Awọn itan ti awọn Ford mọto ayọkẹlẹ brand

Awọn akoonu

Itan ti Ford
Awọn oniwun ati iṣakoso
Lilọ kiri
Awọn akitiyan
Awọn awoṣe

Ọkan ninu awọn ile -iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ni Ford Motors. Ile -iṣẹ ile -iṣẹ naa wa nitosi Detroit, ilu awọn ẹrọ, - Dearborn. Ni awọn akoko itan -akọọlẹ kan, ibakcdun nla ti o ni awọn burandi bii Mercury, Lincoln, Jaguar, Aston Martin, ati bẹbẹ lọ Ile -iṣẹ n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oko nla ati awọn ọkọ ogbin.

Ka itan ti bii isubu lati ẹṣin ṣe tan eto-ẹkọ ati idagbasoke ibẹjadi ti titanium ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Itan ti Ford

Ṣiṣẹ lori oko baba rẹ, aṣikiri ilu Irish ṣubu lati ẹṣin rẹ. Ni ọjọ yẹn ni ọdun 1872, ironu kan tan nipasẹ ori ori Henry Ford: bawo ni o ṣe fẹ lati ni ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo ni aabo ati igbẹkẹle diẹ sii ju afọwọṣe ti o fa ẹṣin.

Olutaya yii, papọ pẹlu awọn ọrẹ 11 rẹ, n ṣajọpọ owo nla nipasẹ awọn ajohunše wọn - 28 ẹgbẹrun dọla (pupọ julọ ti owo yii ni a pese nipasẹ awọn oludokoowo 5 ti o gbagbọ ninu aṣeyọri ti imọran). Pẹlu awọn owo wọnyi, wọn wa ile-iṣẹ ile-iṣẹ kekere kan. Iṣẹlẹ yii ṣẹlẹ ni ọjọ 16.06.1903/XNUMX/XNUMX.

O ṣe akiyesi pe Ford ni ile-iṣẹ adaṣe akọkọ ni agbaye lati ṣe ilana ilana ti laini apejọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Sibẹsibẹ, ṣaaju ibẹrẹ rẹ ni ọdun 1913, awọn ọna ẹrọ ni a kojọpọ ni iyasọtọ nipasẹ ọwọ. Apẹẹrẹ iṣiṣẹ akọkọ jẹ kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu ẹrọ epo petirolu. Ẹrọ ijona inu ni agbara ti 8 horsepower, ati pe awọn atukọ ti a npè ni Model-A.

O kan ọdun marun lẹhin ipilẹ ile-iṣẹ naa, agbaye ti gba awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti ifarada - Model-T. Ọkọ ayọkẹlẹ gba oruko apeso "Tin Lizzie". A ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa titi di ọdun 27th ti ọdun to kọja.

Ni ipari awọn ọdun 20, ile-iṣẹ naa ti tẹ adehun ifowosowopo pẹlu Soviet Union. Ohun ọgbin ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika wa labẹ ikole ni Nizhny Novgorod. Lori ipilẹ idagbasoke ti ile-iṣẹ obi, ọkọ ayọkẹlẹ GAZ-A, bii awoṣe iru pẹlu itọka AA, ni idagbasoke.

Ni ọdun mẹwa to nbo, ami iyasọtọ, eyiti o n gba gbaye-gbale, kọ awọn ile-iṣẹ ni Jẹmánì, o si ṣe ifowosowopo pẹlu Kẹta Reich, ni agbejade awọn kẹkẹ abirun ati tọpinpin fun awọn ologun orilẹ-ede naa. Ni apa ọmọ ogun Amẹrika, eyi fa ikorira. Sibẹsibẹ, pẹlu ibẹrẹ ti Ogun Agbaye II II, Ford pinnu lati pari ifowosowopo pẹlu Nazi Germany, ati bẹrẹ iṣelọpọ ti awọn ohun elo ologun fun Amẹrika.

