Bawo ni lati gbona ẹrọ tutu kan? Ibẹrẹ tutu ati igbona ẹrọ.

O gbona ati igbadun ni ile, ṣugbọn o tutu ni ita, bi ni Russia. Gẹgẹ bii tiwa, nigba ti a ba nilo lati wọṣọ ati mura lati koju igba otutu lile yii ni ita, a nilo lati mura - ẹrọ naa tun gbona daradara. Ibẹrẹ tutu ti ẹrọ naa waye ni igba otutu ni awọn iwọn otutu kekere ju igba ooru lọ, nitorinaa o ṣe pataki pupọ lati gbona daradara ati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ lakoko awọn iṣẹju diẹ akọkọ lẹhin ibẹrẹ. Mimu aibikita ti ẹrọ tutu kan pọ si wiwọ engine ati tun mu eewu ibajẹ nla si ẹrọ ati awọn paati rẹ pọ si.

Ilana ti igbona ina daradara jẹ pataki paapaa fun awọn awakọ ti o duro si awọn baba wọn ni opopona. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a gbesile ni gareji ti o gbona tabi ti ni ipese pẹlu ẹrọ igbona ti ara ẹni de iwọn otutu ṣiṣisẹ ni iṣaaju ati pe ẹrọ wọn jẹ bayi kere pupọ lati wọ tabi bajẹ.

Iṣoro ti ibẹrẹ tutu ati igbona ti o tẹle jẹ koko ọrọ ti a jiroro laarin awọn awakọ, lakoko ti, ni apa kan, awọn olufowosi wa ti ipilẹṣẹ ati ilana iṣipopada, ati ni apa keji, ilana-ibẹrẹ, duro kan iseju tabi meji (nu awọn ferese), ati ki o si lọ. Nitorina ewo ni o dara julọ?

A bit ti yii

O ti wa ni daradara mọ pe coolant heats soke Elo yiyara ju engine epo. Eyi tumọ si pe ti abẹrẹ ti thermometer coolant ti fihan tẹlẹ, fun apẹẹrẹ, 60 ° C, iwọn otutu ti epo engine le wa ni ayika 30 ° C. O tun mọ pe epo tutu tumọ si epo denser. Ati pe epo ti o nipọn n buru pupọ / o lọra ni awọn aaye ti o tọ, itumo diẹ ninu awọn ẹya ti ẹrọ naa jẹ alailagbara / labẹ-lubricated (orisirisi awọn ọna lube, awọn camshafts, awọn imukuro hydraulic valve, tabi awọn bearings itele turbocharger). Nitorinaa, o ṣe pataki pupọ pe ẹrọ kọọkan ni didara giga nikan ati epo ẹrọ ti a ṣeduro. Awọn oluṣe adaṣe nigbagbogbo pato ninu awọn ero iṣẹ wọn boṣewa SAE fun ẹrọ kan pato ati da lori awọn ipo oju-ọjọ ninu eyiti ọkọ le ṣee ṣiṣẹ. Bayi, ọkan epo yoo wa ni niyanju ni Finland ati awọn miiran ni guusu Spain. Gẹgẹbi apẹẹrẹ ti lilo awọn epo SAE ti o wọpọ julọ: SAE 15W-40 dara fun lilo lati -20 ° C si + 45 ° C, SAE 10W-40 (-25 ° C si + 35 ° C), SAE 5W -40 (-30°C si +30°C), SAE 5W 30 (-30°C si +25°C), SAE 0W-30 (-50°C si +30°C).

Nigbati o ba bẹrẹ ẹrọ ni awọn iwọn otutu igba otutu, a ṣe akiyesi yiya ti o pọ ni akawe si ibẹrẹ “igbona”, niwọn igba ti pisitini (nipataki ṣe ti aluminiomu aluminiomu) ni akoko yii kii ṣe iyipo, ṣugbọn ni apẹrẹ pear diẹ. Silinda funrararẹ, ti a ṣe pupọ julọ ti Fe alloy, ni apẹrẹ iduroṣinṣin pupọ diẹ sii da lori iwọn otutu. Lakoko ibẹrẹ tutu ni agbegbe kekere, aiṣedeede aiṣedeede igba diẹ waye. Awọn lubricants ti o pọ si ni ilọsiwaju, ati awọn ilọsiwaju ninu apẹrẹ ti awọn pisitini / gbọrọ funrararẹ, ṣe iranlọwọ lati yọkuro iyalẹnu odi yii. lilo awọn ohun elo ti o tọ diẹ sii.

Ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu, abala odi miiran tun wa ti o ni nkan ṣe pẹlu ọlọrọ ti adalu ina, eyiti o tuka fiimu epo lori awọn ogiri silinda si iye ti o tobi julọ, ati paapaa nitori iyọkuro ti kikun epo pẹlu petirolu, diẹ ninu eyi ti condenses. lori ọpọlọpọ gbigbemi tutu tabi awọn ogiri silinda. Bibẹẹkọ, ninu awọn ẹrọ igbalode pẹlu idari ti ilọsiwaju, iṣoro yii ti dinku, niwọn igba ti iṣakoso iṣakoso n pin kaakiri iye epo ti o da lori alaye lati nọmba awọn sensosi, eyiti o jẹ ninu ọran ti awọn ẹrọ ti o rọrun jẹ ohun ti o nira tabi. ninu ọran ti ẹrọ carburetor ti o rọrun, eyi ko ṣee ṣe.

