Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) Itunu

Ipele karun ko tumọ si ọmọ ile -iwe alakọbẹrẹ, jẹ ki o jẹ ọmọ ile -iwe ti o ni ibanujẹ nikan. Eyi tumọ si atilẹyin ọja lapapọ ọdun marun, eyiti o jẹ iranlọwọ nla fun awọn ti ko fẹ lati ni iṣoro pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ wọn.

Ṣugbọn Mo tẹtẹ pe i30 yoo ṣe iranṣẹ fun ọ bi iranṣẹ ifiṣootọ rẹ julọ, paapaa ti o ba rin irin -ajo fun iṣowo ati rin irin -ajo ọpọlọpọ awọn maili ni ọdun kan.

Nitorinaa, marun naa jẹ ìdẹ ti o dara fun awọn ti onra, botilẹjẹpe diẹ ninu awọn oludije (nipataki oniranlọwọ ti Kia, eyiti o jẹ oludari akọkọ ti Hyundai) ti nfunni ni meje tẹlẹ. Eleyi jẹ ko si mogbonwa. Kini idi ti Hyundai i30 kii ṣe akọkọ, ti kii ba ṣe ọkan nikan, pẹlu atilẹyin ọja ti o yanilenu, ṣugbọn ni igboya ti Cee'd gba? Ta ni oluwa akọkọ tẹlẹ?

Sibẹsibẹ, Mo ranti awọ buluu kii ṣe nitori awọ ara nikan ti ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa fihan, ṣugbọn tun nitori itanna buluu ti dasibodu naa. Ti o ba ni igboya pupọ pẹlu awọn ohun elo itanna, i30 le ṣe kí ọ nigbagbogbo pẹlu awọ ti o ni agbara ti ọpọlọpọ yoo jasi ko fẹ. Fun apẹẹrẹ, ko ṣe wahala wa rara.

Awọn ergonomics ti o dara julọ ti aaye iṣẹ tun ṣe alabapin si alafia, bi ijoko ti o dara ti tun ṣe pẹlu atunṣe gigun ati atunṣe ti kẹkẹ idari ati giga ijoko, ati ni aaye akọkọ kii yoo ni aito aaye. Ni ẹhin, yoo nira diẹ, ṣugbọn tun jẹ aye titobi to fun awọn ọmọde, ati pe o le fun 340 liters ti ẹru sinu ẹhin mọto.

Ninu idanwo i30, ohun kan ṣoṣo ti mo ni idaamu gan -an ni kẹkẹ idari ṣiṣu ati lefa jia, eyiti lẹhin awọn ọjọ diẹ di alailẹgbẹ alailẹgbẹ nitori awọn ọpẹ gbigbe. Ti ye.

Pẹlu ẹrọ diesel turbo 1.6 CRDi kan, a ko le padanu rẹ, botilẹjẹpe ni imọran o ni iwọn kilowatts 66 tabi 90 “horsepower”. A padanu jia kẹfa ni iṣaaju (i30 ti ṣe imudojuiwọn diẹ ninu idanwo wa ni ọran 10th ti 2008), ni bayi o jẹ tuntun. Ṣugbọn lẹẹkansi pẹlu akiyesi pe yoo gba to gun lati dinku ariwo lati labẹ ibori lori opopona si ipele itẹwọgba diẹ sii.

Lootọ, ẹrọ naa dara pupọ, ti o ko ba ṣe akiyesi ailagbara lakoko ibẹrẹ tutu (ati ariwo, eyiti, ni Oriire, nikan ni apakan wọ inu agọ) ati sakani ṣiṣiṣẹ kekere (lati 1.500 si 3.000 rpm, boya soke si 3.500 rpm fun ẹni ti o kere si.).

