Ṣiṣayẹwo idanwo Audi Q7 lodi si Range Rover Sport
Mercedes GLE tuntun ati BMW X5 ere idaraya awọn arannilọwọ ọlọgbọn, awọn apẹrẹ dani ati awọn ẹrọ agbara. Ṣugbọn Audi Q7 ati Range Rover Sport ko paapaa ronu lati fi awọn ipo silẹ - o kere ju pẹlu ifamọra ati dainamiki nibi ni aṣẹ pipe.
Mo nifẹ si awọn kẹkẹ 22-inch pe ni akoko ti o tọ Mo gbagbe lati gbe pneuma soke lati ipo “Idaraya”. Ninu ibi iduro paati ni banki, Mo ni lati ṣe “ejò” yiyipada ni aaye to lopin pupọ, ṣugbọn dipo awọn cones roba, awọn hemispheres nja buburu wa. Paapaa ibajẹ ti o kere julọ jẹ ipaya gidi. O dara, bawo ni o ṣe le jẹ bibẹẹkọ? Q7 ailopin ti ko ni ailopin ninu ọgagun Navarra Blue pẹlu package laini S yẹ ki o ma jẹ alailẹgbẹ nigbagbogbo.
Ni gbogbogbo, awọn disiki 22nd tun jẹ igbadun, paapaa ni igba otutu. Wọn jẹ nla fun ikẹkọ iranti wiwo, idahun ati awọn ọgbọn pa. Ṣugbọn awọn kẹkẹ ti o lewu fun awọn ọna wa kii ṣe ifẹ ni gbogbo lati ṣaṣeyọri irisi ti o dara julọ. Ohun naa ni pe idanwo Q7 ni eto braking ti o lagbara julọ ti o wa lori ọja. Awọn idaduro ni erogba-seramiki pẹlu awọn calipers piston mẹwa lasan ko yẹ si awọn disiki ti o kere ju awọn inṣis 21 ni iwọn ila opin.
Mo ni lati lo si iru awọn idaduro idibajẹ bẹ: Q7 fesi ni aifọkanbalẹ si titẹ atẹsẹ, laibikita iyara. Ni akọkọ, o boya idorikodo lori awọn beliti lori etibebe ti ṣiṣẹ ABS, tabi o ni awọn ina idaduro nigbagbogbo. Ori ti ipin yẹ ki o wa pẹlu awọn ibuso mẹwa akọkọ akọkọ, ati lẹhin eyi - idunnu pipe.
Audi Q7 ni ẹda alailẹgbẹ kan: adakoja nla lati Ingolstadt ni a kọ sori pẹpẹ MLB Evo kanna bi Porsche Cayenne, Bentley Bentayga ati Lamborghini Urus. Q7 ninu ile -iṣẹ yii jẹ arakunrin aburo, ṣugbọn eyi ko tumọ si rara pe o kere si awọn ibatan rẹ ni ọna kan. Ni ilodi si, ti Porsche ati Lamborghini gbiyanju lati ṣe awọn irekọja ere idaraya pupọ julọ, ati awọn onimọ -ẹrọ Bentley lojutu lori itunu, lẹhinna Audi n wa iwọntunwọnsi pipe.
Alas, Q7 lori pneuma ko mọ bi o ṣe le yipada lati adakoja ti wọnwọn sinu ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya kan nipa titẹ bọtini kan. Ti o ni idi ti Mo fi eto Drive Drive yan si ipo “Aifọwọyi” jakejado gbogbo idanwo naa. Nibi Audi fi oye mọ ohun ti o nilo lati ọdọ rẹ ni bayi: lati yara ni iyara ina, lati sọ di alaimọ ni opopona Oruka Moscow tabi lati Titari ninu idena ijabọ.
Ẹrọ-epo petirolu ti o ga julọ lita 3,0 ti o wa ni oke-ti-laini ṣe ibaamu mimu dara julọ ti Q7. Ẹrọ naa ṣe agbejade 333 hp. lati. ati 440 Nm ti iyipo, ati pe eyi to lati ni “ọgọrun” akọkọ ni awọn aaya 6,1. Ni igba akọkọ ni nitori iyara oke ti Q7 ninu ẹya 55TFSI jẹ ti itanna ni opin si 250 km / h. Ile iṣatunṣe yiyọ kuro lati awọn ẹrọ wọnyi lori Ipele 1 titi de 450 hp. pp., ṣugbọn, o dabi pe, eyi jẹ superfluous: fun ọpọlọpọ awọn ọsẹ Q7 ko fun idi kan lati ronu nipa aini agbara.
Iyalẹnu, ni iwọn ọdun mẹrin, inu ti Audi Q7 ti yato si ohun ti a rii ninu A6, A7, A8 ati e-tron. Dipo awọn ifihan nla nla meji ni aarin (ọkan jẹ iduro fun multimedia, ati ekeji fun afefe), tabulẹti nla kan wa ti o rọra yọ ni ibẹrẹ. Ṣugbọn eyi ko tumọ si pe Q7 nilo atunṣe lẹsẹkẹsẹ - o ti fa pẹlu iru ala nla bẹ pe awọn apẹẹrẹ lati Ingolstadt ṣakoso lati ni ifojusọna awọn aṣa.
