Daewoo Kalos 1.4 Ere

O jẹ otitọ pe gbogbo ohun ti o wa loke jẹ otitọ ati pe ohun elo ti a ṣe akojọ jẹ diẹ sii ju to fun igbesi aye to dara pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn idagbasoke naa ṣe ohun tirẹ, eyiti o tẹ aala “igbesi aye” ga diẹ. Nitorinaa, a le wa awọn imudojuiwọn oriṣiriṣi si awọn ẹrọ ti a mẹnuba ati awọn ẹya ẹrọ paapaa ninu kilasi ọkọ ayọkẹlẹ kekere, eyiti, lẹhinna, pẹlu Kalos.

Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu ailewu: ni Kalos, laarin awọn ohun miiran, awọn baagi atẹgun ti a mẹnuba tẹlẹ ti ṣiṣẹ ninu eyi, ati pe “meji” nikan ni wọn wa. “Nikan” meji nitori a mọ ti o kere ju oludije kan ti o ti ni awọn baagi atẹgun mẹrin ni ẹya ti ipilẹ wọn julọ.

O jẹ iyin pe gbogbo awọn arinrin-ajo marun ni a pese pẹlu beliti ijoko aaye mẹta, ṣugbọn laanu wọn gbagbe nipa arinrin-ajo arin ni ijoko ẹhin nigbati wọn pin awọn irọri. Bakan naa ni a ṣe akiyesi nigbati awọn gilaasi ti wa nipo ni itanna. Ati pe ti a ba gba ni kikun pe awọn arinrin -ajo iwaju meji ni ina to, lẹhinna a ko le gba ati wa si awọn ofin pẹlu otitọ pe Daewoo ko funni ni o kere aṣayan ti afikun fun iṣipopada imukuro ti window awakọ naa. ...

Lẹhin gbogbo ẹ, diẹ ninu awọn alatako ti pese eyi tẹlẹ gẹgẹbi idiwọn, ati pe o tun le fẹ lati ronu itutu afẹfẹ alaifọwọyi, eyiti ko ṣee ṣe pẹlu Daewoo Kalos. Ṣugbọn bi o ṣe mọ, gbogbo nkan wa pẹlu aami idiyele, ati Daewoo tun ṣeto idiyele ti ifarada ni ibamu fun ọrọ ti awọn ipele gige. Pẹlu 1.899.000 tolar o jẹ pato anfani ati kekere ju gbogbo awọn oludije Yuroopu lọ. Bibẹẹkọ, a ko gbọdọ gbagbe ni otitọ pe igbehin naa ni ipese daradara dara julọ pẹlu ohun elo (paapaa ailewu).

Nitoribẹẹ, ninu igbeyẹwo ikẹhin, kii ṣe ọja iṣura nikan ati idiyele rẹ jẹ pataki, ṣugbọn ọpọlọpọ awọn abuda miiran.

Ọkan ninu akọkọ, nitorinaa, jẹ lilo. Ni aaye yii, Lepotek (Kalos tumọ si ẹwa ni Giriki) fẹ lati ni idaniloju ni pataki pẹlu ọwọ ti o tobi ṣugbọn laanu ṣiṣi silẹ ni iwaju lefa jia, pẹlu apapo itunu ni ẹhin ijoko ero ati aaye irọrun ti o wa lori awakọ ilẹkun, sọ, fun kaadi kirẹditi kan. Ṣugbọn awọn ipo ibi ipamọ ti o wulo mẹta nikan kii yoo ni itẹlọrun awọn iwulo ti olumulo alabọde. Eyi yoo fẹ diẹ sii tabi. awọn sokoto gbooro lori awọn ilẹkun iwaju (dín ti o wa tẹlẹ ati nitorinaa o ṣee lo ni àídájú) ati pe o kere ju inu ilohunsoke diẹ sii, eyiti o tun le jẹ “titiipa”.

Irọrun diẹ tun wa ninu yara ẹru ati, bi abajade, kere si irọrun ti lilo. Nibẹ ni a le tọka si ẹhin ẹhin ti o pin ni ipin nipasẹ ẹgbẹ kẹta, ṣugbọn laanu eyi ko ni ilọsiwaju nipasẹ apakan pipin ti ijoko naa. Nitorinaa, ni iru awọn ọran, o fi agbara mu lati pa gbogbo ibujoko ẹhin, ti o fi aaye to silẹ fun awakọ nikan ati ero -iwaju. Lehin ti o ti mẹnuba awọn arinrin -ajo nikan, a duro fun iṣẹju kan ni awọn ijoko ti a pese fun wọn.

