Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Cadillac

Cadillac ti jẹ oludari ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun fun ọdun 100 ati pe o jẹ olu ile-iṣẹ ni Detroit. Ọja akọkọ fun ami iyasọtọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ Ariwa Amẹrika. Cadillac ṣe aṣáájú-ọ̀nà gbígbòòrò àwọn ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́. Loni, ile-iṣẹ ni ọpọlọpọ awọn idagbasoke ti awọn ẹrọ ayọkẹlẹ ati awọn ẹrọ.

Oludasile

Ile-iṣẹ naa ni ipilẹ nipasẹ onimọ-ẹrọ Heinrich Leland ati oniṣowo William Murphy. Orukọ ile-iṣẹ wa lati orukọ oludasile ilu Detroit. Awọn oludasilẹ sọji ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Detroit ti o ku, fun ni orukọ ipo tuntun ati ṣeto ibi-afẹde fun ara wọn lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi ti o ga julọ ati didara.

Ile-iṣẹ gbekalẹ ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ rẹ ni ọdun 1903 ti ọdun 20. Ti gbekalẹ ọpọlọ ọpọlọ Cadillac ni ọdun meji lẹhinna o gba gẹgẹ bi ọpọlọpọ awọn atunwo agbanilori bi awoṣe akọkọ. Awọn ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹrọ titun ati apẹrẹ ara ti ko dani nipa lilo igi ati irin.

Lẹhin ọdun mẹfa ti aye, ile-iṣẹ gba nipasẹ General Motors. Ti rira na idiyele ti ọpọlọpọ miliọnu dọla, ṣugbọn o da lare ni kikun iru idoko-owo kan. Awọn oludasilẹ tẹsiwaju lati ṣakoso ile-iṣẹ naa o ni anfani lati tumọ awọn imọran wọn siwaju si awọn awoṣe Cadillac. Ni ọdun 1910, iṣelọpọ ni tẹlentẹle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni idasilẹ ni kikun. Innodàs waslẹ kan ni ibẹrẹ, eyiti o gba awọn awakọ laaye lati ni bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ọwọ nipa lilo mimu pataki kan. Cadillac gba ẹbun kan fun itanna itanna tuntun rẹ ati eto iginisonu. Eyi ni bii irin-ajo gigun ti ile-iṣẹ olokiki agbaye ti bẹrẹ, ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ mina ipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ni apakan Ere.

Aami

Aami Cadillac ti yipada ni ọpọlọpọ igba. Lẹhin ti iṣeto ti ile-iṣẹ naa, orukọ naa ni a fihan lori rẹ ni awọn lẹta goolu. Wọ́n ṣe àkọlé náà nínú fọ́ntì tó rẹwà, ó sì jọ èyí tó gbilẹ̀. Lẹhin gbigbe ti nini si General Motors, a tunwo ero ti aami naa. Bayi a ṣe afihan rẹ pẹlu apata ati ade. Awọn imọran wa pe a ya aworan yii lati inu ẹda idile de Cadillac. Gbigba ẹbun Dewar ni ọdun 1908 yori si awọn ayipada tuntun ninu apẹrẹ ti aami naa. Awọn akọle “boṣewa agbaye” ni a ṣafikun si rẹ, eyiti adaṣe adaṣe nigbagbogbo ṣe deede si. Titi di awọn 30s, awọn atunṣe kekere ni a ṣe si hihan baaji Cadillac naa. Nigbamii ti awọn iyẹ ti a fi kun, ti o tumọ si pe ile-iṣẹ yoo gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbagbogbo, laibikita ipo ti o wa ni orilẹ-ede ati ni agbaye.

Ayika titan ni ibẹrẹ ti Ogun Agbaye Keji, nigbati gbogbo awọn ipa ni itọsọna si ọna awọn aini ologun. Eyi ko ṣe idiwọ ile-iṣẹ lati dagbasoke ẹrọ tuntun kan, eyiti a ṣe ni ipari 40s. Ni aaye yii, aami-ami naa yipada si lẹta V, ti aṣa ati ti apẹrẹ ẹwa. Tu silẹ ti ẹrọ V jẹ afihan ninu aami ọkọ ayọkẹlẹ tuntun.

