Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Octavia
Maṣe gbagbọ awọn aworan wọnyi - Octavia ti a ṣe imudojuiwọn dabi ẹni ti o yatọ patapata: agbalagba, ẹlẹwa ati ipo ti o ga julọ. O ti lo fun awọn opiti pipin ẹrẹkẹ rẹ ti o fẹrẹ to lẹsẹkẹsẹ.
Pits iwọn ti garawa kan, awọn igbi ti o ga lori idapọmọra, lairotẹlẹ yipada sinu “ibi iwẹ”, ati awọn isẹpo giga ti o halẹ hernias - awọn opopona ni agbegbe Porto yatọ si awọn ti o wa ni Pskov, ayafi fun wiwa awọn igi ọpẹ lori mejeeji awọn ẹgbẹ ati awọn iwo ẹlẹwa nla ti Okun Atlantiki dipo ejika brown kan ... Ṣugbọn Skoda Octavia ti a ṣe imudojuiwọn, ni otitọ n ṣiṣẹ ni gbogbo abawọn, ṣe bi o ti ṣe deede ni irọrun, paapaa laisi “package fun awọn ọna Russia”. Atilẹyin jẹ omnivorous ṣaaju, nitorinaa, lakoko isọdọtun, wọn ko yipada apakan imọ -ẹrọ, ko dabi irisi rẹ - awọn Czechs fẹ gaan lati jẹ ki Octavia dawọ dapo pẹlu Rapid aburo.
Ma ṣe gbekele awọn fọto naa. Octavia ti o tunṣe dabi ẹni pe o wa laaye diẹ sii ni iṣọkan: awọn opitika asymmetric dabi ẹni pe o jẹ ọgbọn ati ipinnu apẹrẹ ti o dagba pupọ, ati awọn ontẹ eka ni o han kedere ni oorun nikan. Mercedes W212 optic optics jẹ imọran ti onise apẹẹrẹ tẹlẹ Josef Kaban, ẹniti o kede gbigbe rẹ si BMW ni ọsẹ meji sẹhin. Awọn aṣoju Skoda sọ pe awọn ayipada ti o ṣẹlẹ pẹlu Octavia ko le ṣe akiyesi bi adanwo. “Ise agbese eyikeyi ni a fọwọsi ni awọn ipele pupọ, pẹlu ipade gbogbogbo ti Ẹgbẹ Volkswagen. Eyi jẹ iṣẹ ti ẹgbẹ eniyan nla kan, ”aṣoju aṣoju kan ṣalaye.
Lẹhin ọjọ akọkọ ti ojulumọ, iwọ yoo lo nikẹhin si imudojuiwọn Octavia. Pẹlupẹlu, ẹya iṣaaju-ti aṣa n wo igba diẹ ati alaidun si abẹlẹ rẹ. Paapaa ni ẹhin, nibiti o dabi pe ko si iyipada rara rara, Skoda ṣakoso lati di didara julọ nitori awọn ina LED nikan. Ni profaili, gbega naa jẹ iyasọtọ ti iyasọtọ lati oluwa rẹ - ẹya ti a ṣe imudojuiwọn ti wa ni atẹjade nikan nipasẹ awọn ina iwaju kanna ti ko han bii boya lati ẹhin.
Ni gbogbogbo, Octavia ti di itumo, diẹ sii ọlọla ati kekere diẹ diẹ ẹwa. Igbẹhin ko to fun iran kẹta, eyiti, lodi si abẹlẹ ti “keji” Octavia, o dabi ẹni pe o jẹ alaiduro ati alaṣẹ pupọ. Igbega ti o ni ibanujẹ ti o korira awọn igbeyawo alaini ọmọ ati pẹlu gbogbo nkan Nkan ti o rọrun rẹ Clever Clever yọwi pe yoo dara lati joko awọn arinrin-ajo mẹrin ati gbe gbogbo awọn kio wa ni ẹhin mọto lita 590 pẹlu awọn baagi lati fifuyẹ naa. Bayi, inurere inu wa ni idapọ pẹlu iwo ojuju: nigbati o ba ri awọn LED rẹ ti o rẹrẹrẹ diẹ ninu digi, o fẹ lati fi ara mọ apa ọtun ki o fun ọna.
