Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ BMW

Lara awọn oluṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ, ti awọn ọja wọn kasi ni gbogbo agbaye, ni BMW. Ile -iṣẹ n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn irekọja, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ.

Ile -iṣẹ ti ami iyasọtọ wa ni Germany - ilu Munich. Loni, ẹgbẹ naa pẹlu iru awọn burandi olokiki bi Mini, bi daradara bi pipin ọkọ ayọkẹlẹ igbadun Ere Rolls-Royce.

Ipa ti ile-iṣẹ naa gbooro si gbogbo agbaye. Loni o jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ mẹta ti o jẹ olori ni Yuroopu ti o ṣe amọja iyasoto ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ga julọ.

Bawo ni ohun ọgbin ẹrọ ọkọ ofurufu kekere kan ṣe ṣakoso lati gun fere si oke julọ ti Olympus ni agbaye ti awọn adaṣe? Eyi ni itan rẹ.

Oludasile

Gbogbo rẹ bẹrẹ ni ọdun 1913 pẹlu ṣiṣẹda ile-iṣẹ kekere kan pẹlu amọja dín. Ile-iṣẹ naa ni ipilẹ nipasẹ Gustav Otto, ọmọ onihumọ kan ti o ṣe awọn ọrẹ pataki si ẹrọ ijona inu.

Ṣiṣe awọn ẹrọ ọkọ ofurufu wa ni ibeere ni akoko yẹn, fun awọn ipo ti Ogun Agbaye akọkọ. Ni awọn ọdun wọnyẹn, Karl Rapp ati Gustav pinnu lati ṣẹda ile-iṣẹ ti o wọpọ. O jẹ ile-iṣẹ apapọ kan, eyiti o ni awọn ile-iṣẹ kekere meji ti o wa ni iṣaaju diẹ diẹ.

Ni ọdun 1917, wọn forukọsilẹ ile-iṣẹ bmw, abbreviation eyiti a ṣe alaye ni irọrun - Bavarian Motor Plant. Lati akoko yii lọ, itan ti ibakcdun aifọwọyi ti a ti mọ tẹlẹ ti bẹrẹ. Ile-iṣẹ naa tun n ṣiṣẹ ni iṣelọpọ awọn ẹya agbara fun ọkọ oju-ofurufu ti Ilu Jamani.

Sibẹsibẹ, ohun gbogbo yipada pẹlu titẹsi sinu ipa ti adehun Versailles. Iṣoro naa ni pe Jẹmánì, labẹ awọn ofin adehun naa, ni a leewọ lati ṣiṣẹda iru awọn ọja bẹẹ. Ni akoko yẹn, o jẹ onakan nikan ninu eyiti ami iyasọtọ n dagbasoke.

Lati fipamọ ile-iṣẹ naa, awọn oṣiṣẹ pinnu lati yi profaili rẹ pada. Lati igbanna, wọn ti ndagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn ọkọ alupupu. Lẹhin igba diẹ, wọn gbooro si aaye iṣẹ wọn o bẹrẹ si ṣẹda awọn alupupu ti ara wọn.

Awoṣe akọkọ ti yiyi laini apejọ kuro ni ọdun 1923. O jẹ ọkọ ti o ni kẹkẹ meji ti R32. Awọn eniyan fẹran alupupu kii ṣe nitori apejọ didara nikan, ṣugbọn nipasẹ ati nla nitori otitọ pe o jẹ alupupu BMW akọkọ lati ṣeto igbasilẹ agbaye. Ọkan ninu awọn iyipada ti jara yii, eyiti o jẹ iwakọ nipasẹ Ernst Henne, ṣẹgun aami-nla ti awọn ibuso 279,5 fun wakati kan. Ko si ẹnikan ti o le de ipele yii fun ọdun 14 to nbo.

Igbasilẹ aye miiran jẹ ti idagbasoke ti ẹrọ ọkọ ofurufu, Motor4. Lati ma ṣe ru awọn ofin adehun adehun alafia, a ṣẹda ẹyọ agbara yii ni awọn ẹya miiran ti Yuroopu. ICE yii wa lori ọkọ ofurufu, eyiti o wa ni ọdun 19 kọja opin giga giga fun awọn awoṣe iṣelọpọ - 9760m. Ti o ni itara nipasẹ igbẹkẹle ti awoṣe ẹyọkan, Soviet Russia wọ inu adehun lati ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun fun rẹ. Awọn ọdun 30 ti ọdun 19th ni a mọ fun awọn ọkọ ofurufu ti ọkọ ofurufu Russia lori awọn ijinna gbigbasilẹ, ati ẹtọ ti eyi jẹ ICE ti awọn Bavarians nikan.

