Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Porsche

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti olupese ti Ilu Jamani ni a mọ ni gbogbo agbaye fun iṣẹ ere idaraya wọn ati apẹrẹ didara. Ile-iṣẹ naa ni ipilẹ nipasẹ Ferdinand Porsche. Bayi ile-iṣẹ wa ni Germany, Stuttgart.

Gẹgẹbi data fun ọdun 2010, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti adaṣe adaṣe yii gba ipo ti o ga julọ laarin gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni agbaye ni awọn ofin ti igbẹkẹle. Ami ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ awọn ere idaraya igbadun, awọn agekuru ẹlẹwa ati awọn SUV.

Ile-iṣẹ n dagbasoke lọwọ ni aaye ti ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi n gba awọn onise-ẹrọ laaye lati ṣe agbekalẹ awọn eto imotuntun, ọpọlọpọ eyiti o wa ohun elo ni awọn awoṣe ara ilu. Niwọn igba akọkọ awoṣe, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ ti jẹ iyatọ nipasẹ awọn iwọn didara, ati bi itunu jẹ nipa, wọn lo awọn idagbasoke ti o ni ilọsiwaju ti o jẹ ki gbigbe ọkọ rọrun fun irin-ajo ati irin-ajo ti o lagbara.

Porsche itan

Ṣaaju ki o to bẹrẹ iṣelọpọ ti awọn ọkọ tirẹ, F. Porsche ṣe ifowosowopo pẹlu olupese Auto Union, eyiti o ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije Iru 22.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ipese pẹlu ẹrọ oni-silinda 6 kan. Apẹẹrẹ tun ṣe alabapin ninu ẹda VW Kafer. Iriri ti a kojọpọ ṣe iranlọwọ fun oludasile ti ami iyasọtọ lati mu awọn agbegbe to ga julọ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lẹsẹkẹsẹ.

Eyi ni awọn ami-nla pataki ti o ti kọja nipasẹ ile-iṣẹ:

