Kini àlẹmọ particulate, ẹrọ rẹ ati ilana ti iṣiṣẹ

Pẹlu ifihan ti awọn iṣedede ayika, ti o bẹrẹ ni ọdun 2009, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni awọn ẹrọ ijona ti inu ti ara ẹni gbọdọ wa ni ipese pẹlu awọn asẹ particulate. Ronú nípa ìdí tí wọ́n fi nílò rẹ̀, bí wọ́n ṣe ń ṣiṣẹ́ àti bí wọ́n ṣe lè bójú tó wọn.

Kini asẹ patiku ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?

Erongba pupọ ti àlẹmọ tọka pe apakan naa ni ipa ninu ilana isọdọmọ. Ko dabi idanimọ afẹfẹ, a ti fi àlẹmọ patiku sori ẹrọ eefi. A ṣe apẹrẹ apakan lati dinku ifasilẹ ti awọn nkan ti o npa sinu afẹfẹ.

O da lori didara ọja ati awọn eroja àlẹmọ, apakan yii ni agbara lati yọ to 90 ogorun ti soot lati eefi lẹhin ijona epo epo diesel. Iṣẹ ti Igbimọ Federation waye ni awọn ipele meji:

Yiyọ ti soot. Awọn eroja idanimọ ẹfin-ti o ni idẹkun nkan pataki. Wọn yanju ninu awọn sẹẹli ti ohun elo naa. Eyi ni iṣẹ-ṣiṣe akọkọ ti àlẹmọ.
Isọdọtun. Eyi jẹ ilana kan fun fifọ awọn sẹẹli lati soot ti a kojọpọ. O ṣe ni igbati ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati padanu agbara pẹlu awọn ọna ṣiṣe to somọ iṣẹ. Ni awọn ọrọ miiran, isọdọtun jẹ atunṣe ti mimọ ti oju sẹẹli. Awọn iyipada oriṣiriṣi lo imọ-ẹrọ ti ara wọn fun mimu soot.

Nibo ni àlẹmọ patiku wa ati kini o wa fun?

Niwọn igba ti SF ṣe alabapin ninu imukuro eefi, o ti fi sii ninu eto eefi ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ti agbara nipasẹ ẹrọ diesel kan. Olupese kọọkan ṣetan awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu eto ti o le yato si awọn analogues ti awọn burandi miiran. Fun idi eyi, ko si ofin lile ati iyara nipa ibiti idanimọ yẹ ki o wa.

Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a lo soot naa ni apapo pẹlu ayase kan, eyiti a fi sori ẹrọ ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ti o ni ipese pẹlu ẹrọ petirolu. Ni ọran yii, idanimọ le boya wa ni iwaju oluyipada ayase tabi lẹhin rẹ.

Diẹ ninu awọn aṣelọpọ (fun apẹẹrẹ Volkswagen) ti ṣẹda awọn asẹ apapọ ti o ṣopọ awọn iṣẹ ti asẹ mejeeji ati ayase kan. Ṣeun si eyi, mimọ ti eefi lati ẹrọ diesel ko yatọ si afọwọkọ epo petirolu. Nigbagbogbo, iru awọn ẹya naa ni a fi sori ẹrọ lẹsẹkẹsẹ lẹhin ọpọlọpọ eefi ki iwọn otutu ti awọn eefin eefi n ṣe idaniloju ifarada kemikali to dara lati yomi awọn nkan ti o lewu.

Ẹrọ Ajọ

Ninu ẹya alailẹgbẹ, ẹrọ DPF jọra gaan si oluyipada ayase. O ni apẹrẹ ti igo irin, nikan ninu rẹ o jẹ eroja sisẹ ti o tọ pẹlu ẹya sẹẹli. Nkan yii jẹ igbagbogbo lati seramiki. Ara àlẹmọ ni pipọ apapo 1mm.

Ni awọn ẹya ti o darapọ, awọn eroja ayase ati eroja àlẹmọ ni a gbe sinu module kan. Ni afikun, iwadii lambda, titẹ ati awọn sensosi iwọn otutu gaasi eefi ti fi sori ẹrọ ni iru awọn ẹya. Gbogbo awọn ẹya wọnyi rii daju yiyọ daradara julọ ti awọn patikulu ipalara lati eefi.