Elo yii, ṣugbọn kini iṣe naa?

Da lori alaye ti o wa loke, o ni iṣeduro lati bẹrẹ ati fi ọna silẹ. Idi ni pe fifa epo n ṣe titẹ ti o ga julọ lakoko iwakọ, ati epo tutu, eyiti o nipọn ati ṣiṣan, ni ipilẹṣẹ, nitori titẹ giga, de ọdọ gbogbo awọn aaye pataki ni iyara. Ni iyara aiṣiṣẹ, fifa epo n ṣe agbekalẹ titẹ kekere ni pataki ati epo tutu n ṣàn diẹ sii laiyara. Ni diẹ ninu awọn apakan ti ẹrọ, epo yoo wọ diẹ ninu awọn apakan ti ẹrọ tabi kere si, ati idaduro yii le tumọ si wọ diẹ sii. Ọna ibẹrẹ-iduro jẹ pataki ni pataki ni awọn ọran nigbati awọn ibuso ti o sunmọ julọ yoo kọja ni irọrun bi o ti ṣee. Eyi tumọ si maṣe gbe tabi tẹẹrẹ nigbati ẹrọ ba tutu, ati wakọ fun iru ẹrọ ni sakani 1700-2500 rpm. Ọna ibẹrẹ ati ibẹrẹ tun ni anfani ti igbona nigbagbogbo awọn paati miiran ti a tẹnumọ bii gbigbe tabi iyatọ. Ti, laipẹ lẹhin ibẹrẹ, idiwọ kan ni irisi oke giga yoo han loju ọna tabi ti a ba yi tirela ti o wuwo si ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ, o dara lati bẹrẹ ẹrọ naa, tẹnumọ ẹlẹsẹ onikikanju diẹ ki o jẹ ki ẹrọ ṣiṣe fun bii mewa-aaya diẹ ni iwọn 1500-2000 rpm ati bi o ṣe bẹrẹ.

Ọpọlọpọ awọn awakọ n wa ọkọ ti, lakoko iwakọ deede, bẹrẹ si ni igbona to bii 10-15 km. Iṣoro yii nipataki ni ipa lori awọn ọkọ agbalagba pẹlu awọn ẹrọ diesel abẹrẹ taara ti ko ni ohun ti a pe ni alapapo oluranlọwọ ina. Idi ni pe iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ eto -ọrọ -aje pupọ, ni ṣiṣe to ga julọ ati, bi abajade, ṣe ina kekere ooru. Ti a ba fẹ ki iru ẹrọ bẹẹ gbona ni iyara, a gbọdọ fun ni ẹru ti o wulo, eyiti o tumọ si pe iru ẹrọ kan nyara ni iyara pupọ nikan lakoko iwakọ, ati pe ko ṣiṣẹ ni ibikan ni aaye o pa.

Oṣuwọn alapapo yato si pataki lati iru ẹrọ, lẹsẹsẹ. iru epo wo ni o jo. Pelu ọpọlọpọ awọn ilọsiwaju ati ilọsiwaju iṣakoso igbona ti awọn ẹrọ diesel, gẹgẹbi ofin gbogbogbo, awọn ẹrọ petirolu gbona diẹ sii ni irọrun ati yiyara. Laibikita agbara diẹ ti o ga julọ, wọn dara pupọ diẹ sii fun lilo loorekoore ni ilu ati ni awọn otutu otutu ti o nira diẹ sii wọn tun bẹrẹ dara julọ. Awọn enjini Diesel gba to gun lati gbona ati, lati oju wiwo iṣẹ, wọn tun ko ni ọpọlọpọ awọn eto ti a ṣe apẹrẹ lati dẹkun awọn idoti ninu awọn gaasi eefin. Ni irọrun, eniyan le kọ pe lakoko ti ẹrọ epo kekere jẹ itara pupọ ati pe o tun gbona lẹhin bii 5 km ti awakọ dan, Diesel nilo min. 15-20 km. Ranti pe ohun ti o buru julọ fun ẹrọ ati awọn paati rẹ (bii batiri naa) tun bẹrẹ tutu nigbati ẹrọ ko ni akoko lati gbona o kere ju diẹ. Nitorinaa, ti o ba ti ni lati pa ati bẹrẹ ẹrọ tutu / tutunini ni ọpọlọpọ igba, o gba ọ niyanju lati wakọ fun o kere ju 20 km.

5-akopọ ofin

ti o ba ṣeeṣe, bẹrẹ ẹrọ naa ki o fi sii fun iṣẹju -aaya diẹ
laiṣe ẹrọ nikan nigbati o jẹ dandan
ṣe irẹwẹsi pedal pedal laisiyonu, ma ṣe tẹnumọ ati ma ṣe tan ẹrọ naa lainidi.
lo awọn epo ti o ni agbara giga ti iṣeduro nipasẹ olupese pẹlu iki to dara
lẹhin pipa leralera ati bẹrẹ ẹrọ tutu / tio tutunini, o ni ṣiṣe lati wakọ ni o kere ju 20 km.