• Ni ọdun 1931 - ipilẹ ile-iṣẹ, eyiti yoo fojusi lori idagbasoke ati idasilẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ni ibẹrẹ, o jẹ ile-iṣẹ apẹrẹ kekere ti o ṣe ifowosowopo pẹlu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki ni akoko yẹn. Ṣaaju ki o to ipilẹ aami naa, Ferdinand ṣiṣẹ fun diẹ ẹ sii ju ọdun 15 ni Daimler (o di awọn ifiweranṣẹ ti onise olori ati ọmọ ẹgbẹ igbimọ naa).
• Ni ọdun 1937 - Orilẹ-ede naa nilo ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya daradara ati igbẹkẹle ti o le ṣe afihan ni Ere-ije Ere-ije Yuroopu lati Berlin si Rome. A ṣeto iṣẹlẹ naa fun ọdun 1939. A gbekalẹ kikọ Ferdinand Porsche Sr. si Igbimọ Ere-idaraya ti Orilẹ-ede, eyiti o fọwọsi lẹsẹkẹsẹ.
• Ni ọdun 1939 - awoṣe akọkọ han, eyiti yoo di ipilẹ fun ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ atẹle.
• 1940-1945 iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti di nitori ibesile ti Ogun Agbaye II Keji. A yoo tun ṣe ọgbin ọgbin Porsche lati dagbasoke ati gbe awọn amphibians, ohun elo ologun ati awọn ọkọ oju-ọna kuro fun awọn aṣoju ile-iṣẹ.
• Ni ọdun 1945 - ori ile-iṣẹ naa lọ si ẹwọn fun awọn odaran ogun (iranlọwọ ni iṣelọpọ awọn ohun elo ologun, fun apẹẹrẹ, Mouse ati Tiger R iwuwo iwuwo). Ọmọ Ferdinand Ferry Anton Ernst gba ipo. O pinnu lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti apẹrẹ tirẹ. Apẹẹrẹ ipilẹ akọkọ ni 356. O gba ẹrọ ipilẹ ati ara aluminiomu.
• Ni ọdun 1948 - Ferry Porsche gba iwe-ẹri fun iṣelọpọ ni tẹlentẹle ti 356. Ọkọ ayọkẹlẹ gba igbasilẹ pipe lati Kafer, eyiti o pẹlu ẹrọ ti o ni oju eegun 4-silinda ti afẹfẹ, idadoro ati gbigbe.
• Ni ọdun 1950 - ile-iṣẹ pada si Stuttgart. Bibẹrẹ ni ọdun yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ duro lilo aluminiomu fun iṣẹ ara. Botilẹjẹpe eyi mu ki awọn ẹrọ naa wuwo diẹ, aabo ninu wọn di pupọ julọ.
• Ni ọdun 1951 - oludasile aami naa ku nitori otitọ pe ilera rẹ ti bajẹ lakoko akoko rẹ ninu tubu (o lo fere ọdun meji nibẹ). Titi di ibẹrẹ awọn 2s, ile-iṣẹ naa ṣe agbejade iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu oriṣiriṣi oriṣi ara. Idagbasoke tun nlọ lọwọ lati ṣẹda awọn ẹrọ to lagbara. Nitorinaa, ni ọdun 60, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti han tẹlẹ, ni ipese pẹlu awọn ẹrọ ijona inu, eyiti o ni iwọn ti 1954 liters, ati pe agbara wọn de 1,1 hp. lakoko asiko yii, awọn oriṣi tuntun ti awọn ara han, fun apẹẹrẹ, oriṣi lile (ka nipa awọn ẹya ti iru awọn ara ni atunyẹwo lọtọ) ati olutọpa opopona kan (fun awọn alaye diẹ sii nipa iru ara yii, ka nibi). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati Volkswagen ti wa ni kuro ni pẹlẹpẹlẹ ni iṣeto, ati awọn analogues ti ara wọn ti fi sii. Lori awoṣe 356A, o ti ṣee ṣe tẹlẹ lati paṣẹ awọn ẹya agbara ti o ni ipese pẹlu awọn kamshafts mẹrin. Eto iginisonu gba awọn wiwa iginisonu meji. Ni afiwe pẹlu imudojuiwọn awọn ẹya opopona ti ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti wa ni idagbasoke, fun apẹẹrẹ, 4 Spyder.
