Ẹya ati opo iṣẹ ti eto ABS

Ohun elo aabo ti nṣiṣe lọwọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ode oni pẹlu ọpọlọpọ awọn arannilọwọ ati awọn ọna ṣiṣe ti o gba laaye boya lati ṣe idiwọ ipo pajawiri tabi lati dinku awọn ipalara eniyan lakoko ijamba kan.

Laarin awọn eroja wọnyi ni eto braking egboogi-titiipa. Kini o jẹ? Bawo ni ABS ode oni n ṣiṣẹ? Bawo ni ABS ṣe n ṣiṣẹ ati bii o ṣe le ṣe ọkọ ayọkẹlẹ nigbati eto yii ba wa ni titan? Awọn idahun si awọn ibeere wọnyi ni a le rii ninu atunyẹwo yii.

Kini eto braking egboogi-titiipa

Eto braking Anti-titiipa ṣeto ti awọn eroja elekitiro-eefun ti a fi sii ninu ọkọ ayọkẹlẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati ti o ni nkan ṣe pẹlu awọn idaduro rẹ.

O pese isunki ti o dara julọ lori oju opopona, idilọwọ awọn kẹkẹ lati ma duro patapata lakoko braking lori awọn ipele opopona riru. Eyi maa n ṣẹlẹ lori yinyin tabi awọn ọna tutu.

История

Fun igba akọkọ idagbasoke yii ni a gbekalẹ si gbogbo eniyan ni awọn ọdun 1950. Sibẹsibẹ, a ko le pe ni imọran, nitori ero yii ni idagbasoke ni ibẹrẹ ti ogun ọdun. Nitorinaa, ẹlẹrọ J. Francis ni ọdun 1908 ṣe afihan iṣẹ ti “Olutọsọna” rẹ, eyiti o ṣe idiwọ yiyọ kẹkẹ ni gbigbe ọkọ oju irin.

Eto irufẹ kan ni idagbasoke nipasẹ ẹlẹrọ ati onimọ-ẹrọ G. Voisin. O gbiyanju lati ṣẹda eto braking fun ọkọ ofurufu ti o ṣe itọsọna ominira ti ipa eefun lori awọn eroja braking ki awọn kẹkẹ ti ọkọ ofurufu naa ma yọ kuro ni oju-ọna oju omi oju omi bi abajade ti braking. O ṣe awọn adanwo pẹlu awọn iyipada ti iru awọn ẹrọ ni awọn ọdun 20.

Awọn ọna ibẹrẹ

Nitoribẹẹ, bi ninu ọran gbogbo awọn idagbasoke akọkọ ti eyikeyi awọn ipilẹṣẹ, ni iṣaaju eto ti o dẹkun didena ni ilana ti o nira ati ti atijọ. Nitorinaa, Gabriel Voisin ti a ti sọ tẹlẹ lo fifo ati fifa omiipa ti o ni asopọ si ila ila ni awọn aṣa rẹ.

Eto naa ṣiṣẹ ni ibamu si opo yii. A fi ẹyẹ eṣinṣin si ilu kan lori kẹkẹ kan ati yiyi pẹlu rẹ. Nigbati ko ba si skid, ilu ati flywheel yipo ni iyara kanna. Ni kete ti kẹkẹ naa duro, ilu naa fa fifalẹ pẹlu rẹ. Nitori otitọ pe flywheel tẹsiwaju lati yipo, àtọwọdá ti eefun eefun ṣii diẹ, dinku agbara lori ilu ilu idaduro.

Iru eto bẹẹ ti fihan funrararẹ lati jẹ iduroṣinṣin diẹ sii fun ọkọ, nitori ni iṣẹlẹ ti skid, awakọ ni apọju lo awọn idaduro diẹ sii, dipo ṣiṣe ilana yii ni irọrun. Idagbasoke yii ti mu ki iṣẹ braking pọ si ni ida 30. Abajade rere miiran - fifẹ diẹ ati awọn taya ti o wọ.

Sibẹsibẹ, eto naa gba idanimọ ti o yẹ nitori awọn igbiyanju ti ẹnjinia ara ilu Jamani Karl Wessel. Idagbasoke rẹ jẹ idasilẹ ni ọdun 1928. Laibikita eyi, a ko lo fifi sori ẹrọ ni gbigbe nitori awọn abawọn pataki ninu apẹrẹ rẹ.

