Idanwo iwakọ Infiniti Q50s la. Subaru WRX STi
"Awọn ẹrọ" tabi "adaṣe", itunu tabi iṣakoso iṣakoso, iyara tabi ṣiṣe daradara? Awọn ọwọn idakeji meji ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ṣugbọn aaye laarin wọn kere pupọ ju bi o ti dabi
Mo ti ju laarin Subaru ati Infiniti fun igba pipẹ pupọ ninu idanwo yii. Wakọ, awọn ẹdun mimọ ati “awọn ẹrọ-ẹrọ” dipo itunu ati awọn imọlara isọdọtun. Ni ọdun 2019, ala, a padanu iwa ti titẹ awọn relays ati olfato ti idimu sisun, ati pe a fẹran awọn ẹrọ turbo kekere pẹlu ṣiṣe ti o ga julọ si awọn ẹrọ aspirated nla. Awọn Japanese si kẹhin koju (ati diẹ ninu awọn ogbon tẹsiwaju lati ṣe bẹ titi di isisiyi) aṣa gbogbogbo, ṣugbọn tun fi silẹ. Toyota ati Lexus ni bayi tun ni awọn ẹrọ turbo ọpọ eniyan, Mazda ati Mitsubishi lo supercharging, ati Infiniti ti fẹrẹ yipada patapata si awọn ẹrọ turbocharged. Pẹlupẹlu, motor ni Q50s jẹ itan ti o yatọ lapapọ.
Infiniti ko ni iyara to ga julọ, gba agbara sedan fun igba pipẹ. G37 pẹlu 333-horsepower aspirated beere ipa yii ni awọn ọdun 7, ṣugbọn o wuwo pupọ ati pẹlu kii ṣe “adaṣe” ti o yara julo, nitorinaa o fee lọ lati awọn aaya 50 si “ọgọrun”. Q6s ti pese aluminiomu V30 pẹlu eka pupọ ati itọka gigun - VR405DDTT. Awọn turbochargers meji ati awọn ifasoke itutu meji wa ni ẹẹkan. Ipinnu yii jẹ ki o ṣee ṣe lati yọ kuro bii XNUMX horsepower lati lita mẹta ti iwọn iṣẹ.
Moto naa dun nla ni ibiti aarin, yiyi to 7 ẹgbẹrun rpm ati pe ko jẹ ọlọjẹ pupọ ni ilu - nikan 14-15 l / 100 km pẹlu gigun idakẹjẹ. Pẹlu rẹ, Infiniti ni anfani 100 km / h ni diẹ diẹ sii ju awọn aaya 5, ati iyara ti o pọ julọ ni opin nikan nipasẹ ẹrọ itanna - ni 250 km fun wakati kan. Iyayara si ọgọrun kan, ni ibamu si awọn ikunsinu, le ti yarayara - boya awọn alamọ ayika dawọle, tabi awọn ẹya ti iyara meje “adaṣe”. Awọn Q50 yipada ni kete lẹhin 100-120 km / h: isare jẹ laini laini titi de gige, ati ọkọ ayọkẹlẹ pa ọna mọ bi ẹni pe o n yiyi ni idiwọ ijabọ kan, ko si fo ni awọn iyara eewọ.
Ni ọpọlọpọ ọdun sẹyin, BMW 3-Series F30 jẹ aami ala fun mimu to dara ni D-kilasi. Pẹlu bọtini kan kan, ọkọ ayọkẹlẹ yipada lati wiwọn ati sedan ti ọrọ -aje sinu onijagidijagan ati oniwa ibinu. Ni "Idaraya" o mì gbogbo awọn ohun kekere kuro ninu awọn sokoto rẹ, ati ni "Eco" o binu rẹ pẹlu iṣaro ti o pọju. Tuntun "ruble mẹta" G20 kii ṣe bẹ rara: o jẹ aifọkanbalẹ ni eyikeyi awọn ipo, laibikita iru idadoro. Ọdun mẹfa laarin BMW 3-Series tuntun ati Infiniti Q50s, ayeraye nipasẹ awọn ajohunše ile-iṣẹ adaṣe. Ni akoko kanna, awọn ara ilu Japanese wo pupọ diẹ sii iwunlere, gidi lodi si abẹlẹ ti itura, ṣugbọn “troika” sintetiki pupọju.
