autogenerator
Awọn ofin Aifọwọyi,  Ìwé,  Ẹrọ ọkọ,  Isẹ ti awọn ẹrọ

Auto monomono. Ẹrọ ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

Monomono ni ọkọ ayọkẹlẹ

Generator farahan ni ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ni ibẹrẹ ọrundun 20 pẹlu batiri, eyiti o nilo gbigba agbara nigbagbogbo. Iwọnyi jẹ awọn apejọ DC nla ti o nilo itọju igbagbogbo. Awọn monomono ode oni ti di iwapọ, igbẹkẹle giga ti awọn ẹya ara ẹni kọọkan jẹ nitori ifihan awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ tuntun. Nigbamii ti, a yoo ṣe itupalẹ ẹrọ naa, opo iṣiṣẹ ati awọn aiṣedede monomono aṣoju ni alaye diẹ sii. 

Kini monomono adaṣe

monomono awọn ẹya ara

Olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹyọ kan ti o ṣe iyipada agbara ẹrọ sinu agbara itanna ati ṣe awọn iṣẹ wọnyi:

  • pese idiyele batiri igbagbogbo ati lemọlemọfún nigbati ẹrọ naa nṣiṣẹ;
  • pese agbara si gbogbo awọn ọna ṣiṣe lakoko ibẹrẹ ẹrọ, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ibẹrẹ agbara iye nla ti ina.

Ti fi ẹrọ monomono naa sinu iyẹwu ẹrọ. Nitori awọn akọmọ, o ti so mọ ohun amorindun ẹrọ, ti o ni iwakọ nipasẹ igbanu awakọ lati ibi idalẹnu crankshaft Olupilẹṣẹ monomono ti sopọ ni iyika itanna ni afiwe pẹlu batiri ifipamọ.

Batiri naa ti gba agbara nikan nigbati ina ti o ṣẹda ba kọja folti batiri. Agbara lọwọlọwọ ti ipilẹṣẹ da lori awọn iyipo ti crankshaft, lẹsẹsẹ, folti naa n pọ si pẹlu awọn iyipo ti pulley pẹlu ilọsiwaju jiometirika. Lati yago fun gbigba agbara, monomono ti ni ipese pẹlu olutọsọna folti kan ti o ṣatunṣe iye folti ni iṣẹjade, n pese 13.5-14.7V.

Kini idi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan nilo monomono kan?

Ninu ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, o fẹrẹ to gbogbo eto nipasẹ awọn sensosi ti o ṣe igbasilẹ awọn ipo iṣẹ oriṣiriṣi wọn. Ti gbogbo awọn eroja wọnyi ba ṣiṣẹ nitori idiyele batiri, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo ni akoko lati dara ya, bi batiri ti gba agbara patapata.

Auto monomono. Ẹrọ ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

Nitorinaa lakoko iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ, eto kọọkan kii yoo ni agbara nipasẹ batiri, a ti fi ẹrọ monomono sii. O ṣiṣẹ ni iyasọtọ nigbati ẹrọ ijona inu ti wa ni titan ati pe o nilo fun:

  1. Gba agbara si batiri;
  2. Pese agbara to fun ọkọọkan ti eto ina ẹrọ;
  3. Ni ipo pajawiri tabi ni fifuye ti o pọ julọ, ṣe awọn iṣẹ mejeeji - ati jẹun batiri, ki o pese agbara si eto itanna ọkọ.

O ṣe pataki lati gba agbara si batiri naa, nitori nigbati o bẹrẹ motor, agbara batiri nikan ni a lo. Lati yago fun batiri lati ṣaja lakoko iwakọ, ko ṣe iṣeduro lati tan-an ọpọlọpọ awọn alabara agbara.

Auto monomono. Ẹrọ ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

Fun apẹẹrẹ, ni igba otutu, diẹ ninu awọn awakọ, nigbati wọn ba ngbona agọ naa, tan-an eto afefe ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn igbona gilasi, ati pe ki ilana yii ko lọ alaidun, wọn tun ni eto ohun afetigbọ ti o lagbara. Bi abajade, monomono ko ni akoko lati ṣe agbara pupọ ati pe o ti gba apakan lati batiri naa.

