Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Suzuki

Ami ọkọ ayọkẹlẹ Suzuki jẹ ti ile -iṣẹ Japanese Suzuki Motor Corporation, ti o da ni ọdun 1909 nipasẹ Michio Suzuki. Ni ibẹrẹ, awọn SMC ko ni nkankan lati ṣe pẹlu ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Lakoko asiko yii, awọn oṣiṣẹ ile -iṣẹ naa dagbasoke ati gbejade awọn aṣọ wiwọ, ati awọn alupupu ati awọn mopeds nikan le funni ni imọran ti ile -iṣẹ gbigbe. Lẹhinna ibakcdun naa ni a pe Suzuki Loom Works. 

Japan ni awọn ọdun 1930 bẹrẹ si ni iwulo nilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Lodi si abẹlẹ iru awọn ayipada bẹ, awọn oṣiṣẹ ile-iṣẹ bẹrẹ lati ṣe agbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ isomọ tuntun kan. Ni ọdun 1939, awọn oṣiṣẹ ṣakoso lati ṣẹda awọn apẹrẹ meji ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, ṣugbọn iṣẹ wọn ko ṣẹ rara nitori ibesile Ogun Agbaye II keji. Laini iṣẹ yii ni lati daduro.  

Ni awọn ọdun 1950, nigbati awọn ina nwaye ibaramu wọn padanu nitori opin awọn agbari owu lati awọn orilẹ-ede iṣẹ iṣaaju, Suzuki bẹrẹ si dagbasoke ati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ Suzuki Power Free. Iyatọ ti wọn ni pe wọn ṣakoso nipasẹ mejeeji ọkọ iwakọ ati awọn atẹsẹ. Suzuki ko duro sibẹ, ati pe tẹlẹ ni ọdun 1954 a tun lorukọ naa ni orukọ Suzuki Motor Co., Ltd ati tun tu ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ. Suzuki Suzulight jẹ awakọ-kẹkẹ iwaju ati pe a ṣe akiyesi adehun-adehun kan. Pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii ni itan akọọlẹ mọto ayọkẹlẹ yii bẹrẹ. 

Oludasile

Michio Suzuki, ti a bi ni ọdun 1887, abinibi ti Japan (ilu ti Hamamatsu), jẹ oniṣowo iṣowo pataki, oludasilẹ ati oludasile Suzuki, ati pataki julọ oun tikararẹ jẹ oludasile ni ile-iṣẹ rẹ. Oun ni ẹni akọkọ lati pilẹ ati ṣe imudarasi idagbasoke fifin igi t’ori akọkọ ti agbaye. Ni akoko yẹn o jẹ ọdun 22. 

Nigbamii, ni ọdun 1952, lori ipilẹṣẹ rẹ, awọn ohun ọgbin Suzuki bẹrẹ si ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ 36-stroke ti o so mọ awọn kẹkẹ. Eyi ni bii awọn alupupu akọkọ ṣe han, ati awọn mopeds nigbamii. Awọn awoṣe wọnyi mu ere diẹ sii lati awọn tita ju iyoku iṣelọpọ lọ. Gẹgẹbi abajade, ile-iṣẹ kọ gbogbo awọn idagbasoke rẹ ti o ni afikun si idojukọ lori awọn mopeds ati ibẹrẹ idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni ọdun 1955, Suzuki Suzulight yiyi laini apejọ kuro fun igba akọkọ. Iṣẹlẹ yii di pataki fun ọja ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ti akoko yẹn. Michio funrararẹ ṣakiyesi idagbasoke ati iṣelọpọ awọn ọkọ rẹ, ni ṣiṣe ilowosi ti ko ṣe pataki si apẹrẹ ati idagbasoke awọn awoṣe tuntun. Sibẹsibẹ, o wa ni Aare Suzuki Motor Co., Ltd titi di opin ọdun aadọta.

