Bii o ṣe le ṣayẹwo maileji ti ọkọ ayọkẹlẹ kan

He Ṣayẹwo maileji ọkọ ayọkẹlẹ

Ohun akọkọ lati wa nigbati o ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ni maili. Nọmba gidi le sọ pupọ, ati pe eyi ni a lo nipa ti ara nipasẹ awọn ti o ntaa aitọ.

Kii ṣe aṣiri pe “lilọ” awọn kika odometer kii ṣe iṣoro fun “awọn oluwa gareji” wa rara. Iye idiyele jẹ ọpọlọpọ mewa ti awọn dọla, lakoko ti o le “weld” lori ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu maili kekere ti o to ẹgbẹrun, tabi paapaa diẹ sii.

Jẹ ki a ṣayẹwo bii, laisi lilo awọn ẹrọ pataki, lati wa awari ti ọkọ ayọkẹlẹ naa rin irin-ajo gangan ni igbesi aye rẹ, ki o ma ba ṣubu fun idẹ ti awọn ete itanjẹ.

Hy Kini idi ti awọn ti o ntaa n yi iyipo pada?

Ninu ọja lẹhin ọja, maileji ti o yipo jẹ wọpọ. Awọn ti o n ta aibikita ṣe eyi fun awọn idi meji.

1. Wọn jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ naa dabi “ọmọde”. Gẹgẹbi awọn ibeere ti ọpọlọpọ awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ni kete ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti to bii ibuso 120, itọju gbọdọ ṣee ṣe, eyiti o na owo pupọ. O sunmọ ẹnu-ọna yii, oluwa ọkọ ayọkẹlẹ yi ayipada maile sisale lati le ta ọkọ ayọkẹlẹ atijọ ni idiyele “alabapade”.
2. Wọn ṣe ọkọ ayọkẹlẹ "agbalagba". Nigbakan awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ aiṣododo ṣe lilọ odometer si nọmba ti o ga julọ. Eyi ni a ṣe lati ṣe idaniloju eniti o ra ti ipari akoko ti itọju, botilẹjẹpe ni otitọ eyi kii ṣe ọran naa. Laisi iwe iṣẹ kan, iwọ yoo ni lati mu ọrọ wa fun.

Titi di oni, aye lati ra ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn titaja Amẹrika ti ni gbaye-gbale. Diẹ ninu awọn ti o ntaa nikan lo anfani ti anfani yii lati ta ọkọ ayọkẹlẹ maile giga bi o ti ṣẹṣẹ ra lati ibi-iṣafihan kan. O ṣee ṣe nigbagbogbo lati wa ọkọ atijọ pẹlu awọn oju ti o dara ni odi, nitorinaa diẹ ninu lo anfani aṣayan yii lati ṣa awọn anfani nla.

📌Bawo ni o ṣe ṣatunṣe odometer naa?

Awọn ikọlu “ṣatunṣe” iye odometer ni awọn ọna meji:

• Darí. Ọna yii ni a lo ninu ọran ti ẹrọ analog. Ti ṣe apẹrẹ odometer ki pe, de iye ti 1, tẹẹrẹ yipada si kika apa tuntun, bẹrẹ lati odo. Awọn arekereke ge asopọ okun kuro ninu apoti jia ki o yi iyipo rẹ pada (fun apẹẹrẹ, pẹlu liluho) titi di igba ti a ba tun counter naa pada. Lẹhin eyi, awọn nọmba naa ni ayidayida si iye ti o fẹ. Diẹ ninu “awọn amoye” ṣapa Dasibodu naa ki o yi awọn nọmba nlanla pada si ipo ti o fẹ.

• Itanna. Loni, ọpọlọpọ awọn eto wa pẹlu eyiti o le ṣiṣẹ pẹlu “awọn opolo” ti ọkọ ayọkẹlẹ ki odometer itanna fihan nọmba ti o ṣe pataki fun oluwa naa. Laanu, loni awọn ile-iṣẹ paapaa wa ti o pese iru iṣẹ bẹ fun ọya afikun.

