Awọn ategun eefun: kini wọn jẹ ati idi ti wọn fi lu

Ẹrọ ijona ti inu jẹ ẹya ti o pọ julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣiṣe rẹ da lori yiyiyi to dara ti ẹrọ kọọkan ti o ni nkan ṣe pẹlu rẹ. Apẹẹrẹ ti eyi ni apẹrẹ ti sisẹ kaakiri gaasi. O ṣi awọn gbigbe ati awọn eefi ti eefi nigbati pisitini nlọ ninu silinda pari ọpọlọ ti o baamu.

Gbogbo eniyan mọ pe lakoko iṣẹ ti ẹrọ ijona inu, gbogbo awọn ẹya rẹ ni igbona. Ni akoko kanna, awọn ọja irin gbooro. Ati pe nigbati ọkọ ayọkẹlẹ nṣiṣẹ, ọpọlọpọ awọn ilana inu rẹ ni a ṣe ni ọrọ ti awọn ida ti iṣẹju-aaya kan. Ni ọran yii, gbogbo micron ti awọn aafo naa ni ipa kan. Ti àtọwọdá naa ṣii diẹ sẹhin tabi nigbamii, eyi yoo ni ipa ni ipa ṣiṣe ti ẹya agbara.

Fun idi eyi, ninu awọn ọkọ atijọ, awọn aafo ti ṣeto laarin tappet àtọwọdá ati Kame.awo ọpa akoko. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, ilana yii jẹ irọrun bi o ti ṣeeṣe. Lati ṣe deede, iwulo fun eyi ti parẹ, niwọn igba ti awọn onise-ẹrọ ti ṣe agbekalẹ iru alaye bẹ gẹgẹ bi olutọju eefun.

Kini o le gbe eefun eefun

A ti fi isẹpo imugboroosi eefun sii laarin tappet àtọwọdá ati Kame.awo-ori camshaft. Apakan yii ni ominira ṣatunṣe iwọn ti aafo gbona. Bi orukọ naa ṣe tumọ si, atunṣe adaṣe waye nitori iṣe eefun ti epo lori awọn eroja apapọ imugboroosi.

Ti iṣaaju iṣẹ yii ba ṣe nipasẹ awọn ẹrọ ẹrọ ti o nilo atunṣe nigbagbogbo tabi rirọpo, awọn eroja wọnyi n ṣiṣẹ ni ipo aifọwọyi, ṣiṣe aye rọrun fun oluwa ọkọ ayọkẹlẹ.

A bit ti itan

Ninu awọn ẹrọ atijọ, fun apẹẹrẹ, awọn alailẹgbẹ Soviet, ko si eefun tabi awọn isẹpo imugboroosi ẹrọ fun aafo gbona. Fun idi eyi, itọju ọkọ ayọkẹlẹ ti ọkọ pẹlu ifọtun dandan ti paramita yii. Awọn aṣelọpọ nigbagbogbo ṣeto aarin ti 10 ẹgbẹrun ibuso.

Nigbati a ba ṣe ilana yii, a yọ ideri àtọwọdá kuro ati iye ti aafo gbona ni a tunṣe pẹlu iwadii pataki ati bọtini. Kii ṣe gbogbo oluwa ni ominira le ṣe ilana yii ni ominira, ati pe ti a ko ba ṣe eyi, ẹrọ naa bẹrẹ si ni ariwo ati padanu awọn ohun-ini agbara rẹ.

Ninu iru awọn ẹrọ bẹ, awọn falifu ni lati yipada ni gbogbo kilomita 40-50, ti o ṣafikun awọn efori si awọn oniwun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ. Apẹrẹ nilo lati ni ilọsiwaju, nitorinaa ifoso kan ti sisanra kan bẹrẹ si fi sori ẹrọ laarin ọkọ ati kamera naa. Nisisiyi kii ṣe eefun ti ara rẹ ti o wọ, ṣugbọn apakan yii.

Bi o ti lẹ jẹ pe eyi, atunṣe naa tun ni lati ṣe, ati pe iṣẹ atunṣe ti dinku si rirọpo rọrun ti ifoso. Diẹ ninu awọn aṣelọpọ ṣi nlo awọn ẹya kanna ni awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ wọn.