Eto braki alatako-isokuso ti n ṣiṣẹ ni otitọ ni a lo ni oju-ofurufu ni ibẹrẹ awọn ọdun 50. Ati ni ọdun 1958, ohun elo Maxaret ni akọkọ ti fi sori ẹrọ lori alupupu kan. Royal Enfield Super Meteor ti ni ipese pẹlu eto braking alatako-ṣiṣẹ. Eto naa ni abojuto nipasẹ yàrá opopona. Awọn ẹkọ-ẹkọ ti fihan pe abala yii ti eto braking yoo dinku awọn ijamba alupupu ni pataki, eyiti o pọ julọ eyiti o waye ni deede nitori jija nigbati kẹkẹ ba wa ni titiipa lakoko braking. Pelu iru awọn olufihan bẹẹ, oludari agba ti ẹka imọ-ẹrọ ti ile-iṣẹ alupupu ko fọwọsi iṣelọpọ ibi-ọja ti ABS.

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, a ti lo eto iṣipopada iṣipopada ẹrọ nikan ni diẹ ninu awọn awoṣe. Ọkan ninu wọn ni Zodiac Ford. Idi fun ipo yii ni igbẹkẹle kekere ti ẹrọ naa. Nikan lati awọn ọdun 60. eto braking titiipa itanna ti ri ọna rẹ sinu ọkọ ofurufu Concorde olokiki.

Awọn ọna ẹrọ ode oni

Ilana ti iyipada ẹrọ itanna ti gba nipasẹ onimọ -ẹrọ ni Ile -iṣẹ Iwadi Fiat ati pe o darukọ Antiskid kiikan. Idagbasoke naa ti ta si Bosch, lẹhin eyi ti o pe ni ABS.

Ni ọdun 1971, olupese ọkọ ayọkẹlẹ Chrysler ṣafihan eto iṣakoso kọnputa pipe ati lilo daradara. Idagbasoke ti o jọra ni a lo ni ọdun kan sẹyin nipasẹ Ford Amẹrika ni aami alailẹgbẹ Lincoln Continental. Didudi,, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti o gba iwaju tun gba ọpọn naa. Ni aarin awọn ọdun 70, ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ awakọ ẹhin ni awọn eto idena titiipa itanna lori awọn kẹkẹ awakọ, ati diẹ ninu ni ipese pẹlu iyipada ti o ṣiṣẹ lori gbogbo awọn kẹkẹ mẹrin.

Lati ọdun 1976, idagbasoke irufẹ bẹrẹ lati lo ninu gbigbe ọkọ ẹru. Ni ọdun 1986, orukọ naa ni orukọ EBS, bi o ti ṣiṣẹ patapata lori ẹrọ itanna.

Idi ti eto braking egboogi-titiipa

Nigbagbogbo, nigbati o ba ni idaduro lori oju riru (yinyin, yinyin ti a yiyi, omi lori idapọmọra), awakọ naa ṣe akiyesi ihuwasi ti o yatọ patapata ju ti a ti ṣe yẹ lọ - dipo fifalẹ, ọkọ ayọkẹlẹ naa ko ni iṣakoso ati ko duro rara. Pẹlupẹlu, titẹ titẹ ẹsẹ fifẹ le ko ṣe iranlọwọ.

Nigbati awọn idaduro ba wa ni lilo lojiji, awọn kẹkẹ ti dina, ati nitori imudani ti ko dara lori abala orin, wọn kan da yiyi. Lati yago fun ipa yii lati ṣẹlẹ, o nilo lati lo awọn idaduro ni irọrun, ṣugbọn ni pajawiri, awakọ naa ko ni iṣakoso tẹ ẹsẹ si ilẹ. Diẹ ninu awọn akosemose lori awọn ipele riru iduroṣinṣin yoo tẹ ki o fi tu silẹ ẹsẹ fifọ ni igba pupọ lati fa fifalẹ ọkọ silẹ. Ṣeun si eyi, awọn kẹkẹ ko ni idiwọ ati ma ṣe yọ.

