Kini adakoja, awọn Aleebu ati awọn konsi

Ni awọn ọdun diẹ sẹhin, awọn agbekọja ti di olokiki olokiki ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ. Ifẹ si iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni a fihan kii ṣe nipasẹ awọn olugbe ti awọn igberiko nikan, ṣugbọn nipasẹ awọn ti o ngbe ni awọn ilu nla.

Gegebi awọn iṣiro, bi Oṣu Kẹta Ọjọ 2020 awọn agbekọja ni o wa laarin awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹwa ti o dara julọ ni Yuroopu. Aworan ti o jọra ti ṣe akiyesi fun ọdun diẹ sii.

Ro kini irekọja kan jẹ, bawo ni o ṣe yato si SUV ati SUV, ati kini awọn anfani ati ailagbara rẹ.

Kini adakoja

Adakoja jẹ iru ara ti o jẹ ọdọ, eyiti o ni ọpọlọpọ awọn ọna ti o jọ apẹrẹ SUV kan. Ni ọran yii, a mu pẹpẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ero gẹgẹ bi ipilẹ. Iwe iroyin Odi Street ṣe apejuwe iru ọkọ yii bi kẹkẹ-ẹrù ibudo, iru si SUV, ṣugbọn ni opopona ko yatọ si ọkọ ayọkẹlẹ arinrin arinrin.

Oro naa "adakoja" tumọ si iyipada lati itọsọna kan si ekeji. Ni ipilẹṣẹ, “iyipada” yii ni a gbe jade lati SUV si ọkọ ayọkẹlẹ ero kan.

Eyi ni atokọ ti awọn ẹya akọkọ ti iru ara yii:

• Agbara fun o kere ju eniyan marun (pẹlu awakọ);
• Inu aye titobi ati itunu;
• Kikun tabi kẹkẹ iwakọ iwaju;
• Imudarasi ilẹ ti o pọ si akawe ọkọ ayọkẹlẹ kan.

Iwọnyi jẹ awọn ami ita nipasẹ eyiti a le mọ adakoja kan ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan. Ni otitọ, ẹya akọkọ jẹ “ofiri” ti SUV kan, ṣugbọn laisi eto fireemu ati pẹlu gbigbe irọrun.

Diẹ ninu awọn amoye ṣe ipin iru ara yii gẹgẹbi ipin-kekere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwulo ere idaraya (tabi SUV - ọkọ ayọkẹlẹ fẹẹrẹ fẹẹrẹ lati gbe awọn ero).

Awọn miiran gbagbọ pe eyi jẹ kilasi lọtọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Ninu apejuwe iru awọn awoṣe, yiyan CUV nigbagbogbo wa, ṣiṣe ipinnu eyiti o jẹ Ọkọ ayọkẹlẹ Irin-ajo Adakoja.

Nigbagbogbo awọn awoṣe wa ti o ni awọn afijq nla pẹlu awọn kẹkẹ ibudo... Apẹẹrẹ ti iru awọn awoṣe ni Subaru Forester.

Iyatọ atilẹba miiran ti kẹkẹ -ẹja adakoja ni Audi Allroad Quattro. Awọn iyipada bẹẹ jẹri pe kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ nigbakan nira lati ṣe iyatọ nipasẹ awọn ẹya ita rẹ.

Itan ara adakoja

Niwọn igba ti awọn agbekọja jẹ iru arabara ti ọkọ ayọkẹlẹ kan ati SUV, o nira lati ṣalaye aala ti o mọ nigbati iru awọn awoṣe ba farahan.

Awọn SUV ti o ni kikun di olokiki paapaa laarin awọn awakọ ti akoko ifiweranṣẹ-ogun. Wọn ti fi idi ara wọn mulẹ bi awọn ọkọ ti o gbẹkẹle julọ ni awọn agbegbe ijabọ talaka.

Fun awọn agbegbe igberiko, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ (paapaa fun awọn agbe) wa ni ilowo, ṣugbọn fun awọn ipo ilu, ọpọlọpọ awọn aṣayan wa ni asan lasan. Sibẹsibẹ, awọn eniyan fẹ lati ni ọkọ ayọkẹlẹ to wulo, ṣugbọn pẹlu igbẹkẹle ti o kere si ati itunu ju SUV lọ.

Igbiyanju akọkọ lati darapo SUV ati ọkọ ayọkẹlẹ ero ni ile-iṣẹ Amẹrika Willys-Overland Motors ṣe. Jeep Jeepster ti tu silẹ ni ọdun 1948. Didara giga ti SUV ti ni ibamu nipasẹ awọn ohun elo didara ati awọn ifọwọkan adun. Ni ọdun meji pere, awọn ẹda 20 ti yiyi kuro laini apejọ ti ile -iṣẹ naa.

Ni Soviet Union, imọran kanna ni a ṣe nipasẹ Gorky Automobile Plant. Ni asiko lati ọdun 1955 si 1958, awọn ọkọ 4677 M-72 ti kọ.

