Ṣiṣayẹwo idanwo Skoda Superb ati Ford Mondeo
Ninu kilasi Toyota Camry, yiyan jẹ kekere, ṣugbọn o kere ju awọn awoṣe meji diẹ sii ti o mọ daradara si ọja: Skoda Superb ti ilọsiwaju imọ -ẹrọ ati Ford Mondeo ẹlẹwa pupọ.
Iyan kekere wa ni kilasi Toyota Camry, ṣugbọn o kere ju awọn awoṣe meji miiran wa ti o mọ daradara si ọja naa. Skoda Superb, eyiti o ko le fi aworan ti awọn eniyan mọ mọ, ni a le pe ni ilọsiwaju imọ-ẹrọ julọ laarin awọn ẹlẹgbẹ ẹlẹgbẹ rẹ. Ati pe ọkan ninu aye titobi julọ - mejeeji ni ipari ati ni iwọn ti kẹkẹ-kẹkẹ, asia Skoda kọja kii ṣe Camry nikan, ṣugbọn tun gbogbo awọn aṣoju miiran ti apakan D / E ti kii ṣe ti kilasi alailẹgbẹ. Pẹlu iyasọtọ kan. Iran tuntun Ford Mondeo sedan jẹ aami ti o tobi ju Superb, tun ti ni ipese daradara ati pe o mọ daradara fun awọn oṣiṣẹ mejeeji ati kilasi alabọde ti aṣa.
Ninu idamu ijabọ onilọra ti ọna opopona igberiko, o le ba foonu naa sọrọ nikẹhin ki o jẹ ki ohun elo orin yi awọn orin ohun afetigbọ ni ọna ti o tọ. Dara julọ ko iti gba iṣakoso, ṣugbọn, ni eyikeyi idiyele, ṣe iranlọwọ takuntakun, ta ati titari. Pẹlu ipilẹ kikun ti awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ ti a mu ṣiṣẹ, ọkọ ayọkẹlẹ tọju ijinna to kere julọ si adari, duro ati bẹrẹ nipasẹ ara rẹ, ati tun ṣiṣẹ bi kẹkẹ idari kan, ni idojukọ ila ila aami. Nitoribẹẹ, Superb kii yoo gba ọ laaye lati lọ kuro ni kẹkẹ-idari fun igba pipẹ, ṣugbọn awakọ le gba iṣẹju mẹwa mẹwa ni didanu rẹ.
O tun le gbarale ẹrọ itanna ni ipo iwakọ opopona, ṣugbọn iranlọwọ ti idari agbara ninu ọran yii ti dabi ẹni pe o ni idarudapọ diẹ. Nitootọ kẹkẹ idari le ṣee tu silẹ fun igba diẹ paapaa ni iyara, ati ẹrọ itanna kii yoo dapo nipasẹ atunse ojulowo ni opopona tabi aini awọn ami ni ẹgbẹ kan. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ yoo tun tẹnumọ niwaju awọn ọwọ lori kẹkẹ idari. Bibẹkọkọ, yoo kọkọ gbiyanju lati ji awakọ naa pẹlu ifihan agbara ohun, lẹhinna pẹlu fifun kukuru lori egungun, lẹhin eyi yoo pa ni pipe. Ṣugbọn iwọ yoo dajudaju ko nilo lati yipada si lefa iṣakoso ina - ni ipo adaṣe Superb kii kan yipada lati nitosi si jinna ati sẹhin, ṣugbọn awọn juggles nigbagbogbo pẹlu iwọn, itọsọna awọn eegun ina ati awọn abala iwaju ọkọọkan, “gige jade” ti nwọle ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti n kọja lati agbegbe itanna.
Mondeo tun mọ bi a ṣe le yipada nitosi si ọna jijin ati yiyi awọn iwaju moto pẹlu awọn lẹnsi ni awọn igun, ṣugbọn ko funni ni iru atunṣe to dara ti ina ina. Sibẹsibẹ, o le gbẹkẹle “ẹrọ” ti ina pẹlu rẹ. Ṣugbọn awakọ, idamu nipasẹ foonu, kii yoo ṣiṣẹ mọ - iṣakoso oko oju omi ti n ṣatunṣe adaṣe Mondeo yoo rii daju ni idiwọ braking lojiji ti ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju, ṣugbọn kii yoo bẹrẹ gbigbe ni aaye ijabọ ati itọsọna, fifi ọkọ ayọkẹlẹ si ọna. Ati pe kii ṣe otitọ pe radar yoo ni anfani lati ṣe idanimọ ọkọ ayọkẹlẹ ẹlẹgbin tabi ẹlẹsẹ kan ninu okunkun. Nitorinaa yiyọ ti meeli yoo tun ni lati fi silẹ fun igbamiiran, ati ọna ẹrọ Mimuuṣiṣẹpọ eepo yoo mu iṣẹ ti awọn orin alapọpo - yara, ṣugbọn ṣiro diẹ.
