Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Audi

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki julọ ni agbaye jẹ awọn awoṣe ti Audi ṣe. Aami naa wa ninu ibakcdun VAGbi lọtọ kuro. Bawo ni alaragbayọ ọkọ ayọkẹlẹ ara ilu Jamani ṣe ṣakoso lati ṣeto iṣowo kekere rẹ lati di ọkan ninu awọn adaṣe adaṣe akọkọ ti agbaye?

Oludasile

Itan-akọọlẹ ti Audi bẹrẹ ni 1899 pẹlu ile-iṣẹ kekere kan, eyiti o ni awọn oṣiṣẹ mọkanla. Ori iṣelọpọ kekere yii ni August Horch. Ṣaaju si eyi, ẹlẹrọ ọdọ ti ṣiṣẹ ni ọgbin ti oludari Olùgbéejáde ọkọ ayọkẹlẹ K. Benz. Oṣu Kẹjọ bẹrẹ pẹlu ẹka ẹka idagbasoke ẹrọ, ati lẹhinna o wa ni ẹka ẹka iṣelọpọ, ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun.

Enjinia lo iriri ti o jere lati rii ile-iṣẹ tirẹ. Orukọ rẹ ni Horch & Cie. O da lori ilu Ehrenfeld. Ọdun marun lẹhinna, ile-iṣẹ naa di ile-iṣẹ iṣọpọ apapọ kan, ti o jẹ olú ni ilu Zwickau.

Ọdun 1909 jẹ ami-pataki pataki ninu ẹda ti olokiki ọkọ ayọkẹlẹ olokiki loni. Ile-iṣẹ naa ṣẹda ẹrọ ti o ti mu ọpọlọpọ awọn iṣoro wa si ori ile-iṣẹ ati awọn alabaṣepọ rẹ. Niwon Oṣu Kẹjọ ko le wa pẹlu awọn aiyede ninu ẹgbẹ, o pinnu lati fi silẹ o si wa ile-iṣẹ miiran.

Horch gbiyanju lati lorukọ ile-iṣẹ tuntun pẹlu orukọ tirẹ, ṣugbọn awọn abanidije rẹ koju ẹtọ yii. Eyi fi agbara mu ẹnjinia lati wa pẹlu orukọ tuntun. Ko pẹ to lati ronu. O lo itumọ gangan ti orukọ-idile rẹ sinu Latin (ọrọ naa "Gbọ"). Eyi ni bi a ṣe bi omiran Audi omiran iwaju ni itan ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Aami

Ami-oruka mẹrin farahan bi abajade idaamu kariaye. Ko si oluṣe adaṣe ti o le ṣẹda awọn awoṣe tirẹ ni ọna deede. Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ nilo awọn awin lati awọn bèbe ipinlẹ. Sibẹsibẹ, awọn awin jẹ kekere pupọ ati awọn oṣuwọn iwulo ga ju. Nitori eyi, ọpọlọpọ ni idojuko yiyan: boya kede idibajẹ, tabi pari adehun ifowosowopo pẹlu awọn oludije.

Ohunkan ti o jọra ṣẹlẹ pẹlu Audi. Ko fẹ lati fi silẹ, ati tun ni igbiyanju lati duro ni okun, Horch gba si awọn ipo ti Saxon Bank - lati dapọ pẹlu awọn ile-iṣẹ kan. Atokọ naa pẹlu awọn ẹlẹgbẹ ti ile-iṣẹ ọdọ: DKW, Horch ati Wanderer. Niwọn igba ti awọn ile-iṣẹ mẹrin ni awọn ẹtọ dogba lati kopa ninu idagbasoke awọn awoṣe tuntun, eyi ni aami ti a yan - awọn oruka mẹrin ti a fi ara pọ ti iwọn kanna.

Nitorinaa pe ko si alabaṣiṣẹpọ kan dabaru pẹlu awọn miiran, ọkọọkan wọn ni a fun ni kilasi awọn ọkọ ọtọtọ:

• Horch wa ni idiyele awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ere;
• DKW ni idagbasoke alupupu;
• Audi jẹ iduro fun iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ere-ije;
• Wanderer ṣe awọn awoṣe aarin-ibiti.