Q50 jẹ awọn nkan mẹta ni ọkan. O le jẹ idakẹjẹ soothingly, mọọmọ lile, tabi o le jiroro ni ṣatunṣe si iṣesi awakọ ati yi awọn iboju boju ni iyara iyalẹnu. Eyi ni iteriba ti eto DriveSelect, nigbati awọn eto ti imudani ina, efatelese gaasi, apoti gear ati awọn alugoridimu ọkọ ayọkẹlẹ ti yipada.
Idari idan, ẹrọ ti o lagbara ati awọn idaduro ni agbara ni ohun ti a yan fun awọn Q50s fun. Ohun gbogbo miiran ninu sedan yii yoo ni lati wa si awọn ofin. Fun apeere, pẹlu iboju multimedia grainy kan, awọn bọtini didan lurid lori itọnisọna ile-iṣẹ ati imunilarun ti o rọrun julọ. Ni ipari, awọn Q50 wa, paapaa ninu ohun elo ara ti ere idaraya, kii ṣe ibinu ati alabapade bi awọn ẹlẹgbẹ rẹ. Lakoko idanwo gigun, Mo gbọ ibeere kan ni igba mẹfa, eyiti o jẹ didanubi egan: “Eyi jẹ Mazda kan?”
Awọn Q50 jẹ aṣayan 300 + ti ifarada julọ ni bayi. Awọn alagbata nfunni ni awọn ẹbun oninurere paapaa fun awọn rira owo. O le wa sedan tuntun ni bayi fun $ 39–298. Lori ọja keji, oloomi Infiniti ko tun jẹ bakanna bi ti ọdun marun sẹyin. Irin-ajo kekere si ọdun meji si mẹta Q41s n ta fun $ 918 - $ 50. Ṣaaju ki o to ra, a ṣeduro pe ki o ṣe ayẹwo ni kikun ninu ọkan ninu awọn iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ AvtoTachki.
Fun igba akọkọ, ẹya ere idaraya ti Subaru Impreza ti a pe ni WRX STi farahan bi jara homologation ti ọkọ ija ti a ṣe fun World Rally Championship. Ni deede, eyi fi aami-ami kan silẹ lori imọran gbogbogbo ti awoṣe ilu. Alariwo, alakikanju, alainidena - ọkọ ayọkẹlẹ yii nilo iye oye ti oye lati ọdọ awakọ lati lọ ni iyara. Ṣugbọn lẹhin idaamu ti ọdun 2008, ami ara ilu Japanese fi WRC silẹ, ati awoṣe apẹrẹ ti o ti di lakoko yii ṣi wa laaye.
Lẹhin awọn wakati diẹ ni iwakọ WRX STi tuntun, o wa si ipari pe itunu ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii tun jẹ atẹle. Boya ṣiṣu ti o wa ni iwaju iwaju ti di irọrun, ati awọn ijoko naa jẹ itunu diẹ diẹ sii, ṣugbọn eyi ko ni ipa ni pataki iwoye gbogbogbo ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Bii 20 ọdun sẹyin, Subaru WRX STi jẹ, ni otitọ, ohun elo ere idaraya ti o ti ni atunṣe diẹ diẹ fun lilo alagbada.
Tẹlẹ lẹhin 60 km / h, ariwo opopona ni agọ wa bayi ni kedere pe o dabi pe ko si idabobo ohun kan nibi. Iye gbigbọn ti iyalẹnu wa si ara ati kẹkẹ idari, ati pe o kan n wakọ ni opopona opopona igberiko kan. Apata atọwọdọwọ olekenka-kukuru ikọlu ọ lati wa ni yiyan ni pataki nigbati o ba yipada awọn jia - ati bẹẹni, wọn tun nilo lati ni agbara nipasẹ agbara. Ati ninu awọn idena ijabọ, efatelese idimu lile kii yoo jẹ ki o sunmi.
Ṣugbọn boya eyi jẹ igbadun pataki fun awọn ti o rẹ wọn ti awọn apoti ẹmi ti o ya sọtọ lati aye ita pẹlu opoplopo ti ẹrọ itanna lori ọkọ? Kini ọkọ ayọkẹlẹ miiran ni 2019 yoo jẹ ki o ṣiṣẹ bi ere idaraya lẹhin kẹkẹ? Ati pe ti o ba lọ si ọna ere-ije, iwọ yoo ni lati lagun lẹẹmeji.
