Itan-akọọlẹ ti aami ọkọ ayọkẹlẹ Fiat

Fiat gba igberaga aaye ni agbaye ọkọ ayọkẹlẹ. O jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ olokiki fun iṣelọpọ awọn ọna ẹrọ fun iṣẹ-ogbin, ikole, ẹru ọkọ ati gbigbe irinna, ati, nitorinaa, awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Itan-akọọlẹ agbaye ti awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iranlowo nipasẹ idagbasoke alailẹgbẹ ti awọn iṣẹlẹ ti o mu ki ile-iṣẹ wa si iru olokiki. Eyi ni itan ti bii ẹgbẹ ti awọn oniṣowo ṣe ṣakoso lati sọ iṣowo kan di gbogbo ibakcdun ọkọ ayọkẹlẹ.

Oludasile

Ni kutukutu owurọ ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, ọpọlọpọ awọn alara bẹrẹ lati ronu boya lati bẹrẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ti awọn oriṣiriṣi awọn ẹka. Ibeere ti o jọra dide ni ọkan awọn ẹgbẹ kekere ti awọn oniṣowo Italia. Itan-akọọlẹ ti adaṣe bẹrẹ ni akoko ooru ti ọdun 1899 ni ilu Turin. Ile-iṣẹ naa ni orukọ lẹsẹkẹsẹ FIAT (Fabbrica Italiana Automobili Torino).

Ni akọkọ, ile-iṣẹ n ṣiṣẹ ni ikojọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ Renault, eyiti o ni ipese pẹlu awọn ẹrọ De Dion-Bouton. Ni akoko yẹn, iwọnyi jẹ diẹ ninu awọn ọkọ oju -irin ti o gbẹkẹle julọ ni Yuroopu. Wọn ti ra nipasẹ awọn aṣelọpọ oriṣiriṣi ati fi sii sori awọn ọkọ tiwọn.

A kọ ọgbin akọkọ ti ile-iṣẹ ni ipari ti awọn ọdun 19th ati 20th. Awọn oṣiṣẹ ọgọrun kan ati idaji ṣiṣẹ lori rẹ. Ọdun meji lẹhinna, Giovanni Agnelli di Alakoso ile-iṣẹ naa. Nigbati ijọba Ilu Italia pari iṣẹ ẹru lori irin ti a ko wọle, ile-iṣẹ yarayara iṣowo rẹ lati ni awọn oko nla, awọn ọkọ akero, ọkọ oju-omi ati awọn ẹrọ ọkọ ofurufu, ati diẹ ninu awọn ohun elo ogbin.

Sibẹsibẹ, awọn awakọ ni o nifẹ si diẹ sii ni ibẹrẹ iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ yii. Ni ibẹrẹ, iwọnyi jẹ awọn awoṣe igbadun ti iyasọtọ, eyiti ko yato ninu irọrun wọn. Gbajumo nikan lo le fun won. Ṣugbọn, pelu eyi, iyasoto yarayara yapa, bi ami iyasọtọ nigbagbogbo han laarin awọn olukopa ni ọpọlọpọ awọn ije. Ni awọn ọjọ wọnyẹn, o jẹ paadi ifilole ti o lagbara ti o fun laaye lati “gbega” ami iyasọtọ wọn.

Aami

Aami akọkọ ti ile-iṣẹ ni a ṣẹda nipasẹ oṣere kan ti o ṣe apejuwe rẹ bi awo-iwe atijọ pẹlu akọle. Lẹta jẹ orukọ ni kikun ti ẹrọ imukuro titun ti a ṣẹṣẹ ṣe.

Ni ọlá ti imugboroosi ti dopin iṣẹ, iṣakoso ti ile-iṣẹ pinnu lati yi aami aami pada (1901). O jẹ awo enamel bulu pẹlu abbreviation ofeefee fun ami iyasọtọ pẹlu apẹrẹ A akọkọ (nkan yi ko wa ni iyipada titi di oni).

Lẹhin awọn ọdun 24, ile-iṣẹ pinnu lati yi aṣa ti aami naa pada. Bayi akọle naa ni a ṣe lori abẹlẹ pupa kan, ati ododo laurel kan farahan ni ayika rẹ. Aami yii tọka si awọn iṣẹgun pupọ ni ọpọlọpọ awọn idije ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni ọdun 1932, apẹrẹ apẹrẹ naa tun yipada, ati ni akoko yii o gba irisi abo. Apẹrẹ ti ara yii baamu ni pipe pẹlu awọn grilles radiator atilẹba ti awọn awoṣe lẹhinna, eyiti o yi awọn ila iṣelọpọ jade.

