Kini awọn iwaju moto aṣamubadọgba? Ilana ti iṣẹ ati idi

Pẹlu dide awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ara ẹni, eewu awọn ijamba ọna ti pọ si. Gbogbo ọkọ ayọkẹlẹ titun, paapaa awoṣe isuna, ti ni atunṣe si awọn ibeere ti ndagba ti awọn awakọ igbalode. Nitorinaa, ọkọ ayọkẹlẹ le gba ẹyọ agbara tabi agbara ọrọ-ọrọ diẹ sii, idadoro ilọsiwaju, ara ti o yatọ ati ọpọlọpọ awọn ẹrọ itanna. Niwọn igba ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ lori ọna jẹ orisun agbara eewu kan, olupese kọọkan n pese awọn ọja rẹ pẹlu gbogbo iru awọn eto aabo.

Atokọ yii pẹlu awọn ọna ṣiṣe aabo ati palolo mejeeji. Apẹẹrẹ ti eyi ni awọn baagi afẹfẹ (iṣeto wọn ati ilana iṣiṣẹ ni a sapejuwe ni apejuwe sii ni nkan miiran). Bibẹẹkọ, diẹ ninu awọn ẹrọ le jẹ ẹtọ si aabo ati awọn ọna itunu. Ẹka yii pẹlu ina ori ọkọ ayọkẹlẹ. Ko si ọkọ ti a gbekalẹ si wa laisi itanna ita gbangba. Eto yii n gba ọ laaye lati tẹsiwaju iwakọ paapaa ninu okunkun, bi ọna ti o han ọpẹ si tan ina ina itọsọna ni iwaju ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni le lo awọn isusu oriṣiriṣi lati mu imole opopona dara si (awọn boolubu boṣewa ṣe iṣẹ talaka ti eyi, paapaa ni irọlẹ). Awọn orisirisi ati iṣẹ wọn ni a sapejuwe ninu awọn apejuwe. nibi... Bíótilẹ o daju pe awọn eroja ina iwaju iwaju n ṣe iṣẹ ina to dara julọ, wọn tun jinna si apẹrẹ. Fun idi eyi, awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ti n ṣe agbekalẹ awọn ọna oriṣiriṣi lati ṣe aṣeyọri iṣẹ laarin ailewu ati ina to munadoko.

Iru awọn idagbasoke bẹẹ pẹlu ina aṣamubadọgba. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ t’orilẹ-ede, awakọ naa le yipada ina kekere tabi giga, bakanna lati tan awọn iwọn (nipa iru iṣẹ ti wọn ṣe, ka lọtọ). Ṣugbọn iru iyipada ni ọpọlọpọ awọn ọran ko pese hihan opopona to dara. Fun apẹẹrẹ, ipo ilu ko gba laaye lilo opo ina giga, ati ni ina ina ina kekere opopona nira nigbagbogbo lati rii. Ni apa keji, yiyi pada si opo kekere jẹ igbagbogbo ṣe idiwọ ọna naa, eyiti o le fa ki ẹlẹsẹ kan sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ ju, ati pe awakọ naa le ma ṣe akiyesi rẹ.

Ojutu to wulo ni lati ṣe awọn opitika ti o kọlu iwọntunwọnsi pipe laarin ina ina ati aabo fun ijabọ ti n bọ. Wo ẹrọ naa, awọn oriṣiriṣi ati awọn ẹya ti awọn opiti aṣamubadọgba.

Kini awọn imọlẹ iwaju aṣamubadọgba ati ina aṣamubadọgba?

Awọn opiti aṣamubadọgba jẹ eto ti o yipada itọsọna ti ina ina ti o da lori ipo iṣowo. Olupese kọọkan n ṣe imọran imọran yii ni ọna tirẹ. O da lori iyipada ti ẹrọ naa, ina iwaju ori wa ni ominira yipada ipo ti boolubu ina ni ibatan si afihan, tan / pa diẹ ninu awọn eroja LED tabi yi imọlẹ ti itanna ti apakan kan ti opopona naa pada.

Awọn iyipada pupọ wa ti iru awọn ọna ṣiṣe ti o ṣiṣẹ ni oriṣiriṣi ati pe o ni ibamu si awọn oriṣi oriṣiriṣi ti opitika (matrix, LED, laser or type LED). Iru ẹrọ bẹ ṣiṣẹ ni ipo aifọwọyi ati pe ko nilo atunṣe ọwọ. Fun iṣẹ ṣiṣe daradara, eto ti muuṣiṣẹpọ pẹlu awọn ọna gbigbe miiran. Imọlẹ ati ipo awọn eroja ina ni iṣakoso nipasẹ ẹya ẹrọ itanna ọtọ.

