Hyundai ati Kia gba gbigbe AI
Ìwé

Hyundai ati Kia gba gbigbe AI

Lori awọn idanwo opopona pupọ-titan, eto naa fun laaye fun idinku 43% ninu jia.

Ẹgbẹ Hyundai ti ṣe agbekalẹ alaye kan ti o da lori ọna ẹrọ gearshift ti imọ-ẹrọ ati ibaraẹnisọrọ ti yoo ṣepọ sinu awọn awoṣe Hyundai ati Kia.

Alaye ti a ti sopọ ati imọ ẹrọ ibaraẹnisọrọ (ICT) eto jiahift gba alaye lati TCU (apakan iṣakoso gbigbe), eyiti o ṣe itupalẹ data lati awọn kamẹra ati awọn rada ti iṣakoso oko oju-omi ti o ni oye, ati data lati lilọ kiri (niwaju awọn iran ati awọn igoke, ite ti ọna gbigbe, igun ati ọpọlọpọ awọn iṣẹlẹ ijabọ, bii ipo ijabọ lọwọlọwọ). Da lori alaye yii, AI yan iwoye iyipada jia ti o dara julọ.

Lakoko awọn idanwo opopona pẹlu awọn atunṣe giga, ICT gba laaye idinku 43% ninu awọn jia ati idinku 11% ninu ohun elo ikọsẹ. Eyi ṣe iranlọwọ mejeeji fi epo pamọ ati fa igbesi aye braking eto. Ni ọjọ iwaju, Ẹgbẹ Hyundai pinnu lati kọ ẹkọ algorithm fun ṣiṣẹ pẹlu awọn imọlẹ ijabọ ọlọgbọn lori awọn ọna.

Fi ọrọìwòye kun