Ti o ba fẹ yi ayokele rẹ pada lati yipada si Iveco Daily, mọ pe titi di Oṣu Kẹsan ọjọ 30, ọdun 2019 o le lo anfani ti igbega atunlo ti ile-iṣẹ Turin n ṣe imuse lọwọlọwọ. Yi overvaluation ti lo awọn ohun to 5.000 yuroopu jẹ wulo fun awọn ti ra gbogbo ojoojumọ ibiti. Fun alaye diẹ sii, nìkan pe nọmba ọfẹ ọfẹ Iveco 800 800 288 tabi lọ si oju opo wẹẹbu Iveco Italia ni apakan igbega. Ojoojumọ Tuntun fun awọn owo ilẹ yuroopu 24 Ṣeun si igbega yii, o le mu ile ni pipe lojoojumọ lori ibeere ni idiyele ti awọn owo ilẹ yuroopu 23.900 pẹlu Atilẹyin ọja ọdun 3 tabi 120 km. full ati ki o ti nlọ lọwọ iṣẹ. Lara ohun elo to wa a wa redio DAB Bluetooth kan pẹlu awọn idari lori…

Wọn ti lọ daradara 86 ọdun lati 3 Okudu 1934 Eifel-ije ni Nürburgring Silver Arrows Mercedes, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o jẹ ipo ti awọn aworan ti akoko, ko si ohun ti igbalode ati imọ-ẹrọ; wọn jẹ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije ti a pinnu lati wa ninu itan-akọọlẹ adaṣe. Ni awọn ọdun 30 ere-ije ni ifaya pataki kan, awọn awakọ fẹran Manfred von Braustich, Rudolf Caracciola ati Hermann Lang bi awọn ọbẹ ti ko le ṣẹgun ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii W25, W125, W154 tabi, ni agbara julọ, W165 tun wa ninu ọkan awọn onijakidijagan. Ṣugbọn ko si ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi, laibikita bawo ni a ṣe ṣe apẹrẹ daradara, kii yoo di irawọ laisi ipilẹ otitọ ti awọn oko nla ere-ije, awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọkọ nla ti a ṣe apẹrẹ lati gbe “awọn ọfa” lori awọn orin ere-ije.…

Ti o ba jẹ otitọ pe lati ṣẹgun awọn ere-ije ni gbogbo agbaye o nilo akọkọ ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o dara ati lẹhinna awakọ to dara, lẹhinna o jẹ otitọ bakanna pe ohun ti o ṣe pataki si l'Organizzazione ati awọn eekaderi ẹgbẹ lẹhin awọn protagonists jẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati awaoko. Lori awọn ọdun, bi awọn ije aye ti wa, gearbox mu, equipaggiamenti awọn ẹya ara, taya ati awọn ti o mọ ohun miiran, o ti gan wa lati soju iyato laarin gba ati ọdun. Diẹ ninu awọn fọto atijọ wa ni Bianconero ti n ṣafihan awọn atukọ ti ikojọpọ awọn ẹrọ tabi ṣiṣafiwe awọn ọkọ ayọkẹlẹ arosọ lati awọn oko nla ti o jẹ igbalode fun akoko naa, ṣugbọn eyiti a ko le gbe moped sinu loni. Ati pe awọn oko nla wọnyi kii ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn taya ati awọn ẹya paati nikan, ṣugbọn wọn jẹ ...

Lakoko ti o ti n ṣafihan diẹdiẹ sinu awọn ọkọ ayọkẹlẹ, paapaa ọpẹ si awọn agbekalẹ tuntun fun yiyalo ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo igba pipẹ, yiyan si rira o yiyalo jẹ olokiki daradara ati pe o ti lo fun igba diẹ: nitootọ, bi data ọja fun Oṣu kọkanla jẹrisi (ni isunmọtosi ni Awọn abajade 2019 tuntun lati jade ni awọn ọjọ diẹ) ni eka iṣowo ina, ikanni yiyalo jẹ eyiti o dara julọ, pe laarin kukuru ati igba pipẹ o kan gaan labẹ 30%. Ni gbogbogbo, yiyalo ni nọmba awọn anfani, nipataki awọn ti ọrọ-aje: o ṣe aabo lodi si idinku, ko nilo isanwo iṣaaju, ati imukuro iwulo lati ṣe alabapin lori ifitonileti inawo iwe si awọn banki ati awọn ile-iṣẹ inawo. Pẹlupẹlu, kini o ṣe pataki pupọ, o tun gba ọ laaye lati ni deede deede ni iṣakoso…

