Fiat Ducato 160 Multijet

Eyi jẹ, nitorinaa, apọju igboya, ṣugbọn o jẹ aṣoju wiwo ti bii awọn ọkọ ayokele ti wa; dajudaju, ni igba pupọ diẹ sii ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ.

Ducato jẹ apẹrẹ aṣoju; orukọ rẹ fa lori fun odun, sugbon nikan orukọ. Ohun gbogbo miiran, lati aami si boju iwaju lori ẹhin, yatọ, tuntun, ilọsiwaju diẹ sii. O dara, o tun nilo lati gùn sinu rẹ, o tun joko ni giga (paapaa ojulumo si ipele ti opopona) ati sibẹsibẹ kẹkẹ idari jẹ fifẹ pupọ (ati adijositabulu nikan ni ijinle) ju awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọ. Ṣugbọn o dabi pe yoo duro ni ọna yẹn ni ọjọ iwaju.

Nitorinaa, ipo awakọ ti joko ni kedere, eyiti o tumọ si pe awakọ n tẹ awọn ẹsẹ, eyiti o tun tumọ si pe ko ṣe titari wọn kuro lọdọ rẹ. Ni funrararẹ, eyi ko yọ mi lẹnu pupọ, nikan nigbati awakọ ba tẹ ijoko naa sẹhin diẹ, o jẹ aibalẹ lati tẹ (ni pataki) efatelese idimu (lẹẹkansi diẹ). Bibẹẹkọ, ijoko fun awọn arinrin -ajo mẹta yoo jẹ ọrẹ si gbogbo eniyan.

Awọn ohun elo wo (ni ọgbọn) poku nitori wọn ti yan awọn ti o jẹ (paapaa) ti ko ni imọlara si dọti ati ibajẹ kekere. Awọn wiwọn ni a gbe ni rọọrun lati Fiat ti ara ẹni, wọn paapaa diẹ sii bi Pandins, eyiti o tun tumọ si pe kọnputa irin-ajo wa pẹlu data pupọ ati pe iyipada laarin data jẹ ọna kan. Lefa jia ti wa ni oore ti a gbe soke si dasibodu, eyiti o tumọ si irọrun iṣẹ, nikan isunmọ ti awọn ohun elo kẹta ati karun gba diẹ ninu lilo.

Botilẹjẹpe Ducat, bi a ti rii ninu awọn fọto, ni ọna kan nikan fun awọn arinrin -ajo ati awọn ijoko mẹta lori rẹ, aaye fun awọn ohun kekere tabi nla tobi pupọ gaan. Ni iwaju awọn arinrin -ajo ni awọn apoti ifaworanhan nla meji ninu dasibodu, awọn ifaworanhan nla ni awọn ilẹkun, odidi awọn ifaworanhan kan, eiyan ṣiṣu nla kan labẹ ijoko ọtun ti o jinna, ati pẹpẹ kan loke oju afẹfẹ ti o le mu awọn ohun ti o tobi lọpọlọpọ.

Selifu tun wa pẹlu agekuru kan fun awọn iwe aṣẹ tabi awọn iwe A4, eyiti o wulo nigbagbogbo fun awọn ifijiṣẹ (awọn iwe gbigba), ati pe nkan ti o jọra tun wa ni ẹhin ẹhin ijoko aarin, eyiti o le ṣe pọ ati mu jade. afikun selifu. A ronu kii ṣe nipa awọn agolo awọn ohun mimu nikan - isinmi ti o jọra kan wa lori dasibodu, eyiti o jẹ pataki bi aaye fun ashtray. Otitọ, awọn iho meji ti o jọra diẹ sii lori selifu, eyiti o ṣẹda lẹhin ti aarin ẹhin ti yipada, ṣugbọn ti awọn arinrin-ajo mẹta ba wa ni ducat yii. .

Atokọ ohun elo wa, eyiti a kun fun ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ti a ṣe idanwo, ko ṣofo bi o ṣe le ronu: titiipa aringbungbun pẹlu isakoṣo latọna jijin, adaṣe (itanna) sisun ti gilasi ilẹkun awakọ ni awọn itọnisọna mejeeji, awọn digi ilẹkun adijositabulu ina pẹlu meji awọn digi ninu ọran kan (iṣakoso kẹkẹ ẹhin), itutu afẹfẹ laifọwọyi, Bluetooth, atunṣe jakejado ti ijoko awakọ, kọnputa irin -ajo ọlọrọ, kamẹra wiwo ẹhin. ... Igbesi aye ni iru ducat bẹ le rọrun pupọ.