Awọn ẹya ara ẹrọ ti isẹ ati isẹ ti awọn particulate àlẹmọ

Igbesi aye iṣẹ ti awọn asẹ particulate taara da lori awọn ipo iṣẹ ti ọkọ naa. Ti o da lori eyi, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ nilo lati ṣayẹwo ipo àlẹmọ ni gbogbo 50-200 ẹgbẹrun ibuso. Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba ṣiṣẹ ni awọn ipo ilu ati nigbagbogbo rii ararẹ ni awọn ọna opopona, lẹhinna igbesi aye àlẹmọ yoo dinku ni akawe si afọwọṣe ti a fi sori ẹrọ ni ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣiṣẹ ni awọn ipo fẹẹrẹ (awọn irin-ajo gigun ni ọna opopona). Fun idi eyi, Atọka ti awọn wakati engine ti ẹya agbara ṣe ipa pataki.

Niwọn igba ti àlẹmọ particulate ti o di didi dinku iṣẹ ṣiṣe engine, gbogbo awakọ nilo lati tun eto eefi sii lorekore. Paapaa pataki pataki ni ibamu pẹlu awọn ilana fun rirọpo epo engine. Nitorinaa, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ faramọ awọn iṣeduro ti olupese ọkọ ayọkẹlẹ.

Diesel epo yiyan

Gẹgẹ bi oluyipada catalytic ti a rii ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ode oni, àlẹmọ particulate le bajẹ ni pataki ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ba lo epo engine ti ko tọ. Ni idi eyi, lubricant le wọ inu awọn silinda ati ki o sun jade lori ikọlu ti ọpọlọ.

Ni idi eyi, iye nla ti soot yoo tu silẹ (eyi da lori iwọn epo ti nwọle), eyiti ko yẹ ki o wa ninu eto imukuro ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Soot yii wọ inu awọn sẹẹli àlẹmọ ati ṣe awọn ohun idogo lori wọn. Fun awọn ẹrọ Diesel, Ẹgbẹ ti Awọn aṣelọpọ Ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Yuroopu ti ṣe agbekalẹ boṣewa epo engine ti o pade awọn ibeere ti boṣewa ayika ti o kere ju Euro4.

Apopọ pẹlu iru epo bẹ yoo jẹ aami C (pẹlu awọn atọka lati 1 si 4). Iru awọn epo bẹ jẹ apẹrẹ pataki fun awọn ọkọ ti o ni ipese pẹlu gaasi eefi lẹhin itọju tabi eto iwẹnumọ. Nitori eyi, igbesi aye iṣẹ ti àlẹmọ particulate ti pọ si.

Aifọwọyi ninu

Lakoko iṣẹ ti ẹyọ agbara, awọn ilana ti ara le bẹrẹ ti o nu àlẹmọ patikulu laifọwọyi lati awọn idogo erogba. Eyi n ṣẹlẹ nigbati awọn gaasi eefi ti nwọle ojò àlẹmọ jẹ kikan si awọn iwọn + 500 ati loke. Nigba ohun ti a npe ni palolo idojukọ-ninu, awọn soot ti wa ni oxidized nipasẹ awọn Ohu alabọde ati ki o ya ni pipa lati awọn dada ti awọn sẹẹli.

Ṣugbọn fun ilana yii lati bẹrẹ, ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ ṣiṣẹ ni iyara kan fun igba pipẹ. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ naa ba wa ni idẹkun ijabọ ati nigbagbogbo rin irin-ajo awọn aaye kukuru, awọn gaasi eefin ko ni akoko lati gbona si iru iwọn bẹẹ. Bi abajade, soot kojọpọ ninu àlẹmọ.

Lati ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ ti o ṣiṣẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọn ni ipo yii, awọn aṣelọpọ ti ọpọlọpọ awọn kemikali adaṣe ti ṣe agbekalẹ awọn afikun egboogi-soot pataki. Lilo wọn gba ọ laaye lati bẹrẹ isọ-laifọwọyi ti àlẹmọ ni iwọn otutu gaasi eefi laarin awọn iwọn +300.