📌 Awọn ami ti o nfihan curl odometer

Nigbati o ba n ra ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo pẹlu odometer ẹrọ, ni akọkọ, o yẹ ki o fiyesi si:

• Ipo okun Speedometer. Apakan yii ko nilo lati paarọ rẹ nigbagbogbo. Ti awọn ami fifin ti o yọ kuro (boya paapaa ti fi sori ẹrọ tuntun), lẹhinna o yẹ ki o beere lọwọ eniti o ta ni idi naa.
• Njẹ a ti ṣapa kọnputa naa? Ko si ye lati yọ kuro ninu ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, nitorinaa awọn ami abuda kikọlu jẹ idi kan fun beere lọwọ oluta naa.
• Kini awọn nọmba odometer dabi. Ti wọn ba yi lọ, lẹhinna wọn yoo duro ni wiwọ.
• Ipo ti igbanu akoko ati awọn disiki egungun. Awọn nkan wọnyi ni akọkọ yoo fihan mailejin giga. A ti yi igbanu pada lẹhin 70-100 ẹgbẹrun kilomita., Ati pe awọn iho ti o han lori awọn disiki lẹhin nipa 30. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, rirọpo wọn jẹ ilana ti o gbowolori, nitorinaa igbagbogbo ko ṣe ṣaaju tita.
• Idadoro ati ipo ẹnjini ti ọkọ. Nitoribẹẹ, o tọ lati ronu iru awọn ọna ti o gbe. Nitori didara ti ko dara ti ibora, ọkọ ayọkẹlẹ titun le dabi pe o ti bo ju ibuso kilomita kan lọ.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba jẹ ti igbalode ati ti ni ipese pẹlu mita itanna, lẹhinna o le ṣayẹwo maili ti o daju ni ibudo iṣẹ, nibiti a ti nṣe awọn iwadii kọnputa. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, awọn onibajẹ lo ohun elo isuna lati tọju maili maili gidi. Iru sọfitiwia bẹẹ paarẹ data ni iranti ti ẹya idari.

O tọ lati ṣe akiyesi pe a ṣe igbasilẹ alaye yii kii ṣe nipasẹ ẹyọkan iṣakoso ẹrọ itanna, ṣugbọn tun nipasẹ awọn modulu adaṣe miiran (da lori awoṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ), fun apẹẹrẹ, eto fifọ tabi iṣakoso gearbox ati ọran gbigbe. Lati ṣe idanimọ awọn ami ti kikọlu, o to fun alamọja lati sopọ kọǹpútà alágbèéká rẹ si ECU, ṣayẹwo gbogbo awọn ọna ṣiṣe, ati pe eto naa yoo fihan awọn ami ti atunto counter.

Hat Kini awọn ọna lati wa ati pinnu ipinnu gigun ti gidi

Ko si ọna agbaye fun wiwa ifasita odometer. Fun ayẹwo deede, o yẹ ki o lo awọn ọna to wa ni apapo lati fi aṣiri han ni itanjẹ. Eyi ni awọn ọna:

• Ṣayẹwo VIN. Ilana yii yoo ṣe iranlọwọ ninu ọran awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa labẹ atilẹyin ọja ati faramọ MOT ni awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ osise.
• Wiwa ti iwe lori aye ti MOT. Eyi ni ọna pipe lati jẹri ti maili naa ba yipada tabi rara. Ṣugbọn kii ṣe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ni o tọju iru alaye bẹ. Ọna yii yoo ṣe iranlọwọ ti oluta naa ba sọ pe atilẹyin ọja ọkọ ayọkẹlẹ ti tu silẹ laipẹ.
• Awọn iwadii kọnputa yoo ṣafihan awọn ami ti kikọlu ti ẹniti o ba kọlu ko ba lo ẹrọ ti o gbowolori ti o yi alaye pada ni gbogbo awọn modulu iṣakoso ti o ṣeeṣe. Iru “awọn amọja” bẹẹ ṣọwọn lalailopinpin nitori awọn ohun elo to nira jẹ gbowolori.
• Ẹri aiṣe-taara ti lilo ti nṣiṣe lọwọ - wọ ti kẹkẹ idari, awọn atẹsẹ, ara ati awọn eroja inu. Iru ayẹwo bẹẹ ko ṣe afihan dandan fun maileji giga, nitori ipo ita ti ọkọ ayọkẹlẹ da lori deede ti oluwa rẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ titun kan le dabi ti atijọ ati ni idakeji.

