Itan-akọọlẹ ti Infiniti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ

Nigbati awakọ ọkọ ayọkẹlẹ 1970s kan gbọ ikosile ti ọkọ ayọkẹlẹ igbadun ara ilu Japan kan, ẹrin kan han loju rẹ. Bibẹẹkọ, loni iru gbolohun kan ni apapọ pẹlu orukọ diẹ ninu awọn burandi kii ṣe laiseaniani nikan, ṣugbọn tun tẹle pẹlu iwunilori. Lara iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi ni Infiniti.

Iyipada iyalẹnu yii ni irọrun nipasẹ diẹ ninu awọn iṣẹlẹ agbaye ti o ti fi opin si ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ pataki ti o ṣe amọja ni iṣelọpọ igbadun, eto isuna, awọn ere idaraya ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ere. Eyi ni itan ti ami olokiki, ti awọn awoṣe ko ṣe iyatọ nikan nipasẹ ṣiṣe wọn, ṣugbọn tun ni irisi alailẹgbẹ.

Oludasile

Ami iyasọtọ Japanese ko han bi ile -iṣẹ lọtọ, ṣugbọn bi pipin ni Nissan Motors. Ile -iṣẹ obi ti dasilẹ ni ọdun 1985. Ni akọkọ o jẹ iṣowo kekere ti a pe ni Horizon. Ṣaaju ki o to fọ si agbaye ti awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti o yanilenu, ami iyasọtọ bẹrẹ iṣawari awọn asesewa fun idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere.

Ni ọdun to nbọ, ẹka ẹka apẹrẹ bẹrẹ idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ tuntun ti kilasi ti o ga julọ. Titi imọran ti igbalode ti awọn awoṣe igbadun tun jinna. O ni lati lọ nipasẹ akoko ti o nira ti aṣamubadọgba ni ọja kan ti o kun fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ oniwa ati iyara. Elegbe ko si ẹnikan ti o fiyesi si awọn ọkọ ayọkẹlẹ oniyebiye Ere, ati lati le gba gbaye-gbale ti awọn Titani ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa ni akoko yẹn, o jẹ dandan lati ṣe iwunilori gbogbo eniyan ni ere-ije adaṣe. Ile-iṣẹ pinnu lati lọ ni ọna miiran.

Ni Orilẹ Amẹrika, igbiyanju Japanese lati faagun gbale ti awọn awoṣe wọn fa awọn wiwo aanu. Isakoso ile-iṣẹ loye pe pẹlu ami iyasọtọ Nissan olokiki, wọn kii yoo ni anfani lati nifẹ awọn ti onra tuntun. Fun idi eyi, a ti ṣẹda pipin lọtọ, ti o ṣe amọja ni apakan ti awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ itura iyasoto. Ati pe ki ami ami naa ko ni ni nkan ṣe pẹlu orukọ Nissan, ti o ni orukọ rere tẹlẹ (ni Amẹrika, awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese Nissan ni a tọju pẹlu igbẹkẹle), orukọ ti aami naa ni a fun ni Infiniti aami.

Itan-akọọlẹ ti aami bẹrẹ ni ọdun 1987. Anfani si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa larin awọn olugbo Amẹrika ti pọ si lati opin idaamu eto-ọrọ agbaye. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese Nissan ti ni ibatan tẹlẹ pẹlu awọn awoṣe lasan ati ti ko ṣe pataki, nitorinaa awọn eniyan ọlọrọ ko ni wo oju ile-iṣẹ yii paapaa, jẹ ki wọn ro pe ami iyasọtọ jẹ agbara ti ṣiṣẹda iwongba ti igbadun ati irọrun ọkọ.

Ni ipari awọn 80s, ọpọlọpọ awọn ti onra Amẹrika bẹrẹ si ni anfani si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣee ṣe. Ọpọlọpọ awọn oluṣelọpọ ti akoko yẹn ni o ṣiṣẹ ni iṣatunṣe ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn si awọn iṣedede ayika ti o lagbara, ati pẹlu alekun anfani ti awọn ti onra ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọrọ-aje diẹ sii.

