Fiat Albea 1.2 16V

Nitorinaa lojiji a ni opo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara bibẹẹkọ ati ailewu, ṣugbọn ibajẹ pupọ. Bi ẹnipe iyẹn ko to, ni ipari wọn n pọ si ati siwaju sii gbowolori. Nitorinaa kii ṣe iyalẹnu pe iṣowo ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti a lo (din owo, idanwo) n dagba. Njẹ a nilo gbogbo awọn ẹrọ itanna ode oni, awọn kọnputa ẹlẹsẹ mẹrin ti a ko le ra lori kirẹditi bi? Be e ko!

Ti isuna ẹbi ba ni diẹ diẹ sii ni opin iye naa, ko si ẹnikan ti yoo daabobo ọkọ ayọkẹlẹ ni aṣa tuntun, ṣugbọn nigbagbogbo a wakọ wọn nikan ni awọn oju inu ati awọn ala wa. O dara, diẹ ninu awọn olupilẹṣẹ nla ti rii awọn iho ni ipese wọn ati ti gbe ẹṣin wọn lẹgbẹẹ awọn oludije Korea. Renault ṣe pẹlu Dacia Logan ati pe wọn ṣe Fiat pẹlu Albea. Kaabọ si igbesi aye gidi ti awọn eniyan ṣiṣẹ!

O dun kekere kan ironic, sugbon a ni lati kọ si isalẹ yi ero: Koreans (a tumo si Chevrolet - ni kete ti Daewoo, Kia, Hyundai) ni kete ti fara wé ati ki o dapọ awọn owo ti o tobi European tita pẹlu din owo paati. Loni wọn ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara pupọ (Hyundai wa ni asiwaju nibi) ati pe wọn ti nlọ tẹlẹ sinu eso kabeeji ọkọ ayọkẹlẹ arin-kilasi. Ṣugbọn ijọba naa kọlu pada: “Ti wọn ba le, a le,” wọn sọ. Ati pe nibi a ni Fiat Albeo, ti ifarada, aye titobi ati ọkọ ayọkẹlẹ idile ti o wulo ni kikun.

Iye owo naa, eyiti o pẹlu fere gbogbo awọn ohun elo ti o beere julọ nipasẹ awọn olugbe (afẹfẹ afẹfẹ, awọn ferese agbara, ati bẹbẹ lọ), ko kọja 2 million tolar. Pẹ̀lú ẹ̀rọ yìí, wọ́n béèrè lọ́wọ́ wa pé kí ló máa ń sanwó fún àwọn èèyàn tó ń gba oúnjẹ rẹ̀ pẹ̀lú lagun àti roro. Tabi Albea tuntun, tabi ọwọ keji diẹ diẹ Stilo? Gbà mi gbọ, ipinnu naa kii yoo rọrun ti a ko ba tẹnumọ lati ibẹrẹ pe a nilo ọkọ ayọkẹlẹ titun nikan.

Lẹhinna Albea ni anfani. Kini tuntun jẹ tuntun ati pe ko si nkankan nibi, ṣugbọn atilẹyin ọja ọdun meji yoo parowa fun ọpọlọpọ. O dara, ọpọlọpọ awọn idi diẹ sii, ati wiwakọ ọkọ ayọkẹlẹ kan ti gbogbo itan-akọọlẹ ti o mọ (awọn iyemeji nipa maileji, itọju ati didenukole ti o ṣeeṣe) jẹ apakan nikan.

Fiat tuntun ni awọn anfani afikun. Laiseaniani ọkan ninu wọn le jẹ irisi Albea. O dabi Fiat lati ọdun marun sẹyin, ṣugbọn a ko le sọrọ nipa ibaamu ni apẹrẹ. Tun nipa awọn nmu obsolescence ti awọn oniru. Diẹ ninu awọn eniyan tun fẹran Onígboyà ati Bravi, ṣugbọn Palio jẹ Punto atijọ ati pe o le rii i. Wọn yoo nifẹ Albea paapaa.

Eyi ni ibatan pẹkipẹki pẹlu wọn, bi wọn ṣe ṣe ọkọ ayọkẹlẹ lori pẹpẹ ti Punto atijọ. Ko tumọ si ohun buburu gaan, Punto atijọ jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to peye. Ni ibere ko lati wa ni anfani lati soro nipa o nri lori awọn conveyor ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o wi ti o dara kan ti o dara odun marun seyin, ti o ti yipada ki eyikeyi nmu lafiwe jẹ unjustified.

