Kini abẹrẹ: ẹrọ, mimu ati ayewo

Awọn injectors engine automotive jẹ ọkan ninu awọn eroja akọkọ ti abẹrẹ ati ẹrọ agbara diesel. Lakoko iṣẹ, awọn nozzles di didi, ṣiṣan, kuna. Ka siwaju fun awọn alaye sii.

Ohun ti jẹ a nozzle

Nozzle jẹ apakan pataki ti eto idana engine, eyiti o pese epo si awọn silinda ni akoko kan ni iye kan. Awọn abẹrẹ epo ni a lo ninu Diesel, injector, bakanna bi awọn ẹya agbara injector mono-injector. Titi di oni, ọpọlọpọ awọn oriṣi ti nozzles wa ti o yatọ ni ipilẹ lati ara wọn. 

Ipo ati opo iṣẹ

Gẹgẹbi iru eto epo, abẹrẹ naa le wa ni awọn aaye pupọ, eyun:

• aringbungbun abẹrẹ ni a mono-injector, afipamo pe nikan kan nozzle ti lo ninu awọn idana eto, agesin lori awọn gbigbemi ọpọlọpọ, lẹsẹkẹsẹ ṣaaju ki o to finasi àtọwọdá. O jẹ ọna asopọ agbedemeji laarin carburetor ati injector ti o ni kikun;
• pin abẹrẹ - injector. Awọn nozzle ti fi sori ẹrọ ni awọn gbigbemi ọpọlọpọ, adalu pẹlu air titẹ silinda. O ṣe akiyesi fun iṣiṣẹ iduroṣinṣin, nitori otitọ pe idana wẹ àtọwọdá gbigbemi, ko ni ifaragba si eefin erogba;
• taara abẹrẹ - nozzles ti wa ni agesin taara ninu awọn silinda ori. Ni iṣaaju, a ti lo eto naa nikan lori awọn ẹrọ diesel, ati nipasẹ awọn 90s ti ọgọrun ọdun to koja, awọn onise-ẹrọ auto bẹrẹ idanwo abẹrẹ taara lori injector nipa lilo fifa epo-giga ti o ga julọ (fifun epo ti o ga julọ), eyiti o jẹ ki o ṣee ṣe lati mu sii. agbara ati ṣiṣe ni ibatan si abẹrẹ ti a pin. Loni, abẹrẹ taara ni lilo pupọ, paapaa lori awọn ẹrọ turbocharged.

Idi ati awọn iru ti nozzles

Injector jẹ apakan ti o fa epo sinu iyẹwu ijona. Ni igbekale, o jẹ apanirun solenoid ti o ṣakoso nipasẹ ẹya iṣakoso ẹrọ onina. Ninu maapu epo ECU, awọn iye ti ṣeto, ti o da lori iwọn fifuye ẹrọ, akoko ṣiṣi, akoko eyiti abẹrẹ abẹrẹ naa wa ni ṣiṣi, ati iye epo ti a rọ. 

Darí nozzles

Awọn injectors darí ni a lo ni iyasọtọ lori awọn ẹrọ diesel, o wa pẹlu wọn pe akoko ti ẹrọ ijona inu Diesel Ayebaye bẹrẹ. Apẹrẹ ti iru nozzle jẹ rọrun, gẹgẹ bi ilana ti iṣiṣẹ: nigbati titẹ kan ba de, abẹrẹ naa ṣii.

A pese “epo Diesel” lati inu ojò epo si fifa abẹrẹ. Ninu fifa epo, titẹ ti wa ni ipilẹ ati pin epo epo diel pẹlu laini, lẹhin eyi ipin kan ti “diesel” labẹ titẹ wọ inu iyẹwu ijona nipasẹ ifun, lẹhin ti a ti dinku titẹ lori abẹrẹ imu, o ti pari. 

Apẹrẹ ti nozzle jẹ banally rọrun: ara kan, inu eyiti abẹrẹ kan pẹlu sokiri ti wa ni agesin, awọn orisun omi meji.

Awọn injectors ti itanna

Iru awọn abẹrẹ yii ni a ti lo ninu awọn ẹrọ abẹrẹ fun ọdun 30. Ti o da lori iyipada, abẹrẹ epo ni a gbe jade ni ọna tabi pin kaakiri silinda. Ikole jẹ rọrun pupọ:

• ile pẹlu asopọ kan fun sisopọ si iyika itanna kan;
• yikaka ẹdun yikaka;
• oran elektromagnet;
• titiipa orisun omi;
• abẹrẹ, pẹlu sokiri ati nozzle;
• lilẹ oruka;
• apapo àlẹmọ.

