Ti kii ṣe ẹka
Awọn alaye %% akọle %% %% sep %% %% sitename %%
iPhone 14 Pro Max: awọn ayipada ati awọn abuda ti flagship 2022
Laini iPhone 14 ti gbekalẹ si awọn onijakidijagan Apple ni igbejade osise ni Oṣu Kẹsan ọdun 2022. Ẹya Pro Max ti aṣa di “akọbi julọ” ati gbowolori julọ, ni bayi o ṣe ifamọra akiyesi ti awọn onijakidijagan ti ĭdàsĭlẹ. Lẹhin itusilẹ ti iPhone 15, aṣaaju rẹ tun jẹ pataki nitori agbara ati idahun rẹ. Ṣeun si ero isise imudojuiwọn, kamẹra ti o ni ilọsiwaju ati Erekusu Yiyi dipo “ogbontarigi” ohun-ini, iPhone 14 Pro Max ṣe afihan awọn isiro tita to gaju ni igbagbogbo. O le yan lati 128, 256, 512 Gigabyte tabi 1 Terabyte ti iranti ti a ṣe sinu (yatọ ni idiyele), awọn awọ ara - goolu, fadaka, dudu ati eleyi ti dudu. Awọn imotuntun ati awọn ẹya ti iPhone 14 Pro Max Ni ẹya agbalagba ti 2022, olupese yọ awọn bangs iyasọtọ kuro, dipo “erekusu ti o ni agbara” wa, tabi Erekusu Yiyi. Eyi…
STO Sinta Group: Olori ati ĭdàsĭlẹ ni aaye ti itọju ọkọ
STO Sinta Group, ti a mọ bi iwé ni aaye ti itọju ọkọ, tẹsiwaju lati ṣeto awọn ipele titun fun didara ati iṣẹ-ṣiṣe. Pẹlu diẹ ẹ sii ju ọdun mẹwa ti iriri, a ko pade nikan, ṣugbọn kọja awọn ireti ni ile-iṣẹ iṣẹ adaṣe. Innodàs ĭdàsĭlẹ ati ilọsiwaju imọ-ẹrọ Ibusọ iṣẹ Ẹgbẹ Sinta n ṣe imuse awọn imọ-ẹrọ to ti ni ilọsiwaju ati lilo ohun elo tuntun fun ayẹwo deede ati atunṣe awọn ọkọ. Ọna wa da lori lilo awọn iṣeduro ilọsiwaju, eyiti o ṣe iṣeduro ṣiṣe ati igbẹkẹle ti atunṣe kọọkan ti a ṣe. Ẹgbẹ Ọjọgbọn ti Awọn alamọja Ẹgbẹ wa ti awọn alamọja ti o ni ikẹkọ giga gberara ara wọn lori iriri imọ-ẹrọ lọpọlọpọ ati pe wọn ṣetan nigbagbogbo lati pese iṣẹ ti o ga julọ fun ọ. Ni afikun, a pese ọna ẹni kọọkan si alabara kọọkan ki gbogbo oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni igboya ati ailewu ni opopona. Awọn ojuse...
P0924 - Yi lọ yi bọ wakọ iyika / ìmọ
P0924 – OBD-II koodu Wahala Apejuwe Technical Yipada Yiyipada Actuator Circuit/Ṣi Kini Kode Wahala P0924 tumọ si? P0924 koodu wahala tọkasi a isoro ni naficula yiyipada actuator Circuit. Eyi nigbagbogbo nwaye nitori ṣiṣi ni Circuit ti o ni nkan ṣe pẹlu awakọ yii. Lati yọkuro iṣoro yii, o ṣe pataki lati ṣayẹwo ohun elo itanna ati ṣe iṣẹ atunṣe ti o yẹ. Awọn okunfa ti o le fa awọn okunfa fun yiyipo iyipo actuator Circuit/iṣoro ṣiṣi le pẹlu: koodu wahala P0924 le fa nipasẹ ọkan tabi diẹ ẹ sii awọn okunfa ti a ṣe akojọ loke. Kini awọn aami aiṣan ti koodu wahala P0924? Ibi-afẹde akọkọ wa ni itẹlọrun alabara. A yoo ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣe iwadii koodu P0924 nipa sisọ awọn ami aisan akọkọ: Bii o ṣe le ṣe iwadii koodu wahala P0924?…
P0875 Gbigbe ito titẹ sensọ / yipada D Circuit