Pelu ilọsiwaju nla ninu iṣẹ ti ẹrọ kaakiri gaasi, itọju ẹyọkan tun ni lati ṣe ni igbagbogbo.

Awọn rọpo awọn isẹpo imugboroosi ẹrọ ti rọpo nipasẹ siseto atilẹba ti o ṣe atunṣe awọn ela laifọwọyi. Eto ti awọn isẹpo imugboroosi eefun ti pọ si aaye aarin ti iṣẹ itọju lori ẹrọ ijona inu fere ni igba mẹta, ati nisisiyi o nilo lati wo labẹ ideri àtọwọdá pupọ pupọ nigbagbogbo - ko ju 120 ẹgbẹrun ibuso lọ.

Awọn opo ti isẹ ti eefun ti compensator

Olutọju eefun ni ẹrọ atẹle:

• Ọran irin kan ninu eyiti a fi gbogbo awọn eroja ti siseto sii;
• Pọpọ pọ (fun awọn alaye diẹ sii nipa opo ti išišẹ ti eroja yii, ka lilo apẹẹrẹ ti paipu kan ti fifa epo idana giga), eyiti o ni agbara nipasẹ titẹ epo;
• Bọọlu - n ṣiṣẹ bi àtọwọdá ayẹwo;
• Orisun Orisun - Faye gba àtọwọ ifọsẹ lati gbe si aye nigbati apakan wa ni isinmi.

Olutọju eefun n ṣiṣẹ ni awọn ipo meji wọnyi:

1. Kame.awo-ori camshaft naa ti yipada kuro ni oju-ọna ti n ṣiṣẹ ti ẹsan. Ko si titẹ lori orisun omi plunger, nitorinaa o gbe e soke ki o le wa ni titẹ si kamera naa. Epo naa kun fun epo. Imu omi pọ si titẹ ninu ẹrọ lubrication engine;
2. Nigbati awọn Kame.awo-ori yipo si ọna àtọwọdá naa, o n gbe ohun ti n lu, ni sisalẹ rẹ si ọna atẹgun. Ti yan oṣuwọn orisun omi ki pe pẹlu ipa ti o kere ju àtọwọdá ti o wa ni ori silinda ṣii ni ibamu pẹlu ipo kamera. Lati mu titẹ sii lori eefin àtọwọdá, iwọn didun epo ni aaye iha-pisitini ti lo.

Nitorinaa, olugba eefun “ṣatunṣe” kii ṣe si imugboroosi igbona ti awọn apakan akoko nikan, ṣugbọn si yiya awọn kamera ati awọn iṣọn àtọwọdá. Ojutu atilẹba yii ṣe iyasọtọ awọn atunṣe loorekoore ti siseto fun awọn ayipada wọnyi.

Ni ṣoki nipa iṣẹ ti oniduro hydraulic ni a sapejuwe ninu fidio yii:

Awọn eefun ti eefun. Bawo ni awọn ategun eefun ṣe n ṣiṣẹ ati pe kilode ti wọn fi kan ilẹkun?

Eefun ti gbe ipo

Lati wa oluyipada hydraulic ninu mọto, o nilo lati ni oye awọn ẹya apẹrẹ ti ẹrọ naa. Ni awọn iwọn agbara igbalode ti o peye, ori kan wa loke bulọọki silinda, ati pe a ti fi sori ẹrọ camshaft kan ninu rẹ. Awọn kamẹra rẹ wakọ gbigbe ati awọn falifu eefi.

Awọn isanpada hydraulic, ti o ba wa ni ẹya moto yii, yoo wa ni fi sori ẹrọ laarin kamera naa ati stem valve. Oluyipada hydraulic n ṣetọju ifasilẹ valve-si-cam ibakan laibikita iwọn otutu (ati, nitorinaa, imugboroja valve) ti awọn falifu.

Kini awọn oriṣi ati awọn oriṣi ti awọn onigbọwọ eefun

Ilana ti iṣiṣẹ ti ọkan ninu awọn oriṣi ti awọn isẹpo imugboroosi ti ṣapejuwe loke. Awọn ẹnjinia ti ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ọkọọkan le lo awọn oriṣi miiran ti awọn ategun eefun:

• Eke eefun bi a ti salaye loke. O ti fi sii laarin Kame.awo-ori camshaft ati ọfin valve;
• Atilẹyin omi;
• Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ, wọn lo atilẹyin eefun kan, eyiti a fi sori ẹrọ ni awọn apa atẹlẹsẹ tabi ni awọn iṣu ti awọn ti n rọ àtọwọdá;
• Yipo eefun ti n rọ.