Bi ẹnjini awọn eroja ti a lo ti GAZ-69, ati ẹyọ agbara ati ara ni a mu lati M-20 "Pobeda". Idi fun idasilẹ iru “arabara” ni iṣẹ-ṣiṣe ti ṣiṣẹda ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu agbara agbelebu pọ si, ṣugbọn pẹlu itunu ti ẹya opopona.

Laibikita iru awọn igbiyanju bẹ, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣe iyasọtọ bi yiyan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ arinrin ajo. Lati oju wiwo ọja tita, wọn ko le pe ni agbekọja, nitori wọn ko funni ni lilo ojoojumọ ni awọn agbegbe ilu.

Dipo, wọn jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a ṣe apẹrẹ fun ilẹ eyiti ọkọ ayọkẹlẹ lasan ko le gbe, fun apẹẹrẹ, ni awọn agbegbe oke-nla, ṣugbọn inu inu wa ni itunu diẹ sii ninu wọn.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika Motors Corporation sunmọ si kilasi adakoja. Nitorinaa, awoṣe AMC Eagle, ti a ṣe ni akoko 1979-1987, ṣe afihan iṣẹ ti o dara kii ṣe ni ipo ilu nikan, ṣugbọn tun lori awọn ipo ita-ina. O le ṣee lo bi yiyan si awọn kẹkẹ-ẹrù ibudo tabi awọn agekuru.

Ni ọdun 1981-82, ile-iṣẹ naa gbooro laini awọn “agbelebu” alayipada targa... A pe orukọ awoṣe AMC Sundancer. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ni o da lori ẹya ọna - AMC Concord.

Aratuntun ni ọja ọkọ ayọkẹlẹ gba iyasọtọ nitori otitọ pe o ti ni ipese pẹlu gbigbejade ti o rọrun pẹlu atunse adaṣe ti igbiyanju tractive laarin awọn iwaju iwaju ati awọn ẹhin.

A ta ọja naa gẹgẹbi rirọpo fun SUV, botilẹjẹpe awọn ile-iṣẹ SUV ti o ni kikun gbiyanju lati ṣe agbero imọran pe ọkọ ayọkẹlẹ ojoojumọ ko ni lati jẹ hatchback, sedan tabi kẹkẹ keke ibudo. Ni wiwo ipo yii, AMC wa ninu awọn diẹ ti o gbiyanju lati ṣe afihan ilowo ti awọn idagbasoke rogbodiyan.

Ile -iṣẹ Japanese ti Toyota wa jade lati sunmọ isunmọ ti imọran ti SUV fẹẹrẹ. Ni ọdun 1982, Toyota Tercel 4WD farahan. O dabi diẹ sii SUV iwapọ, ṣugbọn huwa bi ọkọ ayọkẹlẹ ero. Otitọ, aratuntun ni ailagbara pataki kan - awakọ kẹkẹ mẹrin ninu rẹ ti wa ni pipa ni ipo Afowoyi.

Ikọja akọkọ ni imọran igbalode ti iru ara yii ni 4 Toyota RAV1994. Ọkọ ayọkẹlẹ naa da lori diẹ ninu awọn eroja lati Corolla ati Carina. Nitorinaa, a gbekalẹ awọn awakọ pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ tuntun patapata, dipo ẹya arabara kan.

Ọdun kan lẹhinna, awọn abanidije lati Honda gbiyanju lẹẹkansi, ati Honda CR-V wọ ọja naa. Otitọ, olupese ti lo pẹpẹ lati Civic gẹgẹbi ipilẹ.

Awọn ti onra fẹran awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi nitori otitọ pe wọn pese igbẹkẹle giga lori ita-opopona, ati fihan iduroṣinṣin iyalẹnu ati iṣakoso lori opopona naa.

SUV ko le ṣogo fun awọn abuda wọnyi, nitori nitori igbekalẹ fireemu ati awọn ọmọ ẹgbẹ ẹgbẹ ti o nkọja labẹ isalẹ, aarin walẹ wọn ti ga ju. Wiwakọ iru ẹrọ bẹ ni awọn iyara giga jẹ aibalẹ ati eewu.

Ni ibẹrẹ ọdunrun ọdun kẹta, kilasi CUV bẹrẹ si fi idi ara rẹ mulẹ, o si ni gbaye-gbale kii ṣe ni Ariwa Amẹrika nikan. Ni gbogbo agbaye ni o nifẹ si “awọn SUV isunawo”. Ṣeun si idagbasoke awọn ila iṣelọpọ (awọn ile itaja alupupu roboti farahan), ilana apejọ ara ti ni irọrun pupọ ati itare.

O ti di rọrun lati ṣẹda oriṣiriṣi ara ati awọn iyipada inu inu pẹpẹ kan. Ṣeun si eyi, ẹniti o raa le yan ọkọ ti o baamu awọn aini rẹ. Di Gradi,, onir ofru ti fireemu SUV ti dinku ni akiyesi. Gbaye-gbaye ti awọn agbekọja ti mu ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe lati gbe ọpọlọpọ awọn awoṣe wọn sinu kilasi yii.