Eyi ni itan kukuru ti awọn iṣọpọ ati awọn ohun-ini ti awọn burandi miiran:

1922, labẹ itọsọna ti ile-iṣẹ, pipin awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere Lincoln bẹrẹ;
Ni ọdun 1939 - A da ami iyasọtọ Mercury silẹ, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iye-aarin ti n yiyi kuro laini apejọ. Pipin naa wa titi di ọdun 2010;
Ni ọdun 1986 - Ford gba ami iyasọtọ Aston Martin. Ti ta ipin naa ni ọdun 2007;
Ni ọdun 1990 - rira ti ami Jaguar ni a ṣe, eyiti o wa ni ọdun 2008 si oluṣelọpọ India Tata Motors;
1999 - Ti gba ami iyasọtọ Volvo, atunṣeto eyiti o di mimọ ni ọdun 2010. Oniwun tuntun ti pipin jẹ ami iyasọtọ Kannada Zhenjiang Geely;
2000 - a ti ra ami-ilẹ Land Rover, eyiti o tun ta ni ọdun 8 lẹhinna si ile-iṣẹ India Tata.

Awọn oniwun ati iṣakoso

Ile-iṣẹ naa ni iṣakoso patapata nipasẹ idile ti oludasile ti ami. Eyi jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ti o tobi julọ ti iṣakoso nipasẹ idile kan. Ni afikun, Ford jẹ ti ẹya ti awọn ile-iṣẹ gbangba. Iṣipopada awọn mọlẹbi rẹ ni iṣakoso nipasẹ paṣipaarọ ọja ni New York.

Lilọ kiri

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti olupese Amẹrika jẹ idanimọ nipasẹ aami ti o rọrun lori grille radiator. Ninu ofali buluu kan, a kọ orukọ ile-iṣẹ naa ni awọn lẹta funfun ninu font atilẹba. Ami ti ami iyasọtọ ṣe afihan oriyin si aṣa ati didara, eyiti o le tọpinpin ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ti ile-iṣẹ naa.

Aami naa ti kọja nipasẹ awọn igbesoke pupọ.

Aworan akọkọ jẹ apẹrẹ nipasẹ Child Harold Wills ni ọdun 1903. O jẹ orukọ ile-iṣẹ naa, ti a pa ni aṣa ibuwọlu kan. Lẹgbẹẹ eti, aami naa ni ṣiṣọn ṣiṣọn, inu eyiti, ni afikun si orukọ ti olupese, ipo ti olu-ile ni a tọka si.
1909 - Aami naa yipada patapata. Dipo aami awo ti o ni awo lori awọn radiators eke, orukọ-idile ti oludasile bẹrẹ si wa, ti a ṣe ni oriṣi akọle akọkọ;
Ni ọdun 1912 - aami apẹrẹ gba awọn eroja afikun - abẹlẹ bulu ni irisi idì pẹlu awọn iyẹ kaakiri. Ni aarin, a ṣe orukọ orukọ iyasọtọ ni awọn lẹta nla, ati pe a kọ ọrọ-ọrọ ipolowo kan labẹ rẹ - “Ọkọ ayọkẹlẹ kariaye”;
Ni ọdun 1912 - aami iyasọtọ gba apẹrẹ oval ti o jẹ deede. Ti kọ Ford ni awọn lẹta dudu lori ipilẹ funfun;
Ni ọdun 1927 Lẹhin ẹhin oval kan bulu pẹlu ṣiṣatunṣe funfun farahan. Orukọ aami ọkọ ayọkẹlẹ ni kikọ ni awọn lẹta funfun;
Ni ọdun 1957 - awọn iyipada oval si apẹrẹ isedogba elongated ni awọn ẹgbẹ. Ojiji ti awọn iyipada lẹhin. Akọsilẹ funrararẹ ko wa ni iyipada;
Ni ọdun 1976 - Nọmba ti tẹlẹ gba apẹrẹ ti oval ti o gbooro pẹlu ṣiṣatunṣe fadaka kan. Lẹhin naa funrararẹ ni a ṣe ni aṣa ti o fun iwọn didun awọn iforukọsilẹ;
2003 - fireemu fadaka parẹ, iboji abẹlẹ ti dakẹ diẹ sii. Apakan oke fẹẹrẹfẹ ju ọkan isalẹ. Iyipada awọ didan ni a ṣe laarin wọn, nitori eyiti akọle paapaa wa ni iwọn onigun.