Tẹlẹ ni ibẹrẹ awọn ọdun 1940, ile-iṣẹ naa ti ni orukọ rere kan, sibẹsibẹ, bi ninu ọran ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ miiran, olupese yii jiya awọn adanu nla nitori ibesile Ogun Agbaye II keji.

Nitorinaa, iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ofurufu fẹẹrẹ fẹẹrẹ pẹlu idagbasoke ti iyara giga ati awọn alupupu igbẹkẹle. O to akoko fun ami iyasọtọ lati faagun siwaju ati di oluṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ṣugbọn ṣaaju lilọ nipasẹ awọn ami-nla itan akọkọ ti ile-iṣẹ ti o fi aami wọn silẹ lori awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, o tọ lati fiyesi si aami ami iyasọtọ.

Aami

Ni ibẹrẹ, nigbati a ṣẹda ile-iṣẹ naa, awọn alabaṣepọ ko paapaa ronu nipa idagbasoke ami tiwọn. Eyi ko ṣe pataki, nitori a lo awọn ọja nikan nipasẹ ọna kan - awọn ologun ti Jamani. Ko si ye lati bakan ṣe iyatọ awọn ọja wa lati awọn oludije, nitori ko si awọn abanidije ni akoko yẹn.

Bibẹẹkọ, nigbati aami ba forukọsilẹ, iṣakoso ni lati pese aami kan pato. Ko pẹ to lati ronu. O ti pinnu lati fi aami ti ile-iṣẹ Rapp silẹ, ṣugbọn dipo akọle ti tẹlẹ, awọn lẹta BMW olokiki mẹta ni a gbe sinu iyika kan ni eti iwoye goolu kan.

A pin Circle ti inu si awọn ẹka mẹrin - funfun meji ati bulu meji. Awọn awọ wọnyi tọka si ibẹrẹ ti ile-iṣẹ naa, nitori wọn jẹ ti awọn aami ti Bavaria. Ipolowo akọkọ ti ile-iṣẹ ṣe afihan aworan ti ọkọ ofurufu kan ti n fo pẹlu atanpako yiyi, ati pe a gbe akọle BMW si eti ti iyika ti o wa.

A ṣẹda panini yii lati polowo ẹrọ ọkọ ofurufu tuntun, profaili akọkọ ti ile-iṣẹ naa. Lati 1929 si 1942, ategun yiyi ni nkan ṣe pẹlu aami ile-iṣẹ nikan nipasẹ awọn olumulo ọja. Lẹhinna iṣakoso ti ile-iṣẹ ni ifowosi jẹrisi asopọ yii.

Niwọn igba ti ẹda aami naa, apẹrẹ rẹ ko yipada bi iyalẹnu bi o ti jẹ ọran pẹlu awọn aṣelọpọ miiran, fun apẹẹrẹ, Dodge, ohun ti a ti so fun kekere kan sẹyìn... Awọn ogbontarigi ile-iṣẹ ko tako imọran pe ami BMW loni ni asopọ taara pẹlu aami ti atọkun yiyi, ṣugbọn ni akoko kanna ko jẹrisi rẹ.

Itan ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Itan-akọọlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ifiyesi bẹrẹ ni ọdun 1928, nigbati iṣakoso ile-iṣẹ pinnu lati ra ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni Thuringia. Pẹlú pẹlu awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ, ile-iṣẹ tun gba awọn iwe-aṣẹ fun iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Dixi kekere (ti o ṣe deede si British Austin 7).

O wa lati jẹ idoko-owo ọlọgbọn, bi ni awọn akoko idarudapọ owo, ọkọ ayọkẹlẹ subcompact kan wa ni ọwọ. Awọn ti onra nifẹ si iru awọn awoṣe bẹ eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati gbe ni itunu, ṣugbọn ni akoko kanna ko jẹ epo pupọ.