Pupọ awọn oluṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ n gbiyanju lati lọ kuro lọdọ awọn atilẹyin eefun, nitori ẹrọ ti awọn eefun omiipa jẹ rọrun bi o ti ṣee. Botilẹjẹpe ẹrọ kan bii ẹrọ pinpin gaasi le ma gba laaye lilo iru awọn isẹpo imugboroosi. Aworan ti o wa ni isalẹ fihan ipo ti ategun eefun ti o da lori iru akoko ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Aleebu ati awọn konsi ti apapọ imugboroosi eefun

Awọn ategun eefun ni ọpọlọpọ awọn anfani. Iwọnyi pẹlu:

• Ariwo kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ;
• Ko si ye lati ṣatunṣe awọn ifasilẹ ti gbona ati àtọwọdá ti o fa nipasẹ yiya aye;
• Itọju ọfẹ;
• Pese titẹ igbagbogbo ti ifa falifu lodi si kamera camshaft, eyiti o ṣe idaniloju ṣiṣe giga paapaa fun ẹrọ pinpin gaasi ti o wọ pupọ;
• Awọn abuda iduroṣinṣin iduroṣinṣin ti ọkọ atijọ.

Sibẹsibẹ, pelu ọpọlọpọ awọn anfani, imọ-ẹrọ ilọsiwaju tun ni ọpọlọpọ awọn alailanfani pataki:

1. Awọn onigbọwọ eefun lilo titẹ epo, ati awọn iho inu wọn kere pupọ pe girisi ti o nipọn kii yoo wọ inu ti ara, ni pataki ti eto naa ko ba ti ni akoko lati gbona. Fun idi eyi, a gbọdọ dà epo didara ga sinu ẹrọ - ọpọlọpọ awọn iṣelọpọ. Ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu maileji giga, ni ilodi si, nilo lubricant ti o nipọn - awọn O-oruka ti wa tẹlẹ ti lọ diẹ, nitorinaa awọn iṣelọpọ ko ni anfani lati ṣẹda eepo epo to ni agbara. Nitori eyi, awọn dainamiki ti ọkọ ayọkẹlẹ ṣubu;
2. Paapa ti o ba lo awọn iṣelọpọ, epo tun nilo lati yipada diẹ sii nigbagbogbo, nitori ju akoko lọ o padanu iṣan omi;
3. Ni ọran ti ikuna, iwọ yoo nilo lati ra ni deede apakan kanna, kii ṣe afọwọṣe ti o din owo (ipo ti olutọju eefun ko gba laaye lilo apẹrẹ miiran ju eyiti olupese ti pese);
4. Niwọn igba fifọ naa waye ni awọn ipele ti o tẹle, atunṣe yoo jẹ diẹ sii ju pẹlu itọju ti a gbero ti ẹrọ ijona inu;
5. Nigbakan, nitori lubrication didara to dara, olupilẹṣẹ le di, eyi ti yoo yorisi iṣẹ ti ko tọ ti siseto naa.

Alanfani ti o tobi julọ ni agbara agbara epo. Ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ba kọ awọn ibeere fun paramita yii, laipẹ yoo ni lati ṣe orita jade fun rira awọn isẹpo imugboroosi tuntun. Ni ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti dagbasoke orisun pipẹ, awọn afọwọṣe ẹrọ yoo jẹ yiyan ti o dara - wọn ṣe idiwọ aṣọ wiwọ ati ni akoko kanna ṣe ilana alafo igbona.

Bii o ṣe le yan awọn ategun eefun

Ti igbanu akoko ẹrọ ba ni ipese pẹlu awọn ategun eefun, lẹhinna ibeere boya lati ra awọn ẹya tuntun tabi rara ko tọsi - ni pato ra. Bibẹẹkọ, pinpin alakoso ninu ẹya agbara kii yoo ṣiṣẹ ni deede - kamera naa kii yoo ni anfani lati ṣii àtọwọdá ni akoko, ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo padanu ṣiṣe rẹ.

