Citroen Berling 1.6 16V Modutop
Awọn akoonu
Awọn okunrin jeje ni Citroen ko mu awọn oju inu ati awọn imọran wọn kuro lori bi o ṣe le ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o wulo pupọ tẹlẹ paapaa iṣẹ ṣiṣe diẹ sii. Wọn gbe imọ wọn kọja orule ati ni ipese pẹlu awọn agbegbe ibi ipamọ ara-ofurufu. Ni afikun, Berlingo gba ẹrọ petirolu 1-lita tuntun kan, rọpo 6-lita ti tẹlẹ.
Ṣe igbasilẹ idanwo PDF: Citroën Citroen Berling 1.6 16V Modutop
Nitori idije ati awọn ibeere ayika ti o lagbara pupọ, Citroën ti ni lati ṣe imudojuiwọn ibiti ẹrọ rẹ pẹlu imọ-ẹrọ àtọwọdá XNUMX. Ifihan akọkọ ti ẹrọ ti waye tẹlẹ ni Xsara, ati ni bayi o tun jẹ igbẹhin si Berlingo. Botilẹjẹpe iwọn didun rẹ jẹ deciliters meji ti o kere si iṣaaju rẹ, o ṣogo agbara diẹ sii ati agbara idana kekere.
Nitorinaa, o dara ati ẹtọ, ati pe o ṣeun si awọn falifu mẹrin ti o wa loke silinda kọọkan ati awọn camshafts meji ti o wakọ ohun gbogbo papọ. Ọran naa ṣubu ni alapin lori iyipo iyipo ti o ga julọ ni 4000 rpm. Ti o ba jẹ Xsaro Coupé ti ere idaraya, awọn nkan kii yoo buru. Ẹrọ naa kan nilo lati ṣiṣẹ ni RPM ti o ga julọ lati ṣafihan ohun ti o lagbara. Wiwakọ ni awọn iyara kekere jẹ ni eyikeyi ọran ẹṣẹ fun awọn elere idaraya. Sibẹsibẹ, awọn nkan yatọ diẹ pẹlu Berlingo, bi ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣe apẹrẹ fun aṣa ti o yatọ.
Ara ti ko mọ iyara ati ẹri, eyiti o ṣe pataki nla lori didara ati didara. Ati ẹrọ tuntun kii ṣe alabaṣepọ ti o dara julọ. Lati ṣaṣeyọri ohun ti o ni imọran lori iwe, o nilo lati lo ni awọn iyara to ga julọ. Abẹrẹ tachometer gbọdọ ka o kere ju 4000 fun ẹrọ lati ni itẹlọrun.
Berlingo jẹ olufofo gidi lati ibi, bi ẹrọ ṣe nifẹ lati yiyi ati tan ọkọ ayọkẹlẹ pipe ti kii ṣe-aerodynamically si iyara oke ti o fẹrẹ to 170 km / h. oniwun ati agbegbe naa.
Berlingo tuntun tun ni agbegbe ti o wuyi, eyiti o ṣe iranti ti Modutop. Bi awọn orukọ ni imọran, o ni gbogbo nipa oke. A ṣe orule naa ni ara ti awọn agọ ọkọ ofurufu pẹlu awọn apoti ipamọ. Loke awakọ ati ero iwaju ni selifu agbelebu Ayebaye ti Berlingo ti mọ fun igba pipẹ. O tesiwaju si aarin gigun selifu ti o hides awọn titi CD kompaktimenti.
Loke awọn ijoko ẹhin, selifu ṣiṣi gbooro kọja iwọn kikun ti orule ati yi pada si awọn apoti ifipamọ meji pẹlu agbara ti awọn liters 11 kọọkan. Awọn apoti ti wa ni apẹrẹ fun ero ni ru ijoko. Ọkọọkan ni iho 5V, ati laarin wọn awọn atẹgun adijositabulu wa ati bọtini kan fun ṣiṣatunṣe ṣiṣan afẹfẹ. Irun ti o wa ni iho jẹ kanna pẹlu Alfa, ṣugbọn iyẹn ko da mi lẹnu. Ti ohun kan ba lẹwa ati ni akoko kanna ti o ṣiṣẹ, kii ṣe ẹṣẹ lati farawe rẹ.
Apoti miiran wa loke apoti. Nitoribẹẹ, o tobi julọ ati ti o dara julọ, nitori o tun le yọ kuro ati pe a le mu ficus nla si iya-ọkọ. Inu rẹ yoo dun gaan, ni pataki nigbati o le wo ọrun nipasẹ awọn ina ọrun marun ati sọrọ si ana rẹ nipa oju ojo. Ọmọ ọkọ yoo gbiyanju lati ṣe iwunilori nipa rirọpo CD orin ati ṣiṣatunṣe eto orin si itọwo rẹ.
Ni ṣiṣe bẹ, a wa si itẹlọrun nikan pẹlu orule yii. Eyun, nigbati o ba ṣii apoti pẹlu awọn disiki, wọn kan lairotẹlẹ fo jade kuro ninu rẹ. Ninu ọran ti o buru julọ, paapaa iya-ọkọ ni ori, ti o ba ṣẹlẹ ni tẹ. Eyi jẹ ibanujẹ, sibẹsibẹ, ati Citroën le ni ilọsiwaju lori apoti yii diẹ, gẹgẹ bi awọn afowodimu orule, eyiti o jẹ igbagbogbo gigun, ṣugbọn tun le fi sii ni ẹgbẹ ati lo lati gbe awọn skis tabi awọn kẹkẹ.
