Injector - kini o jẹ? Bii o ṣe n ṣiṣẹ ati kini o jẹ fun

Ninu agbaye ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọna idana meji lo wa ninu awọn ẹrọ ijona inu. Ni igba akọkọ ti o jẹ carburetor, ati ekeji ni abẹrẹ. Ti iṣaaju gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ (ati agbara ti ẹrọ ijona ti inu tun da lori nọmba wọn), lẹhinna ninu awọn iran tuntun ti awọn ọkọ ti ọpọlọpọ awọn adaṣe adaṣe lo.

Wo bi eto yii ṣe yato si eto ọkọ ayọkẹlẹ, iru awọn abẹrẹ wo ni, ati tun kini awọn anfani ati ailagbara rẹ.

Kini abẹrẹ kan?

Injector jẹ eto itanna elektromiki ni ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o ni ipa ninu dida adalu afẹfẹ / epo. Oro yii n tọka si injector epo ti o fa epo, ṣugbọn o tun tọka si eto idana pupọ-atomizer.

Injector naa ṣiṣẹ lori eyikeyi iru epo, ọpẹ si eyiti o ti lo lori epo-epo, epo petirolu ati awọn ẹrọ gaasi. Ninu ọran petirolu ati ohun elo gaasi, eto epo ti ẹrọ naa yoo jẹ aami kanna (ọpẹ si eyi, a le fi LPG sori wọn fun apapọ epo). Ilana ti iṣẹ ti ẹya diesel jẹ aami kanna, nikan o ṣiṣẹ labẹ titẹ giga.

Injector - itan ti irisi

Awọn ọna abẹrẹ akọkọ han ni akoko kanna bi awọn carburetors. Ẹya akọkọ ti abẹrẹ jẹ abẹrẹ ẹyọkan. Awọn onimọ-ẹrọ lẹsẹkẹsẹ ṣe akiyesi pe ti o ba ṣee ṣe lati wiwọn iwọn sisan ti afẹfẹ ti nwọle awọn silinda, o ṣee ṣe lati ṣeto ipese metered ti epo labẹ titẹ.

Ni akoko yẹn, awọn injectors ko ni lilo pupọ, nitori lẹhinna ilọsiwaju ijinle sayensi ati imọ-ẹrọ ko de iru idagbasoke ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ẹrọ abẹrẹ wa fun awọn awakọ lasan.

Awọn ti o rọrun julọ ni awọn ọna apẹrẹ, bakannaa imọ-ẹrọ ti o gbẹkẹle, jẹ awọn carburetors. Pẹlupẹlu, nigbati o ba nfi awọn ẹya ti olaju tabi awọn ẹrọ pupọ sori ọkọ ayọkẹlẹ kan, o ṣee ṣe lati mu iṣẹ rẹ pọ si ni pataki, eyiti o jẹrisi ikopa ti iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn idije ọkọ ayọkẹlẹ.

Ni igba akọkọ ti nilo fun injectors han ni Motors ti won ti lo ninu bad. Nitori awọn ẹru loorekoore ati lile, epo ko ṣan daradara nipasẹ carburetor. Fun idi eyi, imọ-ẹrọ abẹrẹ epo ti a fi agbara mu (injector) ni a lo ninu awọn onija lakoko Ogun Agbaye Keji.

Niwọn igba ti injector funrararẹ ṣẹda titẹ pataki fun iṣẹ ti ẹyọkan, ko bẹru awọn ẹru apọju ti o ni iriri nipasẹ ọkọ ofurufu ni ọkọ ofurufu. Awọn abẹrẹ ọkọ ofurufu duro ni ilọsiwaju nigbati awọn ẹrọ piston bẹrẹ lati rọpo nipasẹ awọn ẹrọ ọkọ ofurufu.

Ni akoko kanna, awọn olupilẹṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya fa ifojusi si awọn iteriba ti awọn injectors. Ti a bawe si awọn carburetors, injector pese engine pẹlu agbara diẹ sii fun iwọn didun silinda kanna. Ní kẹ̀rẹ̀kẹ̀rẹ̀, ìmọ̀ ẹ̀rọ tuntun ṣílọ láti eré ìdárayá sí ọkọ̀ ojú-ọ̀nà alágbádá.

