Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin
Awọn itan iyasọtọ Ọkọ ayọkẹlẹ

Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin

Aston Martin jẹ ile -iṣẹ iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ Gẹẹsi kan. Ile -iṣẹ wa ni Newport Panell. O ṣe amọja ni iṣelọpọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o gbowolori ọwọ. O jẹ pipin ti Ile -iṣẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Ford.

Itan-akọọlẹ ti ile-iṣẹ naa pada si 1914, nigbati awọn ẹlẹrọ Gẹẹsi meji Lionel Martin ati Robert Bamford pinnu lati ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan. Ni ibẹrẹ, orukọ iyasọtọ ni a ṣẹda lori ipilẹ awọn orukọ ti awọn ẹlẹrọ meji, ṣugbọn orukọ “Aston Martin” han ni iranti iṣẹlẹ naa nigbati Lionel Martin gba ẹbun akọkọ ni idije ere-ije Aston lori awoṣe akọkọ ti awọn ere idaraya arosọ. ọkọ ayọkẹlẹ da.

Awọn apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni a ṣẹda ni iyasọtọ fun awọn ere idaraya, bi a ṣe ṣe wọn fun awọn iṣẹlẹ ere-ije. Ilowosi nigbagbogbo ti awọn awoṣe Aston Martin ni ere-ije gba ile-iṣẹ laaye lati ni iriri ati ṣe igbekale imọ-ẹrọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ, nitorinaa mu wọn wa si pipe.

Ile-iṣẹ naa dagbasoke ni iyara, ṣugbọn ibesile ti Ogun Agbaye akọkọ kọju agbara iṣelọpọ lọ daduro.

Ni opin ogun naa, ile-iṣẹ bẹrẹ iṣelọpọ ṣugbọn o sare sinu wahala nla. Oludokoowo ọlọrọ ti ile-iṣẹ naa, Louis Zborovski, kọlu iku ni ije kan nitosi Monza. Ile-iṣẹ naa, eyiti o wa tẹlẹ ninu ipo iṣuna iṣoro ti o nira, wa ni afowopaowo. O ti ra nipasẹ onihumọ Renwick, ẹniti, pẹlu ọrẹ rẹ, ṣe agbekalẹ awoṣe ti ẹya agbara pẹlu kamshaft ni oke. Imọ-ẹrọ yii ṣiṣẹ bi ipilẹ ipilẹ fun itusilẹ awọn awoṣe iwaju ti ile-iṣẹ naa.

Lakoko Ogun Agbaye Keji, ile-iṣẹ naa ni iriri idinku owo pataki ati nikẹhin o tun ri ara rẹ ni etibebe didibajẹ. Oniwun tuntun ti o gba ile-iṣẹ jẹ otaja ọlọrọ David Brown. O ṣe awọn atunṣe rẹ nipa fifi awọn lẹta nla meji ti awọn ibẹrẹ rẹ si awọn orukọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ.

Gbigbe iṣelọpọ ti ṣe ifilọlẹ ati awọn awoṣe tọkọtaya kan ti ṣe ifilọlẹ. Botilẹjẹpe o tọ lati ṣe akiyesi pe “conveyor” ni a lo nibi bi ilana iṣẹ ọna, nitori gbogbo awọn awoṣe ti ile-iṣẹ naa ni a pejọ ati pejọ nipasẹ ọwọ.

Brown lẹhinna gba ile-iṣẹ miiran, Lagonda, nipasẹ eyiti ọpọlọpọ awọn awoṣe ti ni ilọsiwaju dara si. Ọkan ninu wọn ni DBR1, eyiti o jẹ ilana isọdọtun ṣe aṣeyọri nipa gbigbe ipo akọkọ ni apejọ Le Mans.

Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin

Pẹlupẹlu, ọkọ ayọkẹlẹ ti a mu fun fiimu fiimu "Goldfinger" mu olokiki nla ni ọja agbaye.

Ile-iṣẹ ṣiṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti o wa ni ibeere nla. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Ere ti di ipele iṣelọpọ tuntun.

 Ni ibẹrẹ ọdun 1980, ile-iṣẹ tun dojuko awọn iṣoro owo ati, bi abajade, o kọja lati ọdọ oluwa kan si ekeji. Eyi ko ni ipa ni iṣelọpọ paapaa ko ṣe agbekalẹ awọn ayipada ihuwasi lile. Ọdun meje lẹhinna, Ile-iṣẹ Ford Motor Company ti gba ile-iṣẹ naa, eyiti laipe ra gbogbo awọn mọlẹbi ti ile-iṣẹ pada.

Ford, ti o da lori iriri iṣelọpọ rẹ, ṣe agbejade ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti olaju. Ṣugbọn lẹhin igba diẹ diẹ, ile-iṣẹ naa ti wa ni ọwọ awọn oniwun tuntun ti "Aabar" ni oju awọn onigbọwọ Arab ati "Prodrive" ti o jẹ aṣoju nipasẹ oniṣowo David Richards, ti o di Alakoso ile-iṣẹ laipe.

Ifihan awọn imọ-ẹrọ tuntun gba ile-iṣẹ laaye lati ṣaṣeyọri awọn abajade iyalẹnu ati awọn ere ti o pọ si ni gbogbo ọdun. O ṣe akiyesi pe awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbadun Aston Martin tun wa pẹlu ọwọ. Wọn ti ni ipese pẹlu eniyan, didara ati didara. 

Oludasile

Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin

Awọn oludasile ile-iṣẹ naa ni Lionel Martin ati Robert Bamford.

