Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - idaraya ọkọ ayọkẹlẹ
Awọn akoonu
Ford Mustang Bullitt 5.0 V8 460 CV - idaraya ọkọ ayọkẹlẹ
A wakọ Mustang Bullitt pataki kan pẹlu ọkan ninu awọn ọna ti o lẹwa julọ ni Yuroopu.
La Nissan Mustang ti jẹ aami nigbagbogbo ti awọn ọgọta, aami ti ominira, igbesi aye kekere kan ”eganAti kekere ọlọtẹ. O tun jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ala julọ julọ ni Hollywood, olokiki julọ ti awọn divas: Mustang Lieutenant Bullitt, ti o jẹ arosọ Steve McQueen. Diẹ ni o ranti fiimu naa, ṣugbọn ko si ẹnikan ti o gbagbe lepa iṣẹju mẹwa ni awọn opopona ilu. san Francisconibiti McQueen wa ninu rẹ Mustang GT390 lati '68 alawọ ewe"Dark Highland GreenLepa Bill Hackman ninu Ṣaja Dodge dudu rẹ.
Loni Mo wa nibi lati ṣe itọsọna Ford Mustang Bullitt 2018, atunṣe ti “diva” yẹn ni aadọta ọdun sẹyin, eyiti o gbọdọ jẹ nkan pataki gaan.
Eyi jẹ ẹda ti o lopin ti o da lori ẹya V8 GT, ṣugbọn pẹlu agbara diẹ sii, awọn ẹya tuntun, gbigbe afọwọṣe ọranyan (Mo gba patapata) ati dajudaju alawọ ewe.
MUSTANG BULLA
Ni ojo kan ara alawọ Ford Mustang Bullitt tan imọlẹ ina daradara. IN rántí awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ọdun 68th - nemeroz: bi lẹhinna, aami ẹṣin ti nsọnu lori ẹṣin naa. akoj, muna dudu, bii Awọn kẹkẹ 19 inches; ru Bullitt emblem rọpo Ford ati lefa jia o jẹ ẹwa (lati rii ati mu) bọọlu funfun.
Nitorinaa ni ihooho ati laisi ami oju, o ni irisi aifwy diẹ, ṣugbọn ni akoko kanna ṣe afihan aura pataki kan.
Inu, ayafi awọn awo orukọ Bullet ati imudani jẹ kanna bi ẹya boṣewa. A wa awọn wiwọn oni -nọmba tuntun fun ọdun awoṣe 2018 ti o yi awọn aworan pada da lori ipo awakọ, ati ijoko. idaraya recaro bošewa. Lati maṣe padanu ohunkohun, Bullitt tun ni eto ohun. Bang & Olufsen lati 1000 W. pẹlu 12 agbohunsoke.
Ṣugbọn pupọ julọ a nifẹ awọn iyipada ti o ni ipa awakọ. IN 5.0 V8 ẹrọ mẹrin falifu fun silinda pese 460 CV (mẹwa diẹ sii ju deede) 7.250 iyipoati 530 Nm awọn tọkọtaya 4.600 rpm, to lati jabọ rẹ jade 0 si 100 km / h ni iṣẹju -aaya 4,6 soke to pọju iyara 263 km / h. A ti tu eefi kan silẹ lati jẹ ki ohun orin dun paapaa rougher, ṣugbọn o tun le “yi aini opo rẹ pada” nipasẹ awọn eto lori kọnputa onboard. Kú isé.
Il àdánù gbẹ di 1818 kg o daju pe ko jẹ ki o jẹ iye, ṣugbọn o jẹ ọkọ ti o rọ diẹ sii ju ọkan le nireti lọ. Paapaa nitori Mustang Bullitt, botilẹjẹpe otitọ Ala Amerika, ni o ni kan dipo refaini isiseero. Eto braking Brembo (boṣewa) pese Awọn disiki iwaju 380 mm e ẹhin 330 mmIdadoro ẹhin ni eto ọna asopọ lọpọlọpọ, awọn ifamọra mọnamọna wa pẹlu irin-ajo oofa.
NAPOLEON ROUTE ROUTE
Awọn ibuso akọkọ ni ojo jẹ ki n tun sopọ mọ Nissan Mustang... Ijoko ti o nipọn ti o nipọn jẹ ki ijoko ga gaan, ṣugbọn nibẹ hihan iyẹn nla ati idari jẹ iwọn ti o tọ. Idimu jẹ fẹẹrẹfẹ ju ti Mo ranti lọ, lakoko gbigbe Afowoyi ni irin -ajo kukuru ati rilara imọ -ẹrọ ti o wuyi, botilẹjẹpe rirọ diẹ.
Il ohun V8 wọ inu inu ni iyara eyikeyi. Ni awọn atunyẹwo kekere gurgling ati purring bii ẹrọ ọkọ oju-omi kekere kan, ti o gba akiyesi awọn ti nkọja ati fifun ọ ati wọn rẹrin musẹ. Ni awọn iyara wọnyi, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ iyalẹnu gaan, ṣugbọn ọna ti Mo wa ti wa tẹlẹ. Ọna NapoleonYato si otitọ pe o jẹ ọkan ninu ẹwa julọ ni Yuroopu, o tun jẹ idanwo ti o nira pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ iṣan.
Paapa ti o ba jẹ tutu fa eyi jẹ nla, o kere ju lori odi. O jẹ nitori enjini ni awọn iṣipopada kekere o jẹ rirọ ati pe o fẹrẹ jẹ ọlẹ, lakoko ti awọn jia n gun to pe isare fun iṣẹju -aaya lori Bullit dabi isare ni kẹrin lori ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan. Ni keji o dun 140 km / h, ni ẹkẹta o dara ki a ma sọrọ. Ṣugbọn gbogbo eyi ṣe iranlọwọ pupọ nigbati iwakọ ni opopona tutu. IN idari oko O “sọrọ” to ati pe o ni gigun ti o dara, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iduroṣinṣin ati pe ko fa fifa to lati gbin igbẹkẹle, ati ẹrọ naa, laibikita ariwo ariwo Cubage XL jẹ ologbo nla ọrẹ.
Ni kukuru, o jẹ docile pupọ ati ọkọ ayọkẹlẹ ti oye ju aworan buburu ti ọmọbirin rẹ ni imọran, ati nitorinaa rilara bi fifa ni ọrùn. IN ipo Ọpọlọpọ “awọn ipese” wa lati mu ṣiṣẹ: Egbon ati yinyin (fun alãrẹ ọkan), Ibẹrẹ deede (fun awọn ti ko wa wahala), Awọn ere idaraya + (eyiti o jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ mu ati idahun diẹ sii, ayanfẹ mi), ati Ere-ije (eyiti o yọkuro gbogbo awọn iṣakoso ati fi ọ silẹ ni ọwọ ayanmọ rẹ ni opopona tutu). Ipo tun wa Fa Eyalati sun maili mẹẹdogun kan ti o ba lero iyara.
La Ọna Napoleon o jẹ iyalẹnu, ngbe titi di olokiki: o ni idapọmọra idapọmọra ati pe o funni ni ọpọlọpọ awọn aaye pẹlu ipon ati idapọ iyara fun awọn maili pẹlu kekere si ko si ijabọ. Nigbati idapọmọra ti gbẹ patapata, Mo rii pe Bullitt o ni iyalẹnu iwaju iyalẹnu, tun ọpẹ si Michelin Pilot 255/19. Eyi kii ṣe ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyẹn ti o fa ọrùn rẹ kuro ni awọn igun, ṣugbọn o ṣọwọn ṣina lati laini ti a ṣeto ati nilo awọn atunṣe diẹ.
Il V8 5.0 yoo fun ohun ti o dara julọ funrararẹ lẹhin 5.000 rpm ati titọ ni ilosoke diẹ sii bi ariwo dudu lati ori iru iru ti n pọ si. Ni awọn atunyẹwo kekere o ṣe ohun aṣoju Amẹrika kan, ṣugbọn ni awọn atunyẹwo giga o ni nkankan ... Ṣe Mo le sọ? Maserati. Agbara ti to lati jẹ ki o ṣe ere idaraya, ṣugbọn ko to lati fa wahala fun ẹnjini ti o le mu irọrun ni rọọrun 100 hp miiran.
Paapaa ni awọn iyipo to muna Ọta ibọn Mustang eyi ṣẹda awọn iṣoro: ti o ba yara yara siwaju akoko, o wolẹ ati mu iyara ni ọna abayọ laisi irikuri. Jia keji jẹ gigun to pe o gba jia akọkọ lati fa apọju ni awọn iyipo irun, ati nigbati o ba ṣe, o rọrun ati adayeba. Eyi jẹ nkan isere iwongba ti gbayi.
Il Titẹ laanu eyi jẹ akọsilẹ die -die lati inu akọsilẹ ni orin ti o fẹrẹẹ jẹ pipe. Ṣiṣẹ daradara ni awọn iyara kekere, ṣugbọn nigba iwakọ ni ipinnu duro lati di: o fẹran lati wa pẹlu iru idakẹjẹ kan. Awọn iroyin ti o dara: ni a sare adalu, iyipada jia jẹ diẹ sii tabi kere si iyan. Ní bẹ ọkan kẹta o ni iwọn lilo lati 60 km / h si 200 km / h; o gun to pe o beere ibeere kini kini awọn jia mẹta miiran jẹ fun.
GLI mọnamọna absorbers dipo, wọn ṣe iṣẹ iyalẹnu kan: ni didaakọ didaakọ awọn ikọlu ati yiyipada Bullitt eru sinu ọkọ ti o fẹẹrẹfẹ pupọ. O le ṣetọju ipele ipele pataki laisi iberu ti ku ati maṣe fi awọn kẹkẹ si awọn aaye ti aifẹ. Pẹlu igboya peBraking eto Brembotani o lagbara pupọ ti ko fi silẹ paapaa lẹhin iṣẹju diẹ ti ijiya. Ní bẹ ọpọlọ efatelese o kuru ati kii ṣe modulu pupọ julọ, ṣugbọn ti o ba le kọ bi o ṣe le mu awọn centimita diẹ yẹn, o le gnaw lori idapọmọra laisi gbigba ABS lati kọlu paapaa ni opopona tutu.
IKADII
La Ford Mustang Bullitt jẹ ẹya Mustang V8 siwaju sii alariwo, fun pọ diẹ sii yara ati pẹlu wo Paapaa le. O jẹ ki o rẹrin musẹ nigbati o wo, tan -an ati ni pataki nigbati o wakọ. Kii yoo ni titọ tabi iṣẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya Jamani, ṣugbọn yoo ni ihuwasi pupọ ati awọn adaṣe ti o kọja awọn ireti, ṣugbọn awọn ikorira ti ọpọlọpọ eniyan ni nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣan.
The Ford Mustang Bullitt Costa 57.000 EuroTi o jẹ 12.000 € 8 diẹ sii ju VXNUMX GT. Ṣe o tọ si? Bẹẹni bẹẹni. Laanu, sibẹsibẹ, eyi àtúnse àfarawé, ati ni Italia wọn yoo de nikan Awọn ẹda 68