Ilana ti išišẹ: ECU n fi folti kan ranṣẹ si yiyi igbadun nipasẹ ẹrọ, ṣiṣẹda aaye itanna kan ti o ṣiṣẹ lori abẹrẹ naa. Ni akoko yii, agbara ti orisun omi ti rọ, a ti yi ihamọra pada, abẹrẹ naa ga soke, ni ominira ifun naa. Ẹrọ iṣakoso ṣii ati idana wọ inu ẹrọ ni titẹ kan. ECU ṣeto akoko ṣiṣi, akoko eyiti valve naa wa ni ṣiṣi, ati akoko ti abẹrẹ naa ti pari. Ilana yii tun ṣe gbogbo iṣẹ ti ẹrọ ijona inu, o kere ju awọn akoko 200 waye fun iṣẹju kan.

Awọn itanna elekitiro-eefun

Lilo iru awọn injectors ni a gbe jade ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel pẹlu eto Ayebaye (fifa abẹrẹ) ati Rail ti o Wọpọ. Nozzle elekitiro-hydraulic ni awọn irinše wọnyi:

• nozzle pẹlu abẹrẹ tiipa;
• orisun omi pẹlu pisitini kan;
• iyẹwu iṣakoso pẹlu finasi gbigbe;
• sisan choke;
• igbadun yikaka pẹlu asopọ;
• ifibọ ẹnu-ọna idana;
• ikanni sisan (pada).

Eto ti iṣẹ: ọmọ alakọbẹrẹ bẹrẹ pẹlu àtọwọdá ti a pa. Pisitini wa ni iyẹwu iṣakoso, lori eyiti titẹ idana ṣiṣẹ, lakoko ti abẹrẹ tiipa “joko” ni wiwọ lori ijoko. ECU n pese folti si aaye yikaka ati idana ni a pese si injector. 

Awọn nozzles Piezoelectric

O ti lo ni iyasọtọ lori awọn ẹya diesel. Loni, apẹrẹ jẹ ilọsiwaju ti o pọ julọ, nitori pe nozo piezo n pese dosing deede julọ, igun fifọ, idahun iyara, bii fifọ ọpọ ni iyipo kan. Imu naa ni awọn ẹya kanna bi elektro-hydraulic kan, nikan ni afikun ohun ti o ni awọn eroja wọnyi:

• eroja piezoelectric;
• awọn pistoni meji (àtọwọṣe iyipada pẹlu orisun omi ati titari);
• àtọwọdá;
• awo finasi.

A ṣe agbekalẹ opo iṣiṣẹ nipasẹ yiyipada gigun ti eroja piezoelectric nigbati a ba lo foliteji si. Nigbati a ba lo ohun elo kan, nkan ti o wa ni paizoelectric, yiyi gigun rẹ pada, ṣiṣẹ lori pisitini ti titari, àtọwọdá ti n yipada ti wa ni titan ati pe a pese epo si iṣan. Iye ti epo epo diesel ti a fun ni ipinnu nipasẹ iye akoko ti ipese folti lati ECU.

Awọn iṣoro ati awọn aiṣedeede ti awọn injectors engine        

Ni ibere fun ẹrọ naa lati ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin ati ni akoko pupọ lati ma gba petirolu diẹ sii pẹlu awọn agbara ti o buru si, o jẹ dandan lati nu atomizer lorekore. Ọpọlọpọ awọn amoye ṣe iṣeduro ṣiṣe iru ilana idena lẹhin 20-30 ẹgbẹrun kilomita. Botilẹjẹpe ilana yii ni ipa pupọ nipasẹ nọmba awọn wakati ati didara epo ti a lo.

Ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ti o nlo nigbagbogbo ni awọn agbegbe ilu, gbigbe pẹlu toffee, ati awọn epo ni ibikibi ti o ba de, awọn nozzles nilo lati wa ni mimọ nigbagbogbo - lẹhin bii 15 ẹgbẹrun kilomita.

Laibikita iru nozzle, ibi ti o ni irora julọ ni dida okuta iranti ni inu ti apakan naa. Eyi nigbagbogbo n ṣẹlẹ ti a ba lo epo didara kekere. Nitori okuta iranti yii, atomizer injector duro pinpin epo ni deede jakejado silinda naa. Nigba miran o ṣẹlẹ pe idana kan squirts. Nitori eyi, ko dapọ daradara pẹlu afẹfẹ.

