Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Citroen

Citroen jẹ ami olokiki Faranse kan, olú ni olu -ilu aṣa ti agbaye, Paris. Ile-iṣẹ jẹ apakan ti ibakcdun aifọwọyi Peugeot-Citroen. Ko pẹ diẹ sẹhin, ile-iṣẹ bẹrẹ ifowosowopo ti nṣiṣe lọwọ pẹlu ile-iṣẹ Kannada Dongfeng, o ṣeun si eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ gba ohun elo imọ-ẹrọ giga.

Sibẹsibẹ, gbogbo rẹ bẹrẹ ni irẹlẹ. Eyi ni itan ami iyasọtọ ti a mọ kaakiri agbaye, eyiti o ni ọpọlọpọ awọn ipo aibanujẹ ti o dari iṣakoso si iduro.

Oludasile

Ni ọdun 1878, a bi Andre ni idile Citroen, eyiti o ni awọn gbongbo ara ilu Yukirenia. Lẹhin ti o gba ẹkọ imọ-ẹrọ, alamọja ọdọ kan gba iṣẹ ni ile-iṣẹ kekere kan ti o ṣe awọn ẹya apoju fun awọn locomotives ọkọ ofurufu. Di Gradi,, oluwa naa ni idagbasoke. Iriri ti kojọpọ ati awọn agbara idari to dara ṣe iranlọwọ fun u lati gba ipo oludari ti ẹka imọ-ẹrọ ni ọgbin Mors.

Lakoko Ogun Agbaye akọkọ, ohun ọgbin naa ni iṣẹda ti awọn ibon nlanla fun artillery ti ẹgbẹ ọmọ ogun Faranse. Nigbati awọn igbogunti pari, ori ọgbin ni lati pinnu lori profaili, nitori awọn ohun-ija ko ni ere pupọ. Andre ko ronu jinlẹ mu ọna ti adaṣe. Sibẹsibẹ, o mọ daradara pe onakan yii le jẹ ere pupọ.

Ni afikun, ọjọgbọn naa ti ni iriri ti o to ni awọn ẹrọ-iṣe. Eyi jẹ ki o ni anfani ati fun iṣẹ tuntun si iṣelọpọ. A ti ṣe ami ami iyasọtọ ni ọdun 1919, o si gba orukọ ti oludasile bi orukọ. Ni ibẹrẹ, o ronu nipa idagbasoke awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ, ṣugbọn ilowo lo da a duro. André loye daradara daradara pe o ṣe pataki kii ṣe lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ nikan, ṣugbọn lati fun ẹniti o ra ni nkan ti ifarada. Ohunkan ti o jọra ni a ṣe nipasẹ ibatan rẹ, Henry Ford.

Aami

Awọn apẹrẹ ti chevron meji ni a yan gẹgẹbi ipilẹ fun aami kan. O jẹ jia pataki pẹlu awọn eyin ti o ni V. Itọsi kan fun iṣelọpọ iru apakan kan ti gbekalẹ nipasẹ oludasile ti ile-iṣẹ pada ni ọdun 1905.

Ọja naa wa ni ibeere nla, paapaa ni awọn ọkọ nla. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, awọn ibere wa lati awọn ile-iṣẹ ti nru ọkọ oju omi. Fun apẹẹrẹ, Titanic olokiki gba awọn jia chevron ni diẹ ninu awọn ilana.

Nigbati a da ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ silẹ, oludasile rẹ pinnu lati lo apẹrẹ ti ẹda tirẹ - chevron meji. Ni gbogbo itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ naa, aami naa ti yipada ni igba mẹsan, sibẹsibẹ, bi o ṣe le rii ninu fọto, eroja akọkọ ti wa kanna.

Aami iyasọtọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile -iṣẹ ṣe, DS nlo aami ti o ni diẹ ninu ibajọra si aami akọkọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun lo chevron meji, awọn ẹgbẹ rẹ nikan ni o ṣe lẹta S, ati lẹgbẹẹ rẹ ni lẹta D.

Itan ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Itan-akọọlẹ ti idagbasoke awọn imọ-ẹrọ ti ile-iṣẹ lo le ṣee tọpinpin si awọn awoṣe ti n bọ kuro ni awọn oluṣowo ami. Eyi ni irin-ajo iyara ti itan.

