Igba melo ni o nilo lati "fifẹ jade" engine ni awọn iyara giga?
Ninu ẹrọ ṣe onigbọwọ awọn iṣoro diẹ ati mu igbesi aye iṣẹ pọ si
Awọn engine ti kọọkan ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni awọn oniwe-ara awọn oluşewadi. Ti oniwun ba wakọ ọkọ naa ni deede, lẹhinna awọn ẹya rẹ fesi ni ọna kanna - wọn ṣọwọn bajẹ, ati pe igbesi aye selifu wọn pọ si. Sibẹsibẹ, iṣẹ ṣiṣe ti o tọ kii ṣe iṣẹ ṣiṣe to tọ nikan.
Ipo ti engine ninu ọran yii ṣe ipa pataki pupọ. Ni akoko pupọ, soot kojọpọ lori awọn odi rẹ, eyiti o ni ipa lori awọn alaye akọkọ. Nitorinaa, mimọ ẹrọ jẹ ilana pataki pupọ, eyiti o yori si ilosoke ninu igbesi aye ẹrọ naa. Eyi kan paapaa si awọn iwọn kekere ti o tun nilo lati di mimọ.
Ti awakọ naa ba ka lori iṣipopada idakẹjẹ, awọn fọọmu apẹrẹ lori awọn ogiri inu ẹya naa nitorinaa awọn amoye ṣe iṣeduro lati igba de igba lati “fẹ” ẹrọ naa ni awọn atunṣe giga. Sibẹsibẹ, kii ṣe gbogbo awọn oniwun ni o mọ eyi. Pupọ ninu wọn ṣetọju 2000-3000 rpm nigba iwakọ, eyiti ko ṣe iranlọwọ keke. O da awọn idogo duro ko le di mimọ nipasẹ fifọ tabi fifi awọn afikun si epo.
Fun idi eyi, ẹrọ naa gbọdọ bẹrẹ lorekore ni iyara to pọ julọ, ṣugbọn fun igba diẹ. Eyi ṣe iranlọwọ lati yọ gbogbo awọn ohun idogo ti a kojọ sinu ẹrọ, ati anfani akọkọ ti ọna yii ni pe ko si ye lati yọkuro ati tunṣe ẹyọ naa funrararẹ. Kiko iru ilana ti o rọrun bẹ nyorisi idinku ninu funmorawon Gẹgẹbi abajade, awọn agbara daadaa dinku ati lilo epo.
Ṣiṣeto ẹrọ si iyara ti o pọ julọ ni awọn idi pupọ. Ni akọkọ, titẹ ninu ẹrọ tikararẹ mu., eyiti o nyorisi isọmọ lẹsẹkẹsẹ ti awọn ikanni ti a ti pa. Nitori iwọn otutu ti o pọ si ni iyẹwu ijona, iwọn ikojọpọ tun ṣubu.
Awọn amoye ṣe iṣeduro bẹrẹ engine ni awọn atunṣe giga. O fẹrẹ to awọn akoko 5 fun 100 km (lakoko iwakọ ni opopona gigun, eyi le jẹ igbagbogbo, nitori eyi waye nikan nigbati o ba bori). Sibẹsibẹ, ẹrọ naa gbọdọ wa ni igbona-tẹlẹ. Sibẹsibẹ, ninu ọran ti awọn epo petirolu pẹlu agbara iṣiṣẹ apapọ, o gbọdọ de ọdọọdun de ọdọ 5000 rpm, ati pe o ṣe pataki pupọ lati ṣakoso iwọn otutu ati ṣetọju iwọntunwọnsi. Ikuna lati ṣe bẹ le fa ipalara nla.
