Ṣe rirọpo paadi fifọ-ṣe-funrarẹ

Awọn idaduro ni ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ti eto aabo ti nṣiṣe lọwọ. Lakoko iṣipopada awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awakọ nigbagbogbo n mu ṣiṣẹ, nigbamiran n ṣe ni ipele ero-inu. Bii igbagbogbo awọn paadi idaduro yoo da lori awọn ihuwasi awakọ ati awọn ipo iṣiṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ninu atunyẹwo yii, a yoo ṣe akiyesi awọn idi fun ikuna ti awọn idaduro ọkọ ayọkẹlẹ, bawo ni a ṣe le yi awọn paadi idaduro pada si tirẹ, ati pe kini o le ṣe ki wọn ma baa lọ yarayara.

Bawo ni eto braking ọkọ ayọkẹlẹ kan n ṣiṣẹ

Ṣaaju ki o to jiroro lori ilana rirọpo awọn eroja ti eto braking ọkọ ayọkẹlẹ, o jẹ dandan lati ronu bi o ṣe n ṣiṣẹ. Pupọ aarin-aarin ati awọn awoṣe isuna ni ipese pẹlu awọn idaduro disiki ni iwaju ati awọn idaduro ilu ni ẹhin. Lakoko ti ibi-afẹde naa jẹ lati fa fifalẹ ọkọ ayọkẹlẹ silẹ - awọn iru awọn idaduro meji ṣiṣẹ yatọ si oriṣiriṣi.

Ninu awọn idaduro disiki, ẹrọ akọkọ ti o fa fifalẹ awọn kẹkẹ ni caliper. A ṣe apejuwe apẹrẹ rẹ, awọn iyipada ati opo iṣiṣẹ nibi... Awọn paadi idaduro, eyiti o wa ninu apẹrẹ rẹ, di disiki egungun ni ẹgbẹ mejeeji.

Iyipada ilu ṣe ni irisi ilu ti a gbe sori awọn ibudo kẹkẹ ẹhin. Awọn paadi idaduro ni o wa ni inu eto naa. Nigbati awakọ ba tẹ efatelese naa, awọn paadi tan kaakiri si awọn ẹgbẹ, ni isimi si awọn abọ ilu naa.

Laini idaduro ni o kun fun omi pataki kan. Opo ti imugboroosi ti awọn oludoti omi ni a lo lati muu gbogbo awọn eroja ṣiṣẹ. A ti sopọ efatelese egungun si igbale ti o mu ki titẹ omi pọ si ninu eto naa.

Kini idi ti o fi yipada awọn paadi fifọ?

Didara awọn paadi braki taara yoo ni ipa lori ṣiṣe fifalẹ ọkọ. Ilana yii ṣe pataki ni pataki ni awọn ipo pajawiri, fun apẹẹrẹ, nigbati ọmọde ba sare si opopona tabi ọkọ ayọkẹlẹ miiran farahan lojiji.

Aṣọ edekoyede ni sisanra kan. Ni diẹ sii igbagbogbo ati nira awakọ naa n lo awọn idaduro, yiyara wọn yoo wọ. Bi fẹlẹfẹlẹ ija ṣe dinku, awakọ nilo lati ni ipa diẹ sii ni akoko kọọkan lati fa fifalẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Eto braking ọkọ ayọkẹlẹ n ṣiṣẹ ni ọna ti awọn paadi iwaju yoo wọ diẹ sii ju awọn ti ẹhin lọ. Ti o ko ba yi wọn pada ni akoko, eyi yoo ja si isonu ti iṣakoso ọkọ ni akoko aiṣododo julọ. Eyi ni ọpọlọpọ awọn ọran nyorisi ijamba kan.

Nigbati lati yi awọn paadi fifọ pada?

Olupese ọkọ ayọkẹlẹ tọka ilana yii ninu iwe imọ-ẹrọ. Ti o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ lori ọja keji, lẹhinna, o ṣeese, awọn aabo wọnyi ko si. Ni ọran yii, data osise nipa ọkọ ayọkẹlẹ, ti a gbejade lori Intanẹẹti lori awọn oju opo wẹẹbu ti awọn olupese tabi awọn alataja, yoo ṣe iranlọwọ.