• Ọdun 1963-76 Ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ ti ẹbi ti ni nini orukọ rere. Ni akoko yẹn, awoṣe ti tẹlẹ gba jara meji - A ati B. Ni ibẹrẹ ti awọn 60s, awọn onise-ẹrọ ti ṣe agbekalẹ apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti nbọ - 695. Bi o ṣe fẹ lati fi silẹ sinu jara kan tabi rara, iṣakoso ami iyasọtọ ko ni ifọkanbalẹ kan. Diẹ ninu gbagbọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti nṣiṣẹ ko ti irẹwẹsi awọn orisun rẹ, lakoko ti awọn miiran ni idaniloju pe o to akoko lati faagun ibiti awoṣe wa. Ni eyikeyi idiyele, ibẹrẹ ti iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran jẹ nigbagbogbo ni asopọ pẹlu eewu nla - awọn olugbo ko le gba, eyiti o jẹ idi ti yoo ṣe pataki lati wa awọn owo fun iṣẹ tuntun kan.
• Ni ọdun 1963 - ni Ifihan Ọkọ ayọkẹlẹ Frankfurt, imọran Porsche 911 ni a gbekalẹ si awọn onijakidijagan ti awọn imotuntun ọkọ ayọkẹlẹ. ẹnjini afẹṣẹja, awakọ kẹkẹ-ẹhin. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ni apẹrẹ awọn ere idaraya atilẹba. Ni ọkọ ayọkẹlẹ lakoko ni ẹrọ ti o ni lita 2,0 pẹlu agbara ti 130 horsepower. Lẹhinna, ọkọ ayọkẹlẹ naa di aami, bakanna bi oju ile-iṣẹ naa.
• Ni ọdun 1966 - awoṣe ayanfẹ 911 ni imudojuiwọn ara - Targa (iru iyipada, nipa eyiti o le ṣe ka lọtọ).
• Ni kutukutu awọn ọdun 1970 - paapaa awọn iyipada ti a “fi ẹsun le” han - Carrera RS pẹlu ẹrọ lita 2,7 ati analog rẹ - RSR.
• 1968 - Ọmọ-ọmọ ti oludasile ile-iṣẹ lo 2/3 ti isuna-owo lododun ti ile-iṣẹ lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya 25 ti apẹrẹ tirẹ - Porsche 917. Idi fun eyi ni oludari imọ-ẹrọ pinnu pe ami ami gbọdọ kopa ninu Ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ 24 Le Mans. Eyi fa idasilo ti o lagbara lati ọdọ ẹbi, nitori abajade ti ikuna ti iṣẹ yii, ile-iṣẹ yoo lọ ni idibajẹ. Pelu ewu nla, Ferdinand Piëch gba iṣẹ naa de opin, eyiti o mu ki ile-iṣẹ naa ṣẹgun ni ere-ije nla olokiki.
• Ni idaji keji ti awọn 60s, a ṣe igbekale awoṣe miiran sinu jara. Iṣọkan Porsche-Volkswagen ṣiṣẹ lori iṣẹ akanṣe. Otitọ ni pe VW nilo ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, ati Porshe nilo awoṣe tuntun ti yoo jẹ arọpo si 911, ṣugbọn ẹya ti o din owo pẹlu ẹrọ 356 kan.
• 1969 - Ṣiṣejade ti awoṣe iṣelọpọ apapọ Volkswagen-Porsche 914 bẹrẹ Ẹrọ naa wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti o kan leyin iwaju awọn ijoko si ẹhin asulu. Ara fẹràn tẹlẹ nipasẹ ọpọlọpọ Targa, ati pe agbara agbara jẹ 4 tabi 6 silinda. Nitori imọran tita ọja ti ko loyun, bakanna bi irisi alailẹgbẹ, awoṣe ko gba idahun ti a reti.
• Ni ọdun 1972 - ile-iṣẹ yipada ayipada rẹ lati iṣowo ẹbi si ti gbogbo eniyan. Bayi o gba ami-tẹlẹ AG dipo KG. Botilẹjẹpe idile Porsche padanu iṣakoso pipe ti ile-iṣẹ naa, pupọ julọ olu-ilu tun wa ni ọwọ Ferdinand Jr. Iyokù di ohun ini nipasẹ VW. Ile-iṣẹ naa ni oludari nipasẹ oṣiṣẹ ti ẹka idagbasoke ẹrọ - Ernst Fuhrmann. Ipinnu akọkọ rẹ ni ibẹrẹ iṣelọpọ ti awoṣe 928 pẹlu ẹrọ 8-silinda ti o wa ni iwaju. Ọkọ ayọkẹlẹ rọpo 911 olokiki. Titi o fi ipo ipo Alakoso silẹ ni awọn ọdun 80, laini ti ọkọ ayọkẹlẹ olokiki ko dagbasoke.
• Ni ọdun 1976 - labẹ ọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ Porsche awọn ẹya agbara bayi wa lati ọdọ ẹlẹgbẹ kan - VW. Apẹẹrẹ ti iru awọn awoṣe ni 924th, 928th ati 912th. Ile-iṣẹ naa fojusi idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi.
• 1981 - Fuerman ti yọ kuro ni ipo Alakoso, ati pe a ti yan oluṣakoso Peter Schutz ni ipo rẹ. Lakoko igbimọ rẹ, 911 tun pada si ipo ti ko sọ bi awoṣe ami ami bọtini. O gba nọmba ti awọn imudojuiwọn ti ita ati imọ-ẹrọ, eyiti o farahan ninu awọn aami ami lẹsẹsẹ. Nitorinaa, iyipada ti Carrera wa pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan, agbara eyiti o de 231 hp, Turbo ati Carrera Clubsport.