Eyi ni awọn ipo diẹ ninu eyiti ina boṣewa kuna:

• Wiwakọ ni opopona opopona ni ita ilu gba awakọ laaye lati lo opo ina giga. Ipo pataki ninu ọran yii ni isansa ti ijabọ ti n bọ. Sibẹsibẹ, diẹ ninu awọn awakọ ko ṣe akiyesi nigbagbogbo pe wọn n wa ọkọ ayọkẹlẹ ni ipo pipẹ ti itanna awọn atupa, ati afọju awọn alabaṣiṣẹpọ ijabọ ti nwọle (tabi ninu awojiji ti awakọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni iwaju). Lati mu aabo pọ si ni iru awọn ipo bẹẹ, ina aṣamubadọgba n yi ina pada laifọwọyi.
• Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wọ igun ti o muna, awọn iwaju moto Ayebaye tan ni iyasọtọ siwaju. Fun idi eyi, awakọ naa rii ọna ti o kere daradara ni ayika tẹ. Ina laifọwọyi n ṣe si ọna itọsọna ti idari oko kẹkẹ n yi pada, ati ni ibamu tọka ina ina nibiti opopona ṣe itọsọna.
• Ipo ti o jọra nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba gun oke. Ni ọran yii, ina naa n lu si oke ko tan imọlẹ opopona naa. Ati pe ti ọkọ ayọkẹlẹ miiran ba n wa ọkọ si ọdọ rẹ, ina didan yoo daju afọju awakọ naa. Iṣe kanna ni a ṣe akiyesi nigbati bibori awọn igbakoja. Awakọ afikun ninu awọn ina iwaju n gba ọ laaye lati yi igun ti tẹri ti afihan tabi eroja ina funrararẹ ki oju-ọna naa nigbagbogbo wo bi o ti ṣeeṣe. Ni ọran yii, eto naa nlo sensọ pataki kan ti o ṣe iwari ite ọna opopona ati ṣatunṣe iṣẹ ti awọn opiti ni ibamu.
• Ni ipo ilu, ni alẹ, lakoko iwakọ nipasẹ ikorita ti ko ni itanna, awakọ naa rii awọn ọkọ miiran nikan. Ti o ba nilo lati ṣe iyipo, o nira pupọ lati ṣe akiyesi awọn ẹlẹsẹ tabi awọn ẹlẹṣin lori ọna. Ni iru ipo bẹẹ, adaṣe n mu ifamiran afikun ṣiṣẹ, eyiti o tan imọlẹ agbegbe yiyi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa.

Iyatọ ti awọn iyipada oriṣiriṣi ni pe lati mu awọn iṣẹ kan ṣiṣẹ, iyara ti ẹrọ gbọdọ ni ibamu si iye kan. Ni diẹ ninu awọn ipo, eyi ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ lati faramọ awọn opin iyara ti a gba laaye laarin awọn aala ti awọn ibugbe.

Itan itan ti Oti

Fun igba akọkọ, imọ -ẹrọ ti awọn fitila ti o lagbara lati yi itọsọna itọsọna ti tan ina ti ni lilo lori awoṣe ala Citroen DS lati ọdun 1968. Ọkọ ayọkẹlẹ naa gba iwọntunwọnsi ṣugbọn eto ipilẹṣẹ pupọ ti o yi awọn olutọpa ti awọn imọlẹ iwaju ni itọsọna ti kẹkẹ idari. Ero yii jẹ imuse nipasẹ awọn ẹlẹrọ ti ile -iṣẹ Faranse Cibie (ti o da ni ọdun 1909). Loni ami iyasọtọ yii jẹ apakan ti ile -iṣẹ Valeo.

Biotilẹjẹpe ni akoko yẹn ẹrọ naa jinna si apẹrẹ nitori asopọ asopọ ti ara ti o lagbara laarin awakọ moto ori iwaju ati kẹkẹ idari, idagbasoke yii ṣe ipilẹ fun gbogbo awọn ọna ṣiṣe atẹle. Ni awọn ọdun diẹ, awọn iwaju moto ti o ni agbara ni a ti pin si bi awọn nkan isere ju ohun elo to wulo lọ. Gbogbo awọn ile-iṣẹ ti o gbiyanju lati lo anfani imọran yii ni idojuko iṣoro kan kan ti ko gba laaye imudarasi eto naa. Nitori isopọ to muna ti awọn iwaju moto si idari oko, ina naa ti pẹ ni sisamu si awọn tẹ.

Lẹhin ile-iṣẹ Faranse ti o da nipasẹ Léon Sibier di apakan ti Valeo, imọ-ẹrọ yii gba “afẹfẹ keji”. Eto naa n ni ilọsiwaju ni yarayara pe ko si olupese ti o ni anfani lati wa niwaju idasilẹ ohun tuntun. Ṣeun si ifihan ti siseto yii sinu eto ina ita gbangba ti awọn ọkọ, iwakọ ọkọ ayọkẹlẹ ni alẹ ti di ailewu.

Eto akọkọ ti o munadoko gaan ni AFS. Aratuntun han lori ọja labẹ ami Valeo ni ọdun 2000. Ni igba akọkọ ti iyipada tun ní a ìmúdàgba drive, eyi ti reacted si wa ti idari oko kẹkẹ. Nikan ninu ọran yii awọn eto ko ni asopọ ẹrọ ti o muna. Iwọn ti imọlẹ ina iwaju rẹ da lori iyara ọkọ ayọkẹlẹ naa. Awoṣe akọkọ lati ṣe afihan iru ẹrọ bẹẹ ni Porsche Cayenne. Iru ẹrọ yii ni a pe ni eto FBL. Ti ọkọ ayọkẹlẹ ba n lọ ni iyara to ga, awọn imole iwaju le yipada si itọsọna titan nipasẹ iwọn 45 ti o pọju.