Ṣugbọn gbogbo eyi jẹ ere fun awọn olugbọ: inu Octavia jẹ iru kanna ati ọkọ ẹbi pupọ. Pẹlupẹlu, awọn nkan kekere ti o wulo diẹ paapaa wa. Fun apẹẹrẹ, awọn iṣapẹẹrẹ ti o rọrun farahan ninu awọn mimu ago, ọpẹ si eyiti a le ṣii igo pẹlu ọwọ kan. Ọkan ninu awọn ti o mu ago naa le wa ni alakan pẹlu oluṣeto yiyọ, nibi ti o ti le gbe foonu alagbeka rẹ, ọpọlọpọ awọn kaadi banki ati bọtini ọkọ ayọkẹlẹ kan. Awọn ohun kekere miiran ti o wulo pẹlu agboorun deede labẹ ijoko ero iwaju ati awọn ebute USB meji ni ọna ẹhin lẹẹkansii.
Inu didan ti igbega naa dabi ẹni ti o yangan paapaa - iru inu inu bayi ni a le paṣẹ fun bibẹrẹ pẹlu awọn ipele gige alabọde, lakoko ṣaaju ki o to wa nikan ni ẹya ti o gbowolori julọ ti Laurin & Klement. Octavia ti dagba ni awọn alaye: fun apẹẹrẹ, inu ti awọn apo ninu awọn kaadi ẹnu-ọna ti wa ni ayodanu pẹlu felifeti, asọ roba ti o tutu ti han lori ẹrọ iṣakoso oju-ọjọ, ati awọn nọmba ti o wa lori iyara ati tachometer dara si pẹlu atilẹyin fadaka kan. Ṣugbọn iyipada akọkọ ninu inu kii ṣe awọn bọtini ERA-GLONASS paapaa ni aja, ṣugbọn iboju 9,2-inch ti eto multimedia Columbus. Ẹya ti o gbowolori julọ nikan ni iru “TV” kan, lakoko ti awọn atunto iyokù gba awọn eka kanna. Eto naa pẹlu iboju ti o tobi julọ laarin gbogbo awọn iṣẹ Skoda yarayara ju ọpọlọpọ awọn fifi sori ẹrọ lọ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati apakan ere, ṣugbọn nitorinaa, o tun jinna si didasilẹ awọn ẹrọ lori iOS.
Columbus kii ṣe nkan ti o wulo julọ ninu agọ Octavia. Awọn ara ilu Czech, o han gedegbe, ni imbued pẹlu multimedia ninu Toyota Corolla imudojuiwọn ati pinnu pe aṣoju wọn ti C-kilasi gbọdọ tun gba awọn bọtini ifọwọkan. Ati ni asan: awọn atẹjade igboya nigbagbogbo wa lori dada, ati awọn bọtini funrararẹ ṣiṣẹ pẹlu idaduro diẹ.
Abẹrẹ tachometer ti awọ kọja ami ami ẹgbẹrun mẹrin rpm nigbati ẹrọ naa yipada si ohun orin ti ko dun. Eyi ko ni ipa awọn iṣiṣẹ ni eyikeyi ọna: Octavia tẹsiwaju lati gbe iyara, bi ẹnipe o yẹ ki o jẹ. Ni otitọ tuntun kan, nibiti ilepa ṣiṣe ṣiṣe epo ati awọn itujade kekere ti di ifẹ afẹju, igbega nla n gba TSI lita kan. Mẹta-silinda 115 hp enjini ati 200 Nm ti iyipo, ọkọ ayọkẹlẹ tonnu 100 yiyara si 9,9 km / h ni iṣẹju 1,6 kan - o fẹrẹ fẹ iyara keji ju "Russian" 110 MPI pẹlu 1,0 horsepower. Pẹlupẹlu, XNUMX TSI jẹ ọrọ-aje ti o pọ julọ ju ẹrọ ti o ni agbara lọ ati ti o ni irọrun dara julọ ni awọn iyara orin, ṣugbọn iru ẹrọ bẹẹ kii yoo mu wa si wa: o bẹru idana didara-kekere, ati orisun ti ẹrọ kekere ti o ni agbara pupọ jẹ kere pupọ ju ti ẹrọ ti o tobi ju lọ.
Iyoku ti ẹrọ tito-ẹrọ ko ti yipada. Ni Russia, Oṣu Kẹwa yoo funni pẹlu awọn TSI meji ti o ni agbara pupọ pẹlu iwọn didun ti 1,4 (150 hp) ati 1,8 liters (180 horsepower). Yoo duro ni ibiti o wa ninu ẹrọ ati lita 1,6 “ti fẹ” fun awọn ipa 110. Aṣayan ti o ni iwontunwonsi julọ dabi ẹrọ-agbara-horsepower 150. O ni awọn iṣipaya ni ipele ti 8,2 s si 100 km / h ati agbara epo kekere ti a fiwe si awọn ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ - ni iyipo idapo lakoko idanwo, ẹrọ ina sun to bii 7 liters fun “ọgọrun”. Iyatọ pẹlu 1,8 ti o ni agbara diẹ sii le ni itara nikan lori abala orin naa: “awọn mẹrin” pẹlu idari ti 250 Nm mu iyara mu fere laini lati eyikeyi aaye.