Ti awọn aṣelọpọ akọkọ ba ṣeto ara wọn ni ipinnu ti fifun awọn abuda ọja wọn fun bibori ilẹ-ita opopona, loni ami-ami jẹ iṣẹ ti awọn ọkọ ina.

Ifarahan ati eto ara

Ni ita, adakoja ko ni awọn iyatọ pataki lati SUV, eyiti yoo ṣe iyatọ ọkọ si iyatọ lọtọ ti isọri nipasẹ apẹrẹ ara, bi o ṣe han ni ọran pẹlu sedan ati kẹkẹ-ẹrù ibudo.

Awọn aṣoju akọkọ ti kilasi jẹ awọn SUV iwapọ, ṣugbọn “awọn omiran” gidi tun wa. Awọn ẹya pataki ti adakoja ni ibatan si apakan imọ-ẹrọ. Lati jẹ ki awoṣe wulo, mejeeji ni opopona ati loju ọna, diẹ ninu awọn eroja ni a gba lati SUV (fun apẹẹrẹ, imukuro ilẹ ti o pọ sii, awakọ kẹkẹ mẹrin, inu ilohunsoke ti o gbooro), ati diẹ ninu awọn lati ọkọ ayọkẹlẹ kan (idadoro, ẹrọ, awọn ọna itunu, ati bẹbẹ lọ).

Lati ṣe ọkọ ayọkẹlẹ diẹ sii iduroṣinṣin lori abala orin, a ti yọ ilana fireemu kuro lati ẹnjini. Eyi jẹ ki o ṣee ṣe lati gbe aarin walẹ ni kekere diẹ. Fun igbẹkẹle pipa-opopona ti o tobi julọ, ara ti o rù ẹrù ni a ṣafikun pẹlu awọn okun lile.

Botilẹjẹpe ọpọlọpọ awọn awoṣe ti ni ipese pẹlu awakọ kẹkẹ mẹrin, eto yii jẹ irọrun bi o ti ṣee ṣe lati dinku idiyele naa. Nipa aiyipada, ọpọlọpọ awọn awoṣe gbe iyipo si awọn kẹkẹ iwaju (awọn awoṣe bii BMW X1 jẹ awakọ kẹkẹ-aiyipada nipasẹ aiyipada). Nigbati asulu ba yọ, awakọ kẹkẹ mẹrin n ṣiṣẹ. Ninu iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ, ko si iyatọ aarin. Wọn tun jẹ ifisilẹ ti fi agbara mu (Afowoyi) ti awakọ gbogbo-kẹkẹ.

Niwọn igbati gbigbe awọn agbekọja kọja jẹ ti o rọrun ju ti awọn SUV ti o ni kikun, wọn ko ni agbara lori awọn ipo ita-agbara to lagbara. Wakọ gbogbo-kẹkẹ yoo ṣe iranlọwọ lati bori eruku kekere, ati ni awọn ipo ilu yoo ṣe iranlọwọ tọju ọkọ ayọkẹlẹ lori yinyin.

Kiliaransi ilẹ giga ati iṣakoso kongẹ

Lara kilasi adakoja, awọn awoṣe tun wa ti a pe ni SUV. Lati ni oye kini awọn iyatọ wọn jẹ, o jẹ dandan lati ṣe akiyesi pe SUV ti ṣẹda lati le darapọ awọn abuda imọ-ẹrọ ti adakoja iwọn kikun ati eto pipe ti ọkọ ayọkẹlẹ Ere kan ninu ọkọ kan.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi nigbagbogbo ni igbadun ati inu inu yara pẹlu agbara ero-irin-ajo ti o kere ju ti eniyan 5, ṣugbọn nigbami wọn ni awọn ijoko meji ni afikun ti o ṣe agbo si isalẹ fun aaye ẹhin mọto diẹ sii.

Ti a ṣe afiwe si awọn SUV ti o ni kikun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi tun ni awọn iwọn kekere diẹ ati pe ko gba awọn aṣayan wọnyẹn ti o gba wọn laaye lati bori awọn ipo opopona pataki. Ṣeun si eyi, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ le ni irọrun koju awọn ijabọ ti o nšišẹ ti ilu nla kan laisi ibajẹ itunu ti gbogbo eniyan inu SUV.

Tun SUVs ko ba wa ni ipese pẹlu gbogbo-kẹkẹ drive. Orukọ kilasi naa gan-an tumọ si pe a ṣe ọkọ ayọkẹlẹ naa lati wakọ ni opopona alapin, bi ẹnipe o wa lori parquet. Nitorinaa, iru gbigbe bẹẹ ko wulo paapaa ni opopona ti eka-ọna alabọde. Ni otitọ, eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ilu lasan, nikan pẹlu irisi ati itunu ti SUV.