P0875 - OBD-II koodu Wahala Apejuwe Imọ-ẹrọ Gbigbe ito Ipa Sensor/Yipada D Circuit Kí ni Wahala Code P0875 tumo si? Koodu P0875 ni igbagbogbo kan si ọpọlọpọ awọn ọkọ ti o ni ipese OBD-II, ṣugbọn o wọpọ julọ ni Dodge/Chrysler/Jeep, General Motors, ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ Toyota. Awọn gbigbe ito titẹ sensọ / yipada (TFPS) wa ni ojo melo agesin si awọn àtọwọdá ara inu awọn gbigbe. TFPS ṣe iyipada titẹ ito gbigbe sinu ifihan itanna kan si PCM tabi TCM ti o ṣakoso gbigbe. Yi koodu ṣeto nigbati awọn ifihan agbara ko ni badọgba lati deede awọn ọna foliteji, eyi ti o le jẹ nitori ti abẹnu darí awọn iṣoro pẹlu awọn gbigbe. Sibẹsibẹ, P0875 le fa nipasẹ boya itanna tabi awọn iṣoro ẹrọ. Awọn koodu Sensọ Titẹ ito Gbigbọn Gbigbe ti o jọmọ: P0876: Sensọ Ipa Ti ito Gbigbe/Yipada “D” Circuit…
P0362 Iginisonu okun L alakoko / Atẹle Circuit aiṣedeede
P0362 – OBD-II koodu Wahala Apejuwe Imọ Iginition Coil L Primary/Atẹle Circuit aiṣedeede Kí ni wahala koodu P0362 tumo si? Koodu wahala iwadii aisan yii (DTC) jẹ koodu jeneriki fun eto ina ti o kan si awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese OBD-II. Botilẹjẹpe gbogbogbo, awọn ilana atunṣe pato le yatọ si da lori ṣiṣe ati awoṣe ọkọ. Awọn enjini ode oni maa n lo eto ina COP (coil on plug) pẹlu okun ti o yatọ fun silinda kọọkan, ti a ṣakoso nipasẹ PCM (modulu iṣakoso ẹrọ). Eyi yọkuro iwulo fun awọn okun onirin sipaki lati igba ti a gbe okun naa si oke sipaki plug. Okun kọọkan ni awọn okun onirin meji ti a so mọ: ọkan fun agbara batiri ati ekeji fun iṣakoso iṣakoso ti PCM. Koodu P0362 le waye...
P0293 Silinda 11 ilowosi / iwontunwonsi
P0293 – OBD-II koodu Wahala Apejuwe Imọ Silinda 11 Input/Iwontunws.funfun Kí ni Wahala Code P0293 tumo si? Koodu Aisan P0293: Alaye ati Awọn iṣeduro 1. Iseda gbogbogbo ti koodu OBD II koodu Wahala P0293 jẹ koodu idanimọ gbigbe ti o kan si gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ni ipese pẹlu eto OBD-II. Pelu ilopọ rẹ, awọn igbesẹ atunṣe pato le yatọ si da lori ṣiṣe ati awoṣe ti ọkọ rẹ. 2. Akopọ ti koodu P0293 koodu yii, P0293, ṣe apejuwe ipo naa gẹgẹbi "No. 11 ilowosi silinda / iwontunwonsi." Eyi tọkasi pe iṣoro kan wa ni nọmba silinda 11 ti ẹrọ ti o ni ibatan si ipese epo. Koodu yii, botilẹjẹpe gbogbogbo, le ba pade awọn abawọn oriṣiriṣi tabi awọn aṣiṣe ti o da lori olupese ọkọ ayọkẹlẹ. Owun to le Awọn okunfa Wahala koodu P0293:…
P0110 OBD-II koodu wahala: Gbigbe Air otutu Sensọ Circuit aiṣedeede
P0110 - koodu Wahala Itumọ Gbigbe Afẹfẹ otutu sensọ Circuit aiṣedeede Kini P0110 tumọ si? P0110 jẹ koodu iṣoro ti o wọpọ ti o ni nkan ṣe pẹlu Circuit sensọ gbigbemi Air otutu (IAT) fifiranṣẹ awọn ifihan agbara titẹ sii ti ko tọ si Ẹrọ Iṣakoso Iṣakoso (ECU). Eyi tumọ si pe titẹ sii foliteji si ECU ko tọ, eyiti o tumọ si pe ko si ni iwọn to pe ati pe ECU ko ṣakoso eto epo ni deede. Koodu wahala iwadii aisan yii (DTC) jẹ koodu jeneriki fun eto gbigbe ati itumọ rẹ le yatọ si da lori ṣiṣe ati awoṣe ti ọkọ naa. Sensọ IAT (Intake Air Temperature) jẹ sensọ ti o ṣe iwọn otutu afẹfẹ ibaramu. Nigbagbogbo o wa ninu eto gbigbe afẹfẹ, ṣugbọn ipo le ...
