Kini yoo ṣẹlẹ si awọn EV?

Awọn ipa-ọna wo ni iṣipopada ina le mu nigbati aawọ ba pari?

Ọkan ninu ọpọlọpọ awọn ibeere ti o dide ni ipo ajakaye-arun lọwọlọwọ ni kini yoo ṣẹlẹ si iṣipopada ina. O dapọ awọn kaadi pupọ ninu ere yii ati pe ipo naa yipada ni gbogbo ọjọ.

Ni iwo akọkọ, ohun gbogbo dabi ẹni pe o han gbangba - ni aaye ti “owo sisun” nla ati akoko pipẹ ti awọn ile-iṣẹ pipade, pẹlu agbara kekere-kekere, eyiti yoo dajudaju pẹlu ipofo gigun ni ọja, pupọ julọ awọn ifiṣura owo. ikojọpọ nipasẹ awọn ile-iṣẹ yoo dinku, ati pẹlu wọn awọn ero idoko-owo yoo yipada. Awọn ero idoko-owo wọnyi ni ibatan pupọ si arinbo ina, eyiti o jẹ ọdọ lọwọlọwọ.

Ohun gbogbo dabi ẹni pe o han ...

Ṣaaju ki ajakaye-arun naa, ohun gbogbo dabi ẹni pe o han gbangba - awọn ile-iṣẹ n mu ọna ti o yatọ si kikọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina, ṣugbọn ni eyikeyi ọran, ni awọn ọdun aipẹ, ko si ẹnikan ti o ṣiro awọn ireti fun arinbo ina. Ohunkohun ti o dabi "alawọ ewe" tabi "bulu" ti di ipilẹ ti iṣowo, ati awọn idoko-owo ni itọsọna yii ti ni ẹru ti o pọju isuna idagbasoke ti awọn ile-iṣẹ. Lẹhin idaamu ẹnu-ọna Diesel, Volkswagen ṣe iyipada ti o lagbara pupọ si iṣipopada ina nipa gbigbe owo pupọ ni idagbasoke ti awọn iru ẹrọ MEB ati PPE tuntun ti a ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ina mọnamọna pẹlu gbogbo awọn ẹya ti iru awakọ yii. Ko si ona pada. Ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ Kannada ti gba ọna kanna gẹgẹbi anfani lati gba awọn ipo ni awọn ọja ajeji ti wọn ko ti le wọle, nipataki nitori ipele imọ-ẹrọ kekere ati didara kekere ti awọn ọja wọn. GM ati Hyundai/Kia tun ti ṣẹda awọn iru ẹrọ "itanna",

ati Ford ti partnered pẹlu VW. Daimler tun n ṣe awọn EVs lori ipilẹ gbogbo agbaye, ṣugbọn igbaradi ti pẹpẹ fun awọn awoṣe itanna tun fẹrẹ pari. Ọna ti awọn ile-iṣẹ bii PSA / Opel ati BMW yatọ, ti awọn solusan Syeed tuntun ti wa ni ifọkansi ni irọrun, iyẹn ni, agbara lati ṣepọ gbogbo awọn awakọ, pẹlu plug-ins ati awọn eto agbara ni kikun. Ni ọwọ kẹta, awọn aṣayan wa bii Syeed Renault-Nissan-Mitsubishi CMF-EV tabi Syeed e-TNGA Toyota, eyiti o jinna si awọn iru ẹrọ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ aṣa pẹlu awọn orukọ atilẹba CMF ati TNGA, eyiti a le gbero. bi patapata titun ina awọn iru ẹrọ.

Lati oju-ọna yii, pupọ julọ iṣẹ naa ni a ti ṣe ṣaaju idaamu naa. VW's Zwickau ọgbin, eyiti o yẹ ki o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina mọnamọna nikan, ti ni ipese ni adaṣe ati ṣetan lati lọ, ati pe awọn ile-iṣẹ ti o kọ awọn ọkọ ina mọnamọna lori awọn iru ẹrọ boṣewa ti ṣe adaṣe iṣelọpọ tẹlẹ. Pupọ ninu wọn ṣe apẹrẹ ati ṣe awọn ẹrọ ina mọnamọna ati awọn batiri tiwọn. Bibẹẹkọ, a gbọdọ tọka si pe nipasẹ awọn batiri ninu ọran yii a tumọ si awọn eto agbeegbe bii awọn apade, ẹrọ itanna agbara, itutu agbaiye ati alapapo. Awọn "mojuto kemikali" ti awọn batiri lithium-ion ni a ṣe nipasẹ ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ nla bi China's CATL, Japan's Sanyo/Panasonic, ati LG Chem Korea ati Samsung. Mejeeji pẹlu wọn ati awọn batiri, awọn iṣoro iṣelọpọ dide paapaa ṣaaju pipade awọn ile-iṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ ati pe o ni ibatan si awọn ẹwọn ipese - lati awọn ohun elo aise ti o nilo nipasẹ awọn aṣelọpọ sẹẹli si awọn sẹẹli funrararẹ ti o gbọdọ de ọdọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ.