Ti a ko ba mọ iru awọn awoṣe ti a fi sii sinu ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna wiwa fun awọn olulu eefun ti wa ni ṣiṣe nipasẹ koodu VIN ti ọkọ tabi nipasẹ awoṣe moto ninu iwe-ọja. O tọ lati ṣe akiyesi pe diẹ ninu awọn ti o ntaa pe eyikeyi awọn isẹpo imugboroosi. Nigbati o ba yan apakan kan, o tun le tọka si oluta naa iru ẹrọ pinpin gaasi (SOHC tabi DOHC - ka nipa iyatọ laarin iru awọn iyipada bẹ) nibi).

Nigbati o ba yan eto isuna kan tabi apapọ imugboroosi atilẹba, o yẹ ki o tun fiyesi si awọn abuda imọ-ẹrọ rẹ - iwuwo, oṣuwọn orisun omi, ati bẹbẹ lọ. (ti wọn ba ṣe atokọ ninu katalogi). Ti awọn falifu naa ba ni ọpọlọ kekere kan, lẹhinna awọn isẹpo imugboroosi fẹẹrẹ le ṣee fi sori ẹrọ.

Ewo ni awọn ti n gbe eefun ni o dara julọ

Nigbati o ba yan apakan yii, o yẹ ki o ranti: afọwọṣe isuna nigbagbogbo nilo rirọpo. Ṣugbọn paapaa laarin eyiti a pe ni awọn ẹya apoju atilẹba, iro kan wa kọja. Ni ibere ki o ma ṣe padanu owo lori awọn ọja didara-kekere, fiyesi si awọn olupese ti o ti fihan ara wọn ni ọja awọn ẹya adaṣe.

Tun ṣe akiyesi pe awọn aṣelọpọ adaṣe funrarawọn ko ṣe awọn isẹpo imugboroosi eefun. Wọn lo awọn iṣẹ ti awọn ile-iṣẹ ọtọtọ, nitorinaa apakan yii ko si lati ọdọ olupese - wọn ra lati awọn ile-iṣẹ ominira ati ta bi atilẹba, ṣugbọn ni owo ti o ga julọ.

O le da yiyan rẹ duro lori awọn olupese wọnyi:

• German olupese INA. Awọn onigbọwọ eefun ti jẹ didara ti o dara julọ ati pe o fẹrẹ má kuna niwaju iṣeto;
• Ile-iṣẹ Jamani miiran ti Febi, ṣugbọn didara awọn ọja wọn jẹ kekere diẹ ju ti aṣoju iṣaaju lọ. Orilẹ-ede ti iṣelọpọ jẹ itọkasi lori apoti ti apakan - o yẹ ki o fiyesi si eyi, nitori awọn ile-iṣẹ Ṣaina ko ṣe awọn ọja ti ọja nigbagbogbo;
• SWAG jẹ ile-iṣẹ ti awọn iṣẹ rẹ lo nipasẹ awọn oluṣelọpọ ti ẹgbẹ VAG (nipa eyiti awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ wa ninu aibalẹ naa, so fun kekere kan sẹyìn). Awọn apakan ti ile-iṣẹ yii wa ninu isuna isuna, ṣugbọn ayederu jẹ wọpọ julọ;
• Ni isalẹ ni ipo naa ni awọn olulu eefun ti Spanish ṣe AE tabi Ajusa. Nitori ti idiyele kekere ti o jo jẹ orisun kekere ti n ṣiṣẹ (bii maili 10). Aṣiṣe miiran ni awọn ibeere giga lori didara epo.

Aisan ati rirọpo ti awọn eefun ti n gbe

Aṣiṣe ti awọn ategun eefun ti wa ni ayẹwo nipasẹ titẹ wọn. Ti lo phonendoscope lati rii daju pe ohun abuda wa lati ọdọ awọn ti o san owo isanpada.

Ti o ba jẹ pe aiṣedede ti awọn olulu eefun ti fi idi mulẹ, lẹhinna wọn yoo tuka pẹlu oofa kan, ṣugbọn eyi wa ninu ọran siseto akoko ti o mọ ati ti iṣẹ. O ṣẹlẹ pe apakan naa duro lori ijoko, eyiti o jẹ idi idiwọ gbọdọ ṣee ṣe pẹlu puller pataki kan.