Wakọ ati gbe

Ilana yii ni iwakọ nipasẹ awakọ igbanu kan. O ti sopọ si pulley crankshaft. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, iwọn ila opin pulley crankshaft tobi ju ti ẹrọ ina lọ. Nitori eyi, iṣọtẹ kan ti ọpa ẹrọ ibẹrẹ ni ibamu pẹlu ọpọlọpọ awọn iyipo ti ọpa monomono. Awọn iru iwọn bẹẹ gba ẹrọ laaye lati ṣe ina diẹ sii agbara fun awọn eroja ati awọn eto n gba oriṣiriṣi.

Auto monomono. Ẹrọ ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

A ti ṣẹda monomono ni isunmọtosi si pulley crankshaft. Ẹdọfu ti igbanu awakọ ni diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ni ṣiṣe nipasẹ awọn rollers. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna ni igbesoke monomono to rọrun. O ni itọsọna lori eyiti ara ẹrọ ti wa ni titelẹ pẹlu awọn boluti. Ti ẹdọfu igbanu jẹ alaimuṣinṣin (labẹ awọn ẹrù yoo yo lori pulley ati kigbe), lẹhinna eyi le ṣe atunse nipasẹ gbigbe ile monomono diẹ diẹ sii lati ibi isun crankshaft ki o ṣatunṣe.

Ẹrọ ati awọn ẹya apẹrẹ

Awọn monomono ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe iṣẹ kanna, ṣiṣẹ lori opo kanna, ṣugbọn yatọ si ara wọn ni iwọn, ni imuse awọn ẹya ara ẹrọ, ni iwọn pulley, ninu awọn abuda ti awọn atunse ati olutọsọna folti, ni iwaju itutu agbaiye (omi tabi afẹfẹ nigbagbogbo lo lori awọn ẹrọ diesel). Monomono naa ni:

  • awọn ọran (iwaju ati ẹhin ideri);
  • stator;
  • ẹrọ iyipo;
  • afara ẹrọ ẹlẹnu meji;
  • pulley;
  • ijọ fẹlẹ;
  • eleto foliteji.

Ile

monomono irú

Pupọ julọ ti awọn monomono ni ara ti o ni awọn ideri meji, eyiti o ni asopọ pẹlu awọn okunrin ati ti a mu pẹlu awọn eso. A ṣe apakan ti aluminiomu alloy-ina, eyiti o ni pipinka ooru to dara ati pe ko ni magnetized. Ile naa ni awọn iho eefun fun gbigbe ooru.

Stator

stator

O ni apẹrẹ ti annular ati ti fi sii inu ara. O jẹ ọkan ninu awọn ẹya akọkọ, eyiti o ṣiṣẹ lati ṣẹda lọwọlọwọ iyipo nitori aaye oofa ti ẹrọ iyipo. Awọn stator oriširiši kan mojuto, eyi ti o ti jọ lati 36 farahan. Ejò yikaka wa ninu awọn iho ti mojuto, eyiti o ṣiṣẹ lati ṣe ina lọwọlọwọ. Ni igbagbogbo, yikaka jẹ ipele mẹta, ni ibamu si iru asopọ:

  • star - awọn opin ti awọn yikaka ti wa ni interconnected;
  • onigun mẹta - awọn opin ti awọn yikaka ti wa ni o wu lọtọ.

Iyipo

rotor

Yiyi lati ṣe, ipo ti eyi ti yiyi lori awọn biarin iru-bọọlu ti a pa. Ti gbe yikaka iwuri lori ọpa, eyiti o ṣiṣẹ lati ṣẹda aaye oofa kan fun stator. Lati rii daju itọsọna to tọ ti aaye oofa, awọn ohun kohun igi meji pẹlu eyin mẹfa kọọkan ti fi sii loke yikaka. Paapaa, ọpa rotor ti ni ipese pẹlu awọn oruka bàbà meji, nigbami idẹ tabi irin, nipasẹ eyiti ṣiṣan lọwọlọwọ lati batiri si okun igbadun.

Ẹrọ ẹlẹda meji / atunse ẹrọ

afara diode

Paapaa ọkan ninu awọn paati akọkọ, iṣẹ-ṣiṣe rẹ ni lati yi iyipada lọwọlọwọ pada lọwọlọwọ lọwọlọwọ, n pese idiyele iduroṣinṣin ti batiri ọkọ ayọkẹlẹ. Afara ẹrọ ẹlẹnu meji ti o ni ipa ti o dara ati odi odi gbigbe rinhoho, ati awọn diodes. Awọn diodes ti wa ni ta ta ni afara.

O ti gba lọwọlọwọ lọwọlọwọ si afara ẹrọ ẹlẹnu meji lati yikaka stator, ti wa ni titọ ati jẹun si batiri nipasẹ ifitonileti iṣẹjade ni ideri ẹhin. 

Pulley

Awọn pulley, nipasẹ awọn drive igbanu, ndari iyipo si awọn monomono lati crankshaft. Iwọn ti pulley ṣe ipinnu ipin jia, ti o tobi iwọn ila opin rẹ, agbara ti o kere si ni a nilo lati yi monomono naa pada. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni n gbe lọ si kẹkẹ ọfẹ, aaye eyiti o jẹ lati ṣafẹri awọn oscillation ni yiyi ti pulley, lakoko ti o n ṣetọju ẹdọfu ati iduroṣinṣin ti igbanu. 

Apo fẹlẹ

fẹlẹ ijọ

Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, awọn fẹlẹ ti wa ni idapo sinu ẹya kan pẹlu olutọsọna folti kan, wọn yipada nikan ni apejọ, nitori igbesi aye iṣẹ wọn ti pẹ to. A nlo awọn fẹlẹ lati gbe foliteji si awọn oruka isokuso ti ẹrọ iyipo. Awọn gbọnnu lẹẹdi ti wa ni titẹ si nipasẹ awọn orisun omi. 

Olutọju folti

foliteji eleto

Olutọsọna semikondokito ṣe idaniloju pe foliteji ti o nilo ni a ṣetọju laarin awọn ipilẹ ti a ṣalaye. O wa lori ẹyọ dimu fẹlẹ tabi o le yọ lọtọ.

Awọn ifilelẹ akọkọ ti monomono

Iyipada ti monomono ti baamu si awọn ipilẹ ti eto ọkọ lori ọkọ. Eyi ni awọn ipele ti a mu sinu akọọlẹ nigbati yiyan orisun agbara:

  • Awọn folti ti ẹrọ n ṣe jẹ 12 V ni boṣewa, ati 24V fun awọn ọna ṣiṣe ti o lagbara sii;
  • Orisun ti ipilẹṣẹ ko yẹ ki o kere ju eyiti o nilo fun eto ina ọkọ ayọkẹlẹ;
  • Awọn abuda iyara lọwọlọwọ - eyi jẹ paramita kan ti o pinnu igbẹkẹle ti agbara lọwọlọwọ lori iyara iyipo ti ọpa monomono;
  • Ṣiṣe - ni ọpọlọpọ awọn ọran, awoṣe ṣe agbekalẹ itọka ti 50-60 ogorun.

Awọn ipele wọnyi gbọdọ wa ni akọọlẹ nigbati igbegasoke ọkọ. Fun apẹẹrẹ, ti a ba fi ẹrọ ohun ti o ni agbara diẹ sii tabi olutẹtisi ti a fi sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan, eto itanna ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo gba agbara diẹ sii ju ti ẹrọ ina le ṣe. Fun idi eyi, o yẹ ki o kan si onina kan lori bi o ṣe le yan orisun agbara to tọ.

Bawo ni monomono aifọwọyi n ṣiṣẹ

Eto iṣiṣẹ monomono jẹ bi atẹle: nigbati bọtini ba wa ni titan ni iyipada ina, ipese agbara wa ni titan. Awọn foliteji lati batiri ti wa ni pese si awọn eleto, eyi ti, leteto, ndari o si Ejò isokuso oruka, awọn opin olumulo ni awọn rotor excitation yikaka.

Lati akoko ti ẹrọ atẹgun ti n yipo, ọpa rotor bẹrẹ lati yi nipasẹ awakọ igbanu, a ṣẹda aaye itanna kan. Ẹrọ iyipo n ṣẹda lọwọlọwọ miiran, nigbati iyara kan ba de, yikaka igbadun ni agbara lati monomono funrararẹ kii ṣe lati batiri naa.

Auto monomono. Ẹrọ ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

Orisirisi iyipo lẹhinna ṣiṣan si afara ẹrọ ẹlẹnu meji, nibiti ilana “equalization” waye. Olutọsọna foliteji n ṣakiyesi ipo iṣẹ ti ẹrọ iyipo, ti o ba jẹ dandan, yi folti ti yiyi aaye pada. Nitorinaa, ti a pese pe awọn ẹya wa ni ipo ti o dara, a ti pese lọwọlọwọ iduroṣinṣin si batiri, eyiti o pese nẹtiwọọki ti ọkọ pẹlu folti ti o nilo. 

Atọka batiri kan han lori dasibodu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni diẹ sii, eyiti o tun tọka ipo ti monomono (o tan imọlẹ nigbati igbanu ba fọ tabi awọn idiyele ti o ga ju). Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii VAZ 2101-07, AZLK-2140, ati “awọn ẹrọ” Soviet miiran ni itọka titẹ, ammeter tabi voltmeter, nitorinaa o le ṣe atẹle ipo ti monomono naa nigbagbogbo.

Kini eleto foliteji fun?

Ipo: nigbati ẹrọ ba n ṣiṣẹ, idiyele batiri dinku dinku, tabi gbigba agbara kan waye. Ni akọkọ o nilo lati ṣayẹwo batiri naa, ati pe ti o ba n ṣiṣẹ daradara, lẹhinna iṣoro naa wa ninu olutọsọna folti. Olutọsọna le jẹ latọna jijin, tabi ṣepọ sinu apejọ fẹlẹ.

Ni awọn iyara ẹrọ giga, folti lati ẹrọ monomono le dide si volts 16, ati eyi ni odi kan awọn sẹẹli batiri naa. Olutọsọna “yọkuro” lọwọlọwọ lọwọlọwọ, gbigba lati inu batiri, ati tun ṣe atunṣe folti ninu ẹrọ iyipo.

Ni ṣoki nipa idiyele ti monomono yẹ ki o fun:

Elo ni idiyele yẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ jẹ? Awọn ijiroro

Awọn ofin ipalara fun iṣẹ ti monomono (ni ibamu si Oster)

Awọn atẹle ni awọn igbesẹ lati rubric “bii o ṣe le pa olupilẹṣẹ ni awọn igbesẹ meji”:

monomono jo jade

Bawo ni lati se idanwo ọkọ ayọkẹlẹ alternator

Botilẹjẹpe olupilẹṣẹ yẹ ki o tunṣe nipasẹ awọn alamọja, o le ṣayẹwo fun iṣẹ ṣiṣe funrararẹ. Lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ, awọn awakọ ti o ni iriri ṣayẹwo ẹrọ monomono fun iṣẹ bi atẹle.

Bẹrẹ ẹrọ naa, tan awọn ina iwaju ati, pẹlu ẹrọ nṣiṣẹ, ge asopọ ebute batiri odi. Nigbati monomono ba n ṣiṣẹ, o n ṣe ina fun gbogbo awọn onibara, nitori pe nigbati batiri ba ti ge asopọ, ẹrọ naa ko ni duro. Ti o ba ti awọn engine ibùso, o tumo si wipe awọn monomono nilo lati wa ni ya fun titunṣe tabi rọpo (da lori awọn iru ti didenukole).

Ṣugbọn lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun o dara ki a ma lo ọna yii. Idi ni pe awọn alternators ode oni fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ apẹrẹ fun fifuye igbagbogbo, apakan ti eyiti a san pada nipasẹ gbigba agbara batiri nigbagbogbo. Ti o ba wa ni pipa nigba ti monomono nṣiṣẹ, o le ba a jẹ.

Auto monomono. Ẹrọ ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

Ọna ti o ni aabo julọ lati ṣe idanwo monomono jẹ pẹlu multimeter kan. Ilana ti iṣeduro jẹ bi atẹle:

Awọn iṣẹ monomono ọkọ ayọkẹlẹ

Generator jẹ ifihan nipasẹ awọn aṣiṣe ẹrọ ati awọn aṣiṣe itanna.

Awọn aṣiṣe ẹrọ:

Itanna:

Ikuna ti eyikeyi apakan ti monomono n ṣafikun gbigba agbara tabi idakeji. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, olutọsọna folti ati awọn biarin kuna, igbanu awakọ yipada ni ibamu si awọn ilana itọju.

Nipa ọna, ti o ba fẹ lati fi sori ẹrọ awọn bearings ti o ni ilọsiwaju ati olutọsọna kan, ṣe akiyesi si awọn abuda wọn, bibẹẹkọ o ṣee ṣe pupọ pe rirọpo apakan kii yoo fun ipa ti o fẹ. Gbogbo awọn didenukole miiran nilo yiyọ ti monomono ati itusilẹ rẹ, eyiti o dara julọ ti osi si alamọja. Ohun akọkọ lati ranti ni pe ti o ko ba tẹle awọn ofin ni ibamu si Oster, lẹhinna gbogbo aye wa fun iṣẹ pipẹ ati laisi wahala ti monomono.

Eyi ni fidio kukuru kan nipa asopọ laarin agbara monomono ati batiri naa:

Awọn iṣoro ni bibẹrẹ ẹrọ naa

Botilẹjẹpe ẹrọ naa jẹ agbara nipasẹ batiri nikan lati bẹrẹ, ibẹrẹ ti o nira le tọka boya jijo lọwọlọwọ tabi batiri naa ko gba agbara daradara. O tọ lati ṣe akiyesi pe awọn irin-ajo igba kukuru yoo jẹ agbara pupọ, ati lakoko yii batiri ko ni gba agbara rẹ pada.

Ti gbogbo ọjọ ọkọ ayọkẹlẹ ba bẹrẹ sii buru si ati buru, ati awọn irin ajo naa gun, lẹhinna o yẹ ki o san ifojusi si monomono. Ṣugbọn aiṣedeede monomono tun le ni nkan ṣe kii ṣe pẹlu gbigba agbara nikan, ṣugbọn pẹlu gbigba agbara si batiri naa. Ni idi eyi, o jẹ pataki lati ropo yii-olutọsọna, eyi ti o jẹ lodidi fun a mimu kan pato o wu foliteji.

Baìbai tabi finnifinni ina moto

Lakoko iṣẹ, olupilẹṣẹ gbọdọ pese agbara ni kikun si gbogbo awọn alabara ti o wa ninu ọkọ ayọkẹlẹ (ayafi fun awọn ẹrọ ita ti o lagbara, niwaju eyiti ko pese nipasẹ olupese). Ti lakoko irin-ajo naa awakọ ṣe akiyesi pe awọn ina iwaju ti di dimmer tabi yiyi, eyi jẹ aami aiṣan ti monomono ti ko ṣiṣẹ.

Auto monomono. Ẹrọ ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

Iru monomono kan le gbe idiyele deede, ṣugbọn o le ma ni anfani lati koju ẹru ti o pọ si. Aṣiṣe ti o jọra le ṣe akiyesi nipasẹ didan tabi ina didin ti ina ẹhin nronu irinse.

Aami lori dasibodu wa ni titan

Lati kilo fun awakọ ti idiyele ti ko to ati awọn iṣoro miiran ti o ni nkan ṣe pẹlu ipese agbara, awọn aṣelọpọ ti gbe aami kan pẹlu aworan batiri kan lori dasibodu naa. Ti aami yi ba tan imọlẹ, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣoro pataki pẹlu ina.

Da lori ipo ati iru batiri laisi gbigba agbara (nikan lori agbara batiri), ọkọ ayọkẹlẹ naa ni anfani lati wakọ ọpọlọpọ awọn mewa ti ibuso. Lori batiri kọọkan, olupese n tọka si bi batiri naa yoo ṣe pẹ to laisi gbigba agbara.

Paapaa ti gbogbo awọn onibara agbara ba wa ni pipa, batiri naa yoo tun gba silẹ, niwọn bi o ti nilo ina mọnamọna lati ṣe ina ina kan ninu awọn silinda (tabi mu afẹfẹ gbona ninu ẹyọ diesel). Nigbati aami batiri ba tan imọlẹ, o gbọdọ lọ lẹsẹkẹsẹ si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o sunmọ tabi pe ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe (diẹ ninu awọn iru awọn batiri ti a fi sori ẹrọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ko le ṣe atunṣe lẹhin igbasilẹ ti o jinlẹ).

Wakọ igbanu whistles

Iru ohun kan nigbagbogbo han lẹsẹkẹsẹ lẹhin ti o bẹrẹ ẹrọ ni oju ojo tutu tabi lẹhin bibori adagun ti o jinlẹ. Idi fun ipa yii ni lati ṣii ẹdọfu igbanu alternator. Ti o ba jẹ pe, lẹhin ti o mu, igbanu naa bẹrẹ si súfèé lẹẹkansi ni akoko pupọ, o jẹ dandan lati fi idi idi ti o fi yarayara.