Ṣayẹwo pẹlu awọn iwe aṣẹ

Bi ọrọ naa ṣe lọ, awọn nọmba ko parọ. Ofin yii tun ṣiṣẹ ninu ọran ti maileji ọkọ ayọkẹlẹ. Beere lọwọ eniti o ta ọja lati pese iwe iṣẹ kan fun ọkọ ati PTS. Awọn iwe aṣẹ wọnyi yoo gba ọ laaye lati fi idi ọdun gangan ti iṣelọpọ ẹrọ naa mulẹ. O yẹ ki o ranti pe pẹlu lilo iṣiro apapọ, ọkọ ayọkẹlẹ kan nrìn lati 15 si 16 ẹgbẹrun ibuso fun ọdun kan. A nilo lati ṣe iṣiro ọdun melo ni ọkọ ayọkẹlẹ ta, lẹhinna a ṣe isodipupo nọmba yii nipasẹ iye ti o wa loke, bi abajade eyi ti a gba maili ti ọkọ ayọkẹlẹ yẹ ki o ti rin. Fun apẹẹrẹ, ti mita ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ni ọdun 2010 ba fihan maileji ti 50 ẹgbẹrun kilomita, lẹhinna o ti di didan ni gbangba.

Aṣayan ijerisi miiran ti o le mu eniti o ta aibikita nipasẹ iyalẹnu. Ka iwe-ipamọ fun iyipada epo to kẹhin. Nigbagbogbo, iwe-pẹlẹbẹ yii n tọka si iru kilomita ti a ṣe rirọpo. Iyẹn ni pe, ti odometer ba ka 100 ẹgbẹrun ibuso, ati pe a yipada epo ni 170, lẹhinna ipari di kedere.

Irin-ajo gangan ti ọkọ ayọkẹlẹ tun le rii ninu iwe iṣẹ. Lẹhin itọju ti a ṣeto, awọn akọle nigbagbogbo ma tọka maili ti o bo.

Ọna ayẹwo atẹle yii wulo fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Jamani nikan. Ni ipilẹṣẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ta lẹhin ṣiṣe ti 100-150 ẹgbẹrun kilomita. Ti itọka oriṣiriṣi wa lori apako, eyi jẹ idi kan lati fura ẹni ti o ta awọn irọ. O le nigbagbogbo ṣiyemeji wa orilẹ-ede ti ọran ti ọkọ ninu iwe irinna rẹ.

Ṣiṣayẹwo nipasẹ awọn ọna kọmputa

Ijinlẹ gidi ti ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ idasilẹ nipasẹ sisopọ si ẹya ẹrọ itanna. O ko nilo ohunkohun pataki fun eyi - kọǹpútà alágbèéká kan ati okun USB OBD-2. Iye owo ti igbehin wa ni ayika $ 2-3. Nitorinaa, lẹhin sisopọ, ẹyọ idari yoo fun gbogbo alaye tootọ nipa maili ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ti bo. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o ko gbẹkẹle igbẹkẹle lori ọna yii, nitori “awọn oniṣọnà” wa ti kẹkọọ lati da data silẹ sibẹ. Laibikita, o le ṣiṣẹ, ati pe esan kii yoo ni agbara.

A tun ṣeduro lati fiyesi si awọn eto miiran. Nigbagbogbo, o wa ninu wọn pe data ko le yipada.