O le ṣẹlẹ pe ninu wiwa nkan ti o nira, awọn nkan miiran le ṣee rii. O ṣẹlẹ pe nigba ti a wa awọn iwe-ipamọ ti Mercedes-Benz, a ri faili atijọ kan pẹlu akọle "Van Dentist." Nitorina, ìṣó nipasẹ iwariiri, a ti tẹ atijọ fọto wà, die-die yellowed pẹlu ori, sugbon gan o nsoju awọn akoko ati ni akoko kanna oyimbo iyanilenu: Mercedes Transporters lo bi awọn kan foonu alagbeka ehín iwosan ni Swiss òke ọgọta-marun odun seyin. Yunifasiti ti Bern O jẹ aarin-aadọta Ni ilana, mimọ ati lilo daradara Switzerland, ọpọlọpọ awọn abule oke nla ti o ya sọtọ ni otitọ wa, nibiti ọpọlọpọ awọn ọmọde ko nikan ko gba itọju pataki ti ehin, ṣugbọn o fẹrẹ ko mọ ti aye rẹ. Nitorinaa Yunifasiti ti o da lori ayokele ti Bern…

Ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 4, Ọdun 1961, Casa della Losanga ti gbekalẹ ni Ifihan Moto Paris. Renault 4, ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti yoo jẹ ọkan ninu awọn ti o ntaa julọ ni agbaye lẹhin ti Beetle ati Ford T. La R4 ni a bi ni aṣẹ ti Pierre Dreyfus lati koju aṣeyọri ti 2CV Citroen ati ki o rọpo 4CV (bayi lori atokọ fun ọdun mẹwa ati pe ko si ni igbesẹ pẹlu awọn akoko), ati Dauphinoise ti o ti kọja (ẹya keke eru ti Juvaquatre ṣaaju-ogun). Iwadi lori Project 112 bẹrẹ ni ọdun 1956. Awọn ibeere R4 Ni kukuru, Renault kekere tuntun ni lati jẹ ọkọ ayọkẹlẹ kekere kan, ọkọ ayọkẹlẹ kan fun awọn obinrin, ọkọ ayokele ti o wulo fun ikojọpọ ati gbigbe awọn ẹru ati fun isinmi. Ẹya iyasọtọ ti awoṣe: ilẹ lori eyiti ara le ni irọrun yipada,…

“Lẹẹkọọkan oju-ọjọ igba otutu buburu le nilo pupọ fun awọn alamọdaju ikole ati pe o le ja si imuni aaye. Ṣugbọn awọn titiipa wọnyi ti o ṣe idaduro aaye naa jẹ aṣoju idiyele si ile-iṣẹ naa. Nitootọ, ile-iṣẹ ikole ni a gba pe o jẹ “aibikita oju-ọjọ”, afipamo pe oju ojo ni ipa nla lori awọn iṣẹ rẹ. Eyi tun kan si eka iṣẹ-ogbin tabi irin-ajo. Eyi ni diẹ ninu awọn imọran to wulo lori bi o ṣe le ṣe idinwo akoko ati owo ti o lo ni igba otutu yii nitori oju ojo buburu. 1. Lo data oju ojo itan si anfani rẹ. Gbigba data oju ojo lati ibi iṣẹ le ṣe iranlọwọ pupọ. Gbiyanju lati gbero iṣẹ rẹ ti o da lori data ipilẹ wọnyi, nitori awọn ilana oju ojo nigbagbogbo tun ṣe ni agbegbe kọọkan. Lille ati Marseille, Brittany ati Alsace ko ni oju ojo oju-ọjọ itan kanna…

Ọkọ ati itan-akọọlẹ ti Daimler ati Benz, Diesel lori awọn ọkọ nla ti o fẹrẹ to ọdun 100 Awọn ẹrọ diesel akọkọ ti a fi sori ẹrọ lori awọn oko nla Daimler ati Benz ni ọjọ pada si 1923, eyiti o tun jẹ oludasilẹ ni aaye yii. Di Filippo Einaudi Oṣu Keje Ọjọ 18 2021 Awọn iwe-aṣẹ ikoledanu ati awọn atunṣe ti gbogbo awọn amugbooro fun imudojuiwọn covid A tun n sọrọ nipa ijẹrisi tachograph, kaadi tachograph ati CQC, CAP ati awọn iwe-ẹri alamọdaju CFP ADR ni 2021. Di Anna Francesca Mannai Oṣu Kẹrin Ọjọ 28 2021 Awọn Itọsọna ati Awọn ipese Pataki Awọn ifi ofin de ijabọ ati idadoro fun awọn oko nla: kalẹnda fun ọdun 2021 Ile-iṣẹ ti Ọran Abẹnu ti kede awọn ọjọ atimọle ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o wuwo lakoko awọn isinmi ati awọn idadoro ti o jọmọ nitori…