Bi abajade, iye nla ti idana ko ni sisun, ṣugbọn a sọ sinu eto imukuro. Niwọn igba ti adalu afẹfẹ-epo ko ni tu agbara to lakoko ijona, ẹrọ npadanu agbara rẹ. Fun idi eyi, awakọ naa ni lati tẹ pedal gaasi ni lile, eyiti o yori si lilo epo ti o pọ ju, ati awọn agbara gbigbe ti gbigbe tẹsiwaju lati ṣubu.

Eyi ni awọn ami diẹ ti o le tọka si awọn iṣoro injector:

1. Iṣoro ibẹrẹ ti motor;
2. Lilo epo ti pọ si;
3. Isonu ti dynamism;
4. Awọn eefi eto njade lara èéfín dudu ati olfato ti unburned idana;
5. Lilefoofo tabi riru laišišẹ (ni awọn igba miiran, awọn motor ibùso patapata ni XX).

Okunfa ti clogged nozzles

Awọn idi pataki ti awọn injectors idana ti dina ni:

• Didara idana ti ko dara (akoonu imi-ọjọ giga);
• Iparun awọn odi inu ti apakan nitori ibajẹ;
• Yiya adayeba ti apakan;
• Rirọpo àlẹmọ idana laipẹ (nitori ipin àlẹmọ ti o di didi, igbale le waye ninu eto ti o fọ nkan naa, ati pe epo naa bẹrẹ lati ṣàn ni idọti);
• Awọn irufin ni fifi sori ẹrọ ti nozzle;
• Ooru ju;
• Ọrinrin wọ inu nozzle (eyi le ṣẹlẹ ni awọn ẹrọ diesel ti oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ko ba yọ condensate kuro ninu akopọ àlẹmọ epo).

Ọrọ ti epo-didara kekere yẹ akiyesi pataki. Ni idakeji si igbagbọ olokiki pe awọn irugbin kekere ti iyanrin le di nozzle injector ninu petirolu, eyi n ṣẹlẹ ni ṣọwọn pupọ. Idi ni pe gbogbo idọti, paapaa awọn ida ti o kere julọ, ni a fi ṣọra ni ifarabalẹ ninu eto epo nigba ti a pese epo si nozzle.

Ni ipilẹ, nozzle ti dipọ pẹlu erofo lati ida ti o wuwo ti petirolu. Ni ọpọlọpọ igba, o jẹ fọọmu inu nozzle lẹhin ti awakọ naa ti pa ẹrọ naa. Nigba ti awọn engine ti wa ni nṣiṣẹ, awọn silinda Àkọsílẹ ti wa ni tutu nipasẹ awọn itutu eto, ati awọn nozzle ara ti wa ni tutu nipasẹ awọn gbigbemi ti itura idana.

Nigbati engine ba da iṣẹ duro, ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, itutu naa ma duro kaakiri (fifun naa ti sopọ ni lile si crankshaft nipasẹ igbanu akoko). Fun idi eyi, iwọn otutu ti o ga julọ wa ninu awọn silinda fun igba diẹ, ṣugbọn ni akoko kanna ko de ibi isunmọ ti petirolu.

Nigbati engine ba nṣiṣẹ, gbogbo awọn ida ti petirolu ti wa ni sisun patapata. Ṣugbọn nigbati o ba da iṣẹ duro, awọn ida kekere yoo tu nitori iwọn otutu ti o ga. Ṣugbọn awọn ida ti o wuwo ti epo petirolu tabi epo diesel ko le tu nitori iwọn otutu ti ko to, nitorinaa wọn wa lori awọn odi ti nozzle.

Botilẹjẹpe okuta iranti yii ko nipọn, o to lati yi apakan agbelebu ti àtọwọdá naa sinu nozzle. O le ma sunmọ daradara ni akoko pupọ, ati nigbati o ba ya sọtọ, diẹ ninu awọn patikulu le wọ inu atomizer ki o yi ilana fun sokiri pada.

Awọn ida ti o wuwo ti petirolu ni a ṣẹda nigbagbogbo nigbati awọn afikun kan ba lo, fun apẹẹrẹ, awọn ti o pọ si nọmba octane rẹ. Paapaa, eyi le ṣẹlẹ ti awọn ofin fun gbigbe tabi titoju epo ni awọn tanki nla ba ṣẹ.