Awọn akitiyan

Ile-iṣẹ pese ọpọlọpọ awọn iṣẹ ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ile-iṣẹ ami iyasọtọ ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ati awọn ọkọ nla iṣowo ati awọn ọkọ akero. Ibakcdun naa le pin ni ipo-iṣe si awọn ipin eto 3:

Ariwa Amerika;
Asia-Pacific;
Oyinbo.

Awọn ipin wọnyi pin si ilẹ-aye. Titi di ọdun 2006, ọkọọkan wọn ṣe ẹrọ fun ọja kan pato eyiti wọn jẹ iduro fun. Iyipo titan ninu eto imulo yii ni ipinnu ti oludari ile-iṣẹ naa, Roger Mulally (iyipada ẹlẹrọ yii ati oniṣowo ti fipamọ aami lati isubu) lati ṣe Ford "Ọkan". Kokoro ti imọran ni fun ile-iṣẹ lati gbe awọn awoṣe kariaye fun awọn oriṣiriṣi awọn ọja. Ero naa wa ninu iran kẹta Ford Focus.

Awọn awoṣe

Eyi ni itan ti ami iyasọtọ ni awọn awoṣe:

1903 - iṣelọpọ ti awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ bẹrẹ, eyiti o gba A.
Ni ọdun 1906 - Awoṣe K farahan, ninu eyiti a ti fi ọkọ-silinda 6 akọkọ sori ẹrọ. Agbara rẹ jẹ 40 horsepower. Nitori didara kọ didara, awoṣe ko pẹ ni ọja. Itan ti o jọra pẹlu Model B. Awọn aṣayan mejeeji ni ifọkansi si awọn awakọ ọlọrọ. Ikuna ti awọn ẹya naa jẹ iwuri fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna diẹ sii.
Ni ọdun 1908 - awoṣe awoṣe T ti o han, eyiti o fihan pe o jẹ olokiki pupọ kii ṣe fun didara rẹ nikan, ṣugbọn tun fun idiyele ifamọra rẹ. Ni ibẹrẹ, o ti ta ni $ 850. . Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ẹrọ lita 2,9 kan. O ti ṣe pọ pẹlu apoti iyara aye meji-iyara. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ pupọ lati ni kaakiri miliọnu kan. Lori ẹnjini ti awoṣe yii, ọpọlọpọ awọn iru gbigbe ni a ṣẹda, ti o wa lati ọdọ awọn atukọ igbadun ijoko meji si ọkọ alaisan.
Ni ọdun 1922 - Gbigba ti ipin adarọ adun, Lincoln fun awọn ọlọrọ.
1922-1950 ile-iṣẹ ṣe ọpọlọpọ awọn ipinnu lati faagun ilẹ-aye ti iṣelọpọ, awọn adehun ipari pẹlu awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi eyiti a kọ awọn ile-iṣẹ ile-iṣẹ naa si.
Ni ọdun 1932 - Ile-iṣẹ naa di oluṣe akọkọ ni agbaye lati ṣe agbejade awọn bulọọki monolithic pẹlu awọn silinda 8.
Ni ọdun 1938 - A ṣẹda pipin ti Makiuri lati pese ọja pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ aarin-aarin (laarin Ford ti o gbowolori ati Lincoln to wa lọwọlọwọ).
Ibẹrẹ ti awọn 50s jẹ akoko wiwa fun atilẹba ati awọn imọran rogbodiyan. Nitorinaa, ni ọdun 1955, Thunderbird farahan ni ẹhin akọọlẹ lile kan (kini iyatọ ti iru ara yii, ka nibi). Ọkọ ayọkẹlẹ aami ti gba ọpọlọpọ bi awọn iran 11. Labẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹya agbara 4,8 lita ti o ni V ti o ni idagbasoke agbara ti 193 horsepower. Bíótilẹ o daju pe ọkọ ayọkẹlẹ ti pinnu fun awọn awakọ ọlọrọ, awoṣe jẹ olokiki pupọ.