Ninu ile-iṣẹ adaṣe, awọn injectors bẹrẹ lati ṣafihan lẹsẹkẹsẹ lẹhin Ogun Agbaye Keji. Bosch jẹ oludari ninu idagbasoke awọn eto abẹrẹ. Ni akọkọ, injector darí K-Jetronic han, ati lẹhinna ẹya itanna rẹ han - KE-Jetronic. O jẹ ọpẹ si ifihan ti ẹrọ itanna ti awọn onimọ-ẹrọ ni anfani lati mu iṣẹ ṣiṣe ti eto idana pọ si.

Bawo ni injector naa ṣe n ṣiṣẹ

Eto iru abẹrẹ ti o rọrun julọ pẹlu awọn eroja wọnyi:

• ECU;
• Ina epo petirolu;
• Nozzle (da lori iru eto, o le jẹ ọkan tabi diẹ sii);
• Afẹfẹ afẹfẹ ati finasi;
• Iṣakoso iṣakoso epo.

Eto epo ṣiṣẹ ni ibamu si ero atẹle:

• Ẹrọ atẹgun ṣe igbasilẹ iwọn didun ti nwọ inu ẹrọ;
• Lati ọdọ rẹ, ami naa lọ si ẹrọ iṣakoso. Ni afikun si paramita yii, ẹrọ akọkọ gba alaye lati awọn ẹrọ miiran - sensọ crankshaft, ẹrọ ati iwọn otutu afẹfẹ, àtọwọ atẹsẹ, ati bẹbẹ lọ;
• Àkọsílẹ naa ṣe itupalẹ data ati ṣe iṣiro pẹlu iru titẹ ati ni akoko wo lati pese epo si iyẹwu ijona tabi ọpọlọpọ (da lori iru eto naa);
• Ọmọ naa pari pẹlu ifihan agbara lati ṣii abẹrẹ iho.

Awọn alaye diẹ sii lori bawo ni eto abẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ ṣe n ṣalaye ni fidio atẹle:

Eto ipese epo lori ọkọ abẹrẹ

Ẹrọ abẹrẹ

Injector ni akọkọ ni idagbasoke ni ọdun 1951 nipasẹ Bosch. A lo imọ-ẹrọ yii ni Goliath 700 ẹlẹnu meji. Ọdun mẹta lẹhinna, o ti fi sii ni Mercedes 300 SL.

Niwọn igba ti eto idana yii jẹ iwariiri ati pe o jẹ gbowolori pupọ, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ṣiyemeji lati ṣafihan rẹ sinu laini awọn ẹya agbara. Pẹlu mimu awọn ilana ayika lẹhin atẹle idaamu epo agbaye, gbogbo awọn burandi ti fi agbara mu lati ronu lati pese awọn ọkọ wọn pẹlu iru eto bẹẹ. Idagbasoke naa jẹ aṣeyọri pe loni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu injector nipasẹ aiyipada.

Apẹrẹ ti eto funrararẹ ati opo ti iṣiṣẹ rẹ ti mọ tẹlẹ. Bi o ṣe jẹ atomizer funrararẹ, ẹrọ rẹ pẹlu awọn eroja wọnyi:

• Igbẹhin roba ti ko gba laaye afẹfẹ lati wọ inu ila ila ila ni aaye ti sẹẹli epo ti sopọ;
• Fine àlẹmọ idilọwọ awọn clogging ti awọn sokiri iho;
• Asopọ fun sisopọ awọn okun onirin;
• Electromagnet - ṣeto abẹrẹ ni išipopada;
• Yikaka ti itanna n mu iṣiṣẹ oofa funrararẹ ṣiṣẹ;
• Orisun omi ti o da abẹrẹ ti o jinde si ipo rẹ;
• Igbẹhin roba ti o ṣe idiwọ afẹfẹ lati titẹ laarin ọpọlọpọ gbigbe ati ọpọlọpọ awọn odi iho;
• Abẹrẹ - n ṣe iṣẹ ti àtọwọdá nipasẹ eyiti a fi rọ epo;
• Awọn awoṣe ti a lo ninu awọn ọna abẹrẹ taara ni afikun aabo aabo. O ṣe idiwọ ile lati apọju nigbati HTS ba jona.

