Idanwo wakọ Jeep Renegade ati Hyundai Kona: Bi o ṣe fẹ
Idanwo Drive

Idanwo wakọ Jeep Renegade ati Hyundai Kona: Bi o ṣe fẹ

Idanwo wakọ Jeep Renegade ati Hyundai Kona: Bi o ṣe fẹ

Ipade impromptu yii ti awọn awoṣe SUV kekere ṣe ẹya awọn aworan oriṣiriṣi meji.

Jeep Renegade ti bajẹ, facade ti o lagbara ati gilasi inaro ko ni ibajọra wiwo si igbesi aye Hyundai Kona ti o ni ṣiṣan, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni agbara nipasẹ ipilẹ awọn ẹrọ epo mẹta-silinda.

Gẹgẹbi “copier,” “agbohunsilẹ teepu,” “iwẹ gbigbona,” ati “ikọwe rilara,” orukọ “Jeep” jẹ ẹri ti ipo aami ti ile-iṣẹ ti orukọ rẹ ti di orukọ ile fun iru ohun elo tabi ọja kan pato. . Nitori ariwo ni SUV-bi SUVs, awọn gbajumo slang orukọ ti yi pada awọn oniwe-itumo, ati awọn G-Class ati Land Cruiser ti wa ni increasingly kere igba tọka si bi SUVs. Mercedes ati Toyota.

Lakoko ti Jeep ko ni itumọ aami yẹn mọ ni aaye yii, ile-iṣẹ ti o ni orukọ tẹsiwaju lati ṣe agbejade awọn awoṣe ita ati ita ati, ni oye, ko si ohun miiran. Ati bi ọmọ ẹgbẹ ti o kere julọ ti tito sile Renegade, ifẹ ti o han gbangba wa lati ṣe afihan iran ati iduro ti Wrangler ti o lagbara ati ti o lagbara. Ninu eyi dajudaju o ṣaṣeyọri, ti o yatọ si didan oore-ọfẹ ti gbogbogbo ti awọn ẹlẹgbẹ rẹ ati ni pataki agbegbe rẹ. Fiat 500X - pejọ lori pẹpẹ nipasẹ FCA.

Ni okan ti gbogbo rẹ ni apẹrẹ igun ti Renegade, eyiti o ga paapaa lori VW Tiguan, laibikita ipari gigun pupọ. Idunnu wiwakọ ni ilọsiwaju siwaju sii nipasẹ bonnet petele, eyiti awakọ le rii ni irọrun - nitorinaa, o ṣeun si kuku oju afẹfẹ inaro ati ipo ijoko nibiti awakọ joko 22 cm ga ju Golf VII ati 9 cm ga ju awakọ Hyundai Kona lọ.

Ko dabi Renegade, awoṣe Korean jinna si iru ọna kika to lagbara ati pe a ṣẹda bi ọja ifigagbaga laarin ilana ti gbogbogbo gba fun kilasi yii. Ni ọwọ yii, o sunmọ ọdọ ẹlẹgbẹ rẹ Hyundai i20 Iroyin, eyiti, sibẹsibẹ, gba ipa ti hatchback kekere giga-giga. Kona tobi ati ni awọn ipin ti SUV, ṣugbọn o le ṣe alaye diẹ sii bi CUV tabi adakoja kan. Ṣeun si idaduro diduro, o n gbe ni ibamu si iran rẹ. Ko tọju awọn aiṣedeede, ṣugbọn tun ko gbe wọn ni aijọju si ara. Tuning rẹ n ru fun aṣa awakọ agbara ati pese igun igun deede. Botilẹjẹpe ẹnjini Renegade jẹ asọ ti o si tẹ diẹ ni awọn igun, ihuwasi rẹ jẹ itẹwọgba pipe. Sibẹsibẹ, o yẹ ki o gbe ni lokan pe idari ko ṣe idahun pupọ ati fun esi, ṣugbọn kii ṣe pupọ nipasẹ ori ti o yẹ fun agbara, ṣugbọn nitori awọn fifo ti o gbe si kẹkẹ idari.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Minibus