• A ṣe agbejade awoṣe apejọ 1981-88 959. O jẹ iṣẹ-ṣiṣe gidi ti imọ-ẹrọ: ẹrọ 6-silinda 2,8 lita pẹlu awọn turbochargers meji ti dagbasoke agbara 450hp, awakọ kẹkẹ mẹrin, idadoro adaptive pẹlu awọn olulu-mọnamọna mẹrin fun kẹkẹ kan (le yi iyọkuro ilẹ pada awọn ọkọ ayọkẹlẹ), ara Kevlar. Ninu idije Paris-Dakkar ni ọdun 1986, ọkọ ayọkẹlẹ mu awọn aaye meji akọkọ wa ni awọn ipo gbogbogbo.
• Awọn iyipada bọtini 1989-98 ti jara 911, bii awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya iwaju, ti pari. Han awọn ọkọ ayọkẹlẹ to ṣẹṣẹ - Boxter. Ile-iṣẹ naa n kọja akoko ti o nira ti o ni ipa pupọ lori ipo iṣuna rẹ.
• 1993 - oludari ile-iṣẹ yipada lẹẹkansi. Bayi o di V. Videking. Lakoko asiko naa lati 81 si 93, a rọpo awọn oludari 4. Idaamu agbaye ti awọn 90s fi ami rẹ silẹ lori iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami olokiki ara ilu Jamani. Titi di ọdun 96, ami naa ti n ṣe imudojuiwọn awọn awoṣe lọwọlọwọ, gbigbe awọn ẹrọ soke, imudarasi idadoro ati tun ṣe apẹrẹ ara (ṣugbọn laisi yiyọ kuro lati oju aṣa ti aṣa ti Porsche).
• 1996 - iṣelọpọ ti “oju” tuntun ti ile-iṣẹ bẹrẹ - awoṣe 986 Boxter. Ọja tuntun lo ọkọ afẹṣẹja (afẹṣẹja), ati pe ara ti ṣe ni ọna opopona. Pẹlu awoṣe yii, iṣowo ti ile-iṣẹ lọ diẹ diẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ gbajumọ titi di ọdun 2003, nigbati 955 Cayenne wọ ọja naa. Ohun ọgbin kan ko le farada ẹru naa, nitorinaa ile-iṣẹ n kọ ọpọlọpọ awọn ile-iṣelọpọ diẹ sii.
• 1998 - iṣelọpọ ti awọn iyipada “afẹfẹ” ti 911 ti wa ni pipade, ati ọmọ ti oludasile ile-iṣẹ naa, Ferry Porsche, ku.
• Ni ọdun 1998 - Carrera ti o ni imudojuiwọn (iranran kẹrin yipada) farahan, ati awọn awoṣe meji fun awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ - 4 Turbo ati GT966 (yipada aburo RS).
• Ni ọdun 2002 - ni Geneva Motor Show, ami iyasọtọ ṣii ohun elo ọkọ ayọkẹlẹ iwulo ọkọ Cayenne. Ni ọpọlọpọ awọn ọna, o jọra si VW Touareg, nitori idagbasoke lori ọkọ ayọkẹlẹ yii ni a ṣe ni apapọ pẹlu ami iyasọtọ "ibatan" (lati ọdun 1993, ifiweranṣẹ ti Alakoso Volkswagen ti wa ni ọmọ ọmọ Ferdinand Porsche, F. Piëch).
• Ni ọdun 2004 - a ṣe ifilọlẹ supercar ero Erongba GT eyiti o han ni Ifihan Motor Motor Geneva ni ọdun 2000. Aratuntun naa gba ẹrọ-10-silinda V-apẹrẹ pẹlu lita 5,7 ati agbara ti o pọju ti 612 hp. ara ọkọ ayọkẹlẹ naa ni a ṣe ni apakan ti ohun elo idapọ, eyiti o da lori okun erogba. A ṣe idapo powertrain pẹlu apoti iyara 6 pẹlu idimu seramiki. Eto braking ti ni ipese pẹlu awọn paadi seramiki erogba. Titi di ọdun 2007, ni ibamu si awọn abajade ti ere -ije ni Nurburgring, ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ iyara julọ ni agbaye laarin awọn awoṣe opopona iṣelọpọ. Igbasilẹ orin naa ti fọ nipasẹ awọn milliseconds 50 nikan nipasẹ Pagani Zonda F.
• Titi di isisiyi, ile-iṣẹ tẹsiwaju lati ṣe inudidun fun awọn ololufẹ ere idaraya ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun pẹlu ifasilẹ awọn awoṣe tuntun ti o lagbara pupọ, bii Panamera. 300powerpower ni ọdun 2010 ati Cayenne Coupe 40 ti o ni agbara diẹ sii (2019). Ọkan ninu iṣelọpọ julọ ni Cayenne Turbo Coupe. Ẹya agbara rẹ ndagba agbara ti 550hp.
• 2019 - Ile -iṣẹ naa ni itanran 535 milionu awọn owo ilẹ yuroopu fun otitọ pe ami iyasọtọ ti lo awọn ẹrọ lati Audi, eyiti, ni ibamu si awọn ajohunše ayika, ko pade awọn ipo ti a kede.

