Meji-ibi-meji (meji-ibi) flywheel - opo, design, jara
Ìwé

Meji-ibi-meji (meji-ibi) flywheel - opo, design, jara

Meji-ibi (meji-ibi) flywheel-opo, apẹrẹ, jaraNipasẹ ọrọ sisọ fun ilọpo meji tabi ibi-ilọpo meji, ẹrọ kan wa ti a pe ni fifẹ-meji. Ẹrọ yii ngbanilaaye gbigbe ti iyipo lati ẹrọ si gbigbe ati siwaju si awọn kẹkẹ ti ọkọ. Awọn flywheel meji-ibi-ifamọra ti fa ifamọra gbogbo eniyan nitori igbesi aye rẹ ti o lopin nigbagbogbo. Paṣipaaro kii ṣe laalaa nikan, ṣugbọn o tun nilo awọn idiyele owo, nitori apamọwọ ni lati awọn ọgọọgọrun si ẹgbẹrun awọn owo ilẹ yuroopu. Laarin awọn awakọ, o le nigbagbogbo gbọ ibeere ti kini awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni kẹkẹ meji lo fun nigba ti ko si awọn iṣoro pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lẹẹkan.

A bit ti yii ati itan

Enjini ijona inu ti n ṣe atunṣe jẹ ẹrọ ti o ni idiwọn, iṣẹ ṣiṣe eyiti o ni idilọwọ ni alakoso. Fun idi eyi, a flywheel ti wa ni ti sopọ si awọn crankshaft, awọn iṣẹ-ṣiṣe ti eyi ti ni lati kojọpọ to kainetik agbara lati bori palolo resistances nigba funmorawon (ti kii-ṣiṣẹ). Eyi ṣe aṣeyọri, laarin awọn ohun miiran, isokan ti a beere ti ẹrọ naa. Awọn engine nṣiṣẹ diẹ iwontunwonsi awọn diẹ silinda awọn engine ni o ni tabi awọn ti o tobi (wuwo) flywheel. Bibẹẹkọ, kẹkẹ ẹlẹṣin ti o wuwo kan dinku iwalaaye engine ati dinku imurasilẹ rẹ lati yiyi yarayara. A le ṣe akiyesi iṣẹlẹ yii, fun apẹẹrẹ, pẹlu 1,4 TDi tabi 1,2 HTP engine. Pẹlu ọkọ ofurufu ti o ni agbara diẹ sii, awọn ẹrọ ẹlẹrọ-mẹta wọnyi nṣiṣẹ losokepupo ati fa fifalẹ bi daradara. Aila-nfani ti ihuwasi yii jẹ, fun apẹẹrẹ, awọn iyipada jia losokepupo. Awọn iwọn ti awọn flywheel ti wa ni afikun ohun ti nfa nipasẹ awọn tiwqn ti awọn silinda (ni-ila, orita tabi afẹṣẹja). Ẹrọ atako-rola ti o lodi si rola jẹ ni ipilẹ pupọ diẹ sii iwọntunwọnsi ju, fun apẹẹrẹ, ẹrọ inu ila mẹrin-silinda. Nitorinaa, o tun ni kẹkẹ ẹlẹṣin ti o kere ju ẹrọ inline mẹrin ti o ni afiwera. Awọn iwọn ti awọn flywheel tun ni ipa lori awọn opo ti ijona, fun apẹẹrẹ, igbalode Diesel enjini fere nigbagbogbo nilo a flywheel. Ti a fiwera si awọn ẹlẹgbẹ petirolu, awọn ẹrọ diesel ni igbagbogbo ni ipin funmorawon ti o ga pupọ, loke eyiti wọn jẹ iṣẹ diẹ sii ni pataki - agbara kainetik ti ọkọ oju-ọkọ yiyi.