Bii ibanujẹ bi o ṣe le dun, kii ṣe gbogbo eniyan ni aṣeyọri lati ṣakoso ọgbọn yii, ati pe diẹ ninu paapaa ko ṣe akiyesi pe o ṣe pataki lati ṣe eyi, ṣugbọn nirọrun ra awọn taya ọjọgbọn ti o gbowolori pẹlu igbẹkẹle mimu nla. Fun iru awọn ọran bẹẹ, awọn olupilẹṣẹ ṣe ipese ọpọlọpọ awọn awoṣe wọn pẹlu eto braking egboogi-titiipa.

ABS gba ọ laaye lati ṣetọju iṣakoso lori ọkọ ni ipo pajawiri, idilọwọ awọn kẹkẹ lati ma duro patapata nigbati a ba fọ egungun.

ABS ẹrọ

Ẹrọ ti ABS igbalode pẹlu nọmba kekere ti awọn eroja. O ni:

• Sensọ yiyi kẹkẹ. Iru awọn ẹrọ ti fi sori ẹrọ lori gbogbo awọn kẹkẹ. Ẹrọ iṣakoso itanna n ṣe itupalẹ awọn iṣiro ti o wa lati ọkọọkan awọn sensosi wọnyi. Da lori data ti o gba, ECU ni ominira ṣiṣẹ / mu eto ṣiṣẹ. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, iru awọn ẹrọ ipasẹ ṣiṣẹ lori ilana ti sensọ Hall kan;
• Ẹrọ iṣakoso itanna. Laisi rẹ, kii yoo ṣiṣẹ, nitori pe o gba “ọpọlọ” lati gba alaye ati mu eto naa ṣiṣẹ. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, eto kọọkan ni ECU tirẹ, sibẹsibẹ, awọn olupilẹṣẹ nigbagbogbo nfi ẹrọ kan sii ti o ṣe ilana gbogbo awọn eroja ti eto aabo ti nṣiṣe lọwọ (iduroṣinṣin itọsọna, ABS, iṣakoso isunki, ati bẹbẹ lọ);
• Awọn ẹrọ Alaṣẹ. Ninu apẹrẹ aṣa, awọn eroja wọnyi jẹ bulọọki pẹlu ṣeto awọn falifu, awọn ikojọpọ titẹ, awọn ifasoke, ati bẹbẹ lọ. Nigbakan ninu iwe imọ-ẹrọ o le wa orukọ hydromodulator, eyiti o lo si awọn eroja wọnyi.

Ẹya ti eto ABS ni pe o le sopọ si eto braking ti kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun julọ. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, wọn jẹ kit ti o ni rọọrun sopọ si laini idaduro ati eto itanna ti ẹrọ naa.

Bawo ni ABS ṣe n ṣiṣẹ

Ni apejọ, iṣẹ ti eto braking egboogi-titiipa pin si awọn ipele 3:

1. Titiipa kẹkẹ - ECU firanṣẹ ifihan agbara lati muu eto naa ṣiṣẹ;
2. Ṣiṣẹ ti oṣere naa - Àkọsílẹ eefun ṣe ayipada titẹ ninu eto, eyiti o yori si ṣiṣi awọn kẹkẹ;
3. Deactivation ti eto nigbati yiyi kẹkẹ pada.

O tọ lati ṣe akiyesi pe gbogbo ilana ni iṣakoso nipasẹ awọn alugoridimu ti a fi sinu sọfitiwia ẹrọ iṣakoso. Igbẹkẹle ti eto naa wa ni otitọ pe o ti fa paapaa ṣaaju ki awọn kẹkẹ padanu isunki. Afọwọṣe ti n ṣiṣẹ nikan lori ipilẹ data lori iyipo ti awọn kẹkẹ yoo ni ọna ti o rọrun ati ilana iṣiṣẹ. Sibẹsibẹ, iru eto bẹ yoo ṣiṣẹ ko dara ju awọn aṣa akọkọ ti Gabriel Voisin.