Niwọn igba ti awọn paadi ti wọ da da lori bi wọn ṣe lo wọn lọwọ lakoko iwakọ, rirọpo awọn paadi idaduro ti pinnu kii ṣe nipasẹ aarin akoko, ṣugbọn nipasẹ ipo ti ilẹ edekoyede. Pupọ awọn paadi nilo lati rọpo nigbati fẹlẹfẹlẹ yii ba nipọn milimita meji.

Awọn ipo iṣiṣẹ tun ni ipa lori ibaamu ti awọn paadi. Fun apẹẹrẹ, ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o nlọ nigbagbogbo lori opopona, eto braking ni a lo kere si ni ọkọ ayọkẹlẹ kanna, nikan ni ipo ilu ti n ṣiṣẹ. Ati pe ti a ba ṣe afiwe awọn paadi ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi pẹlu awọn ọkọ ti ita-opopona, eyiti o ma n ṣẹgun awọn agbegbe ira, lẹhinna ninu ọran keji, nitori wiwa ti awọn patikulu abrasive, oju ija naa yiyara ni iyara.

Lati ṣe akiyesi yiya awọn paadi ni akoko, lakoko rirọpo akoko ti roba, o yẹ ki a san ifojusi si awọn paadi idaduro, bii ipo awọn disiki ati ilu.

Wo fidio kukuru lori bii a ṣe le ṣe imukuro awọn paadi fifọ squeaky:

P Awọn paadi idaduro yoo ko gun mọ lẹhin fidio yii.

Bii o ṣe le pinnu iwọn ti yiya paadi brake?

Yiya ti awọn ohun elo ti eto idaduro, ati awọn disiki ati awọn paadi jẹ awọn ohun elo nikan, nitori awọn idaduro nilo ija gbigbẹ laarin awọn eroja wọnyi, ni a le pinnu ni oju. Ninu ọpọlọpọ awọn ọna ṣiṣe idaduro ode oni, a pese awo irin pataki kan, eyiti, ti o ba jẹ pe Layer ija ti paadi brake ti wọ pupọ, yoo yọ disiki biriki, lakoko ṣiṣe creak ti o lagbara.

Diẹ ninu awọn oriṣi awọn paadi bireeki ti ni ipese pẹlu awọn sensọ wọ. Nigbati bulọọki naa ba ti pari (sisanra ti o ku jẹ milimita kan tabi meji), sensọ n gbe ifihan agbara kan si ẹyọ iṣakoso, nitori eyiti aami ti o baamu ṣe tan ina lori dasibodu naa.

Lati yago fun yiya paadi lati mu awakọ nipasẹ iyalẹnu lakoko irin-ajo gigun, awọn amoye ṣeduro wiwọn sisanra ti awọn paadi ni gbogbo 10 ẹgbẹrun kilomita, paapaa ti awakọ ba fẹran aṣa awakọ ere idaraya pẹlu idaduro loorekoore.

Niti yiya disiki bireeki, eyi le ṣe ipinnu nipasẹ ifọwọkan nipa fifẹ ika rẹ lori agbegbe olubasọrọ ti eti paadi idaduro. Ti eti ti o jinlẹ ba ti ṣẹda lori disiki, lẹhinna o gbọdọ paarọ rẹ. Fun pe disiki naa jẹ apakan gbowolori ti eto idaduro, ṣaaju ki o to rọpo rẹ pẹlu ọkan tuntun, o yẹ ki o wọn ijinle yiya. Ti eti ba ga ju milimita 10 lọ, lẹhinna disiki naa dajudaju nilo lati paarọ rẹ.

Ngbaradi ọkọ rẹ fun rirọpo awọn paadi egungun

Ko gba akoko pupọ ati ipa pupọ nigbagbogbo lati tunṣe eto egungun. Lati mu ọkọ rẹ ṣetan fun rirọpo awọn paadi, o nilo lati tọju aabo ni akọkọ. Lati ṣe eyi, akọkọ o nilo lati rii daju pe ẹrọ naa ko gbe lakoko iṣẹ. Chocks yoo ṣe iranlọwọ pẹlu eyi.