Ni awọn ipo ti awọn ọna ilu ati awọn ọna orilẹ-ede gbigbẹ, SUV jẹ aṣayan ti o dara julọ fun awọn ololufẹ gigun gigun. Iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹ ni maneuverability ati irọrun ti ihuwasi iṣakoso ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. ṣugbọn itunu ninu wọn ga pupọ ju ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero.

Awọn ipele-adakoja adakoja

Ifẹ ti olumulo ni kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ yii n mu awọn oluṣelọpọ ṣiṣẹ lati ṣe awọn awoṣe pẹlu awọn abuda oriṣiriṣi. Titi di oni, ọpọlọpọ awọn ipele kekere ti ṣẹda tẹlẹ.

Iwọn ni kikun

Iwọnyi ni awọn awoṣe ti o tobi julọ ti o le ṣee pe ni agbekọja. Oro ti SUV jẹ aṣiṣe lo si awọn aṣoju ti subclass. Ni otitọ, eyi jẹ "ọna asopọ iyipada" laarin SUV ti o ni kikun ati ọkọ ayọkẹlẹ kan. Itọkasi akọkọ ni iru awọn awoṣe ni a ṣe lori ibajọra pẹlu awọn “arakunrin” iwulo.

Laarin awọn aṣoju ti subclass, awọn atẹle wa jade:

• Hyundai Palisade. A ṣe agbekalẹ omiran ni isubu ti ọdun 2018. Awọn iwọn rẹ jẹ: ipari 4981, iwọn 1976, ati giga 1750 milimita;
• Cadillac XT6. Adakoja Ere ti flagship de 5050 ni ipari, 1964 ni iwọn, ati 1784 millimeters ni giga;
• Kia Telluride. Aṣoju ti o tobi julọ ti olupese ti South Korea ni awọn iwọn wọnyi (l / w / h): 5001/1989/1750 millimeters.

Awọn iwe pẹlẹbẹ naa tọka pe iwọnyi ni awọn SUVs kikun, ṣugbọn wọn ko ni ọpọlọpọ awọn eroja ti o wa ninu ẹka yẹn.

Iwọn-aarin

Ẹya ti o tẹle ti awọn agbekọja jẹ kekere diẹ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbajumọ julọ ati atilẹba ninu ẹka yii ni:

• Kia Sorento iran kẹrin. wa ni wiwo laarin awọn awoṣe kikun ati aarin. Awọn iwọn rẹ jẹ 4mm. ni ipari, 4810mm. jakejado ati 1900mm. ni giga;
• Chery Tiggo 8. Gigun adakoja jẹ 4700mm, iwọn - 1860mm, ati giga - 1746mm;
• Ford Mustang Mach-E. Eyi ni akọkọ SUV adakoja ina mọnamọna ni kikun ninu itan ti olupese Amẹrika. Awọn iwọn (ipari / iwọn / giga): 4724/1880/1600 milimita;
• Citroen C5 Aircross jẹ aṣoju asia miiran ti subclass yii. Iwọn rẹ jẹ: 4510mm. ipari, 1860mm. iwọn ati 1670mm. ibi giga.

Iwapọ

Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, laarin awọn aṣoju ti ipin-kilasi yii ti awọn agbekọja, awọn aṣayan isuna jo wa. Ọpọlọpọ awọn awoṣe ni a ṣẹda lori pẹpẹ ti kilasi awọn ọkọ ayọkẹlẹ C tabi B +. Awọn iwọn ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ baamu laarin boṣewa “kilasi golf”. Apẹẹrẹ jẹ:

• Skoda Karoq. Gigun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ 4382, iwọn rẹ jẹ 1841, ati giga rẹ jẹ milimita 1603.
• Toyota RAV4. Ni iran kẹrin, ara ọkọ ayọkẹlẹ de awọn ọna wọnyi: 4605/1845/1670 (l * w * h);
• Ford Kuga. Iran akọkọ ni awọn iwọn wọnyi: 4443/1842 / 1677mm.;
• 2nd iran Nissan Qashkai. Awọn iwọn ni ọkọọkan kanna - 4377/1806/1590 millimeters.

Mini tabi iṣẹ-ṣiṣe kekere

Iru awọn awoṣe bẹẹ dabi diẹ sii awọn ọkọ ayọkẹlẹ opopona. Wọn nigbagbogbo dapo pẹlu awọn oriṣi ara miiran. Apẹẹrẹ ti ipele-kekere yii ni:

• Iran akọkọ Nissan Juke de 4135mm ni ipari, 1765mm ni iwọn, ati 1565mm ni giga;
• Ford EcoSport. Awọn iwọn rẹ jẹ: 4273/1765/1662;
• Kia Ọkàn 2nd iran. Ọkọ ayọkẹlẹ yii fa ọpọlọpọ awọn ariyanjiyan: fun diẹ ninu o jẹ hatchback, fun awọn miiran o jẹ ayokele iwapọ, ati pe olupese ṣe ipo rẹ bi adakoja kan. Gigun ọkọ ayọkẹlẹ - 4140mm, iwọn - 1800mm, iga - 1593mm.