Porsche cayenne

Diẹ diẹ sẹhin, eto naa gba nkan tuntun. Awọn aratuntun ti a npè ni Igun. Eyi jẹ ẹya aimi afikun ti o tan imọlẹ agbegbe titan nibiti ọkọ ayọkẹlẹ yoo lọ. Apa kan ti ikorita naa jẹ itanna nipasẹ yiyi lori fitila kurukuru ti o yẹ ti o ni itọsọna die -die kuro ni ina ina aringbungbun. Ero yii le muu ṣiṣẹ nigba titan kẹkẹ idari, ṣugbọn diẹ sii nigbagbogbo lẹhin titan ifihan agbara titan. Analog ti eto yii jẹ igbagbogbo rii ni diẹ ninu awọn awoṣe. Apẹẹrẹ ti eyi ni BMW X3 (ohun itanna ina ita ti wa ni titan, nigbagbogbo fitila kurukuru ninu bompa) tabi Citroen C5 (a ti tan ifa ina iwaju ti a gbe sori).

Citroen c5

Itankalẹ atẹle ti eto naa ni ifiyesi opin iyara. Iyipada DBL pinnu iyara ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣatunṣe imọlẹ ti didan ti awọn eroja (iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ nlọ, siwaju si ni iwaju iwaju moto nmọlẹ). Pẹlupẹlu, nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba wọ igba pipẹ ni iyara, apakan ti inu ti aaki ti ni itanna lati ma ṣe fọju awọn awakọ ti ijabọ ti nwọle, ati ina ti awọn aaki ita lu siwaju ati pẹlu aiṣedeede kan si titan.

Lati 2004, eto naa ti dagbasoke paapaa. Iyipada AFS Kikun ti han. Eyi jẹ aṣayan adaṣe ni kikun ti ko ṣiṣẹ mọ da lori awọn iṣe awakọ, ṣugbọn lori awọn kika ti ọpọlọpọ awọn sensosi. Fun apẹẹrẹ, ni apakan taara ti opopona, awakọ naa le ṣe ọgbọn lati kọja idiwọ kekere kan (iho tabi ẹranko), ati titan ina titan ko nilo.

Gẹgẹbi iṣeto ile -iṣẹ, iru eto kan ti wa tẹlẹ ninu Audi Q7 (2009). O ni oriṣiriṣi awọn modulu LED ti o tan ina ni ibamu pẹlu awọn ifihan agbara lati apa iṣakoso. Awọn atupa oriṣi ti iru yii ni agbara lati yi ni inaro ati petele. Ṣugbọn paapaa iyipada yii ko pe. Fun apẹẹrẹ, o ṣe awakọ alẹ ni ilu ailewu, ṣugbọn nigbati ọkọ ayọkẹlẹ n gbe ni ọna opopona kan ni iyara to ga, ẹrọ itanna ko le ṣe ominira yipada ina giga / kekere - awakọ ni lati ṣe eyi funrararẹ ki o ma ṣe lati fọju awọn olumulo opopona miiran.

7 Audi Q2009

Iran ti nbọ ti awọn opiti aṣamubadọgba ni a npe ni GFHB. Ohun pataki ti eto naa jẹ atẹle. Ọkọ ayọkẹlẹ ni alẹ le nigbagbogbo gbe pẹlu opo ina akọkọ. Nigbati ijabọ ti nwọle ba farahan loju ọna, ẹrọ itanna n fesi si imọlẹ lati ọdọ rẹ, ati pa awọn eroja wọnyẹn ti o tan imọlẹ agbegbe opopona naa (tabi gbe awọn LED, ni ojiji ojiji). Ṣeun si idagbasoke yii, lakoko ijabọ iyara-giga lori opopona, awakọ naa le lo tan ina giga nigbagbogbo, ṣugbọn laisi ipalara si awọn olumulo opopona miiran. Fun igba akọkọ, ẹrọ yii bẹrẹ lati wa ninu ẹrọ ti diẹ ninu awọn iwaju moto xenon ni ọdun 2010.

Pẹlu dide ti awọn opitika matrix, eto ina adape ti gba imudojuiwọn miiran. Ni akọkọ, lilo awọn bulọọki LED jẹ ki o ṣee ṣe lati jẹ ki itanna ita ti ọkọ ayọkẹlẹ paapaa tan imọlẹ, ati igbesi aye iṣẹ ti awọn opiti pọ si ni pataki. Imudara ti awọn ina igun ati awọn bends gigun ti pọ si, ati pẹlu hihan ti awọn ọkọ miiran ni iwaju ọkọ, oju eefin ina ti di mimọ. Ẹya kan ti iyipada yii jẹ iboju ti n ṣe afihan ti o lọ si inu imole ori. Ẹya yii pese iṣipopada irọrun laarin awọn ipo. Imọ-ẹrọ yii le rii ni Ford S-Max.