Awọn ọna pupọ lo wa lati ṣayẹwo iṣẹ ti ategun eefun. Ni akọkọ, ayewo ita ti apakan ni a ṣe lati wa awọn abawọn. Ilẹ iṣẹ ti eroja yoo han si oju ihoho. Ẹlẹẹkeji, awọn isẹpo imugboroja ti o le ṣubu. Ni ọran yii, o le ṣe ayewo awọn paati inu lati pinnu iwọn ti yiya.

Ọna idanimọ miiran - a dà epo sinu apapọ imugboroosi ti a ti tuka. Apakan ti n ṣiṣẹ ko le fun pọ pẹlu awọn ika ọwọ rẹ. Tabi ki, o yẹ ki o rọpo.

Kini idi ti awọn agbẹru eefun ti kọlu

A le ṣe akiyesi ariwo ti awọn fifa eefun eekanna paapaa ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun, nitorinaa eyi kii ṣe ami aisan nigbagbogbo ti iru ibajẹ kan. Ipa yii le ṣe akiyesi mejeeji lori ẹrọ ijona inu inu ti ko gbona ati lori ẹrọ agbara ti o ti de iwọn otutu ṣiṣiṣẹ tẹlẹ. Laibikita idi ti eyi fi ṣẹlẹ, ariwo yii ko yẹ ki o foju bikita, niwọn igba aiṣedeede yii yoo ni ipa lori iṣẹ ṣiṣe ti ẹrọ pinpin gaasi.

Wo awọn idi ti o wọpọ ti kọlu awọn eefun eefun ni awọn ipinlẹ ẹrọ oriṣiriṣi.

Awọn idi fun kolu ti oluṣeto omiipa “gbona” (nigbati ẹrọ ba gbona):

Ipa yii ninu ẹrọ gbigbona yoo han nitori:

1. Epo ẹrọ ti ko dara, tabi ko ti yipada fun igba pipẹ;
2. Àlẹmọ epo idọti - nitori rẹ, epo naa ko de ọdọ awọn ẹrọ atẹgun labẹ titẹ ti a beere;
3. Fifa epo ti o kuna (tabi iṣẹ rẹ ti dinku, nitori eyiti o ṣẹda titẹ ti ko to ninu eto lubrication engine);
4. Wọ awọn apanirun ati awọn apa ọwọ isanpada eefun, eyiti o yori si awọn jijo epo (ninu ọran yii, awọn ẹya ti yipada);
5. Iyapa ti awọn ẹrọ fifa omi funrararẹ.

Awọn idi fun kolu lilu eefun “tutu” (nigbati ẹrọ naa ko gbona):

Ifọwọkan ti awọn agbẹru eefin le tun wa lori ẹrọ agbara ti ko gbona, ati bi o ti gbona, ohun yi parẹ. Eyi ni awọn idi fun eyi:

1. Awọn ikanni ti awọn ẹrọ fifa omi jẹ idọti. Niwọn igba ti epo tutu jẹ oju -ara diẹ sii ni akawe si lubricant ti o ti gbona tẹlẹ, o nira pupọ fun u lati kọja nipasẹ iṣipopada ninu ikanni, ṣugbọn bi o ti gbona, epo naa di omi ati rọrun lati tẹ nipasẹ;
2. Epo ti a ti yan ti ko tọ. Nigbagbogbo, awọn awakọ ti ko ni iriri koju iṣoro yii. Ti o ba yan lubricant ti o nipọn, lẹhinna awọn agbẹru eefin yoo kolu;
3. Awọn àtọwọdá lifter hydraulic ko mu titẹ, eyiti o jẹ idi ti nigbati ẹrọ ba duro, epo lọ sinu sump.

Ti kolu ti awọn ohun elo eefun eefin ba han nigbati ẹrọ ba dide ni iyara ti o pọ si, lẹhinna eyi ni awọn idi ti o ṣeeṣe fun eyi:

1. Ipele epo ti o wa ninu ibi idana ti kọja ipele ti o pọ julọ, eyiti o fa ki o ṣe foomu;
2. Ipele epo ti o wa ninu apoti kekere ti kere pupọ, eyiti o fa fifa epo lati muyan ni afẹfẹ;
3. Olugba epo ti bajẹ nitori ipa ti pallet lori idiwọ lori ọna (fun idi eyi, awọn awakọ ti o ni iriri ṣe iṣeduro fifi aabo pallet sori ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o jiroro ni alaye ni lọtọ nkan).

