Idanwo iwakọ Nissan Qashqai lodi si Suzuki SX4 ati Subaru XV
Nissan Qashqai kii ṣe hatchback C-Class akọkọ pẹlu ifasilẹ ilẹ giga, ati awọn mimọ rẹ, awọn laini wiwọ ko ka aṣeyọri lilọ-kiri. Sibẹsibẹ, ni ọdun mẹwa diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ miliọnu mẹta lọ ti ta ni kariaye. Awọn oludije - Suzuki SX4 ati Subaru XV - kii ṣe olokiki bẹ, ṣugbọn eyi ko tumọ si rara pe wọn ko ni nkankan lati tako alataja to dara julọ.
Pẹlu iyipada ti awọn iran, Qashqai ti di pupọ ati bayi o dabi ẹni pe o jẹ adakoja kan, ati kii ṣe bii ifasilẹ awọn arinrin-ajo. Pẹlu ifilole iṣelọpọ ni St.Petersburg, o bẹrẹ igbesi aye kẹta rẹ - tẹlẹ ninu ipa ti ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumọ julọ ni apakan. Adakoja ti agbegbe ti gba idaduro ti o baamu si awọn ipo wa, pẹlu awọn olugba mọnamọna tuntun ati orin ti o gbooro sii.
Gbogbo-kẹkẹ-awakọ Suzuki SX4 hatch akọkọ ti ṣiṣẹ ni kilasi B. Iran ti o tẹle dagba ni iwọn ati farawe iran akọkọ "Qashqai": ọwọn ẹhin ti o tẹ, awọn ina iwaju nla ti ko rọrun, oniruru-ọrọ kan, ẹrọ iyipada kẹkẹ iwakọ kẹkẹ mẹrin. Ko ṣee ṣe nikan lati tun ṣe aṣeyọri - adakoja, ti a fun lorukọmii S-Cross, ko yipada ni pataki ipo lori ọja Yuroopu. Ni Russia, o bẹrẹ daradara ni ọdun 2014, ipese awọn ọkọ ayọkẹlẹ duro.
Lakoko akoko ti SX4 ko si si wa, Suzuki ṣiṣẹ lori awọn aṣiṣe: yọ iyatọ kuro, ṣafikun ẹrọ turbo kan o gbiyanju lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ fẹsẹmulẹ. Mo tunṣe pẹlu igbehin - grille chrome ti o lagbara “Mo fẹ lati jẹ Prado” ati pe awọn iwaju moto nla tobi dabi ẹni pe a yawo lati SUV awọn iwọn titobi meji ti o tobi ati pe ko ṣe pataki ni idapo pẹlu awọn kẹkẹ 16-inch ni awọn aye nla.
Subaru XV jẹ pataki ni hatchback hatreback, ṣugbọn pẹlu ifasilẹ pọ si 220 mm ati ohun elo ara ti o ni aabo. Pelu imu gigun, o dabi diẹ sii bi SUV ju awọn olukopa idanwo miiran lọ. Eyi jẹ ajeji nla ninu abala naa: ẹrọ afẹṣẹja ti o wa ni ipo ti o wa ni ita, gbigbe tirẹ. Jije adakoja ti ifarada julọ ti ami iyasọtọ ti Subaru, o tun jẹ alaitẹ ninu gbaye-gbale si Forester agbalagba. Ni ọdun 2016, XV ṣe atunṣe ati gba awọn eto ẹnjini tuntun, ati pẹlu wọn idiyele idiyele ti $ 21, eyiti o ṣe adakoja paapaa alailẹgbẹ.
Lẹsẹkẹsẹ Qashqai sọ ọpọlọpọ ti ṣiṣu rirọ, idaamu ti awọn ẹya ati didan to lagbara ti lacquer duru. Ati awọn aṣayan tun - nikan ni o ni panfueli ti oorun panorama ati awọn kamẹra yika. Standard lilọ kọ ẹkọ nipa awọn idena ijabọ nipasẹ ikanni redio ati lesekese ṣe iṣiro ipa-ọna.