Aṣiṣe 17142 - awọn okunfa ati bi o ṣe le ṣatunṣe
Koodu aṣiṣe Audi 17142 jẹ iṣoro ti o wọpọ ti o dojuko nipasẹ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ Audi. Yi aṣiṣe koodu maa tọkasi a isoro pẹlu awọn engine Iṣakoso module tabi ibaraẹnisọrọ laarin awọn module ati awọn miiran ti nše ọkọ irinše. Ninu nkan yii, a yoo ṣawari sinu awọn idi ti koodu aṣiṣe 17142 ati pese awọn solusan ti o ṣeeṣe lati ṣe iranlọwọ fun ọ lati ṣatunṣe iṣoro naa ati gba Audi rẹ pada si ọna. Agbọye Audi aṣiṣe koodu 17142: Aṣiṣe koodu 17142 ti wa ni igba ni nkan ṣe pẹlu ibaraẹnisọrọ aṣiṣe laarin awọn engine Iṣakoso module ati orisirisi sensosi tabi actuators ninu awọn ọkọ. Eyi le ṣẹlẹ ni oriṣiriṣi awọn awoṣe Audi ati pe o le fa ki ina ẹrọ ṣayẹwo lori dasibodu lati wa. Awọn Okunfa ti o le fa koodu aṣiṣe 17142: koodu aṣiṣe 17142 le fa nipasẹ…
Bii o ṣe le ṣii ilẹkun ọkọ ayọkẹlẹ titiipa
Ipo ti ko dun, iwọ yoo gba. Iwọ, laisi iwa, farabalẹ sunmọ ọkọ ayọkẹlẹ rẹ lati lọ si iṣowo, si ipade pataki kan, tabi paapaa lọ si irin-ajo gigun, ati titiipa aarin ko dahun si ami bọtini fob ati pe ko jẹ ki o wọle. Tabi wọn fi ọkọ ayọkẹlẹ silẹ ni aaye ibi-itọju nitosi ile itaja, ti ilẹkun pẹlu bọtini kan, ati nigbati o ba pada, o ko le ṣii - titiipa naa ti di ati pe ko ya ararẹ. Paapaa paapaa buru ti awọn ọmọde kekere tabi ohun ọsin ba fi silẹ ninu agọ. Lẹhinna o nilo lati ṣe ni iyara, ṣugbọn farabalẹ, bi awọn alamọja ti o ni iriri ni ṣiṣi pajawiri ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ṣe. Ni iru ọran bẹẹ, fi kaadi iṣowo ti ọkan ninu awọn iṣẹ wọnyi sori iwe-aṣẹ awakọ rẹ, ki o jẹ ki o wa ni ọwọ rara. Gẹgẹ bi owe samurai kan ti sọ: “Ti…
Awọn ọkunrin ti o dara julọ ni agbaye 2023
O jẹ adayeba nikan lati jiroro awọn obinrin nigbati o ba de si ifamọra. Sibẹsibẹ, a ko le foju pa aye ti awọn pele ati ki o wuni ọkunrin. Otitọ iyalẹnu miiran ni pe awọn obinrin nigbagbogbo ṣubu ni ifẹ pẹlu awọn ọkunrin ẹlẹwa ti o ṣafihan Charisma apanirun. Ifiweranṣẹ yii ṣe ẹya awọn ọkunrin ti o dara julọ ni agbaye ni ọdun 2023. Awọn julọ dara ọkunrin Nibẹ ni o wa ọpọlọpọ awọn olokiki buruku ni aye ti o ti ni ifojusi awọn akiyesi ti milionu awon eniyan pẹlu wọn impeccable eniyan, alluring irisi, ati ki o ma dayato agbara. Ọpọlọpọ awọn iwe irohin ti ṣe atẹjade awọn idiyele ti awọn eniyan ti o lẹwa julọ ni agbaye. Awọn ọkunrin ti o dara julọ julọ ni agbaye Top 10 awọn ọkunrin ẹlẹwa julọ julọ ni agbaye ni ọdun 2023: tani lọwọlọwọ ni akọle “eniyan ti o dara julọ ni agbaye”? Eyi ti jẹ koko ọrọ ainiye ariyanjiyan laarin awọn alatilẹyin ti awọn oloselu oriṣiriṣi. Sibẹsibẹ, awọn ipo wọnyi ...