Awọn arinrin -ajo iwaju kii yoo ni anfani lati kerora nipa giga ti yara naa, nitori pe o ti to, ṣugbọn lori ibujoko ẹhin ko si aaye to fun awọn olori awọn arinrin -ajo pẹlu giga ti o ju mita 1 lọ nitori gbigbe silẹ. ti orule. ... Lati lo si eyi, awọn arinrin -ajo gbọdọ tun ṣeto ibujoko sẹhin pẹlẹpẹlẹ, eyiti o ṣẹda ipo ijoko alailẹgbẹ.

Idabobo ohun jẹ fere iyalẹnu doko. Ni agbegbe yii, Daewoo ti gbe igbesẹ nla kan lati ọdọ aṣaaju Kalos, Lanos. Nitorinaa, ariwo ẹrọ kekere wa ninu agọ naa, ati ariwo miiran tun wa lati ṣetọju idabobo ohun ni ita agọ ki awọn arinrin -ajo le ba ara wọn sọrọ laisi wahala pataki eyikeyi.

Iyatọ diẹ nikan ni ilosoke ninu ariwo engine loke 5000 engine rpm. Loke agbegbe yii, ipele ariwo ga soke si iwọn ti o tọ lati darukọ, ṣugbọn kii ṣe pataki pupọju. Lẹhinna, o ṣọwọn pupọ fun awọn olumulo Kalos deede lati ni iru awọn RPM giga ni lilo deede. Ni gbogbo otitọ, Lepotec ko paapaa ṣe fun awọn iji lile ati awọn irin-ajo igbadun. O fẹran gigun gigun ati idakẹjẹ pupọ, nibiti itunu ohun yoo tun ni ilọsiwaju nipasẹ imudara daradara ati itunu ti awọn bumps opopona.

Bibẹẹkọ, nigbati o ba ni igun, awọn ehin han ni eto ẹnjini. Eyi ni nigbati Kalos bẹrẹ lati tẹnumọ, eyiti o jẹ deede deede fun awọn ọkọ awakọ iwaju-kẹkẹ. Titẹ ti o ṣe akiyesi ti ara ati kẹkẹ idari idakẹjẹ jẹrisi pe Kalos ko fẹran lati lepa awọn igun rara. Ṣugbọn ojuami ti wa ni afikun si awọn ijoko. Awọn arinrin -ajo ko ni idimu ẹgbẹ kan, nitorinaa wọn gbọdọ tẹriba lori awọn aaye oran ti o wa ki wọn mu pẹpẹ aja ati awọn ọwọ ilẹkun. Ṣugbọn a yoo tẹnumọ lẹẹkan si: Kalos ti kọ fun gigun gigun, laisi ipọnju ati lepa. Nitorinaa, yoo ṣiṣẹ fun ọ ju daradara lọ.

Diẹ ninu itọwo buburu lakoko iwakọ, paapaa idakẹjẹ, wa nitori otitọ pe Ere Kalos ko ni eto braking ABS. O jẹ otitọ pe awọn idaduro jẹ doko gidi laisi rẹ (gbero ijinna iduro) ati gba ọ laaye lati ni rilara pele -ije idaduro daradara, ṣugbọn eto ABS ko ṣe ipalara sibẹsibẹ.

Ni imọ -ẹrọ, ile -iṣẹ agbara apapọ ni gbigbe ti lita 1, awọn gbọrọ mẹrin, awọn falifu mẹjọ, agbara ti o pọju ti 4 kilowatts tabi 61 “horsepower” ati awọn mita 83 Newton ti iyipo ti o pọju. Nitoribẹẹ, awọn nọmba ti a fun ni ko ṣe afihan agbara ere -ije ere idaraya, eyiti o tun ṣe akiyesi ni opopona. A ko le sọrọ nipa awọn fo iyalẹnu nibẹ, ati pe iwọ yoo tun nilo ọkọ ofurufu opopona gigun kan lati kọlu iyara to ga julọ. Kalos ni lati “dupẹ” awọn ẹlẹrọ ni Daewoo (tabi boya GM) fun irọrun arọ, nitori wọn fun ni iyatọ pupọ (pupọ) gigun, eyiti o tun ni ipa lori jia karun ti ko lo. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ naa de iyara iyara rẹ ni jia kẹrin, lakoko ti o wa ninu jia karun ọpọlọpọ awọn iyipo crankshaft wa ni iṣura. Nitoribẹẹ, o tun jẹ otitọ pe iru awakọ irin -ajo nfi owo pamọ ni awakọ deede. Ni ipari, rpm engine kekere tumọ si agbara idana to dara julọ. Ninu idanwo naa, o jẹ itẹwọgba 123 liters ni awọn ibuso 8.