Subaru XV ti a tunṣe ni awọn asẹnti ẹlẹwa pẹlu aluminiomu ati lacquer duru, ṣugbọn imọlara ti didara jẹ ibajẹ nipasẹ awọn aafo jakejado ati titọ aiṣedeede lori alawọ. Inu Suzuki SX4 tun ti yipada fun didara julọ - fascia iwaju asọ, lilọ kiri igbalode - ṣugbọn laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo o jẹ iwọnwọn julọ. Ninu iṣeto oke-oke, ohun ọṣọ ijoko aṣọ kanna, nikan pẹlu titọ aranpo. Multimedia Subaru nfunni ni awọn ohun elo afikun, Suzuki - iṣakoso ohun to ti ni ilọsiwaju, ṣugbọn wọn ko mọ bi wọn ṣe le ṣe iṣiro ipa-ọna ti o ṣe akiyesi awọn idamu ijabọ.
Nissan Qashqai gbooro ni awọn ejika o si ga julọ si idije ni kẹkẹ-kẹkẹ. Ni iṣaro, ọna keji rẹ yẹ ki o jẹ itunu julọ ati aye titobi, paapaa awọn ọna atẹgun afikun wa. Ṣugbọn ni otitọ, a ti ṣeto aga timutimu aga kekere ni afiwe pẹlu awọn oludije. Ninu yara-ori ati ori-ori, Nissan baamu Suzuki iwapọ diẹ sii ati pe o kere si Subaru. Ẹhin mọto SX4 dọgba si ti Nissan, ṣugbọn nigbati awọn ẹhin ijoko ti wa ni ti ṣe pọ si isalẹ, Qashqai gbẹsan. Suzuki ṣe itọsọna ọna ni irọrun, pẹlu giga ikojọpọ isalẹ ati ibi ipamọ labẹ ilẹ. XV ni korọrun julọ ati ẹhin mọto - eyiti o ju XNUMX liters lọ.
Nissan Qashqai ijoko fẹẹrẹ jakejado pẹlu atilẹyin lumbar adijositabulu jẹ itunu, awọn A-ọwọn ti o nipọn ni ipa hihan, ṣugbọn wo igbẹkẹle, bi ẹnipe tẹnumọ agbara ara. Subaru ni ipon pupọ julọ, ijoko ere idaraya, iwo naa dabi ẹni pe o wa ninu agọ ṣiṣii ṣiṣi ti ọkọ ofurufu kan. Alaiṣẹ SX4 ti a ko ṣe akọsilẹ jẹ itura ati airotẹlẹ lairotele, ati ibalẹ nibi ni o kereju julọ - hatchback ero deede.
Nissan Qashqai yiyara pẹlu aisun - ẹrọ n ṣiṣẹ lati ra ra, abẹrẹ tachometer lọ si agbegbe pupa, ṣugbọn ni ijade - isare roba viscous kan. Subaru XV ni isare afẹfẹ keji: gbigbe to dara ni ibẹrẹ ati ọkan diẹ sii, ṣugbọn sunmọ 60 km fun wakati kan. Oniruuru ṣiṣẹ yiyara nibi o n tiraka lati jọ “adaṣe” aṣa. Suzuki SX4 ṣe idaniloju ti laaye julọ julọ ninu awọn mẹta - nitori ero turbo, eyiti o ṣe agbejade iyipo to ga julọ tẹlẹ ni 1500 crankshaft rpm, awọn aati iyara ti gbigbe iyara iyara mẹfa ati iwuwo to kere julọ.