Aami 

Itan-akọọlẹ ti ibẹrẹ ati aye ti aami Suzuki fihan bi o rọrun ati ṣoki lati ṣẹda nkan nla. Eyi jẹ ọkan ninu awọn aami apẹẹrẹ diẹ ti o ti wa ọna itan-gun gigun ati pe ko wa ni iyipada.

Aami Suzuki jẹ aṣa ti a ṣe “S” ati lẹgbẹẹ orukọ kikun ti ile-iṣẹ naa. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ, lẹta irin ti wa ni asopọ si iyẹfun imooru ati pe ko ni ibuwọlu. Aami naa funrararẹ ni a ṣe ni awọn awọ meji - pupa ati buluu. Awọn awọ wọnyi ni aami tiwọn. Pupa duro fun ifẹkufẹ, aṣa ati iduroṣinṣin, lakoko ti buluu gbe titobi ati pipe. 

Aami naa farahan ni akọkọ ni ọdun 1954, ni ọdun 1958 o kọkọ gbe sori ọkọ Suzuki kan. Lati igbanna, ko yipada fun ọpọlọpọ awọn ọdun. 

Itan ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Aṣeyọri akọọkọ Suzuki akọkọ bẹrẹ pẹlu titaja ti Suzulights akọkọ 15 ni ọdun 1955. Ni ọdun 1961, ikole ohun ọgbin Toyokawa ti pari. Suzulight Carry titun Awọn ọkọ ayokele fẹẹrẹ fẹẹrẹ bẹrẹ lati lu ọja lẹsẹkẹsẹ. Sibẹsibẹ, awọn tita asia jẹ awọn alupupu ṣi. Wọn di olubori ninu awọn ere-ije kariaye. Ni ọdun 1963, Suzuki alupupu kan de Amẹrika. Nibe, a ṣeto idapọ apapọ kan, eyiti a pe ni US Suzuki Motor Corp. 

Ni ọdun 1967, iyipada Suzuki Fronte ti tu silẹ, atẹle lẹsẹkẹsẹ ọkọ ayọkẹlẹ Carry Van ni ọdun 1968 ati Jimny kekere SUV ni ọdun 1970. Igbẹhin tun wa lori ọja loni. 

Ni ọdun 1978, eni ti SMC Ltd. di Osamu Suzuki - oniṣowo kan ati ibatan ti Michio Suzuki funrararẹ, ni ọdun 1979 ila Alto ti tu silẹ. Ile-iṣẹ naa tẹsiwaju lati dagbasoke ati ṣe awọn alupupu, bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ọkọ oju-irin ọkọ ati, nigbamii, paapaa gbogbo awọn ọkọ oju-irin gbogbo. Ni agbegbe yii, ẹgbẹ Suzuki n ṣe awọn ilọsiwaju nla, ṣiṣe ọpọlọpọ ọpọlọpọ awọn ẹya tuntun ati awọn imọran ni ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ṣalaye o daju pe awọn iwe akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe ni lalailopinpin ṣọwọn.

Nitorinaa awoṣe atẹle ti ọkọ ayọkẹlẹ, ti dagbasoke nipasẹ Suzuki Motor Co., Cultus (Swift) tẹlẹ ni ọdun 1983. Ni ọdun 1981, a fowo siwe adehun pẹlu General Motors ati Isuzu Motors. Iṣọkan yii ni ifọkansi ni awọn ipo okun si siwaju sii ni ọja moto.

Ni ọdun 1985, a kọ awọn irugbin Suzuki ni awọn orilẹ-ede mẹwa ni ayika agbaye, ati Suzuki ti AAC. wọn bẹrẹ lati ṣe kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ọja okeere si Amẹrika n dagba ni iyara. Ni ọdun 1987 ila Cultus ti wa ni igbekale. Ibakcdun kariaye npo ipa ti ẹrọ ṣiṣe. Ni ọdun 1988, awoṣe awakọ kẹkẹ gbogbo Suzuki Escudo (Vitara) wọ ọja ọja.

1991 bẹrẹ pẹlu aratuntun. Ni igba akọkọ ti meji-ijoko ni ila Cappuccino ti wa ni ifilọlẹ. Ni akoko kanna, imugboroosi wa si agbegbe ti Korea, eyiti o bẹrẹ pẹlu fowo siwe adehun pẹlu ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Daewoo. Ni ọdun 1993, ọjà gbooro ati bo awọn orilẹ -ede mẹta diẹ sii - China, Hungary ati Egypt. Iyipada tuntun ti a pe ni Wagon R. Ti tu silẹ ni 1995. Ni ọdun 1997, ọkọ ayọkẹlẹ irinna Baleno bẹrẹ lati ṣe agbejade, ati ni ọdun XNUMX, Wagọgan R Wide Wẹẹbu kan ti o kere ju lita kan han. Ni ọdun meji to nbo, awọn laini tuntun mẹta diẹ sii ni idasilẹ - Kei ati Grand Vitara fun okeere ati Gbogbo + (ayokele ijoko meje nla). 

Ni awọn ọdun 2000, ibakcdun Suzuki n ni ipa ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ṣe ọpọlọpọ awọn atunṣe ti awọn awoṣe ti o wa tẹlẹ ati awọn adehun ami lori iṣelọpọ apapọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru awọn omiran agbaye bi General Motors, Kawasaki ati Nissan. Ni akoko yii, ile-iṣẹ ṣe ifilọlẹ awoṣe tuntun, ọkọ ayọkẹlẹ ti o tobi julọ laarin awọn ọkọ Suzuki, XL-7, SUV akọkọ-ijoko meje lati di ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti iru rẹ. Awoṣe yii lẹsẹkẹsẹ wọ ọja ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika, gbigba akiyesi gbogbo agbaye ati ifẹ. Ni ilu Japan, ọkọ ayọkẹlẹ ero-ọkọ Aerio, Aerio Sedan, 7-seater Gbogbo Landy, ati MR Wagon mini-ọkọ ayọkẹlẹ wọ ọja naa.

Ni apapọ, ile-iṣẹ ti tu diẹ sii ju awọn awoṣe 15 ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Suzuki, ti di oludari ni iṣelọpọ ati isọdọtun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Suzuki ti di asia ni ọja alupupu. Awọn alupupu ti ile-iṣẹ yii ni a ṣe akiyesi yiyara ati, ni akoko kanna, ti o ni agbara giga ati pe a ṣẹda nipasẹ lilo awọn ẹrọ ti o lagbara julọ igbalode ati awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ.

Ni ode oni, Suzuki ti di ibakcdun ti o tobi julọ ti o ṣe, ni afikun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn alupupu, paapaa awọn kẹkẹ abirun ti o ni ipese pẹlu awakọ itanna kan. Isunmọ isunmọ ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ to awọn ẹya 850 fun ọdun kan.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini aami Suzuki tumọ si? Lẹta akọkọ (S) jẹ ibẹrẹ olu ti oludasile ti ile-iṣẹ (Michio Suzuki). Gẹgẹbi pupọ julọ awọn oludasilẹ ti awọn ile-iṣẹ pupọ, Michio pe ọmọ-ọpọlọ rẹ nipasẹ orukọ ikẹhin rẹ.

Kini baaji Suzuki? Red S loke orukọ iyasọtọ kikun, ti a ṣe ni buluu. Pupa jẹ aami ti ifẹ ati iduroṣinṣin, ati buluu jẹ aami ti pipe ati titobi.

Ọkọ ayọkẹlẹ tani Suzuki? O jẹ olupese ilu Japanese ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn alupupu ere idaraya. Ile-iṣẹ ti ile-iṣẹ wa ni agbegbe Shizuoka, ilu Hamamatsu.

Kini ọrọ Suzuki tumọ si? Eyi ni orukọ ti oludasile ile-iṣẹ imọ-ẹrọ Japanese kan. Ni itumọ ọrọ gangan ọrọ naa jẹ itumọ, agogo ati igi (boya igi ti o ni agogo, tabi agogo lori igi).