Ti o ba wa awọn ẹtọ si ita pe ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni igba atijọ, lẹhinna eyi ko le sọ nipa inu inu. Laanu, a ni lati gba pe ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ titun le ni atilẹyin nipasẹ awọn apẹrẹ itunu ati lilo ti Albea nfun awakọ ati awọn ero. Awọn apoti ifipamọ ati awọn aaye ti o to lati fi awọn nkan pamọ ki apamọwọ wa nigbagbogbo ni aaye rẹ, ati pe foonu alagbeka wa o si wa ni ọwọ. Awọn bọtini ati awọn yipada tun wa ni ipo ergonomically, a ko pese awọn ẹdun ọkan pataki - nipa ti ara, a ko nireti inu inu “imọ-ẹrọ giga”.

Itunu awakọ, ijoko ero-irinna ati ibujoko ẹhin le ni iyin pupọ. Aaye ti o to ni iwaju ati awọn ijoko ẹhin, awọn arinrin-ajo nla gaan ni ẹhin yoo jẹ kikuru diẹ, ati fun awọn ọmọde tabi awọn agbalagba ti o to iwọn 180 cm, ko si awọn arosọ nipa ibiti wọn yoo lọ pẹlu awọn ẽkun ati ori wọn. ... Nitorinaa, yara to wa fun irin-ajo gigun, ṣugbọn boya pẹlu mẹrin nikan ni agọ, ju marun lọ, bi Albea ṣe fun ni aṣẹ ni ifowosi.

Okun pupa jẹ ohun ọṣọ rirọ, alagara dakẹ. Awọn ijoko naa ko pese isunmọ ita gaan, ṣugbọn a ko padanu iyẹn pẹlu ẹrọ bii eyi. Ẹnikẹni ti o ronu nipa ere-ije Albea padanu ibẹrẹ. Diẹ sii bii awọn awakọ pẹlu aṣa awakọ isinmi. Boya ani atijọ ati ki o tunu jeje ni a fila lori ori wọn, ti o nikan lẹẹkọọkan wakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ jade ti awọn gareji. Ni otitọ, ọpọlọpọ wa ti o nifẹ awọn sedans rirọ ti o ni itunu ati pe wọn ko fẹ ohunkohun diẹ sii ju ọkọ ayọkẹlẹ kan. Iwọ kii yoo rii aṣa ere idaraya ni Albea.

Ẹnjini naa tun jẹ adaṣe fun iyara niwọntunwọnsi ati, ju gbogbo rẹ lọ, gigun itunu kan. Eyikeyi abumọ ni awọn igun nyorisi si ni otitọ wipe awọn taya squeak pẹlu ikorira ati awọn ara pulọọgi si nmu. O tun nira pupọ lati wakọ ni iyara ati ṣetọju deede itọsọna ti o fẹ tabi laini nigba igun. Awọn ru fẹràn lati isokuso nigbati awọn finasi wa ni pipa ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni jade ti iwọntunwọnsi. Fun agbara diẹ sii, Albea yoo nilo yiyi chassis kere si, boya o kan awọn orisun omi lile diẹ tabi ṣeto awọn dampers kan.

Emi yoo fẹ diẹ diẹ sii lati iṣẹ ibi ayẹwo. O dabi chassis itunu. Nitorinaa, iyipada jia iyara jẹ diẹ sii ti ẹru ju igbadun lọ. O ṣẹlẹ si wa ni igba diẹ pe a ni inira pupọ nitori aisisuuru ati aṣa ti a ba pade ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya diẹ sii. Kanna n lọ fun yi lọ yi bọ sinu yiyipada. Kọọkan oloriburuku ti wa ni atẹle nipa a lọra hrrrssk ti apoti ro anu fun wa ni gbogbo igba! Ṣùgbọ́n níwọ̀n bí a kò ti sọ àsọdùn rí, a kò nírìírí nǹkan kan bí kò ṣe ìró yẹn.

Ko dabi apoti jia apapọ pupọ, ẹrọ Albeo yii fihan pe o jẹ alariwisi nla kan.

Eleyi jẹ Fiat ká gbiyanju ati idanwo 1-lita 2-àtọwọdá engine pẹlu 16 hp, o kan to lati tọju ohun ṣofo ọkọ ayọkẹlẹ bojumu awọn wọnyi ijabọ. Sibẹsibẹ, nigbati o ba bori, iwọ yoo dajudaju nilo agbara diẹ diẹ sii.

Lilo epo ninu idanwo wa ni ayika 9 liters, eyiti kii ṣe apẹẹrẹ ti awọn ifowopamọ, ṣugbọn imọ-ẹrọ tuntun ti o pese epo kekere jẹ gbowolori pupọ fun ọkọ ayọkẹlẹ yii. Ni apa keji, fun iyatọ idiyele laarin Albeo ati ẹrọ JTD tuntun, o le wakọ fun ọdun diẹ. Fun awọn ti ko le tabi ko fẹ lati ni ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ẹrọ igbalode diẹ sii ati ti ọrọ-aje, alaye tun wa lori agbara to kere julọ. Lakoko idanwo naa, ẹrọ naa mu o kere ju 7 liters ti petirolu lakoko ti o rọra titẹ gaasi naa.

