Kini oluṣọn-mọnamọna crankshaft?
Awọn ofin Aifọwọyi,  Auto titunṣe,  Awọn imọran fun awọn awakọ,  Ìwé,  Ẹrọ ọkọ,  Isẹ ti awọn ẹrọ

Kini oluṣọn-mọnamọna crankshaft?

Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, a fi awọn ọkọ ayọkẹlẹ sori ẹrọ nigbagbogbo ti o le jere nọmba nla ti awọn iyipo. Awọn aṣelọpọ ko gba ọna aburu kanna si iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ deede bi ninu ọran ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya. Gẹgẹbi abajade, awọn gbigbọn ti o lagbara ni ipilẹṣẹ ni agbegbe ti crankshaft. Wọn fa nipasẹ fifuye giga lori crankshaft. Eyi le ja si yiya ti a ko pe ti pulley crankshaft.

Nigbagbogbo, gbigbọn ẹrọ le ni nkan ṣe pẹlu aiṣedeede ti ifoso damping crankshaft. Apakan kekere ti ọkọ ayọkẹlẹ n ṣe ipa pataki ni agbara ẹrọ ati igbesi aye ẹrọ.

Kini oluṣọn-mọnamọna crankshaft?

Awọn gbigbọn ti o nwaye ninu itọsọna ọkọ ayọkẹlẹ lati wọ lori awọn biarin, awọn beliti ati paapaa si fifọ ti crankshaft ni iyara kan. Eyi ni idi ti ifoso omi tutu wa si igbala nibi. O ṣe aabo ẹrọ naa lati awọn ipa ibajẹ ti gbigbọn torsional ati aabo aabo ibẹrẹ lati ibajẹ.

Bawo ni pataki ifoso omi?

Gbigbọn jẹ apakan apakan ti iṣẹ ẹrọ. Awọn gbigbọn giga ti o ga julọ ninu ẹrọ naa yoo fa kuru igbesi aye ẹrọ ati lati fa yiyara yiyara. O jẹ dandan lati dinku awọn gbigbọn wọnyi.

Ni ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ eyi le ṣee ṣe pẹlu fifin flywheel damping. Ṣugbọn idinku gbigbọn ti o dara julọ, ati paapaa iṣiṣẹ ẹrọ, tun waye pẹlu ifoso ifo omi. Ipa akọkọ ti pulley crankshaft ni lati dinku gbigbọn ati dinku ariwo ẹrọ.

Ẹrọ ifoso Damper

Awọn damper ifoso jẹ ẹya ano ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ká igbanu wakọ, tabi dipo, awọn fifa soke, alternator ati air karabosipo konpireso. O wa ni iwaju crankshaft ati ki o dẹkun awọn gbigbọn igbohunsafẹfẹ-kekere ti a ṣe, eyiti a rii nigbagbogbo ninu awọn ẹrọ diesel. Ipa rẹ ni lati dinku awọn gbigbọn torsional wọnyi.

Kini oluṣọn-mọnamọna crankshaft?

O ti ṣe ti hoop irin ti ita ti o ni okun, mojuto roba ati apakan irin inu. O jẹ roba laarin awọn ẹya meji ti ifoso ti o ṣe bi idena gbigbọn. Nitori irọrun rẹ, o nilo lati paarọ rẹ nigbagbogbo, bi akoko ti kọja awọn ohun elo nirọrun fọ tabi di lile.

Ibajẹ si awọn abajade taya ni ariwo ti npariwo, yiyọ ati gbigbọn, ibajẹ si disk alternator ati nitorinaa si alternator funrararẹ.

Awọn damper ifoso jẹ ti meji orisi - pipade ati ìmọ iru. Awọn ẹrọ ifoso ti o ṣii jẹ wọpọ julọ ni awọn ẹrọ epo petirolu. Awọn titi iyipada ifoso wa ni o kun lo ninu Diesel enjini.

Awọn iṣoro ifoso ti o wọpọ julọ

Nigbakan irin ati awọn ẹya roba ti ifo omi tutu yoo di alaimuṣinṣin lati ara wọn. Ni akoko pupọ, apakan roba ti ifoso yoo di lile ati fifọ. Eyi jẹ nitori ti ogbo ti awọn ohun elo damping ati alekun wahala ẹrọ.

