Fiat Bravo 1.9 Multijet 8V imolara

Lootọ ni (tutu) engine yii ko nifẹ lati bẹrẹ, ṣugbọn nigbati o ba ṣe, ara yoo mì diẹ ni akọkọ. Ṣugbọn lati ibi o di idakẹjẹ ati pe ko si awọn gbigbọn ti aifẹ inu. Ni otitọ, lati oju-ọna yii, o jẹ apẹẹrẹ lati ibẹrẹ akọkọ.

Ni iwaju awọn awakọ ti o nbeere, awọn awakọ oriṣiriṣi nigbagbogbo wa, awọn ti o nifẹ lati wakọ yarayara nigbati o jẹ dandan, ṣugbọn ko fẹran iwa ika ti o jẹ bibẹẹkọ aṣoju ti awọn ẹrọ turbocharged. Enjini bii Bravo yii ba wọn mu: o fa daradara ni awọn isọdọtun kekere, wulo ni gbogbo awọn agbegbe ti iṣiṣẹ ati pe o dan ati didan lẹhin kẹkẹ. Paapaa nigbati ipo naa ba yipada si ọjo diẹ sii (awọn gigun, awọn arinrin-ajo diẹ sii ati ẹru), nitori irọrun ti ẹrọ, awọn jia marun ninu apoti jia jẹ ohun ti o to, ṣugbọn otitọ ni, jia kẹfa ti o ni iṣiro deede yoo baamu fun u ni pipe.

Awọn engine spins soke ni irọrun ni kẹrin jia ni 4.500 rpm (pupa onigun), ati lati 3.800 rpm ilosoke iyara jẹ losokepupo. Ani awọn iyokù ti awọn engine ko ni fun awọn sami ti wa laaye, biotilejepe yi ni dipo awọn abajade ti awọn ikunsinu iwakọ lori awọn ọkan ọwọ, ati awọn engine Electronics eto lori awọn miiran. Nitoribẹẹ, pẹlu ẹrọ yii o le wakọ lẹwa ni iyara ni Bravo, ṣugbọn agbara epo ni apapo yii jẹ igbadun diẹ sii? Ti o ba n wakọ laarin iyara iyọọda, iyẹn ni, ni iyara pupọ, ṣugbọn laisi idilọwọ ni iṣẹ ni ọdọ ọdọ, kọnputa inu ọkọ fihan paapaa kere ju liters meje fun 100 ibuso. Paapaa ni iyara oke, o yẹ ki o ni akoonu pẹlu awọn lita 14 ti epo fun 100 kilomita, eyiti o jẹ abajade ti o dara fun awọn iyara ti o sunmọ 200 ibuso fun wakati kan.

Ẹnjini naa, eyiti o jẹ adehun ti o dara laarin itunu ati ere idaraya, ni ihuwasi idakẹjẹ kanna bi awọn ẹrọ awakọ; paapaa ni awọn iyipada ti o yara pupọ, ara ko ni tẹ pupọ, nitorinaa o gbe awọn aiṣedeede ti eyikeyi apẹrẹ mì, eyiti yoo jẹ riri ni pataki nipasẹ awọn arinrin-ajo. Ni akoko kanna, agbara idari agbara ti o lagbara julọ dabi pe o jẹ aṣayan ti o tọ fun iru ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ.

Nitorinaa, lati ohun ti a ti ṣalaye, o di mimọ lẹsẹkẹsẹ: ẹgbẹ ibi-afẹde fun iru Bravo jẹ iyatọ patapata ju fun iru kan, ṣugbọn ni igboya miiran Bravo pẹlu turbodiesel 16-valve. Ọpọlọpọ awọn ti o fẹran isinmi, ṣugbọn ni akoko kanna awakọ yara.

Vinko Kernc

Fọto: Aleš Pavletič.

Fiat Bravo 1.9 Multijet 8V imolara

Ipilẹ data

Tita:	Avto Triglav doo
Owo awoṣe ipilẹ:	18.460 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	19.993 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	88kW (120 KM)
Isare (0-100 km / h):	10,5 s
O pọju iyara:	194 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	6,9l / 100km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-ọpọlọ - ni ila - turbodiesel - nipo 1.910 cm? - o pọju agbara 88 kW (120 hp) ni 4.000 rpm - o pọju iyipo 255 Nm ni 2.000 rpm.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ drive engine - 5-iyara Afowoyi gbigbe - taya 225/45 R 17 W (Continental ContiSportContact3).
Agbara:	oke iyara 194 km / h - isare 0-100 km / h ni 10,5 s - idana agbara (ECE) 6,9 / 4,3 / 5,3 l / 100 km.
Opo:	sofo ọkọ 1.395 kg - iyọọda gross àdánù 1.850 kg.
Awọn iwọn ita:	ipari 4.336 mm - iwọn 1.792 mm - iga 1.498 mm.
Awọn iwọn inu:	idana ojò 58 l
Apoti:	400-1.175 l

Awọn wiwọn wa

T = 21 ° C / p = 1020 mbar / rel. Olohun: 46% / kika Mita: 6.657 km
Isare 0-100km:	10,9
402m lati ilu:	Ọdun 17,5 ( 128 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 32,0 ( 166 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	12,6
Ni irọrun 80-120km / h:	14,2
O pọju iyara:	194km / h (V.)
lilo idanwo:	8,4 l / 100km
Ijinna braking ni 100 km / h:	38,7m
Tabili AM:	40m

ayewo

• Iwakọ ti o nbeere apapọ yoo ni itẹlọrun: ẹrọ naa rọ ati agbara, ṣugbọn kii ṣe buru ju, idakeji. Ani awọn iyokù ti awọn gigun jẹ imọlẹ ati ki o tireless, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ afinju inu ati ita.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

"Asọ" isiseero

irisi

irọrun lilo

awọn digi ode

enjini

agbara

ẹnjini

efatelese idimu gun ju

awọn aaye to wulo pupọ fun awọn ohun kekere

dipo ohun elo toje

ko ni ESP itanna tabi o kere ASR

eti agba ti ga ju