Iran ti nbọ ni imọ-ẹrọ Sail Beam ti a pe ni, eyiti a lo ninu awọn ohun elo xenon. Iyipada yii yọkuro ailagbara ti iru awọn moto iwaju. Ninu iru awọn opitika, ipo atupa naa yipada, ṣugbọn lẹhin okunkun apakan ti opopona, ẹrọ naa ko gba laaye eroja lati yara pada si ipo atilẹba rẹ. Imọlẹ oju-omi kuro ni ailagbara yii nipa ṣafihan awọn modulu ina ominira meji ninu apẹrẹ ori-ori. Wọn ti wa ni itọsọna nigbagbogbo si ipade. Igi ti a ti sọ sinu ṣiṣẹ lori ipilẹ ti nlọ lọwọ, ati awọn ti o wa ni petele tàn sinu ijinna. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ti n bọ ba farahan, ẹrọ itanna n ti awọn modulu wọnyi si apakan ki a le ge ina ina si awọn ẹya meji, laarin eyiti ojiji kan wa. Bi awọn ọkọ ayọkẹlẹ naa ṣe sunmọ, ipo awọn atupa wọnyi tun yipada.

Iboju gbigbe kan tun lo lati ṣiṣẹ pẹlu ojiji didan. Ipo rẹ da lori isunmọ ti ọkọ ti n bọ. Sibẹsibẹ, ninu ọran yii paapaa, aiṣedede nla wa. Iboju nikan ni anfani lati ṣe okunkun apakan kan ti opopona. Nitorinaa, ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ meji ba farahan ni ọna idakeji, lẹhinna iboju nigbakanna dina tan ina ina fun awọn ọkọ mejeeji. Siwaju iran ti eto naa ni orukọ Matrix Beam. O ti fi sii ni diẹ ninu awọn awoṣe Audi.

Iyipada yii ni awọn modulu LED pupọ, ọkọọkan eyiti o jẹ iduro fun itanna agbegbe kan pato ti abala orin naa. Eto naa pa ẹrọ ti, ni ibamu si awọn sensosi, yoo fọju awakọ ọkọ ayọkẹlẹ ti n bọ. Ninu apẹrẹ yii, ẹrọ itanna ni anfani lati pa ati lori awọn oriṣiriṣi oriṣiriṣi, n ṣatunṣe si nọmba awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni opopona. Nọmba awọn modulu dajudaju ni opin. Nọmba wọn da lori iwọn ori ina, nitorinaa eto ko ni anfani lati ṣakoso ibajẹ ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ti ijabọ ti nwọle ba nipọn.

Iran ti nbọ yoo yọkuro ipa yii si iye kan. A pe idagbasoke naa ni “Pixel Light”. Ni idi eyi, awọn LED ti wa ni tito. Ni deede diẹ sii, ina ina ti wa ni ipilẹṣẹ tẹlẹ nipasẹ ifihan LCD matrix kan. Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ kan ba farahan loju ọna ti n bọ, “ẹbun fifọ” kan yoo han ninu opo igi naa (onigun dudu kan ti o ṣe didaku ni opopona). Ko dabi iyipada ti tẹlẹ, idagbasoke yii ni agbara lati ṣe atẹle nigbakan ati iboji ọpọlọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni ẹẹkan.

Awọn Optics adaptive to ṣẹṣẹ julọ loni jẹ ina laser. Iru ori ina ni agbara kọlu ọkọ ayọkẹlẹ kan ni iwaju ni ijinna to to awọn mita 500. Eyi ni aṣeyọri ọpẹ si tan ina ti ogidi ti imọlẹ giga. Ni opopona, awọn ti o ni iwoye iwaju nikan ni o le ṣe idanimọ awọn nkan ni ijinna yii. Ṣugbọn iru opo ina lagbara bẹ yoo wulo nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nrìn ni ọna taara ti opopona ni iyara giga, fun apẹẹrẹ, ni opopona nla kan. Fi fun iyara giga ti gbigbe, iwakọ yẹ ki o ni akoko to lati fesi ni akoko nigbati ipo lori ọna ba yipada.

Idi ati awọn ipo iṣẹ

Gẹgẹbi a ti le rii lati itan itanjade eto, o ti dagbasoke ati ilọsiwaju pẹlu ibi-afẹde kan. Lakoko ti o ba n wa ọkọ ni alẹ ni iyara eyikeyi, awakọ naa gbọdọ ṣetọju ipo naa nigbagbogbo: ni awọn ẹlẹsẹ wa ni opopona, ẹnikan yoo kọja ọna naa ni aaye ti ko tọ, eewu kan wa ti kọlu idiwọ kan (fun apẹẹrẹ, ẹka tabi iho ninu idapọmọra naa). Lati ṣakoso gbogbo awọn ipo wọnyi, ina didara jẹ pataki julọ. Iṣoro naa ni pe ninu ọran ti awọn opiti iduro, kii ṣe ṣeeṣe nigbagbogbo lati pese laisi ipalara fun awọn awakọ ti ijabọ ti nwọle - tan ina giga (o nigbagbogbo ni imọlẹ ju ọkan ti o sunmọ lọ) yoo daju lati fọju wọn.