Ati pe, laipẹ, Audi yoo ṣe afihan Q7 ti o ni imudojuiwọn - pẹlu ẹrọ tuntun ti o ni agbara 340-horsepower ati multimedia ti ilọsiwaju, bi ninu e-tron, ati pe adaṣe adaṣe yoo han ni ibi. Ati pe botilẹjẹpe iran Q7 keji ti ṣe fun ọdun mẹrin, adakoja ko di igba atijọ ninu ohunkohun: o ti ṣetan lati dije lori awọn ofin dogba pẹlu BMW X5 tuntun ati Mercedes GLE tuntun, ati, nitorinaa, pẹlu Range Rover Sport ti a tunṣe .
A pade lori orule ti Aviapark nigbati o tun ṣokunkun. Rara, kii ṣe ọjọ kan, ṣugbọn iyaworan ti Range Rover Sport ati Audi Q7. Lakoko ti oluyaworan wa n ṣeto awọn ina ati awọn ohun elo miiran ni otutu tutu, Emi ati Roman joko ninu ọkọ ayọkẹlẹ rẹ ati (ko si ye lati rẹrin nibi) ki owurọ. Ni akoko yẹn, Mo mọ idi ti emi yoo fi daabobo ọkọ ayọkẹlẹ Gẹẹsi.
O dara, fun ọpọlọpọ, Ilu Gẹẹsi jẹ “eja ati awọn eerun” ti ko ni idiju bi oke ti ọgbọn ti awọn olounjẹ agbegbe, awọn rednecks ti o n sọ agekuru, eyiti o ni anfani odo gangan lati ni oye, ati awọn aṣiwere bọọlu afẹsẹgba. Ṣugbọn kini nipa aṣa Gẹẹsi, awọn okunrin jeje, awọn jaketi tweed, awọn oxfords, Awọn Beatles - nkan ayeraye, nigbagbogbo lati ṣe?
Eyi ni Range Rover fun mi - kanna. Ko ti yipada, o dabi pe, fun ọdun 50 ati pe ko ti di arugbo, ti yipada - ati pe o tun wulo fun fere ọdun mẹfa. Bayi wo Audi Q7. O han nikan ni ọdun 2015, ṣugbọn lodi si abẹlẹ ti ultra-ultra-e-tron, A6 ati A7, adakoja naa le dabi igba atijọ.
Ere idaraya, sibẹsibẹ, ni awọn iṣoro, tabi dipo - ni ero mi, iṣoro kan, paapaa. Eyi jẹ eto multimedia - akọkọ, nipasẹ ọna, eroja ti o ti yipada lẹhin ti tun bẹrẹ iṣẹ. Bakan naa ni, fun apẹẹrẹ, lori Velar. Mo ti gbe e fun oṣu mẹta, ati pe ko si awọn iṣoro. Lori "Idaraya" eto multimedia wa ni pipa laisi igbanilaaye, gbele ati kọ lati ṣe idanimọ ẹrọ ita ti o sopọ.
Nigbati mo fun ọkọ ayọkẹlẹ kuro, Mo ni idaniloju pe eyi jẹ ọran pataki: kokoro kan wa ninu famuwia, o ti tunṣe tẹlẹ, ati nisisiyi ohun gbogbo dara. Ibeere naa ni: bẹẹni, Emi yoo tun ra ara mi paapaa ẹda ọtọtọ yii. Ẹrọ Diesel 306-horsepower jẹ idapọ ti o dara julọ ti awọn agbara (7,3 awọn aaya si 100 km / h) ati agbara irẹlẹ (bii lita 10 ni ilu). Ni afikun apoti iyara 8-iyara kan ti o ni oye.
Laibikita ibajẹ ti o dabi ẹnipe, Idaraya baamu paapaa paapaa ni awọn ita ilu tooro, ṣugbọn o tun ni anfani lati yara yara ni ṣiṣan, laisi ṣubu sinu awọn iyipo didasilẹ. Ẹgbẹ iyipo lọtọ fun eto ohun afetigbọ Meridian: ohun naa n dun.
Ni gbogbogbo, Mo bẹrẹ si tẹjumọ Sport. Ati pe o wa pẹlu ẹrọ yii pe o ṣee ṣe ki o ṣopọ apo-iwe Autobiography ni ojurere ti HSE ti o rọrun julọ, fifipamọ o fẹrẹ to awọn miliọnu rubles lori eyi: $ 97 dipo $ 187. Ṣi, Mo ṣe iyalẹnu kini iran Range Rover ti mbọ yoo jẹ? Mo fẹ lati wo wo apẹrẹ ailakoko miiran.
| Iru ara | Ẹru ibudo | Ẹru ibudo |
| Mefa (ipari / iwọn / iga), mm | 4879/1983/1802 | 5052/1968/1741 |
| Kẹkẹ kẹkẹ, mm | 2923 | 2994 |
| Iwuwo idalẹnu, kg | 2178 | 2045 |
| iru engine | Diesel | Epo epo |
| Iwọn didun iṣẹ, awọn mita onigun cm | 2993 | 2995 |
| Max. agbara, l. lati. | 306 (ni 4000 rpm) | 333 (ni 5500-6500 rpm) |
| Max lilọ. asiko, Nm | 700 (ni 1500-1700 rpm) | 440 (ni 2900-5300 rpm) |
| Iru awakọ, gbigbe | Kikun, iyara iyara 8 | Kikun, iyara iyara 8 |
| Max. iyara, km / h | 209 | 250 |
| Iyara lati 0 si 100 km / h, s | 7,3 | 6,1 |
| Lilo epo (ọmọ adalu), l / 100 km | 7 | 7,7 |
| Iye lati, $. | 86 453 | 61 724 |