Awọn ẹya ara ẹrọ akọkọ ti crossovers

O kere ju adakoja jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ijoko marun. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ jẹ ti kilasi CUV (Ọkọ IwUlO Crossover), ati pe wọn ti pọ si idasilẹ ilẹ ni akawe si awọn ọkọ oju-irin miiran. Paapaa ninu iru gbigbe bẹẹ nigbagbogbo ẹhin mọto yara kan wa, eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati lo ọkọ ayọkẹlẹ fun irin-ajo ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni afikun si awọn abuda wọnyi, ọpọlọpọ awọn awoṣe adakoja ti wa ni ipese pẹlu titiipa iyatọ (tabi afarawe rẹ nipasẹ fifọ kẹkẹ ti a daduro pẹlu eto ABS), bakanna bi ayeraye tabi pulọọgi ninu awakọ gbogbo-kẹkẹ. Awọn adakoja ti o jẹ ti apakan isuna gba awọn abuda kanna gẹgẹbi awọn ọkọ irin ajo Ayebaye (sedan, ọkọ ayọkẹlẹ ibudo, hatchback tabi gbe soke), eyiti o ṣiṣẹ ni awọn agbegbe ilu.

Iru awọn agbekọja (isuna) dabi awọn SUV gidi, nikan ni agbara lati bori awọn ipo opopona fun iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ opin pupọ. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, gbogbo awọn agbekọja ti pin si awọn kilasi:

• Minicrossover (subcompact);
• iwọn kekere;
• Iwapọ;
• Iwọn rirẹ;
• Iwọn kikun.

Ti a ba sọrọ nipa awọn agbekọja ti o ni kikun, lẹhinna awọn wọnyi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a le pe ni larọwọto SUV (o kere ju ti a ba ṣe akiyesi awọn iwọn wọn ati iṣẹ-ara). Wọn pa-opopona agbara da lori iṣeto ni.

Ṣugbọn pupọ julọ ni iru awọn awoṣe bẹ plug-in gbogbo kẹkẹ-kẹkẹ (nipataki pẹlu iranlọwọ ti isọpọ viscous). Ni afikun si ohun elo imọ-ẹrọ ti o dara julọ, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ olokiki ati nigbagbogbo gba package ti o pọju ti awọn aṣayan itunu. Apeere ti kikun-iwọn crossovers ni BMW X5 tabi Audi Q7.

Awọn agbekọja iwọn aarin gba awọn iwọn iwọntunwọnsi ni akawe si awọn awoṣe giga-giga. Ṣugbọn wọn wa ni itunu pupọ ati imọ-ẹrọ ko le jẹ ẹni ti o kere si awọn awoṣe iṣaaju. Kilasi yii pẹlu Volvo CX-60 tabi KIA Sorento.

Iwapọ, kekere ati kekere-kilasi crossovers dara julọ fun lilo nikan ni awọn agbegbe ilu tabi ni awọn ọna orilẹ-ede ti o rọrun. Kilasi iwapọ jẹ aṣoju nipasẹ Ford Kuga, awọn awoṣe kekere nipasẹ Renault Duster, ati awọn awoṣe subcompact nipasẹ Citroen C3 Aircross tabi VW Nivus. Nigbagbogbo mini crossovers ni o wa hatchbacks tabi coupes pẹlu pọ ilẹ kiliaransi. Iru awọn awoṣe ni a tun pe ni agbelebu-coupe tabi awọn agbelebu hatch.

Kini iyatọ lati SUV ati SUV

Ọpọlọpọ awọn ti onra dapo awọn aṣoju ti awọn kilasi wọnyi, nitori awọn iyatọ akọkọ jẹ ṣiṣe nikan. Ni ode, iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ko ni awọn iyatọ to ṣe pataki.

SUV ti o ni kikun le kere ju adakoja lọ. Apẹẹrẹ ti eyi ni Suzuki Jimni. Ti a ṣe afiwe si Nissan Juke, ọkọ ayọkẹlẹ yii dabi ẹni pe o dinku fun awọn ololufẹ ita. Apẹẹrẹ yii fihan pe adakoja ko le ṣe afiwe si SUV ni awọn ofin ti irisi rẹ.

Ni igbagbogbo, laarin awọn SUV ni oye kikun ti ọrọ naa, awọn awoṣe nla wa. Lara wọn ni Chevrolet igberiko. Omiran jẹ gigun 5699 mm ati giga 1930 mm. Diẹ ninu awọn awoṣe jẹ apẹrẹ fun awọn ijoko 9 pẹlu awakọ.

Iru ọna kanna ni a lo ninu ọran ti afiwe adakoja kan pẹlu SUV. Ẹlẹẹkeji ko lode yatọ si SUV iwọn kikun, ṣugbọn ni imọ-ẹrọ o ṣe apẹrẹ lati wakọ ni iyasọtọ lori awọn ọna pẹpẹ.