Ni ibamu si iwe irinna naa, o jẹ: isare ti Suzuki si 100 km / h gba 10,2 s, ṣugbọn ni idasilo, awọn agbara ti awọn agbekọja ko yatọ si pupọ, nipasẹ idamẹwa iṣẹju-aaya kan. Qashqai jẹ iyara 0,2 ju XV lọ. Koko-ọrọ, o jẹ o lọra julọ, eyiti o jẹ idi ti o fi nlo iyara naa. Iyalenu, iyara iyara wa nikan fun ọkọ ayọkẹlẹ yii.
Ikorita ti Nissan tun jẹ aṣiwere julọ: ni awọn idamu ti ijabọ, lilo epo petirolu si lita 11. Subaru pẹlu afẹṣẹja oju-aye pẹlu iwuwo kanna ati agbara yipada lati jẹ ọrọ-aje diẹ sii nipasẹ lita kan. Iyanfẹ ti o kere ju ni afihan nipasẹ ẹrọ Suzuki turbo engine: o to lita 10, ni ibamu si awọn kika kika ti kọnputa lori-ọkọ.
Awọn gbigbe awakọ gbogbo kẹkẹ ti awọn adakoja ti wa ni ti eleto sunmọ kanna: ẹhin asulu ti sopọ laifọwọyi nipasẹ idimu awo pupọ. Iyato wa ni akọkọ ninu awọn eto ati awọn ipo afikun. O le ṣe awakọ kẹkẹ-iwaju nipasẹ titan ifoso - aje aje jẹ iwulo julọ fun rẹ. Fun awọn ipo ita-opopona, ipo Titiipa ti pinnu - to 40 km / h, itọka yoo pin bakanna laarin awọn asulu.
Idimu SX4 tun le ti ni titiipa ni ipa, ṣugbọn fun eyi nikan Suzuki ni awọn ipo Snow pataki ati Idaraya. Ninu ọran akọkọ, ọkọ ayọkẹlẹ dahun didan si gaasi, ati ẹrọ itanna n tan iyipo diẹ sii. Ni ẹẹkeji, idimu naa n ṣiṣẹ pẹlu ṣaju, ohun imuyara di didasilẹ, ati didimu eto iduroṣinṣin rọ.
Subaru ko gba laaye kikọlu ninu eto awakọ gbogbo-kẹkẹ - ẹrọ itanna funrarẹ pin pinpin laarin awọn asulu. Idimu ọpọ-awo pupọ ti XV ti wa ni apoti ni yara-ori kan pẹlu gbigbe ati nitorinaa ko bẹru ti apọju ọna-pipa. Ninu ẹkọ, Subaru yẹ ki o jẹ iwakọ iwakọ julọ ati ere idaraya, ṣugbọn ko si awọn ipo pataki ti a pese nibi.
Iwa ti Qashqai jẹ alaafia julọ ati ilu - paapaa ipo ere idaraya ti imudara ina nikan mu kẹkẹ idari laisi fifi esi kun. Eto imuduro ti wa ni aifwy fun ailewu ti o pọ julọ o fi agidi tẹ eyikeyi ifaworanhan mọlẹ. O jẹ ajeji paapaa pe o wa ni pipa patapata. Idadoro ti ikede ti Ilu Rọsia ti ni ibamu fun awọn ọna ti ko dara, ṣugbọn o tun kọja nipasẹ awọn iho ati awọn ikole yinyin diẹ ni lile. Ni opo, fun gigun gigun kan, nibi o ṣee ṣe lati fi kọ ija lodi si awọn iyipo ki o jẹ ki adakoja naa paapaa rirọ.
Subaru XV ṣe afihan awọn Jiini ti kojọpọ: o ni kẹkẹ idari to lagbara julọ ati idadoro itunu julọ lori opopona eruku. Ṣugbọn lilọ si gbogbo awọn irawọ Subarov kii yoo ṣiṣẹ: abojuto ti ẹrọ itanna to lagbara le nikan di alailera, ṣugbọn ko pa a patapata. Suzuki SX4 ni ipo Ere idaraya ni imurasilẹ ati gigun kẹkẹ ni ọna. Ṣeun si awọn taya ti o nipọn julọ, ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ laisiyonu nipasẹ awọn iho, ṣugbọn fun idi kanna, awọn aati rẹ ko kere si Subaru ni didasilẹ. Imukuro ilẹ adakoja jẹ eyiti o kere julọ laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ ninu idanwo naa, ati pe awakọ gbogbo kẹkẹ ni idapo pelu opo-ẹhin ominira olominira kan.