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode ti ni ipese pẹlu eto isọdọtun ti a fi agbara mu. O injects diẹ ninu awọn idana eyi ti ignites ni katalitiki converter. Nitori eyi, àlẹmọ particulate gbona ati okuta iranti ti yọkuro. Eto yii n ṣiṣẹ lori ipilẹ awọn sensọ titẹ ti a fi sii ṣaaju ati lẹhin àlẹmọ particulate. Nigbati iyatọ nla ba wa laarin awọn kika ti awọn sensọ wọnyi, eto isọdọtun ti mu ṣiṣẹ.

Diẹ ninu awọn aṣelọpọ, fun apẹẹrẹ, Peugeot, Citroen, Ford, Toyota, dipo ipin afikun ti idana lati gbona àlẹmọ, lo afikun pataki kan, eyiti o wa ninu ojò lọtọ. Afikun yii ni cerium ninu. Eto isọdọtun nigbagbogbo n ṣafikun nkan yii si awọn silinda. Afikun naa fi agbara mu awọn gaasi eefin si iwọn otutu ti iwọn 700-900. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu iyatọ ti iru eto kan, ko nilo lati ṣe ohunkohun lati nu àlẹmọ particulate.

DPF awọn iru awọn iru nkan ti o ni pipade

Awọn asẹ patiku Diesel ni apẹrẹ ode oni ti pin si awọn oriṣi meji:

dpf awọn awoṣe iru-pipade;
awọn asẹ fap pẹlu iṣẹ isọdọtun eroja.

Ẹka akọkọ pẹlu awọn eroja pẹlu ijẹfaaji seramiki inu, bi ninu oluyipada ayase. A fi fẹlẹfẹlẹ titanium tinrin si awọn odi wọn. Imudara ti iru apakan kan da lori iwọn otutu eefi - nikan ninu ọran yii iṣesi kemikali yoo waye lati yomi monoxide carbon kuro. Fun idi eyi, awọn awoṣe wọnyi ti fi sori ẹrọ ni isunmọ si ọpọlọpọ eefi bi o ti ṣee.

Nigbati a ba fi sii lori oyin oyinbo seramiki kan pẹlu titanium ti a bo, soot ati monoxide erogba ti ni eefun (iwọn otutu ti eyiti ifaseyin waye gbọdọ jẹ awọn ọgọrun ọgọrun iwọn). Wiwa awọn sensosi jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe iwadii aiṣatunṣe àlẹmọ ni akoko, nipa eyiti awakọ naa yoo gba iwifunni lati ECU lori titọ ọkọ ayọkẹlẹ.

FAP pipade-iru awọn ohun elo patiku pẹlu iṣẹ isọdọtun

Awọn awoṣe FAP tun jẹ iru pipade. Nikan wọn yatọ si awọn ti tẹlẹ nipasẹ iṣẹ isọdọmọ ara ẹni. Soot ko ni ikojọpọ ni iru awọn filasi. Awọn sẹẹli ti awọn eroja wọnyi ni a bo pẹlu reagent pataki kan ti o ṣe pẹlu ẹfin gbigbona ati yiyọ awọn patikulu patapata kuro ninu atẹgun eefi ni awọn iwọn otutu giga.

Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni ni ipese pẹlu eto fifọ pataki kan, eyiti o ṣe itọsi reagent ni akoko to tọ nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nrìn, nitori eyiti a yọ soot kuro tẹlẹ ni awọn ipele ibẹrẹ ti ipilẹṣẹ.

Nigbakuran, dipo afikun, a lo ipin afikun ti epo, eyiti o jo ni asẹ funrararẹ, n mu iwọn otutu pọ si ninu igo-ina naa. Gẹgẹbi abajade sisun, gbogbo awọn patikulu ti yọ patapata kuro ninu asẹ.

Isọdọtun àfikún nkan pataki

Nigbati o ba n jo epo epo diese, iye nla ti nkan patiku ti tu silẹ. Ni akoko pupọ, awọn nkan wọnyi yanju lori inu awọn ikanni ti soot, lati eyiti o ti di mọ.

Ti o ba fọwọsi idana buburu, iṣeeṣe giga wa pe iye nla ti imi-ọjọ yoo kojọpọ ninu eroja àlẹmọ. O ṣe idiwọ ijona didara gaasi ti epo epo diel, n ṣe igbega ifesi eero ni eto eefi, nitori eyiti awọn ẹya rẹ yoo kuna yiyara.