Ninu ọran ti awọn SUV, wọn jẹ awakọ kẹkẹ-iwaju nigbagbogbo. Dipo, SUV jẹ igbesẹ ti o tẹle lẹhin awọn aṣoju ti kilasi SUV ati CUV. Wọn jẹ ẹni ti o kere julọ ni iṣẹ paapaa si awọn agbekọja, botilẹjẹpe ni ita wọn le wo iyalẹnu diẹ sii ki wọn ni itunu diẹ ninu agọ naa.

Eyi ni atokọ ti awọn ifosiwewe akọkọ ti o jẹ ki adakoja yatọ si SUV ati SUV:

• Ara ti o ni ẹru dipo eto fireemu. Eyi dinku iwuwo ọkọ ati idiyele. Fun idi eyi, awọn ohun elo diẹ ni a lo lati ṣe awọn agbekọja ati idiyele wọn jẹ iwọn kekere.
• Adakoja ti kojọpọ lori pẹpẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ ero kan. Eyi ni awọn apẹẹrẹ diẹ: Audi Q7 (Audi A6 platform), BMW X3 (BMW 3-series), Ford EcoSport (Ford Fiesta), Honda CR-V / Element (Honda Civic) ati awọn omiiran.
• Pupọ awọn agbekọja ode oni ko ni gbigbe gbigbe... Dipo, a ti muu asulu keji ṣiṣẹ laifọwọyi nipasẹ ọna viscous tabi idimu itanna nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba lọ si opopona pẹlu ilẹ ti ko ni aṣọ kan (egbon lori yinyin tabi pẹtẹ).
• Ti a ba ṣe afiwe adakoja pẹlu SUV, lẹhinna akọkọ jẹ ẹni ti o kere julọ ni ijinle ṣiṣan ati awọn igun gigun / isalẹ, nitori gbigbejade rẹ ko ni awọn eroja pataki lati bori awọn oke giga to ṣe pataki. Imukuro ilẹ ni awọn agbekọja igbagbogbo ko kọja 200 milimita.
• Nipa aiyipada, gbogbo awọn irekọja ni a gbe lọ si asulu kan (iwaju tabi ẹhin). Keji wa ni titan nigbati oludari bẹrẹ lati rọra. Lati le fa awọn olura diẹ sii si awọn ọja wọn, diẹ ninu awọn aṣelọpọ ṣe ipese awọn ọkọ wọn pẹlu awakọ kan. Dimler, fun apẹẹrẹ, ngbero lati yi awọn agbelebu Mercedes-Benz pada si awọn iyatọ awakọ iwaju- tabi ẹhin.
• Ti a fiwera si awọn SUV, awọn agbekọja kaakiri “afonifoji” kere. Lilo kekere ti o jẹ ibatan si otitọ pe a ti fi ọkọ ayọkẹlẹ sinu wọn ko ni ṣiṣe daradara. Agbara ẹyọ agbara to fun iṣẹ ilu, ati pe ala kekere kan gba ọ laaye lati wakọ lori opopona pipa kekere. Pẹlupẹlu, ọpọlọpọ awọn awoṣe ninu ẹka yii ti ni ilọsiwaju aerodynamics, eyiti o ni ipa rere lori lilo epo.
• Ṣaaju ki o to awọn SUV ti o ni kikun, diẹ ninu awọn awoṣe adakoja jẹ ẹni ti o kere pupọ ni iwọn mọto. Nitoribẹẹ, ti a ko ba sọrọ nipa awọn ọkọ ayọkẹlẹ kekere ti kilasi SUV.

Awọn ọrọ diẹ nipa yiyan adakoja kan

Niwọn igba ti adakoja dapọ itunu ti ọkọ ayọkẹlẹ ilu pẹlu iwulo ti SUV, iru ọkọ yii jẹ apẹrẹ fun awọn ololufẹ ita, ṣugbọn ti o ngbe ni ilu nla kan. Awọn olugbe ti awọn ilu kekere ti aaye Soviet lẹhin riri awọn anfani ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ.

Awọn opopona ni iru agbegbe kan jẹ ṣọwọn ti didara giga, eyiti o jẹ idi ni awọn igba miiran ko ṣee ṣe lati lo ọkọ ayọkẹlẹ aririn ẹlẹwa kan. Ṣugbọn o ṣeun si imukuro ilẹ ti o pọ si, ẹnjini ti a fikun ati idadoro, adakoja yoo koju daradara lori iru awọn ọna.