• Ni ọdun 1919 - André Citroen ṣe ifilọlẹ iṣelọpọ ti awoṣe akọkọ rẹ, Iru A. Ẹrọ ina ijona inu ti 18-horsepower ti ni ipese pẹlu eto itutu agbaiye. Iwọn rẹ jẹ inimita onigun 1327. Iyara to pọ julọ jẹ awọn ibuso 65 fun wakati kan. Iyatọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ni pe o lo itanna ati ibẹrẹ ina. Paapaa, awoṣe naa wa lati jẹ olowo poku, nitori eyiti ṣiṣowo rẹ jẹ to awọn ege 100 fun ọjọ kan.
• Ni ọdun 1919 - Awọn idunadura n lọ lọwọ pẹlu GM lati jẹ ki adaṣe imẹẹrẹ titun di apakan rẹ. O fẹrẹ fowo si adehun naa, ṣugbọn ni akoko ikẹhin ti ile-iṣẹ obi ti o fi ẹsun kan ṣe afẹyinti ti adehun naa. Eyi gba ile-iṣẹ laaye lati wa ni ominira titi di ọdun 1934.
• Ọdun 1919-1928 Citroen nlo alabọde ipolowo ti o tobi julọ ni agbaye, eyiti o tẹ sinu Guinness Book of Records - Ile-iṣọ Eiffel. Lati "ṣe igbega" ami iyasọtọ, oludasile ti ile-iṣẹ ṣe onigbọwọ awọn irin-ajo gigun si awọn orilẹ-ede Afirika, Ariwa America ati Esia. Ni gbogbo awọn ọrọ, o pese awọn ọkọ rẹ, nitorinaa ṣe afihan igbẹkẹle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ alaiwọn wọnyi.
• 1924 - Ami naa ṣe afihan ẹda atẹle rẹ, B10. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu akọkọ pẹlu ara irin. Ni Ifihan Afihan ti Paris, ọkọ ayọkẹlẹ fẹran lẹsẹkẹsẹ kii ṣe nipasẹ awọn awakọ nikan, ṣugbọn nipasẹ awọn alariwisi. Sibẹsibẹ, gbale ti awoṣe yarayara kọja, bi awọn oludije nigbagbogbo gbekalẹ ni iṣeeṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko yipada, ṣugbọn ni ara ti o yatọ, ati Citroen ṣe idaduro eyi. Nitori eyi, ohun kan ti o nifẹ si awọn alabara ni akoko yẹn ni idiyele ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Faranse.
• Ni ọdun 1933 - awọn awoṣe meji han ni ẹẹkan. Eyi ni Isunki Avant, eyiti o lo ara monocoque ti irin, idaduro iwaju ominira ati awakọ kẹkẹ-iwaju. Apẹẹrẹ keji ni Rossalie, labẹ iho ti eyiti ẹrọ diesel wa.
• Ni ọdun 1934 - nitori awọn idoko-owo nla ni idagbasoke awọn awoṣe tuntun, ile-iṣẹ naa lọ silẹ ati lọ sinu ini ọkan ninu awọn ayanilowo rẹ - Michelin. Ọdun kan nigbamii, oludasile ti aami Citroen ku. Eyi ni atẹle nipasẹ akoko ti o nira, lakoko eyiti nitori awọn ibatan ti o nira laarin awọn alaṣẹ ti Ilu Faranse ati Jẹmánì, ile-iṣẹ fi agbara mu lati ṣe idagbasoke aṣiri.
• Ni ọdun 1948 - ni Ifihan Ilu Ilu Paris, awoṣe agbara kekere pẹlu agbara kekere (awọn ẹṣin 12 nikan) 2CV han, eyiti o di olutaja to dara julọ, o si ti tu silẹ titi di ọdun 1990. Ọkọ ayọkẹlẹ kekere kii ṣe ọrọ-aje nikan, ṣugbọn iyalẹnu gbẹkẹle. Ni afikun, ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni owo-ori ti o ni apapọ le ni iru ọkọ ayọkẹlẹ larọwọto. Lakoko ti awọn aṣelọpọ agbaye n gbiyanju lati ṣẹgun akiyesi awọn olukọ pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya deede, Citroen ṣajọ awọn awakọ to wulo ni ayika rẹ.
• Ni ọdun 1955 - ibẹrẹ ti iṣelọpọ ti ami olokiki, eyiti o han labẹ itọsọna ti ile-iṣẹ yii. Awoṣe akọkọ ti pipin minted tuntun ni DS. Iwe-ẹrọ imọ-ẹrọ ti awọn awoṣe wọnyi tọka nọmba 19, 23, ati bẹbẹ lọ, eyiti o tọka iwọn didun ti ẹrọ ti a fi sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ irisi ifọrọhan rẹ ati atilẹba idasilẹ ilẹ kekere (kini eyi, ka nibi). Awoṣe akọkọ gba awọn idaduro disiki, idadoro atẹgun eefun, eyiti o le ṣatunṣe ifasilẹ ilẹ. Awọn onimọ-ẹrọ ti ibakcdun Mercedes-Benz nifẹ si imọran yii, ṣugbọn ikilọ ko le gba laaye, nitorinaa idagbasoke ti idadoro ti o yatọ ti o ṣe iyipada giga ti ọkọ ayọkẹlẹ ni a ṣe fun o fẹrẹ to ọdun 15. Ni ọdun 68, ọkọ ayọkẹlẹ gba idagbasoke imotuntun miiran - awọn lẹnsi iyipo ti awọn opiti iwaju. Aṣeyọri awoṣe tun jẹ nitori lilo eefin afẹfẹ, eyiti o gba laaye ẹda ti apẹrẹ ara pẹlu awọn abuda aerodynamic ti o dara julọ.
• 1968 - Lẹhin ọpọlọpọ awọn idoko -owo ti ko ni aṣeyọri, ile -iṣẹ gba olokiki olokiki ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Maserati. Eyi ngbanilaaye fun ọkọ ti o lagbara diẹ sii lati fa awọn olura ti n ṣiṣẹ diẹ sii.
• Ni ọdun 1970 - A ṣẹda awoṣe SM lori ipilẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti a gba. O lo ẹrọ agbara lita 2,7 kan pẹlu agbara ti 170 horsepower. Ilana idari, lẹhin titan, ni ominira gbe awọn kẹkẹ idari si ipo laini titọ. Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ gba idaduro hydropneumatic ti a ti mọ tẹlẹ.
• Ni ọdun 1970 - Ṣiṣejade awoṣe ti o ṣe adehun aafo nla laarin iṣẹ ọwọ ilu ilu 2CV ati iyanu ati gbowolori DS. Ọkọ ayọkẹlẹ GS yii gbe ile-iṣẹ lọ si aaye keji lẹhin Peugeot laarin awọn oluṣe ọkọ ayọkẹlẹ Faranse.
• 1975-1976 ami naa tun di onigbese, laisi tita awọn ẹka pupọ, pẹlu pipin oko nla Berliet ati awọn awoṣe awọn ere idaraya Maserati.
• Ni ọdun 1976 - Ẹgbẹ PSA Peugeot-Citroen ti ṣẹda, eyiti o ṣe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ to lagbara. Lara wọn ni awoṣe Peugeot 104, GS, Diane, ẹya homologation 2CV, SH. Sibẹsibẹ, awọn alabaṣiṣẹpọ ko nifẹ si idagbasoke siwaju ti pipin Citroen, nitorinaa wọn wa lati tun wa pada.
• Awọn ọdun 1980 iṣakoso ti pipin n lọ nipasẹ akoko ibanujẹ miiran nigbati gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ da lori awọn iru ẹrọ Peugeot. Ni ibẹrẹ awọn 90s, Citroen ko fẹ lati yatọ si awọn awoṣe ẹlẹgbẹ.
• 1990 - ami naa gbooro si ilẹ-iṣowo rẹ, fifamọra awọn ti onra lati Amẹrika, awọn orilẹ-ede Soviet-post, Ila-oorun Yuroopu ati China.
• 1992 - igbejade ti awoṣe Xantia, eyiti o yipada idagbasoke siwaju ti apẹrẹ ti gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ile-iṣẹ naa.
• 1994 - Ifiweere minivan minivan akọkọ.
• Ni ọdun 1996 - awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ gba ayokele idile Berlingo.
• Ni ọdun 1997 - idile awoṣe Xsara han, eyiti o jẹ olokiki pupọ.
• 2000 - awọn iṣafihan sedan sedan, eyiti o ṣeese o ṣẹda bi aropo fun Xantia. Bibẹrẹ pẹlu rẹ, “akoko” ti awọn awoṣe C bẹrẹ. Aye ti awọn awakọ n gba C8 kekere kan, Awọn ọkọ ayọkẹlẹ C4 ati S2 ni awọn ara hatchback, ilu C1 ati Sedan igbadun C6.
• 2002 awoṣe C3 olokiki miiran ti o han.