Ti kolu ba han ni ọkan tabi diẹ sii awọn falifu, laibikita iyara fifẹ, eyi le jẹ nitori otitọ pe aafo laarin tappet ati kamera (ti o wa lori kamera) ti pọ si. Lati yọkuro aiṣedeede yii, a yọ ori silinda kuro, ati awọn kamẹra ti wa ni idakeji ṣeto ni inaro (apakan tinrin ti “droplet” yẹ ki o wa ni oke), ati pe o ṣayẹwo boya aafo wa laarin pusher ati kamẹra.

Ọpọlọ ti pusher hydraulic jẹ tun ṣayẹwo (nkan ti o ṣayẹwo ni a tẹ pẹlu igi onigi). Ti ọkan ninu awọn agbẹru omiipa ṣiṣẹ ni ominira ni ominira ju awọn miiran lọ, lẹhinna o gbọdọ rọpo tabi tuka ati pe awọn eroja rẹ di mimọ.

Lati yọkuro ohun ti n lu ti awọn isẹpo imugboroosi ti a rọpo laipẹ, fifọ awọn ikanni tinrin ninu eto lubrication yoo nilo. Lati ṣe eyi, o le lo awọn irinṣẹ pataki, fun apẹẹrẹ, Liqui Moly Hydro Stossel Additiv. O ti wa ni afikun si eto lubrication ti ọkọ ayọkẹlẹ kan lẹhin ti ẹrọ naa ti gbona. Ipa ti atunṣe wa lẹhin awọn ibuso 500.

Iru awọn afikun bẹẹ ko yẹ ki o lo lẹsẹkẹsẹ tabi bi iwọn idiwọ, nitori nkan naa le mu ki sisanra ti epo pọ si, eyiti o le ni ipa ni lubrication ti gbogbo ẹrọ.

Ti eto lubrication ba ti doti pupọ, ṣaaju fifi awọn isẹpo imugboroosi tuntun sori ẹrọ, o gbọdọ fọ pẹlu epo pataki kan. Ni awọn iṣẹlẹ to ṣọwọn, yoo jẹ dandan lati ṣapapo agbara agbara. Fun idi eyi, maṣe gbagbe awọn ilana fun rirọpo lubricant engine ti ijona inu. Ka diẹ sii nipa eyi ni atunyẹwo miiran.

Bii o ṣe le fa igbesi aye awọn agbẹru hydraulic pọ si

Ni ipilẹ, igbesi aye iṣẹ ti awọn agbẹru eefin eefin ko da lori iyara ọkọ, tabi lori iyara fifẹ tabi awọn iṣe eyikeyi ti awakọ naa. Ohun kan ṣoṣo ti o le ṣe alekun igbesi aye awọn agbẹru eefin ni lilo epo epo ti olupese ṣe iṣeduro. Fun awọn alaye lori bi o ṣe le yan lubricant ti o tọ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣiṣẹ ni agbegbe oju -ọjọ pataki, ka nibi.

Gbogbo awakọ yẹ ki o farabalẹ ṣe abojuto ni rirọpo akoko ti awọn lubricants ẹrọ. Diẹ ninu awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ ro pe fifi epo titun kun nikan ti to ati pe yoo tunse ni akoko. Pẹlu ọna yii, awọn ohun elo eefun yoo kọlu ni iṣaaju ju ti olupese tọka si.

Iṣe ti isanpada eefun ti dinku nitori otitọ pe àtọwọdá rẹ ti di. Eyi jẹ nitori didara epo ti ko dara (awọn patikulu ajeji le wa ninu rẹ). Fun idi eyi, o dara julọ lati yi epo pada ju ti oke lọ ti ipele naa ba dinku nigbagbogbo.

Bawo ni igbagbogbo lati yi awọn fifa àtọwọdá eefun pada?