Awọn iroyin lori ọja oko nla ti a lo: TruckStore Italy nfun gbogbo awọn alabara ni afikun akoko atilẹyin ọja 24 ati awọn ilowosi ti a pese fun ni iwe itọju. Gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ile-iṣẹ ti a lo ti o wa fun wiwo ni nipasẹ Germania 1 / a Caorso, ni TruckStore ni Piacenza tabi lori oju opo wẹẹbu osise. www.truckstore.com. Awọn ibeere Ifunni Lori gbogbo awọn ọkọ nla Mercedes-Benz pẹlu iṣẹ ti o kere ju oṣu 24 ati 240 km, TruckStore nfunni ni afikun atilẹyin ọja Mercedes-Benz oṣu 24 ti o wa ninu idiyele naa. gbogbo kinematic pq. To wa ni ọpọlọpọ awọn darí ati ẹrọ itanna irinše, deede itọju ati gbogbo awọn miiran ilowosi pese ni itọju dì lori awọn darí awọn ẹya ara ti awọn fireemu, pẹlu i atilẹba apoju awọn ẹya ara, epo ati girisi. Atilẹyin oṣu 24 Mercedes-Benz tun kan si…

A ti de opin irin-ajo wa ninu itan-akọọlẹ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ti o da lori awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ idile ati nitorina awọn itọsẹ. Peugeot. Jẹ ki a duro ni awọn aadọrun, nitori eyi ni ọdun mẹwa ti a bi wọn. Boxer, Amoye ati Partner. Awọn ọgọrun ọdun, ọdun mẹwa ti iyipada si igbalode Ọdun 1990 mu ọpọlọpọ awọn iyipada. Nibe, 305 naa jade kuro ni iṣelọpọ ati sinu awọn ẹrọ 504 Diesel ti iṣowo wa pẹlu gbigbe afọwọṣe iyara 5 boṣewa ati ẹrọ 2,5 lita kan. Awọn ẹya petirolu 4×4 ti Dangel ti dawọ duro. Alla ibiti J5 Awọn ayokele Magnum ti a ṣafikun (ti a ṣẹda lori ipilẹ ti Durisotti chassis ti o ṣe iwọn 1.400 kg pẹlu iwọn ẹru ti 11 ati 13 m3) ati pe wọn ti ṣe isọdọtun pataki kan. Ni ọdun 1992, 205 tun sọnu ...

Annie Trenta: o jẹ apọju pẹlu awọn ọfa fadaka ti o pa awọn igun mẹrẹrin agbaye ni awọn idije ti a yasọtọ si awọn ọkọ ayọkẹlẹ Grand Prix ijoko kan ṣaaju idasile ti Formula 1 World Championship. Lakoko ti Ilu Italia wa si ipenija naa, ni pataki pẹlu Alfa Romeo, pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere-ije pupa rẹ nigbagbogbo ti Scuderia Ferrari n ja. Bi fun awọn awakọ, ifarakanra ti sunmọ laarin Hans Stuck, Tazio Nuvolari, Achille Varzi, Rudolf Caracciola ati Bernd Rosemeyer, ti o dije lori awọn iyika olokiki julọ ti akoko naa, bii Monza, Berlin Avus, Nürburgring ewọ ati ni opopona ti ko ṣeeṣe. awọn iyika lati ṣẹgun awọn olokiki ati jiṣẹ rẹ…

Lakoko ti o jẹ otitọ pe awọn ayokele ina mọnamọna nfunni ọpọlọpọ awọn anfani ti o wulo, gẹgẹbi ajesara si awọn ilana iṣakoso idoti ati awọn ihamọ lori pinpin fun awọn idi “agbegbe”, o tun jẹ otitọ pe loni ojutu ti o ni ere julọ fun ipese awọn iṣẹ wọn dabi pe o jẹ iyalo. . Ni otitọ, paapaa ti o ba ni igbega, EV Vans wa ni idiyele ti o gbowolori ati botilẹjẹpe otitọ pe awọn atilẹyin ọja bayi ni gbogbo agbaye ni ayika ọdun 8, botilẹjẹpe pẹlu maileji ti o somọ ti o le yatọ pupọ, ina ni opin iṣẹ pẹlu batiri “ṣetan” nṣiṣẹ ewu ti jije più costoso ti ọkọ ayọkẹlẹ miiran ti ọjọ ori kanna. Sibẹsibẹ, awọn ti o fẹran ojutu miiran ju iyalo ni awọn aṣayan miiran. yiyan. Wa fun rira Jẹ ki a bẹrẹ pẹlu…