Fun apẹẹrẹ, o le ọlọjẹ eto fun awọn ipadanu ati awọn aṣiṣe. Ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a ṣe igbasilẹ data yii ni maileji kan. Ti gbogbo data ba nsọnu, o ṣeese wọn ti paarẹ.

 Diẹ sii eka itanna ninu ọkọ ayọkẹlẹ, diẹ nira julọ yoo jẹ lati ṣẹda itan ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbagbọ. Fun apẹẹrẹ, eni ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ beere pe maili ti gidi jẹ 70, ati pe laipẹ MOT atẹle ti ṣe. Lakoko awọn iwadii kọnputa, modulu iṣakoso ti, sọ, eto fifọ fihan pe aṣiṣe igbasilẹ ni 000.

Iru awọn aiṣedeede jẹ ẹri ti o han gbangba ti awọn igbiyanju lati tọju itọka gidi ti odometer itanna.

📌 Ayewo Ẹrọ

EdPedals

Ti awọn paadi roba ti wọ si irin, ti oluta naa sọ pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ti wakọ 50 ẹgbẹrun ibuso, eyi jẹ idi pataki lati ronu. Ipele ti ipele yii tọka maileji ti 300 ẹgbẹrun tabi diẹ sii. O yẹ ki o tun ṣe akiyesi si awọn paadi efatelese tuntun. Boya ẹlẹtàn n gbiyanju lati tọju maili maili gidi ni ọna yii.

Wheel kẹkẹ ẹlẹsẹ

Ipo ti idari oko kẹkẹ yoo fun ni jade pẹlu awọn giblets iwe itan igbesi aye “nira” ti ọkọ ayọkẹlẹ ti a ta. Igbesẹ akọkọ ni lati wo awọ-ara - asọ ti o wa lori rẹ yoo han nikan lẹhin awọn ọdun 5 ti lilo ti nṣiṣe lọwọ, eyiti o jẹ deede to bii ẹgbẹrun 200 ibuso. Ti awọn ikọlu lori agbegbe "wakati kẹsan 9" ba duro julọ, eyi jẹ ami ti o han gbangba pe ọkọ ayọkẹlẹ ti rin awọn ọna pipẹ. Idinku silẹ "9 ati 3 wakati kẹsan" n tọka pe awọn irin-ajo ilu ni a fi kun si igbesi aye ọkọ. Ju gbogbo rẹ lọ, o yẹ ki o ṣọra fun awọn ọran nigbati kẹkẹ idari ti wọ ni ayika agbegbe gbogbo - eyi le fihan pe ọkọ ayọkẹlẹ wa ninu takisi kan. Ayẹwo yii kii yoo pẹ.

O tọ lati ranti pe iyipada kẹkẹ idari jẹ fere asan. O ti gbowolori pupọ ati pe awọn idiyele ko ni sanwo paapaa ti o ba ta ẹrọ naa ni aṣeyọri. Awọn imukuro nikan ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ere.

EJẹ

Ijoko awakọ naa yoo tun ṣe iranlọwọ lati pinnu idiwọn maili ti o sunmọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o ra. Nibi, paapaa, o tọ lati ranti diẹ ninu awọn nọmba. Nitorinaa, velor “ngbe” to ẹgbẹrun 200. Lẹhin eyini, awọn abawọn bẹrẹ lati farahan - akọkọ gbogbo, ohun yiyi ẹgbẹ, eyiti o sunmọ ẹnu-ọna, “ku”. Alawọ duro diẹ diẹ, kii ṣe awọn ọta akọkọ rẹ - awọn rivets lati awọn sokoto ati awọn ohun elo irin miiran.

O tun tọ lati ṣe afiwe ipo ti kẹkẹ idari ati ijoko awakọ - wọn yẹ ki o wa ni isunmọ ni ipele kanna. Ti iyatọ ba tobi, eyi jẹ idi kan lati beere awọn ibeere ti oluta ati ṣọra. Nitorinaa, maṣe ṣe ọlẹ lati wo labẹ awọn ideri.