• Ni 1933 - ṣe akiyesi ibẹrẹ fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori pẹpẹ tirẹ. 328 jere ẹya olokiki olokiki ti o tun wa ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ Bavarian - iho imu ti a pe ni grille. Ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya wa lati munadoko to pe gbogbo awọn ọja miiran ti ami iyasọtọ bẹrẹ lati gba ipo ti igbẹkẹle, aṣa ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ yiyara nipasẹ aiyipada. Labẹ ibode ti awoṣe jẹ ẹrọ-silinda 6 kan, pẹlu ori silinda ti a ṣe ti ohun elo alloy ati ẹrọ iyipada gaasi ti o yipada.
• Ni ọdun 1938 - Ẹya agbara (52), ti a ṣẹda labẹ iwe-aṣẹ lati Pratt, ti a pe ni Whitney, ti fi sori ẹrọ awoṣe Junkers J132. Ni akoko kanna, alupupu ere idaraya kan wa lati laini apejọ, iyara ti o pọ julọ ti o jẹ awọn ibuso kilomita 210 fun wakati kan. Ni ọdun to nbọ, olukọni G. Mayer bori European Championship lori rẹ.
• 1951 - lẹhin igba pipẹ ati nira ti imularada lẹhin ogun naa, awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ogun lẹhin ogun ni a tu silẹ - 501. Ṣugbọn o jẹ jara ti o kuna ti o wa ninu awọn iwe-akọọlẹ itan.
• Ni ọdun 1955 - Ile-iṣẹ lẹẹkansii gbooro ibiti o ti awọn awoṣe alupupu pẹlu ẹnjini dara si. Ni ọdun kanna, arabara ti alupupu ati ọkọ ayọkẹlẹ kan han - Isetta. A ki ero naa lẹẹkansii pẹlu itara bi olupese ti pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ mekaniki ti ifarada si talaka. Ni akoko kanna, ile-iṣẹ, ni ifojusọna idagbasoke iyara ti gbaye-gbale, n fojusi awọn igbiyanju rẹ lori ẹda awọn limousines. Bibẹẹkọ, imọran yii fẹrẹ yorisi ibakcdun si iṣubu. Aami naa n ṣakoso lati yago fun aibalẹ nipasẹ ibakcdun miiran, Mercedes-Benz. Fun akoko kẹta, ile -iṣẹ bẹrẹ ni iṣe lati ibere.
• Ni ọdun 1956 - irisi ọkọ ayọkẹlẹ aami - awoṣe 507. Gẹgẹbi ẹyọ agbara ti opopona, a lo ohun alumọni silinda aluminiomu fun 8 “awọn abọ”, iwọn didun eyiti o jẹ lita 3,2. Ẹrọ 150-horsepower yara ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya si awọn ibuso 220 fun wakati kan. O jẹ atẹjade ti o lopin - ni ọdun mẹta awọn ọkọ ayọkẹlẹ 252 nikan ti yiyi kuro laini apejọ, eyiti o tun jẹ ohun ọdẹ ti o fẹ fun eyikeyi alakojo ọkọ ayọkẹlẹ.
• Ni ọdun 1959 - ifilọlẹ ti awoṣe aṣeyọri miiran - 700, eyiti o ni ipese pẹlu itutu agbaiye.
• 1962 - Ifarahan ti ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya atẹle (awoṣe 1500) ṣe inudidun si agbaye ti awọn awakọ ọkọ ayọkẹlẹ pupọ pe awọn ile-iṣẹ ko ni akoko lati mu awọn aṣẹ ṣaaju fun ọkọ ayọkẹlẹ ṣẹ.
• Ni ọdun 1966 - ibakcdun naa sọji aṣa atọwọdọwọ kan ti o ni lati gbagbe fun ọpọlọpọ ọdun - awọn ẹja silinda 6. BMW 1600-2 han, lori ipilẹ eyiti gbogbo awọn awoṣe ti kọ titi di ọdun 2002.
• 1968 - ile-iṣẹ ṣafihan awọn sedan nla 2500 bakanna bi 2800. Ṣeun si awọn idagbasoke aṣeyọri, awọn 60s yipada lati jẹ ere ti o pọ julọ fun ibakcdun lakoko gbogbo aye ti aami (titi di ibẹrẹ awọn 70s).
• Ni ọdun 1970 - ni idaji akọkọ ti ọdun mẹwa, agbaye adaṣe gba ẹkẹta, karun, kẹfa ati keje. Bibẹrẹ pẹlu 5-Series, adaṣe n gbooro si aaye ti awọn iṣẹ, n ṣe kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya nikan, ṣugbọn awọn agekuru igbadun igbadun.
• Ni ọdun 1973 - ile-iṣẹ ṣe agbejade ọkọ ayọkẹlẹ 3.0 csl, aigbagbe ni akoko yẹn, ni ipese pẹlu awọn idagbasoke ti ilọsiwaju ti awọn ẹlẹrọ Bavarian. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba Awọn aṣaju-idije European 6. Ẹyọ agbara rẹ ni ipese pẹlu siseto kaakiri gaasi pataki, ninu eyiti gbigbe meji ati awọn eefin eefin fun silinda wa. Eto egungun naa gba eto ABS ti ko ri tẹlẹ (kini iyatọ rẹ, ka ninu lọtọ awotẹlẹ).
• 1986 - awaridii miiran waye ni agbaye ti ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ - ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya M3 tuntun han. A lo ọkọ ayọkẹlẹ mejeeji fun ere-ije Circuit lori opopona ati gẹgẹbi ẹya ọna fun awọn awakọ lasan.
• Ni ọdun 1987 - awoṣe Bavarian bori ni ẹbun akọkọ ninu idije ere-ije ere-ije kaakiri agbaye. Awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni Roberto Ravilla. Fun awọn ọdun 5 to nbọ, awoṣe ko gba awọn adaṣe miiran laaye lati fi idi ilu tiwọn tiwọn mulẹ.
• 1987 - ọkọ ayọkẹlẹ miiran han, ṣugbọn ni akoko yii o jẹ opopona Z-1.
• 1990 - Itusilẹ ti 850i, eyiti o ni ipese pẹlu ẹya agbara 12-silinda pẹlu ilana itanna ti agbara ẹrọ ijona inu.
• 1991 - Isopọmọ ara Jamani dẹrọ dida BMW Rolls-Royce GmbH. Ile-iṣẹ ranti awọn gbongbo rẹ ati ṣẹda ẹrọ BR700 ọkọ ofurufu miiran.
• 1994 - ibakcdun naa gba ẹgbẹ ile -iṣẹ Rover, ati pẹlu rẹ o ṣakoso lati gba eka nla ni England, amọja ni iṣelọpọ ti awọn ami MG, Rover, ati Land Rover. Pẹlu idunadura yii, ile-iṣẹ n pọ si siwaju sii portfolio ọja rẹ lati pẹlu awọn SUV ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ilu kekere-iwapọ.
• 1995 - agbaye adaṣe gba ẹya irin-ajo ti 3-Jara naa. Ẹya ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-aluminiomu.
• Ni ọdun 1996 - Z3 7-Series n gba agbara agbara diesel kan. A tun itan naa ṣe pẹlu awoṣe 1500th ti 1962 - awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ko le bawa pẹlu awọn ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdọ awọn ti onra.
• Ni ọdun 1997 - awọn awakọ ọkọ ri awoṣe pataki kan ati otitọ alailẹgbẹ ti keke opopona - 1200 C. Awoṣe ti ni ipese pẹlu ẹrọ ẹlẹṣẹ ti o tobi julọ (1,17 liters). Ni ọdun kanna, ọna opopona, Ayebaye ni gbogbo ori ti ọrọ, farahan - ọkọ ayọkẹlẹ idaraya ṣiṣi BMW M.
• 1999 - ibẹrẹ awọn tita ti ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn iṣẹ ita gbangba - X5.
• Ni ọdun 1999 - Awọn onibakidijagan ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya didara gba awoṣe iyalẹnu kan - Z8.
• Ni ọdun 1999 - Ifihan Ọkọ ayọkẹlẹ Frankfurt ṣafihan ọkọ ayọkẹlẹ imọran Z9 GT ti ọjọ iwaju.
• 2004 - ibẹrẹ tita ti awoṣe 116i, labẹ Hood ti eyiti ẹrọ ijona inu wa ti 1,6 liters ati agbara ti 115 hp.
• 2006 - ni aranse ọkọ ayọkẹlẹ, ile-iṣẹ ṣafihan awọn olugbọ si iyipada M6, eyiti o gba ẹrọ ijona inu fun awọn silinda 10, gbigbe ipo SMG ipo 7 ipo-itẹlera. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni anfani lati gba titan ti 100 km / h ni awọn aaya 4,8.
• 2007-2015 ikojọpọ ti ni atunṣe ni kikun pẹlu awọn awoṣe ode oni ti akọkọ, keji ati ẹkẹta.