Lati ṣe iranlọwọ fun awakọ naa, awọn adaṣe n pese ọpọlọpọ awọn iyipada opitika adaptive. Gbogbo rẹ da lori awọn agbara inawo ti ẹniti o ra ọkọ ayọkẹlẹ. Awọn ọna ṣiṣe wọnyi yatọ si kii ṣe ninu awọn bulọọki ti awọn eroja ina nikan, ṣugbọn tun ni opo iṣiṣẹ ti fifi sori ẹrọ kọọkan. Ti o da lori iru awọn ẹrọ, awọn ipo ina opopona wọnyi le wa fun ọkọ ayọkẹlẹ:

1. Ilu... Ipo yii n ṣiṣẹ ni awọn iyara kekere (nitorinaa orukọ - ilu). Awọn imole iwaju n tan jakejado nigba ti ọkọ ayọkẹlẹ nrin ti o pọju kilomita 55 ni wakati kan.
2. Opopona orilẹ-ede... Itanna n gbe awọn eroja ina ki apa ọtun opopona ti wa ni itana diẹ sii ni agbara, ati apa osi wa ni ipo deede. Asymmetry yii jẹ ki o ṣee ṣe lati ṣe idanimọ awọn ẹlẹsẹ tabi awọn nkan ni ọna opopona ni iṣaaju. Iru ina ina bẹẹ jẹ pataki, nitori ni ipo yii ọkọ ayọkẹlẹ lọ yarayara (iṣẹ naa n ṣiṣẹ ni 55-100 km / h), ati pe awakọ naa yẹ ki o ṣe akiyesi awọn nkan ajeji lori ọna ọkọ ayọkẹlẹ ni iṣaaju. Ni akoko kanna, awakọ ti n bọ ko ni afọju.
3. Opopona... Niwọn igba ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o wa lori ọna naa nlọ ni iyara ti o to awọn ibuso 100 fun wakati kan, lẹhinna ibiti ina naa yẹ ki o tobi. Ni ọran yii, a lo ina ina asymmetric kanna, bi ni ipo iṣaaju, nitorina awọn awakọ ni ọna idakeji ko ni dazzled.
4. Jina / nitosi... Iwọnyi jẹ awọn ipo boṣewa ti a rii ni gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ. Iyato ti o wa ni pe ni awọn opiti adaptive wọn yipada laifọwọyi (ọkọ ayọkẹlẹ ko ṣakoso ilana yii).
5. Titan ina... Ti o da lori ọna ti ọkọ ayọkẹlẹ naa yipada, lẹnsi n gbe ki iwakọ le mọ iru titan ati awọn ohun ajeji ni ọna ọkọ ayọkẹlẹ naa.
6. Awọn ipo opopona ti ko dara... Awọ ati ojo nla ti o darapọ pẹlu okunkun jẹ ewu nla julọ si awọn ọkọ gbigbe. Da lori iru eto ati awọn eroja ina, ẹrọ itanna npinnu bi imọlẹ yẹ ki imọlẹ ṣe.

1) Titan ina; 2) Imọlẹ ẹhin ni awọn ipo opopona ti ko dara (fun apẹẹrẹ, kurukuru); 3) Ipo ilu (pupa), ijabọ opopona (ọsan); 4) Ipo ẹhin mọto

Iṣẹ-ṣiṣe bọtini ti ina aṣamubadọgba ni lati dinku eewu ijamba nitori abajade ikọlu pẹlu ẹlẹsẹ tabi idiwọ nitori otitọ pe awakọ naa ko le ṣe idanimọ eewu ninu okunkun ni ilosiwaju.

Awọn aṣayan awọn itanna aṣamubadọgba

Awọn oriṣi ti o wọpọ julọ ti awọn opiti aṣamubadọgba ni:

• AFS. Ni ọna gangan, abbreṣi yii lati Gẹẹsi tumọ bi eto ina iwaju aṣamubadọgba. Orisirisi awọn ile-iṣẹ tu awọn ọja wọn labẹ orukọ yii. Eto naa ni idagbasoke ni akọkọ fun awọn awoṣe iyasọtọ Volkswagen. Iru awọn ina iwaju ori wa ni agbara iyipada itọsọna ti ina ina. Iṣẹ yii n ṣiṣẹ lori ipilẹ awọn alugoridimu ti o muu ṣiṣẹ nigbati kẹkẹ idari ti tan iwọn kan. Iyatọ ti iyipada yii ni pe o ni ibamu nikan pẹlu awọn opiti-bi-xenon. Ẹrọ iṣakoso ori-ori ni itọsọna nipasẹ awọn kika lati oriṣiriṣi awọn sensosi, nitorinaa nigbati awakọ ba n yika diẹ ninu idiwọ loju ọna, ẹrọ itanna ko yi awọn iwaju moto pada si ipo ina igun, ati awọn isusu naa tẹsiwaju lati tàn siwaju.
• AFL. Ni kikọ gangan, abbreviation yii tumọ bi eto itanna ọna opopona ti o ni ibamu. Eto yii wa lori diẹ ninu awọn awoṣe Opel. Iyipada yii yatọ si ti iṣaaju ni pe kii ṣe iyipada itọsọna ti awọn olufihan nikan, ṣugbọn tun pese iṣatunṣe aimi ti tan ina. Iṣẹ yii jẹ aṣeyọri nipa fifi awọn isusu afikun sii. Wọn tan -an nigba ti a ba mu awọn atunto ṣiṣẹ. Itanna pinnu ni iyara wo ọkọ ayọkẹlẹ n lọ. Ti paramita yii ba ga ju 70 km / h, lẹhinna eto nikan yipada itọsọna ti awọn moto iwaju funrararẹ, da lori titan kẹkẹ. Ṣugbọn ni kete ti iyara ti ọkọ ayọkẹlẹ dinku si iyọọda ni ilu, awọn iyipo naa tun jẹ itanna nipasẹ atupa kurukuru ti o baamu tabi fitila afikun ti o wa ni ile ina iwaju.