Awọn ayipada wọnyi ni a ṣe nikan ni awọn 50s. Wọn da aṣọ apa pada, eyiti a fihan tẹlẹ lori baaji naa, ṣugbọn pẹlu awọn iyipada diẹ. Ni ọjọ iwaju, aami apẹrẹ ni a tunṣe ni igbakan, ṣugbọn nigbagbogbo ni idaduro awọn eroja alailẹgbẹ rẹ. Ni opin ọrundun 20, baaji naa ti rọrun gẹgẹ bi o ti ṣee ṣe, o fi aabo silẹ nikan ti a fi pamọ nipasẹ ododo. Lẹhin ọdun mẹẹdogun, a yọ ẹṣọ naa kuro ati pe apata nikan ni o ku. O di ami ti ipenija si gbogbo awọn adaṣe adaṣe miiran, leti ipo ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Cadillac.

Itan-akọọlẹ iyasọtọ Ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Ile-iṣẹ ni ọdun 1903. Awari akọkọ ti Leland ni lilo ibẹrẹ ẹrọ ina dipo mimu. Ṣiṣejade awọn ọkọ ayọkẹlẹ nyara ni iyara, o ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ 20 ẹgbẹrun ti a ṣe lati awọn ila apejọ ti ile-iṣẹ Bolo lori ọpọlọpọ awọn ọdun. Alekun ninu awọn tita ni o ni nkan ṣe pẹlu ifasilẹ iru 61, eyiti o ni awọn wipers tẹlẹ ati awọn digi wiwo-tẹlẹ. Iwọnyi nikan ni awọn imotuntun akọkọ pẹlu eyiti ile-iṣẹ naa yoo ṣe iyalẹnu fun awọn awakọ.

Ni opin awọn ọdun 20, ẹka apẹrẹ kan ti ṣeto tẹlẹ, ti Harlem Earl jẹ olori. Oun ni Eleda ti olokiki "kaadi ipe" ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Cadillac - grille imooru, eyiti ko yipada loni. O kọkọ ṣe eyi ni ọkọ ayọkẹlẹ LaSalle kan. Ẹya kan jẹ ilẹkun pataki si iyẹwu naa, ti a ṣe apẹrẹ lati tọju awọn ẹya gọọfu.

Awọn ọdun 30 ri ọjọ ayẹyẹ ti ile-iṣẹ Cadillac ni kiko igbadun ati imotuntun imọ-ẹrọ si awọn ọkọ rẹ. Ile-iṣẹ wa ni ipo idari ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ AMẸRIKA. Ni asiko yii, a ti fi ẹrọ tuntun ti o dagbasoke nipasẹ Owen Necker sori awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Fun igba akọkọ, ọpọlọpọ awọn idagbasoke ni idanwo, eyiti o rii lilo ni ibigbogbo nigbamii. Fun apẹẹrẹ, a ṣẹda idadoro ominira fun bata bata ti iwaju, eyiti o jẹ akoko yẹn ni ipinnu rogbodiyan.

Ni opin ti awọn 30s, titun Cadillac 60 Pataki ti a ṣe. O ṣe idapo irisi ti o ṣafihan ni idapo pẹlu iṣẹ ti o rọrun. Eyi ni atẹle nipasẹ ipele ologun, nigbati awọn tanki, kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ipo, ni a ṣe lati awọn gbigbe Cadillac. Lakoko Ogun Agbaye Keji, ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe tun ṣe ikẹkọ fun awọn iwulo ologun. Ni igba akọkọ ti lẹhin-ogun ĭdàsĭlẹ lati awọn ile-ni aerodynamic "fins" lori ru fenders. Ni akoko kanna, engine ti wa ni rọpo, rọpo nipasẹ iwapọ ati ti ọrọ-aje. Ṣeun si eyi, Cadillac gba ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ti o yara julọ ati alagbara julọ. DeVille Kẹkẹ ẹlẹsẹ mẹrin ti gba Ami Awards ni Motor Trend. Ojuami titan ti o tẹle ninu ohun elo ti awọn imọ-ẹrọ imotuntun ni okun ti kẹkẹ idari, eyiti o jẹ ki o rọrun lati ṣakoso. Ọkọ ayọkẹlẹ Eldorado, ti a tu silẹ ni ọdun 1953, ṣe imuse awọn imọran ti ipele ijoko ero ina. Ni ọdun 1957, Eldorado Brougham ti tu silẹ, ti o ni gbogbo awọn iye akọkọ ti ile-iṣẹ Cadillac. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ipo pupọ ati irisi ti o dara, awọn ohun elo ti o dara julọ ni a lo lati pari ita ati inu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ni awọn 60s, awọn iwari ti o ti kọja ti ni ilọsiwaju. Ni ọdun mẹwa to nbo, ọpọlọpọ awọn imotuntun ni a ṣe. Nitorinaa ni ọdun 1967 awoṣe tuntun Eldorado jade. Aratuntun tun ya awọn awakọ loju pẹlu awọn imotuntun ẹrọ. Awọn ẹlẹrọ ti ile-iṣẹ nigbagbogbo ti fi tẹnumọ lori idanwo awọn imotuntun tuntun ati awọn iwari. Lẹhinna o dabi awọn solusan rogbodiyan, ṣugbọn loni o rii ni fere gbogbo awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ. Gbogbo awọn imudojuiwọn ṣe iranlọwọ fun ami iyasọtọ Cadillac lati jo'gun ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun julọ ati irọrun lati wakọ.