UKuzov

Bawo ni o ṣe mọ ti ẹniti o ta ta ayidayida ṣiṣe naa? Dajudaju ko tọsi lati mu ọrọ kan. Dara lati ṣọra ṣayẹwo ara ti ọkọ naa. San ifojusi si ipo ti ṣiṣu ninu agọ, paapaa awọn kapa ati awọn apoti jia - aṣọ yoo fun igbesi aye gidi ti ọkọ ayọkẹlẹ.

Iboju afẹfẹ tun jẹ iwuwo lati wo. Lẹhin awọn ọdun 5 ti lilo, awọn iyọ ati awọn eerun jinle yoo wa lori rẹ.

Yoo jẹ iwulo lati ṣayẹwo inu dasibodu naa. Wọ ati ibajẹ lori awọn boluti ati awọn rivets yoo funni ni maili ti gidi ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn gible.

📌 Ijẹrisi nipasẹ awọn ọjọgbọn

 Ọna ti o daju julọ lati ṣayẹwo maili ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ni lati fi le awọn akosemose lọwọ. Kan si ile-iṣẹ iṣẹ ti oniṣowo, nibiti awọn aṣoju aṣoju ti ami ọkọ ayọkẹlẹ ni ilu rẹ yoo ṣayẹwo gbogbo awọn inu ati awọn ijade ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nibi wọn yoo ṣayẹwo nọmba ẹrọ, pinnu boya awọn ẹrọ ẹnikẹta ti ni asopọ si ọkọ ayọkẹlẹ ati, nitorinaa, wọn yoo sọ fun ọ iye ti o ti pari.

Ti ko ba ṣee ṣe lati kan si awọn alagbata, awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran le ṣe iranlọwọ fun ọ. Da lori awọn ifipapọ funmorawon ti ẹrọ naa, ọlọgbọn le pinnu ipinnu ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Paapaa, ibudo iṣẹ le ṣayẹwo ipele CO. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni maileji giga, itọka yii yoo pọ si awọn akoko 2, tabi paapaa diẹ sii.

Ṣayẹwo lilo intanẹẹti

Awọn orisun Intanẹẹti ti a mọ ti o pese iṣẹ kan fun ṣayẹwo itan ọkọ ayọkẹlẹ ti o da lori koodu VIN. Awọn ile-iṣẹ wọnyi nfunni ni ọfẹ ọfẹ ti data ẹrọ boṣewa gẹgẹbi ọjọ iṣelọpọ ati diẹ ninu data iyan. Iṣẹ ti a sanwo pẹlu ijerisi data lori awọn ijamba ati iṣẹ atunṣe. Ni ọna kan, iru awọn orisun bẹẹ wulo, nitori wọn pese aye lati ṣayẹwo boya oluta naa n sọ otitọ.

Ṣugbọn ni apa keji, ko ṣee ṣe lati ṣayẹwo fun idaniloju boya alaye yii jẹ deede gaan. Idi ni pe paapaa lẹhin rira ọkọ ni alataja kan, ko si awọn iṣeduro pe yoo farada itọju iṣeto ni awọn ile-iṣẹ iṣẹ wọnyẹn ti o tẹ alaye sii nipa iṣẹ ti a ṣe sinu ibi ipamọ data. Ni afikun, nitorinaa ko si ipilẹ agbaye, eyiti o wọ inu eyikeyi alaye nipa ipo imọ-ẹrọ ti ẹrọ naa.