Eyi ni diẹ ninu awọn imọran to wulo lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati yan awoṣe adakoja pipe fun ọ:

1. Ofin akọkọ ni lati pinnu kii ṣe lori idiyele ọkọ nikan. O tun ṣe pataki lati ṣe iṣiro iye ti yoo jẹ lati ṣetọju iru ẹrọ kan.
2. Nigbamii, a yan oluṣeto ọkọ ayọkẹlẹ. Ni iyi yii, o yẹ ki o jẹri ni lokan pe ni kete ti awọn ile-iṣẹ lọtọ jẹ bayi awọn ami-ọja ti alamọja kan. Apẹẹrẹ ti eyi ni ibakcdun VAG, eyiti o pẹlu Audi, Volkswagen, Skoda, Ijoko ati awọn ile -iṣẹ miiran (atokọ ni kikun ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ṣe ibakcdun VAG ni a le rii nibi).
3. Ti o ba gbero lati lo ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn irin-ajo orilẹ-ede loorekoore, lẹhinna o dara lati yan awoṣe pẹlu iwọn kẹkẹ nla kan.
4. Iyọkuro ilẹ jẹ paramita pataki fun ọkọ ayọkẹlẹ ti o wakọ lori awọn ọna orilẹ -ede. Bi o ṣe tobi to, kere si ni anfani ti isalẹ yoo gba lori okuta kan tabi kùkùté ti o duro.
5. Fun ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o bori ni opopona, ṣugbọn ni akoko kanna ti ṣiṣẹ ni ipo ilu, aṣayan ti sopọ gbogbo awakọ kẹkẹ yoo wulo. Eyi yoo ṣafipamọ idana ni akawe si awọn awoṣe awakọ kẹkẹ gbogbo ayeraye.
6. Itunu jẹ paramita pataki fun awọn ti o nireti lati gbadun irin -ajo wọn. Ti awakọ naa ba ni idile nla, lẹhinna ni afikun si itunu, o yẹ ki o fiyesi si iwọn ti agọ ati ẹhin mọto.
7. Adakoja jẹ ọkọ ayọkẹlẹ to wulo, nitorinaa didara ti o wa ninu awọn iyipada ko yẹ ki o nireti lati iru awoṣe.

Awọn awoṣe adakoja olokiki julọ

Nitorinaa, bi a ti rii, awọn irekọja jẹ olokiki laarin awọn ti o nifẹ lati ṣẹgun ilẹ-ita, ṣugbọn ni akoko kanna awọn alamọdaju ti itunu ti o wa ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero. Ni awọn orilẹ -ede CIS, awọn awoṣe adakoja atẹle jẹ olokiki:

• KIA Sportage - ni ipese pẹlu awakọ kẹkẹ gbogbo. O da lori iṣeto, to 100 km / h. yiyara ni iṣẹju -aaya 9.8 nikan. Ọkọ ayọkẹlẹ naa ni ẹhin mọto nla, inu inu itunu ati apẹrẹ ti o wuyi. Awọn aṣayan afikun ni a le paṣẹ fun isanwo;
• Nissan Quashgai - ni awọn iwọn iwapọ, ṣugbọn ọkọ ayọkẹlẹ jẹ aye titobi to fun eniyan marun. Ti o da lori iṣeto, awoṣe le jẹ awakọ gbogbo-kẹkẹ. Ọkan ninu awọn anfani ti awoṣe Japanese jẹ package nla ti awọn aṣayan tẹlẹ ninu iṣeto ipilẹ;
• Toyota RAV4 - ni afikun si olokiki olokiki Japanese, awoṣe yii ni apẹrẹ ti o wuyi ati ohun elo ilọsiwaju. Ninu kilasi awọn agbelebu iwapọ, ọkọ ayọkẹlẹ yii gba ipo oludari ni awọn ofin ti awọn abuda imọ -ẹrọ;
• Renault Duster - ni ipilẹṣẹ ni ipilẹṣẹ bi aṣoju ti kilasi eto -ọrọ aje, ṣugbọn ni akoko kanna o gba olokiki paapaa laarin awọn ololufẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ itunu. Nitori iwọn kekere rẹ ati awọn abuda imọ -ẹrọ to dara, awoṣe jẹ o tayọ fun lilo ilu mejeeji ati fun awakọ lori awọn ọna orilẹ -ede.

Nitoribẹẹ, eyi kii ṣe atokọ pipe ti awọn awoṣe ti o yẹ ti yoo farada ni pipe pẹlu ilu ilu ati pẹlu ọna-ọna ti o rọrun. Atokọ pipe ti awọn irekọja ati apejuwe fun wọn ni ninu katalogi adaṣe wa.

Awọn anfani adakoja ati awọn alailanfani

Niwọn igba ti a ti ṣẹda awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti kilasi CUV bi adehun si SUV fireemu kan, awọn anfani ati ailagbara wọn jẹ ibatan. Gbogbo rẹ da lori iru ẹka lati fi ṣe afiwe.

Ti a fiwera si ọkọ ayọkẹlẹ arinrin ajo, adakoja ni awọn anfani wọnyi:

• Agbara agbelebu-orilẹ-ede ti o ga julọ, nitorinaa nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ o le bori pipa-ọna ti ko ṣe pataki;
• Imudarasi ilọsiwaju nitori ipo ijoko giga ti awakọ;
• Pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ, o rọrun lati wakọ ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn apakan opopona ti o nira.