Albea tun ko tan ni overclocking. O yara lati 0 si 100 km / h ni iṣẹju-aaya 15, eyiti o jẹ alabọde pupọ, ṣugbọn o to fun iru ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ibeere diẹ sii yoo ti ṣamọna tẹlẹ si asan. A kii yoo kerora nipa iyara ikẹhin ti 2 km / h. Ti kii ba fun idi miiran, o jẹ nitori ni awọn iyara ti o ju 160 km / h ọkọ ayọkẹlẹ naa di aisimi diẹ nigbati o ba n wakọ lori asphalt opopona ti ko ni deede. Fun wiwakọ kongẹ diẹ sii ni awọn igun iyara lori awọn opopona Albea, diẹ ninu agbara chassis ko to, iru si ohun ti a ti ṣapejuwe nigba wiwakọ ni agbegbe ati awọn opopona igberiko.

Wiwọn ti ijinna braking fihan ilana ti o jọra si isare. Ko si ohun iyalenu, isalẹ opin ti awọn grẹy apapọ. Gẹgẹbi awọn ibeere wa, ijinna braking jẹ mita 1 gun.

Sibẹsibẹ, a le sọ pe Albea jẹ ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni aabo julọ ni kilasi yii. Pelu awọn poku, ero won fun meji airbags ati ABS.

Albea mimọ yoo ṣeto ọ pada awọn ijoko 2.330.000. Eyi jẹ diẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara. Ati pe ko si ohun ti o jade gaan (ayafi fun idiyele naa).

Ṣugbọn idiyele ọkọ ayọkẹlẹ yii ni o ṣee ṣe lati fa ọpọlọpọ awọn ti onra. Fun o kere ju miliọnu meji ati idaji, o gba sedan ti o tọ, pẹlu o ni ẹhin mọto nla kan. Itunu, eyiti o ju ere idaraya lọ, ko yẹ ki o gbagbe (ti o ba ronu nipa rẹ, eyi kii ṣe ọran ninu ọkọ ayọkẹlẹ yii). Lẹhinna, sisọ nigbati o pinnu boya owo ti o fipamọ yoo lọ si ọkọ ayọkẹlẹ titun kan fihan pe Albea le jẹ tirẹ fun diẹ bi 35.000 SIT ni oṣu kan.

A ni iru iṣiro isunmọ, ti a ro pe ẹniti o ra ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣeeṣe yoo ṣe idogo ti 1 milionu, ati iyokù - lori kirẹditi fun ọdun mẹrin. Eyi jẹ o kere ju iye itẹwọgba ni majemu fun eniyan ti o ni owo-iṣẹ oṣooṣu ti o kere ju.

Petr Kavchich

Fọto: Aleš Pavletič.

Fiat Albea 1.2 16V

Ipilẹ data

Tita:	Avto Triglav doo
Owo awoṣe ipilẹ:	9.722,92 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	10.891,34 €
Agbara:	59kW (80 KM)
Isare (0-100 km / h):	15,2 s
O pọju iyara:	160 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	9,0l / 100km
Lopolopo:	Atilẹyin ọja gbogbogbo 2 ọdun laisi aropin maili, atilẹyin ọja ọdun 8, atilẹyin ọja ọdun kan 1 FLAR SOS
Epo yipada gbogbo	20.000 km
Atunwo eto	20.000 km

Iye owo (to 100.000 km tabi ọdun marun)

Awọn iṣẹ deede, awọn iṣẹ, awọn ohun elo:	218,95 €
Epo:	8.277,42 €
Taya (1)	408,95 €
Isonu ni iye (laarin ọdun 5):	6.259,39 €
Iṣeduro ọranyan:	2.086,46 €
IṣẸ CASCO ( + B, K), AO, AO +	1.460,52 (
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Ra soke	€ 19.040,64 0,19 (idiyele km: XNUMX )

