Kini lati ṣe ti epo ti ko tọ ba kun?

Ṣiṣe epo pẹlu epo ti ko tọ nigbagbogbo ni awọn abajade odi. Awọn ti o kere julọ ninu wọn ni idaduro engine. Ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ diesel ode oni, eto abẹrẹ ti o ni imọlara le jiya ibajẹ idiyele.

Ofin ti atanpako: Ni kete ti o ba ri aṣiṣe kan, da epo duro ki o ma ṣe bẹrẹ ẹrọ naa. Ni diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ode oni, fifa epo eleru ti ṣiṣẹ nigbati ilẹkun awakọ naa ba ṣii tabi, ni ikẹhin, nigbati iginisonu ba wa ni titan.

Ti o ba fọwọsi pẹlu epo ti ko tọ, wo itọsọna ti oluwa rẹ fun awọn iṣe pato lati mu ninu ọkọ rẹ. Lati iwoye yii, iwọ yoo kọ nigba ti o nilo lati fa epo kuro ni ojò, ati nigba ti o le tẹsiwaju irin-ajo rẹ.

Epo epo E10 (A95) dipo epo petirolu E5 (A98)?

Ibeere yii rọrun lati dahun ti ọkọ ayọkẹlẹ ba le lo E10. Sibẹsibẹ, paapaa epo ti epo pẹlu oṣuwọn octane kekere le ba ẹrọ naa jẹ tabi fa iṣẹ riru. Ni idi eyi, ka awọn iṣeduro ti olupese, nitori olupese kọọkan n ṣeto eto epo ati ẹrọ agbara ni ọna tirẹ.

Gẹgẹbi awọn amoye lati Ile-iṣẹ Jamani ti Awọn ẹgbẹ Automobile ADAC, o to lati lẹsẹkẹsẹ kun ojò pẹlu epo petirolu pẹlu akoonu ethanol kekere pẹlu epo didara to dara julọ. Eyi yoo pa ipele octane mọ ki o jẹ alariwisi kekere. Ti ojò naa kun fun E10 patapata, ẹjẹ nikan ṣe iranlọwọ.

Epo epo dipo epo-epo?

Ti o ko ba tan-an ẹrọ tabi iginisonu, o to nigbagbogbo lati fa jade epo petirolu / epo diesel lati inu ojò naa. Ti ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, o le jẹ pataki lati rọpo gbogbo eto abẹrẹ pẹlu fifa titẹ giga, awọn abẹrẹ, awọn ila epo ati ojò, ati pe o le jẹ owo pupọ.

Titunṣe jẹ eyiti ko ṣee ṣe ti awọn eerun ba ti ṣẹda ninu eto epo. Eyi jẹ nitori awọn ẹya fifa fifa giga ko ni lubricated pẹlu epo epo diesel, ṣugbọn wọn wẹ pẹlu epo petirolu. Ni ọpọlọpọ awọn ọran, fifa fifa duro ni sisẹ. Eyi ni idi ti fifọ epo petirolu sinu epo epo fun igba otutu kii ṣe iṣe anfani ni lọwọlọwọ.

Ti ọkọ ayọkẹlẹ naa ba dagba (pẹlu idapọ tẹlẹ ninu iyẹwu ọtọ, kii ṣe abẹrẹ taara), lita diẹ ti epo petirolu ninu apo epo diesel le ma ṣe ipalara.

Diesel dipo epo petirolu?

Maṣe bẹrẹ ẹrọ labẹ eyikeyi ayidayida, paapaa pẹlu iwọn kekere ti epo diesel ninu apo. Ti o ba ṣe akiyesi aṣiṣe lakoko iwakọ, da duro ni kete bi o ti ṣee ki o pa ẹrọ naa. Ti o ko ba le rii imọran eyikeyi ninu itọnisọna olumulo, kan si aṣoju iṣẹ rẹ.

Ti o da lori ẹrọ ati iye epo epo diesel, o le tẹsiwaju lati wakọ ni iṣọra ati oke pẹlu epo petirolu ti o yẹ. Sibẹsibẹ, lati yago fun ibajẹ to ṣe pataki, a gbọdọ fa omi epo jade. Ibajẹ si awọn ọna abẹrẹ ati eefi ṣee ṣe.