Ni iṣaro, nigba fifi data kun lori aye ti itọju tabi awọn atunṣe, oṣiṣẹ ile-iṣẹ iṣẹ yẹ ki o tun tọka maili ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Nipa ifiwera awọn data wọnyi, o ṣee ṣe lati pinnu boya maili ti a kede ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ni ibamu tabi rara. Ṣugbọn, laanu, nitorinaa eto yii n ṣiṣẹ pẹlu awọn aiṣedede nla. Apẹẹrẹ ti eyi ni awọn ipo nigbati awakọ kan ṣe atunṣe pajawiri ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ibudo iṣẹ kan ti ko lo eyikeyi orisun Ayelujara ti o ṣe igbasilẹ data lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni eyikeyi idiyele, ti o ba gbagbọ pe oluwa ọkọ ayọkẹlẹ naa ta pe o ṣe gbogbo awọn ifọwọyi pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ nikan ni awọn ibudo iṣẹ osise, lẹhinna ṣayẹwo maili ti nlo awọn orisun Intanẹẹti jẹ ohun gidi.

Awọn Okunfa Ti Nfihan Yiyi Maile

Nitorina, lati ṣe akopọ. Eyi ni diẹ ninu awọn ifosiwewe ti o le ṣe afihan iyatọ laarin data odometer ati maili gigun gangan ti ọkọ:

1. Ibajẹ ti awọn eroja inu (wọ ti aṣọ atẹrin, kẹkẹ idari, awọn atẹsẹ). Ni akoko kanna, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi pe awọn eroja wọnyi wa ninu atilẹba, ati pe ko yipada lẹhin rira ọkọ ayọkẹlẹ;
2. Auto imọ iwe. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ wa labẹ atilẹyin ọja, o jẹ dandan fun awakọ lati ṣe itọju ni idanileko alaṣẹ kan. Awọn data lori iṣẹ ti a ṣe ni a tẹ sinu iwe iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, pẹlu maileji ti o ti ṣe;
3. Ipo itẹsẹ Rubber. Nibi, paapaa, o gbọdọ jẹri ni lokan pe rirọpo awọn kẹkẹ le ṣee ṣe ni ominira, ati alaye nipa ilana yii ko tẹ sinu iwe iṣẹ;
4. Awọn aṣiṣe nigba ṣiṣe awọn iwadii aisan kọmputa. Scanner naa yoo ṣe afihan aiṣedeede ti itan ti awọn aṣiṣe oriṣiriṣi. Fun apẹẹrẹ, ninu diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, ti ẹrọ idari eto idana ba kuna, awọn igbasilẹ ECU akọkọ ni aaye wo ni ṣiṣe didenukole waye. Ṣugbọn data yii tun le ṣe igbasilẹ ni awọn ọna ẹrọ itanna miiran. Ti o ba jẹ pe iṣẹ-ṣiṣe ti ni ayidayida ṣiṣe naa, lẹhinna o yoo dajudaju yoo padanu awọn apa meji ninu eyiti kika odometer gidi yoo han;
5. Ipo ti awọn disiki egungun. Aṣọ wiwu lori awọn eroja wọnyi le tọka maileji giga, ṣugbọn eyi kii ṣe ifosiwewe akọkọ nitori awọn awakọ wa ti o fẹ lati yara ni iyara ati fifọ lile.

O yẹ ki o ko itọsọna nipasẹ ipo ara, nitori awọn awakọ wa ti o ṣe abojuto ọkọ wọn daradara. Lootọ, iru oluwa ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ko lọ si jegudujera pẹlu maili.

On Awọn ipinnu

Nigbati o ba n ra ọkọ ti o ti lo tẹlẹ, awakọ naa mọọmọ gba eewu ti a tan. Ṣaaju ki o to ṣe iru igbesẹ bẹ, o dara lati fi ara rẹ fun ara rẹ pẹlu imọ ti yoo ṣe iranlọwọ idanimọ awọn ero arekereke ti oluta naa. Atunse gbogbo awọn nuances ti a ṣalaye loke yoo jẹ iye owo ti oluta alaiṣeeṣe pupọ, ati nitorinaa yoo jẹ aibojumu. Lo awọn imọran wọnyi ki o gba akoko rẹ, nitori ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe idunnu olowo poku, ati pe o yẹ ki o mọ kedere ohun ti o n san fun.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini ijinna ọkọ? Ijinna ọkọ ayọkẹlẹ ni ijinna lapapọ ti ọkọ ti rin lati igba tita (ti o ba jẹ ọkọ tuntun) tabi atunṣe ẹrọ.