O jẹ lalailopinpin ṣọwọn lati tunṣe tabi yi awọn oluyipada eefun pada. Awọn ẹya wọnyi wa ninu ẹrọ pinpin gaasi, ati rirọpo loorekoore tabi itọju yoo jẹ iṣoro pupọ. Olupese naa ronu lori awọn alaye wọnyi pe pẹlu itọju eto ti o tọ ti ẹya agbara, ko si iwulo lati gun si awọn agbẹru eefun.

Igbesi aye iṣẹ ti awọn apakan jẹ itọkasi nipasẹ olupese. Ni ipilẹ, o wa laarin sakani 200-300 ẹgbẹrun ibuso. Ṣugbọn eyi jẹ nikan ti awakọ ọkọ ba gbe itọju ti o nilo fun ọkọ ayọkẹlẹ ni akoko.

Bii o ṣe le fọ agbẹru eefin funrararẹ

Paapaa ọkọ ayọkẹlẹ alakobere le mu iṣẹ yii ṣiṣẹ. Ohun akọkọ ni lati faramọ ilana kan. Ṣugbọn o ko gbọdọ ṣe eyi funrararẹ ti ẹrọ naa ba wa labẹ atilẹyin ọja.

Ni akọkọ, o nilo lati rii daju pe iwulo wa gaan lati ṣan awọn isẹpo imugboroosi. Ti awọn aiṣiṣẹ ẹrọ ba ni ibatan si eyi, lẹhinna ṣaaju ṣiṣe ilana, o jẹ dandan lati jẹ ki ẹrọ duro fun o kere ju ọjọ kan ki epo naa ṣan patapata sinu pan. Lati ṣan awọn isanpada eefun, awọn apoti lita marun marun ni a nilo (iwọn didun wọn da lori iwọn awọn ẹya ti a fo). Wọn kun fun epo petirolu 92nd, kerosene tabi epo diesel.

Nigbamii, a ti yọ ideri ori silinda kuro, ati awọn asulu lori eyiti awọn apa atẹlẹsẹ wa ni titọ. Ni awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o yatọ, awọn gbigbe awọn eefun eemi kuro ni ọna tiwọn, nitorinaa o nilo lati ṣalaye bi o ṣe le ṣe eyi ni deede ni ọran kan pato.

Igbesẹ ti n tẹle ni lati ṣayẹwo iṣẹ ti awọn agbẹru eefun. Apa ti o kuna gbọdọ rọpo pẹlu tuntun kan. Ti o ba tẹ ni apakan pẹlu igi onigi, ati pe o ni ere ọfẹ pupọ pupọ, lẹhinna o ṣeeṣe ki o nilo lati rọpo ano naa.

Flushing funrararẹ ni a ṣe ni atẹle atẹle:

• Awọn asulu lori eyiti awọn apa atẹlẹsẹ ti wa ni titọ ni a yọ kuro;
• O le lo oofa lati yọ imugboroosi kuro. Nigbati fifọ kuro, o ṣe pataki lati ma ṣe ibajẹ boya apakan tabi aaye ti fifi sori rẹ;
• Gbogbo awọn alaye ti wa ni isalẹ sinu olulana;
• Fun afọmọ, o nilo lati yọkuro ohun ti n san omi omiipa kuro ninu omi, ki o tẹ lori plunger (akọkọ o nilo lati mu bọọlu àtọwọdá ki o ma ṣiṣẹ) titi yoo ni diẹ sii tabi kere si irin -ajo ọfẹ;
• Ilana kanna ni a ṣe ni awọn apoti keji ati kẹta.

Awọn apakan mọto ti wa ni idapo ni aṣẹ yiyipada, ṣugbọn awọn agbẹru eefun ti a ti wẹ gbọdọ jẹ gbigbẹ. Ni kete ti o ba pejọ, apa agbara yoo bẹrẹ ati ṣiṣẹ fun awọn iṣẹju diẹ lati gba epo epo laaye lati tan kaakiri jakejado eto naa.