Ile-iṣẹ naa ṣe ayẹyẹ ọjọ-aadọrun ọdun XNUMX pẹlu ifasilẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹgbẹrun mẹta. Ni ọdun diẹ, olupese ọkọ ayọkẹlẹ ti fi idi ara rẹ mulẹ bi ile-iṣẹ ti o gbẹkẹle ti o ndagbasoke nigbagbogbo ati imudarasi, jẹrisi ipo rẹ ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn solusan apẹrẹ tuntun ni a ṣe imuse nikan ni ọdun 1980, nigbati imudojuiwọn Seville ti tu silẹ, ati ni awọn 90s ile-iṣẹ gba aami Baldrige. Fun ọdun meje meje, adaṣe nikan ni ọkan lati gba aami yi.

Cadillac ti fi idi ara rẹ mulẹ bi alatumọ ni idagbasoke ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o ṣe agbejade igbẹkẹle, didara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹwa. Innodàs Eachlẹ kọọkan jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ti ibakcdun paapaa dara julọ. Mejeeji awọn imọran apẹrẹ ati awọn abuda imọ ẹrọ ni a mu sinu akọọlẹ. Ipinnu airotẹlẹ kan ni Catera, eyiti a ṣe akiyesi awoṣe ti o kere julọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ to gaju. Nikan ninu awọn ọdun 200, a ti tu Sedan sedan lati rọpo awoṣe yii. Ni akoko kanna, ọpọlọpọ awọn SUV ti tu silẹ lori ọja ọkọ ayọkẹlẹ.

Fun ọpọlọpọ ọdun ti iṣẹ, ile-iṣẹ ko ti yapa kuro ninu awọn ilana pataki rẹ ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn awoṣe ti o gbẹkẹle nikan, ti o ni ipese pẹlu awọn imọ-ẹrọ titun ati nini ipo ipo, ti lọ kuro ni laini apejọ nigbagbogbo. Cadillac jẹ yiyan fun awọn awakọ ti o ni idiyele itunu ati igbẹkẹle, irọrun ati ailewu. Awọn automaker ti nigbagbogbo isakoso lati "pa awọn ami", ko yapa lati awọn oniwe-akọkọ itọnisọna ni idagbasoke. Loni, ile-iṣẹ naa tẹsiwaju lati gbe awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun ti o ni idiyele pupọ nipasẹ awọn ara ilu Amẹrika ti o fẹ lati tẹnumọ ipo wọn.

Wọn sọrọ nipa Cadillac gẹgẹbi ọkọ ayọkẹlẹ fun "aye ti o lagbara". Yiyan ami iyasọtọ yii gba ọ laaye lati tẹnumọ ipo rẹ. Awọn ohun elo ti o ga julọ, awọn solusan apẹrẹ ti o wuyi, awọn ohun elo igbalode ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ yoo ma jẹ ẹya iyasọtọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Cadillac. Aami ami yii ṣubu ni ifẹ kii ṣe pẹlu awọn Amẹrika nikan, ṣugbọn tun gba awọn ami giga ni gbogbo agbaye.

Awọn ibeere ati idahun:

Tani Cadillac olupese? Cadillac jẹ ami iyasọtọ Amẹrika kan ti o ṣe amọja ni iṣelọpọ awọn sedans igbadun ati SUVs. Aami naa jẹ ohun ini nipasẹ General Motors.

Nibo ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ Cadillac ti ṣe? Awọn ohun elo iṣelọpọ akọkọ ti ile-iṣẹ jẹ ogidi ni Amẹrika ti Amẹrika. Pẹlupẹlu, diẹ ninu awọn awoṣe ti wa ni apejọ ni Belarus ati Russia.