Fọto
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ ni ọdun 2020
Rogbodiyan ninu ile-iṣẹ adaṣe ti o fa nipasẹ ajakaye-arun coronavirus ko han gbangba pe ko ṣe wahala diẹ ninu awọn eniyan pẹlu owo nla. Ẹri ti eyi ni awọn akopọ nla ti wọn san fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ - mejeeji awọn awoṣe ti o kọja ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun. Eyi ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ 10 ti o gbowolori julọ ti wọn ta ni ọdun yii. Atokọ naa pẹlu awọn ọkọ ayọkẹlẹ retro 8 ti a fi sii fun titaja ati ra nipasẹ awọn agbowọ. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ tuntun meji tun wa ti wọn ta fun awọn akopọ iyalẹnu. 10. Ferrari 275 GTB/C6 - $2 Awọn mẹwa ti o ga julọ pari pẹlu pupa Ferrari 753 GTB/C080 ti o dara julọ ti a ta fun $ 275. Ọkọ ayọkẹlẹ yii jẹ apẹrẹ lati dije ati pe o ni ẹrọ V6 ti o gbẹ-gbẹ labẹ ibori rẹ. ati mẹfa ...
Ko si nkankan lati ṣe pẹlu Prius: 18 awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti o nifẹ julọ
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti wa ni ayika fun ọdun kan - Ferdinand Porsche ṣe afihan iṣẹ akanṣe rẹ ni ọdun 1899. Ṣugbọn kii ṣe titi di awọn ọdun 1990 ti Toyota ati Prius ni anfani lati mu wọn wa si ọja agbaye. Laiseaniani Prius yoo lọ silẹ ninu itan-akọọlẹ bi ọkan ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki julọ ti ọdun mẹẹdogun to kọja. Eyi jẹ aṣeyọri imọ-ẹrọ iyalẹnu ti o ti yipada ọna ti a ronu nipa ṣiṣe, paapaa nigba wiwakọ ni ijabọ ilu. Ni otitọ, fun iran kan, ọkọ ayọkẹlẹ Japanese yii funni ni imọran pe “arabara” jẹ ohun ti o ni oye, ti ilọsiwaju imọ-ẹrọ, ṣugbọn kuku alaidun. Ṣugbọn awọn arabara tun wa ti o ṣaṣeyọri ja stereotype yii ati fa kii ṣe iwariiri nikan, ṣugbọn tun iyara adrenaline. Eyi ni 18 ninu wọn. BMW i8 O jẹ ọkọ ayọkẹlẹ arabara ti a ṣẹda nipasẹ…
Idanwo Golf 1: bii golf akọkọ ti fẹrẹ di Porsche
Porsche EA 266 - ni otitọ, igbiyanju akọkọ lati ṣẹda arọpo si "turtle" Ni opin awọn ọgọta ọdun, o to akoko lati ṣẹda arọpo ti o ni kikun si "Turtle" arosọ. Otitọ diẹ ti a mọ ni pe awọn apẹrẹ akọkọ ti a ṣẹda ni ibamu si imọran yii ni a ṣẹda gangan nipasẹ Porsche ati gbe orukọ EA 266. Alas, ni ọdun 1971 wọn parun. Yoo gba akoko pipẹ fun iṣẹ akanṣe VW lati pinnu pe imọran ti o ta ọja ti o dara julọ ni ọjọ iwaju yoo jẹ awakọ kẹkẹ-iwaju, ti o kọja-ọna, ero Golf ti omi tutu, ṣugbọn fun igba diẹ, ẹrọ ẹhin. EA 266 ise agbese jọba adajọ. Awọn apẹẹrẹ VW jẹ awọn mita 3,60 gigun, awọn mita 1,60 fife ati giga 1,40 mita, ati lakoko idagbasoke gbogbo ẹbi awoṣe, pẹlu ọkọ ayokele ijoko mẹjọ…