Ni ọdun 1959 - Ọkọ ayọkẹlẹ olokiki miiran, Galaxie, farahan. Apẹẹrẹ gba awọn oriṣi ara 6, titiipa ọmọde, ati ọwọn idari ilọsiwaju.
Ni ọdun 1960 - Ṣiṣejade awoṣe Falcon bẹrẹ, lori pẹpẹ ti eyiti Maverick, Granada ati iran akọkọ Mustang ti kọ lẹhinna. Ọkọ ayọkẹlẹ ninu iṣeto ni ipilẹ gba ẹrọ lita 2,4 pẹlu 90 horsepower. O jẹ ikan agbara 6-silinda ti opopo.
Ni ọdun 1964 - arosọ Ford Mustang farahan. O jẹ eso ti iṣawari ile-iṣẹ fun awoṣe irawọ kan ti yoo jẹ owo ti o tọ, ṣugbọn ni akoko kanna jẹ ohun ti o fẹ julọ fun awọn ololufẹ ti awọn ọkọ ẹlẹwa ati alagbara. A gbekalẹ imọran ti awoṣe ni ọdun kan sẹyin, ṣugbọn ṣaaju pe ile-iṣẹ ti ṣẹda ọpọlọpọ awọn apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii, botilẹjẹpe ko mu wọn wa si aye. Labẹ Hood ti aratuntun jẹ opopo kanna-mẹfa bi ti Falcon, iyipo nikan ni o pọ si diẹ (to 2,8 liters). Ọkọ ayọkẹlẹ gba awọn iṣesi ti o dara julọ ati itọju ilamẹjọ, ati anfani bọtini julọ julọ rẹ ni itunu, eyiti ko fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ tẹlẹ.
Ni ọdun 1966 - Ile-iṣẹ naa ṣaṣeyọri ni idije pẹlu ami iyasọtọ Ferrari lori opopona Le Mans. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o lagbara julọ ati igbẹkẹle ti ami iyasọtọ AMẸRIKA GT-40 mu ogo wa. Lẹhin iṣẹgun, ami naa ṣe afihan ẹya ọna ti arosọ - GT-40 MKIII. Labẹ awọn Hood wà faramọ 4,7-lita V-apẹrẹ mẹjọ. Agbara to ga julọ jẹ 310 hp. Biotilẹjẹpe ọkọ ayọkẹlẹ fihan pe o jẹ alakikanju, ko ṣe imudojuiwọn titi di ọdun 2003. Iran tuntun naa gba ẹrọ ti o tobi julọ (5,4 lita), eyiti o mu ọkọ ayọkẹlẹ yara si “awọn ọgọọgọrun” ni iṣẹju-aaya 3,2, ati opin iyara to pọ julọ jẹ 346 km / h.
1968 - Escort Twin Cam ti ere idaraya farahan. Ọkọ ayọkẹlẹ gba ipo akọkọ ninu ere-ije kan ti o waye ni Ilu Ireland, bakanna bi ọpọlọpọ awọn idije ni awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi titi di ọdun 1970. Iṣẹ ere idaraya ti ami iyasọtọ ti gba laaye lati fa awọn ti onra tuntun ti o fẹran ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ ati riri awọn ọkọ ayọkẹlẹ didara pẹlu awọn ọna ẹrọ itanna onilode.
Ni ọdun 1970 - Taunus (ẹya awakọ apa osi ti Ilu Yuroopu) tabi Cortina (ẹya “Gẹẹsi” awakọ ọwọ ọtún) farahan.
Ni ọdun 1976 - Ṣiṣẹjade ti Econoline E-Series bẹrẹ, pẹlu gbigbe, ẹrọ ati ẹnjini lati awọn agbẹru F-Series ati awọn SUV.
Ni ọdun 1976 - Iran akọkọ ti Fiesta farahan.
1980 - Ṣiṣejade ti itan-akọọlẹ Bronco bẹrẹ. O jẹ ọkọ nla agbẹru pẹlu ẹnjini kukuru ṣugbọn giga. Nitori ifasilẹ ilẹ giga rẹ, awoṣe jẹ olokiki fun igba pipẹ nitori agbara agbelebu rẹ, paapaa nigbati awọn awoṣe ti o bojumu diẹ sii ti awọn SUV itura wa jade.