Fun idi eyi, ABS ko ni fesi si awọn ayipada ninu iyara kẹkẹ, ṣugbọn si ipa titẹ titẹ ẹsẹ fifọ. Ni awọn ọrọ miiran, eto naa jẹ iṣaaju, bi ẹni pe o kilọ fun skid ti o ṣee ṣe, ipinnu mejeeji iyara iyipo ti awọn kẹkẹ ati ipa titẹ titẹ. Ẹrọ iṣakoso ṣe iṣiro isokuso ti o ṣee ṣe ati mu oluṣe ṣiṣẹ.

Eto naa n ṣiṣẹ ni ibamu si ilana atẹle. Ni kete ti pajawiri ba waye (awakọ naa ti tẹ efatelese fifọ, ṣugbọn awọn kẹkẹ ko tii tii), hydromodulator gba ami kan lati inu ẹrọ iṣakoso o si ti pa awọn falifu meji (iwọle ati iwọle). Eyi ṣe iduroṣinṣin titẹ ila.

Oluṣe lẹhinna pulsates omi fifọ. Ni ipo yii, hydromodulator le boya pese fifalẹ fifalẹ ti kẹkẹ, tabi ni ominira mu alekun / dinku titẹ iṣan omi. Awọn ilana wọnyi dale iyipada ti eto naa.

Nigbati a ba fa ABS naa, awakọ naa yoo ni irọrun lẹsẹkẹsẹ nipasẹ pulsation loorekoore, eyiti o tun gbejade si efatelese. Boya eto naa n ṣiṣẹ tabi rara, o le wa nipasẹ ifọkanbalẹ lori bọtini ṣiṣiṣẹ. Ilana ti iṣiṣẹ ti eto naa tun ṣe ogbon ti awọn awakọ ti o ni iriri, nikan o ṣe yiyara pupọ - nipa awọn akoko 20 fun iṣẹju-aaya.

Awọn oriṣi ti awọn ọna braking egboogi-titiipa

Ṣeun si ilọsiwaju ninu awọn eto aabo ti nṣiṣe lọwọ, awọn aba mẹrin ti ABS ni a le rii ni ọja awọn ẹya adaṣe:

• Nikan ikanni. Ifihan agbara si ẹya iṣakoso ati sẹhin jẹ nigbakanna nipasẹ laini okun waya kan. Ni ọpọlọpọ igbagbogbo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ iwakọ iwaju-kẹkẹ ni ipese pẹlu rẹ, ati lẹhinna nikan lori awọn kẹkẹ awakọ. Eto yii n ṣiṣẹ laibikita iru kẹkẹ ti wa ni titiipa. Iyipada yii ni àtọwọdá kan ni ẹnu-ọna hydromodulator ati ọkan ni iṣan-iṣẹ. O tun nlo sensọ kan. Iyipada yii jẹ alailera julọ;
• Meji-ikanni. Ninu iru awọn iyipada bẹẹ, eto ti a pe ni-lori ọkọ ni a lo. O nṣakoso ẹgbẹ ọtun lọtọ lati apa osi. Iyipada yii ti fihan funrararẹ lati jẹ igbẹkẹle tootọ, nitori ni iṣẹlẹ ti pajawiri ọkọ ayọkẹlẹ ni a gbe lọ si ọna opopona. Ni ọran yii, awọn kẹkẹ ti apa ọtun ati apa osi wa lori awọn ipele oriṣiriṣi, nitorinaa, ABS gbọdọ tun fi awọn ifihan agbara oriṣiriṣi ranṣẹ si awọn oluṣe;
• Mẹta-ikanni. Iyipada yii ni a le pe lailewu ni arabara ti akọkọ ati keji. Ni iru ABS, awọn paadi idaduro ẹhin ni iṣakoso nipasẹ ikanni kan, bi ninu ọran akọkọ, ati awọn kẹkẹ iwaju ṣiṣẹ lori ilana ABS ti o wa ni ọkọ;
• Mẹrin-ikanni. Eyi ni iyipada ti o munadoko julọ titi di oni. O ni sensọ ti ara ẹni ati hydromodulator fun kẹkẹ kọọkan. ECU kan n ṣakoso iyipo ti kẹkẹ kọọkan fun iyọkuro ti o pọ julọ.