Kẹkẹ lori eyiti awọn paadi yoo rọpo ti ṣii (awọn boluti ko tu silẹ patapata). Nigbamii ti, ọkọ ayọkẹlẹ ti wa ni oke ati awọn boluti ti wa ni iyọ lati yọ kẹkẹ kuro. Lati yago fun ara ọkọ ayọkẹlẹ lati yiyọ kuro ni paati ati ba awọn eroja pataki jẹ nigbati o ba ṣubu, o ṣe pataki lati ṣe idiwọ ipo yii. Fun eyi, a gbe igi onigi ailewu labẹ apakan ti daduro.

Diẹ ninu fi kẹkẹ ti a ti yọ pada sẹhin, ṣugbọn yoo dabaru pẹlu ilana rirọpo. Ni afikun, eni ti o ni ọkọ ayọkẹlẹ yoo wa ni apakan labẹ ọkọ ayọkẹlẹ nigbati o ba n ṣiṣẹ, ati ni ipo pajawiri, iwọn ti disiki kẹkẹ le ma ṣe fipamọ lati ipalara nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba ṣubu lati agbọn.

Ni afikun si wili kẹkẹ, awọn gige kẹkẹ ati ọpa aabo, iwọ yoo nilo awọn irinṣẹ miiran lati ṣe iṣẹ eto egungun.

Awọn irinṣẹ Rirọpo Bọtini Brake

Lati ropo awọn paadi iwọ yoo nilo:

• Dimole. O wa ni ọwọ lati le fi titẹ si pisitini ti caliper braki disiki. Eyi yoo dẹrọ apejọ atẹle ti siseto ni ipo rẹ. Pẹlupẹlu, nigbati ẹrọ naa ba ge asopọ lati laini (ti o ba ṣe ipinnu lati rọpo omi fifọ ni akoko kanna), iyoku ti omi wa ninu apo-omi rẹ, eyiti o tun gbọdọ ṣan sinu apo eiyan naa;
• Opin-ipari ti o baamu fun apakan ti awọn boluti iṣagbesori caliper ati ibaramu laini egungun;
• Awọn ohun elo aabo ara ẹni. Iwọnyi jẹ awọn ibọwọ, atẹgun atẹgun ati awọn gilaasi oju. Wọn nilo wọn nitori omi fifọ ni awọn nkan ti o jẹ ipalara ati ibinu si awọ ara. Awọn ọwọ, awọn oju, ati paapaa atẹgun atẹgun gbọdọ ni aabo lati ọdọ wọn. Lakoko pipasọ awọn ẹya irin ti a ṣẹ, awọn eerun nigbagbogbo ni a ge, eyiti o le wọ inu awọn oju. Fun idi eyi, a nilo awọn gilaasi aabo ni pataki;
• Biotilẹjẹpe kii ṣe ọpa, ṣugbọn ohun elo ti o jẹ agbara, awọn paadi ṣẹ egungun tuntun yẹ ki o tun pese tẹlẹ.

Pupọ awọn awakọ ni ihuwasi ti o dara lati ni awọn irinṣẹ to wulo ni gareji wọn tabi paapaa gbe ninu ọkọ ayọkẹlẹ wọn. Eyi yoo jẹ ki o rọrun lati ṣeto ọkọ ayọkẹlẹ fun rirọpo awọn paadi idaduro.

Orisi ti ọkọ ayọkẹlẹ idaduro paadi

Gbogbo awọn paadi idaduro ti pin si awọn oriṣi meji:

1. Fun awọn idaduro disiki;
2. Fun awọn idaduro ilu.

Wọn yatọ si ara wọn ni apẹrẹ, ṣugbọn wọn ṣiṣẹ ni ọna kanna - wọn fipa si oju didan ti disiki irin tabi ilu.