Rating ti ori kuro olupese
TOP 10 awọn olupese ti o dara julọ ti awọn redio ọkọ ayọkẹlẹ deede: LeTrun Parafar Carmedia FarCar OEM InCar Wide Media Vomi NaviPilot DayStar Redio jẹ ọkan ninu awọn ohun elo pataki fun awakọ. Agbohunsile teepu redio yoo ṣe iranlọwọ lati tan imọlẹ awọn irin-ajo gigun, awọn jamba ijabọ gigun, kan gbadun orin ayanfẹ rẹ. Ni gbogbo ọdun awọn ẹrọ orin wọnyi di wapọ ati ilowo - o ko le yan aaye redio ayanfẹ rẹ nikan, ṣugbọn tun tẹtisi orin tabi iwe ohun lati kaadi iranti kan. A ṣe atunyẹwo ati ṣe ayẹwo awọn awoṣe oriṣiriṣi lati ṣe ipo awọn agbohunsilẹ teepu redio ti o dara julọ. Iwọn apapọ ti awọn ọja, iṣẹ ṣiṣe wọn, ati awọn esi lati ọdọ awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ ni a mu bi ipilẹ. A fẹ lati san ifojusi si boṣewa awọn ẹrọ. Wọn ṣe apẹrẹ fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ kan pato ati pe o le ni awọn iṣẹ kọnputa lori-ọkọ ni afikun. Awọn anfani wọn han gbangba - fifi sori ẹrọ ti o rọrun ...
Bii o ṣe le kọ ẹkọ lati rilara awọn iwọn ti ọkọ ayọkẹlẹ naa
A ti o dara awakọ nigbagbogbo kan lara awọn iwọn ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o ti wa ni iwakọ. Ati pe ko ṣe pataki fun u boya o wakọ ọkọ ayọkẹlẹ tirẹ ni opopona orilẹ-ede ti o ṣofo tabi o lo iṣẹ yiyalo ọkọ ayọkẹlẹ Vinnitsa ati ki o wakọ ni ijabọ ti n ṣiṣẹ. Ti o ba ti kọ ẹkọ lati ṣe iṣiro iwọn, gigun ati giga ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o n wa ni oju, yoo ni anfani lati wakọ ni rọọrun gba aaye eyikeyi ti o dín ati duro si ibikan nibikibi. Agbara lati lero awọn iwọn jẹ ọgbọn ti o wulo pupọ ti gbogbo awakọ yẹ ki o kọ ẹkọ, nitori pe o pese itunu ati ailewu lakoko irin-ajo naa. Kini idi ti eyi nilo? Irora ti awọn iwọn ṣe irin-ajo ninu ọkọ ayọkẹlẹ kan ailewu kii ṣe fun awọn ti o wa ninu rẹ, ṣugbọn fun awọn ti o wa ni ayika wọn. Ti o ba "ro" awọn iwọn ...
Awọn disiki idaduro: awọn oriṣi, awọn ohun-ini, adaṣe lilo.
Eto idaduro ọkọ ayọkẹlẹ jẹ ẹya pataki ti aabo ọkọ ayọkẹlẹ. Ati pe o fee wa awakọ kan ti ko pade yiyan ati rirọpo awọn ohun elo: omi fifọ, awọn paadi, awọn disiki. Nibi a yoo sọrọ nipa awọn iru ti igbehin ni awọn alaye diẹ sii loni. Ni gbogbogbo, o le ṣe laisi alaye yii - fun eyi o le jiroro ni ra awọn disiki idaduro atilẹba ati ki o maṣe yọ ara rẹ lẹnu pẹlu awọn arekereke imọ-ẹrọ. Tabi gbekele awọn iṣeduro ti ile itaja amọja kan ki o da duro ni ipese ti a ṣeduro. Sibẹsibẹ, ọja naa n dagbasoke, ati pẹlu rẹ, awọn imọ-ẹrọ tuntun han ti o ṣe ileri awọn imoriri kan si awọn olumulo. Nitorina, nibi - alaye, tumo si ologun. Nitorinaa, isọdi ipilẹ ni igbekalẹ pin awọn disiki bireeki si awọn ẹgbẹ-ẹgbẹ mẹta: - ti kii ṣe atẹgun (tabi ri to). Nigbagbogbo a fi sori ẹrọ lori axle ẹhin ti ko ni ẹru….