Ilana fun fifi awọn eefun eefun

Ọkọọkan ti fifi sori ẹrọ ti awọn agbẹru eefin omi da lori awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, nitori pe o le ṣeto kompaktimenti ni ọna tirẹ. Ṣugbọn ninu ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ero yii jẹ atẹle yii:

1. Piparẹ gbogbo ohun elo ti o wa loke ideri àtọwọdá ni a ti gbe jade, nitori yoo nilo lati wa ni titọ ati yọ kuro laisi ibajẹ awọn eroja miiran (fun apẹẹrẹ, eto idana tabi iginisonu);
2. A tun yọ àlẹmọ afẹfẹ kuro, nitori pe yoo tun ṣe idiwọ ideri lati ni tituka;
3. Awọn finasi USB ti ge -asopọ ati awọn àtọwọdá ideri ti wa ni unscrewed;
4. Awọn counter ifoso sori ẹrọ lori camshaft sprocket ti wa ni flared;
5. A ti ṣeto aami akiyesi ni iru ipo ti awọn ami -ami ṣe papọ;
6. Awọn sprocket nut ni unscrewed, ki o si yi apakan ti wa ni ti o wa titi pẹlu kan waya;
7. Oke ibusun ibusun camshaft ti tuka. O ti yọ kuro, ati pẹlu rẹ camshaft;
8. Awọn apata ti wa ni tuka (o ṣe pataki lati ranti ọkọọkan ti fifi sori ẹrọ wọn, nitorinaa o dara lati fi wọn si lẹsẹkẹsẹ ni iru ọkọọkan ki a le ranti ipo ti ọkọọkan wọn);
9. Awọn kamẹra ti ko ni idasilẹ, lẹhin eyi awọn apa ọwọ ti awọn boluti ti n ṣatunṣe ni a yọ kuro ni pẹkipẹki;
10. Ti o ba jẹ dandan, oju ti o wa lori awọn sokoto flange àtọwọdá ni a fi rubọ lati rii daju wiwọ ti o pọju;
11. Awọn oluṣọ atilẹyin ori silinda ti wa ni titẹ ni lilo ọpa pataki (desiccant);
12. Awọn apa atẹlẹsẹ ni a yọ kuro;
13. Alapapo eefun ti n yipada.

Gbogbo be ti wa ni jọ ni yiyipada ibere. Lẹhin rirọpo awọn ohun elo eefun eefun, o jẹ dandan lati fi ideri àtọwọdá tuntun sori ẹrọ, ki o si di awọn studs pẹlu iyipo iyipo kan. Eyi ni fidio kukuru lori bii iṣẹ yii ṣe ṣe deede:

rirọpo ti awọn eefun eefun laisi yiyọ ori laisi awọn irinṣẹ irinṣẹ pataki, vectra, lanos, nexia

Eefun ti lifters fidio

Ni ipari, wo atunyẹwo fidio lori bii a ṣe le yọkuro awọn isẹpo imugboroosi eefun ti lu:

OHUN TI awọn ategun eefun ba n lu ẹrọ. Bawo ni lati ṣatunṣe! Kikọlu lifers

Awọn ibeere ati idahun:

Kini awọn ẹrọ fifa omi fun? Awọn eefun eefun jẹ awọn eroja kekere ti o gba ọ laaye lati ṣatunṣe awọn imukuro àtọwọdá ni ẹrọ pinpin gaasi. Awọn ẹrọ wọnyi ṣiṣẹ nitori titẹ epo ni eto lubrication engine. Ṣeun si eyi, awọn abuda agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ilọsiwaju ati agbara idana dinku.

Nibo ni awọn agbẹru eefun wa? A fi sori ẹrọ isanpada eefun laarin agbọn valve ati kamera camshaft. Apẹrẹ ati awọn iwọn wọn da lori iru ẹrọ pinpin gaasi ati iwọn awọn falifu naa.

Kini idi ti ikọlu ti awọn ẹrọ atẹgun eewu lewu? Awọn aṣiṣe ninu awọn agbẹru eefun yoo ni ipa akọkọ lori agbara idana ati awọn iyipo ọkọ. Idi ni pe akoko ti dida sipaki tabi ipese idana ko ni ibamu si ipo ti pisitini fun ijona to dara ti BTC. Ti o ko ba fiyesi si kolu, lẹhinna ni akọkọ ko si awọn iṣoro pẹlu moto. Ni atẹle, ariwo ti ẹrọ ijona inu yoo pọ si, awọn gbigbọn yoo han (ipese lainidi ati ijona adalu afẹfẹ ati idana). Nigbati o ba n ṣiṣẹ, awọn ẹrọ fifa eefun eegun le fa yiya lori ọkọ oju -omi àtọwọdá.