Kini ọna ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa? Ọkọ ayọkẹlẹ larin irin-ajo nipa 20 ẹgbẹrun ibuso fun ọdun kan. Nọmba ti awọn ọdun iṣẹ ati itọka lori iyara iyara yẹ ki o to ni ibamu pẹlu awọn iṣiro wọnyi.

Bii o ṣe le pinnu maileji ayidayida? A le fun ni maileji ti o ni ayidayida nipasẹ awọn disiki egungun ti a wọ, kẹkẹ idari ti ko dara ti a wọ ati awọn fifẹ, awọn ijakadi ti o nira lori ferese oju, ilẹkun awakọ ti n fa fifọ, maili ti ko ni deede ati awọn aṣiṣe ti o gbasilẹ ni iranti ti eto inu ọkọ.

Eto fun ṣayẹwo maili ti ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ti ọjọgbọn gidi kan ba n ṣiṣẹ ni yiyi ṣiṣe naa, lẹhinna ko ṣee ṣe lati wa nipa jegudujera yii, paapaa ti awakọ naa ba ni ihamọra pẹlu ohun elo iwadii tuntun. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ atijọ, yiyi maile ti rọrun pupọ. Fun apẹẹrẹ, lilọ ẹrọ kii ṣe iṣoro rara. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn iran tuntun, alaye nipa maileji ti wa ni ẹda ni awọn ẹya iṣakoso oriṣiriṣi. Fun ete itanjẹ kan, o to lati mọ ibiti a ti kọ alaye naa sinu awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ kan pato. Ti o ba parẹ gbogbo awọn aṣiṣe ati awọn ija ti o ni ibatan pẹlu miipaṣe maili maili lori awọn ẹya iṣakoso oriṣiriṣi (fun apẹẹrẹ, apoti ati ọkọ ECU). Ṣugbọn awọn Aleebu ṣiṣẹ ni akọkọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori, nitori ko si idi lati lo owo lori ilana gbowolori lati ṣatunṣe maileji lori ọkọ ayọkẹlẹ ti ko gbowolori. Ṣugbọn ti olubere kan ba ṣiṣẹ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ isuna, lẹhinna, fun apẹẹrẹ, ohun elo alagbeka Carly, eyiti o muuṣiṣẹpọ nipasẹ Bluetooth pẹlu ẹrọ ELM327, yoo ṣe iranlọwọ.

Bii a ṣe le rii oju-iwe gigun ti ọkọ ayọkẹlẹ nipasẹ VIN. Ilana yii ko wa fun gbogbo awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Otitọ ni pe ko si data data ninu eyiti gbogbo data lori atunṣe ti ọkọ ayọkẹlẹ kan pato ti wa ni titẹ sii. Pẹlupẹlu, kii ṣe gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ ni atunṣe ni awọn ile-iṣẹ iṣẹ osise. Ti a ba ro pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni itọju eto tabi awọn atunṣe ni iru awọn ile-iṣẹ iṣẹ, lẹhinna awọn aye to dara wa pe koodu VIN ti ọkọ ayọkẹlẹ yii yoo wọ inu ibi ipamọ data ti ile-iṣẹ naa. Ṣugbọn ko ṣee ṣe lati ṣayẹwo išedede ti alaye naa, nitorinaa o ni lati mu ọrọ wọn fun. Ti oluta ko lo awọn iṣẹ ti ile-iṣẹ iṣẹ kan ni gbogbo igba (eyi le jẹ ọran naa, fun apẹẹrẹ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ba bajẹ lakoko isinmi), lẹhinna o le ma pese ọkọ rẹ fun iru idanimọ bẹ. Ni afikun, awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ diẹ le pese data lori iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ latọna jijin.