Ṣiṣayẹwo idanwo Chevrolet Tahoe
Tahoe ti o tobi ati alaigbọn ti di ikojọpọ diẹ sii ko si tun jọra ti oju-omi ọkọ oju omi lori awọn igbi omi.
Gbólóhùn naa, eyiti o bẹrẹ igbejade awakọ ti Chevrolet Tahoe tuntun, dabi ohun iwunilori: “Ni akọkọ o ni lati wakọ Ford kan. Ṣugbọn ni AMẸRIKA, o jẹ Irin -ajo Ford ti o jẹ oludije akọkọ ti Tahoe tuntun, ati pe otitọ yii jẹ aibalẹ pupọ ni GM. Nitorinaa pupọ pe awakọ idanwo lẹhin kẹkẹ ti Irin -ajo jẹ arekereke kedere - o gbiyanju lati dubulẹ igun naa lairotẹlẹ ati kọja awọn ikọlu idanwo yiyara ju lori Tahoe. Apoti kan n pariwo ninu ẹhin mọto ti Ford kan, botilẹjẹpe ọkan le ni rọọrun ṣe laisi iru awọn ẹtan.
Gigun-ajo kukuru nipasẹ Milford Proving Grounds ni ita Detroit jẹ gbogbo nipa nini lati mọ Tahoe tuntun. Ni akoko kanna, awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo tun wa pẹlu ibori ni ita ati inu - Tahoe ati arabinrin rẹ Suburban ni yoo ṣe ifowosi han ni irọlẹ ti ọjọ kanna. Sibẹsibẹ, eyi to fun iwunilori akọkọ, paapaa nitori Irin ajo Irin-ajo Nran ṣe iranlọwọ lati ṣajọ rẹ.
Awọn isẹpo, awọn iho, awọn igbi omi, awọn iyipo ati idapọmọra ti awọn iwọn titọju oriṣiriṣi - ilẹ ikẹkọ Milford nla ni o ni ohun gbogbo ti o nilo lati ṣe atunse ẹnjini daradara. Ati pe o le ni rọọrun rirọ awọn ero paapaa pẹlu ohun elo vestibular lagbara. Rirọpo asọ "Ford" ati awọn igbiyanju ti awakọ Jim ṣe iṣẹ wọn.
Tahoe, ni iṣaju akọkọ, samisi awọn isẹpo le, ṣugbọn ko ṣe akiyesi ohun kekere kan, ati ibiti Ford ti warìri pẹlu awọn ọpọ eniyan ti ko mọ, o ntan jẹjẹ. Ni awọn iyipo ati nigba braking, Chevrolet ti gba diẹ sii ko si jọra mọ oju-omi ọkọ oju omi lori awọn igbi omi. Ipo ere idaraya yọ asọ ti aga, ṣugbọn ṣafikun diẹ ninu irisi ti idunnu si iṣakoso ti omiran.
Ati gbogbo ọpẹ si ẹnjini tuntun: idadoro ominira ti ominira dipo asulu lemọlemọfún gbigbọn ati idadoro afẹfẹ ni apapo pẹlu awọn ohun mimu mọnamọna Magnetic Ride.
Awọn olugba mọnamọna pẹlu omi magnetorheological nigbagbogbo n ṣakiyesi ipo opopona ati bayi yi awọn abuda wọn pada paapaa yiyara fun ọpẹ si ẹrọ itanna titun ati ṣeto ti awọn sensosi iyara.
Idaduro afẹfẹ n ṣetọju iga ara igbagbogbo ati gba ọ laaye lati yi iyọkuro ilẹ pada laarin 100 milimita. Tahoe n tẹ 51mm fun irọrun ti ibalẹ ati dinku ifasilẹ ilẹ nipasẹ 19mm ni awọn iyara giga lati ipo ara bošewa. Paa-opopona, o ga soke nipasẹ mm 25 ati nipa iye kanna nigbati ọna gbigbe isalẹ wa ni titan.
Iboju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ idanwo ni wiwọ ni ipari iwaju, ṣugbọn jẹ ki o ye wa pe ara Tahoe ko yipada pupọ. Awọn ila naa di didasilẹ, ọwọn gbooro lẹyin ẹnu-ọna ẹhin ni a “ke kuro” lati ori orule, kink kan si farahan ni ila sill. Ipari iwaju ti camouflaged ko mu eyikeyi awọn iyanilẹnu boya. Apẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ le jẹ ki o ṣe akiyesi lori agbẹru Tahoe ti o ni ibatan Chevrolet Silverado, eyiti o han ni ọdun meji sẹyin.