Agbara kainetik Ek ti o ni nkan ṣe pẹlu yiyi flywheel jẹ iṣiro nipa lilo agbekalẹ atẹle:

Ec = 1/2·J ω2

(nibo J jẹ akoko inertia ti ara nipa ipo iyipo, ω jẹ iyara angula ti yiyi ti ara).

Awọn ọpa iwọntunwọnsi tun ṣe iranlọwọ imukuro iṣiṣẹ aiṣedeede, ṣugbọn wọn nilo iye kan ti iṣẹ ẹrọ lati gbe wọn. Ni afikun si aiṣedeede, atunwi igbakọọkan ti awọn akoko mẹrin tun yori si gbigbọn torsional, eyiti o ni ipa lori awakọ ati gbigbe. Iwọn deede inertial ti ẹrọ ijona inu jẹ ti awọn ọpọ eniyan ti ko ni agbara ti awọn apakan ti ẹrọ iṣipopada (awọn ọpa iwọntunwọnsi), flywheel ati idimu. Bibẹẹkọ, eyi ko to lati ṣe imukuro awọn gbigbọn ti aifẹ ninu ọran ti awọn agbara ati ni pataki awọn ẹrọ diesel ti o kere pupọ. Nitorinaa, gbigbe ati gbogbo eto awakọ gbọdọ wa ni aabo lati awọn ipa buburu wọnyi, bi aibikita pupọ le waye ni awọn iyara kan, ti o yọrisi wahala apọju lori ṣiṣan ati gbigbe, awọn gbigbọn ara ti ko dun, ati hum ti inu inu ọkọ. Eyi ni a le rii ni kedere ninu aworan apẹrẹ ni isalẹ, eyiti o fihan titobi gbigbọn ti ẹrọ ati gbigbe pẹlu aṣa ati meji-ibi-flywheels. Awọn gbigbọn ti crankshaft ni ijade lati inu ẹrọ ati awọn oscillations ni ẹnu gbigbe ni o ni iwọn titobi ati igbohunsafẹfẹ kanna. Ni awọn iyara kan, awọn iyipada wọnyi pọ, eyiti o yori si awọn eewu ati awọn ifihan ti ko fẹ.

Meji-ibi (meji-ibi) flywheel-opo, apẹrẹ, jara

O jẹ imọ ti o wọpọ pe awọn ẹrọ diesel lagbara ni pataki ju awọn ẹrọ petirolu lọ, nitorinaa awọn ẹya wọn wuwo (ẹrọ ibẹrẹ, awọn ọpa asopọ, ati bẹbẹ lọ). Iwọn ati iwọntunwọnsi iru ẹrọ jẹ iṣoro eka pupọ, ojutu eyiti o ni lẹsẹsẹ awọn akojọpọ ati awọn itọsẹ. Ní ṣókí, ẹ́ńjìnnì ìjóná inú inú jẹ́ àwọn èròjà mélòó kan, ọ̀kọ̀ọ̀kan pẹ̀lú ìwúwo tirẹ̀ àti líle, èyí tí ó parapọ̀ jẹ́ ètò àwọn ìsun ìsun. Iru eto ti awọn ara ohun elo, ti a ti sopọ nipasẹ awọn orisun omi, duro lati ṣe oscillate ni awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi nigba iṣẹ (labẹ fifuye). Ẹgbẹ pataki akọkọ ti awọn igbohunsafẹfẹ oscillation wa ni iwọn 2-10 Hz. Yi igbohunsafẹfẹ le ti wa ni kà adayeba ki o si ti wa ni Oba ko ti fiyesi nipa a eniyan. Ẹgbẹ igbohunsafẹfẹ keji wa ni iwọn 40-80 Hz, ati pe a rii awọn gbigbọn wọnyi bi awọn gbigbọn, ati ariwo bi ariwo. Iṣẹ-ṣiṣe ti awọn apẹẹrẹ ni lati yọkuro resonance yii (40-80 Hz), eyiti o tumọ si gbigbe si aaye nibiti eniyan ko dun pupọ (nipa 10-15 Hz).

Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni awọn ọna ṣiṣe pupọ ti o yọkuro awọn gbigbọn ti ko dun ati ariwo (awọn bulọọki ipalọlọ, awọn fayagira, idabobo ariwo), ati ni mojuto jẹ idimu disiki mora Ayebaye kan. Ni afikun si gbigbe iyipo, iṣẹ rẹ tun jẹ lati dẹkun awọn gbigbọn torsional. O ni awọn orisun omi eyiti, ninu iṣẹlẹ ti gbigbọn ti aifẹ, compress ati fa pupọ julọ agbara rẹ. Ninu ọran ti ọpọlọpọ awọn ẹrọ epo petirolu, agbara gbigba ti idimu kan to. A iru ofin loo si Diesel enjini titi ti aarin-90s, nigbati awọn arosọ 1,9 TDi pẹlu Bosch VP Rotari fifa wà to pẹlu kan mora idimu ati ki o kan Ayebaye nikan-ibi-flywheel.

Sibẹsibẹ, ni akoko pupọ, awọn ẹrọ diesel bẹrẹ lati pese agbara siwaju ati siwaju sii nitori iwọn kekere ati kere si (nọmba awọn gbọrọ), aṣa iṣiṣẹ wọn wa si iwaju, ati, nikẹhin ṣugbọn kii kere ju, titẹ lori “ri flywheel “tun ni idagbasoke siwaju ati siwaju sii awọn ajohunše ayika ti o muna. Ni gbogbogbo, isunmi ti awọn gbigbọn torsional ko le pese mọ nipasẹ imọ-ẹrọ kilasika, ati nitori naa iwulo fun fifẹ-ọpọ-meji ti di iwulo. Ile-iṣẹ akọkọ lati ṣafihan ZMS (Zweimassenschwungrad) flywheel meji-ibi ni LuK. Ṣiṣẹjade ibi -nla rẹ bẹrẹ ni ọdun 1985, ati BMW ara Jamani jẹ alamọja akọkọ lati ṣafihan ifẹ si ẹrọ tuntun. Meji-ọpọ-flywheel ti lọ nọmba kan ti awọn ilọsiwaju lati igba naa, pẹlu ọkọ oju-irin jia aye ZF-Sachs ti a gba lọwọlọwọ ni ilọsiwaju julọ.

Meji ibi-flywheel - oniru ati iṣẹ

Kẹkẹ ẹlẹṣin olopo meji ni adaṣe n ṣiṣẹ bii ọkọ ofurufu ti aṣa, eyiti o tun ṣe iṣẹ ti didimu awọn gbigbọn torsional ati nitorinaa ni ibebe imukuro awọn gbigbọn ti aifẹ ati ariwo. Kẹkẹ ẹlẹṣin-meji ti o yatọ si ti Ayebaye ni pe apakan akọkọ rẹ - kẹkẹ ẹlẹṣin - ti sopọ ni irọrun si crankshaft. Nitorinaa, ni ipele to ṣe pataki (ti o to tente oke ti funmorawon) o gba diẹ ninu idinku ti crankshaft, ati lẹhinna lẹẹkansi (lakoko imugboroja) diẹ ninu isare. Sibẹsibẹ, iyara ti flywheel funrarẹ wa ni igbagbogbo, nitorinaa iyara ni iṣelọpọ ti apoti gear tun wa nigbagbogbo ati laisi gbigbọn. Flywheel ibi-meji n gbe agbara kainetik rẹ laini si crankshaft, awọn ipa ifasẹyin ti n ṣiṣẹ lori ẹrọ funrararẹ jẹ didan, ati pe awọn oke ti awọn ipa wọnyi kere pupọ, nitorinaa ẹrọ naa tun gbọn ati ki o gbọn iyoku ti ẹrọ naa kere si. ara. Pipin si inertia akọkọ lori ẹgbẹ mọto ati inertia Atẹle lori ẹgbẹ gearbox pọ si akoko inertia ti awọn ẹya yiyi ti apoti jia. Eyi n gbe iwọn resonant lọ si iwọn igbohunsafẹfẹ kekere (rpm) ju iyara ti ko ṣiṣẹ ati nitorinaa ko si ni iwọn awọn iyara iṣẹ ti ẹrọ naa. Ni ọna yi, awọn torsional gbigbọn ti ipilẹṣẹ nipasẹ awọn engine ti wa ni niya lati awọn gbigbe, ati awọn gbigbe ariwo ati ara roar ko si ohun to waye. Nitori otitọ pe awọn ẹya akọkọ ati awọn apa keji ti wa ni asopọ nipasẹ gbigbọn gbigbọn torsional, o ṣee ṣe lati lo disiki idimu laisi idaduro torsional.