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petirolu - transversely agesin ni iwaju - bore ati ọpọlọ 70,8 × 78,9 mm - nipo 1242 cm3 - funmorawon ratio 10,6: 1 - o pọju agbara 59 kW (80 hp) s.) ni 5000 rpm - iyara piston apapọ ni agbara ti o pọju 13,2 m / s - agbara pato 47,5 kW / l (64,6 hp / l) - iyipo ti o pọju 114 Nm ni 4000 rpm / min - 2 camshafts ni ori) - 4 valves fun cylinder - multipoint idana abẹrẹ.
Gbigbe agbara:	iwaju kẹkẹ motor drives - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,909 2,238; II. 1,520 wakati; III. 1,156 wakati; IV. wakati 0,946; V. 3,909; ru 4,067 - iyatọ 5 - awọn rimu 14J × 175 - taya 70 / 14 R 1,81, yiyi iwọn 1000 m - iyara ni 28,2 gear ni XNUMX rpm XNUMX km / h.
Agbara:	iyara oke 162 km / h - isare 0-100 km / h 13,5 s - idana agbara (ECE) 9,4 / 5,7 / 7,0 l / 100 km
Gbigbe ati idaduro:	sedan - awọn ilẹkun 4, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹni kọọkan iwaju, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn opo agbelebu onigun mẹta, imuduro - ọpa axle ẹhin, awọn itọsọna gigun, awọn orisun omi skru, awọn imudani mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (itutu agbaiye), ru darí handbrake lori ru kẹkẹ (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 3,1 wa laarin awọn iwọn ojuami.
Opo:	sofo ọkọ 1115 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1620 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun 1000 kg, lai idaduro 400 kg - iyọọda orule fifuye 50 kg.
Awọn iwọn ita:	ti nše ọkọ iwọn 1703 mm - iwaju orin 1415 mm - ru orin 1380 mm - ilẹ kiliaransi 9,8 m.
Awọn iwọn inu:	iwaju iwọn 1410 mm, ru 1440 mm - iwaju ijoko ipari 510 mm, ru ijoko 480 mm - handlebar opin 380 mm - idana ojò 48 l.
Apoti:	Iwọn ẹhin mọto pẹlu AM boṣewa ṣeto ti 5 Samsonite suitcases (lapapọ 278,5 L): 1 apoeyin, ofurufu, 2 suitcases 68,5 L

Awọn wiwọn wa

T = 20 ° C / p = 1015 mbar / rel. Eni: 55% / Taya: Goodyear GT2 / Iwọn kika: 1273 km
Isare 0-100km:	15,2
402m lati ilu:	Ọdun 19,5 ( 113 km / h)
1000m lati ilu:	Ọdun 36,3 ( 140 km / h)
Ni irọrun 50-90km / h:	16,3
Ni irọrun 80-120km / h:	31,9
O pọju iyara:	160km / h (V.)
Lilo to kere:	7,4l / 100km
O pọju agbara:	10,5l / 100km
lilo idanwo:	9,0 l / 100km
Ijinna braking ni 130 km / h:	72,6m
Ijinna braking ni 100 km / h:	43,2m
Tabili AM:	42m
Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd	60dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd	58dB
Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd	57dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 3rd	66dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 4rd	64dB
Ariwo ni 90 km / h ni jia 5rd	63dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 4rd	70dB
Ariwo ni 130 km / h ni jia 5rd	69dB
Awọn aṣiṣe idanwo:	unmistakable

Iwọn apapọ (262/420)

• Fiat Albea jẹ idahun ti o dara si titẹ lati Koria, Dacia Logan ati Renault Thalia. Boya Fiat ti pẹ diẹ
  
  
  ṣugbọn o mọ ohun ti won so: o ni ko pẹ ju! Lẹhin ohun ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ agbara, a le sọ pe o wa ni ipo akọkọ laarin awọn oludije rẹ.

• Ode (12/15)

  Awọn Kọ didara trumps awọn itumo alaidun oniru.

• Inu inu (101/140)

  Aye titobi, itunu ati ẹhin mọto nla jẹ awọn agbara ti Albea.

• Ẹrọ, gbigbe (25
  
  
  /40)

  Awọn engine pẹlu awọn oniwe-80 hp yoo tun rii pe o dara fun ọkọ ayọkẹlẹ yii, ṣugbọn apoti gear ba wa dun nitori eyi.
  
  
  aiṣedeede ati slowness.

• Iṣe awakọ (52
  
  
  /95)

  Itunu jẹ apakan pataki ti iṣẹ ṣiṣe awakọ. Gba ara lati flirting.

• Išẹ (17/35)

  Ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ṣe afihan diẹ sii ju apapọ, ṣugbọn a ko nireti diẹ sii lati ọdọ rẹ.

• Aabo (33/45)

  Awakọ boṣewa ati awọn airbags iwaju ero sọrọ ni ojurere ti ailewu, pẹlu afikun idiyele fun ABS.

• Awọn aje

  Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan fun awọn ti ko fẹ lati lo gbogbo ọrọ wọn. O jẹ ti ifarada ati pe yoo ṣee ṣe duro daradara
  
  
  iye owo naa jẹ kanna bii ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

owo

imuletutu

itunu

ẹhin nla

titobi

enjini

Gbigbe

lilo epo

ẹnjini jẹ ju asọ

awọn fọọmu