Pẹlu orule Modutop, ọkọ ayọkẹlẹ jẹ iwuwo 30 kg, ati apamọwọ rẹ jẹ 249.024 100 fẹẹrẹ tolar, eyiti o jẹ afikun fun imọran yii. Iwọ yoo gba to awọn galonu XNUMX ti aaye ti o ti ṣaju tẹlẹ, ṣugbọn iwọ yoo padanu rilara ti afẹfẹ lori oke. Boya o sanwo, ṣe idajọ funrararẹ.
Ọrọ ati fọto: Uros Potochnik.
Citroen Berling 1.6 16V Modutop
Ipilẹ data
| Tita: | Citroën Slovenia |
|---|---|
| Iye idiyele awoṣe idanwo: | 14.529,29 € |
| Ṣe iṣiro idiyele ti iṣeduro ọkọ ayọkẹlẹ | |
| Agbara: | 80kW (109 KM) |
| Isare (0-100 km / h): | 12,7 s |
| O pọju iyara: | 172 km / h |
| Lilo ECE, ọmọ aladapọ: | 7,4l / 100km |
Alaye imọ-ẹrọ
| ẹrọ: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - transverse front agesin - bore and stroke 78,5 × 82,0 mm - nipo 1587 cm3 - funmorawon 9,6: 1 - o pọju agbara 80 kW (109 hp) ni 5750 rpm - o pọju iyipo. 147 Nm ni 4000 rpm - crankshaft ni 5 bearings - 2 camshafts ni ori (igbanu akoko) - 4 falifu fun silinda - itanna multipoint abẹrẹ ati itanna itanna - omi itutu 8,0 .5,0 l - epo engine XNUMX l - ayase adijositabulu |
|---|---|
| Gbigbe agbara: | awọn engine iwakọ ni iwaju wili - 5-iyara šišẹpọ gbigbe - jia ratio I. 3,450; II. 1,870 wakati; III. 1,280 wakati; IV. 0,950; V. 0,740; yiyipada 3,333 - iyatọ 3,940 - taya 175/70 R 14 (Michelin Energy) |
| Agbara: | oke iyara 172 km / h - isare 0-100 km / h 12,7 s - idana agbara (ECE) 9,5 / 6,2 / 7,4 l / 100 km (unleaded petirolu, ìṣòro ile-iwe 95) |
| Gbigbe ati idaduro: | Awọn ilẹkun 5, awọn ijoko 5 - ara ti o ni atilẹyin ti ara ẹni - idadoro ẹyọkan iwaju, awọn ẹsẹ orisun omi, awọn afowodimu onigun mẹta, imuduro - axle rigidi ẹhin, awọn irin gigun gigun, awọn ifipa torsion, awọn imudani mọnamọna telescopic - awọn idaduro kẹkẹ-meji, disiki iwaju, ilu ilu, agbara idari oko, ABS - idari agbeko ati pinion kẹkẹ, servo |
| Opo: | ọkọ sofo 1252 kg - iyọọda lapapọ iwuwo 1780 kg - iyọọda tirela iwuwo pẹlu idaduro 1100 kg, laisi idaduro 500 kg - iyọọda orule fifuye 100 kg |
| Awọn iwọn ita: | ipari 4108 mm - iwọn 1719 mm - iga 1802 mm - wheelbase 2690 mm - orin iwaju 1426 mm - ru 1440 mm - awakọ rediosi 11,8 m |
| Awọn iwọn inu: | ipari 1650 mm - iwọn 1430/1550 mm - iga 1100/1130 mm - gigun 920-1090 / 880-650 mm - epo ojò 55 l |
| Apoti: | (deede) 664-2800 l |
Awọn wiwọn wa
| T = 19 ° C, p = 1010 mbar, rel. vl. = 80% | |
| Isare 0-100km: | 12,0 |
|---|---|
| 1000m lati ilu: | Ọdun 33,9 ( 152 km / h) |
| O pọju iyara: | 169km / h (V.) |
| Lilo to kere: | 9,6l / 100km |
| lilo idanwo: | 10,3 l / 100km |
| Ijinna braking ni 100 km / h: | 59,3m |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 3rd | 60dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 4rd | 59dB |
| Ariwo ni 50 km / h ni jia 5rd | 58dB |
| Awọn aṣiṣe idanwo: | unmistakable |
ayewo
Berlingo Modutop duro fun ipele ti o dara julọ ti ẹrọ ni akoko yii. Ju gbogbo rẹ lọ, o ṣe igberaga awọn apoti orule ara-ara ọkọ ofurufu, ṣugbọn maṣe foju foju awọn ina ọrun ati awọn biraketi adijositabulu. Ni akoko kanna, o dabọ fun ẹrọ petirolu 1,8-lita, eyiti o rọpo nipasẹ 1,6V lita 16V. Ko baamu iṣẹ ṣiṣe ti o dara julọ ti Berling ni ihuwasi, ṣugbọn ọpọlọpọ yoo ni iwunilori nipasẹ agility ati agbara idana iwọntunwọnsi.
A yìn ati ṣe ẹlẹgan
orule bi odidi
ni irọrun duroa ni irọrun
irọrun ti awọn opo ile
lilo epo
CD apoti
ni irọrun engine
paipu yipada ni idari oko kẹkẹ idari