Bii o ṣe le gba awin ori ayelujara ni Uzbekistan ati pe o tọ lati lo si MFI kan?
Nigbati o ba de si awin nla, ọpọlọpọ eniyan ronu nikan nipa iwulo lati ṣabẹwo si banki iṣowo kan. Sibẹsibẹ, ko rọrun lati beere fun awin kan lori ayelujara. A daba lati gbero aṣayan ti o rọrun ati yiyara - gba awin lori ayelujara ni Uzbekisitani ni aabo nipasẹ ọkọ ayọkẹlẹ kan ni MFI kan. Awọn ẹgbẹ Microfinance ṣe awọn ibeere iṣootọ diẹ sii lori awọn oluyawo ju awọn banki lọ ati pe wọn ko jẹ awọn ayanilowo ti o gbẹkẹle, bi wọn ṣe n ṣiṣẹ lori ipilẹ awọn iwe-aṣẹ ati ti ofin ṣe ilana. Yiya ni MFI Pullman yoo ran o yago fun a pupo ti bureaucratic awọn ibeere ti awọn ile ifowo pamo ati ki o xo ti nduro ni ila. Pulman ṣe atunyẹwo awọn ohun elo awin ori ayelujara laarin awọn iṣẹju 30. Awọn owo awin le ṣee gba ni ọjọ ti nbere fun awin ori ayelujara. Kini awọn awin ori ayelujara fun? Pupọ julọ awọn oluya...
O jẹ igbẹkẹle diẹ sii ni ideri: bawo ni a ṣe le yan awning fun ọkọ ayọkẹlẹ kan?
Tunṣe, ati paapaa diẹ sii, mimuṣe imudojuiwọn iṣẹ kikun ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ “idunnu” gbowolori. Nitorinaa, o han gbangba pe o rọrun ati din owo fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ lati daabobo ara ju lati lo owo nigbagbogbo lori yiyi. Ati pe ipa pataki ninu ilana aabo yii jẹ nipasẹ awning lori ọkọ ayọkẹlẹ. Jẹ ki a sọrọ nipa awọn ifosiwewe bọtini ni yiyan ati lilo ẹya ẹrọ. Kini idi ti o nilo agọ adaṣe kan? O gbagbọ pe eyi jẹ ọja ti igba atijọ ati ti ko wulo. Be ko. Ti o ba jẹ pe lakoko ọjọ ọkọ ayọkẹlẹ naa duro ni awọn aaye paati ti o bo ati awọn gareji, o le ṣe laisi awning. Ni awọn igba miiran, ẹya ẹrọ kii ṣe pataki nikan - o gbọdọ wa ninu eto awọn nkan ti o jẹ dandan fun oniwun ọkọ ayọkẹlẹ. Iṣẹ-ṣiṣe ti awning ni lati daabobo ideri ọkọ ayọkẹlẹ lati ifihan si itankalẹ ultraviolet, ojoriro ati idoti. Awọn egungun oorun ni ipa ti o lagbara julọ: ...
Bii o ṣe le ṣayẹwo daradara ati yi omi ṣẹẹri pada!
Agbara ọkọ ayọkẹlẹ kan lati ṣe idaduro jẹ pataki pupọ ju agbara lati wakọ. Nitorinaa, omi fifọ jẹ eyiti o jinna omi iṣẹ ṣiṣe pataki julọ ni gbogbo ọkọ. Ti o ba nsọnu tabi nkan ti ko tọ pẹlu rẹ, aabo ti ọkọ ayọkẹlẹ ati gbogbo awọn olumulo opopona miiran wa ninu ewu. Ka ohun gbogbo ti o nilo lati mọ nipa omi fifọ ni nkan yii. Gbigbe Agbara Hydraulic ati Supercharging Eto braking, pẹlu ayafi ti idaduro idaduro, ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ẹbi ti wa ni hydraulically, eyiti o tumọ si pe agbara braking ti wa ni gbigbe nipasẹ awọn omi. Awọn olomi ni ohun-ini ti pinpin ni deede laarin ọpọn ati eto olugba ati pe ko le ṣe fisinuirindigbindigbin. Agbara ti a lo, fun apẹẹrẹ, nigba titẹ efatelese, lẹsẹkẹsẹ yoo kan gbogbo eto. Ni omiiran, awọn eto idaduro pneumatic wa, ati awọn eto arabara,…