Orisi ti injector nozzles

Pẹlupẹlu, awọn nozzles yatọ si laarin ara wọn ni opo ti atomization epo. Eyi ni awọn ipilẹ akọkọ wọn.

Ẹrọ itanna itanna

Pupọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu ni ipese pẹlu iru awọn injectors bẹ. Awọn wọnyi ni awọn eroja ni solenoid àtọwọdá pẹlu abẹrẹ ati imu. Lakoko išišẹ ti ẹrọ, a lo foliteji si yikaka oofa.

A ṣe iṣakoso igbohunsafẹfẹ polusi nipasẹ ẹyọ idari. Nigbati a ba lo lọwọlọwọ kan si yikaka, aaye oofa ti polarity ti o baamu ni a ṣẹda ninu rẹ, nitori eyiti armature àtọwọdá naa gbe, ati pẹlu rẹ abẹrẹ naa ga soke. Ni kete ti aifọkanbalẹ ninu yikaka naa parẹ, orisun omi gbe abẹrẹ naa si ipo rẹ. Agbara idana giga jẹ ki o rọrun lati pada si ẹrọ titiipa.

Iho ẹrọ itanna-eefun

Iru iru sokiri yii ni a lo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel (pẹlu iyipada ti iṣinipopada idana Rail ti o wọpọ). Sprayer naa tun ni àtọwọdá ailẹda kan, nikan ni imu ni awọn ideri (inlet ati sisan). Pẹlu itanna ele-elektromagnet, abẹrẹ naa wa ni ipo o ti wa ni titẹ si ijoko nipasẹ titẹ epo.

Nigbati kọnputa ba fi ami kan ranṣẹ si finasi iṣan, epo epo diel wọ ila ila epo. Titẹ lori pisitini di kere si, ṣugbọn ko dinku lori abẹrẹ naa. Nitori iyatọ yii, abẹrẹ naa ga soke ati nipasẹ iho epo epo diel wọ silinda labẹ titẹ giga.

Piezoelectric nozzle

Eyi ni idagbasoke tuntun ni aaye awọn ọna abẹrẹ. O kun ni lilo ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel. Ọkan ninu awọn anfani ti iyipada yii lori akọkọ ni pe o ṣiṣẹ ni igba mẹrin yiyara. Ni afikun, iwọn lilo ni iru awọn ẹrọ jẹ deede diẹ sii.

Ẹrọ iru ifun bẹ tun pẹlu àtọwọdá ati abẹrẹ kan, ṣugbọn tun pezoelectric ano pẹlu titari. Atomizer n ṣiṣẹ lori ilana ti iyatọ titẹ, bi o ṣe jẹ ọran pẹlu afọwọkọ elekitiro-eefun. Iyato ti o wa nikan ni kirisita piezo, eyiti o yipada gigun rẹ labẹ wahala. Nigbati a ba lo ipa itanna kan si rẹ, gigun rẹ yoo gun.

Kirisita ṣiṣẹ lori titari. Eyi n gbe àtọwọdá ṣii. Idana wọ inu laini ati awọn fọọmu iyatọ titẹ, nitori eyiti abẹrẹ naa ṣii iho fun fifa epo idana.

Awọn oriṣi awọn ọna abẹrẹ

Awọn apẹrẹ akọkọ ti awọn injectors nikan ni apakan ni awọn ẹya ina. Pupọ ninu apẹrẹ jẹ awọn irinṣe ẹrọ. Iran tuntun ti awọn eto ti ni ipese tẹlẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn eroja itanna ti o rii daju iṣẹ ẹrọ idurosinsin ati iwọn lilo epo to ga julọ.

Titi di oni, awọn ọna abẹrẹ epo mẹta nikan ti ni idagbasoke:

• Monoinjection;
• Ọpọlọpọ abẹrẹ;
• Itọka taara.