Nitoribẹẹ, didi awọn abẹrẹ epo maa n waye laiyara, eyiti o jẹ ki o nira fun awakọ lati ṣe akiyesi ilosoke diẹ ninu ajẹun engine tabi idinku ninu awọn agbara ọkọ. Pupọ diẹ sii nigbagbogbo, iṣoro pẹlu awọn injectors ṣafihan ararẹ ni didasilẹ pẹlu awọn iyara engine riru tabi awọn ibẹrẹ ti o nira ti ẹyọkan. Ṣugbọn awọn ami wọnyi tun jẹ abuda ti awọn aiṣedeede miiran ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Ṣugbọn ṣaaju ki o to bẹrẹ lati nu awọn injectors, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ gbọdọ rii daju pe iṣẹ ti ko dara ti ẹrọ naa ko ni ibatan si awọn eto miiran, gẹgẹbi awọn aiṣedeede ninu ina tabi eto idana. Ifarabalẹ yẹ ki o san si awọn nozzles nikan lẹhin ti a ti ṣayẹwo awọn ọna ṣiṣe miiran, awọn fifọ ti eyiti o ni awọn aami aiṣan ti o jọra si ti injector ti o dipọ.

Awọn ọna ṣiṣe afọmọ fun awọn abẹrẹ

Awọn injectors epo ti di nigba iṣẹ. Eyi jẹ nitori idana didara-kekere, bii rirọpo akoko ti itanran ati iyọ epo ti ko nira. Lẹhinna, iṣẹ ti nozzle dinku, ati pe eyi ni ida pẹlu ilosoke ninu iwọn otutu ninu iyẹwu ijona, eyiti o tumọ si yiyara piston. 

Ọna to rọọrun lati ṣan awọn nozzles abẹrẹ ti a pin kaakiri, nitori o rọrun lati fọn wọn fun isọdimimọ didara giga ni iduro, lakoko ti o ṣee ṣe lati ṣe deede iṣipopada ati igun sokiri. 

Ninu pẹlu Wynns iru fifọ omi ni imurasilẹ. A ti fi awọn nozzles sori iduro kan, a da omi kan sinu apo, o kere ju lita 0.5, imu ti imu kọọkan ni a fi omi ṣan ninu awọn abọ pẹlu ipin ninu milimita, eyiti o fun ọ laaye lati ṣakoso iṣẹ ti awọn nozzles. Ni apapọ, isọdọmọ gba awọn iṣẹju 30-45, lẹhin eyi awọn O-ring lori awọn nozzles ti yipada ati pe wọn ti fi sii ni ipo wọn. Igba igbohunsafẹfẹ da lori didara epo ati ibiti o ti rirọpo àlẹmọ epo, ni apapọ gbogbo 50 km. 

Liquid ninu lai dismantling. Eto omi kan ti sopọ si iṣinipopada epo. Okun nipasẹ eyiti yoo pese omi fifọ ni asopọ si iṣinipopada epo. Ti pese adalu naa labẹ titẹ ti awọn oju-aye 3-6, ẹrọ naa n ṣiṣẹ lori rẹ fun iṣẹju 30. Ọna naa tun munadoko, ṣugbọn ko si iṣeeṣe lati ṣatunṣe igun sokiri ati iṣelọpọ. 

Ninu pẹlu aropo epo. Awọn ọna ti wa ni igba ti ṣofintoto bi awọn ndin ti dapọ detergent pẹlu idana jẹ hohuhohu. Ni otitọ, eyi n ṣiṣẹ ti awọn nozzles ko ba tii sibẹ, bi odiwọn idena - ọpa ti o dara julọ. Paapọ pẹlu awọn nozzles, fifa epo ti wa ni mimọ, awọn patikulu kekere ti wa ni titari nipasẹ laini epo. 

Ultrasonic ninu. Ọna naa n ṣiṣẹ nikan nigbati o ba n yọ awọn injectors kuro. Iduro pataki kan ti ni ipese pẹlu ẹrọ ultrasonic kan, ti ipa rẹ ti jẹ ẹri. Lẹhin ti o di mimọ, awọn idogo idogo ti yọ kuro, eyiti kii yoo fo nipasẹ omi fifọ eyikeyi. Ohun akọkọ kii ṣe lati gbagbe lati yi apapo àlẹmọ ti awọn nozzles rẹ ba jẹ Diesel tabi abẹrẹ abẹrẹ taara. 

Ranti pe lẹhin ti n wẹ awọn injectors naa, o ni imọran lati rọpo àlẹmọ epo, bakanna bi iyọda ti ko nira ti a fi sii lori fifa gaasi. 

Ultrasonic nozzle ninu

Ọna yii jẹ eka julọ ati pe o lo ninu awọn ọran ti a gbagbe julọ. Ninu ilana ti ṣiṣe ilana yii, gbogbo awọn nozzles ni a yọ kuro lati inu ẹrọ, ti a fi sori ẹrọ lori iduro pataki kan. O ṣayẹwo ilana fun sokiri ṣaaju ṣiṣe mimọ ati ṣe afiwe abajade lẹhin mimọ.

Iru iduro bẹẹ ṣe apẹẹrẹ iṣẹ ti eto abẹrẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kan, ṣugbọn dipo petirolu tabi epo diesel, aṣoju mimọ pataki kan ti kọja nipasẹ nozzle. Ni aaye yii, omi ṣiṣan n ṣe awọn nyoju kekere (cavitation) nitori abajade awọn oscillation valve ni nozzle. Wọn run okuta iranti ti o ṣẹda ni ikanni apakan. Ni iduro kanna, iṣẹ ti awọn injectors ti ṣayẹwo ati pe o pinnu boya o jẹ oye lati lo wọn siwaju sii, tabi boya o jẹ dandan lati rọpo awọn injectors epo.

Botilẹjẹpe ultrasonic mimọ ti awọn nozzles jẹ ọkan ninu awọn ọna ti o munadoko julọ, o jẹ gbowolori julọ. Alailanfani miiran ti mimọ ultrasonic ni pe alamọja kan yoo ṣe ilana yii ni pipe. Bibẹẹkọ, oniwun ọkọ ayọkẹlẹ yoo jabọ owo nirọrun.

Awọn anfani ati awọn alailanfani ti awọn injectors

Gbogbo awọn ẹrọ igbalode ti ni ipese pẹlu eto idana abẹrẹ, nitori ni akawe si carburetor, o ni ọpọlọpọ awọn anfani pataki:

1. Ṣeun si atomization ti o dara julọ, adalu afẹfẹ-epo n jo patapata. Eyi nilo iye epo ti o kere ju, ati agbara diẹ sii ti tu silẹ ju igba ti BTS ti ṣẹda nipasẹ carburetor kan.
2. Pẹlu lilo epo kekere (ti a ba ṣe afiwe awọn ẹrọ kanna pẹlu carburetor ati injector), agbara ti ẹyọkan agbara jẹ ga julọ.
3. Pẹlu iṣẹ to dara ti awọn injectors, ẹrọ naa bẹrẹ ni irọrun ni eyikeyi awọn ipo oju ojo.
4. Ko si iwulo lati ṣe iṣẹ fun awọn abẹrẹ epo nigbagbogbo.

Ṣugbọn eyikeyi imọ-ẹrọ igbalode ni ọpọlọpọ awọn abawọn to ṣe pataki:

1. Iwaju nọmba nla ti awọn ẹya ninu ẹrọ pọ si awọn agbegbe fifọ ti o pọju.
2. Awọn abẹrẹ epo jẹ ifarabalẹ si didara idana ti ko dara.
3. Ni iṣẹlẹ ti ikuna tabi iwulo fun mimọ, rirọpo tabi fifọ abẹrẹ jẹ ni ọpọlọpọ awọn ọran gbowolori.

Fidio lori koko

Eyi ni fidio kukuru kan lori bii o ṣe le fọ awọn abẹrẹ epo ni ile:

Poku Super Flushing Nozzles DIY ati daradara

Awọn ibeere ati idahun:

Kini awọn injectors engine? O jẹ ẹya igbekale ti eto idana ọkọ ti o pese ifijiṣẹ idana metered si ọpọlọpọ gbigbe tabi taara si silinda.

Iru nozzles wo ni o wa? Injectors, ti o da lori iru ẹrọ ati ẹrọ itanna, le jẹ ẹrọ, itanna, piezoelectric, hydraulic.

Nibo ni awọn nozzles ninu ọkọ ayọkẹlẹ naa wa? O da lori iru eto idana. Ninu eto idana ti a pin, wọn ti fi sori ẹrọ ni ọpọlọpọ gbigbe. Ni abẹrẹ taara, wọn ti fi sori ẹrọ ni ori silinda.