Lilo ti awọn liters meje jẹ diẹ sii ju itẹwọgba lọ, nitori ko nilo irubọ ni iyipada ti o ni agbara tabi gbigbe. Ṣugbọn awọn iyipada ti o yara kii ṣe kaadi ipè ti ọkọ ayọkẹlẹ yii. Itọnisọna agbara ati chassis rirọ jẹ itọsọna itunu diẹ sii, nitorinaa lo iyipo lati rin kiri ni agbaye ni ọlẹ. Ati ni opin oṣu iwọ yoo gba paapaa din owo, ni akiyesi idiyele ti epo ati awọn irufin ijabọ.

Awọn baagi atẹgun mẹrin, awọn baagi aṣọ-ikele meji, itutu afẹfẹ alaifọwọyi, redio pẹlu ẹrọ orin CD (ati awọn ẹya ẹrọ ti ode-oni pupọ, iPod ati awọn ebute oko oju omi USB), titiipa aringbungbun, agbara ina ni iwaju ati awọn ferese ẹhin ati kọnputa lori-ọkọ jẹ o fẹrẹ pe fun ohun elo Itunu. . sonu jẹ ESP nikan (idiwọn lori Ara) ati awọn itaniji iranlowo titiipa ẹhin ti o ni itara diẹ sii (boṣewa lori ohun elo Ere ti o dara julọ), eyiti o tun le tun ṣayẹwo ni atokọ ẹya ẹrọ.

Ifọkanbalẹ gbogbogbo ninu oṣiṣẹ olootu ni pe wọn yoo ni lati ṣe abojuto imudojuiwọn apẹrẹ (kini wọn mọ, kan wo awọn tuntun: i20, ix35 ..), boya faagun jia kẹfa diẹ diẹ ati funni dara julọ owo. Awọn ẹdinwo wa tẹlẹ, ṣugbọn idiyele ti Cee'd jasi ikọsẹ. Lẹhinna a le kọwe pe awọ buluu kii ṣe ara nikan ati igbimọ ohun elo, ṣugbọn tun ipinnu rira.

Alyosha Mrak, fọto: Aleш Pavleti.

Hyundai i30 1.6 CRDi (66 kW) Itunu

Ipilẹ data

Tita:	Hyundai Auto Trade Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	15.980 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	17.030 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	66kW (90 KM)
Isare (0-100 km / h):	14,9 s
O pọju iyara:	172 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,8l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.582 cm? - o pọju agbara 66 kW (90 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 235 Nm ni 1.750-2.500 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 195/65 R 15 H (Hankook Optimo K415 M + S).
Agbara:	oke iyara 172 km / h - 0-100 km / h isare 14,9 s - idana agbara (ECE) 5,4 / 4,1 / 4,5 l / 100 km, CO2 itujade 119 g / km.
Opo:	sofo ọkọ 1.366 kg - iyọọda gross àdánù 1.820 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.245 mm - iwọn 1.775 mm - iga 1.480 mm - idana ojò 53 l.
Apoti:	340-1250 l

Awọn wiwọn wa

T = 2 ° C / p = 903 mbar / rel. vl. = 66% / Ipo maili: 2.143 km
Isare 0-100km:	13,5
402m lati ilu:	Ọdun 19,1 ( 114 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	7,4 / 12,6s
Ni irọrun 80-120km / h:	12,9 / 15,7s
O pọju iyara:	172km / h (WA.)
lilo idanwo:	6,8 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	44,8m
Tabili AM:	41m

ayewo

• Turbodiesel ti o wulo ati ti ọrọ-aje ati atilẹyin ọja to dara jẹ awọn aririn ajo ti o dara, bii apoti jia iyara mẹfa. Gbogbo ohun ti o padanu ni idiyele kekere, apẹrẹ ti o wuyi, ati ipolowo ibinu diẹ sii, ati i30 yoo baamu pẹlu awọn ti o ntaa oke.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

enjini

lilo epo

iṣẹ -ṣiṣe

darí mefa-iyara gbigbe

AX, iPod ati awọn asopọ USB

ariwo ẹrọ lakoko ibẹrẹ tutu

iruju ara iruju

kekere ọna ibiti o ti engine

ariwo opopona

kẹkẹ idari ṣiṣu ati lefa jia