Epo epo deede dipo super tabi super +?

Ni ọpọlọpọ awọn ọran, o ko le fa epo jade lati inu apo ti o ba le rubọ awọn abuda agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ fun igba diẹ. Ni ọran yii, yago fun iyara giga, wiwakọ lori awọn oke giga tabi fifa trailer kan. Nigbati epo didara ba pari, ṣe epo pẹlu epo to tọ.

 AdBlue ninu tanki diesel kan?

O ti fẹrẹẹ jẹ ko ṣee ṣe lati kun epo dizel sinu apo-omi AdBlue, nitori imu kekere (iwọn 19,75 cm ni iwọn ila opin) ko yẹ fun ibon deede (diesel 25 mm, petirolu 21 mm ni iwọn ila opin) tabi awọn paipu apoju lasan. Sibẹsibẹ, fifi AdBlue si ojò dizili jẹ rọrun ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ laisi iru aabo bẹẹ. Fun apẹẹrẹ, eyi le ṣẹlẹ ti o ba lo agbọn ati igbin agbe agbaye.

Ti bọtini ko ba wa ni titan, ibẹrẹ ti o dara fun ojò to. Ti ẹrọ naa ba n ṣiṣẹ, AdBlue le wọ inu eto abẹrẹ ti o nira. Iru awọn epo kolu awọn paipu ati awọn hoses ni ibinu ati pe o le fa ibajẹ iye owo. Ni afikun si ṣiṣafihan ojò naa, awọn ifasoke epo, awọn paipu ati awọn asẹ gbọdọ tun rọpo.

Kini o mu ki eewu fun epo pẹlu epo ti ko tọ si?

Laanu, awọn aṣelọpọ diẹ ṣe aabo awọn alabara wọn lati inu epo ti ko tọ nipa aabo ọrun ọrun kikun lati ibon ti ko tọ. Gẹgẹbi ADAC, yan awọn awoṣe diesel nikan lati Audi, BMW, Ford, LandRover, Peugeot ati VW ko gba laaye gbigba epo yii. Petirolu tun le jẹ irọrun ni irọrun ni diẹ ninu awọn awoṣe dizel.

Idarudapọ naa pọ si nigbati diẹ ninu awọn ile-iṣẹ epo dapo awọn alabara wọn pẹlu awọn orukọ tita bi Excellium, MaxxMotion, Supreme, Ultimate or V-Power.

Òkèèrè, ó tilẹ̀ túbọ̀ ṣòro. Ni awọn aaye kan, Diesel ni a tọka si bi naphtha, epo epo, tabi epo gaasi. European Union ti dahun nipa fipa mu gbogbo awọn aṣelọpọ lati ṣe aami petirolu wọn pẹlu to 5% ethanol bi E5 ati diesel to 7% fatty acid methyl esters bi B7.

Awọn ibeere ati idahun:

Kini lati ṣe ti MO ba kun ojò pẹlu petirolu dipo Diesel? Maṣe bẹrẹ ẹrọ naa. O jẹ dandan lati fa ọkọ ayọkẹlẹ naa ni aaye ailewu lati ọdọ apanirun ki o fa epo sinu apo eiyan lọtọ. Tabi gbe ọkọ ayọkẹlẹ lọ si iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lori ọkọ ayọkẹlẹ gbigbe.

Njẹ a le ṣafikun petirolu si epo diesel bi? Ni awọn iṣẹlẹ pajawiri, eyi jẹ iyọọda, lẹhinna ti ko ba si awọn aṣayan miiran lati bẹrẹ ẹrọ naa. Akoonu ti petirolu ko yẹ ki o kọja ¼ ti iwọn didun epo diesel.

Kini yoo ṣẹlẹ ti dipo Diesel ti o tú 95? Awọn motor yoo yara overheat, padanu rẹ rirọ (petirolu yoo gbamu lati ga awọn iwọn otutu, ati ki o ko iná bi Diesel idana), yoo padanu agbara ati ki o yoo jeki o.