Eto abẹrẹ Central (abẹrẹ kan)

Ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni, iru eto bẹẹ ko rii rara. O ni abẹrẹ epo kan, eyiti o fi sori ẹrọ ni ọpọlọpọ awọn gbigbe, gẹgẹ bii ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ. Ninu ọpọlọpọ, epo petirolu ti wa ni adalu pẹlu afẹfẹ ati, pẹlu iranlọwọ ti isunki, wọ inu silinda ti o baamu.

Ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ yatọ si abẹrẹ ọkan pẹlu abẹrẹ ẹyọkan nikan ni pe ninu ọran keji, a ṣe atẹgun ti a fi agbara mu. Eyi pin ipele si awọn patikulu kekere diẹ sii. Eyi n pese ijona dara si ti BTC.

Sibẹsibẹ, eto yii ni idibajẹ pataki, eyiti o jẹ idi ti o yara di igba atijọ. Niwọn igba ti a ti fi sprayer naa jinna si awọn falifu gbigbe, awọn iyipo naa kun ni aiṣedeede. Ifosiwewe yii ṣe pataki ni iduroṣinṣin ti ẹrọ ijona inu.

Pin kaakiri (ọpọlọpọ abẹrẹ) eto abẹrẹ

Eto abẹrẹ olona-pupọ rọpo analog ti a mẹnuba loke. Titi di isisiyi, a ṣe akiyesi julọ ti o dara julọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ petirolu. Ninu rẹ, abẹrẹ tun ṣe ni ọpọlọpọ gbigbe, nibi nikan nọmba awọn injectors ni ibamu pẹlu nọmba awọn silinda. Wọn ti fi sori ẹrọ ni isunmọ bi o ti ṣee ṣe si awọn falifu gbigbe, ọpẹ si eyiti iyẹwu ti silinda kọọkan gba adalu epo-epo pẹlu akopọ ti o fẹ.

Eto abẹrẹ ti a pin jẹ ki o ṣee ṣe lati dinku “ọjẹun” ti awọn ẹrọ laisi pipadanu agbara. Ni afikun, iru awọn ero wa ni ibamu pẹlu awọn iṣedede ayika ju awọn ẹlẹgbẹ carburetor (ati awọn ti o ni ipese pẹlu abẹrẹ kan).

Aṣiṣe nikan ti iru awọn ọna ṣiṣe ni pe nitori niwaju nọmba nla ti awọn oluṣe, yiyi ati itọju eto epo nira to lati ṣe ni gareji tirẹ.

Eto abẹrẹ taara

Eyi ni idagbasoke tuntun ti o lo si epo petirolu ati awọn ẹrọ gaasi. Bi fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel, eyi nikan ni iru abẹrẹ ti o le ṣee lo ninu wọn.

Ninu eto ifijiṣẹ idana taara, silinda kọọkan ni abẹrẹ onikaluku, bi ninu eto kaakiri. Iyatọ ti o wa ni pe awọn atomizer ti fi sori ẹrọ taara loke iyẹwu ijona ti silinda naa. Spraying ti wa ni ti gbe jade taara sinu iho iṣẹ, yipo àtọwọdá.

Iyipada yii ngbanilaaye jijẹ ṣiṣe ti ẹrọ naa, dinku idinku agbara rẹ siwaju sii ati ṣiṣe ẹrọ ijona inu ti o jẹ ọrẹ ti ayika diẹ sii nitori ijona didara giga ti adalu epo-epo. Gẹgẹbi ọran ti iyipada iṣaaju, eto yii ni ọna ti o nira ati pe o nilo idana didara ga.

Iyato laarin ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ati injector

Iyatọ ti o ṣe pataki julọ laarin awọn ẹrọ wọnyi wa ninu ero ikẹkọ MTC ati ilana ti iṣafihan rẹ. Gẹgẹ bi a ti rii, abẹrẹ naa n ṣe abẹrẹ ti a fi agbara mu ti epo petirolu, gaasi tabi epo epo diesel ati nitori atomization awọn apopọ epo dara dara pẹlu afẹfẹ. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ, ipa akọkọ ni a ṣiṣẹ nipasẹ didara ti iyipo ti o ṣẹda ni iyẹwu afẹfẹ.