Koko-ọrọ ti sọfitiwia iṣakoso ọkọ oju-omi kekere le pin si awọn ọja ti a funni nipasẹ awọn ile-iṣẹ ominira ati awọn ile-iṣẹ ati ohun ti wọn funni. awọn ọmọle, nigbagbogbo ni ifowosowopo pẹlu awọn olutaja alamọja, lati ṣepọ awọn suites telematics wọn ti o pọ si ati ti sopọ. A ti yan diẹ lati fihan ọ bi wọn ṣe n ṣiṣẹ. Daimler Fleetboard, Pinnacle Fleetboard ti n yipada nigbagbogbo ti wa ni iṣowo fun bii 20 ọdun. Ẹgbẹ Daimler, ti a ṣe sinu awọn ọkọ nla Mercedes-Benz ti o funni ni igbẹhin si awọn iṣẹ telimatics, ni a gba pe o jẹ ala-ilẹ ni agbaye ti iṣakoso ọkọ oju-omi kekere. Nfunni awọn eto itupalẹ lilo ti o ṣe ileri awọn ifowopamọ to to 15% lori lilo epo, iṣapeye akoko ti o da lori iṣẹ ibojuwo ati awọn akoko isinmi, ati paapaa agbegbe ti a yasọtọ si awọn tirela. Iṣẹ naa n lọ nipasẹ ipele idagbasoke ti o bẹrẹ ni aarin-2019…

Awọn iwọn otutu silẹ, awọn didi ati awọn flakes han, igba otutu n bọ! Pẹ̀lú ìbẹ̀rẹ̀ ìgbà òtútù, àwọn òṣìṣẹ́ níbi iṣẹ́ ti fara hàn sí àwọn ewu tuntun, wọ́n sì ní láti múra sílẹ̀ fún wọn. Nitorinaa, a ti yan awọn imọran 7 lati ṣe iranlọwọ ilọsiwaju aabo awọn ẹlẹgbẹ rẹ ati itunu ti iṣẹ wọn lori aaye ikole. 1. Dena awọn ewu Idena jẹ dara ju imularada. Ọrọ ikosile ti o mọ daradara ti o le lo pẹlu awọn irinṣẹ lọpọlọpọ: Ṣe ayẹwo awọn ewu nipasẹ mimu dojuiwọn iwe kan: otutu, ojo, Frost tabi egbon ati awọn eewu ti o jọmọ jẹ idanimọ ati itupalẹ ni iwe ewu eewu iṣẹ kan kan lati ni aabo awọn ibi iṣẹ ita gbangba. Nitorinaa, awọn ọna idena to dara le ṣee ṣe. Fun apẹẹrẹ, imuse PPSPS ni a ṣeduro gaan. Ṣe ailewu opopona opopona nipa fifi wọn mọ: iṣakoso ijabọ ojoojumọ ṣe iranlọwọ lati yago fun yinyin ati ikojọpọ yinyin. Diẹ ninu awọn iṣe ti o dara julọ lati lo: Wọ iyọ lati dinku icing ati…

O jẹ ọdun 1948 ati lati egungun ti Vespa ni a bi Monkey Piaggio. Ni akoko kanna, Orile-ede ti Orilẹ-ede Ilu Italia wa sinu agbara ati eto-ọrọ aje ti tun pada daradara, pẹlu ile-iṣẹ, iṣowo ati awọn iṣẹ ọwọ. Gino Bartali gba Tour de France fun akoko keji, Turin gba aṣaju-ija, igbasilẹ 33 rpm ti a bi, transistor, cybernetics. Iye owo ti awọn ara ilu Italia ni ọdọọdun jẹ 139.152. Lati Vespa si ọbọ Ni awọn opopona Ilu Italia ati Yuroopu, wọn rii ara wọn nigbagbogbo ati siwaju sii. Vespa, ninu 2.464 ti a ṣe ni 1946, 48 ni a ṣe ni 19.822. Enrico Piaggio e Corradino D'Ascanio wọn ni imọran lati tun kọ ayokele alupupu kan "Ti a ṣe lati ṣe aṣeyọri ti o dara julọ ti aṣeyọri" kowe iwe irohin Motociclismo. "Gan…

Lẹhin Fiat Ọjọgbọn, Iveco tun ṣe itẹwọgba awọn iwuri tuntun ti ijọba gbekalẹ nipasẹ Ofin Isuna ti wọn n pese nikẹhin. àfikún tun fun ipolongo, sugbon nikan titi Okudu. Ati fun ayeye naa, o ṣe ifilọlẹ ipolongo kan ni Ojoojumọ, ti o pinnu ni pataki ni awọn ẹya Van ati Cabin ati pe o wulo nikan titi di Oṣu Kini Ọjọ 31, ayafi ti awọn amugbooro ti o ṣafikun ifunni iyalo fun awọn oṣu 48 pẹlu oṣuwọn iwulo ati ilosiwaju ti 0. Awọn awoṣe meji lojoojumọ ṣubu sinu iwọn iyanju ti o kẹhin, lati 3,3 si 3,5 t, eyiti o jẹ koko-ọrọ si ẹdinwo ti 2.000 si 4.400 awọn owo ilẹ yuroopu da lori orisun agbara ati boya o tun ṣe alokuirin. ati fọwọsi to Euro 4. Lati…