Idanwo wakọ Jaguar XKR-S dipo Maserati Gran Turismo S: Ko si nkankan fun eniyan

Верхние отделения ягуар и Maserati интерпретировать термин Gran Turismo двумя совершенно разными, но одинаково увлекательными способами. Сравнение, которое не имеет и не хочет иметь ничего общего с финансовым кризисом.

Laiseaniani, awọn eniyan ti iṣẹ ọna ounjẹ ti pari ni ege ẹran ẹran ti o nipọn ti o nṣan pẹlu ẹjẹ kii yoo ni idunnu ti wọn ba jẹun pẹlu ipin kan ti Pasita all'arrabbiata ti o jinna ni oye. Awọn alamọdaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ronu ni ọna kanna - ẹlẹgàn Ilu Italia pẹlu ibinu lile Maserati Gran Turismo ko ṣeeṣe lati ni anfani lati fọ ifẹ Anglophile fun Jaguar XKR-S. Ati idakeji… Awọn wọnyi ni fa ìjápọ, sibẹsibẹ, ni ona ti ko detract lati awọn ibeere ti eyi ti ninu awọn meji marques fun wa awọn diẹ wuni sporty-yangan Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin.

Ẹkọ nipa ẹya

Inu mi dun lati ṣe akiyesi pe agbaye ko ṣe idiwọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije meji wọnyi lati fi igberaga ṣafihan awọn abuda ti orilẹ-ede aṣoju wọn. Gran Turismo, fun apẹẹrẹ, ṣe afihan chic Italian mimọ. Apẹrẹ iyalẹnu yii wa lati Pininfarina ati pe o dabi pe o ti ni atilẹyin nipasẹ itan-akọọlẹ ere-ije ọlọrọ Maserati pẹlu diẹ ninu awọn alaye aami bii grille iwaju menacing. Abajade akitiyan wọn jẹ awọn eeya ti o dabi ẹni pe wọn fi ọdẹ idan.

Jaguar jẹ ọti ti o yatọ pupọ - o jẹ oloye, bii jaketi Ilu Gẹẹsi ti o rọrun, o si gbe awọn ẹya Ayebaye ti ami iyasọtọ ti ode oni. Awọn Jiini ti arosọ E-Iru jẹ kedere han - paapaa ni inu ilohunsoke ti ko ni igbona ti awọn ohun elo igi, ti ọpọlọpọ gba lati jẹ ọkan ninu awọn ami iyasọtọ ti o ni idiyele julọ ti aristocracy Ilu Gẹẹsi ni ile-iṣẹ adaṣe. Nipa ọna, jẹ ki a ranti pe E-Type, lakoko ti o lẹwa aibikita, tun jẹ iṣẹ ṣiṣe akiyesi, gẹgẹ bi ọmọ-ọmọ rẹ.

Maserati ṣe afihan ifọwọkan Ilu Italia ọlọla rẹ pẹlu ohun-ọṣọ alawọ ti o dara julọ ati aago afọwọṣe oval-iṣapẹrẹ nostalgic ni aarin console aarin, eyiti, bii chronographs gbowolori, jẹ ohun-ọṣọ diẹ sii ju ohun elo iwulo lọ. Bibẹẹkọ, awoṣe, ti a bi ni Gusu Yuroopu, awọn iyanilẹnu ni idunnu pẹlu awọn anfani iṣẹ-ṣiṣe nikan - ti o ba jẹ dandan, to awọn eniyan mẹrin le gba ni itunu ninu agọ aṣa. Ni Jaguar kan, yoo dara julọ ti awọn arinrin-ajo ba fi silẹ pẹlu meji nikan, nitori gigun ni ila keji ti awọn ijoko jẹ iru ijiya ti ara.

S bi Superman

Iyatọ S ṣakoso lati yi Maserati Coupe pada patapata. Lakoko ti ẹya gbigbe aifọwọyi “boṣewa” nigbakan jẹ itunu diẹ fun diẹ ninu awọn ti onra, S ṣe igbesẹ kan pada si aṣa ere idaraya ti ile-iṣẹ naa. Oluyipada iyipo Ayebaye laifọwọyi ti funni ni ọna lati lọ si ọna gbigbe iyara mẹfa pẹlu awọn iyipada paddle. Iwọn ti ẹrọ V8 ti de 4,7 liters, agbara jẹ 440 hp. pẹlu., Ati lẹhin awọn disiki aluminiomu 20-inch ni awọn idaduro ere idaraya Brembo. Trident Maserati ti pada - didasilẹ ju igbagbogbo lọ ati ṣetan fun awọn iṣamulo tuntun…

Awọn lopin àtúnse XKR-S yato significantly kere lati gbóògì awoṣe. Ẹnjini-silinda mẹjọ ti o ni agbara ti iṣelọpọ jẹ kanna bi ninu XKR, ati pe package S ni eto braking ti o lagbara paapaa ati diẹ ninu awọn iṣapeye ara aerodynamic ọtọtọ. Awọn imotuntun wọnyi ko ti yipada ihuwasi ti ọkọ ayọkẹlẹ - botilẹjẹpe ko gbe awọn amọ fun awọn irin ajo nla, Jag jẹ yiyan ti o dara julọ fun iru awọn idi bẹ ju oludije Ilu Italia lọ. Yiyi ti o lagbara ti ẹrọ konpireso labẹ hood ṣe idaniloju itunu awakọ didùn, eyiti o ni nkan ṣe pẹlu ti ara ẹni ti o ni ibatan si gbigbe ZF iyara mẹfa-iyara gbigbe laifọwọyi. Iwọn iyara itanna ni apakan, Jaguar n funni ni afikun ti lubricity ti o jọra si ti Maserati, ṣugbọn laisi iṣafihan. Awọn hiss ti awọn konpireso bori, awọn ohun ti awọn engine bi kan gbogbo si maa wa ni abẹlẹ, ati connoisseurs ti ga-iyara Italian sipo yoo nitõtọ ri o otitọ alaidun.

Tiger ti ibinu

Lẹsẹkẹsẹ lẹhin ifilọlẹ, nọmba mẹjọ ti Ferrari ṣe apẹrẹ-mẹjọ ni iwaju Maserati tun ṣe igbe igbe ẹkùn kan ti o ṣẹ̀ṣẹ̀ gun iru rẹ̀. Ipilẹ iyasọtọ ti awọn ohun ti njade lati inu gbigbemi ati ọpọlọpọ awọn eefi ti kun pẹlu ohun tonality ọlọrọ ti kii ṣe deede - lati ariwo ariwo ni awọn isọdọtun kekere si ariwo ti o ga nigbati ẹya V8 ti ni iyara ni kikun. Jẹ ki a maṣe gbagbe nipa gbigbe - o dara lati gbagbe nipa ipo aifọwọyi rẹ ni akọkọ, nitori idilọwọ gigun ti isunki nigbati o ba yipada ni kedere tọkasi pe, ni otitọ, eyi jẹ apoti jia afọwọṣe pẹlu iṣakoso adaṣe. Iseda egan ti Maserati ni rilara ti ko ni afiwera nigba ti a ba lo lati yi lọ nipasẹ awọn okun kẹkẹ idari. Lẹhin titẹ kukuru, window naa tan imọlẹ si ipele ti o ga tabi isalẹ ati ṣafihan wa ni gbogbo ogo rẹ pẹlu ẹrọ ti o “gbe” ni pataki fun iyara rẹ, kii ṣe fun iyipo, bi ninu Jaguar.

Fun awọn idi wọnyi, aaye ti o dara julọ lati wakọ Gran Turismo S kii ṣe awọn opopona ilu Jamani, ṣugbọn awọn opopona Ilu Italia akọkọ-akọkọ pẹlu awọn odi nja wọn ati ọpọlọpọ awọn tunnels, nibiti gbogbo awọn ohun ti a ṣalaye ti n dun ati tan kaakiri agbegbe pẹlu agbara ilọpo meji. Bibẹẹkọ, ifarahan ti Gran Turismo S lati gbọn die-die pẹlu gbogbo iyipada jia jẹ kedere - ẹnikẹni ti o faramọ pẹlu awọn idagbasoke tuntun ni aaye, gẹgẹbi awọn gbigbe idimu meji, yoo rii ojutu kan si iṣoro yii. Maserati bi a ri lati Stone-ori. Botilẹjẹpe, ni sisọ gangan, Italianophile gidi kan pẹlu awọn ibi-ije ere-ije rara ko kerora nipa iru awọn ohun kekere…