Awọn ọjọgbọn ti ibakcdun VAG n dagbasoke ni idagbasoke eto ina ina ti n ṣatunṣe fun opopona (ka nipa awọn ile-iṣẹ wo ni apakan ti iṣoro yii. ni nkan miiran). Laibikita o daju pe loni awọn ọna ṣiṣe ti o munadoko wa tẹlẹ, awọn ohun iṣaaju wa fun ẹrọ lati dagbasoke, ati diẹ ninu awọn iyipada eto le farahan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ isuna.

Orisi ti awọn ọna ṣiṣe aṣamubadọgba

Eto ti o munadoko julọ loni ni a ka si ọkan ti o ṣe gbogbo awọn iṣẹ ti a ṣalaye loke. Ṣugbọn fun awọn ti ko le ni iru eto bẹ, awọn adaṣe tun nfun awọn aṣayan isuna.

Atokọ yii pẹlu awọn oriṣi meji ti iru awọn ẹrọ:

1. Iru dainamiki. Ni idi eyi, awọn iwaju moto ti ni ipese pẹlu siseto swivel. Nigbati awakọ naa ba yi kẹkẹ-idari naa, ẹrọ itanna n gbe ipo ti atupa ni itọsọna kanna bi awọn kẹkẹ swivel (pupọ bii ori moto ori lori alupupu kan) Awọn ipo yiyipada ni iru awọn ọna ṣiṣe le jẹ boṣewa - lati nitosi si ọna jijin ati ni idakeji. Iyatọ ti iyipada yii ni pe awọn atupa ko yi ni igun kanna. Nitorinaa, fitila ti n tan imọlẹ inu ti titan yoo ma gbe ni ọkọ ofurufu petele ni igun ti o tobi julọ ti a fiwewe si ita. Idi ni pe ninu awọn eto isuna, okunkun ina naa ko yipada, ati pe awakọ naa gbọdọ rii kedere kii ṣe inu titan nikan, ṣugbọn laini pẹlu eyiti o nlọ, pẹlu apakan ti idena naa. Ẹrọ naa n ṣiṣẹ lori ipilẹ awakọ servo kan, eyiti o gba awọn ifihan agbara ti o yẹ lati ẹya iṣakoso.
2. Iru aimi. Eyi jẹ aṣayan isuna diẹ sii, bi ko ṣe ni awakọ moto ori iwaju. A ti pese aṣamubadọgba nipasẹ titan afikun ohun elo ina, fun apẹẹrẹ, awọn ina kurukuru tabi lẹnsi lọtọ ti a fi sii ni iwaju moto funrararẹ. Otitọ, iṣatunṣe yii wa ni ipo ilu nikan (awọn atupa moto ti o wa ni titan, ati ọkọ ayọkẹlẹ nlọ ni awọn iyara to kilomita 55 / wakati kan). Nigbagbogbo, afikun ina wa nigbati iwakọ ba tan-an tabi yiyi idari oko pada si igun kan.

Awọn ọna ẹrọ Ere pẹlu iyipada ti kii ṣe ṣeto itọsọna ti ina ina nikan, ṣugbọn tun, da lori ipo opopona, le yi imọlẹ ti ina pada ati itẹsi ti awọn iwaju moto ti o ba bori bibasi kan. Ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ isuna, iru eto yii ko fi sori ẹrọ, nitori o ṣiṣẹ nitori ẹrọ itanna to lagbara ati nọmba nla ti awọn sensosi. Ati ni ọran ti ina adaptive Ere, o gba alaye lati kamẹra fidio iwaju, ṣe ilana ifihan agbara yii ati mu ipo ti o baamu mu ni ipin keji.

Wo ẹrọ naa, ati lori kini ilana meji awọn ọna ina laifọwọyi adaṣe yoo ṣiṣẹ.

Ilana ati opo iṣẹ ti AFS

Gẹgẹbi a ti sọ tẹlẹ, eto yii yipada itọsọna ti ina. Eyi jẹ atunṣe to lagbara. Ninu awọn iwe imọ-ẹrọ fun awọn awoṣe Volkswagen, abọ-ọrọ LWR tun le rii (titọ itẹsiwaju tẹẹrẹ iwaju). Eto naa n ṣiṣẹ pẹlu awọn eroja ina xenon. Ẹrọ iru eto bẹ pẹlu ẹya iṣakoso ẹni kọọkan, eyiti o ni nkan ṣe pẹlu ọpọlọpọ awọn sensosi. Atokọ awọn sensosi ti a gba awọn ifihan agbara rẹ silẹ lati pinnu ipo awọn lẹnsi pẹlu:

• Iyara ẹrọ;
• Awọn ipo kẹkẹ idari (fi sori ẹrọ ni agbegbe ti idari oko idari, eyiti o le ka nipa lọtọ);
• Awọn ọna iduroṣinṣin ọkọ, ESP (bawo ni o ṣe n ṣiṣẹ, ka nibi);
• Awọn wipers iboju.