Gẹgẹbi ohun elo ti Layer ija, awọn paadi biriki ti pin si awọn oriṣi atẹle:

• Irin kekere. Ipilẹṣẹ ti Layer edekoyede ti iru awọn paadi ni 10-30 ida ọgọrun ti irin (o jẹ lilo idẹ tabi irin). Awọn iyokù ti awọn ohun elo abuda jẹ Organic. Nigbati o ba nlo iru awọn paadi, awọn idaduro jẹ ariwo pupọ, ati nitori iye nla ti awọn ohun elo ti o wa ni erupẹ, wọn ṣẹda erupẹ nla ti o wa lori awọn disiki.
• Ologbele-irin. Iru awọn ọja ni irin lati 30 si 65 ogorun, ati awọn binders jẹ Organic ati graphite. Awọn paadi wọnyi tun ṣẹda ariwo nigbati braking, ṣugbọn ni akawe si iru iṣaaju, wọn pẹ to gun.
• Seramiki. Ọja yii jẹ gbowolori julọ, ṣugbọn ni akoko kanna ti o dinku ariwo, ko wọ awọn disiki bireeki pupọ ati pe o ni awọn orisun ti o pọ si. Gẹgẹbi apakan ti iru awọn paadi, awọn okun seramiki ni idapo ti awọn irin ti kii ṣe irin.
• Asbestos-ọfẹ tabi Organic. Awọn akopọ ti iru awọn paadi le yatọ, fun apẹẹrẹ, Kevlar, gilasi, erogba, ati roba, orisirisi awọn resins ati roba ni a lo lati di awọn okun. Awọn idaduro ti o ni ipese pẹlu iru awọn paadi jẹ rirọ ati pupọ julọ lori awọn disiki naa. Ṣugbọn nitori rirọ nla wọn, wọn yara ni kiakia ati ki o ṣe apẹrẹ ti eruku nla kan.

Fidio: Awọn paadi idaduro wo ni o dara julọ lati fi sori AUTO

Eyi ni atunyẹwo fidio kukuru ti awọn paadi bireeki fun ọkọ ayọkẹlẹ kan:

Ifiwewe adaṣe ti awọn paadi ṣẹẹri oriṣiriṣi, idaji wọn kigbe.

Rirọpo awọn paadi egungun iwaju (awọn idaduro disiki)

Eyi ni ọkọọkan ninu eyiti a ti rọpo awọn paadi egungun iwaju:

• Labẹ ibori, ideri ti expander silinda expander ko ṣii - nitorinaa yoo rọrun lati tẹ pisitini sinu ijoko;
• Kẹkẹ idari naa ti wa ni tan ki wiwọle ọfẹ wa si awọn asomọ asomọ ẹrọ fifọ;
• Awọn itọsọna caliper ti yọ kuro. Ni ibere ki o ma fa omi inu omi kuro lati inu eto naa ki o ma ba awọn hoses bajẹ lakoko awọn atunṣe, o tọ lati lo okun waya lati ṣatunṣe caliper si ohun ti n faya ki o ma gbele lori okun naa;
• Dimole n tẹ pisitini sinu ijoko;
• Lo screwdriver alapin lati yọ awọn paadi atijọ ati awọn awo apanirun;
• Awọn awo ati awọn akọmọ ti wa ni lubricated pẹlu ọra ki wọn maṣe wọ nigba iṣẹ ti eto naa;
• Ṣaaju fifi sori ẹrọ, ara caliper gbọdọ di mimọ ti ẹgbin;
• A lo girisi ni awọn aaye ti a ti fi awọn paadi idaduro si;
• Awọn paadi ti fi sii ni ibamu pẹlu itọnisọna ile-iṣẹ;
• Ti awọn iṣẹku ti girisi ba wa, wọn gbọdọ yọ pẹlu rag;
•  Pisitini le tun jẹ lubricated;
• Ti fi sori ẹrọ caliper ni aye (o nilo lati ṣọra ki awọn itọsọna naa ma bajẹ);
• A tun lo lubricant si awọn itọsọna caliper ati lẹhinna lẹ pọ.

Ilana kanna ni a ṣe lori kẹkẹ keji. Ni kete ti iṣẹ ba pari, o nilo lati pa ideri ti ojò GTZ. Lakotan, a ti ṣayẹwo wiwọ eto naa. Lati ṣe eyi, tẹ efatelese egungun ni igba pupọ. Ti ko ba si awọn ṣiṣan omi, lẹhinna o ṣee ṣe lati pari iṣẹ naa lai ba ila naa jẹ.