Sibẹsibẹ, ni irọlẹ ni igbejade, o jẹ apẹrẹ ti iwaju ti awọn SUV tuntun ti o wa bi iyalẹnu kan. Ni otitọ, Tahoe ti padanu awọn opiti-itan itan-akọọlẹ meji rẹ, botilẹjẹpe awọn biraketi LED labẹ awọn fitila iwaju n tọka si ni ami-ami ibuwọlu yii. Awọn apẹẹrẹ Chevrolet dabi ẹni pe o ṣe amí lori Mitsubishi ati oju X-Lada, ni iyanju ẹya tiwọn. Igberiko ti o tobi julọ ni a ṣe ni ara kanna, ṣugbọn ni bayi o le ṣe idanimọ kii ṣe nipasẹ ifaagun ẹhin ti o tobi nikan - laini sill ti SUV jẹ taara, lakoko ti o wa ni Tahoe o wa pẹlu kink.
Tahoe ni ifiwera pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ iran ti tẹlẹ ti dagba ni ipari nipasẹ 169 mm, to 5351 mm. Ibiti kẹkẹ ti dagba si 3071 mm - 125 mm diẹ sii. Aaye laarin awọn axles ti igberiko ti pọ nipasẹ 105 mm, ati ipari ni ifiwera pẹlu ẹniti o ti ṣaju ti pọ nipasẹ 32 mm nikan. Alekun lọ ni pataki si ọna kẹta ati ẹhin mọto. Eyi jẹ akiyesi paapaa ni ọkọ ayọkẹlẹ nla kan. A le pe ni Ile-iṣẹ igberiko ni titobi, ati lẹhin awọn ẹhin ti ọna kẹta ni ẹhin mọto ti o tobi pupọ pẹlu iwọn 1164 lita. Ni Tahoe, ọna kẹta ti nira, ati ẹhin mọto lẹhin rẹ kere - “nikan” 722 liters.
Ọna aarin fun awọn SUV jẹ kanna, ṣugbọn awọn ijoko le ṣee gbe ni gigun, mejeeji ni ẹya pẹlu awọn ijoko lọtọ, ati ninu ẹya pẹlu ijoko to lagbara. Awọn ẹhin ti awọn ori ila kẹta ati keji ti ṣe pọ pẹlu awọn bọtini. Yiyipada profaili ti fireemu naa - bẹẹni, a tọju fireemu naa labẹ ara - jẹ ki o ṣee ṣe lati jẹ ki ilẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kere.
Ige inu ti Tahoe ati Suburban tuntun ti wa ni igbadun bayi ju paapaa ipo diẹ sii Cadillac Escalade: lọpọlọpọ ti awọn panẹli asọ ti o ni aranpo, igi ti o ni ẹda diẹ sii. Awọn bọtini naa jẹ ti ara julọ, ati paapaa iyara 10 “adaṣe” ni iṣakoso nipasẹ awọn bọtini, ati ere poka alailẹgbẹ jẹ ohun ti o ti kọja. Latọna jijin gbigbe laifọwọyi wa ni ipo irọrun si apa ọtun ti kẹkẹ idari, ṣugbọn iṣakoso ṣi nilo ihuwasi. Nitorinaa, awọn bọtini "iwakọ" ati "yiyipada" nilo lati ni asopọ pẹlu ika ọwọ kan, ati awọn iyokù - tẹ.
Eto multimedia jẹ tuntun, pẹlu iṣẹ giga ati ipele aabo to dara si awọn ikọlu cyber. O ṣe atilẹyin awọn ẹrọ Apple ati Android, ati awọn imudojuiwọn le ti wa ni dà lori afẹfẹ, bii diẹ ninu Tesla. Ni afikun si iboju ifọwọkan 10-inch ni iwaju, awọn arinrin-ajo ẹhin ni awọn ifihan meji diẹ sii pẹlu iwoye ti awọn inṣis 12,6, ati ọkọọkan le ṣe afihan aworan oriṣiriṣi lati awọn orisun oriṣiriṣi. Dasibodu naa n tẹsiwaju lati ṣe ẹya ọpọlọpọ awọn diali afọwọkọ ati ifihan kekere kan. Awọn ẹya ti o ga julọ ni ifihan ohun-elo 8-inch pẹlu pirojekito data lori ferese oju.