Tẹlẹ ni ọdun 1989, awọn awoṣe aimọ ṣugbọn iwunilori ti Infiniti (lati Nissan) ati Lexus (lati Toyota) han lori ọja Ariwa Amerika. Niwọn igba ti idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti ṣe ni aṣiri, ọja tuntun ni idanimọ lẹsẹkẹsẹ kii ṣe fun orukọ rẹ, ṣugbọn fun irisi ati ṣiṣe rẹ. Ile -iṣẹ lẹsẹkẹsẹ di aṣeyọri, bi o ti jẹri nipasẹ ṣiṣi diẹ sii ju aadọta awọn oniṣowo ni igba diẹ.

Aami

Orukọ aami tuntun ti da lori ọrọ Gẹẹsi ti o tumọ bi ailopin. Ohun kan ṣoṣo ni pe awọn apẹẹrẹ ti ile-iṣẹ naa ṣe aṣiṣe itumọ ọrọ-mimọ - lẹta ti o kẹhin ninu ọrọ ni a rọpo nipasẹ i, ki o le rọrun fun alabara lati ka orukọ naa, ati nitootọ lati ṣe akiyesi akọle naa.

Ni akọkọ, wọn fẹ lati lo rinhoho Mobius bi aami, bi aami ailopin. Sibẹsibẹ, wọn pinnu lati ṣopọ aami naa kii ṣe pẹlu awọn nọmba iṣiro, ṣugbọn pẹlu agbaye ọkọ ayọkẹlẹ. Fun idi eyi, a yan iyaworan ti opopona ti o lọ si ibi ipade bi itumọ ọkọ ayọkẹlẹ ti ailopin.

Ilana ti o jẹ aami yi ni pe kii yoo ni opin si idagbasoke awọn imọ-ẹrọ, nitorinaa ile-iṣẹ ko ni dawọ lati ṣafihan awọn imotuntun sinu awọn ẹrọ rẹ. Aami naa ko yipada lati ibẹrẹ ti pipin ere ti ile-iṣẹ naa.

Ami jẹ ti irin ti a fi chrome ṣe, eyiti o tẹnumọ ipo ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo gbe aami yii.

Itan-akọọlẹ iyasọtọ Ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Fun igba akọkọ, awọn olugbọran Amẹrika kan wo pẹlu ifẹ si iṣẹ-ọnà gidi kan nipasẹ ibakcdun ara ilu Japan ni ọdun 1989. Ifihan Aifọwọyi Ilu Ilu, Detroit, ṣafihan Q45.

Ọkọ ayọkẹlẹ naa jẹ awakọ kẹkẹ-ẹhin. Labẹ Hood jẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu agbara ti 278 horsepower. Iyika ti o lọ si gbigbe jẹ 396 Nm. V-mẹjọ-lita 4,5-l kan mu fifẹ Ere-ije Japanese ni Ere 100 km / h. ni 6,7 iṣẹju-aaya. Nọmba yii ko ṣe iwunilori awọn awakọ nikan ti o wa ni aranse, ṣugbọn awọn alariwisi aifọwọyi.

Ṣugbọn eyi kii ṣe ipinnu nikan pẹlu eyiti ọkọ ayọkẹlẹ ṣe wu awọn ti o wa lọwọ. Olupese ti fi iyatọ isokuso-opin ati idadoro ọna asopọ pupọ sori ẹrọ.

O dara, kini nipa ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ere laisi awọn eroja itunu. Ọkọ ayọkẹlẹ ti a fi sori ẹrọ ni iyipada tuntun ti eto multimedia Bose. Inu inu jẹ alawọ, awọn ijoko iwaju le ṣe atunṣe ni awọn ọkọ ofurufu pupọ (wọn tun ni iṣẹ iranti fun awọn ipo oriṣiriṣi meji). Eto afefe jẹ iṣakoso itanna. Eto aabo ti ni iranlowo nipasẹ titẹsi bọtini.

Ilọsiwaju siwaju ti ami iyasọtọ wa ni aṣeyọri pe loni aaye ti iṣẹ ṣiṣe tan fere gbogbo agbaye. Eyi ni awọn ami-nla pataki ninu itan ami iyasọtọ.