Ati sibẹsibẹ, nkankan ninu ohun-ija imọ-ẹrọ ti Octavia ti yipada. Bayi a yoo funni ni awoṣe atẹhinwa pẹlu awakọ gbogbo kẹkẹ, lakoko ṣaaju ki Octavia ti ntun isinmi le jẹ awakọ gbogbo-kẹkẹ nikan ni “kẹkẹ-ẹrù ibudo”. Nigbagbogbo iyatọ laarin iwaju- ati ẹya awakọ kẹkẹ gbogbo jẹ lilu, ṣugbọn kii ṣe ni ọran ti igbega Czech: o ti kojọpọ pọ julọ paapaa ni agbegbe Aveiro, nibiti idapọmọra ko ti yipada lati igba idile Aviz. Idadoro ipon ko nilo eto DCC gaan, eyiti o yi awọn eto ti awọn olugba-mọnamọna pada ati imudani itanna. Aṣayan alailẹgbẹ ni gbogbo abala, ṣugbọn laisi rẹ, gigun Octavia ni iwọntunwọnsi ati wiwọn pe yiyan laarin Idaraya ati Itunu jẹ bii ṣiṣatunṣe imọlẹ ina ni iPhone.
Lẹhin imudojuiwọn iranran, Octavia ti jinde ni owo diẹ - nipasẹ $ 211 nikan ni ẹya ipilẹ. Ni apapọ, $ 263 ni a ṣafikun si iṣeto, ati iyipada tuntun - gbigbe kẹkẹ gbogbo kẹkẹ - bẹrẹ ni $ 20 ati de ami idiyele ti $ 588 fun ẹya Laurin & Klement. Fun owo ti o le ṣee lo lori ipilẹ Octavias meji, wọn yoo funni ni ohun ọṣọ alawọ, oorun nla kan, awọn kẹkẹ 25-inch, awọn opiti-gbogbo-LED, media pupọ Columbus pupọ pẹlu iboju nla kan, awọn ijoko iwaju ina ati lọtọ iṣakoso afefe.
Ọmọ-iṣẹ iṣelọpọ ti “ẹkẹta” Skoda Octavia ti ni agbara wọle de equator. Ni ọdun 2012, ti o nwo Octavia ni ẹhin A5, o ṣoro lati foju inu wo ọkọ ayọkẹlẹ gọọfu golf ti o wulo diẹ sii. Awọn Czechs ṣe. Ṣugbọn iran ti isiyi labẹ itọka A7, ati paapaa lẹhin imudojuiwọn aṣeyọri, ti wa tẹlẹ, ti kii ba ṣe aja C-apakan, lẹhinna sunmọ julọ. Awọn dainamiki ni ipele ti awọn hatch gbona to lana, awọn aṣayan Ere, aye titobi bi awọn agbekọja ati aje ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere - o ṣee ṣe pe “kẹrin” Octavia yoo lọ si kilasi ti o ga julọ, ati pe ipo rẹ ni yoo gba nipasẹ Rapid ti o dagba.
| Iru ara | |||
| Gbe soke | |||
| Awọn mefa: ipari / iwọn / iga, mm | |||
| 4670 / 1814 / 1461 | |||
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | |||
| 2680 | |||
| Idasilẹ ilẹ, mm | |||
| 155 | |||
| Iwọn ẹhin mọto, l | |||
| 590 - 1580 | |||
| Iwuwo idalẹnu, kg | |||
| 1247 | 1269 | 1335 | 1428 |
| Iwuwo kikun, kg | |||
| 1797 | 1819 | 1860 | 1938 |
| iru engine | |||
| Ero epo bẹtiroli | |||
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | |||
| 999 | 1395 | 1798 | 1798 |
| Max. agbara, h.p. (ni rpm) | |||
| 115 / 5000 - 5500 | 150 / 5000 - 6000 | 180 / 5100 - 6200 | 180 / 5100 - 6200 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | |||
| 200 / 2000 - 3500 | 250 / 1500 - 3500 | 250 / 1250 - 5000 | 250 / 1250 - 5000 |
| Iru awakọ, gbigbe | |||
| Iwaju, 7RCP | Iwaju, 7RCP | Iwaju, 7RCP | Kun, 6RCP |
| Max. iyara, km / h | |||
| 202 | 219 | 232 | 229 |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | |||
| 10 | 8,2 | 7,4 | 7,4 |
| Lilo epo, l / 100 km | |||
| 4,7 | 4,9 | 6 | 7 |
| Iye lati, $. | |||
| Ko kede | 15 747 | 16 829 | 20 588 |