Awọn ipo iṣẹ

Iṣiṣẹ ti eto ABS igbalode le ṣee ṣe ni awọn ipo mẹta:

1. Ipo abẹrẹ. Eyi ni ipo boṣewa, eyiti o lo ni gbogbo awọn oriṣi Ayebaye ti eto idaduro. Ninu eto braking anti-titiipa, àtọwọdá eefi ti wa ni pipade ati pe àtọwọdá gbigbemi wa ni sisi. Nitori eyi, nigbati a ba tẹ efatelese fifọ, omi bẹrẹ lati gbe ninu Circuit, ṣeto silinda idaduro ti kẹkẹ kọọkan ni išipopada.
2. Ipo idaduro. Ni yi mode, awọn iṣakoso kuro iwari wipe ọkan ninu awọn kẹkẹ ti wa ni decelerating Elo yiyara ju awọn miiran. Lati yago fun isonu olubasọrọ pẹlu opopona, ABS ṣe idiwọ àtọwọdá agbawọle ti laini kẹkẹ kan pato. Ṣeun si eyi, ko si agbara lori caliper, ṣugbọn ni akoko kanna awọn kẹkẹ miiran tẹsiwaju lati fa fifalẹ.
3. Ipo itusilẹ titẹ. Yi mode ti wa ni mu šišẹ ti o ba ti tẹlẹ ọkan ko le bawa pẹlu Abajade kẹkẹ titiipa. Ni idi eyi, àtọwọdá ẹnu-ọna ti laini naa tẹsiwaju lati wa ni pipade, ati valve iṣan, ni ilodi si, ṣii lati yọkuro titẹ ninu Circuit yii.

Imudara ti braking nigbati eto ABS wa lori da lori bi o ṣe n yipada daradara lati ipo kan si ekeji. Ko dabi eto braking boṣewa, pẹlu ABS lori, ko si iwulo lati lo awọn idaduro leralera lati tọju awọn kẹkẹ lati padanu isunki. Ni idi eyi, awakọ naa gbọdọ tẹ ẹfa-ẹsẹ bireeki ni kikun. Iṣẹ iyokù yoo ṣee ṣe nipasẹ eto funrararẹ.

Awọn ẹya ti iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ABS

Bii igbẹkẹle bi eto braking ninu ọkọ ayọkẹlẹ jẹ, ko ṣe imukuro iwulo fun akiyesi awakọ. Eto braking alatako-ni awọn abuda tirẹ. Ti wọn ko ba gba sinu akọọlẹ, lẹhinna ọkọ ayọkẹlẹ le padanu iduroṣinṣin. Eyi ni awọn ofin ipilẹ fun awọn pajawiri:

1. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba ni ipese pẹlu ABS ti o rọrun, lẹhinna ni ibere lati muu ṣiṣẹ, o nilo lati dinku fifẹ fifọ ni fifẹ. Diẹ ninu awọn awoṣe ti ode oni ni ipese pẹlu oluranlọwọ egungun. Ni ọran yii, ẹyọ idari ṣe iwari iṣeeṣe isonu ti isunki ati mu oluranlọwọ yii ṣiṣẹ. Paapaa pẹlu titẹ diẹ lori efatelese, eto naa ti muu ṣiṣẹ ati ni ominira mu alekun titẹ sii ni ila si paramita ti o fẹ;
2. Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, nigbati a ba mu eto naa ṣiṣẹ, awọn pulsates fifẹ efatelese. Awakọ ti ko ni iriri lẹsẹkẹsẹ ro pe nkan kan ti ṣẹlẹ si ọkọ ayọkẹlẹ o pinnu lati fi idaduro silẹ;
3. Nigbati o ba n wa ọkọ ayọkẹlẹ lori awọn taya ti a pọn, o dara lati pa ABS naa, nitori awọn okunrin ninu awọn taya naa ni ipa wọn ni kete ti a ti dina kẹkẹ naa;
4. Lakoko ti o n wa ọkọ-iwakọ lori yinyin alailowaya, iyanrin, okuta wẹwẹ, ati bẹbẹ lọ ABS tun jẹ asan diẹ sii ju iranlọwọ lọ. Otitọ ni pe kẹkẹ ti a tii pa ni iwaju rẹ gba ijalu kekere lati awọn ohun elo ti o ṣe oju-ọna. Eyi ṣẹda afikun isokuso isokuso. Ti kẹkẹ naa ba yipada, kii yoo ni iru ipa bẹ;
5. Paapaa, eto ABS le ma ṣiṣẹ ni deede nigba iwakọ ni iyara lori awọn ipele ti ko tọ. Paapaa pẹlu braking diẹ, kẹkẹ ninu afẹfẹ yoo yara duro, eyiti yoo mu ki ẹrọ iṣakoso mu lati mu ẹrọ ṣiṣẹ nigbati ko ba nilo rẹ;
6. Ti ABS ba wa ni titan, awọn idaduro yẹ ki o tun lo lakoko ọgbọn. Ninu ọkọ ayọkẹlẹ deede, eyi yoo mu skid kan tabi alainiṣẹ jẹ. Sibẹsibẹ, ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ABS jẹ diẹ ni imurasilẹ lati tẹtisi kẹkẹ idari nigbati eto alatako-titiipa n ṣiṣẹ.

Braking išẹ

Eto ABS kii ṣe kikuru ijinna idaduro nikan, ṣugbọn tun pese iṣakoso ti o pọju lori ọkọ. Ti a ṣe afiwe si ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni ipese pẹlu eto yii, awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ABS yoo dajudaju ni idaduro diẹ sii munadoko. Ko nilo lati jẹri. Ni afikun si ijinna idaduro kukuru ni iru ọkọ ayọkẹlẹ kan, awọn taya ọkọ yoo gbó diẹ sii ni boṣeyẹ, niwon awọn agbara braking ti pin ni deede si gbogbo awọn kẹkẹ.

Eto yii yoo jẹ riri ni pataki nipasẹ awọn awakọ ti o wakọ nigbagbogbo lori awọn opopona pẹlu awọn aaye ti ko duro, fun apẹẹrẹ, nigbati idapọmọra jẹ tutu tabi isokuso. Botilẹjẹpe ko si eto ti o le yọkuro gbogbo awọn aṣiṣe patapata, daabobo awọn awakọ lati pajawiri (ko si ẹnikan ti o fagile ifarabalẹ ati akiyesi awakọ), awọn idaduro ABS jẹ ki ọkọ naa jẹ asọtẹlẹ ati iṣakoso.

Fi fun iṣẹ ṣiṣe braking giga, ọpọlọpọ awọn amoye ṣeduro pe awọn olubere lo lati wakọ awọn ọkọ pẹlu ABS, eyiti yoo mu ailewu pọ si ni opopona. Nitoribẹẹ, ti awakọ ba rú awọn ofin ti bori ati awọn opin iyara, eto ABS kii yoo ni anfani lati yago fun awọn abajade iru irufin bẹẹ. Fun apẹẹrẹ, laibikita bawo ni eto naa ṣe munadoko, ko wulo ti awakọ naa ko ba ni igba otutu ti ọkọ ayọkẹlẹ ati tẹsiwaju lati wakọ lori awọn taya ooru.

ABS iṣẹ

Eto ABS igbalode ni a gba pe o jẹ eto igbẹkẹle ati iduroṣinṣin. O le ṣiṣẹ daradara fun igba pipẹ, ṣugbọn o tun nilo iṣẹ ṣiṣe to dara ati itọju akoko. Ẹka iṣakoso ṣọwọn kuna.

Ṣugbọn ti a ba mu awọn sensọ iyipo kẹkẹ, lẹhinna eyi ni aaye ti o ni ipalara julọ ni iru eto kan. Idi ni pe sensọ pinnu iyara ti yiyi kẹkẹ, eyi ti o tumọ si pe o gbọdọ fi sori ẹrọ ni isunmọtosi si rẹ - lori ibudo kẹkẹ.

Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wa ni ẹrẹ, awọn puddles, iyanrin tabi egbon tutu, sensọ naa di idọti pupọ ati pe o le kuna ni kiakia tabi fun awọn iye ti ko tọ, eyi ti yoo ja si aiṣedeede eto. Ti batiri naa ba lọ silẹ tabi foliteji ninu eto inu ọkọ ayọkẹlẹ ti lọ silẹ, ẹyọ iṣakoso yoo pa eto naa nitori foliteji kekere pupọ.