Carburetor ko jẹ agbara ti ipilẹṣẹ ṣiṣẹ nipasẹ monomono, tabi bẹ ni o nilo itanna to lagbara lati ṣiṣẹ. Gbogbo awọn eroja inu rẹ jẹ iyasọtọ ẹrọ ati ṣiṣẹ lori ipilẹ awọn ofin ti ara. Onita yoo ko ṣiṣẹ laisi ECU ati ina.

Ewo ni o dara julọ: carburetor tabi injector?

Idahun si ibeere yii jẹ ibatan. Ti o ba ra ọkọ ayọkẹlẹ tuntun, lẹhinna ko si yiyan - awọn ọkọ ayọkẹlẹ carburetor ti wa tẹlẹ ninu itan. Ninu titaja ọkọ ayọkẹlẹ, o le ra awoṣe abẹrẹ nikan. Sibẹsibẹ, ọpọlọpọ awọn ọkọ si tun wa pẹlu ẹrọ carburetor ni ọja keji, ati pe nọmba wọn kii yoo dinku ni ọjọ to sunmọ, nitori awọn ile-iṣẹ ṣi tẹsiwaju lati ṣe awọn ẹya apoju fun wọn.

Nigbati o ba pinnu lori iru ẹrọ naa, o tọ lati ronu ninu awọn ipo wo ni yoo lo ẹrọ naa. Ti ipo akọkọ jẹ agbegbe igberiko tabi ilu kekere kan, lẹhinna ẹrọ carburetor yoo ṣe iṣẹ rẹ daradara. Ni iru awọn agbegbe bẹẹ, awọn ibudo iṣẹ giga diẹ wa ti o le ṣe atunṣe injector daradara, ati pe carburetor le wa ni titọ paapaa funrararẹ (YouTube yoo ṣe iranlọwọ alekun ipele ti ẹkọ ti ara ẹni).

Bi o ṣe jẹ fun awọn ilu nla, injector naa yoo gba ọ laaye lati ṣafipamọ pupọ (ni ifiwera pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ) ni awọn ipo ti fifa ati awọn idamu ijabọ loorekoore. Sibẹsibẹ, iru ẹrọ bẹẹ yoo nilo epo kan (pẹlu nọmba octane ti o ga julọ ju fun iru ẹrọ ti o rọrun ti ẹrọ ijona inu).

Lilo eto idana alupupu bi apẹẹrẹ, fidio atẹle n fihan awọn anfani ati ailagbara ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn abẹrẹ:

Abẹrẹ vs Carburetor. Kini o dara julọ? | Voice of Bezdok | MC Garage @MotorcyclistMag

Itọju ẹrọ abẹrẹ

Itọju ti eto abẹrẹ epo kii ṣe iru ilana ti o nira. Ohun akọkọ ni lati tẹle awọn iṣeduro ti olupese fun itọju ihuwasi:

• Yi afẹfẹ afẹfẹ pada ni akoko;
• Maṣe gbagbe nipa rirọpo iyọ epo daradara;
• Nigbakọọkan ṣayẹwo awọn olubasọrọ sensọ eto fun epo tabi idoti eruku;
• Maṣe wakọ pẹlu ojò ti o fẹrẹ ṣofo (eyi ni igbagbogbo idi fun ikuna ti fifa epo);
• Kun ojò pẹlu epo to tọ.

Awọn ofin ti o rọrun wọnyi yoo yago fun egbin ti ko ni dandan lori atunṣe awọn eroja ti o kuna. Bi o ṣe ṣeto ipo iṣẹ ti motor, iṣẹ yii ni a ṣe nipasẹ ẹya iṣakoso ẹrọ itanna. Nikan ni isansa ti ifihan agbara lati ọkan ninu awọn sensosi lori panẹli ohun elo yoo jẹ ki ifihan agbara Ṣayẹwo engine tan soke.

Paapaa pẹlu itọju to dara, o jẹ igbakan pataki lati nu awọn injectors epo.

Ṣiṣan injector naa

Awọn ifosiwewe atẹle le fihan iwulo fun iru ilana bẹ:

• Ẹrọ naa ko bẹrẹ daradara;
• Iyara lilefoofo loju omi;
• Dinku dainamiki nigba overclocking;
• Ọkọ ayọkẹlẹ naa ti di “oninunjẹ” diẹ sii.