Kaadi akọkọ ti Nissan Qashqai ni apejọ Russia, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣatunṣe awọn idiyele. Ati ọpọlọpọ awọn aṣayan, laarin eyiti o wa paapaa diesel kan. Adakoja ti o rọrun julọ pẹlu ẹrọ turbo petirolu lita-lita 1,2 kan, "awọn isiseero" ati kẹkẹ iwakọ iwaju yoo jẹ $ 13 pẹlu diẹ. Ẹya lita meji pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ ati awọn idiyele iyatọ lati $ 349 si $ 20.
Suzuki tun ni ẹya miliọnu dọla akọkọ, ṣugbọn turbo ati awakọ gbogbo-kẹkẹ yoo jẹ diẹ sii ju $ 21 lọ. Subaru XV ni a funni ni iyasọtọ pẹlu awakọ gbogbo kẹkẹ, fun ẹya pẹlu CVT wọn beere fun $ 011, ati ẹda ti o lopin Hyper Edition ti fa tẹlẹ fun $ 21. Ni eyikeyi idiyele, paapaa awọn ẹya ti opin oke ti XV ati SX011 ko kere si Qashqai ninu ẹrọ.
Suzuki SX4 jẹ iyalẹnu lẹnu nipasẹ ihuwasi ija rẹ. Qashqai jẹ ẹni ti o kere si awọn oludije ni awọn ipele kan, ṣugbọn ni apapọ o jẹ iwontunwonsi to dara julọ - iwa naa paapaa, botilẹjẹpe o jẹ alaidun. Eyi ni akoko ti o le mu ọkọ ayọkẹlẹ ni afọju ati ma ṣe banujẹ. Suzuki ati Subaru nilo ọna iṣaro: o nilo lati ṣajuju, wọn gbogbo awọn ariyanjiyan ki o pinnu boya, fun apẹẹrẹ, nitori awọn ifẹ awakọ, o tọ lati sanwo fun ifijiṣẹ lati IKEA ni awọn igba meji ni ọdun kan.
| Iru | ||
| Adakoja | Adakoja | Adakoja |
| Awọn mefa: ipari / iwọn / iga, mm | ||
| 4377 / 1837 / 1595 | 4300 / 1785 / 1585 | 4450 / 1780 / 1615 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | ||
| 2646 | 2600 | 2635 |
| Idasilẹ ilẹ, mm | ||
| 200 | 180 | 220 |
| Iwọn ẹhin mọto, l | ||
| 430-1585 | 430-1269 | 310-1200 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | ||
| 1480/1531 | 1235/1260 | 1430-1535 |
| Iwuwo kikun, kg | ||
| 1997 | 1730 | 1940 |
| iru engine | ||
| Gaasi oju aye | Ero epo bẹtiroli | Gaasi oju aye |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | ||
| 1993 | 1373 | 1995 |
| Max. agbara, h.p. (ni rpm) | ||
| 144 / 6000 | 140 / 5500 | 150 / 6200 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | ||
| 200 / 4400 | 220 / 1500-4000 | 196 / 4200 |
| Iru awakọ, gbigbe | ||
| Kikun, iyatọ | Kikun, AKP6 | Kikun, iyatọ |
| Max. iyara, km / h | ||
| 182 | 200 | 187 |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | ||
| 10,5 | 10,2 | 10,7 |
| Lilo epo, l / 100 km | ||
| 7,3 | 6,2 | 7 |
| Iye lati, $. | ||
| 20 211 | 21 613 | 21 346 |
.
