Ṣiṣayẹwo idanwo Geely FY 11

Ile-iṣẹ Ilu Ṣaina pe ipe tuntun-bi adakoja owo-ori Geely FY 11 Ere ati pe yoo mu wa si Russia. Ṣugbọn eyi kii yoo ṣẹlẹ titi di ọdun 2020 - awoṣe yii ko tii ta paapaa ni Ilu China. Iye owo ifilọti ifoju-ifoju-owo jẹ yuan 150, tabi sunmọ $ 19. Ṣugbọn ni Ilu Russia, iwọ yoo ni lati ṣafikun ifijiṣẹ, awọn iṣẹ aṣa, awọn idiyele atunlo ati awọn idiyele iwe-ẹri - ko si isọdi ti iṣelọpọ ni Belarus.

A yoo fun ẹrọ naa ni ọkan: T5 lita meji (228 HP ati 350 Nm), eyiti o jẹ idagbasoke patapata nipasẹ Volvo. Geely sọ pe awọn ara ilu Sweden ko ni idunnu pẹlu iru awọn asọye, ṣugbọn ko si ibi ti o lọ. O ti so pọ pẹlu gbigbe Aisin adaṣe adaṣe mẹjọ-iyara-bii Mini ati iwaju-kẹkẹ BMWs. FY 11 jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Geely akọkọ ti a ṣe lori pẹpẹ CMA Volvo. Lori rẹ, fun apẹẹrẹ, iwapọ adakoja XC40 jẹ ipilẹ.

O ṣee ṣe lati ṣe idanwo aratuntun ni Ilu China ni ilẹ idanwo tuntun ni ilu Ningbo, ati ṣaaju pe - tun lati jiyan nipa apẹrẹ ati ifẹ ti Ilu Ṣaina fun didakọ pẹlu ori ile iṣere apẹrẹ Geely ni Shanghai, Guy Burgoyne . Ohun naa ni pe hihan ti aratuntun ṣe iranti pupọ ti BMW X6.

Ami iyasọtọ Kannada miiran, Haval, laipẹ yoo bẹrẹ tita iru F7x kan ni Russia, ati paapaa ni iṣaaju, Renault Arkana, ti o wa ni agbegbe ni ọgbin Moscow, yẹ ki o tun wọle si ọja, eyiti o nireti lati di oṣere aṣeyọri julọ ni kilasi C. Nigbati a beere idi, pẹlu gbogbo awọn akitiyan ti awọn burandi Ilu China ni apapọ ati Geely ni pataki, iru awọn isẹlẹ waye, Guy Burgoyne, ẹniti a mọ lati iṣẹ rẹ ni Volvo, ni idaniloju ni idaniloju pe nigbati awọn ile -iṣẹ ṣẹda awọn awoṣe ni apakan kan, ko si yara pupọ fun ọgbọn. Awọn iwọn ti ẹrọ le yatọ nikan diẹ.

“Gbogbo awọn ile -iṣẹ wa ni ere -ije kanna fun ohun ti awọn alabara fẹran, ati pe gbogbo wa ni nrin ni ọna kanna,” apẹẹrẹ naa ṣalaye. - Ti o ba fẹ ṣe agbelebu Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin, lẹhinna awọn ipilẹ akọkọ yoo jẹ isunmọ kanna: awọn ẹlẹrọ ko le yi awọn ofin ti iseda pada. Mu awọn kupọọnu ti Mercedes ati BMW ṣe: awọn iyatọ jẹ kere pupọ, ibeere naa jẹ awọn centimita diẹ. Ati gbogbo eniyan ti o ṣe Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin-SUV wa si ipari kanna: awọn eniyan ko fẹ ki awọn ọkọ ayọkẹlẹ gun ju, wọn ko fẹ ki wọn wuwo pupọ. O wa jade pe awọn iwọn jẹ diẹ sii tabi kere si iru. Ati lẹhinna a le lo awọn ilana apẹrẹ nikan lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ lagbara, iṣan, ṣugbọn kii ṣe iwuwo. Awọn ilana ofin, pẹlu awọn ibeere aabo, fa awọn ihamọ tiwọn. ”

Awọn idiwọn fun oju inu ti awọn apẹẹrẹ ṣi ṣiyemeji, ṣugbọn o nira lati jiyan pẹlu otitọ pe awoṣe naa dabi alabapade. Awọn ipin ti o ni iwontunwonsi, awọn ọrun kẹkẹ jakejado, didan, ṣugbọn ni akoko kanna awọn eroja chrome ti a da duro - Geely FY 11 ko dabi Kannada rara. Ati pe sibẹsibẹ o nira lati yọkuro ero ti a ti rii gbogbo eyi ni ibikan.