Ile-iṣẹ yiyi olokiki ti agbaye julọ lati inu
"Ti o ba le ala nipa rẹ, lẹhinna a le kọ fun ọ." Eyi ni gbolohun ọrọ ti ile-iṣere tuning olokiki julọ ni agbaye. Paapaa ti orukọ West Coast kọsitọmu ko tumọ si nkankan fun ọ, ko si iyemeji ti o ti gbọ ti ifihan otito ti ifamọra ti a pe ni Pimp My Ride. Fun mẹẹdogun kan ti ọgọrun ọdun, awọn ọkọ ayọkẹlẹ fun awọn irawọ nla bii Shaquille O'Neal, Snoop Dogg, Carl Shelby, Jay Leno, Conan O'Brien, Sylvester Stallone, Justin Bieber ati Paris Hilton ti ni atunṣe ni ile-iṣere yii. Ryan Friedlinghaus bẹrẹ pẹlu iye iwọntunwọnsi ti a yawo lati ọdọ baba-nla rẹ, o jẹ multimillionaire bayi ati ọkan ninu awọn eniyan olokiki julọ ni aṣa ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika. Paapaa ni bayi, awọn gbọngàn ti idanileko tuntun ni Burbank, California kun fun awọn igbimọ lati olokiki…
Awọn awoṣe onibajẹ 8 ti ko di deba
Awọn awoṣe wọnyi jẹ asọye bi “hyped”, “finer” tabi “gbona”. Wọn jẹ iṣọkan nipasẹ otitọ pe wọn ṣe ifọkansi si ẹka alabara kan pato. Diẹ ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ wọnyi gba ipo egbeokunkun ti wọn si ta ni kete ti wọn de ọja naa (Iru-R, WRX STI, GTI). Ni akoko kanna, awọn miiran ti fẹrẹ ṣaṣeyọri ati yarayara kuro ni ipele naa. A fun ọ ni iru awọn ọkọ ayọkẹlẹ 8 ti o han laipẹ, ṣugbọn ko ṣaṣeyọri awọn abajade ti a nireti lati ọdọ wọn. 1 Abarth 695 Biposto (2014) Ọkọ ayọkẹlẹ retro kekere ti Abarth ṣe atunṣe gba nọmba nla ti awọn ẹya pataki. Paapa ti o ba mọ orukọ Biposto, o le ma fura pe iru ọkọ ayọkẹlẹ wo ni. Ati pe fọto naa fihan, boya, ọkan ninu awọn ipilẹṣẹ julọ ati iwunilori Fiat 500 ninu itan-akọọlẹ ti aye ...
Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Volvo
Volvo ti kọ orukọ rere bi adaṣe adaṣe ti o kọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ, awọn oko nla ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ pataki ti o jẹ igbẹkẹle gaan. Aami naa ti gba awọn ẹbun leralera fun idagbasoke awọn eto aabo ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle. Ni akoko kan, ọkọ ayọkẹlẹ ti ami iyasọtọ yii ni a mọ bi ailewu julọ ni agbaye. Botilẹjẹpe ami iyasọtọ naa nigbagbogbo wa bi pipin lọtọ ti awọn ifiyesi kan, fun ọpọlọpọ awọn awakọ o jẹ ile-iṣẹ ominira ti awọn awoṣe yẹ akiyesi pataki. Eyi ni itan ti olupese mọto ayọkẹlẹ yii, eyiti o jẹ apakan ti idaduro Geely (a ti sọrọ tẹlẹ nipa adaṣe adaṣe yii diẹ ṣaaju). Oludasile awọn ọdun 1920 ni Amẹrika ati Yuroopu fẹrẹẹ dagba ni akoko kanna ni iṣelọpọ awọn irinṣẹ ẹrọ. Ni ọdun 23rd, ifihan ọkọ ayọkẹlẹ kan waye ni ilu Sweden ti Gothenburg. Iṣẹlẹ yii ṣiṣẹ...
Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Skoda
Skoda automaker jẹ ọkan ninu awọn ami iyasọtọ olokiki julọ ni agbaye ti o ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ero, ati awọn agbekọja aarin-aarin. Orile-iṣẹ ile-iṣẹ wa ni Mladá Boleslav, Czech Republic. Titi di ọdun 1991, ile-iṣẹ naa jẹ apejọ ile-iṣẹ kan, eyiti o ṣẹda ni ọdun 1925, ati titi di akoko yẹn jẹ ile-iṣẹ kekere ti Laurin & Klement. Loni o jẹ apakan ti VAG (awọn alaye diẹ sii nipa ẹgbẹ ti wa ni apejuwe ninu atunyẹwo lọtọ). Itan-akọọlẹ ti Skoda Ipilẹṣẹ adaṣe adaṣe olokiki agbaye ni diẹ ti itan-akọọlẹ iyanilenu kan. Ọ̀rúndún kẹsàn-án parí. Onisowo Czech Vláclav Klement ra keke ajeji ti o gbowolori, ṣugbọn laipẹ awọn iṣoro wa pẹlu ọja naa, eyiti olupese kọ lati ṣatunṣe. Lati “fi iya jẹ” olupese alaiṣedeede, Vlaclav, pẹlu orukọ rẹ, Laurin (jẹ mekaniki ti a mọ daradara ni agbegbe yẹn, ati…
Itan-akọọlẹ ti iyasọtọ ọkọ ayọkẹlẹ Citroen
Citroen jẹ ami iyasọtọ Faranse olokiki kan ti o wa ni olu-ilu aṣa ti agbaye, Paris. Ile-iṣẹ jẹ apakan ti ibakcdun Peugeot-Citroen. Ko pẹ diẹ sẹhin, ile-iṣẹ bẹrẹ ifowosowopo lọwọ pẹlu ile-iṣẹ China Dongfeng, o ṣeun si eyiti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami iyasọtọ gba awọn ohun elo imọ-ẹrọ giga. Sibẹsibẹ, gbogbo rẹ bẹrẹ ni irẹlẹ pupọ. Eyi ni itan ti ami iyasọtọ olokiki ni gbogbo agbaye, eyiti o ni ọpọlọpọ awọn ipo ibanujẹ ti o yorisi iṣakoso si opin iku. Oludasile Ni ọdun 1878, Andre ni a bi ni idile Citroen, eyiti o ni awọn gbongbo Yukirenia. Lẹhin gbigba ẹkọ imọ-ẹrọ, alamọja ọdọ kan gba iṣẹ ni ile-iṣẹ kekere kan ti o ṣe awọn ohun elo apoju fun awọn locomotives nya si. Diẹdiẹ oluwa ni idagbasoke. Iriri ti kojọpọ ati awọn agbara iṣakoso ti o dara ṣe iranlọwọ fun u lati gba ipo oludari ti ẹka imọ-ẹrọ ni ọgbin Mors. Nigba Ogun Agbaye akọkọ, ile-iṣẹ ...
Ohun gbogbo ti a nifẹ: awọn ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ọmọbirin
Awọn fọto tuntun ti Volkswagen Caddy ti a tẹjade
Oluṣeto ara ilu Jamani ti ṣe atẹjade awọn aworan afọwọya ti n ṣafihan irisi wiwo ti Volkswagen Caddy tuntun. Ifihan ọkọ ayọkẹlẹ naa ti ṣeto fun Kínní 2020. Caddy jẹ ẹya ala awoṣe fun Volkswagen. Ile-iṣẹ naa ti n ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ lati ọdun 2003. O ti ni imudojuiwọn kẹhin ni ọdun 2015. Bayi Volkswagen ngbaradi fun igbejade ti “ohun tuntun” atẹle. Aratuntun yoo han si ita ni o kere ju oṣu kan. Awọn afọwọya akọkọ ti han ni Oṣu kejila ọdun 2019, ati awọn afọwọya alaye han ni ọjọ miiran. Awọn aṣoju Volkswagen sọ pe ẹya imudojuiwọn kii yoo ni nkankan lati ṣe pẹlu aṣaaju rẹ. Awọn aworan ti a tẹjade fihan pe iru awọn ọrọ bẹ ga ju. Bibẹẹkọ, adaṣe adaṣe lo awọn idagbasoke apẹrẹ ti o wa tẹlẹ, ati pe Caddy ti a ṣe imudojuiwọn yoo jọ irisi ita ti ẹya ti tẹlẹ. Lara awọn iyatọ, apẹrẹ tuntun ti bompa jẹ kedere han, ...