Rirọpo awọn paadi idaduro ẹhin (awọn idaduro ilu)

Rirọpo awọn paadi idaduro ẹhin ni a ṣe ni ọna ti o yatọ diẹ. Ẹrọ naa gbọdọ kọkọ mura silẹ ni ọna kanna bi nigbati o ba n ṣiṣẹ ni iwaju iwaju. Ti yọ ọkọ ayọkẹlẹ kuro ni idaduro idaduro, bi o ti n mu awọn paadi ẹhin ṣiṣẹ.

Lẹhinna, ti a fun ni pe awọn paadi atẹhin wa ninu ilu naa, gbogbo apejọ gbọdọ yọkuro. Nigbamii ti, awọn paadi yipada ni ọna atẹle:

• Awọn boluti iṣagbesori boluti ni a ko ṣii;
• Nigbagbogbo a yọ ilu kuro pẹlu diẹ ninu igbiyanju. Ni idi eyi, o le tẹ lori rẹ diẹ pẹlu ikan, lakoko yiyọ nigbakanna lati ibudo;
• Ilana sisẹ ẹhin ni awọn orisun pupọ, awọn ọpa ati awọn latches, nitorinaa yoo dara julọ lati ya aworan ipo ti ọkọọkan wọn;
• Ti ge okun idaduro egungun paati;
• Lati yọ awọn paadi atijọ kuro, iwọ yoo ni lati ṣajọpọ apejọ patapata;
• A ti fi awọn paadi tuntun sii ni ibamu si aworan ti o ya ni ilosiwaju;
• O ti sopọ okun waya paati paati ti fi ilu si pada.

Bii pẹlu awọn idaduro iwaju, eto gbọdọ wa ni ṣayẹwo nipasẹ irẹwẹsi fifẹ atẹsẹ ni igba pupọ.

Ti o ba wa ninu ilana rirọpo awọn paadi o tun jẹ dandan lati yi omi fifọ pada, lẹhinna lọtọ nkan sọbi o lati se o ọtun.

Iwaju ati ẹhin paadi wọ awọn ami

Eto braking ni ọpọlọpọ awọn paati ninu eyiti fifọ le waye. Aṣiṣe akọkọ jẹ aṣọ fifọ egungun. Eyi ni diẹ ninu awọn ami ti o le tọka awọn didenukole miiran ninu eto naa.

Ifihan agbara lati sensọ yiya

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ni sensọ aṣọ paadi ninu eto egungun. Awọn oriṣi meji ti awọn titaniji iwakọ iwakọ wa:

• Layer ifihan agbara wa lori bulọọki funrararẹ. Nigbati apakan edekoyede ba ti lo, fẹlẹfẹlẹ ifihan agbara yoo bẹrẹ lati jade ohun ti iwa (squeaks) lakoko braking;
• Itanna itanna. Nigbati bulọọki naa ba wọ si iye ti o yẹ, ifihan agbara yoo han lori dasibodu naa.

Ipele ito egungun

Nigbati awọn paadi ikọmu ba lọ, o nilo omi fifa diẹ sii lati sọ ọkọ ayọkẹlẹ di alailẹgbẹ. Eyi jẹ nitori pe piston caliper ni ọpọlọ gigun. Niwọn igbati asọ ti apakan edekoyede ti fẹrẹ jẹ alailagbara, ipele omi ninu apo imugboroosi yoo tun silẹ laiyara.

Alekun irin-ajo efatelese egungun

Ipo naa jẹ iru pẹlu irin-ajo efatelese egungun. Ti o fẹlẹfẹlẹ fẹlẹfẹlẹ ija, ti o tobi irin-ajo efatelese. Ẹya yii tun ko yipada ni iyalẹnu. Sibẹsibẹ, nipa jijẹ awọn igbiyanju awakọ lakoko braking, o le pinnu pe eto braking nilo ifojusi ọga kan.

Ibajẹ ẹrọ

Ti o ba ṣe akiyesi awọn eerun igi tabi ibajẹ miiran si awọn paadi idaduro, wọn gbọdọ rọpo ni kiakia. Ni afikun si rirọpo, o jẹ dandan lati wa fun idi ti ipo yii fi ṣẹlẹ. Eyi le jẹ nitori awọn ẹya didara ti ko dara tabi ibajẹ si disiki egungun.