Awọn oniwun ati iṣakoso

Ile-iṣẹ naa ni ipilẹ nipasẹ onise apẹẹrẹ ara ilu Jamani F. Porsche Sr. ni ọdun 1931. Ni ibẹrẹ o jẹ ile-iṣẹ pipade ti o jẹ ti ẹbi. Gẹgẹbi abajade ti ifowosowopo lọwọ pẹlu Volkswagen, ami naa gbe si ipo ti ile-iṣẹ gbogbogbo, alabaṣiṣẹpọ akọkọ eyiti o jẹ VW. Eyi ṣẹlẹ ni ọdun 1972.

Ni gbogbo itan akọọlẹ, idile Porsche ni ipin kiniun ti olu-ilu. Awọn iyokù ti arabinrin rẹ ni aami VW. Jẹmọ ni ori pe Alakoso ti VW lati ọdun 1993 ni ọmọ-ọmọ ti oludasile Porsche, Ferdinand Piëch.

Ni ọdun 2009, Piëch fowo si adehun lati dapọ awọn ile-iṣẹ ẹbi si ẹgbẹ kan. Lati ọdun 2012, ami iyasọtọ naa n ṣiṣẹ bi ipin lọtọ ti ẹgbẹ VAG.

Itan ti aami

Ni gbogbo itan itan iyasọtọ, gbogbo awọn awoṣe ti wọ ati ṣi wọ aami aami kan. Ami naa n ṣe afihan asa awọ 3 kan, ni aarin eyiti eyi jẹ ojiji biribiri ti ẹṣin ti o ngba.

Apa ẹhin lẹhin (apata pẹlu awọn aati ati awọn ila pupa dudu) ni a mu lati ẹwu apa ti Ipinle Eniyan ọfẹ ti Württemberg, eyiti o wa titi di ọdun 1945. A gba ẹṣin naa lati ẹwu apa ti ilu Stuttgart (ni olu-ilu Württemberg). Ẹya yii leti ibẹrẹ ti ilu naa - o ni ipilẹṣẹ akọkọ bi r'oko nla fun awọn ẹṣin (ni 950).

Aami Porsche farahan ni ọdun 1952 nigbati ẹkọ-ilẹ ti ami ami ami de Amẹrika. Ṣaaju ki o to ṣafihan ami iyasọtọ ti ile-iṣẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ nirọrun ni ami Porsche.