Meji-ibi (meji-ibi) flywheel-opo, apẹrẹ, jara

Kẹkẹ ẹlẹsẹ meji-meji naa tun ṣiṣẹ bi ohun ti a npe ni mọnamọna. Eyi tumọ si pe o ṣe iranlọwọ fun didin idimu deba lakoko awọn iyipada jia (nigbati iyara engine nilo lati ni iwọntunwọnsi pẹlu iyara kẹkẹ) ati tun ṣe iranlọwọ awọn ibẹrẹ irọrun. Bibẹẹkọ, awọn eroja resilient (awọn orisun omi) ti o wa ninu ọkọ oju-afẹfẹ meji-pupọ nigbagbogbo taya ati gba laaye kẹkẹ lati gbe gbooro ati rọrun ni ibatan si crankshaft. Iṣoro naa dide nigbati wọn ti rẹ wọn tẹlẹ - wọn fa jade patapata. Ni afikun si sisọ awọn orisun omi, wiwọ flywheel tun tumọ si titari awọn ihò lori awọn pinni titiipa. Bayi, awọn flywheel ko nikan ko ni dampen oscillations (oscillations), sugbon, ni ilodi si, ṣẹda wọn. Awọn iduro ni awọn opin iwọn ti yiyi ọkọ ofurufu bẹrẹ lati han, pupọ julọ bi awọn bumps nigbati o ba yipada awọn jia, bẹrẹ, ni gbogbo awọn ipo nigbati idimu ba ṣiṣẹ tabi yọkuro, tabi nigba iyipada iyara. Wear yoo tun ṣe afihan bi awọn ibẹrẹ jerky, gbigbọn pupọ ati ariwo ni ayika 2000 rpm, tabi gbigbọn ti o pọju ni laišišẹ. Ni gbogbogbo, awọn ọkọ oju-irin olopo meji meji ni iriri aapọn pupọ pupọ ninu awọn ẹrọ iyipo ti o kere si (fun apẹẹrẹ awọn silinda mẹta/mẹrin) nibiti aiṣedeede ti tobi pupọ ju awọn ẹrọ silinda mẹfa lọ.

Ni igbekalẹ, eepo meji-ibi ti o ni eefin akọkọ ti o wa, flywheel atẹgun keji, damper ti inu ati damper ita.

Meji-ibi (meji-ibi) flywheel-opo, apẹrẹ, jara

Bii o ṣe le ni ipa / Faagun Igbesi aye Meji Flywheel kan?

Igbesi aye Flywheel ni ipa nipasẹ apẹrẹ rẹ gẹgẹbi awọn ohun -ini ti ẹrọ inu eyiti o ti fi sii. Afẹfẹ kanna lati ọdọ olupese kanna nṣiṣẹ 300 km lori diẹ ninu awọn ẹrọ, ati lori diẹ ninu yoo gba idaji ipin nikan. Erongba akọkọ ni lati ṣe agbekalẹ awọn ẹiyẹ meji-ibi ti yoo wa laaye si ọjọ-ori kanna (km) bi gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ. Laanu, ni otitọ, flywheel nigbagbogbo nilo lati rọpo pupọ ni iṣaaju, ọpọlọpọ awọn akoko ṣaaju disiki idimu. Ni afikun si apẹrẹ ti ẹrọ ati ilọpo meji ti ibi funrararẹ, adaorin ni ipa pataki lori igbesi aye iṣẹ rẹ. Gbogbo awọn ipo ti o yori si gbigbe fifun ni itọsọna kan tabi omiiran dinku igbesi aye iṣẹ rẹ.