Sibẹsibẹ, eyi ni ibi ti awọn agbara WRX STi ti fi han ni kikun. Lati awọn ipele akọkọ o loye pe eyi tun jẹ oloootọ pupọ ati iyara ọkọ ayọkẹlẹ, o lagbara lati fun ni idunnu pupọ. Ni afikun, o ṣe akiyesi pọ si ni iyara ni awọn igun. Iwa lile torsional ti ara ti pọ si, awọn orisun ti o nira ti farahan ni idaduro, ati awọn olutọju ti nipọn. Sedan kẹkẹ gbogbo-kẹkẹ tun ni eto iṣakoso isunki ti o fọ awọn kẹkẹ inu ni igun kan, ṣiṣe ni irọrun lati dari ọkọ ayọkẹlẹ sinu apex.
Ẹrọ ẹrọ afẹṣẹja lita 2,5 ko yipada. EJ257 jẹ aṣoju ti o tan imọlẹ julọ ti awọn ile-iwe atijọ ti awọn agbara agbara nla. Awọn sipo ti ode oni wọnyi pẹlu awọn tobaini kekere ti kọ wa pe akoko ti wa tẹlẹ lati 1500 rpm. Ni Subaru, ohun gbogbo ti dagba: ko si isunki rara ni isalẹ, ṣugbọn lẹhin 4000 rpm titobi pupọ ti iyipo ṣubu lori awọn kẹkẹ. Ni akoko kanna, ọkọ ayọkẹlẹ wọn nikan 1603 kg, eyiti o fẹrẹ fẹẹrẹ 200 kg fẹẹrẹ ju Infiniti. Ni ọna alafia, abajade ti duel wa pẹlu Roman ni a mọ lori iwe. Lori laini laini, awọn Q50s n pa aafo naa pẹlu V6 ti o ni agbara diẹ sii, ṣugbọn ni awọn igun WRX STi ko ti de.
Sibẹsibẹ, ṣe iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ nilo loni? Ati pe ti o ba ri bẹẹ, ta ni? Ni ọdun meji sẹhin, awọn olugbo fun awọn ọkọ Subaru pẹlu baaji STi ti yipada diẹ. Ni akọkọ, iwọnyi jẹ awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ifẹ pẹlu ami iyasọtọ ati ongbẹ fun igbadun akọkọ ti o wa lẹhin kẹkẹ, ti o ni akoko kanna fẹ lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ wọn labẹ atilẹyin ọja lati ọdọ oniṣowo ti a fun ni aṣẹ. Ṣugbọn fun iru igbadun bẹ iwọ yoo ni lati sanwo pupọ: Awọn alagbata ara ilu Russia ni WRX STi ninu gige Ere Ere Ere ti o wa nikan ti o jẹ $ 49. Iyẹn fẹrẹ to idaji miliọnu diẹ sii gbowolori ju diẹ sii Infiniti Q764s lọ, ṣugbọn dajudaju o ko le fi wọn we taara.
Ti o ba ṣafikun $ 157 nikan si aami idiyele Subaru, lẹhinna o le golifu ni ipilẹ Porsche Cayman - ọkọ ayọkẹlẹ kan ti, pẹlu awọn iyipo afiwera ati ilowosi ninu ilana iṣakoso, jẹ ori ati awọn ejika loke WRX STi ni awọn ofin ti itunu gigun ati didara ti inu ilohunsoke gige. Ma binu, kini? Ṣe o sọ pe Cayman jẹ aami pupọ ati pe aaye kekere wa ninu? Nitorinaa lẹhin gbogbo rẹ, WRX STi ko ra fun inu ilohunsoke nla ati ẹhin mọto (ideri eyiti ko paapaa ni mimu inu). Eyi tumọ si pe ibeere ti yiyan laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji wọnyi kii ṣe arosọ.
| Infinity Q50s | ||
| Iru ara | Sedani | Sedani |
| Mefa (ipari, iwọn, iga), mm | 4810/1820/1455 | 4595/1795/1475 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2850 | 2650 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1878 | 1603 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 500 | 460 |
| iru engine | Petrol V6, ibeji turbo | Epo epo R4, ti o gba agbara |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 2997 | 2457 |
| Agbara, hp pẹlu. ni rpm | 405/6400 | 300/6000 |
| Max. dara. asiko, Nm ni rpm | 475 / 1600-5200 | 407/4000 |
| Gbigbe, wakọ | AKP7, kun | MKP6 ti kun |
| Max. iyara, km / h | 250 | 255 |
| Iyara 0-100 km / h, s | 5,1 | 5,2 |
| Lilo epo (ọmọ adalu), l | 9,3 | 10,4 |
| Iye lati, $. | 43 817 | 49 764 |
Awọn olootu dupẹ lọwọ iṣakoso ADM Raceway fun iranlọwọ wọn ni siseto ibon naa.