Uneven paadi wọ

Ti o ba ṣe akiyesi lori ọkan ninu awọn kẹkẹ pe paadi ti wọ diẹ sii ju awọn miiran lọ, lẹhinna ni afikun si rirọpo rẹ, o jẹ dandan lati tunṣe tabi rọpo caliper brake. Bibẹẹkọ, awọn idaduro ko ni waye ni deede, ati pe eyi yoo ni ipa ni aabo ọkọ ayọkẹlẹ ni odi.

Alekun ijinna idaduro

Awọn paadi tun nilo lati paarọ rẹ ninu ọran nigbati ijinna braking ti ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ifiyesi pọ si. Ifihan ti itaniji paapaa jẹ nigbati itọka yii ti yipada bosipo. Eyi tọkasi boya awọn calipers ti ko tọ tabi aṣọ paadi ti o pọ. Yoo tun ṣe ipalara lati ṣayẹwo ipo ti omi - iye rẹ ati iwulo fun rirọpo ti a ṣeto.

O ṣẹ ti straightness nigba braking

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba fa si ẹgbẹ nigbati o ba tẹ idaduro, eyi le ṣe afihan wiwọ aiṣedeede lori awọn paadi lori awọn kẹkẹ oriṣiriṣi. Eyi n ṣẹlẹ nigbati awọn calipers tabi laini idaduro ko ṣiṣẹ ni deede (aiṣedeede ti awọn silinda idaduro).

Hihan lilu ti awọn kẹkẹ nigbati braking

Ti lakoko idaduro, lilu awọn kẹkẹ (tabi kẹkẹ kan) jẹ rilara kedere, lẹhinna eyi tọka si iparun ti paadi idaduro. Fun apẹẹrẹ, nitori abawọn ile-iṣẹ kan tabi igbesi aye iṣẹ ti o pari, Layer edekoyede ti ya o si bẹrẹ si ṣubu.

Ti caliper ba dun nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ, lẹhinna idi fun eyi le jẹ paadi paadi ti o lagbara. Ninu bulọọki ti o wọ daradara, braking yoo ṣee ṣe nitori ipilẹ irin. Eleyi yoo esan ja si ibaje si ṣẹ egungun disiki, ati ninu awọn igba to kan didasilẹ ìdènà kẹkẹ nigba braking.

Hihan a creak ati rattle

Pupọ julọ awọn paadi idaduro ode oni ni iye nla ti awọn eerun irin ni ipele ija ni ipele yiya ti o kere ju. Nigbati paadi ba wọ isalẹ si ipele yii, awọn eerun irin ti yọ disiki ṣẹẹri, ti nfa ariwo ariwo tabi ariwo nigba braking. Nigbati ohun yii ba waye, awọn paadi gbọdọ wa ni rọpo ki wọn ko le fa awọn disiki naa.

Irisi ti a bo dudu tabi eruku lori awọn rimu

Ipa yii jẹ adayeba fun ọpọlọpọ awọn oriṣi ti awọn paadi idaduro apakan isuna. Eruku Graphite waye nitori wiwọ ti Layer edekoyede, eyiti apakan ni ọpọlọpọ awọn iru resins ati graphite, eyiti o jẹ ẹlẹgẹ lakoko braking ati dagba eruku soot ti o duro lori awọn rimu ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ti awọn irun irin ba han gbangba ni eruku graphite (iwa ti “metalic” ebb), eyi tọka si wiwọ lori disiki idaduro. O dara lati rọpo awọn paadi pẹlu afọwọṣe to dara julọ.

Ohun ti o fa untimely paadi rirọpo?

Ni akọkọ, awọn paadi bireeki ti a wọ yoo ma dun pupọ nigbati braking. Ṣugbọn paapaa ti awakọ naa ba ni awọn iṣan irin, ati pe ariwo ti ko ni idamu rẹ, rirọpo awọn paadi lairotẹlẹ le ja si ibajẹ nla.

Eyi ni awọn abajade ti ko tẹle iṣeto rirọpo paadi bireki:

• Ohun gbigbo ti o lagbara;
• Ti tọjọ wọ ti ṣẹ egungun mọto;
• Awọn calipers bireeki yoo kuna yiyara nitori awọn paadi biriki yoo Titari piston caliper jade diẹ sii nigbati awọn paadi biriki ba wọ. Nitori eyi, o le ja ati jam, eyi ti yoo ja si braking ti ọkan kẹkẹ ani pẹlu awọn efatelese tu;
• Yiya to ṣe pataki ti disiki bireeki le ja si wedge ti paadi lori burr ti disiki naa. Ti o dara julọ, apejọ eto idaduro yoo fọ. Ninu ọran ti o buru julọ, kẹkẹ ti o ni titiipa le fa ijamba nla kan, paapaa ti ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ ni iyara giga.