Lati le pẹ igbesi aye Dual Mass Flywheel, a ko ṣe iṣeduro lati wakọ ẹrọ labẹ ẹrọ nigbagbogbo (paapaa ni isalẹ 1500 rpm), tẹ idimu naa ni lile (daradara laisi iyipada nigbati o ba yipada awọn jia), ati ki o maṣe yi ẹrọ naa silẹ (ie brake). engine). nikan ni a reasonable iyara). Nigbagbogbo o ṣẹlẹ pe ni iyara ti 80 km / h o tan-an kii ṣe jia keji, ṣugbọn kẹta tabi kẹrin ati laiyara yipada si jia kekere). Diẹ ninu awọn aṣelọpọ ṣeduro (ninu ọran yii VW) pe ti ọkọ ayọkẹlẹ ba gbesile pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ti o duro lori banki onírẹlẹ kan, a gbọdọ kọkọ fi brake ọwọ ati lẹhinna jia (iyipada tabi XNUMXth gear) gbọdọ ṣiṣẹ. Bibẹẹkọ, ọkọ naa yoo gbe diẹ diẹ ati pe ọkọ oju-omi meji-pupọ yoo gba sinu ohun ti a pe ni adehun igbeyawo titilai, nfa ẹdọfu (na awọn orisun omi). Nitorinaa, a gba ọ niyanju lati ma lo iyara oke, ati pe ti o ba jẹ bẹ, nikan lẹhin fifọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu birakiki ọwọ, ki o má ba fa iṣipopada diẹ ati fifuye igba pipẹ ti o tẹle - pipade eto gbigbe, ie. . Ilọsoke ninu iwọn otutu ti disiki idimu tun ni ibatan taara si idinku ninu igbesi aye ti ọkọ oju-ọkọ-meji-meji. Idimu naa gbona pupọ, paapaa nigbati o ba n fa tirela ti o wuwo tabi ọkọ ayọkẹlẹ miiran, wiwakọ ni opopona, ati bẹbẹ lọ. Idimu naa yoo ṣii funrararẹ paapaa ti ẹrọ ba bajẹ. O yẹ ki o ṣe akiyesi pe ooru didan lati disiki idimu yori si igbona ti ọpọlọpọ awọn paati flywheel (paapaa ti o ba jẹ jijo lubricant), eyiti o ni ipa ni odi siwaju igbesi aye iṣẹ.

Meji-ibi (meji-ibi) flywheel-opo, apẹrẹ, jara

Titunṣe - rirọpo ti awọn meji-ibi flywheel ati rirọpo pẹlu kan mora flywheel

Ko si iru nkan bii atunṣe ọkọ ofurufu ti o wọ lọpọlọpọ. Atunṣe jẹ pẹlu rirọpo ọkọ ofurufu papọ pẹlu apejọ idimu (lamellae, orisun omi funmorawon, bearings). Gbogbo atunṣe jẹ alaapọn pupọ (nipa awọn wakati 8-10), nigbati o jẹ dandan lati tu apoti jia, ati nigbakan paapaa ẹrọ naa. Nitoribẹẹ, a ko gbọdọ gbagbe nipa iṣuna, nibiti a ti ta awọn ọkọ ofurufu ti ko gbowolori fun awọn owo ilẹ yuroopu 400, gbowolori julọ - diẹ sii ju awọn owo ilẹ yuroopu 2000. Kini idi ti disiki idimu ti o tun wa ni ipo ti o dara? Ṣugbọn nirọrun nitori pe nigbati o ba n ṣiṣẹ disiki idimu, o jẹ ọrọ kan ti akoko ṣaaju ki o to lọ, ati pe ilana ti n gba akoko yii, eyiti o jẹ ni igba pupọ diẹ gbowolori ju disiki idimu, yoo ni lati tun ṣe. Nigbati o ba n rọpo ọkọ ofurufu, o jẹ imọran ti o dara lati rii boya ẹya ti o ni ilọsiwaju diẹ sii ti o le mu awọn maili diẹ sii - atilẹyin ati fọwọsi nipasẹ olupese ọkọ, dajudaju.