Bibẹẹkọ, kontaminesonu iyara ti asẹ eruku le tun waye nitori titọ aibojumu ti ẹrọ diesel. Idi miiran jẹ ijona ti ko pe ti adalu epo-epo, fun apẹẹrẹ, nitori imu ti o kuna.

Kini atunse?

Isọdọtun àlẹmọ tumọ si mimọ tabi atunkọ awọn sẹẹli idanimọ ti a ti di. Ilana funrararẹ da lori awoṣe idanimọ. Ati pe lori bii olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣeto ilana yii.

Ni iṣaro, soot naa ko le lẹkun patapata, nitori awọn aati kemikali gbọdọ waye ninu rẹ. Ṣugbọn ni iṣe, eyi maa n ṣẹlẹ (awọn idi ti o tọka diẹ diẹ loke). Fun idi eyi, awọn olupilẹṣẹ ti ṣe agbekalẹ iṣẹ ti ara ẹni.

Awọn alugoridimu meji wa fun ṣiṣe atunṣe:

Ti n ṣiṣẹ;
Palolo.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ ko ba lagbara lati nu ayase ati asẹ ni tirẹ, o le ṣe ilana yii funrararẹ. Yoo nilo ni awọn atẹle wọnyi:

Ọkọ ayọkẹlẹ naa kii ṣe irin-ajo gigun (eefi ko ni akoko lati dara si iwọn otutu ti o fẹ);
Ẹrọ ijona ti inu ti muffled lakoko ilana isọdọtun;
Awọn sensosi ti ko tọ - ECU ko gba awọn isọdi ti o yẹ, eyiti o jẹ idi ti ilana isọdimimọ ko tan;
Ni ipele epo kekere, isọdọtun ko waye, nitori o nilo iye afikun ti epo-epo;
Aṣiṣe àtọwọdá EGR (ti o wa ninu eto atunku gaasi eefi).

Ami kan ti àlẹmọ ti o di jẹ idinku didasilẹ ninu agbara ti ẹya agbara. Ni ọran yii, fifọ eroja àlẹmọ pẹlu iranlọwọ ti awọn kemikali pataki yoo ṣe iranlọwọ lati yanju iṣoro naa.

Ajọ patiku ko nilo isọdimimọ ẹrọ. O ti to lati yọ apakan kuro ninu eto eefi ati pa ọkan ninu awọn iho naa. Siwaju sii, emulator gbogbo agbaye ti wa ni dà sinu apo eiyan naa. O ṣe iranlọwọ yọ ami-iranti kuro laisi nini lati ra apakan tuntun. Omi naa gbọdọ bo oju ti a ti doti patapata. Fun awọn wakati 12, apakan gbọdọ wa ni mì lorekore ki soot naa wa ni ẹhin dara julọ.

Lẹhin lilo olulana, apakan ti wẹ ninu omi ṣiṣan.

Isọdọtun palolo

Ilana yii ni a ṣe lakoko ti ọkọ ayọkẹlẹ nṣiṣẹ labẹ ẹrù. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba n wa ni opopona, iwọn otutu eefi ninu asẹ ga soke si iwọn awọn iwọn 400. Awọn ipo wọnyi mu ki iṣesi kẹmika kan ṣiṣẹ lati ṣe eefin soot.

Lakoko ilana isọdọtun, nitrogen dioxide ni ipilẹṣẹ ninu iru awọn asẹ. Nkan yii ṣiṣẹ lori awọn agbo ogun erogba ti o ṣe soot. Ilana yii jẹ ohun elo afẹfẹ nitric pẹlu monoxide carbon. Siwaju sii, nitori niwaju atẹgun ninu iho, awọn oludoti meji wọnyi wọ inu iṣesi pẹlu rẹ, nitori abajade eyiti a ṣe akopọ awọn agbo-ogun miiran meji: CO₂ ati nitrogen dioxide.

O yẹ ki o gbe ni lokan pe iru ilana bẹẹ kii ṣe doko deede nigbagbogbo, nitorinaa, lorekore o ṣe pataki lati ṣe imukuro ti a fi agbara mu ti soot dpf.