Itanna, amuṣiṣẹpọ ati idinku jẹ awọn aṣa ti Mondeo tuntun tẹle ni pẹkipẹki. Dasibodu sedan jẹ atẹle 9-inch ti a bo pẹlu awọn iyipo ṣiṣu pẹlu tachometer ati awọn ami ami iyara, ninu eyiti awọn ọfa ti o fa wa. A lo aaye ọfẹ fun iṣafihan alaye to wulo, awọn eto lọpọlọpọ eyiti a le yipada pẹlu awọn bọtini lori kẹkẹ idari. Ohun gbogbo nibi dabi igbalode, ni ihamọ ati afinju. Bii irisi ti panẹli iwaju bi odidi, lati eyiti MO paapaa fẹ yọkuro diẹ ninu ohun ọṣọ ita. Awọn aibale-ara ifọwọkan ṣe deede si kilasi naa: ipari yiyi, ṣiṣu felifeti ati awọn bọtini onírẹlẹ pẹlu esi to dara. Ati pe ipon ati itunu ni awọn akoko kanna pẹlu ipari apapọ, awọn awakọ ina ati ifọwọra ti wa ni profaili ni pipe - paapaa ti o ba yọ awọ ati awọn bọtini atunṣe, awọn ijoko yoo tun wa ni itunu.
Awọn ijoko ti o dara julọ jẹ rirọ ni Jẹmánì, ṣugbọn o yarayara lo lati logan aito orthopedic. Inu ọkọ ayọkẹlẹ Czech kii ṣe itura ati pe o dabi ẹni ti a ṣe deede, ṣugbọn ẹlẹsẹ pẹlu eyiti o fa ko le ṣe ẹwà. Nitoribẹẹ, o jọra ni apejuwe si ọkan Volkswagen, ṣugbọn ifamihan tun wa nibi: Imọlẹ LED ni ayika agbegbe, awọ ti eyiti o le yan. Awọn ipe ohun elo analog jẹ iṣẹ-ṣiṣe ti itọwo, ṣugbọn o jẹ itiju diẹ pe asia Skoda ko gba ifihan dasibodu Passat ti yoo baamu daradara si aṣa imọ-ẹrọ yii. Lodi si ẹhin yii, eto media dabi ẹni pe o jẹ arinrin pupọ, botilẹjẹpe o ni iṣakoso inu inu, paapaa ti o ba rii fun igba akọkọ.
Awọn dimu tabulẹti iyasọtọ fun awọn arinrin-ajo ẹhin ko nira lati ra ogbon, ṣugbọn wọn jẹ apakan ti imọ-ọrọ Skoda ti awọn ohun kekere to wulo. Lati iru jara kanna, awọn umbrellas ni awọn opin ti awọn ilẹkun iwaju, ina ina kekere kan pẹlu oofa, apo tabulẹti ninu apoti laarin awọn ijoko ati fifọ yinyin lori gbigbọn epo gaasi jẹ apakan ti ṣeto ti awọn solusan ọgbọn ti awọn Czech lo. lati bori lori awọn alabara ṣiṣe. Mondeo ni ori yii jẹ aṣa ti aṣa lọpọlọpọ, botilẹjẹpe ni awọn ofin ti awọn ti o mu ago, awọn ipin fun awọn ohun kekere ati awọn apo kekere ti o rọrun pẹlu awọn aṣọ atẹrin ti a fi rọba, ko jẹ ọna ti o kere si oludije.
Ti, ni ibamu si awọn alaye ni pato, Skoda jẹ aami ami ti o kere ju oludije kan, lẹhinna lati inu o dabi ẹni pe o tobi. Awọn ilẹkun atẹgun gbooro ṣii aye si aga, ati ijoko yii ko le pe bibẹẹkọ ju ile gbigbe iṣowo kan. Afẹfẹ jẹ ti iṣowo, awọn ejika wa ni aye, ati pe o le paapaa kọja awọn ẹsẹ rẹ lakoko ti o joko lẹhin awakọ ti gigun apapọ. Ni awọn ipele gige ti o ni ọrọ sii, awọn bọtini atunse ti fi sori ẹrọ ni sidewall ti ijoko iwaju ọtun ki ero ti o ru le gbe ero iwaju siwaju siwaju. Eto atẹgun tirẹ tun wa, ati agbara lati ṣakoso eto media lori-ọkọ. Otitọ, o ṣeto ni aiṣe deede - ero kan le sopọ tabulẹti rẹ tabi foonuiyara si eto, ati lati ibẹ ba awọn eto naa ṣiṣẹ tabi yan aaye redio kan. Fun iru ọran bẹẹ, awọn Czech paapaa pese awọn akọmọ pataki fun awọn ohun elo, eyiti a fi sori ẹrọ lori apa ọwọ tabi lori awọn ori ori awọn ijoko iwaju.