Idanwo naa funni ni ẹya ti oke-oke pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ, inu inu alawọ pẹlu aranpo pupa ati iboju ifọwọkan nla ti a fi ranṣẹ si awakọ naa. A yan apẹrẹ onigun merin ti atẹle naa ni akiyesi awọn iwulo ti ọja ile. Ọpọlọpọ eniyan Ilu Ṣaina fẹran lati wo awọn ere sinima tabi awọn fidio ni awọn idena ọja, ati ni ọna kika yii o rọrun diẹ sii lati ṣe, Geely ṣalaye. Awọn ideri ati awọn gige ninu agọ naa jẹ didara ga: alawọ jẹ asọ, ọpọlọpọ awọn ipin to rọrun ni ọpọlọpọ eefin aarin, pẹlu ohun mimu mimu ife ina kan. Aja ti pari ni Alcantara, kẹkẹ idari jẹ adijositabulu iga, awọn ijoko ina wa ni itunu. Ṣaja alailowaya wa ti o ṣiṣẹ pẹlu iPhone ati Android, eto agbọrọsọ jẹ lati Bose.

Ẹya apẹrẹ ti o nifẹ jẹ laini tinrin ti itanna ni gbogbo awọn ilẹkun. O le ṣee yan awọ rẹ, ṣugbọn nitori gbogbo awọn eto wa ni Kannada nikan, ko rọrun lati wa ede ti o wọpọ pẹlu FY 11. Awọn bọtini ti ara wa ni ọkọ ayọkẹlẹ: gbogbo awọn iṣẹ ipilẹ ni a le ṣakoso nipasẹ iboju ifọwọkan. Awọn bọtini diẹ ni o wa si apa osi kẹkẹ idari - ọkan ninu wọn gba ọ laaye lati ya awọn fọto ti ohun ti n ṣẹlẹ niwaju ọkọ ayọkẹlẹ. Ni apa ọtun eefin naa bọtini kan wa fun titan-an kamẹra fidio pẹlu wiwo iwọn-360 ati bọtini kan fun ṣiṣiṣẹ ẹrọ eto paati adaṣe.

Awọn ipo iṣipopada le yan nipa lilo ifoso: "itunu", "eco", "idaraya", "egbon" ati "egbon ti o wuwo". Ninu ẹya ti o ga julọ, wọn nfunni ni ọpọlọpọ awọn oluranlọwọ: iṣakoso oko oju-omi ti n ṣatunṣe, eyiti o ṣe atẹle awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju, fifalẹ ati gbigbe iyara, ọkọ ayọkẹlẹ tun mọ bi a ṣe le tẹle awọn ami ati ṣiṣakoso ti awakọ naa ba ni idojukọ. Eto braking pajawiri wa, ati awọn oluranlọwọ ti o kilọ nipa eewu ni awọn abawọn afọju ati nipa jija iyara iyara. Ti pese fun Geely FY 11 ati iṣakoso ohun: lakoko ti o nira lati ṣe asọtẹlẹ bawo ni oluranlọwọ yoo ṣe dojukọ ọrọ Russian, ṣugbọn Ilu Ṣaina loye ati ṣiṣe awọn ofin to rọrun julọ.

Lakoko ti olukọni n ṣe afihan orin naa, Mo ṣakoso lati joko ni ẹhin ni ile-iṣẹ ti awọn ẹlẹgbẹ meji diẹ sii. Ero arin naa ko ni itunu pupọ, ni afikun, o ni lati ṣe iranlọwọ lati tii igbanu ijoko. Ti arinrin-ajo apapọ ba kuru, lẹhinna awọn mẹtẹẹta ninu ẹhin yoo jẹ ifarada. Ṣugbọn ni pataki julọ, awọn ara ilu China ninu awọn idanwo wọn ti bẹrẹ nikẹhin lati gba iwakọ laaye. Lori ọna, a ṣakoso lati mu ọkọ ayọkẹlẹ yara si 130 km / h - awọn ila gbooro gigun tun wa ni pipade. Overclocking jẹ rọrun pẹlu FY11, ṣugbọn awọn ibeere wa nipa didena ohun ti awọn arches ati ilẹ.

Ni afikun, ẹrọ funrararẹ n ṣiṣẹ ni ariwo ati awọn ariwo paapaa ni iyara alabọde, eyiti o fa ailagbara nikan ni oye. Paapọ pẹlu braking pajawiri, nigbami o dabi pe a n wa ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ferese ṣiṣi. Awọn eto idari oko kẹkẹ kii ṣe ere idaraya ati didasilẹ, ati ni awọn iyara ilu idari oko kẹkẹ ko ni akoonu alaye. FY11 yoo fẹ lati ṣafikun ere idaraya diẹ sii ninu awọn eto - lakoko ti o dabi pe inu ati ita o ṣe akiyesi dara julọ ju lilọ lọ.

Ni kikojọ awọn oludije, Kannada, bi igbagbogbo, jẹ ẹlẹtan. Geely sọ pe ni agbaye ati awọn ọja Russia pẹlu ifilọlẹ ti awoṣe yii, wọn fẹ lati fun pọ kii ṣe Volkswagen Tiguan nikan, ṣugbọn Japanese paapaa: Mazda CX-5 ati Toyota RAV-4. Ara ilu Ṣaina tun tọka pe awọn olura ti n ṣakiyesi BMW X6 le nifẹ si imọran wọn.