Ikopa ninu awọn meya

Niwon apẹrẹ akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan, ile-iṣẹ naa ti ni ipa lọwọ ninu ọpọlọpọ awọn idije ọkọ ayọkẹlẹ. Eyi ni diẹ ninu awọn aṣeyọri ami iyasọtọ:

• Awọn ere idije ni Awọn wakati 24 ti Le Mans (Awoṣe 356, ara aluminiomu);
• Awọn atide ni awọn opopona ti Mexico Carrera Panamericana (ti a ṣe fun ọdun 4 lati ọdun 1950);
• Italia Italia Mille Miglia, eyiti o waye ni awọn ọna ita gbangba (lati 1927 si 57);
• Awọn meya opopona Targo Florio ni ilu Sicily (eyiti o waye laarin ọdun 1906-77);
• Awọn ere ifarada ayika wakati 12 ni ibudo afẹfẹ Sebring tẹlẹ ni Florida, AMẸRIKA (ti o waye ni ọdun kọọkan lati ọdun 1952);
• Awọn ere-ije ti o wa lori Ologba Automobile ti Ilu Jamani ni Nurburgring, eyiti o waye lati ọdun 1927;
• -Ije ni Monte Carlo;
• Ke irora Paris-Dakkar.

Ni apapọ, ami iyasọtọ naa ni awọn iṣẹgun ẹgbẹrun 28 ni gbogbo awọn idije ti a ṣe akojọ.

Pipin

Laini ile-iṣẹ naa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bọtini atẹle.

Awọn apẹrẹ

• 1947-48 - apẹrẹ # 1 da lori VW Kafer. A pe orukọ awoṣe ni 356. Ẹyọ agbara ti a lo ninu rẹ jẹ ti iru afẹṣẹja.
• 1988 - aṣaaju si Panamera, eyiti o da lori ẹnjini 922 ati 993.

Awọn awoṣe awọn ere idaraya ni tẹlentẹle (pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ afẹṣẹja)

• 1948-56 - Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni jara - Porsche 356;
• 1964-75 - 911, eyiti o ni nọmba ile ninu 901, ṣugbọn nọmba yii ko le lo ninu jara, nitori Peugeot ni awọn ẹtọ iyasoto si ami yi;
• 1965-69; Ni ọdun 1976 - agbelebu laarin awọn awoṣe 911 (awọn oju) ati awọn awoṣe 356 (powertrain), eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ din owo - 912;
• 1970-76 - lẹhin ti 912 fi ọja silẹ, idagbasoke apapọ tuntun pẹlu Volkswagen - awoṣe 914;
• 1971 - Porsche 916 - 914 kanna, nikan pẹlu ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii;
• 1975-89 - 911 jara, iran keji;
• 1987-88 - iyipada 959 gba “Eye Awọn olugbọ” ati pe a mọ ọ bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ julọ ti imọ-ẹrọ ti awọn ọdun 80;
• 1988-93 - Awoṣe 964 - iran kẹta 911;
• 1993-98 - iyipada 993 (iran 4 ti awoṣe ami akọkọ);
• 1996-04 - ọja tuntun kan han - Boxter. Lati 2004 titi di oni, a ti ṣe agbejade iran rẹ keji;
• 1997-05 - iṣelọpọ ti iran karun ti jara 911 (iyipada 996);
• 2004-11 - Tujade iran kẹfa 6 (awoṣe 911)
• 2005-bayi - iṣelọpọ ti aratuntun Cayman miiran, eyiti o ni ipilẹ ti o jọra si Boxter, ti o si ni ara ẹrẹkẹ kan;
• 2011-bayi - Iran 7 ti jara 911 ni a gbekalẹ ni Frankfurt Motor Show, eyiti o tun n ṣe ni oni.

Awọn apẹrẹ ere idaraya ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije (awọn ọkọ afẹṣẹja)