Ninu ẹka awọn afiwera, awọn alailanfani ni atẹle:

• Alekun agbara epo nitori wiwa iwakọ lori asulu keji ati ibi-nla ti o tobi julọ;
• Fun awakọ kan lati ni irọrun iṣeeṣe ti adakoja kan, o gbọdọ ni ipese pẹlu awakọ gbogbo-kẹkẹ ati ẹrọ to lagbara. Ni idi eyi, ọkọ ayọkẹlẹ yoo jẹ diẹ gbowolori pupọ. Kanna kan si didara kọ - ti o ba gbero lati lo ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn idije Pa-opopona, o yẹ ki o yan awoṣe ninu eyiti inu inu ko ni rọọrun ni rọọrun, ati pe ara rẹ lagbara to. Ni igbẹkẹle diẹ sii ati iwulo ọkọ ayọkẹlẹ jẹ, diẹ gbowolori yoo jẹ;
• Itọju ọkọ ayọkẹlẹ jẹ diẹ gbowolori ju deede, paapaa ti o ba ni ipese pẹlu awakọ kẹkẹ mẹrin;
• Ni awọn awoṣe iṣaaju, a fun itunu ni pataki ti o dinku lati jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ din owo. Ni awọn awoṣe ode oni, itunu ti o pọ si ni aiṣedeede nipasẹ idinku ninu iṣẹ ita-ọna lati tọju ọkọ ni apakan iye owo ifarada.

Awọn anfani lori fireemu SUV ni:

• Lilo epo kekere (nigbati o ba ṣe afiwe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti awọn titobi kanna);
• Imudara ti o dara julọ ni awọn iyara giga ati agbara diẹ sii ni ipo ilu;
• Ṣe din owo lati ṣetọju nitori aini awọn ilana gbigbe eka (paapaa ti adakoja jẹ iwakọ kẹkẹ-iwaju).

Awọn alailanfani ni ifiwera pẹlu ẹka SUV pẹlu atẹle yii:

• Nitori aini aini gbigbe gbigbe gbogbo kẹkẹ pẹlu awọn jia kekere, adakoja ko wulo ni awọn ere-ije ti ita. Lati bori oke giga kan, o nilo lati yara pẹlu iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹ, lakoko ti SUV ti o ni kikun ni “igboya” diẹ sii lori awọn oke ati isalẹ (dajudaju, paapaa awọn SUV ko ni alailera lori diẹ ninu awọn oke);
• Ko si fireemu ninu apẹrẹ adakoja, nitorinaa awọn ipaya ti ita-opopona le ba ara ti o rù ẹrù jẹ l’ẹgbẹ.
• Botilẹjẹpe ọkọ kilasi CUV wa ni ipo bi ọkọ ayọkẹlẹ orilẹ-ede fun iwakọ ita-opopona, o yẹ ki o ranti pe o yẹ ki o jẹ aibikita, fun apẹẹrẹ, opopona ilẹ ẹlẹgbin tabi opopona igbo, bii ọna jijin aijinile.

Bi o ti le rii, adakoja jẹ ojutu atilẹba ni wiwa adehun laarin ọkọ ayọkẹlẹ kan ati SUV fireemu ti ko wulo ni ipo ilu. Ṣaaju ki o to pinnu lori ẹka yii ti ọkọ ayọkẹlẹ, o yẹ ki o ṣe itupalẹ ninu awọn ipo wo ni yoo ṣee lo nigbagbogbo.

Fidio lori koko

Ni ipari, a funni ni atunyẹwo fidio kukuru ti awọn irekọja Japanese:

Awọn ibeere ati idahun:

Kini idi ti a pe ni adakoja? Fun igba akọkọ ni agbaye, awọn ololufẹ ọkọ ayọkẹlẹ bẹrẹ lati lo ọrọ adakoja, bẹrẹ pẹlu itusilẹ diẹ ninu awọn awoṣe Chrysler (1987). Ọrọ yii da lori abbreviation CUV (Ọkọ IwUlO Crossover), eyiti o tumọ bi ọkọ adakoja. Ninu agbaye ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, adakoja ati SUV ti o ni kikun jẹ awọn imọran oriṣiriṣi.

Kini iyatọ laarin adakoja ati SUV kan? SUV (kilasi SUV) jẹ ọkọ ti o lagbara lati koju awọn ipo oju-ọna to ṣe pataki. Ninu awọn SUV ti o ni kikun, a lo ẹnjini fireemu kan, ati adakoja nlo ara monocoque kan. Adakoja nikan dabi SUV, ṣugbọn iru ọkọ ayọkẹlẹ ko ni agbara lati ṣẹgun ni opopona. Ninu ẹya isuna, adakoja ti ni ipese pẹlu ẹya agbara ti o jẹ deede fun ọkọ ayọkẹlẹ ero, nikan ni o ni idasilẹ ilẹ ti o ga julọ. Diẹ ninu awọn adakọja ti ni ipese pẹlu gbigbe awakọ gbogbo-kẹkẹ pẹlu wiwakọ tabi pulọọgi ninu awakọ gbogbo-kẹkẹ.