Gbogbo eyi ko tumọ si pe a fi awọn ero Mondeo silẹ ni ọna eyikeyi ti ko ni anfani. O le ma jẹ aaye diẹ sii nibi, ati itunu pẹlu awọn ṣiṣan atẹgun ati awọn bọtini igbona ijoko (ko si “oju-ọjọ” ti ẹnikọọkan) ko gbogun ti aaye gbigbe laaye diẹ diẹ sii ni aibikita, ṣugbọn sofa funrararẹ ni itunu diẹ sii ati rirọ. Awọn tirẹ tun wa, botilẹjẹpe ko han gbangba patapata, zest - awọn baagi afẹfẹ ti a ṣepọ sinu awọn beliti ẹhin. Awọn oniwun gaasi ti a fisinuirindigbindigbin joko ni ijoko ẹhin o wa ni asopọ si aga timutimu ninu igbanu nipasẹ titiipa ti a fi edidi di. Ṣugbọn awọn okun ti o nipọn wọnyi fun ero ni ero idunnu ti aabo. Ati pe nibi o wa ni idakẹjẹ kekere - gilasi nla n ṣalaye aaye laaye daradara lati awọn ohun ita.
Lati oju iwoye ti arinrin ajo, Superb jẹ sedan alailẹgbẹ, botilẹjẹpe ni otitọ ara rẹ jẹ iwọn didun meji. Ideri iyẹwu ẹru gbe soke pẹlu ẹnu-ọna ati idilọwọ inu lati didi ni igba otutu. Ati pe kompaktimenti funrarẹ mu 625 lita ti o dara ati bii 1760 lita pẹlu awọn ẹhin ti awọn ijoko ẹhin ti ṣe pọ, ati ninu atokọ ti awọn aṣayan tun wa oluyipada-idaji kan, eyiti o wa ni ipo oke n ṣeto iru pẹpẹ kan lati eti ti bompa si ọkọ ofurufu ti awọn ẹhin ti a ṣe pọ ti ijoko ẹhin. Lakotan, iyẹwu naa ṣii pẹlu yiyi ẹsẹ labẹ abẹlẹ ẹhin - kii ṣe ojutu tuntun, ṣugbọn o baamu pupọ fun atẹhinwa pẹlu titaniji nla rẹ. Fun irọrun ti iyipada, “Czech” fi eyikeyi sedan sori awọn abẹfẹlẹ mejeeji, ati Mondeo kii ṣe iyatọ. Ford ko ṣii ile-iṣẹ stowage lati ẹsẹ rẹ, ati bata bata ti aṣa lẹhin idaduro Superb dabi ẹni pe o jẹwọnwọn. Botilẹjẹpe ṣiṣii gbooro, ati pe lita 516 ti iwọn didun yẹ ki o to kii ṣe fun awọn apo-in tọkọtaya nikan.
Ilọkuro kilasi-iṣowo jẹ dani, ṣugbọn awọn Czech fi agidi kọ lati pese sedan miiran ni abala naa. Eyi nikan ni Superb ti igbalode akọkọ ti awoṣe 2001. Apẹẹrẹ iran-keji jẹ mejeeji sedan ati igbega ni akoko kanna, fifun onibara ni ilana ọgbọn ti o fun laaye ideri bata lati ṣii mejeeji lọtọ ati pẹlu window ẹhin. Ilana naa wa lati jẹ idiju, ati pẹlu, o mu awọn ọwọ ti awọn onise - awọn ifunni ti Superb ti tẹlẹ ti jade ni adehun pupọ, ati pe ẹrọ funrararẹ dabi enipe ko ni iwọn. Bayi Superb nipari dabi isokan, ati aworan ti o muna ti o muna pẹlu awọn ila mimọ ti iyalẹnu ko dabi alaidun rara.