Ninu apẹrẹ yii, aami apẹrẹ fun ọdun 36 to nbo. Awoṣe kọọkan ti yiyi laini apejọ kuro lati ọdun 1968 ni awo pẹlu awọn lẹta mẹrin kanna lori grille, oju nikan ni wọn ṣe ni awọn window ọtọtọ lori abẹlẹ bulu.

Ọdun 100 ti aye ti ile-iṣẹ ni a samisi nipasẹ ifarahan iran ti mbọ ti aami naa. Awọn apẹẹrẹ ti ile-iṣẹ pinnu lati da aami apẹrẹ ti awọn ọdun 20 pada, nikan abẹlẹ ti akọle naa yipada bulu. Eyi ṣẹlẹ ni ọdun 1999.

Iyipada siwaju si aami naa waye ni ọdun 2006. A fi aami apẹrẹ sii ni iyipo fadaka kan pẹlu onigun mẹrin onigun ati awọn egbegbe semicircular, eyiti o fun aami naa ni iwọn mẹta. A kọ orukọ ile-iṣẹ ni awọn lẹta fadaka lori ipilẹ pupa.

Itan-akọọlẹ iyasọtọ Ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti awọn oṣiṣẹ ọgbin ṣiṣẹ lori ni awoṣe 3 / 12НР. Ẹya ara ọtọ rẹ ni gbigbe, eyiti o gbe ọkọ ayọkẹlẹ ni iyasọtọ siwaju.