Igba melo ni awọn paadi ṣẹẹri yipada?

Niwọn igbati wiwọ paadi idaduro ni ipa nipasẹ nọmba nla ti ọpọlọpọ awọn ifosiwewe, lati ohun elo lati eyiti wọn ṣe si ara awakọ, ko ṣee ṣe lati fi idi aarin gangan fun rirọpo awọn ohun elo wọnyi. Fun awakọ kan, wọn ko fi ani 10 ẹgbẹrun, ati awọn miiran yoo gùn diẹ sii ju 40 ẹgbẹrun lori kanna paadi.

Ti a ba gba awọn nọmba apapọ, lẹhinna pẹlu awọn ohun elo ti didara kekere tabi alabọde, awọn paadi iwaju yoo nilo lati yipada lẹhin nipa 10 ẹgbẹrun kilomita, ati awọn paadi ẹhin lẹhin 25.

Nigbati o ba nfi awọn ohun elo ti o dara julọ sii, yoo jẹ pataki lati yi awọn paadi pada ni iwaju lẹhin nipa 15 km, ati ni ẹhin lẹhin 000 km.

Ti o ba ti fi sori ẹrọ eto idaduro apapo ni ọkọ ayọkẹlẹ (awọn disiki ni iwaju ati awọn ilu ni ẹhin), lẹhinna awọn paadi ti o wa ninu awọn ilu ti o lọra diẹ sii, ati pe wọn le yipada lẹhin 80-100 ẹgbẹrun.

Awọn nkan wo ni o le ni ipa lori yiya paadi?

Ti o ba ṣe akiyesi pe awọn paadi idaduro jẹ ohun elo ti o wulo, wọn gbọdọ yipada da lori iwọn ti yiya tabi lẹhin maileji kan. Ko ṣee ṣe lati ṣẹda ofin ti o muna ni aarin wo ni lati yi ohun elo yii pada, nitori ọpọlọpọ awọn okunfa ni ipa lori eyi. Iyẹn ni ipa lori iṣeto fun rirọpo awọn paadi.

Ọkọ ayọkẹlẹ awoṣe ki o si ṣe

Subcompact, SUV, ọkọ ayọkẹlẹ Ere tabi ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Eto braking ti iru ọkọ kọọkan n ṣiṣẹ pẹlu ṣiṣe oriṣiriṣi. Ni afikun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn iwọn oriṣiriṣi ati iwuwo, eyiti o tun ni ipa lori yiya awọn paadi lakoko braking.

Awọn ipo ninu eyiti ọkọ ti ṣiṣẹ

Niwọn igba ti gbogbo iru idoti ti o wa ni opopona n gba lori awọn paadi lakoko iwakọ, awọn patikulu ajeji yoo dajudaju fa yiya ti tọjọ ti awọn paadi naa.

Iwakọ ara

Ti awakọ nigbagbogbo nlo aṣa awakọ ere idaraya (iwakọ iyara lori awọn ijinna kukuru pẹlu braking loorekoore), lẹhinna ohun elo ija ti awọn paadi yoo gbó ni ọpọlọpọ igba yiyara. Lati pẹ igbesi aye awọn idaduro rẹ, fa fifalẹ ọkọ rẹ tẹlẹ ki o yago fun lilo idaduro pajawiri. O le fa fifalẹ ọkọ ayọkẹlẹ naa, fun apẹẹrẹ, ni lilo idaduro engine (tu silẹ pedal gaasi ki o yipada si jia kekere ni iyara engine ti o yẹ).

Didara ohun elo ti a lo ninu iṣelọpọ paadi naa

Ifosiwewe yii ṣe ipa pataki ninu igbesi aye paadi. Awọn aṣelọpọ ti iru awọn ohun elo lo awọn ohun elo oriṣiriṣi ti o pese imudani ti o pọju lori disiki biriki tabi ilu. Ọkọọkan ninu awọn ohun elo wọnyi ni resistance tirẹ si ẹrọ ati awọn ẹru igbona.