Kini oluṣọn-mọnamọna crankshaft?

Ibajẹ eyikeyi ẹrọ, iparun, ati awọn dojuijako kekere tumọ si pe o to akoko lati rọpo rẹ. Bibẹẹkọ, ohun elo rirọ yoo ta jade ati awakọ yoo da iṣẹ ṣiṣẹ.

Taya lori ẹrọ ifo omi le tun bajẹ ti ẹrọ rẹ ba n ṣiṣẹ loorekoore. Ni iru awọn ọran bẹẹ, awọn dojuijako nla tobi han. Awọn aṣiṣe wọnyi fa ariwo ti npariwo ju deede lọ nigbati ẹrọ n ṣiṣẹ ati nitorinaa awọn gbigbọn diẹ sii.

Nitori otitọ pe ẹgbẹ ẹhin ti ifoso omi tutu sunmọ ẹrọ naa, o wa labẹ wahala giga. Ifosiwewe yii jẹ ki rirọ diẹ sii.

Gbogbo 60 km. ayewo ifoso fun ibajẹ bii ibajẹ tabi awọn dojuijako ni a ṣe iṣeduro. Ni apapọ, lẹhin 000 km. rirọpo ti a gbero ti apakan gbọdọ ṣee ṣe.

Kini oluṣọn-mọnamọna crankshaft?

Ti a ba foju itọju ifoso ti ko ni omi mu ati pe a ko ṣayẹwo nigbagbogbo fun ibajẹ, yoo yiyara ju iyara lọ ati pe yoo ja si ibajẹ ẹrọ ati awọn atunṣe iye owo.

Idi miiran ti ibajẹ ti o tipẹ si ẹrọ fifọ omi le jẹ eto iyipo ẹrọ ti ko tọ.

Awọn imọran Itọju Damper Washer

Ti o ba ri awọn aami aiṣan wọnyi lori ayewo wiwo, o to akoko lati rọpo rẹ pẹlu tuntun kan:

  • Awọn dojuijako ninu gaseti roba ti ifoso;
  • Awọn apakan ti ori okun roba nsọnu ati pe apẹrẹ rẹ ti yipada ni ifiyesi;
  • Bọtini awakọ ko ṣoro to;
  • Awọn iho iṣagbesori lori ifoso omi ti bajẹ;
  • Ibi ipata loju ilẹ ti ifoso omi tutu;
  • Baje tabi alaimuṣinṣin awọn isopọ monomono;
  • Han ti bajẹ ati sisan bushings lori ifoso;
  • Pipin pipin ti mojuto roba lati ifoso.
Kini oluṣọn-mọnamọna crankshaft?

Eyi ni diẹ ninu awọn itọnisọna fun itọju ati rirọpo ti ifoso crankshaft:

  • Nigbati o ba rọpo oluyipada ati igbanu ẹdọfu, ifoso ifo omi gbọdọ tun rọpo. A ṣe iṣeduro lati yi pada laibikita boya awọn ami ifihan ibajẹ wa lẹhin ti ọkọ ayọkẹlẹ wa ti dari 120 km.
  • Nigbagbogbo baamu ifoso tutu si ọkọ rẹ gẹgẹbi awọn itọnisọna olupese.
  • Nigbakan o wa ni asopọ si ẹrọ pẹlu awọn boluti rirọ roba. Wọn gbọdọ wa ni rọpo pẹlu awọn tuntun ni igbakugba ti wọn ba pin.
  • Rirọpo deede ti ifoso ifasita mọnamọna crankshaft yoo ṣe idibajẹ ibajẹ si eto pinpin gaasi.
  • Iyara iyara ti o tẹle pẹlu idaduro lojiji ti ọkọ, eyiti o jẹ apakan ti ara awakọ ere idaraya, jẹ ohun pataki ṣaaju fun yiyara yiyara ti disiki damper.
  • Yago fun idling ẹrọ, eyiti o jẹ iṣe ti o wọpọ fun ọpọlọpọ awakọ ni igba otutu.
  • Nigbati o ba n ra ifo wẹwẹ, ṣọra fun awọn awoṣe ayederu ti ko ni ipilẹ roba. Iru awọn ifoso bẹẹ kii ṣe gbigbọn-gbigbọn.

Fi ọrọìwòye kun