Awọn engine ti a igbalode turbo-Diesel design, ṣugbọn apẹrẹ fun unloading iṣẹ, tun iranlọwọ kan pupo: o spins "nikan" soke si 4.000 rpm (to kẹrin jia), eyi ti o jẹ oyimbo to. Nigbati Ducato ba ṣofo, o ina ni irọrun ni jia keji, ati paapaa lẹhinna o le agbesoke. Ni apa keji, jia kẹfa ti wa ni aifwy fun wiwakọ ọrọ-aje ki iyara oke ti waye ni jia karun; Speedometer duro ni 175, ati ni jia kẹfa rpm ṣubu si ọrẹ 3.000 fun iṣẹju kan. Ko ṣoro lati ronu pe ẹrọ yii le ni irọrun fa paapaa ọkọ ayọkẹlẹ ti o kojọpọ. O tun dabi pe o jẹ idana daradara, n gba laarin 9 ati 8 liters ti Diesel fun 14 km ninu idanwo wa. Apoti gear tun ṣe ihuwasi daradara - awọn agbeka lefa jẹ ina, kukuru ati kongẹ, ati pe ti o ba jẹ dandan, yara, ti o ba jẹ awakọ o fẹ.

Pada (pẹlu bọtini lori bọtini) ti wa ni ṣiṣi lọtọ, eyiti o rọrun pupọ, ati pe o ṣii pẹlu ilẹkun ilọpo meji, eyiti o ṣii nipa ti ni ipilẹ awọn iwọn 90, ṣugbọn o tun le yiyi ni iwọn 180. Ko si nkankan ninu ṣugbọn awọn atupa meji. Ayafi, dajudaju, fun iho nla kan. Ducato wa nikan bi oko nla ni ọpọlọpọ awọn oriṣiriṣi awọn ibi giga ati awọn ipilẹ kẹkẹ, aṣayan kan. Orisirisi ipese naa ṣe iṣeduro imuse ti ọpọlọpọ awọn ifẹ (tabi awọn iwulo).

Enjini ti o wa ninu idanwo Ducat jẹ nitootọ alagbara julọ lori ipese, ṣugbọn iyẹn ko dinku ifihan gbogbogbo. Wiwakọ jẹ irọrun ati kii ṣe rirẹ, ati pe Ducato jẹ iyara ati (ti a fun ni gigun kẹkẹ gigun) ikoledanu agile ti o dije pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni iyara ofin ti o pọju lori awọn ọna ati irọrun ṣetọju iyara ni eyikeyi opopona. Opopona.

Ati pe iyẹn ni ohun ti o ya Ducati oni kuro si ohun ti o jẹ ọdun meji sẹhin. O jẹ igbimọ gigun ni awọn ọna gbigbe nitori pe o pọ ati o lọra, kii ṣe iṣẹ lile ti awakọ naa. Loni, awọn nkan yatọ: fun ọpọlọpọ o tun jẹ iṣipopada ijabọ, ṣugbọn (ti awakọ Ducati ba fẹ rẹ) nira lati tọju abala. ...

Vinko Kernc, fọto:? Vinko Kernc

Fiat Ducato 160 Multijet

Ipilẹ data

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 2.999 cm? - o pọju agbara 115,5 kW (157 hp) ni 3.500 rpm - o pọju iyipo 400 Nm ni 1.700 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 6-iyara Afowoyi gbigbe - taya 215/75 R 16 C (Continental Vanco).
Agbara:	oke iyara 160 km / h - isare 0-100 km / h: ko si data
Opo:	sofo ọkọ 2.140 kg - iyọọda gross àdánù 3.500 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 5.998 mm - iwọn 2.050 mm - iga 2.522 mm - idana ojò 90 l.
Apoti:	mọto 15.000 lita

Awọn wiwọn wa

T = 10 ° C / p = 1.000 mbar / rel. vl. = 58% / ipo Odometer: 6.090 km
Isare 0-100km:	13,0
402m lati ilu:	Ọdun 18,7 ( 118 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	7,1 / 10,9s
Ni irọrun 80-120km / h:	11,9 / 20,5s
O pọju iyara:	160km / h (WA.)
lilo idanwo:	11,7 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	43,7m
Tabili AM:	44m

ayewo

• Deliverymen ko si ohun to eru ọkọ. Wọn jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ nikan pẹlu ohun elo kekere diẹ ati awọn ohun elo inu ti o din owo diẹ, ṣugbọn pẹlu inu ilohunsoke ti o wulo ati ọpọlọpọ iṣẹ - ninu ọran yii pẹlu agbegbe ẹru pipade. Iru ni yi Ducato.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

irọrun ti awakọ

engine: išẹ, idahun

gbigbe: Iṣakoso

aaye fun awọn nkan kekere

Awọn ẹrọ

agbara

alaigbọran

gbigbọn awọn digi ita ni awọn iyara giga

nikan kan wulo ibi fun a le

ṣiṣu idari oko kẹkẹ

ko si digi ninu awọn agboorun

airbag kan ṣoṣo

Ijinle adijositabulu idari nikan