Ṣugbọn Mondeo ti yipada paapaa dara julọ ti a fiwe si ẹniti o ti ṣaju rẹ, botilẹjẹpe itiranyan ti o daju wa nibi. Ni awọn iwọn, eyi jẹ aṣoju aṣoju olokiki ti iran ti iṣaaju, ṣugbọn awọn ila ẹgbẹ ti o muna ati ainipẹkun, awọn ilẹkun ṣiṣu afinju, awọn opitika asiko asiko, ati pẹlu opin tuntun tuntun pẹlu hood giga ati trapezoid inaro ti radiator grille ni aṣa Aston ṣe hihan sedan mejeeji ti o yẹ ati iwunilori. Ayafi ti ifunni naa ba fẹrẹ fẹrẹ kanna, ṣugbọn o tun ṣe imudojuiwọn pẹlu bompa ti o ni igboya. Lakotan, o jẹ Mondeo ti o ni awọn iwọn ti o wu julọ julọ ni apakan awọn sedans midsize, ṣugbọn ko dabi ẹnipe elegede ti o tobi ju.
Ṣiṣẹ tuntun dara julọ ti o baamu si iwa ti Ford, eyiti o ni itẹlọrun pẹlu iwọntunwọnsi alailẹgbẹ ti didara gigun. Ati pe eyi ni ọran nigbati aṣamubadọgba wa ni iyalẹnu daradara. Paapaa bẹ, paapaa lakoko iṣafihan ti ẹya Russia ti ọkọ ayọkẹlẹ, Ford funrara wọn ni idaniloju pe Mondeo tuntun kii ṣe nipa awakọ, ṣugbọn nipa itunu - sedan n wa ọkọ ni iyara pupọ. O dabi pe ọkọ ayọkẹlẹ naa ni idadoro ara ilu Yuroopu kan, ṣugbọn ko si itọpa iduroṣinṣin rara: Mondeo farabalẹ fọ awọn aiṣedeede, laisi di awọn iyipo ati pese mimu mimu dara julọ ni awọn iyipo iyara.
Awọn agbara ẹnjini ti wa ni ṣiṣafihan daradara ni pataki nigbati a ti fi bouncy 2,0-lita turbo engine pẹlu 199 hp sori ẹrọ ihoho. so pọ pẹlu iyara 6 kan "aifọwọyi". Nkan naa kii ṣe ohun ibẹjadi, ṣugbọn o jẹ igbẹkẹle ati lagbara ti o ko paapaa fiyesi si isokuso lẹẹkọọkan ti “oluyipada iyipo”. Lori gbigbe, sedan agbara-iyara 199 yarayara ni irọrun, ṣugbọn ni itẹramọṣẹ pupọ, ati fẹ fun ẹya ti o ni agbara diẹ pẹlu ipadabọ ti 240 hp. le ṣee lo si opopona laisi awọn ifilelẹ iyara.
Dajudaju Skoda ko ni losokepupo, ṣugbọn o funni ni ibinu ti o lagbara lati ṣe atunṣe isọdọtun ti Ford. Ẹyọ ti o tọ ti iṣaro-ọrọ fun Superb ni a le kà bi ẹrọ t’orilẹ-ede 1,8 TSI turbo alailẹgbẹ pẹlu 180 hp. so pọ pẹlu apoti DSG kan. Kii ṣe isare paapaa ni ipo aala ti o jẹ iwunilori, ṣugbọn fifọ, pẹlu fọnfẹrẹ ti tobaini, agbẹru lẹhin igbadun kekere kan, ti apoti DSG nilo lati yi jia naa pada. Frisky, pẹlu agbẹru ti o dara ni agbegbe iyara giga, ẹrọ naa n pese ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn agbara ti o dara julọ ati pe o fẹrẹ ko padanu paapaa ni ifiwera pẹlu ẹya 220-horsepower 2,0 TSI ti o ni agbara diẹ sii.
Superb, ti a ṣe lori bouncy Volkswagen MQB pẹpẹ, dajudaju kii ṣe swagger. Itọsọna titọ, awọn idahun lẹsẹkẹsẹ ati idadoro ti o muna ṣe iṣeduro mimu ti o dara julọ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ni itara pẹlu awọn ika ọwọ rẹ, ati pe gbogbo gigun ni o yipada si igbadun iwakọ ti ẹranko to fẹẹrẹ. Ṣugbọn fun Superb, pẹlu awọn asẹnti rẹ ti o daju si awọn arinrin-ajo ẹhin, ohunkan ti o ni itunnu diẹ ni lati ni ironu. Fun apẹẹrẹ, idadoro adaptive, eyiti igbega gbe gba bi aṣayan kan. Awọn ipo marun wa lati yan lati: lati Eco alaidun, ninu eyiti paapaa olutọju afẹfẹ n gbiyanju lati ma tan lẹẹkan si, si Idaraya ti ngbona pẹlu awọn olulu-mọnamọna dimole, kẹkẹ idari agbara ati awọn aati didan felefefe si iyarasare. Titan-itunu, o fee padanu iṣakoso, botilẹjẹpe ifamọra ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni didan kedere, o di idakẹjẹ ninu agọ, ati ẹnjini naa dawọ lati tun profaili opopona ni iru alaye. Ṣugbọn Superb ṣubu kukuru ti irọrun ti omi ti awọn ara ilu Japanese.