Kini idi ti o yẹ ki a sọ o dabọ si ẹlẹwa V10?
Ni owurọ ti awọn ọdun 1990, nigbati iyipada ina mọnamọna ko ti han paapaa ninu awọn ala ti Elon Musk, ipin ti ko ni ariyanjiyan ti imọ-ẹrọ adaṣe jẹ awọn ẹrọ V10. Wọn jẹ awọn ti o ṣiṣẹ Fọọmu 1 lati ọdun 1989 si 2006, ati pe kii ṣe lairotẹlẹ pe gbogbo awọn ti n ṣe ọkọ ayọkẹlẹ lati Ford si Lamborghini gbiyanju lati fun wọn ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣura wọn lati mu orukọ wọn pọ si. Ṣugbọn loni, ala, ẹrọ iyalẹnu iyalẹnu ti ku: ọkan ninu awọn aṣoju rẹ wa lori ọja, ati pe o le rii nikan ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ nla ti o ṣọwọn ti o ta fun awọn eeya mẹfa ni awọn owo ilẹ yuroopu. Awọn idi fun isubu ninu awọn ẹrọ V10 olokiki jẹ eka pupọ ati gbowolori ju awọn V8 ti aṣa, ati ni akoko kanna wọn ko dara bi…
Awọn ẹya ti idije Fa-ije
Tire squeal, ariwo duro, ina alawọ ewe, awọn ẹfin ẹfin, awọn aaya 10 ati iṣẹgun! Eleyi jẹ nkankan sugbon fa ije idije. Iru ere-ije yii ni ọpọlọpọ awọn alafaramo ti ngbe ni gbogbo agbaye. Jẹ ki a ṣe akiyesi iṣẹlẹ yii ni pẹkipẹki: kini awọn ẹya ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti a lo ninu rẹ ati awọn arekereke miiran. Ohun ti o jẹ fifa-ije Eyi jẹ idije ere-ije ọkọ ayọkẹlẹ lori ọna ti o ni opin ti o muna. Eyi ni iyatọ alailẹgbẹ laarin ere-ije ati awọn iru idije miiran ninu awọn ọkọ ayọkẹlẹ. A ṣẹda orin pataki fun awọn ere-ije wọnyi. O gbọdọ ni awọn ọna opopona pupọ (eyi da lori iru ije ati iye awọn olukopa le jẹ ni akoko kanna ni ibamu si awọn ipo ti idije naa). Agbegbe naa paapaa bi o ti ṣee ṣe, ati gige jẹ nigbagbogbo…
Nibo ni Awọn ọkọ ayọkẹlẹ Yuroopu Ṣe Ni otitọ - Apá II
Orukọ iyasọtọ nigbagbogbo n tọka si orilẹ-ede abinibi ti ọkọ ayọkẹlẹ naa. Ṣùgbọ́n bí ọ̀ràn ṣe rí nìyẹn ní ọ̀pọ̀ ọdún sẹ́yìn. Loni ipo naa yatọ pupọ. Ṣeun si awọn ọja okeere ti iṣeto laarin awọn orilẹ-ede ati eto imulo iṣowo, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ṣajọpọ ni awọn ẹya oriṣiriṣi agbaye. Ninu atunyẹwo to kẹhin, a ti san ifojusi si nọmba awọn orilẹ-ede nibiti awọn awoṣe ti awọn ami iyasọtọ olokiki ti pejọ. Ninu atunyẹwo yii, a yoo wo apakan keji ti atokọ gigun yii. Ranti: iwọnyi ni awọn orilẹ-ede ti Ile-iṣẹ atijọ ati awọn ile-iṣelọpọ nikan ti o ṣe amọja ni awọn ọkọ oju-irin. Great Britain Goodwood - Rolls-Royce. Ni opin awọn ọdun 1990, BMW, olutaja awọn ẹrọ fun igba pipẹ si Rolls-Royce ati Bentley, fẹ lati ra awọn ami-ọja ti ojoun lati ọdọ Vickers oniwun lẹhinna. Ni iṣẹju to kẹhin, VW wọle, funni ni idiyele 25% ti o ga julọ ati gba ile-iṣẹ ni…