Ti eto ba kuna, ọkọ ayọkẹlẹ naa kii yoo padanu idaduro rẹ. Ni ọran yii, awakọ nilo lati ni anfani lati fa fifalẹ ni opopona ti ko duro pẹlu iranlọwọ ti eto braking Ayebaye.

ABS išẹ

Nitorinaa, eto ABS n gba ọ laaye lati ṣe idaduro pajawiri diẹ sii lailewu, ati tun jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe awọn adaṣe pẹlu efatelese biriki ni kikun nre. Awọn paramita pataki meji wọnyi jẹ ki eto yii jẹ apakan pataki ti ọkọ ti o ni ipese pẹlu eto aabo to ti ni ilọsiwaju.

Iwaju ABS jẹ iyan fun awakọ ti o ni iriri. Ṣugbọn olubere kan ni lati kọ ọpọlọpọ awọn ọgbọn oriṣiriṣi ni awọn ọdun meji akọkọ, nitorinaa o dara julọ pe ọkọ ayọkẹlẹ ti iru awakọ kan ni awọn eto pupọ ti o pese nẹtiwọọki ailewu.

Awakọ ti o ni iriri le ni irọrun (paapaa ti o ba ti n wa ọkọ ayọkẹlẹ rẹ fun ọpọlọpọ ọdun) ni anfani lati ṣakoso akoko yiyọ kẹkẹ nipasẹ yiyipada igbiyanju lori efatelese fifọ. Ṣugbọn paapaa pẹlu iriri awakọ gigun, eto ikanni pupọ kan le dije pẹlu iru oye kan. Idi ni pe awakọ naa ko ni anfani lati ṣakoso agbara lori kẹkẹ kọọkan, ṣugbọn ABS le (eto ikanni kan ṣiṣẹ bi awakọ ti o ni iriri, iyipada agbara lori gbogbo laini idaduro).

Ṣugbọn eto ABS ko le ṣe akiyesi panacea ni awọn ipo pajawiri ni ọna eyikeyi. Fun apẹẹrẹ, ti ọkọ ayọkẹlẹ ba lọ lori iyanrin tabi ni egbon ti ko ni, lẹhinna, ni ilodi si, yoo fa aaye idaduro pọ si. Ni iru ọna bẹ, ni ilodi si, idinamọ awọn kẹkẹ yoo wulo diẹ sii - wọn wọ inu ilẹ, eyiti o yara ni idaduro. Ni ibere fun ọkọ ayọkẹlẹ lati wa ni gbogbo agbaye lori eyikeyi iru oju opopona, awọn aṣelọpọ ti awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ ode oni pese awọn ọja wọn pẹlu ABS ti o yipada.

Kini awọn iṣẹ-ṣiṣe naa

Bi o ṣe jẹ igbẹkẹle ti eto braking egboogi, eyi jẹ ọkan ninu awọn ọna ṣiṣe ti o gbẹkẹle julọ ninu ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn eroja rẹ ṣọwọn kuna, ati pe igbagbogbo julọ eyi jẹ nitori irufin awọn ofin iṣẹ ati itọju. Gbogbo awọn ẹya ẹrọ itanna ni igbẹkẹle ni aabo lati awọn apọju nipasẹ awọn fiusi ati awọn relays, nitorinaa ẹyọ idari ko ni kuna.

Awọn aiṣedede eto ti o wọpọ julọ jẹ ikuna awọn sensosi kẹkẹ, nitori wọn wa ni awọn ibiti o nira pupọ lati yọkuro omi, eruku tabi eruku lati titẹ wọn si. Ti ibudo ibudo ba jẹ alaimuṣinṣin pupọ, awọn sensosi yoo ṣiṣẹ.

Awọn iṣoro miiran ti ni asopọ tẹlẹ diẹ sii pẹlu awọn ọna ṣiṣe ti o tẹle ti ọkọ ayọkẹlẹ. Apẹẹrẹ ti eyi ni fifa folti silẹ ninu nẹtiwọọki itanna ti ẹrọ kan. Ni ọran yii, ABS yoo muuṣiṣẹ nitori iwọle ti o ṣiṣẹ. Iṣoro kanna le ṣe akiyesi pẹlu awọn agbara agbara ni nẹtiwọọki.