Ni ọdun 1982 - Ifilole ti kẹkẹ-ẹhin Sierra.
Ni ọdun 1985 - Idarudapọ gidi jọba ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ: nitori idaamu epo agbaye, awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki ti padanu awọn ipo wọn ni kiki, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti Japanese ti wa si ipo wọn. Awọn awoṣe idije ni agbara epo to kere julọ, ati pe iṣẹ wọn ko kere si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti o ni agbara ati onibaje. Isakoso ile-iṣẹ pinnu lati tu awoṣe olokiki miiran silẹ. Nitoribẹẹ, ko rọpo “Mustang”, ṣugbọn o gba idanimọ to dara laarin awọn awakọ. O jẹ Taurus. Laibikita ipo eto-ọrọ nira, ọja tuntun wa lati jẹ ọja titaja to dara julọ ninu gbogbo itan ti jijẹ aami naa.
Ni ọdun 1990 - Olutaja t’orilẹ-ede Amẹrika miiran, Explorer, han. Ni ọdun yii ati atẹle, awoṣe gba ẹbun ni ẹka ti SUV awakọ gbogbo-kẹkẹ ti o dara julọ. Ẹrọ epo petirolu lita 4 kan pẹlu 155 hp ti fi sii labẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. O ṣiṣẹ ni kẹkẹ ẹlẹṣin pẹlu gbigbe ipo 4-ipo laifọwọyi tabi afọwọkọ mekaniki iyara 5-iyara.
Ni ọdun 1993 - kede ikede ti awoṣe Mondeo, ninu eyiti a ti lo awọn ajohunṣe aabo tuntun fun awakọ ati awọn arinrin ajo.
Ni ọdun 1994 - Ṣiṣejade ti minibus kekere ti Windstar bẹrẹ.
Ni ọdun 1995 - ni Ifihan Geneva Motor Show, a fihan Agbaaiye (pipin EUROPE), eyiti o jẹ atunse pataki ni ọdun 2000.
1996 - Ti ṣe ifilọlẹ irin-ajo lati rọpo Bronco olufẹ.
1998 - Ifihan Geneva Motor Show ṣafihan Idojukọ, eyiti o rọpo iwe-aṣẹ Escort.
2000 - Afọwọkọ Ford Escape ti han ni Detroit Motor Show. Fun Yuroopu, iru SUV ti a ṣẹda - Maverick.
2002 - awoṣe C-Max farahan, eyiti o gba ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe lati Idojukọ, ṣugbọn pẹlu ara iṣẹ ṣiṣe diẹ sii.
Ni ọdun 2002 - a fun awọn awakọ ni ọkọ ayọkẹlẹ ilu Fusion.
Ọdun 2003 - Irin-ajo Tourneo Connect, ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ pẹlu irisi ti o niwọnwọn, farahan.
Ọdun 2006 - A ṣẹda S-Max lori ẹnjini ti Agbaaiye tuntun.
Ni ọdun 2008 - Ile-iṣẹ ṣii onakan adakoja pẹlu itusilẹ ti Kuga.
2012 - idagbasoke idagbasoke ti ẹrọ ti o munadoko daradara han. Idagbasoke naa ni orukọ Ecoboost. A ti fun ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹbun International International ni ọpọlọpọ awọn igba.

Ni awọn ọdun to nbọ, ile-iṣẹ ti ndagbasoke ti o lagbara, ti ọrọ-aje, Ere ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa lasan fun awọn ẹka oriṣiriṣi ti awọn awakọ. Ni afikun, ile-iṣẹ n dagbasoke ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo.

Eyi ni diẹ ninu awọn awoṣe ti o nifẹ diẹ sii ti ami iyasọtọ: