Fiatova alternativa // Idanwo kukuru: Fiat 500X Ilu Wo 1,3 T4 GSE TCT Cross
Fiat ti ṣafihan ẹya imudojuiwọn ni ibamu pẹlu awọn ibeere ti awọn ofin gbigba ti a tunṣe. 1,3-lita turbocharged petirolu engine ni imudojuiwọn 500X. Ohun elo ọlọrọ pupọ duro jade ni pataki, pẹlu awọn oluranlọwọ awakọ itanna gẹgẹbi eto idinku ọna itanna ati iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ. Ninu ọran igbehin, o tọ lati darukọ pe Fiat jẹ ọkan ninu awọn diẹ ti o funni ni yiyan ti awọn aṣayan idari ti nṣiṣe lọwọ meji ti o ni ibamu si iyara eniyan ni iwaju, ie. nipa gbigbe ni aaye ailewu ti o yẹ, tabi iṣakoso ọkọ oju omi aṣa, nibiti a rọrun yan iyara igbagbogbo ati lẹhinna fesi lainidii nipa fa fifalẹ ti awọn ipo ijabọ ba nilo rẹ. Nitorinaa o tun dinku kekere kan ibajẹ ti o waye lakoko iwakọ pẹlu iṣakoso ọkọ oju omi ti nṣiṣe lọwọ, nigbati ẹrọ ati idahun gbigbe laifọwọyi si iyara ti o dinku kii ṣe taara ati dan.
Bibẹẹkọ, apapọ ti ẹrọ kan ati adaṣe (idimu meji-idimu) wa ni ọwọ nigba ti a fẹ wakọ diẹ diẹ sii ni ipinnu, eyiti o jẹ idi ti 500X yii ṣe rilara pupọ ati agbara.
Itunu awakọ ti ko ni itẹlọrun diẹ, ni pataki ni awọn ọna ti o ni rudurudu, idadoro nikan ni apakan ṣe idiwọ bouncing lori awọn ikọlu. O dara julọ ni igun, iyẹn, ipo rẹ ni opopona. Ọkọ ayọkẹlẹ idanwo wa nikan ni kẹkẹ iwaju, ṣugbọn o tun wa lati dara pupọ. Nitoribẹẹ, pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ yii, eyiti a gbin diẹ diẹ si ilẹ, a le wakọ lori awọn opopona ti ko kere, ati pe aini aini kẹkẹ-ẹhin kii ṣe iru ẹya akiyesi, ṣugbọn awọn ti n wa ọkọ ayọkẹlẹ ti o baamu diẹ ninu Ni awọn ipo igba otutu ti ko ni oorun yoo ni lati yan ẹya pẹlu awakọ kẹkẹ mẹrin.
Nitoribẹẹ, 500X ti wa fun igba pipẹ, ṣugbọn awọn imudojuiwọn tuntun ko yipada irisi rẹ, ṣugbọn ṣafikun akoonu tuntun. O tun wa ni aṣa pẹlu yiyan Fiat 500, eyiti eyi tumọ si awọn ibadi "bloated" diẹ sii ati nitorina o kere si translucency, ani nipasẹ awọn engine bay o soro lati won bi o Elo aaye ti a ti osi. Ẹya ara ẹrọ - kamẹra wiwo ẹhin - yoo fun ọ ni wiwo ẹhin.
Eto infotainment tun ti ni imudojuiwọn, ni bayi iboju ifọwọkan aarin wa pẹlu akọ -rọsẹ ti awọn inṣi meje, redio tun ni olugba kan fun redio oni -nọmba (DAB) ati lilọ kiri, ati pẹlu bluetooth, o tun ṣee ṣe ti digi foonu fun Apple awọn ẹrọ (CarPlay).
Atokọ awọn ẹya ẹrọ (apo aabo II, orule panoramic ina, package igba otutu, package ina kikun ati package Ere I) nfunni ni ọpọlọpọ awọn ẹya ẹrọ, gbogbo eyiti o ṣe alabapin si idiyele ikẹhin, eyiti o jẹ iyalẹnu ga tẹlẹ - o fẹrẹ to ẹgbẹẹgbẹrun mẹta. .
Ṣugbọn, dajudaju, ifihan ikẹhin ti lilo ati itunu jẹ dara julọ, ati laarin awọn agbekọja ilu kekere, 500X jẹ apẹrẹ ti o dara julọ ati yiyan miiran.
Fiat 500X Ilu Wo 1,3 T4 GSE TCT Cross (2019)
Ipilẹ data
| Tita: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 31.920 EUR € |
| Owo awoṣe ipilẹ pẹlu awọn ẹdinwo: | 27.090 EUR € |
| Ẹdinwo idiyele awoṣe idanwo: | 29.920 EUR € |
| Agbara: | 111kW (151 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 9,1 s |
| O pọju iyara: | 196 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,2l / 100km |
Awọn idiyele (fun ọdun kan)
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - nipo 1.332 cm3 - o pọju agbara 111 kW (151 hp) ni 5.250 rpm - o pọju iyipo 230 Nm ni 1.850 rpm. |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara laifọwọyi gbigbe - taya 235/45 R 19 V (Hankook Ventus NOMBA). |
| Opo: | sofo ọkọ 1.320 kg - iyọọda gross àdánù 1.840 kg. |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4.269 mm - iwọn 1.796 mm - iga 1.603 mm - wheelbase 2.570 mm - idana ojò 48 l. |
| Apoti: | 350-1.000 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 17 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / ipo odometer: 5.458 km | |
| Isare 0-100km: | 9,7 |
|---|---|
| 402m lati ilu: | Ọdun 17,1 ( 134 km / h) |
| Idana agbara ni ibamu si boṣewa ero: | 7,0 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 42,1m |
| Tabili AM: | 40m |
| Ariwo ni 90 km / h | 57dB |
ayewo
Pẹlu 500X ti o ni ipese daradara, gbogbo ohun ti a nilo ni awakọ kẹkẹ gbogbo.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
ẹhin mọto
Asopọmọra
alagbara engine
akomo
iṣẹ ti ko ṣe atunṣe ti iṣakoso ọkọ oju -omi ti nṣiṣe lọwọ ati ẹrọ
