-nipasẹ-fẹlẹfẹlẹ, eyiti a lo ninu awọn ọna ṣiṣe ti Ere, ẹrọ naa n kuru kere si), ati atunṣe ti ẹrọ ijona inu. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu abẹrẹ taara ati iyipo aami kanna si iru ẹrọ ti o wa ninu ibeere dagbasoke agbara diẹ sii.

Ailera miiran ti MPI ni idiyele giga ti awọn atunṣe ati awọn ẹya apoju ni akawe si awọn ẹya ti tẹlẹ ti ọkọ. Awọn ọna ẹrọ itanna ni ọna ti o nira diẹ sii, eyiti o jẹ idi ti itọju wọn jẹ gbowolori diẹ sii. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, awọn oniwun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ero MPI ni lati ba awọn injectors nu ati tunṣe awọn aṣiṣe ẹrọ itanna. Sibẹsibẹ, eyi yẹ ki o tun ṣe nipasẹ awọn ti ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni eto idana abẹrẹ taara.

Ṣugbọn nigbati o ba ṣe afiwe awọn abẹrẹ ti ode oni, o han gbangba pe nitori ipese taara ti epo si awọn silinda, agbara agbara agbara jẹ diẹ ti o ga julọ, eefi ti mọtoto, ati lilo epo jẹ kekere diẹ. Pelu awọn anfani wọnyi, iru eto epo to ti ni ilọsiwaju yoo jẹ gbowolori paapaa lati ṣetọju.

Ni ipari, a funni fidio kukuru nipa idi ti ọpọlọpọ awọn awakọ n bẹru lati ra ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu abẹrẹ taara:

Awọn italaya ti TSI igbalode ati TFSI awọn ẹrọ epo abẹrẹ taara

Awọn ibeere ati idahun:

Kini o dara ju abẹrẹ taara tabi abẹrẹ ibudo? Abẹrẹ taara. O ni titẹ epo diẹ sii, o dara ju sprayed. Eleyi yoo fun fere 20% ifowopamọ ati regede eefi (diẹ pipe ijona ti BTC).

Bawo ni multiport idana abẹrẹ ṣiṣẹ? Ohun abẹrẹ ti fi sori ẹrọ lori kọọkan gbigbemi ọpọlọpọ paipu. Lakoko ọpọlọ gbigbe, epo ti wa ni sprayed. Awọn jo injector ni lati falifu, awọn diẹ daradara awọn idana eto.

Kini awọn oriṣi ti abẹrẹ epo? Nibẹ ni o wa meji taa o yatọ si orisi ti abẹrẹ: mono-abẹrẹ (ọkan nozzle lori ilana ti a carburetor) ati olona-ojuami (pinpin tabi taara.