• Ni ọdun 1902 - Ṣiṣejade ti awoṣe ere idaraya 24 HP bẹrẹ. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa gba ami ẹyẹ akọkọ, o jẹ iwakọ nipasẹ V. Lancia, ati lori awoṣe 8HP oludari agba gbogbogbo ti ile-iṣẹ G. Agnelli ṣeto igbasilẹ ni Irin-ajo keji ti Italia.
• Ni ọdun 1908 - ile-iṣẹ naa gbooro si awọn iṣẹ rẹ. Fiat Automobile Co. farahan ni Amẹrika. Awọn oko nla farahan ni ile-itaja ti ami iyasọtọ, awọn ile-iṣẹ ni ipa ninu iṣelọpọ awọn ọkọ oju-omi ati ọkọ oju-ofurufu, ati awọn tramu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o fi awọn olukọ silẹ;
• Ni ọdun 1911 - Aṣoju ile-iṣẹ kan bori idije Grand Prix ni Ilu Faranse. Apẹẹrẹ S61 ni ẹrọ nla paapaa nipasẹ awọn ajohunše ode oni - iwọn rẹ jẹ liters 10 ati idaji.
• Ni ọdun 1912 - Oludari ile-iṣẹ pinnu pe o to akoko lati gbe lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o lopin fun olokiki ati ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ. Ati awoṣe akọkọ jẹ Tipo Zero. Lati ṣe iyatọ si apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati ti awọn oluṣelọpọ miiran, ile-iṣẹ bẹ awọn apẹẹrẹ ti ẹnikẹta.
• Ni ọdun 1923 - lẹhin ikopa ti ile-iṣẹ ni ẹda ohun elo ologun ati awọn iṣoro inu inu ti o nira (awọn idasesile to ṣe pataki mu ki ile-iṣẹ naa fẹrẹ fẹrẹ ṣubu), ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ 4-ijoko han. O ni nọmba ipele ti 509. Igbimọ akọkọ ti olori ti yipada. Ti iṣaaju ba ti ṣe akiyesi pe ọkọ ayọkẹlẹ wa fun olokiki, bayi ọrọ-ọrọ naa ni idojukọ lori awọn alabara lasan. Laibikita awọn igbiyanju lati ti iṣẹ naa siwaju, ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe idanimọ.
• Ni ọdun 1932 - ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ lẹhin ogun ti ile-iṣẹ naa, eyiti o gba idanimọ kariaye. Akọkọ ti a npè ni Balilla.
• Ni ọdun 1936 - A gbekalẹ awoṣe si olugbo agbaye ti awọn awakọ, eyiti o tun wa ni iṣelọpọ ati pe o ni iran mẹta. Eyi ni olokiki Fiat-500. Iran akọkọ ti pari lori ọja lati ọdun 36 si 55. Lori itan iṣelọpọ, 519 ẹgbẹrun idaako ti iran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ta. Kekere kekere ọkọ ayọkẹlẹ meji yii gba ẹrọ lita 0,6 kan. Iyatọ ti ọkọ ayọkẹlẹ yii ni pe ara ti dagbasoke ni akọkọ, lẹhinna ẹnjini ati gbogbo awọn ẹya adaṣe miiran ti ni ibamu si.
• 1945-1950 lẹhin opin Ogun Agbaye II II fun idaji ọdun mẹwa ile-iṣẹ ṣe ọpọlọpọ awọn awoṣe tuntun. Iwọnyi jẹ awọn awoṣe 1100B ati 1500D.
• Ni ọdun 1950 - ifilole iṣelọpọ ti Fiat 1400. Ipele ẹrọ ti o wa ninu ẹrọ diesel kan.
• Ni ọdun 1953 - Awoṣe 1100/103 farahan, bii 103TV.
• Ni ọdun 1955 - Awoṣe 600 ti a ṣe, eyiti o ni ipilẹ ti o ni ẹhin.
• Ni ọdun 1957 - ile-iṣẹ iṣelọpọ ti ile-iṣẹ bẹrẹ iṣelọpọ ti New500.
• Ni ọdun 1958 - Ṣiṣejade ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere meji labẹ orukọ Seicentos bẹrẹ, bii Cinquecentos, eyiti o wa fun olumulo gbogbogbo.
• Ọdun 1960 - Ọna 500th gbooro keke eru ibudo.
• Awọn ọdun 1960 bẹrẹ pẹlu iyipada iṣakoso (awọn ọmọ-ọmọ Agnelli di awọn oludari), eyiti o ni ero lati ni ifamọra siwaju si awọn awakọ lasan sinu ẹgbẹ ti awọn onijakidijagan ti ile-iṣẹ naa. Subcompact 850 bẹrẹ iṣelọpọ, 1800, 1300 ati 1500.
• 1966 - di pataki fun awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ Russia. Ni ọdun yẹn, ikole ti ohun ọgbin Automobile Volzhsky bẹrẹ labẹ adehun laarin ile-iṣẹ ati ijọba ti USSR. Ṣeun si ifowosowopo sunmọ, ọja Russia ti kun pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Itali ti o ni agbara giga. Gẹgẹbi iṣẹ-ṣiṣe ti awoṣe 124th, VAZ 2105, ati 2106, ni idagbasoke.
• 1969 - Ile -iṣẹ gba ami iyasọtọ Lancia. Awoṣe Dino han, bakanna bi nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere. Awọn tita ọkọ ayọkẹlẹ ti o pọ si ni ayika agbaye n ṣe iranlọwọ lati faagun agbara iṣelọpọ. Fun apẹẹrẹ, ile -iṣẹ n kọ awọn ile -iṣelọpọ ni Ilu Brazil, gusu Italy ati Polandii.
• Ni awọn ọdun 1970, ile-iṣẹ naa fi ara rẹ fun isọdọtun awọn ọja ti o pari lati jẹ ki o baamu si iran ti awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti akoko naa.
• 1978 - Fiat ṣafihan ila apejọ roboti si awọn ile-iṣẹ rẹ, eyiti o bẹrẹ apejọ ti awoṣe Ritmo. O jẹ aṣeyọri gidi ni imọ-ẹrọ imotuntun.
• 1980 - Ifihan Geneva Motor Show ṣafihan demo demo. Ile-iṣẹ ItalDesign ṣiṣẹ lori apẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ.
• 1983 - aami Uno yiyi kuro laini apejọ, eyiti o tun ṣe inudidun diẹ ninu awọn awakọ. Ọkọ ayọkẹlẹ lo awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ni awọn ofin ti ẹrọ itanna inu ọkọ, awọn ẹrọ ẹrọ, awọn ohun elo inu, ati bẹbẹ lọ.
• Ni ọdun 1985 - Oluṣelọpọ Ilu Italia ṣafihan ni hatchback Croma. Iyatọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni pe ko kojọpọ lori pẹpẹ tirẹ, ṣugbọn fun eyi a lo pẹpẹ ti a pe ni Tipo4. Awọn awoṣe ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ Lancia Thema, Alfa Romeo (164) ati SAAB9000 da lori apẹrẹ kanna.
• 1986 - ile-iṣẹ naa gbooro sii, ti o gba ami iyasọtọ Alfa Romeo, eyiti o jẹ pipin ipin ti ibakcdun Italia.
• 1988 - Uncomfortable ti Tipo hatchback pẹlu ara ilẹkun 5 kan.
• 1990 - Fiat Tempra ti o ni agbara, Tempra Wagon farahan ati ayokele kekere Marengo. Awọn awoṣe wọnyi tun kojọpọ lori pẹpẹ kanna, ṣugbọn apẹrẹ iyasọtọ ṣe o ṣee ṣe lati pade awọn iwulo awọn isọri oriṣiriṣi ti awọn awakọ.
• Ni ọdun 1993 - ọpọlọpọ awọn iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ kekere Punto / Sporting farahan, bii awoṣe GT ti o lagbara julọ (iran rẹ ti ni imudojuiwọn lẹhin ọdun mẹfa).
• 1993 - opin ọdun ni a samisi nipasẹ itusilẹ ti awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ Fiat miiran ti o lagbara - Coupe Turbo, eyiti o le dije pẹlu iyipada konpireso ti Mercedes -Benz CLK, bakanna bi Apoti lati Porsche. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni iyara to ga julọ ti 250 km / h.
• 1994 - Ulysse ti gbekalẹ ni Ifihan Motor. O jẹ minivan kan, ẹrọ ti eyiti o wa kọja ara, gbigbe iyipo gbigbe si awọn kẹkẹ iwaju. Ara jẹ “iwọn didun kan”, ninu eyiti awọn eniyan 8 wa ni idakẹjẹ gba papọ pẹlu awakọ naa.
• 1995 - Fiat (awoṣe ti Spider ere idaraya Barchetta), eyiti o kọja nipasẹ ile-iṣẹ apẹrẹ Pininfarina, ni a ṣe akiyesi bi iyipada ti o dara julọ julọ ninu agọ lakoko Geneva Motor Show.
• 1996 - gẹgẹ bi apakan ti ifowosowopo laarin Fiat ati PSA (bii awoṣe iṣaaju), awọn awoṣe Scudo meji han ati Jumpy. Wọn pin pẹpẹ U64 ti o wọpọ lori eyiti diẹ ninu awọn awoṣe Onimọran Citroen ati Peugeot tun kọ.
• Ni ọdun 1996 - a gbekalẹ awoṣe Palio, eyiti a ṣẹda ni akọkọ fun ọja ilu Brazil, ati lẹhinna (ni ọdun 97th) fun Ilu Argentina ati Polandii, ati (ni ọdun 98th) ti a nṣe kẹkẹ keke ni Europe.
• 1998 - ni ibẹrẹ ọdun, gbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan ti kilasi Yuroopu A (lori ipin ti awọn ara Yuroopu ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ miiran) ka nibi) Seicento. Ni ọdun kanna, iṣelọpọ ti ẹya ina ti Elettra bẹrẹ.
• Ni ọdun 1998 - a ṣe agbekalẹ awoṣe Fiat Marera Arctic si ọja Russia. Ni ọdun kanna, a gbekalẹ awọn awakọ pẹlu awoṣe minivan Multipla pupọ pẹlu apẹrẹ ara ti ara ẹni.
• 2000 - A gbekalẹ Barchetta Riviera ni Turin Motor Show ni package igbadun. Ni Igba Irẹdanu Ewe ti ọdun kanna, ẹya alagbada ti Doblo farahan. Ẹya naa, eyiti a gbekalẹ ni Ilu Paris, jẹ ọkan ti o jẹ ẹru-ẹru.
• 2002 - Awọn awoṣe Stilo ni a gbekalẹ si awọn ololufẹ Italia ti awakọ ti o pọ julọ (dipo awoṣe Brava).
• 2011 - iṣelọpọ ti adakoja idile Freemont bẹrẹ, lori eyiti awọn onise-ẹrọ lati Fiat ati Chrysler ṣiṣẹ.