• 1953-56 - awoṣe 550. Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ara ṣiṣan laisi orule fun awọn ijoko meji;
• 1957-61 - Ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije pẹlu Aarin lita 1,5;
• 1961 - Ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije agbekalẹ 2, ṣugbọn o lo ninu aṣaju F-1 ni ọdun yẹn. Apẹẹrẹ gba nọmba 787;
• 1961-62 - 804, eyiti o mu iṣẹgun wa ni awọn ere F1;
• 1963-65 - 904. Ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije gba ara fẹẹrẹ fẹẹrẹ kan (kilogram 82 nikan.) Ati fireemu kan (kilogram 54.);
• 1966-67 - 906 - ti dagbasoke nipasẹ F. Piech, arakunrin arakunrin ti oludasile ile-iṣẹ naa;
• 1967-71 - awọn atunṣe tuntun ni a ṣe fun ikopa ninu awọn ije lori awọn orin pipade ati awọn orin ohun orin - 907-910;
• 1969-73 Awọn ifigagbaga 917 bori 2 fun ile-iṣẹ ni awọn ere ifarada Le Mans;
• 1976-77 - Igbegasoke awoṣe ije 934;
• 1976-81 - iṣelọpọ ọkan ninu awọn iyipada ti aṣeyọri julọ ti awọn ọdun wọnyẹn - 935. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya mu diẹ sii ju awọn ayẹyẹ 150 ni gbogbo iru awọn ije;
• 1976-81 - Afọwọkọ ti ilọsiwaju ti awoṣe ti tẹlẹ ti samisi 936;
• 1982-84 - Ti ṣe apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ-ije fun World Championship ti FIA gbalejo;
• 1985-86 - Awoṣe 961 ti a ṣẹda fun ere-ifarada
• 1996-98 - Ifilole iran ti mbọ ti 993 GT1, eyiti o gba yiyan 996 GT1.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o ni ipese pẹlu ẹrọ in-in

• 1976-88 - 924 - eto itutu agbai ni akọkọ lo lori awoṣe yii;
• 1979-82 - 924 Turbo;
• 1981 - 924 Carrera GT, ti ṣatunṣe fun lilo lori awọn ọna ita gbangba;
• 1981-91 - 944, rirọpo awoṣe 924;
• 1985-91 - 944 Turbo, eyiti o gba ẹrọ ti n ṣaja;
• 1992-95 - 968. Awoṣe pa laini ile-iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni iwaju.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya lẹsẹsẹ ti o ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ V

• 1977-95 - 928 ni ọdun keji ti iṣelọpọ, a ṣe akiyesi awoṣe bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ laarin awọn awoṣe European;
• 2003-06 - Carrera GT, eyiti o ṣeto igbasilẹ agbaye ni Nürburgring, eyiti o wa titi di ọdun 2007;
• 2009-bayi - Panamera - awoṣe pẹlu 4-ijoko akọkọ-engined akọkọ (pẹlu awakọ). Ni ipese pẹlu ẹhin tabi awakọ gbogbo-kẹkẹ;
• 2013-15 - Ti tu awoṣe 918 silẹ - supercar pẹlu ọgbin agbara arabara kan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa fihan ipele giga ti ṣiṣe - lati bori awọn ibuso 100, ọkọ ayọkẹlẹ nilo nikan lita mẹta ati 100 giramu epo petirolu.

Awọn adakoja ati awọn SUV

• 1954-58 - 597 Jagdwagen - akọkọ akọkọ ni kikun fireemu SUV
• 2002-bayi - iṣelọpọ ti adakoja Cayenne, eyiti o ni ipese pẹlu ẹrọ 8-silinda V-apẹrẹ. Ni ọdun 2010, awoṣe gba iran keji;
• 2013-bayi - adakoja kilasi iwapọ Macan.

Ni ipari atunyẹwo, a nfun fidio kukuru nipa itankalẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ adaṣe Jẹmánì:

WCE - Itankalẹ Porsche (1939-2018)

Awọn ibeere ati idahun:

Orilẹ-ede wo ni o ṣe Porsche? Ile-iṣẹ ti ile-iṣẹ wa ni Germany (Stuttgart), ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni apejọ ni Leipzig, Osnabrück, Stuttgart-Zuffenhausen. Ile-iṣẹ kan wa ni Slovakia.

Tani Eleda ti Porsche? Ile-iṣẹ naa jẹ ipilẹ nipasẹ onise Ferdinand Porsche ni ọdun 1931. Loni, idaji awọn mọlẹbi ile-iṣẹ jẹ ohun ini nipasẹ Volkswagen AG.