Awọn iyatọ ninu awọn iṣesi gigun gigun kere pupọ ju awọn ti ita lọ. Pẹlu iwọn didun ti lita kan ati awọn silinda mẹta, awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu turbo mejeeji ko ṣe afihan agbara eyikeyi, ṣugbọn wọn to fun lilo lojoojumọ. Pẹlu gbigbepo 998cc rẹ ati ohun idunnu, Kona ko fi aye silẹ fun iho turbo lati ṣe ipa pataki ati ṣẹda ori ti isunki ti o tọ. Ni apa keji, ibiti o wa ni isalẹ jẹ kedere kii ṣe ayanfẹ Jeep turbo, ati pe eyi ṣe akiyesi ni pataki nigbati iyarasare lati jia keji ati awọn igun. Ni iru awọn ọran bẹẹ, Renegade 3 kg dajudaju ko ni rilara bi ẹda ti o fẹran lati fi awọn ero ere idaraya han.

Ni idi eyi, iwuwo ni ibeere ti waye laisi wiwa jia meji kan. Iru eto yii ni a funni nipasẹ awọn awoṣe mejeeji nikan ni awọn ẹya pẹlu epo epo mẹrin ati awọn ẹya diesel. Ko ṣe afikun iwuwo ati gbigbe laifọwọyi, nitori ninu ọran yii a lo gbigbe afọwọṣe iyara mẹfa. Bii Renegade, Kona ko ṣe iyalẹnu ohunkohun, ṣe iṣẹ rẹ ni pipe ati ṣafihan ina ati rilara iyipada idunnu. Awọn fẹẹrẹfẹ 123 kg Kona ko nikan jẹ kere idana (7,5 dipo 8,0 l / 100 km), ṣugbọn pẹlu awọn oniwe-36,5 mita o ni a daradara itewogba braking ijinna ti 100 km / h. Awọn Italian-American awoṣe, ti o ni 37,9 .1,4 mita. ju iye yii lọ nipasẹ awọn mita XNUMX ati pe o wa ni agbegbe ti ko ṣe itẹwọgba mọ loni.

Iṣe apẹrẹ onigun ti iṣe

Lakoko ti aaye ti o wa ninu agọ Hyundai jẹ itẹwọgba fun kilasi yii, Jeep ṣeto apẹrẹ nibi. Awọn o ṣeeṣe apẹrẹ pẹlu awọn igun apa ọtun ni iwọn, ati paapaa orule gilasi kan ko ṣe ibajẹ ipo ipo yii ni pataki. Ni ẹhin, awọn arinrin ajo ni 5,5 cm ẹsẹ diẹ sii, ati pe Lopin tun ni adaṣe 40:20:40 pipin ijoko ti o wulo. Wọn tun le gbarale ibudo USB kan, lakoko ti awọn arinrin-ajo ijoko Hyundai yoo ni lati lo boya Powerbank tabi okun iwaju siwaju. Ni awọn ọran mejeeji, awọn ijoko ẹhin ko ni afikun ti awọn onijakidijagan ni iwo afẹfẹ, ṣugbọn awọn apa ọwọ wa pẹlu awọn iho ago.

Lẹhin awọn ijoko ẹhin, awọn ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji ni agbara ẹru ti o to lita 350, diẹ diẹ sii ju Jeep lọ pẹlu awọn ijoko ti o yọ (1297 dipo 1143 lita). O dara ju oludije rẹ lọ pẹlu ilẹ bata ti a ṣe adijositabulu, ati ọpẹ si iru inaro ti o ni inaro ati ijoko awọn ero kika lẹgbẹẹ awakọ naa, o dara julọ fun awọn ile itaja ohun-ọṣọ abẹwo.

Ni awọn ijoko iwaju, Kona naa bo ọ siwaju sii, ati fun ọya afikun aṣayan kan wa fun atunṣe itanna (ko si iṣẹ iranti). Pipe nihin n fun Kona ni anfani nitori Jeep nikan ni itanna n ṣatunṣe atilẹyin lumbar, ati ipin inaro ti ijoko naa n ṣatunṣe ni lilo lefa ti o nira lati de nigba iwakọ.