Ni ipilẹ, awọn injectors ti wa ni titiipa nitori awọn alaimọ ninu epo. Wọn ti wa ni kekere tobẹ ti wọn n wo inu awọn eroja idanimọ ti àlẹmọ.

Abẹrẹ naa le ṣan ni awọn ọna meji: mu ọkọ ayọkẹlẹ lọ si ibudo iṣẹ ki o ṣe ilana ni iduro, tabi ṣe ara rẹ ni lilo awọn kemikali pataki. Ilana keji ni a ṣe ni atẹle atẹle:

• Ni akọkọ, iwọ yoo nilo lati ṣẹda eto idana miiran - apo kekere pẹlu idana eyiti a fi kun ifọmọ kan (ifọkansi ti nkan na ni a fihan lori apo eiyan rẹ, ṣugbọn igbagbogbo lita kan ti omi ni a ṣe lati ṣe ilana lita 2,5 ti iwọn ẹrọ). Miran ti fifa fifa ti fi sori ẹrọ nibi;
• Ẹrọ naa ti wa ni igbona si iwọn otutu ti n ṣiṣẹ;
• Lẹhin eyini, o nilo lati ṣe agbara agbara fifa epo akọkọ. Lati ṣe eyi, kan yọ fiusi rẹ kuro;
• Ni ọpọlọpọ awọn igba igbiyanju lati bẹrẹ ẹrọ laisi fifa soke. Eyi jẹ dandan ki titẹ ninu ila naa ṣubu;
• O ti ge okun ipese epo;
• Pada okun gbọdọ wa ni edidi. Lati ṣe eyi, o ti yọ kuro ni ibamu ati pe a ti fi ẹdun ti o nipọn sinu rẹ;
• Eto idana tuntun ti sopọ;
• Enjini bere. O yẹ ki o ṣiṣẹ fun iṣẹju marun 5, lẹhin eyi o ti di jam;
• Ni ibere fun oluranlowo lati ṣe ibajẹ awọn idogo ninu awọn nozzles, o nilo lati duro de iṣẹju diẹ ki o bẹrẹ ẹrọ ijona inu lẹẹkansi;
• Jẹ ki ẹrọ naa ṣiṣẹ fun to iṣẹju 30, ni igbakọọkan iyara si iye ti 2500 rpm;
• Eto idana omiiran ti ge asopọ ati pe boṣewa ti sopọ;
• Ti bẹrẹ ọkọ ayọkẹlẹ fun iṣẹju mẹwa 10 lati yọ eyikeyi oluranlowo isọmọ iyoku;
• Lẹhin ipari ilana naa, a fi awọn edidi sipaki rọpo pẹlu awọn tuntun.

O yẹ ki o ṣe akiyesi pe isọdọmọ yii ko yọ awọn alaimọ kuro ninu apo epo. Eyi tumọ si pe ti idi idiwọ ba jẹ epo-didara, lẹhinna o gbọdọ ṣan patapata lati inu ojò ki o kun fun idana mimọ.

Bawo ni ailewu ilana yii jẹ, wo fidio naa:

Ṣiṣan abẹrẹ laisi yiyọ pẹlu ọwọ. Bii o ṣe le ṣan eto abẹrẹ LAVR ML101

Awọn aiṣedeede injector ti o wọpọ

Pelu igbẹkẹle giga ti awọn injectors ati ṣiṣe wọn, diẹ sii awọn eroja ti o ṣiṣẹ daradara ninu eto naa, o ṣeeṣe ti ikuna ti eto yii. iru bẹ ni otitọ ati pe ko ti kọja awọn abẹrẹ naa.

Eyi ni ibajẹ ti o wọpọ julọ si eto abẹrẹ:

• Ikuna ti fifa epo (yiya ati yiya adayeba ati idana didara-kekere);
• Pipin awọn nozzles (idana didara-kekere - clogging, ikuna àtọwọdá);
• Clogging ti ibi-afẹfẹ sisan sensọ (kere nigbagbogbo awọn oniwe-afọwọṣe, awọn idi titẹ sensọ, kuna);
• Oxidation ti awọn asopọ itanna;
• Ikuna ti sensọ ipo iṣuna isuna;
• Clogged finasi awọn ikanni;
• Afẹfẹ n jo sinu epo.