Ni awọn ọdun mẹwa to nbo, omiran ọkọ ayọkẹlẹ ti n sọ awọn awoṣe ti o wa tẹlẹ di isọdọtun, lododun ṣafihan awọn iran titun tabi awọn oju oju. Pẹlupẹlu, awọn imọ-ẹrọ imotuntun fun iṣiṣẹ ati aabo palolo ni a ṣe agbekalẹ di graduallydi gradually.

Iṣẹ ọwọ nikan ni a lo ni awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ti ile-iṣẹ. O jẹ ọkan ninu awọn ile-iṣẹ diẹ ti ko lo olutaja roboti kan.

Ati pe eyi ni igbejade fidio kekere ti imọran ti ọkọ ti a ko ṣakoso lati ibakcdun Bavarian:

BMW tu ọkọ ayọkẹlẹ ti ọjọ iwaju fun iranti aseye 100th rẹ (awọn iroyin)

Awọn ibeere ati idahun:

Tani ẹgbẹ BMW? Asiwaju agbaye burandi: BMW, BMW Motorrad, Mini, Rolls-Royce. Ni afikun si iṣelọpọ agbara ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọpọlọpọ, ile-iṣẹ pese awọn iṣẹ inawo.

Ilu wo ni BMW ti ṣe? Jẹmánì: Dingolfing, Regensburg, Leipzig. Austria: Graz. Russia, Kaliningrad. Mexico: San Luis Potosi. USA: Greer (Gusu California).