Irun grẹy diẹ diẹ le ti ṣẹlẹ nikan nipasẹ agbara idana ti o pọ julọ ti a wọn lakoko idanwo, eyiti ninu ọran ti o buru julọ jẹ lita 10 fun kilomita kan. Ipo ayederu ni awọn ibuso ti o kọja ni pataki ni awọn ipo ti ariwo ilu nigbagbogbo. Ni ida keji, lakoko iwakọ awọn ijinna gigun ati pẹlu ẹsẹ ina lori efatelese gaasi, agbara le ju silẹ si 1 centimeter liters ti petirolu ti ko ni idari.

Nitorina, kini awọn ẹya akọkọ ti Kalos ti o yẹ ki o parowa fun ọ ti iwulo ti rira naa? Ni pato jẹ itunu awakọ (irọrun ati imunadoko ti awọn bumps opopona ati imudara ohun ti o munadoko ti iyẹwu ero-ọkọ), keji ati, ni otitọ, anfani idiyele ti o tobi julọ ti rira naa. Lẹhin gbogbo ẹ, ni apa oorun ti awọn Alps, yoo nira pupọ lati wa ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o ti pese agbara 80 horsepower ti o dara labẹ hood, air conditioning, titiipa aarin, gilasi ina ati awọn apo afẹfẹ meji, gbogbo rẹ kere ju miliọnu meji lọ. tolars. .

Yiyan jẹ kere pupọ gaan, ati pe iyẹn ni idi ti Daewoo lekan si yipada lati jẹ rira ti ifarada ati ti ifarada, eyiti, nitorinaa, ko pe patapata. Ṣugbọn o ṣee ṣe o mọ ọrọ naa: owo diẹ, orin kekere. Pẹlu Kalos, eyi kii ṣe ọran patapata, bi o ti fẹrẹ to gbogbo awọn ẹya ẹrọ ti o wa ni ibeere ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ loni fun ikojọpọ owo kekere. O jẹ otitọ tẹlẹ pe o le ni o kere ju ẹya ẹrọ ABS diẹ sii, ati pe iṣakojọpọ yoo jẹ pipe gaan, ṣugbọn lẹhinna idiyele naa kii yoo jẹ “pipe”. O mọ, o jèrè ohun kan, o padanu nkankan.

Peteru Humar

Fọto: Aleš Pavletič.

Daewoo Kalos 1.4 Ere

Ipilẹ data

Tita:	Opel Guusu ila oorun Yuroopu Ltd.
Owo awoṣe ipilẹ:	7.924,39 €
Iye idiyele awoṣe idanwo:	8.007,80 €
Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ
Agbara:	61kW (83 KM)
Isare (0-100 km / h):	12,1 s
O pọju iyara:	170 km / h
Lilo ECE, ọmọ aladapọ:	7,5l / 100km
Lopolopo:	Ọdun 3 tabi 100.000 ibuso gbogbogbo ibuso, atilẹyin ọja ipalọlọ ọdun 6, atilẹyin ọja alagbeka
Epo yipada gbogbo	15.000 km.
Atunwo eto	15.000 km