• Ni ọdun 1985 - Nissan ṣẹda pipin ọkọ ayọkẹlẹ ti ere. Ibẹrẹ akọkọ ti awoṣe iṣelọpọ ti waye ni ọdun 1989 ni Ifihan Auto Detroit. O jẹ sedan Q45 kan.
• 1989 - Ni afiwe pẹlu Q45, iṣelọpọ ti ẹẹdẹ meji M30 ẹnu-ọna bẹrẹ. A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii lori pẹpẹ Nissan Leopard, ara nikan ni a ṣe atunṣe diẹ ni aṣa GT. Apẹẹrẹ ni akọkọ lati lo eto idadoro adaptive. Itanna npinnu ipo opopona, lori ipilẹ eyiti o yi iyipada lile ti awọn olugba-mọnamọna pada laifọwọyi. Titi di ọdun 2009, ile-iṣẹ tun ṣe ọkọ ayọkẹlẹ yii ni ẹhin iyipada. Apo afẹfẹ ti awakọ wa ninu eto aabo palolo, ati eto ABS ti tẹ ọkan ti n ṣiṣẹ lọwọ (bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ, ka ni lọtọ nkan).
• 1990 - iyatọ kan han ti o wa ni onakan laarin awọn awoṣe meji ti tẹlẹ. Eyi ni awoṣe J30. Botilẹjẹpe ile-iṣẹ naa gbe ọkọ ayọkẹlẹ si bii iyalẹnu diẹ sii pẹlu apẹrẹ didan ati ipele itunu ti o pọ si, awọn eniyan ko nifẹ si awoṣe nitori ipolowo didara ti ko dara, ati pe awọn ti o ra ọkọ ayọkẹlẹ ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ ko tobi bi wọn ṣe fẹ.
• 1991 - ibẹrẹ ti iṣelọpọ ti sedan Ere atẹle - G20. O ti jẹ awoṣe awakọ kẹkẹ iwaju pẹlu ẹrọ ininini 4. Ohun elo naa wa pẹlu boya gbigbe mẹrin tabi marun iyara adaṣe adaṣe. Eto itunu wa ninu awọn ferese ina, iṣakoso ọkọ oju omi, ABS, amunisun atẹgun, awọn idaduro disiki (ni iyika) ati awọn aṣayan miiran ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ igbadun.
• Ni ọdun 1995 - ami naa ṣafihan moto VQ tuntun. O jẹ mẹfa ti o ni irisi V, eyiti o ni idapọ pipe ti iru awọn iṣiro bii agbara eto-ọrọ, agbara giga ati iyipo ti o dara julọ. Fun ọdun 14, a ti bu ọla fun ọla lati wa laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹwa to dara julọ, ni ibamu si awọn olootu ti iwe WardsAuto.
• 1997 - A ṣe agbekalẹ SUV igbadun Japanese akọkọ. Ti ṣe QX4 ni Ilu Amẹrika ti Amẹrika. Labẹ Hood, olupese ti fi ẹrọ ikan-lita 5,6 sori ẹrọ. Nọmba V ti o jẹ ẹya mẹjọ ti dagbasoke agbara ti horsepower 320, ati pe iyipo naa de awọn mita 529 Newton. Gbigbe jẹ iyara iyara marun. Iyẹwu naa ni gbogbo multimedia ti ilọsiwaju Bose kanna, lilọ kiri, iṣakoso oju-ọjọ fun awọn agbegbe meji, iṣakoso oko oju omi, ati gige gige alawọ.
• 2000 - Nissan ati Renault dapọ. Idi fun eyi ni idaamu Asia ti ndagbasoke ni iyara. Eyi jẹ ki ami iyasọtọ gba olokiki kii ṣe ni Ariwa America nikan, ṣugbọn tun ni Yuroopu, China, South Korea, Taiwan ati Aarin Ila -oorun. Ni idaji akọkọ ti ọdun mẹwa, jara G farahan, eyiti a ṣe apẹrẹ lati dije pẹlu awọn sedans Bavarian BMW ati awọn iwe adehun ti jara kẹta. Ọkan ninu awọn awoṣe didan ti awọn ọdun wọnyẹn ni M45.
• 2000 - A ṣe agbekalẹ ibiti FX tuntun ti awọn adakoja igbadun. Iwọnyi ni awọn awoṣe akọkọ ni agbaye lati gba ikilọ ilọkuro ọna. Ni ọdun 2007, oluranlọwọ awakọ ni a ṣe afikun pẹlu idari oko ati ẹrọ braking asọ, eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni ọna.
• Ni ọdun 2007 - ibẹrẹ iṣelọpọ ti awoṣe adakoja QX50, eyiti o bẹrẹ nigbamii lati wa ni ipo bi hatchback ere idaraya. Mefa ti o ni irisi V pẹlu agbara ti 297 horsepower ti fi sori ẹrọ labẹ ibori.
• 2010 - awoṣe Q50 farahan lori ọja, ninu eyiti a lo awọn imọ-ẹrọ ilọsiwaju ti ile-iṣẹ naa. Pipin IPL tuntun kan bẹrẹ lati dagbasoke. Onakan bọtini ipin naa jẹ awọn ẹrọ amọjade ti apakan ere. Ni ọdun kanna, ẹya arabara ti awoṣe M35h farahan.
• 2011 - ami naa kopa ninu awọn idije Grand Prix ni ifowosowopo pẹlu ọmọ-ogun Red Bull. Lẹhin awọn ọdun 2, ile-iṣẹ naa di onigbọwọ osise ti ẹgbẹ.
• 2012 - Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere gba eto yiyọkuro ijamba iparọ imotuntun. Ti awakọ naa ko ba ni akoko lati fesi, awọn ẹrọ itanna n mu awọn idaduro ṣiṣẹ ni akoko. Ni asiko yii, awoṣe adakoja igbadun JX han. O jẹ ẹya ti a gbooro ti Nissan Murano.
• 2012-2015, apejọ ti awọn awoṣe FX, M ati QX80 ni a ṣe ni awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ni Russia, sibẹsibẹ, nitori otitọ pe akoko oore ọfẹ fun ifijiṣẹ awọn paati fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ Japanese ti pari, ati Ile-iṣẹ ti Iṣowo ti orilẹ-ede ko fẹ lati faagun rẹ, iṣelọpọ awọn awoṣe ni Russia duro.
• 2014 - JX gba awakọ arabara. Ile-iṣẹ agbara naa ni ẹrọ epo petirolu mẹrin-lita lita 2,5, eyiti a ṣe pọ pọ pẹlu ẹrọ ina ti o dagbasoke 20 horsepower. Ni apapọ, ẹyọ naa ṣe 250 hp.
• 2016 - labẹ aami Infiniti, ẹrọ ẹlẹda V-6-silinda pẹlu ibeji turbocharger han. Ọna yii ti wa lati rọpo afọwọkọ VQ tuntun. Ni ọdun to nbọ, ila naa ti fẹ pẹlu idagbasoke miiran - VC-Turbo. Ẹya ti ẹya atẹle ni agbara lati yi ipin ifunpọ pada.