Ti eto braking egboogi-titiipa fun ara rẹ, maṣe bẹru - ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo huwa ni irọrun bi ẹnipe ko ni ABS.

Titunṣe ati itọju eto fifọ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ABS ni awọn abuda tirẹ. Fun apẹẹrẹ, ṣaaju yiyipada omi bibajẹ, pẹlu iginisonu, tẹ egungun naa ki o fi silẹ ni igba pupọ (bii awọn akoko 20). Eyi yoo tu igara silẹ ninu ikojọpọ ara eefin. Fun alaye lori bii o ṣe le rọpo omi fifọ daradara ati lẹhinna ẹjẹ eto naa, ka ni lọtọ nkan.

Awakọ naa yoo kọ ẹkọ lẹsẹkẹsẹ nipa aiṣe ABS nipasẹ ifihan agbara ti o baamu lori dasibodu naa. Ti ina ikilo ba wa lẹhinna tan - o yẹ ki o fiyesi si olubasọrọ ti awọn sensosi kẹkẹ. O ṣeese, nitori isonu ti olubasọrọ, ẹyọ iṣakoso ko gba ifihan agbara lati awọn eroja wọnyi, ati awọn ifihan agbara aiṣedeede kan.

Awọn anfani eto ati awọn alailanfani

Ko si iwulo lati sọrọ pupọ nipa awọn anfani ti eto braking egboogi-titiipa, nitori anfani akọkọ rẹ wa ni idaduro ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣẹlẹ ti isokuso kẹkẹ lakoko braking. Eyi ni awọn anfani ti ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iru eto kan:

• Lakoko ojo tabi lori yinyin (idapọmọra isokuso), ọkọ ayọkẹlẹ fihan iduroṣinṣin nla ati iṣakoso;
• Nigbati o ba n ṣe ọgbọn ọgbọn, o le lo awọn idaduro ni imurasilẹ fun esi idari dara julọ;
• Lori awọn ipele ti o dan, ijinna braking kuru ju ọkọ ayọkẹlẹ kan laisi ABS.

Ọkan ninu awọn alailanfani ti eto naa ni pe ko ni dojuko daradara pẹlu awọn ipele opopona asọ. Ni ọran yii, ijinna braking yoo kuru ti wọn ba dina awọn kẹkẹ naa. Botilẹjẹpe awọn iyipada ABS tuntun ti tẹlẹ ṣe akiyesi awọn abuda ti ile (ipo ti o yẹ ni a yan lori olugba gbigbe), ati pe o baamu si ipo opopona ti a fun.

Ni afikun, opo iṣẹ ti ABS ati awọn anfani rẹ ni a sapejuwe ninu fidio atẹle:

Awọn ilana ti iṣẹ ABS

Fidio lori koko

Ni ipari ti atunyẹwo naa, a funni ni fidio kukuru kan lori bi o ṣe le ṣe idaduro lori ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu ati laisi ABS:

Braking pẹlu tabi laisi ABS

Awọn ibeere ati idahun:

Kini eto idaduro titiipa tumọ si? O jẹ eto itanna ti o ṣe idiwọ awọn kẹkẹ lati titiipa lakoko braking nipa idinku ni ṣoki titẹ omi bireeki.

Kini eto idaduro titiipa fun? Ti a ba lo awọn idaduro ni didasilẹ, awọn kẹkẹ le padanu isunki ati pe ọkọ ayọkẹlẹ yoo di riru. ABS n pese braking impulse, gbigba awọn kẹkẹ lati ṣetọju isunki.

Bawo ni eto braking anti-titiipa ṣiṣẹ? Electronics diigi kẹkẹ titiipa ati kẹkẹ isokuso. Ṣeun si awọn falifu lori caliper bireki kọọkan, titẹ TJ lori piston kan pato jẹ ilana.

Bawo ni lati ṣe idaduro pẹlu eto braking anti-titiipa? Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ABS, o nilo lati tẹ efatelese naa ni gbogbo ọna, ati pe eto naa funrararẹ yoo pese braking impulse. Ko si iwulo lati tẹ / tusilẹ efatelese lakoko braking.