Alaye imọ-ẹrọ

ẹrọ:	4-silinda - 4-stroke - in-line - petirolu - iwaju agesin ifa - bore ati ọpọlọ 77,9 × 73,4 mm - nipo 1399 cm3 - funmorawon 9,5: 1 - o pọju agbara 61 kW (83 hp.) ni 5600 rpm - apapọ piston iyara ni o pọju agbara 13,7 m / s - pato agbara 43,6 kW / l (59,3 hp / l) - o pọju iyipo 123 Nm ni 3000 rpm min - 1 camshaft ninu awọn ori) - 2 falifu fun silinda - multipoint abẹrẹ.
Gbigbe agbara:	engine-ìṣó iwaju wili - 5-iyara Afowoyi gbigbe - jia ratio I. 3,550 1,950; II. wakati 1,280; III. wakati 0,970; IV. 0,760; 3,333; yiyipada 3,940 - iyatọ 5,5 - awọn rimu 13J × 175 - taya 70 / 13 R 1,73 T, yiyi iwọn 1000 m - iyara ni 34,8 gear ni XNUMX rpm XNUMX km / h.
Agbara:	iyara oke 170 km / h - isare 0-100 km / h 12,1 s - idana agbara (ECE) 10,2 / 6,0 / 7,5 l / 100 km
Gbigbe ati idaduro:	limousine - awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro iwaju kan, awọn orisun ewe ewe, awọn afowodimu transverse, awọn oju opopona gigun, amuduro - ọpa axle ẹhin, awọn irin gigun gigun, awọn orisun okun, awọn olugba mọnamọna telescopic, amuduro - awọn idaduro disiki iwaju (fi agbara mu-) tutu, ru) ilu, ru darí pa idaduro (lefa laarin awọn ijoko) - agbeko ati pinion idari oko kẹkẹ, agbara idari oko, 3,0 wa laarin awọn extremes, 9,8 m gigun rediosi.
Opo:	sofo ọkọ 1070 kg - iyọọda lapapọ àdánù 1500 kg - iyọọda trailer àdánù pẹlu ṣẹ egungun 1100 kg, lai idaduro 500 kg.
Awọn iwọn ita:	ti nše ọkọ iwọn 1678 mm - iwaju orin 1450 mm - ru orin 1410 mm - ilẹ kiliaransi 9,8 m.
Awọn iwọn inu:	iwaju iwọn 1410 mm, ru 1400 mm - iwaju ijoko ipari 480 mm, ru ijoko 460 mm - handlebar opin 380 mm - idana ojò 45 l.
Apoti:	Iwọn iwọn ẹhin mọto nipa lilo iwọn boṣewa AM ti awọn apoti apoti Samsonite 5 (iwọn didun lapapọ 278,5 L): apoeyin 1 (20 L); 1 suit baagi ọkọ ofurufu (36 l); Apoti 1 (68,5 l)

Iwọn apapọ (266/420)

• Troika ni ọpọlọpọ awọn anfani ati alailanfani. Ifarada ti ifarada nfunni ni iṣeto ọkọ ti ọlọrọ to fun igbesi aye to dara pẹlu rẹ. A yìn itunu awakọ ati aabo ohun, ṣugbọn ṣofintoto iṣẹ (iyatọ) ati aini diẹ ninu ohun elo aabo.

• Ode (11/15)

  Boya o jẹ lẹwa tabi ẹgbin jẹ ọrọ itọwo, ati ni ipilẹ, Kalos kii yoo jade kuro ni awujọ. Didara išẹ jẹ loke apapọ.

• Inu inu (90/140)

  Idabobo ohun jẹ dara, bẹẹ ni itunu gigun gigun. Dapo nipasẹ irẹwẹsi ti awọn ohun elo ti o yan ati lilo lilo to ni opin.

• Ẹrọ, gbigbe (24
  
  
  /40)

  Enjini kii ṣe ohun iyebiye ni imọ -ẹrọ, ṣugbọn o ṣe iṣẹ rẹ ni itara. Gbigbe naa tutu pupọ lati koju iyipada. Gear iyatọ jẹ wuwo pupọ.

• Iṣe awakọ (59
  
  
  /95)

  Ifarabalẹ ti ẹrọ idari fi ọpọlọpọ silẹ lati fẹ, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ igbadun nigbati iwakọ ni idakẹjẹ ati rirẹ nigbati o lepa.

• Išẹ (19/35)

  Agbara aginjù jiya lati awọn ipo gbigbe ti o ga pupọ, eyiti o tun ni ipa lori isare. Iyara to ga julọ yoo ba ọpọlọpọ awọn iwulo lọ.

• Aabo (38/45)

  Awọn igbanu ijoko mẹta-aaye marun jẹ fifẹ ti ko dara pẹlu awọn baagi afẹfẹ mẹrin. Ko si ABS ati awọn baagi iwaju ẹgbẹ. Awọn iṣaro lori awọn eto ASR ati ESP jẹ utopian.

• Awọn aje

  Ifẹ si Kalos jẹ ifarada, iṣeduro tootọ yoo fun ọ ni alafia, ati pipadanu ni iye jẹ diẹ diẹ sii.
  
  
  itaniji. Idana agbara jẹ itẹwọgba.

A yìn ati ṣe ẹlẹgan

owo

mì ṣiṣe

idabobo ohun

A alabapade wo

atilẹyin ọja

jia gigun ni iyatọ

sokoto dín ni ilekun

isansa ti diẹ ninu

(tun) ijoko ijoko ẹhin sẹhin