Awọn optics adaptive boṣewa ṣiṣẹ ni ibamu si opo atẹle. Ẹrọ iṣakoso itanna n ṣe igbasilẹ awọn ifihan agbara lati gbogbo awọn sensosi ti o sopọ si ẹrọ, bakanna lati kamẹra fidio (wiwa rẹ da lori iyipada eto). Awọn ifihan agbara wọnyi gba ẹrọ itanna laaye ni ominira pinnu ipo wo lati muu ṣiṣẹ.

Nigbamii ti, a ti muu eto iwakọ moto iwaju ṣiṣẹ, eyiti, ni ibamu pẹlu awọn alugoridimu ti ẹya iṣakoso, n ṣakoso awakọ servo ati gbe awọn lẹnsi ni itọsọna ti o yẹ. Nitori eyi, a ṣe atunse ina ina da lori ipo iṣowo. Lati mu eto ṣiṣẹ, o gbọdọ gbe iyipada si ipo Aifọwọyi.

Ilana ati opo iṣẹ ti eto AFL

Iyipada yii, bi a ti sọ tẹlẹ, kii ṣe iyipada itọsọna ti ina nikan, ṣugbọn tun tan imọlẹ awọn iyipo pẹlu awọn isomọ iduro ni awọn iyara kekere. A lo eto yii lori awọn ọkọ Opel. Ẹrọ ti awọn iyipada wọnyi ko yatọ si ipilẹ. Ni idi eyi, apẹrẹ ti awọn ina iwaju ti ni ipese pẹlu awọn isusu miiran.

Nigbati ọkọ ayọkẹlẹ ba nlọ ni iyara giga, awọn ẹrọ itanna n ṣatunṣe iwọn ti idari ati gbigbe awọn ina iwaju si apa ti o yẹ. Ti awakọ naa ba nilo lati lọ ni ayika idiwọ kan, lẹhinna ina yoo lu taara, bi sensọ iduroṣinṣin ti forukọsilẹ iyipada ninu ipo ti ara, ati pe algorithm ti o baamu jẹ ifilọlẹ ni apakan iṣakoso, eyiti o ṣe idiwọ itanna lati gbe moto iwaju.

Ni awọn iyara kekere, titan kẹkẹ idari nirọrun tan-an ina itanna afikun. Ẹya miiran ti awọn opiti AFL jẹ ibaramu pẹlu awọn opiti pataki, eyiti o tan imọlẹ bakanna ni awọn ọna pipẹ ati awọn ipo ọna kukuru. Ni awọn ọran wọnyi, itẹsi ti tan ina naa yipada.

Eyi ni awọn ẹya diẹ diẹ sii ti awọn opiti yii:

• Ni agbara lati yi igun ti tẹri ti tan ina soke si awọn iwọn 15, eyiti o mu hihan dara nigbati o ngun tabi sọkalẹ lati ori oke kan;
• Nigbati o ba ni igun, hihan opopona pọ si nipasẹ ida 90;
• Nitori itanna ẹgbẹ, o rọrun fun awakọ lati kọja awọn ikorita ati ki o ṣe akiyesi awọn ẹlẹsẹ ni akoko (lori diẹ ninu awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ, a lo itaniji ina, eyiti o nṣẹ loju awọn ẹlẹsẹ, ikilọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o sunmọ);
• Nigbati o ba n yipada awọn ọna, eto naa ko yipada ipo;
• O n ṣakoso awọn iyipada lati isunmọ si ipo didan jinna ati ni idakeji.

Laibikita awọn anfani wọnyi, awọn opiti aṣamubadọgba ṣi ṣiye si ọpọlọpọ awọn awakọ, nitori wọn nigbagbogbo wa ninu awọn ohun elo Ere ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori. Ni afikun si idiyele giga, atunṣe awọn ilana ti ko tọ tabi wiwa awọn aṣiṣe ninu ẹrọ itanna yoo jẹ gbowolori fun eni to ni iru awọn opitika bẹẹ.

Kini AFS PA tumọ si?

Nigbati awakọ naa rii ifiranṣẹ AFS PA lori panẹli ohun elo, o tumọ si pe awọn iwaju moto ko ni tunṣe ni adaṣe. Awakọ naa gbọdọ yipada ni ominira laarin ina kekere / giga. Itanna n mu ṣiṣẹ nipa lilo bọtini ti o baamu lori yiyi oju-iwe idari tabi lori nronu aarin.

O ṣẹlẹ pe eto naa n mu ṣiṣẹ funrararẹ. Ni awọn ọrọ miiran, eyi yoo ṣẹlẹ nigbati sọfitiwia naa kọlu. Ti yọ iṣoro yii kuro nipa titẹ bọtini AFS lẹẹkansii. Ti ko ba ṣe iranlọwọ, o nilo lati pa iginisonu ki o tan-an lẹẹkansi ki eto-ọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ naa yoo ṣe ayẹwo idanimọ ara ẹni.

Ti iru fifọ ba wa ninu eto ina aṣamubadọgba, lẹhinna kii yoo tan. Awọn aṣiṣe ti o ṣe idiwọ ẹrọ itanna lati ṣiṣẹ pẹlu:

• Fọpa ọkan ninu awọn sensosi ti o ni nkan ṣe pẹlu eto naa;
• Awọn aṣiṣe iṣakoso idari;
• Awọn iṣẹ inu okun onirin (olubasọrọ ti o sọnu tabi fifọ laini);
• Ikuna ti ẹrọ iṣakoso.