Ni awọn ofin ti iṣakoso awọn iṣẹ miiran, awọn awoṣe mejeeji dara julọ. Ni lafiwe taara, awọn iṣakoso akojọ aṣayan ti o rọrun ti Kona ati awọn bọtini ẹrọ iraye si fun yiyan taara ṣe fun iwunilori rere, gẹgẹ bi giga-agesin ati iran taara ti iboju iṣakoso awakọ. O tun ṣe iwunilori pẹlu alaye ti o wuyi ninu kọnputa ori-ọkọ - nọmba ti awọn ifihan agbara pawakiri le ṣe atunṣe nigbati o ba lu lefa wọn (pa, ọkan, meji, mẹta, marun tabi meje)

Bọtini ti a fi silẹ

Awọn mita Jeep pẹlu awọn ẹya miiran, gẹgẹbi irọrun ati awọn pipaṣẹ iyara ti o han ninu nronu pẹlu ifọwọkan iboju kan. Wọle nipasẹ rẹ nilo nikan ni akojọ aṣayan akọkọ - awọn iṣẹ miiran le tunto nipa lilo bọtini iyipo. Ni otitọ, Kona tun funni ni koko iyipo, ṣugbọn o le ṣee lo nikan lati ṣakoso redio tabi sun sinu ati jade kuro ni maapu lilọ kiri. O jẹ aanu, nitori nigba iwakọ, o di diẹ rọrun lati ṣatunṣe. Awọn bọtini yiyan ibudo meji wa ni apa osi ti atẹle naa. Lori kẹkẹ idari paapaa. Eyi jẹ apọju diẹ, nitori nikan nipa ṣiṣe atunto oludari ti o wa tẹlẹ le eto ti o dara tẹlẹ di paapaa dara julọ.

Jẹ ki ká pa awọn koko pẹlu iyin isakoso. Awakọ naa ko nilo iraye si yara ibọwọ lati mu apo afẹfẹ ero-ọkọ kuro. Ti o ba fi sinu ọmọ ijoko, tiipa ti wa ni ṣe nipa a yipada agesin lori ẹgbẹ ti awọn daaṣi lori Kona, ati digitally lori Jeep. Gẹgẹ bi wiwo ẹhin ti n lọ, Jeep tun ni anfani gilasi nla, ṣugbọn kamẹra rẹ ni didara aworan ti o buruju.

Fi fun awọn idiyele ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji, o yẹ ki o ṣe akiyesi pe wọn wa ni ipele ti awọn ẹrọ-lita kan ko baamu daradara sinu aworan naa, ati pe eyi jẹ otitọ diẹ sii ti Jeep turbocharged. Yiyan ti o dara julọ jẹ ẹrọ epo petirolu mẹrin-silinda 177 hp. ati ki o laifọwọyi gbigbe fun Kona. Ni Renegade - 150 liters. ati DSG gbigbe. Ilọpo meji nilo afikun owo sisan. Ṣugbọn Jeep nikan nilo rẹ - kii ṣe fun ohunkohun miiran, ṣugbọn nitori orukọ aami.

IKADII

1. Hyundai

Ni awọn ofin ti ita ati awọn agbara gigun, Kona ni eto ere idaraya, ati fihan awọn abawọn kekere nigba iwakọ. Ohun ti o fun ọna ni irọrun ati aaye.

2. Jeep

Ọpọlọpọ aaye ni ifẹsẹtẹ kekere, inu ilohunsoke ti o wulo, awọn idari iṣẹ ṣiṣe ti o rọrun ati idadoro ti a ṣe deede. Sibẹsibẹ, aaye idaduro duro pẹ ati iho turbo jẹ pataki.

ọrọ: Thomas Gelmancic

aworan kan: Hans-Dieter Zeifert

Fi ọrọìwòye kun