Awọn alabara wa jẹ ọwọn si wa

Awọn onimọ-ẹrọ Maserati ti wa pẹlu adehun ti o dara iyalẹnu lori iṣeto ẹnjini ti ko jẹ ki awọn ipo opopona jẹ iṣoro fun awaoko ati awọn ẹlẹgbẹ rẹ. Bibẹẹkọ, Jaguar dara julọ ni ọran yii - botilẹjẹpe awoṣe S-apẹrẹ ni imuduro ti o lagbara ati atunṣe orisun omi, isọdọtun gigun aṣoju iyasọtọ ti ami iyasọtọ jẹ itọju. XKR naa n fa awọn bumps ni ọna gangan - ọkan ninu awọn idi ti iyara giga ṣe rilara alailagbara pupọ ju macho Ilu Italia, ẹniti, nitori idari aifọkanbalẹ rẹ, jẹ ẹṣin-ije alagidi ti o nilo ọwọ iduroṣinṣin.

Jaguar n kapa diẹ sii ni iṣọkan ati ni gbogbogbo n wa lati jẹ ki igbesi aye rọrun fun awakọ, eyiti ko ni dabaru o kere ju pẹlu awọn agbara agbara agbara rẹ ti o dara julọ. Nitori ihuwasi alafia rẹ ni ipo aala, ologbo apanirun paapaa ṣaṣeyọri awọn esi to dara julọ ninu awọn idanwo ihuwasi opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ ati ijabọ ere idaraya ati duro pẹlu imọran kan ti o dara ju 190 km / h, lakoko ti o sunmọ 100 km / h jẹ aami kanna.

Maserati wa ni ẹhin diẹ pẹlu iṣẹ ti o kere si ni ibamu si idiyele ati lilo epo, eyiti o fi Jaguar si ipo akọkọ. Awọn abawọn meji ti o kẹhin dabi ẹni pe ko ṣe pataki fun ọkọ ti iru ipele giga bẹ, ki o jẹ ki a maṣe foju si otitọ pe awọn oniwun Maserati ati Jaguar gba igberaga ni otitọ pe wọn le ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, laibikita idiyele.

ọrọ: Gogts Layrer

aworan kan: Hans-Dieter Zeifert

imọ

1. Jaguar XKR-S - 452 ojuami

XKR naa jẹ Amotekun Ayebaye paapaa ninu ẹya S ti ere idaraya rẹ, eyiti o funni ni itunu nla ati agbara ti ko ni agbara sibẹsibẹ. Ni awọn ofin ihuwasi opopona ati mimu, Briton ko kere si orogun Italia.

2. Maserati Gran Turismo S - 433 ojuami.

S-iyipada ti Maserati Gran Turismo yatọ si pataki si awoṣe “deede”. Kẹkẹ ẹlẹsẹ ẹlẹsẹ ti o ni ere idaraya ti dagbasoke sinu elere idaraya ti o ni ọna pipe pẹlu itunu ni abẹlẹ, ati ohun ti ẹrọ ati awọn abuda gbigbe jẹ iranti awọn ere idaraya.

awọn alaye imọ-ẹrọ

1. Jaguar XKR-S - 452 ojuami	2. Maserati Gran Turismo S - 433 ojuami.
Iwọn didun ṣiṣẹ	-	-
Power	416 k. Lati. ni 6250 rpm	433 k. Lati. ni 7000 rpm
O pọju iyipo	-	-
Isare 0-100 km / h	5,4 s	5,1 s
Awọn ijinna idaduro ni iyara 100 km / h	36 m	35 m
Iyara to pọ julọ	280 km / h	295 km / h
Apapọ agbara idana ninu idanwo naa	16,4 l	17,5 l
Ipilẹ Iye	255 000 levov	358 000 levov

Ile " Awọn nkan " Òfo Jaguar XKR-S la. Maserati Gran Turismo S: Ko si nkankan fun Awọn eniyan