Ni otitọ, ami kọọkan tẹsiwaju lati ṣiṣẹ ni ọkọọkan, ṣugbọn gbogbo wọn ni ẹtọ lati lo aami ti o wọpọ ti Auto Union AG.

Ni ọdun 1941, ogun kan bẹrẹ eyiti o mu atẹgun kuro si gbogbo awọn oniṣelọpọ, pẹlu ayafi ti awọn ti o ṣiṣẹ lori dida ohun elo ologun. Ni asiko yii, ile-iṣẹ padanu fere gbogbo awọn ibi ipamọ ati awọn ile-iṣẹ rẹ. Eyi jẹ ki iṣakoso naa pinnu lati gba awọn iyoku ti iṣelọpọ, ati gbe wọn lọ si Bavaria.

Atunkọ lẹhin-ogun bẹrẹ pẹlu ile-iṣẹ awọn ẹya ọkọ ayọkẹlẹ ni Ingolstadt. Ni 1958, lati tọju ile-iṣẹ naa, iṣakoso naa pinnu lati wa labẹ iṣakoso ti ibakcdun Daimler-Benz. Ami pataki miiran ninu itan akọọlẹ adaṣe ni ọdun 1964, nigbati a ṣe iyipada naa labẹ itọsọna ti Volkswagen, nibiti ami iyasọtọ tun wa bi pipin lọtọ.

Ẹka akọkọ pinnu lati tọju orukọ ti aami Audi, eyiti o fi pamọ, nitori ni akoko ifiweranṣẹ-ogun, ko si ẹnikan ti o nilo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Eyi ni idi ti, titi di ọdun 1965, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti samisi pẹlu NSU tabi DKW.

Ni asiko lati 69th si 85th, baaji kan pẹlu oval dudu kan ti wa ni titan lori grille imooru ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ninu eyiti akọle wa pẹlu orukọ ami iyasọtọ.

Itan ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn awoṣe

Eyi ni irin-ajo iyara ti itan adaṣe ara ilu Jamani:

• Ni ọdun 1900 - ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ Horch - ẹrọ meji-silinda ti a fi sori ẹrọ labẹ ọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, agbara eyiti o to to ẹṣin marun. Iyara ọkọ gbigbe to pọ julọ jẹ 60 km / h nikan. Ru-kẹkẹ wakọ.
• 1902 - iyipada ti ọkọ ayọkẹlẹ ti tẹlẹ. Ni akoko yii o jẹ irinna ti o ni ipese pẹlu gbigbe cardan. Lẹhin rẹ ni awoṣe 4-silinda pẹlu 20 hp.
• Ọdun 1903 jẹ awoṣe kẹrin ti o han ni Zwickau. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba ẹrọ lita 2,6 kan, bakanna bi gbigbe ipo mẹta.
• Ni ọdun 1910 - Ifihan osise ti aami Audi. Ni ọdun yẹn, awoṣe akọkọ ti o han, eyiti a pe ni A. Ni ọdun ogún to nbọ, ile-iṣẹ ṣe imudojuiwọn awọn awoṣe rẹ, ami iyasọtọ gbayeye nitori ẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ daradara ati iyara, eyiti o ma kopa nigbagbogbo ninu awọn ije.
• Ni ọdun 1927 - Iru ere idaraya ti tu silẹ.Ọkọ ayọkẹlẹ naa yarayara si awọn ibuso 100 fun wakati kan. Agbara ti agbara ni nọmba kanna - ọgọrun ẹṣin.
• Ni ọdun 1928 - DKW gba, ṣugbọn aami naa wa.
• Ni ọdun 1950 - ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ti ogun lẹhin ti aami ami Auto Union AG - ọkọ ayọkẹlẹ DKW F89P.
• 1958-1964 ile-iṣẹ naa lọ labẹ itọsọna ti ọpọlọpọ awọn oniṣowo adaṣe ti ko fiyesi pupọ nipa titọju aami atilẹba. Nitorinaa, ni iṣaaju iṣakoso ti ibakcdun VW ko nifẹ si idagbasoke ti ami iyasọtọ ti a gba, nitorinaa awọn ile-iṣẹ iṣelọpọ ti ile-iṣẹ ni o ṣiṣẹ ni itusilẹ ti olokiki Zhukov lẹhinna. Ori ọfiisi apẹẹrẹ ko fẹ lati farada ipo ti isiyi, ati ni ikoko ndagba awoṣe tirẹ. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ-iwaju, apakan ti eyiti o ni ipese pẹlu itutu agbaiye omi (ni akoko yẹn gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni tutu-ẹrọ ti afẹfẹ tutu). Ṣeun si idagbasoke naa, VW yipada lati awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere humpbacked alaidun si awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ ati itura. Audi-100 gba ara sedan kan (awọn ilẹkun 2 ati 4) ati ijoko-ori kan. Ninu iyẹwu ẹrọ (eyi ti jẹ apakan iwaju ti ara, ati kii ṣe iyipada ẹrọ-ẹhin, bi tẹlẹ) ẹrọ ti inu inu ti fi sori ẹrọ, eyiti iwọn rẹ jẹ 1,8 liters.
• Ni ọdun 1970 - awọn ọkọ ayọkẹlẹ olokiki ti o pọ si tun ni ipese pẹlu awọn gbigbe laifọwọyi.
• Ni ọdun 1970 - iṣẹgun ti ọja Amẹrika. Awọn awoṣe Super90 ati Audi80 ti wa ni wole si USA.
• Ni ọdun 1973 - olokiki 100 gba iyipada ti a tunṣe (bawo ni atunṣe ṣe yatọ si iran tuntun, sọ lọtọ).
• 1974 - Ara ti ile-iṣẹ yipada pẹlu dide ti Ferdinand Piëch gege bi onise apẹẹrẹ ẹka.
• Ni ọdun 1976 - idagbasoke ti ẹrọ imun-inu ti 5-silinda ti o ni ilọsiwaju.
• Ni ọdun 1979 - Idagbasoke ti ẹya tuntun 2,2 lita turbocharged ti pari. O ni idagbasoke agbara ti igba ẹṣin meji.
• 1980 - Ifihan Geneva Motor Show gbekalẹ aratuntun - Audi pẹlu bọtini “quattro” lori ideri ẹhin mọto. O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ 80-nkan deede ti o le ni ipese pẹlu gbigbe pataki kan. Eto naa ni awakọ kẹkẹ mẹrin. Wọn ti ndagbasoke fun ọdun mẹrin. Awoṣe naa ṣe itọlẹ, nitori o jẹ ọkọ ina akọkọ ti o ni awakọ kẹkẹ mẹrin (ṣaaju pe a ti lo eto naa ni iyasọtọ ninu awọn oko nla).
• 1980-1987 Aami ti awọn oruka mẹrin ni nini gbaye-gbale nitori lẹsẹsẹ awọn iṣẹgun ni apejọ kilasi WRC (fun awọn alaye diẹ sii nipa iru idije yii, wo ni lọtọ nkan). Nitori gbajumọ rẹ ni agbaye ọkọ ayọkẹlẹ, Audi bẹrẹ si ni akiyesi bi adaṣe lọtọ. Iṣẹgun akọkọ, laibikita ero alaigbagbọ ti awọn alariwisi (otitọ ni pe ọkọ ayọkẹlẹ gbogbo-kẹkẹ jẹ iwuwo pupọ ju awọn alatako rẹ lọ), ti awọn atukọ mu, ti o ni Fabrice Pons ati Michelle Mouton.
• Ni ọdun 1982 - ibẹrẹ ti iṣelọpọ awọn awoṣe opopona mẹrin-kẹkẹ. Ṣaaju si eyi, awọn paati apejọ nikan ni a ni ipese pẹlu eto Quattro.
• Ni ọdun 1985 - ile-iṣẹ ominira ti Audi AG ti forukọsilẹ. Ibujoko re wa ni Ingolstadt. Pinpin naa ni ipilẹṣẹ nipasẹ ori ẹka, F. Piëch.
• 1986 - Audi80 ni ẹhin B3. Awoṣe "agba" lẹsẹkẹsẹ ni ifamọra awọn awakọ fun apẹrẹ atilẹba ati ara fẹẹrẹ. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ni pẹpẹ tirẹ (ni iṣaaju ọkọ ayọkẹlẹ ti kojọpọ lori ọkọ ayọkẹlẹ kanna bi Passat).
• 1993 - ẹgbẹ tuntun bẹrẹ si pẹlu British (Cosworth), Hungarian, Brazil, Itali (Lamborghini) ati awọn ile -iṣẹ kekere ti Spani (Ijoko).
• Titi di ọdun 1997, ile-iṣẹ naa ti ni ipa oju ti awọn awoṣe ti o pari 80 ati 100, imugboroosi ti ila ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ati tun ṣẹda awọn awoṣe tuntun meji - A4 ati A8. Ni akoko kanna, ẹda A3 ti pari. ni ẹhin hatchback kan, bakanna bii sedan alase A6 kan p unitlú àw an diesm dies r dies.
• Ni ọdun 1998 - ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ipese pẹlu ẹrọ ijona inu ti o ni agbara nipasẹ epo epo diel han lori ọja - Audi A8. Ni ọdun kanna, ni Geneva Motor Show, ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya TT kan ninu ara akete kan ti ṣe afihan, eyiti ọdun to nbọ gba ara opopona kan (awọn ẹya ti iru ara yii ni a sapejuwe nibi), ẹrọ ti o ni turbocharged ati gbigbe laifọwọyi. A fun awọn ti onra ni awọn aṣayan meji - iwaju tabi awakọ gbogbo-kẹkẹ.
• 1999 - Awọn iṣafihan ami iyasọtọ ni idije wakati XNUMX ni Le Mans.
• Awọn ọdun 2000 ni a samisi nipasẹ titẹsi ami-ami si ipo idari laarin awọn adaṣe. Agbekale ti “didara Jẹmánì” ti wa lati ni nkan ṣe pẹlu awọn ẹrọ ti ami iyasọtọ yii.
• Ọdun 2005 - Aye gba SUV akọkọ lati ọdọ olupese Ilu Jamani kan - Q7. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni yẹ mẹrin-kẹkẹ drive, Ipo-ipo 6 ati awọn oluranlọwọ itanna (fun apẹẹrẹ, nigbati o ba n yipada awọn ọna).
• 2006 - Diesel R10 TDI ṣẹgun ere-ije wakati XNUMX ni Le Mans.
• Ni ọdun 2008 - Kaakiri ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iyasọtọ kọja million kan ni ọdun kan.
• 2012 - Aṣayan wakati 24 Yuroopu ni o ṣẹgun nipasẹ arabara Audi ti R18 e-tron ti o ni ipese pẹlu Quattro.