Eyi jẹ boya iṣawari akọkọ - Ford kii ṣe itunnu diẹ sii ju Superb, ṣugbọn ko tun buru ju rẹ lọ ni awọn ofin ti mimu. Ati ni awọn ofin ti didara idabobo ohun, o jẹ akiyesi ni gbogbogbo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbalagba ati ọlọrọ. Pẹlu iru awọn abuda bẹẹ, aini awọn eto lati gba ọ laaye lati ju kẹkẹ silẹ ko dabi ẹni pe o jẹ ailagbara - Mondeo jẹ igbadun lati wakọ ni tirẹ. Ayafi pe igbiyanju lori kẹkẹ idari naa dabi iṣelọpọ sintetiki kekere, ṣugbọn idari ina ko ni gba rilara ti asopọ pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ, ati pe o yara yara si diẹ ninu atọwọda ti imupadabọ.
Awọn oluranlọwọ itanna ati awọn ọna ẹrọ media ti o ti ni ilọsiwaju jẹ ibeere ti o han gbangba ti awọn akoko, ṣugbọn kii ṣe awọn ti o ṣe iforukọsilẹ owo ni apakan ti o nira yii. Olutaja ti o dara julọ ti aṣa ṣe itọsọna ni awọn ofin ti ipin ti nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ si idiyele, ati pe gbogbo awọn oludije n ja nikan fun awọn iyoku ti apakan, n ṣiṣẹ diẹ sii lori iyi ti ami tiwọn ju ti tita lọ. Kanna Mondeo ni Vsevolozhsk ni a ṣe ni deede ni ibamu pẹlu awọn ipo ọja nikan ni ara sedan ati fifun pẹlu iwọn ti aṣa ti aṣa ti lita 2,5, ṣugbọn ibeere naa jẹ irẹlẹ ti ko bojumu - fun awọn alabara ọrọ-aje ti apakan, ọkọ ayọkẹlẹ yii ni eyikeyi ẹya ni o ni di ti won ti refaini ati gbowolori.
Skoda Superb, ti o ni ami iye owo titẹsi irẹlẹ, gbogbo awọn ohun miiran ti o dọgba, di gbowolori ju Mondeo lọ ati ki o ṣe akiyesi diẹ gbowolori ju Camry lọ. Otitọ ni pe a ko le ṣe itọju iye yii laisi ọwọ. Nitori Superb, pẹlu igbẹ-ara-ẹni idẹruba rẹ, iṣẹ ṣiṣe ti ko dani ati mimu olorinrin, dabi ṣẹẹri lori akara oyinbo naa - awoṣe kan ti o tẹsiwaju lati duro nikan ati pe o le jẹ yiyan ti o tọ julọ julọ ni agbaye kan nibiti awọn aṣa ati awọn apẹrẹ ti ko ṣiṣẹ.
A ṣe afihan ọpẹ wa si Agbegbe Ibugbe "Olympic Village Novogorsk. Kurort" fun iranlọwọ ni yiya aworan.
| Skoda dara julọ | Ford mondeo | ||
| Iru ara | Gbe soke | Sedani | |
| Awọn iwọn (ipari / iwọn / iga), mm | 4861/1864/1468 | 4872/1851/1478 | |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2841 | 2850 | |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 1485 | 1599 | |
| iru engine | Ọkọ ayọkẹlẹ, R4 | Ọkọ ayọkẹlẹ, R4 | |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 1798 | 1999 | |
| Max. agbara, h.p. (ni rpm) | 180 / 4000-6200 | 199/6000 | |
| Max. dara. asiko, nm (ni rpm) | 320 / 1490-3900 | 300 / 1750-4500 | |
| Iru awakọ, gbigbe | Iwaju, 7-st. DSG | Iwaju, 6-iyara. AKP | |
| Max. iyara, km / h | 232 | 218 | |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 8,1 | 8,7 | |
| Lilo epo, l / 100 km (ilu / opopona / adalu) | 7,1/5,0/5,8 | 11,6/6,0/8,0 | |
| Iwọn ẹhin mọto, l | 584-1719 | 516 | |
| Iye lati, $. | 22 255 | 23 095 |