Ni awọn ọdun atẹle, ile-iṣẹ tun mu ilọsiwaju ti awọn awoṣe iṣaaju, dasile awọn iran tuntun. Loni, labẹ itọsọna ti ibakcdun, iru awọn burandi olokiki agbaye bi Alfa Romeo ati Lancia, ati pipin ere idaraya kan, eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn gbe aami Ferrari, ṣiṣẹ.

Ati nikẹhin, a funni ni atunyẹwo kekere ti Fiat Coupe:

Fiat Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin - sare ju lailai

Awọn ibeere ati idahun:

Orilẹ-ede wo ni o ṣe agbejade Fiat? Fiat jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Italia ati olupese ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo pẹlu itan-akọọlẹ ọdun 100 ju. Ile-iṣẹ ami iyasọtọ wa ni ilu Ilu Italia ti Turin.

Tani o ni Fiat? Aami naa jẹ ti Fiat Chrysler Automobiles dani. Ni afikun si Fiat, ile-iṣẹ obi ni Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Lancia, Maserati, Jeep, Ram Trucks.

Tani o ṣẹda Fiat? Ile-iṣẹ naa jẹ ipilẹ ni ọdun 1899 nipasẹ awọn oludokoowo pẹlu Giovanni Agnelli. Ni ọdun 1902 o di oludari iṣakoso ti ile-iṣẹ naa. Lakoko 1919 ati 1920, ile-iṣẹ wa ni rudurudu nitori ọpọlọpọ awọn ikọlu.