Isọdọtun ti nṣiṣe lọwọ

Lati yago fun iyọkuro patiku lati kuna ati pe ko ni yi i pada si tuntun kan, o jẹ dandan lati ṣe igbagbogbo mọ oju ti nṣiṣe lọwọ ti ayase. Ni ijabọ ilu tabi irin-ajo ọna kukuru, ko ṣee ṣe lati pese afọmọ palolo ti ayase.

Ni ọran yii, o jẹ dandan lati bẹrẹ ilana ti nṣiṣe lọwọ tabi ti a fi agbara mu. Kokoro rẹ ṣan silẹ si atẹle. Bọtini Ugr ti pari (ti o ba jẹ dandan, a ṣe awọn atunṣe si iṣẹ ti turbine). Ni afikun si ipin akọkọ ti epo, iye kan ti adalu epo-idana ti wa ni akoso.

O ti wa ni ifunni sinu silinda, ninu eyiti o jẹ apakan sisun. Iyokù ti adalu naa wọ inu ọpọlọpọ eefi ati tẹ ayase. Nibe o jo jade ati iwọn otutu eefi nyara - ipa ti ileru ti nru pẹlu fifun fifun ti wa ni akoso. Ṣeun si ipa yii, awọn patikulu ti a kojọ ninu awọn sẹẹli ayase ti jo.

Iru ilana bẹẹ jẹ pataki fun iṣesi kemikali lati tẹsiwaju ninu oluyipada ayase. Eyi yoo gba laaye soot diẹ sii lati tẹ àlẹmọ, eyiti o jẹ ki yoo mu igbesi-aye asẹ patiku pọ si.

Ni afikun si fifọ ayase naa, ijona ti ipin afikun ti VTS ni ita ẹrọ naa mu alekun otutu wa ninu iyika idanimọ funrararẹ, eyiti o tun ṣe apakan apakan si isọdọtun rẹ.

Awakọ naa kọ ẹkọ pe ẹrọ itanna n ṣe ilana yii lati mu iyara aṣiṣẹ pọ si lakoko irin-ajo gigun kan. Gẹgẹbi abajade ti isọdimimọ ara ẹni, eefin ti o ṣokunkun yoo jade lati paipu eefi (eyi ni iwuwasi, nitori a ti yọ soot kuro ninu eto naa).

Kini idi ti isọdọtun le kuna ati bii o ṣe le ṣe afọmọ afọwọṣe kan

Awọn idi pupọ lo wa ti àlẹmọ particulate ko ṣe atunbi. Fun apẹẹrẹ:

Awọn irin ajo kukuru, nitori eyiti ilana naa ko ni akoko lati bẹrẹ;
Isọdọtun ti wa ni idilọwọ nitori idaduro motor;
Ọkan ninu awọn sensọ ko ṣe atagba awọn kika tabi ko si ifihan agbara lati ọdọ rẹ rara;
Ipele kekere ti epo tabi awọn afikun ninu ojò. Awọn eto ipinnu bi Elo idana tabi egboogi-particulate aropo wa ni ti nilo fun a pipe olooru. Ti ipele ba kere, lẹhinna ilana naa kii yoo bẹrẹ;
EGR àtọwọdá aiṣedeede.

Ti ẹrọ naa ba ṣiṣẹ ni iru awọn ipo ti iwẹnu ara ẹni kii yoo bẹrẹ, àlẹmọ particulate le di mimọ pẹlu ọwọ. Ni idi eyi, o gbọdọ yọ kuro ninu ọkọ. Lẹ́yìn náà, a gbọ́dọ̀ fi ọ̀nà kan pọ̀ mọ́ ọ̀pá ìdádúró, kí a sì da omi tí ń fọ́ sínú èkejì. Lẹẹkọọkan, àlẹmọ gbọdọ wa ni mì lati ya awọn soot kuro.