Loni, ile-iṣẹ naa tẹsiwaju lati ni ilari lati ni ibọwọ fun olugbohunsafefe kariaye pẹlu awọn agbekọja, awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ati isopọpọ ti awọn awoṣe olokiki daradara. Ni ọdun 2010, a ṣe agbekalẹ imọran ti awoṣe Survolt ina.

Ni ipari, a daba ni wiwo wiwo kukuru ti arosọ ọkọ ayọkẹlẹ DS ti awọn 50s:

Oriṣa: ọkọ ayọkẹlẹ to dara julọ ni agbaye? Citroen DS (idanwo ati itan)

Awọn ibeere ati idahun:

Nibo ni a ṣe ọkọ ayọkẹlẹ Citroen? Ni ibẹrẹ, awọn awoṣe ti ami iyasọtọ Citroen ni a pejọ ni Ilu Faranse, lẹhinna ni awọn ile-iṣẹ itan-akọọlẹ ni Ilu Sipeeni: ni awọn ilu Vigo, Onet-sous-Bois ati Ren-la-Jane. Bayi awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti pejọ ni awọn ile-iṣẹ PSA Peugeot Citroen. ẹgbẹ.

Kini awọn awoṣe ti ami iyasọtọ Citroen? Atokọ awọn awoṣe iyasọtọ pẹlu: DS (1955), 2 CV (1963), Acadiane (1987), AMI (1977), BX (1982), CX (1984), AX (1986), Berlingo (2015), C1- C5, Jumper, ati bẹbẹ lọ.

Ti o ra Citroen? Lati ọdun 1991 o ti jẹ ọmọ ẹgbẹ ti ẹgbẹ PSA Peugeot Citroen. Ni ọdun 2021, ẹgbẹ naa ti dawọ duro nitori iṣọpọ awọn ẹgbẹ PSA ati Fiat Chrysler (FCA). Bayi o jẹ ile-iṣẹ Stellantis.