Bii o ṣe le din aṣọ fifọ egungun

Laibikita ara awakọ awakọ, awọn paadi idaduro yoo si tun wọ ati nilo lati rọpo. Eyi ni ipa nipasẹ awọn ifosiwewe wọnyi:

• Awọn ipo iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ - oju ọna opopona ti ko dara, iwakọ loorekoore nipasẹ ẹrẹ ati iyanrin;
• Ọna iwakọ;
• Didara awọn ẹya rirọpo.

Laibikita awọn nkan wọnyi, awakọ le fa igbesi aye awọn paadi idaduro. Eyi ni ohun ti o le ṣe fun eyi:

• Brake laisiyonu, ati fun eyi o yẹ ki o tọju ijinna ailewu;
• Lakoko ijinna idaduro, maṣe mu ẹsẹ mu, ṣugbọn ṣe awọn titẹ pupọ;
• Lati fa fifalẹ ọkọ ayọkẹlẹ silẹ, ọna fifọ ẹrọ yẹ ki o lo ni apapo pẹlu awọn idaduro;
• Awọn paadi idaduro ti diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ di ti o ba fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ pẹlu handbrake ti o ga fun igba pipẹ ni otutu.

Iwọnyi jẹ awọn iṣe ti o rọrun ti awakọ eyikeyi le ṣe. Ailewu ni opopona da lori ipa ti eto braking, nitorinaa, a gbọdọ san ifojusi to tọ si iṣẹ rẹ.

Kini lati wa nigba rira

Awakọ kọọkan gbọdọ tẹsiwaju lati awọn ẹya ara ẹni kọọkan ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ipo ninu eyiti o ṣiṣẹ. Ti o ba wa ni ọran kan pato, awọn paadi isuna ṣe abojuto pupọ, lẹhinna o le ra wọn. Bibẹẹkọ, yoo dara lati yan aṣayan ti o dara julọ. Ni akọkọ, o jẹ dandan lati ṣe idojukọ kii ṣe ohun ti awọn awakọ miiran ṣeduro, ṣugbọn lori ipo awọn paadi lakoko awọn iwadii igbakọọkan.

Ṣe Mo nilo lati yi omi ṣẹẹri pada lẹhin iyipada paadi gbogbo bi?

Botilẹjẹpe iṣẹ ṣiṣe ti eto naa da lori omi fifọ, ko ni ibatan taara si awọn paadi tabi awọn disiki biriki. Paapa ti o ba fi awọn paadi tuntun pẹlu awọn disiki laisi iyipada omi fifọ, eyi kii yoo ni ipa lori gbogbo eto ni eyikeyi ọna. Iyatọ kan ni iwulo lati rọpo omi, fun apẹẹrẹ, nigbati akoko ba ti de fun eyi.

Fidio lori koko

Ni afikun, a funni ni idanwo fidio kekere ti awọn paadi ṣẹẹri oriṣiriṣi:

Iru paadi bẹ ko yẹ ki o fi sori ẹrọ.

Awọn ibeere ati idahun:

Igba melo ni o gba lati rọpo awọn paadi bireeki? O da lori awọn ipo iṣẹ, iwuwo ọkọ, agbara engine ati aṣa awakọ. Ni ipo ilu, wọn nigbagbogbo to fun 20-40 ẹgbẹrun kilomita.

Nigbawo ni o nilo lati yi awọn disiki bireeki pada? Awọn aye ti awọn disiki jẹ Elo to gun ju awọn paadi. Ohun akọkọ ni lati yago fun yiya pipe ti awọn paadi ki wọn maṣe yọ disiki naa. Ni apapọ, awọn disiki naa yipada lẹhin 80 ẹgbẹrun km.

Bawo ni o ṣe mọ nigbati o nilo lati ropo awọn paadi idaduro? Gbigbọn tabi fifi pa ohun ti irin nigba braking. Efatelese idaduro lọ si isalẹ. Lakoko idaduro, gbigbọn wa ni ipilẹṣẹ, ọpọlọpọ soot wa lori awọn rimu.