Lionel Martin ni a bi ni orisun omi 1878 ni ilu Saint-Eve.

Ni ọdun 1891 o kọ ẹkọ ni Ile-ẹkọ giga Eton, ati ni ọdun 5 lẹhinna o wọ kọlẹji ni Oxford, eyiti o pari ni ọdun 1902.

Lẹhin ipari ẹkọ, o bẹrẹ tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu alabaṣiṣẹpọ kan lati kọlẹji.

O gba iwe-aṣẹ awakọ rẹ nitori ko san itanran kan. Ati pe o yipada si gigun kẹkẹ, eyiti o fun u ni ibatan pẹlu ẹlẹsẹ keke Robert Bamford pẹlu ẹniti o ṣeto ile-iṣẹ titaja ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni ọdun 1915 ọkọ ayọkẹlẹ akọkọ ni a ṣẹda ni apapọ.

Lẹhin 1925 Martin fi ile-iṣẹ silẹ o si gbe si iṣakoso idibajẹ.

Lionel Martin ku ni Igba Irẹdanu ti 1945 ni Ilu Lọndọnu.

Robert Bamford ni a bi ni Oṣu Karun ọjọ 1883. O nifẹ si gigun kẹkẹ o si pari ile-ẹkọ giga pẹlu oye ninu imọ-ẹrọ. Paapọ pẹlu Martin, o ṣẹda ile-iṣẹ naa ati tun ṣe papọ ni ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin akọkọ.

Robert Bamford ku ni ọdun 1943 ni Brighton.

Aami

Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin

Ẹya ti ode oni ti aami Aston Martin ni awọn fenders funfun loke eyiti o jẹ onigun alawọ ewe alawọ kan, ninu eyiti orukọ iyasọtọ ti wa ni kikọ ni oke.

Aami apẹẹrẹ funrararẹ jẹ itẹlọrun ti o dara julọ ati pe o ni awọn awọ wọnyi: dudu, funfun ati alawọ ewe, eyiti o ṣe aṣoju ọla, didara, iyi, ẹni-kọọkan ati didara.

Aami apakan ni a fihan ni awọn eroja bii ominira ati iyara, bii ifẹ lati fo fun nkan ti o tobi julọ, eyiti o farahan daradara ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin.

Itan ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin

Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin

A ṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya akọkọ ni ọdun 1914. O jẹ Singer ti o gba ipo akọkọ ninu awọn ere-ije akọkọ rẹ.

Awoṣe 11.9 HP ni a ṣe ni ọdun 1926, ati ni ọdun 1936 awoṣe Iyara bẹrẹ pẹlu ẹrọ to lagbara.

Ni ọdun 1947 ati 1950, Lagonda DB1 ati DB2 ti da pẹlu ẹya agbara agbara ati iwọn ti 2.6 liters. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti awọn awoṣe wọnyi ṣe alabapin ninu awọn ere-ije lẹsẹkẹsẹ lẹsẹkẹsẹ.

Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin

Ọkan ninu awọn awoṣe ti o ṣaṣeyọri julọ ni akoko naa ni DBR3 pẹlu ẹya agbara 200 hp ti o lagbara, ti a tujade ni ọdun 1953 ati gba ipo akọkọ ninu apejọ Le Mans. Nigbamii ti o jẹ awoṣe DBR4 pẹlu ara akete kan ati ẹrọ ti o wa tẹlẹ ni 240 hp, ati iyara idagbasoke ti ọkọ ayọkẹlẹ idaraya jẹ dọgba si 257 km / h.

Ẹya ti o lopin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ 19 jẹ awoṣe DB 4GT ti o yipada ti o tujade ni ọdun 1960.

A ṣe DB 5 ni ọdun 1963 o si di olokiki kii ṣe nitori data imọ-ẹrọ giga rẹ nikan, ṣugbọn tun gba olokiki ọpẹ si fiimu “Goldfinger”.

Da lori awoṣe DB6 pẹlu ẹya agbara ti o ni agbara ati iyi ti kilasi ti o ga julọ, awoṣe DBS Vantage wa pẹlu agbara ẹrọ ti o to 450 hp.

Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin

Ọdun 1976 wo iṣafihan ti awoṣe igbadun igbadun Lagonda. Ni afikun si data imọ-ẹrọ giga, ẹrọ-silinda mẹjọ, awoṣe ni apẹrẹ ti ko ni idije ti o ṣẹgun ọja naa.

Ni awọn 90s akọkọ, awoṣe DB7 ti ere idaraya ti dagbasoke ni igbekale, eyiti o gba igberaga ipo ati akọle ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara julọ ti ile-iṣẹ, ati ni ipari awọn 90s ni ọdun 1999, Vantage DB7 pẹlu apẹrẹ atilẹba ti tu .

Itan-akọọlẹ ti ami ọkọ ayọkẹlẹ Aston Martin

V12 Vanquish gba iriri pupọ ti Ford ni idagbasoke ati pe o ni ipese pẹlu ẹrọ ti o ni agbara diẹ sii, ni afikun si eyiti awọn abuda imọ-ẹrọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti yipada ni pataki, ṣiṣe paapaa ti igbalode, pipe ati itunu.

Ile-iṣẹ naa tun ni awọn ero itara fun iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ iwaju. Ni ipele yii, o ti ni olokiki olokiki nipasẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya ti a ti tu silẹ, eyiti a kà si “awọn supercars” nitori ẹni-kọọkan, didara giga, iyara ati awọn itọkasi miiran. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ kopa ninu ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ ere-ije ati bori awọn ẹbun.

Fi ọrọìwòye kun