O jẹ dandan lati pin nipa awọn wakati 12 fun fifọ àlẹmọ. Lẹhin akoko yii, fifọ fifọ, ati àlẹmọ funrararẹ ti wẹ pẹlu omi mimu ti o mọ. Botilẹjẹpe ilana yii le ṣee ṣe ni ominira, o dara lati mu ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ibudo iṣẹ kan fun eyi lati darapọ pẹlu iwadii aisan ti gbogbo eto imukuro. Ni idi eyi, ko ṣe pataki lati lo akoko pupọ. Fun apẹẹrẹ, diẹ ninu awọn ibudo iṣẹ ni ohun elo pataki ti o ṣe adaṣe ilana isọdọtun àlẹmọ nipasẹ sisun soot ti a fi agbara mu. Olugbona pataki ati abẹrẹ epo le ṣee lo, eyiti o ṣe simulates iṣẹ ti eto isọdọtun.

Okunfa ti pọ soot Ibiyi

Paramita bọtini ti o kan mimọ ti àlẹmọ particulate jẹ didara ko dara ti epo naa. Idana Diesel ti didara yii le ni iye nla ti imi-ọjọ ninu ọpa, eyiti kii ṣe idiwọ epo nikan lati sisun patapata, ṣugbọn tun fa ifasẹ oxidative ti irin naa. Ti o ba ṣe akiyesi pe lẹhin ti n ṣatunṣe epo laipẹ, eto naa bẹrẹ isọdọtun nigbagbogbo, lẹhinna o dara lati wa epo epo miiran.

Paapaa, iye soot ninu àlẹmọ da lori awọn eto ti ẹyọ agbara funrararẹ. Fun apẹẹrẹ, nigbati abẹrẹ ba waye ni ti ko tọ (ko fun sokiri, ṣugbọn spurts, nitori eyiti a ṣe idapọpọ epo-epo inhomogeneous ni apakan kan ti iyẹwu - idarato).

Bii o ṣe le ṣe abojuto asẹ alailẹgbẹ kan

Gẹgẹ bi awọn ẹya miiran ti o wa labẹ aapọn, àlẹmọ patiku tun nilo itọju igbakọọkan. Nitoribẹẹ, ti ẹrọ, eto epo ati gbogbo awọn sensosi ti wa ni tunto ni ọkọ ayọkẹlẹ, lẹhinna soot diẹ yoo dagba ninu soot, ati isọdọtun yoo waye bi agbara bi o ti ṣee.

Sibẹsibẹ, ko si ye lati duro de ina aṣiṣe engine lori dasibodu lati tan imọlẹ lati ṣayẹwo ipo ti sẹẹli patiku. Awọn iwadii aisan ti ọkọ ayọkẹlẹ yoo ṣe iranlọwọ ni awọn ipele ibẹrẹ lati pinnu idiwọ ti SF.

Igbesi aye iṣẹ rẹ le fa siwaju nipasẹ lilo fifọ pataki tabi mimọ, eyiti o fun laaye laaye lati yarayara ati yọkuro awọn idogo soot kuro lailewu.

Aye iṣẹ ati rirọpo ti particulate àlẹmọ

Laibikita ibẹrẹ ti mimọ aifọwọyi, àlẹmọ particulate tun di ailagbara. Idi fun eyi ni iṣẹ igbagbogbo ni agbegbe iwọn otutu giga, ati lakoko isọdọtun nọmba yii ga soke ni pataki.

Nigbagbogbo, pẹlu iṣẹ ẹrọ to dara ati lilo epo didara to gaju, àlẹmọ naa ni anfani lati gbe nipa awọn ibuso 200 ẹgbẹrun. Ṣugbọn ni diẹ ninu awọn agbegbe, epo ti o ni agbara giga ko wa nigbagbogbo, eyiti o jẹ idi ti o jẹ dandan lati fiyesi si ipo ti àlẹmọ particulate tẹlẹ, fun apẹẹrẹ, gbogbo 100 km.

Awọn akoko wa nigbati àlẹmọ naa wa ni mimule paapaa pẹlu ṣiṣe ti 500 ẹgbẹrun. Ni ọna kan tabi omiiran, awakọ kọọkan gbọdọ ṣe akiyesi ni ominira si ihuwasi ti ọkọ naa. Ifosiwewe bọtini itọkasi awọn iṣoro pẹlu àlẹmọ particulate jẹ idinku pataki ninu agbara ẹrọ. Pẹlupẹlu, ẹrọ naa yoo bẹrẹ lati mu epo pupọ, ati pe ẹfin buluu le han lati inu eto imukuro ati ohun aiṣedeede ninu iṣẹ ti ẹrọ ijona inu.