Pupọ awọn idalọwọduro ja si iṣẹ riru ti ẹyọ agbara. Iduro pipe rẹ waye nitori ikuna ti fifa epo, gbogbo awọn injectors ni ẹẹkan ati ikuna ti DPKV. Ẹka iṣakoso n gbiyanju lati fori awọn iṣoro iyokù ati iduroṣinṣin iṣẹ ti ẹrọ ijona inu (ninu ọran yii, aami alupupu yoo tan imọlẹ lori tidy).

Awọn anfani ati ailagbara ti abẹrẹ

Awọn anfani ti abẹrẹ pẹlu:

• Ibiyi ti o munadoko diẹ sii ti adalu epo-idana;
• Agbara ti agbara agbara, ni ifiwera pẹlu ẹrọ carburetor pẹlu awọn aye kanna, o to 10 ogorun ga julọ;
• Itanna diẹ sii ni iṣuna ọrọ-aje n gba epo ati daradara ṣe pinpin kaakiri akoko abẹrẹ;
• Awọn itujade injector jẹ eyiti o fẹrẹ to 75 ida ọgọrun diẹ sii ti ore-ayika ju ọkọ ayọkẹlẹ;
• Iduroṣinṣin nla - ẹrọ itanna ko nilo lati ṣatunṣe bi igbagbogbo ju awọn ẹrọ ẹrọ lọ;
• Ni igba otutu, ọkọ abẹrẹ n lọ si ipo iṣẹ yiyara - ko nilo alapapo igba pipẹ.

Ni afikun si awọn anfani, eto yii ni awọn alailanfani pataki ti ko gba laaye awọn awakọ pẹlu awọn owo ti n wọle ti o niwọnwọn lati fi ààyò fun ọkọ ayọkẹlẹ naa:

• Iye owo ti eto funrararẹ, itọju rẹ tabi atunṣe jẹ gbowolori pupọ ju awọn ipele kanna lọ bi ti ti carburetor;
• Lati ṣe awọn iwadii aisan, o nilo alamọja pẹlu ẹrọ pataki;
• Itanna tabi awọn sensosi ti awọn ẹrọ abẹrẹ ṣọwọn kuna, ṣugbọn nigbati eyi ba ṣẹlẹ, o ni lati lo iye ti o tọ lati da ọkọ ayọkẹlẹ pada si awọn agbara iṣaaju rẹ;
• Ẹrọ ti o ni ipese pẹlu injector jẹ yiyan fun didara epo. Ti carburetor ba n ṣiṣẹ ni idakẹjẹ lori epo petirolu 92nd, lẹhinna abẹrẹ nilo o kere 95th.

Eto abẹrẹ epo ti fihan pe o jẹ iduroṣinṣin tootọ ati igbẹkẹle. Sibẹsibẹ, ti ifẹ kan ba wa lati ṣe igbesoke ẹrọ carburetor ti ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, lẹhinna o yẹ ki o wọn awọn anfani ati alailanfani.

Fidio lori bi abẹrẹ naa ṣe n ṣiṣẹ

Eyi ni fidio kukuru kan lori bii ẹrọ igbalode pẹlu eto idana abẹrẹ ṣiṣẹ:

Eto ipese epo lori ọkọ abẹrẹ

Awọn ibeere ati idahun:

Kini abẹrẹ ni awọn ọrọ ti o rọrun? Lati English abẹrẹ (abẹrẹ tabi abẹrẹ). Ni ipilẹ, o jẹ injector ti o sọ epo sinu ọpọlọpọ gbigbe tabi taara sinu silinda.

Kini ọkọ abẹrẹ tumọ si? Eyi jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti o nlo eto idana pẹlu awọn injectors ti o fun epo epo / Diesel sinu awọn silinda engine tabi ọpọlọpọ gbigbe.

Kini abẹrẹ fun ninu ọkọ ayọkẹlẹ? Niwọn bi abẹrẹ naa jẹ apakan ti eto idana, a ṣe apẹrẹ injector lati ṣe atomize epo ninu ẹrọ naa. O le jẹ Diesel tabi injector petirolu.