Igbanu alternator gbọdọ wa ni irọra daradara, nitori nigbati awọn onibara oriṣiriṣi ti wa ni titan, o ṣẹda diẹ sii resistance si yiyi ti ọpa (lati ṣe ina diẹ sii, bi ninu dynamo ti aṣa).

Auto monomono. Ẹrọ ati bi o ṣe n ṣiṣẹ

Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, ẹdọfu igbanu ni a pese nipasẹ apọn aifọwọyi. Ninu apẹrẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o rọrun, nkan yii ko si, ati pe ẹdọfu igbanu gbọdọ ṣee ṣe pẹlu ọwọ.

Igbanu overheats tabi fi opin si

Ooru tabi ikuna ti tọjọ ti igbanu wakọ tọkasi pe o ti wa ni ipọnju pupọ. Nitoribẹẹ, awakọ naa ko nilo lati ṣayẹwo iwọn otutu ti awakọ monomono ni gbogbo igba, ṣugbọn ti olfato ti rọba sisun ba n gbọ ni gbangba ati pe ẹfin diẹ han ninu yara engine, o jẹ dandan lati ṣayẹwo ipo ti igbanu awakọ. .

Nigbagbogbo, igbanu naa wọ jade laipẹ nitori ikuna ti ibi-igi monomono tabi awọn rollers ẹdọfu, ti wọn ba wa ninu apẹrẹ. Bireki ni igbanu alternator ni awọn igba miiran le ja si idalọwọduro ti akoko àtọwọdá nitori otitọ pe nkan naa ti ṣubu labẹ igbanu akoko.

Ohun orin ipe tabi ohun rustling lati labẹ awọn Hood

Olupilẹṣẹ kọọkan ni ipese pẹlu awọn bearings yiyi ti o pese aaye igbagbogbo laarin ẹrọ iyipo ati awọn iyipo stator. Bearings lẹhin ti o bere awọn motor ni o wa nigbagbogbo ni yiyi, sugbon ko ọpọlọpọ awọn ẹya ara ti awọn ti abẹnu ijona engine, won ko gba lubrication. Nitori eyi, wọn dara julọ.

Nitori ooru nigbagbogbo ati aapọn ẹrọ (igbanu gbọdọ wa labẹ ẹdọfu lile), awọn bearings le padanu lubrication ati fọ lulẹ ni kiakia. Ti o ba jẹ lakoko iṣẹ ti monomono tabi pẹlu ilosoke ninu fifuye, ohun orin ipe tabi rustling ti fadaka waye, lẹhinna o yẹ ki o rọpo awọn bearings. Ni diẹ ninu awọn iyipada ti awọn olupilẹṣẹ ni idimu ti o bori, eyiti o mu awọn gbigbọn torsional jade. Ilana yii tun nigbagbogbo kuna. Lati paarọ awọn bearings tabi freewheel, alternator yoo nilo lati tuka.

itanna hum

Ohùn yii jọra si ohun ti awọn mọto ina nla, gẹgẹbi awọn ti a fi sori ẹrọ lori awọn ọkọ ayọkẹlẹ trolleybuses. Nigbati iru ohun kan ba han, o jẹ dandan lati tu monomono kuro ki o ṣayẹwo ipo ti awọn yikaka rẹ. Besikale, o han nigbati awọn yikaka ni stator tilekun.

Fidio lori koko

Ni ipari - apejuwe alaye ti opo ti iṣiṣẹ ti monomono ọkọ ayọkẹlẹ kan:

Awọn ibeere ati idahun:

Kini monomono ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan fun? Ilana yii ṣe idaniloju iran ti ina mọnamọna ki ipamọ batiri naa ko ni sofo. A monomono iyipada agbara darí sinu ina.

Kini agbara monomono ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa? Lakoko ti ẹrọ n ṣiṣẹ, monomono n ṣe ina ina lati saji batiri ati fi agbara mu gbogbo ohun elo itanna ninu ọkọ naa. Agbara rẹ da lori nọmba awọn onibara.

Awọn ọrọ 2

Fi ọrọìwòye kun