Ni igbagbogbo o le wa alaye nipa rirọpo flywheel ibi-meji pẹlu ọkan Ayebaye, ninu eyiti a ti lo awọn lamellas pẹlu damper torsion. Gẹgẹbi a ti mẹnuba tẹlẹ ninu awọn nkan iṣaaju, ẹiyẹ-ọpọ-meji, ni afikun si awọn iṣẹ irọrun rẹ, tun ṣe iṣẹ ti damper gbigbọn torsional, eyiti o ni odi ni ipa lori ipo ti awọn ẹya gbigbe ti ẹrọ (crankshaft) tabi apoti jia. Si iwọn kan, fifẹ gbigbọn tun le yọkuro nipasẹ awo ti o funrararẹ, ṣugbọn ko le pese iṣẹ kanna bi agbara pupọ ati eka flywheel meji-pupọ. Ni afikun, ti o ba rọrun bẹ, yoo ti pẹ ti nṣe nipasẹ awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn oniwun owo wọn, ti n ṣiṣẹ nigbagbogbo lati ge awọn idiyele. Nitorinaa, a ko gba ọ niyanju ni gbogbogbo lati rọpo iyipo ibi -ilọpo meji pẹlu fifo -opopo kan ṣoṣo.

Meji-ibi (meji-ibi) flywheel-opo, apẹrẹ, jara

Maa ko underestimate rirọpo a wọ flywheel

A ko ṣe iṣeduro ni pataki lati sun siwaju rirọpo ti ẹyẹ flywheel ti o wọ apọju. Ni afikun si awọn ifihan ti o wa loke, eewu kan ti sisọ (iyapa) ti eyikeyi apakan ti flywheel. Ni afikun si iparun flywheel funrararẹ, ẹrọ tabi gbigbe tun le bajẹ pupọ. Apọju flywheel ti o pọ pupọ tun ni ipa lori iṣiṣẹ deede ti sensọ iyara ẹrọ. Bi awọn eroja orisun omi ti n rẹwẹsi laiyara, awọn apakan flywheel meji n yi siwaju ati siwaju sii titi ti wọn yoo fi ṣubu ni ita awọn ifarada ti a ṣeto sinu apakan iṣakoso. Nigba miiran eyi nyorisi ifiranṣẹ aṣiṣe, ati nigbakan, ni ilodi si, apakan iṣakoso n gbiyanju lati mu ati ṣakoso ẹrọ ti o da lori data ti ko tọ. Eyi nyorisi iṣẹ ṣiṣe ti ko dara ati, ninu ọran ti o buru julọ, awọn iṣoro ibẹrẹ. Iṣoro yii jẹ paapaa wọpọ pẹlu awọn ẹrọ agbalagba nibiti sensọ crankshaft kan ṣe iwari gbigbe ni ẹgbẹ ti o jade ti flywheel meji-ọpọ. Awọn aṣelọpọ ti yọ iṣoro yii kuro nipa yiyipada iṣagbesori sensọ, nitorinaa ninu awọn ẹrọ tuntun o ṣe iwari iyara crankshaft ni ẹnu -ọna flywheel.

Fi ọrọìwòye kun