O fẹrẹ to gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ ni a kojọpọ lori awọn iru ẹrọ ti awọn awoṣe ti o wa tẹlẹ ti ile obi Nissan. Iyatọ naa jẹ apẹrẹ adun ati ẹrọ ilọsiwaju ti awọn ọkọ. Laipẹ, ami iyasọtọ ti ndagbasoke ati ṣiṣẹda awọn iran tuntun ti awọn sedans igbadun ati awọn agbekọja.

Eyi ni atunyẹwo fidio kukuru ti ọkan ninu awọn SUV iyalẹnu lati adaṣe Japanese:

Isinmi KRUZAK! AGBARA ti Infiniti QX80 ninu iṣe

Awọn ibeere ati idahun:

Orilẹ-ede wo ni olupese Nissan? Nissan jẹ ọkan ninu awọn ti ọkọ ayọkẹlẹ tita ni aye. Ile-iṣẹ Japanese ti dapọ ni ọdun 1933 ati pe o jẹ olú ni Yokohama.

Iru ile-iṣẹ wo ni Infinity? O jẹ ami iyasọtọ Ere Nissan. O jẹ agbewọle osise ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere ni AMẸRIKA, Kanada, Aarin Ila-oorun, awọn orilẹ-ede CIS, Koria ati Taiwan.