Laipẹ, ile-iṣẹ ti jẹ alabaṣiṣẹpọ akọkọ ti ibakcdun Volkswagen, ati pe o ti pese atilẹyin owo pataki si idaduro adaṣe olokiki. Loni, ami naa ti ni ilọsiwaju ti awọn awoṣe ti o wa, bii idagbasoke awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.

Ni ipari ti atunyẹwo, a dabaa lati ni imọran pẹlu awọn awoṣe toje julọ lati Audi:

TOP 5 Pupọ toje AUDI!

Awọn ibeere ati idahun:

Orilẹ-ede wo ni o ṣe agbejade Audi? Aami naa ṣiṣẹ nipasẹ ile-iṣẹ obi German Volkswagen Group. Ile-iṣẹ naa wa ni Ingolstadt (Germany).

Ilu wo ni ile-iṣẹ Audi wa? Awọn ile-iṣẹ meje nibiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ Audi ti kojọpọ wa ni awọn orilẹ-ede oriṣiriṣi agbaye. Ni afikun si awọn ile-iṣẹ ni Germany, apejọ waye ni awọn ile-iṣelọpọ ni Belgium, Russia, Slovakia ati South Africa.

Bawo ni ami iyasọtọ Audi ṣe han? Lẹhin ifowosowopo ti ko ni aṣeyọri ninu ile-iṣẹ adaṣe, August Horch ṣe ipilẹ ile-iṣẹ tirẹ (1909) o pe ni Audi (ọrọ kan fun Horch - “gbọ”).