Njẹ a le yọ iyọkuro patiku kuro?

Ti o ba kan sọ, lẹhinna o jẹ gidi lati ṣe. Ibeere keji nikan - kini idiyele ti ọkọ ayọkẹlẹ ninu ọran yii ko ba pade awọn iṣedede ayika. Ni afikun, a ti ṣatunṣe ẹrọ iṣakoso itanna lati ṣakoso iṣẹ ti eroja yii. Ti o ba yọ kuro ninu eto naa, lẹhinna ikuna sọfitiwia titi lailai yoo waye ninu ẹrọ itanna.

Diẹ ninu ṣe igbesẹ yii ki o fi idẹ fun awọn idi wọnyi:

Ko si ye lati ṣe iṣẹ apakan afikun ti ẹrọ;
Ajọ patiku tuntun jẹ gbowolori pupọ;
Agbara epo ti dinku diẹ, bi ilana isọdọtun ko ni ṣe;
Diẹ, ṣugbọn sibẹ agbara agbara yoo pọ si.

Sibẹsibẹ, ojutu yii ni ọpọlọpọ awọn alailanfani diẹ sii:

Ni igba akọkọ ti kii ṣe ibamu pẹlu eyikeyi awọn ajohunše ayika;
Awọ ti eefi yoo yipada ni ifiyesi, eyiti yoo ṣẹda iṣoro ni ilu nla kan, paapaa ni akoko ooru ati ni awọn idena ijabọ (afẹfẹ ko to lọnakọna, ati lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ fifẹ lẹgbẹẹ rẹ fi agbara mu iṣan kaakiri inu ọkọ ayọkẹlẹ);
O le gbagbe nipa awọn irin ajo lọ si awọn orilẹ-ede EU, nitori ọkọ ayọkẹlẹ ko ni gba laaye kọja aala;
Muu diẹ ninu awọn sensosi ṣiṣẹ yoo fa sọfitiwia ẹrọ iṣakoso ṣiṣẹ. Lati yanju iṣoro naa, iwọ yoo nilo lati tun kọ ECU naa. Iye owo famuwia ga ati awọn abajade le jẹ airotẹlẹ. Tun atunle data wa ninu ẹrọ iṣakoso yoo gbe ọpọlọpọ awọn ibeere dide ti kii yoo jẹ ki o ṣee ṣe lati ta ọkọ ayọkẹlẹ ni idiyele itẹwọgba.

Iwọnyi jẹ diẹ ninu awọn aaye odi ti ogbontarigi DPF. Ṣugbọn wọn yẹ ki o to lati sọ ero silẹ ki wọn bẹrẹ mimu-pada sipo, nu tabi rira àlẹmọ patiku tuntun.

Dipo ti pinnu

Pinnu boya lati yọ iyọkuro patiku kuro ninu eto eefi ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ipinnu ti ara ẹni ti gbogbo awakọ. Ti o ba jẹ ninu ọran awọn ọkọ ayọkẹlẹ atijọ iṣoro yii ni a yanju ni ipele ile-iṣẹ (SF ko ṣọwọn ri), lẹhinna diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iran titun kii yoo ṣiṣẹ rara laisi rẹ. Ati pe nọmba iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ko dinku, nitori rirọpo ti o yẹ fun ẹrọ diesel ko tii tu silẹ.

O dara ki a ma ṣe adanwo pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu awọn eto itanna eleka, nitori ti o ba jẹ aṣiṣe igbagbogbo, ECU le lọ si ipo pajawiri.

Fun alaye diẹ sii lori àlẹmọ patiku, wo fidio naa:

Ajọ paati, isọdọtun - kini o ati bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ?

Сажевый фильтр, регенерация - что это такое и как работает?

Wo fidio yii lori YouTube

Fidio lori koko

Ni afikun, a funni ni fidio alaye lori bii àlẹmọ particulate ti jẹ atunbi:

Ṣaaju ki o to ge àlẹmọ particulate, wo fidio yii.

Перед тем, как вырезать сажевый фильтр, посмотри это видео.