Awọn apẹrẹ

Sibẹsibẹ, awọn iṣoro ipese ati awọn ile-iṣẹ pipade nikan kun aworan ti isiyi. Bii e-arinbo yoo dagbasoke da lori ibi ipade idaamu lẹhin-aawọ. Ko tii ṣalaye iye ti awọn idii igbala ti EU yoo lọ si ile-iṣẹ adaṣe, ati pe o jẹ oye. Ninu idaamu iṣaaju (lati ọdun 2009), 7,56 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu lọ si ile-iṣẹ adaṣe ni irisi awọn awin imularada. Rogbodiyan funrararẹ ti fi agbara mu awọn oluṣelọpọ lati ṣe idoko-owo ninu awọn imọ-ẹrọ iṣelọpọ tuntun nitorinaa wọn ti ṣetan silẹ dara julọ fun iru awọn ipo bẹẹ. Ṣiṣẹda adaṣe ti ni irọrun pupọ bayi ati rọrun lati ṣe deede si awọn iyipada ninu ibeere, ati pe pẹlu awọn aṣayan rirọ diẹ sii fun diduro ati ibẹrẹ iṣelọpọ. Eyi ti ko tumọ si pe igbehin jẹ rọrun. Ni ọna kan, awọn ile-iṣẹ ngbaradi lọwọlọwọ awọn ero A, B ati C lati lọ, da lori bi awọn nkan ṣe nwaye. Amẹrika gbagbọ pe gbigbe silẹ opin lori lilo epo (eyiti o wa ni Yuroopu ni opin nipasẹ awọn inajade carbon dioxide) le ja si ilosoke ninu agbara epo, nitori awọn idiyele kekere lọwọlọwọ ko yẹ fun awọn ti n ṣe epo, pupọ julọ ẹniti o jẹ gbowolori pupọ lati fa epo robi jade lati shale. Sibẹsibẹ, awọn idiyele epo kekere ati yiyọ imukuro naa kọlu iṣipopada itanna ẹlẹgẹ, ti ṣiṣeeṣe owo rẹ da lori awọn ifunni. Nitorinaa, o ṣe pataki bawo ni awọn ifunni wọnyi yoo ṣe tun ṣe atunṣe, eyiti o jẹ ki wọn ni ifamọra sira lati ra ni awọn orilẹ-ede bii Norway ati, diẹ sii laipẹ, Jẹmánì. Wọn ni lati wa lati awọn owo-ori owo-ori ni awọn orilẹ-ede, ati pe wọn n ṣubu ni kikan, lakoko ti awọn idiyele awujọ nyara. Ti aawọ na ba pẹ, awọn orilẹ-ede yoo ṣetan lati ṣe ifunni awọn ọkọ ina ati awọn ile-iṣẹ fun idagbasoke lọwọ? Igbẹhin tun kan si awọn ẹrọ ijona inu.

Apa keji ti owo naa

Sibẹsibẹ, o le jẹ wiwo ti o yatọ patapata ti awọn nkan. Pupọ ninu owo ti European Union ati Amẹrika (fun GM ati Chrysler) lo lori awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lakoko idaamu owo 2009 ni lati ni idoko-owo ni awọn imọ-ẹrọ alawọ ewe. Fun awọn aṣelọpọ Yuroopu, sibẹsibẹ, eyi jẹ ohun elo labẹ idoko-owo diẹ sii ni awọn diesel “mimọ”, ati lẹhinna ni idinku awọn ẹrọ epo epo. Awọn iṣaaju ti gbogun ni ọdun 2015, ati pẹlu iṣafihan awọn idinku ti o pọ si ni awọn ibeere itujade erogba oloro, awọn ọkọ ina mọnamọna wa si iwaju. Awọn ile-iṣẹ bii Tesla ti di ilana gangan. 

Gẹgẹbi awọn oludasilẹ ti imoye alawọ ewe, o jẹ idaamu ti o wa lọwọlọwọ ti o fihan iye idoti lati awọn ẹrọ ṣe ipalara aye, ati pe eyi jẹ kaadi ipè pataki ni itọsọna yii. Ni apa keji, ohun gbogbo nilo owo, ati pe awọn aṣelọpọ le beere atunyẹwo ti awọn ipo fun gbigbe awọn itanran fun awọn itujade giga. Awọn ipo ti awọn ipo igbekalẹ le jẹ ariyanjiyan to lagbara ni itọsọna yii, ati bi a ti sọ, awọn idiyele epo kekere tun ṣe idiwọ abala ọrọ-aje ti iṣipopada ina - pẹlu awọn idoko-owo ni awọn orisun isọdọtun ati nẹtiwọọki gbigba agbara. Jẹ ki a maṣe gbagbe ninu idogba awọn olupilẹṣẹ ti awọn sẹẹli litiumu-ion, ti o n ṣe idoko-owo awọn ọkẹ àìmọye ni awọn ile-iṣelọpọ tuntun ati awọn ti o tun jẹ “owo sisun” ni akoko yii. Njẹ ipinnu miiran le ṣee ṣe lẹhin aawọ naa - lati fojusi awọn idii ayun si iye ti o ga julọ lati nu awọn imọ-ẹrọ ina? O wa lati rii. 

Ni asiko yii, a yoo ṣe atẹjade lẹsẹsẹ ninu eyiti a yoo sọ fun ọ nipa awọn italaya ti iṣipopada ina, pẹlu awọn ọna iṣelọpọ, awọn imọ-ẹrọ fun awọn ẹrọ ina ati awọn batiri.