Lati wa kini gangan aiṣe naa jẹ, o nilo lati mu ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn iwadii kọnputa (fun bi o ṣe ṣe ilana yii, ka nibi).

Kini awọn orukọ iru awọn ọna ṣiṣe lati oriṣiriṣi awọn olupese?

Gbogbo adaṣe adaṣe ti o pese awọn ọkọ ayọkẹlẹ rẹ pẹlu ina aṣamubadọgba ni orukọ tirẹ fun idagbasoke. Bi o ti jẹ pe otitọ ni a mọ eto yii ni gbogbo agbaye, awọn ile-iṣẹ mẹta ni o ṣiṣẹ ni idagbasoke ati ilọsiwaju ti imọ-ẹrọ yii:

• Opel. Ile-iṣẹ naa pe eto rẹ AFL (Imọlẹ Afikun Afikun);
• Mazda. Awọn aami orukọ idagbasoke rẹ AFLS;
• Volkswagen. Olupilẹṣẹ yii ni akọkọ lati ṣafihan imọran Léon Sibier sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣelọpọ, o pe ni eto AFS.

Botilẹjẹpe ni fọọmu ayebaye awọn ọna ṣiṣe wọnyi ni a rii ni awọn awoṣe ti awọn burandi wọnyi, diẹ ninu awọn oluṣe adaṣe n gbiyanju lati mu aabo ati itunu iwakọ dara si ni alẹ, ni sisọ sọ diwọn ti awọn awoṣe wọn. Sibẹsibẹ, iru awọn iyipada ko le pe ni awọn iwaju moto aṣamubadọgba.

Kini AFLS System?

Gẹgẹbi a ṣe tọka diẹ sẹhin, eto AFLS jẹ idagbasoke Mazda. Ni pataki, o yatọ si diẹ si awọn idagbasoke iṣaaju. Iyato ti o wa nikan wa ninu awọn ẹya apẹrẹ ti awọn ina iwaju ati awọn eroja ina, bii atunṣe diẹ ti awọn ipo iṣiṣẹ. Nitorinaa, olupese ti ṣeto igun tẹẹrẹ ti o pọ julọ ibatan si aarin ni awọn iwọn 7. Gẹgẹbi awọn ẹlẹrọ ti ile-iṣẹ Japanese, paramita yii jẹ ailewu bi o ti ṣee ṣe fun ijabọ ti n bọ.

Iyokù awọn iṣẹ ti awọn opiti aṣamubadọgba lati Mazda pẹlu:

• Yiyipada ipo ti awọn iwaju moto nâa laarin awọn iwọn 15;
• Ẹrọ iṣakoso n ṣe awari ipo ti ọkọ ayọkẹlẹ ni ibatan si opopona ati ṣatunṣe igun inaro ti awọn iwaju moto. Fun apẹẹrẹ, nigba ti o rù ni kikun, ẹhin ọkọ ayọkẹlẹ le jogun lagbara, ati pe iwaju le dide. Ni ọran ti awọn ina iwaju ti aṣa, paapaa tan ina ti a ti bọ yoo da amọ ijabọ ti n bọ. Eto yii yọkuro ipa yii;
• Ti tan ina ti titan ni ikorita ki awakọ naa le mọ ni akoko awọn ohun ajeji ti o le ṣẹda pajawiri.

Nitorinaa, ina aṣamubadọgba pese itunu ati aabo to pọ julọ lakoko awakọ alẹ. Ni afikun, a daba daba wo bi ọkan ninu awọn orisirisi iru awọn ọna ṣiṣe n ṣiṣẹ:

Škoda Octavia 2020 - eyi ni ẹniti o ni imọlẹ boṣewa to dara julọ!

Awọn ibeere ati idahun:

Kini awọn imole ti nmu badọgba? Iwọnyi jẹ awọn ina iwaju pẹlu atunṣe itanna ti itọsọna ti ina ina. Ti o da lori awoṣe eto, ipa yii jẹ aṣeyọri nipasẹ yi pada lori awọn atupa afikun tabi nipa titan olufihan.

Kini AFS ni awọn ina iwaju? Orukọ kikun jẹ Eto Iwaju Iwaju iwaju. Translation ti awọn gbolohun ọrọ - adaptive iwaju ina eto. Yi eto ti wa ni ese sinu akọkọ Iṣakoso kuro.

Bawo ni o ṣe mọ awọn imole ti nmu badọgba tabi rara? Ni awọn ina ina adaṣe, awakọ wa fun olufihan tabi lẹnsi funrararẹ. Ti ko ba si motor pẹlu ẹrọ kan, lẹhinna awọn ina iwaju ko ni adaṣe.

Kini awọn ina ina xenon adaṣe? Eyi jẹ atupa ori, ninu bulọki eyiti a fi sori ẹrọ ẹrọ kan pẹlu ẹrọ ina mọnamọna, eyiti o yi lẹnsi ni ibamu pẹlu yiyi ti kẹkẹ ẹrọ (ṣiṣẹ pẹlu sensọ iyipo kẹkẹ idari).