Awọn moto moto LED ni kikun jẹ boṣewa, bii awọn oluranlọwọ itanna mẹtala. Ti tuntun - ipinnu iwoye giga-giga gbogbo eto yika, bii iṣẹ ikilọ ẹlẹsẹ-ẹhin ti o kẹhin. Tahoe yoo tẹsiwaju lati ṣe akiyesi iwakọ naa nipasẹ gbigbọn aga ijoko iwakọ. GM sọ pe ọpọlọpọ awọn ti onra fẹ iru ifitonileti yii si awọn ariwo ati awọn olufihan.
Tahoe ti ni awọn gbigbọn ti nṣiṣe lọwọ ninu imooru, eyiti o mu ilọsiwaju aerodynamics dara si, ati awọn ẹnjini epo petirolu V8 ti ni ipese pẹlu eto ilọsiwaju ti pipade apakan awọn silinda naa. Sibẹsibẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ funrararẹ ko yipada pupọ - iwọnyi ni awọn mẹjọ ọpa isalẹ ti o wọpọ pẹlu iwọn didun 5,3 ati 6,2 lita pẹlu awọn falifu meji fun silinda. Wọn dagbasoke lẹsẹsẹ 360 ati liters 426. pẹlu. ati pe wọn kojọpọ pẹlu iyara 10 "adaṣe".
Lẹhin isinmi ti o gun labẹ Hood ti Tahoe ati Suburban, diesel ti pada - eepo lita mẹta-mẹfa pẹlu 281 horsepower. Ati pe awọn ara ilu Amẹrika ko tii sọ ọrọ kan nipa awọn ẹya ina tabi awọn arabara. Sibẹsibẹ, GM kede awọn ero lati gbe awọn agbẹru ina ni ohun ọgbin ni Detroit - kii ṣe bibẹẹkọ ju idahun si Elon Musk.
Awọn ara ilu Amẹrika ko tun ṣe aniyan nipa idinku iwuwo - awọn paati ti SUV tuntun ni a ṣe pẹlu ala, ati pe fireemu naa nipọn ti iwunilori. GM ti ni idoko-owo pupọ ni ọgbin Arlington lati mu didara Tahoe ati Suburban wa. Sibẹsibẹ, fireemu ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ tun jẹ aisi-galvanized, ati pe aabo awọ nikan ko to fun igba otutu ibinu Russia.
Ni AMẸRIKA, Tahoe ati Suburban yoo bẹrẹ tita ni aarin ọdun 2020. Pẹlupẹlu, fun ọja Amẹrika, awọn SUV pẹlu awakọ kẹkẹ ẹhin ati idadoro orisun omi ti o rọrun yoo funni ni aṣa. Awọn ipa atẹgun Gigun Magnetic ati awọn olulu-mọnamọna yoo jẹ ẹtọ ti ẹya pipa-opopona ti Z71 ati Orilẹ-ede Giga giga-giga.
O ṣeese, a kii yoo ni awọn ẹya ti o rọrun. Tahoe tuntun yoo de Russia ni opin ọdun to nbo, ati pe a ko tun ni Igberiko ti o gbooro sii. Ṣugbọn ni afikun si awọn ẹrọ epo petirolu, Chevrolet yoo funni ni ẹrọ diesel tuntun fun ọja wa.
| Iru | SUV | SUV | SUV |
| Mefa (ipari / iwọn / iga), mm | 5732/2059/1923 | 5351/2058/1927 | 5351/2058/1927 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 3407 | 3071 | 3071 |
| Idasilẹ ilẹ, mm | Н. d. | Н. d. | Н. d. |
| Iwọn mọto | 1164-4097 | 722-3479 | 722-3479 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | Н. d. | Н. d. | Н. d. |
| Iwuwo kikun, kg | Н. d. | Н. d. | Н. d. |
| iru engine | Bensin 8-silinda | Bensin 8-silinda | 6-silinda turbodiesel |
| Iwọn didun ṣiṣẹ, l | 6,2 | 5,3 | 3 |
| Max. agbara, l. pẹlu. (ni rpm) | 426/5600 | 360/5600 | 281/6500 |
| Max. dara. asiko, Nm (ni rpm) | 460/4100 | 383/4100 | 480/1500 |
| Iru awakọ, gbigbe | Kikun, AKP10 | Kikun, AKP10 | Kikun, AKP10 |
| Max. iyara, km / h | Н. d. | Н. d. | Н. d. |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | Н. d. | Н. d. | Н. d. |
| Lilo epo (ni apapọ), l / 100 km | Н. d. | Н. d. | Н. d. |
| Iye lati, USD | Ko kede | Ko kede | Ko kede |