10 awọn ẹrọ dani julọ ninu itan
Paradox naa ni pe diẹ sii awọn ilọsiwaju imọ-ẹrọ, diẹ sii ni monotonous awọn ọkọ ayọkẹlẹ wa. Pẹlu awọn iṣedede itujade aibikita, awọn ẹrọ nla bi V12 ati V10 n parẹ ati V8 yoo tẹle laipẹ. O ṣeese pe ni ọjọ iwaju nitosi awọn iyokù nikan yoo jẹ awọn ẹrọ pẹlu awọn silinda 3 tabi 4. Ninu atunyẹwo yii, a yoo gbero awọn atunto ti a mọ diẹ ti ile-iṣẹ adaṣe ti fun wa. Awọn akojọ pẹlu nikan awon Motors ti a fi sori ẹrọ lori ni tẹlentẹle paati. 1 Bugatti Veyron W-16, 2005–2015 Idagbasoke Ferdinand Piech ti ọkọ ayọkẹlẹ ti o yara julọ lori aye ni akọkọ pe fun V8, ṣugbọn o yara di mimọ pe iṣẹ naa ko ṣeeṣe. Ti o ni idi ti awọn ẹlẹrọ ṣẹda arosọ 8-lita W16 kuro, boya julọ…
Kini ami Toyota tumọ si?
Toyota jẹ ọkan ninu awọn oludari ni ọja adaṣe adaṣe agbaye. Ọkọ ayọkẹlẹ kan pẹlu aami kan ni irisi awọn ellipses mẹta lẹsẹkẹsẹ han si awọn awakọ bi ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbẹkẹle, igbalode ati imọ-ẹrọ giga. Awọn ọkọ ti iṣelọpọ yii jẹ olokiki fun igbẹkẹle giga wọn, atilẹba ati iṣelọpọ. Ile-iṣẹ n pese awọn alabara rẹ pẹlu ọpọlọpọ awọn atilẹyin ọja ati awọn iṣẹ atilẹyin ọja, ati awọn ọfiisi aṣoju rẹ wa ni gbogbo agbaye. Eyi ni itan iwọntunwọnsi ti nini iru orukọ giga bi ami iyasọtọ Japanese kan. Itan-akọọlẹ Gbogbo rẹ bẹrẹ pẹlu iṣelọpọ iwọntunwọnsi ti looms. Ile-iṣẹ kekere kan ṣe awọn ẹrọ pẹlu iṣakoso adaṣe. Titi di ọdun 1935, ile-iṣẹ ko paapaa beere aaye laarin awọn aṣelọpọ ọkọ ayọkẹlẹ. Ọdun 1933 ti de. Ọmọ ti oludasile toyota lọ si irin ajo lọ si Yuroopu ati Amẹrika. Kiichiro...
Bii o ṣe le yọ awọn fifọ lori ọkọ ayọkẹlẹ kan
Yiyọ kuro lori ọkọ ayọkẹlẹ kan Ko si bi o ṣe farabalẹ ṣe itọju ọkọ ayọkẹlẹ rẹ, awọn eegun sàì han lori ara rẹ. Idi le jẹ awọn ẹka, awọn idọti idọti lati awọn fifọ ọkọ ayọkẹlẹ, awọn okuta kekere ti o ti yọ kuro ninu awọn kẹkẹ - gbogbo ohun ti awakọ ko le ni ipa. Ọna kan ṣoṣo lati yago fun wọn ni lati rọrun ko lo ọkọ naa. Ṣùgbọ́n ṣé ọkọ̀ ayọ́kẹ́lẹ́ náà ni wọ́n rà láti lè kó erùpẹ̀ jọ sínú gareji? O da fun awọn oniwun ọkọ ayọkẹlẹ, awọn ọna wa lati tunṣe iru ibajẹ ni ile ti kii yoo “lu” isuna pupọ ju. Ninu nkan yii, a yoo sọrọ nipa awọn olokiki julọ ati awọn ti o munadoko. Kini LKP? Ni akọkọ o nilo lati ni oye kini iṣẹ kikun ọkọ ayọkẹlẹ jẹ. Gbogbo eniyan mọ pe eyi jẹ ibora ara ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu ...