Idanwo Drive Bosch Ṣe afihan Innovation ni IAA 2016
Awọn oko nla ti ọjọ iwaju ni asopọ, adaṣe ati itanna
Bosch yipada oko nla sinu iṣafihan imọ ẹrọ. Ni Ifihan 66th International Truck Show ni Hannover, imọ-ẹrọ ati olupese iṣẹ ṣe agbekalẹ awọn imọran rẹ ati awọn iṣeduro fun isopọ, adaṣe ati awọn oko nla ti ọjọ iwaju.
Ohun gbogbo ni a le rii lori awọn digi ẹgbẹ oni-nọmba ati awọn ifihan ode oni.
Awọn ifihan titun ati wiwo olumulo: Asopọmọra ati infotainment n dagbasi. Bosch nfi awọn ifihan nla ati awọn iboju ifọwọkan ni awọn oko nla lati jẹ ki awọn ẹya wọnyi rọrun lati lo. Awọn ifihan siseto larọwọto nigbagbogbo ṣafihan alaye pataki. Fun apẹẹrẹ, ni awọn ipo ti o lewu, ifihan naa ṣe pataki awọn ikilo ati oju ni idojukọ wọn. Awọn bọtini lori iboju ifọwọkan Bosch neoSense rilara gidi, nitorinaa awakọ le tẹ wọn laisi wiwo. Iṣiṣẹ ti o rọrun, lilọ kiri akojọ aṣayan inu inu ati awọn idamu diẹ jẹ awọn anfani ti ọpọlọpọ awọn oriṣi ti iṣọpọ foonuiyara ti Bosch funni. Paapọ pẹlu Apple CarPlay, Bosch's mySPIN jẹ ojutu yiyan nikan fun sisopọ awọn ẹrọ Android ati iOS si eto infotainment. Bosch tun n ṣe idagbasoke awọn ẹrọ GPS ti yoo jẹ ki awọn maapu ni irọrun wiwọle. Wọn pẹlu awọn eroja XNUMXD gẹgẹbi awọn ile ẹya ni ipele maapu afikun lati ṣe iranlọwọ fun awọn olumulo lilö kiri ni ayika wọn. Pẹlupẹlu, alaye gidi-akoko nipa oju-ọjọ ati awọn idiyele epo yoo han.
Digi Ode Digital: Awọn digi nla ni apa osi ati awọn ẹgbẹ ọtun ti oko nla n pese wiwo ẹhin ti awakọ naa. Lakoko ti awọn digi wọnyi ṣe pataki fun aabo, wọn ni ipa lori aerodynamics ọkọ ati idinku hihan siwaju. Ni IAA, Bosch n ṣafihan ojutu ti o da lori kamẹra ti o rọpo awọn digi ẹgbẹ meji patapata. O ti wa ni a npe ni digi kamẹra System - "digi-kamẹra eto" ati ki o significantly din afẹfẹ resistance, eyi ti o tumo si o din idana agbara nipa 1-2%. Awọn sensọ fidio le ṣepọ sinu ọkọ ayọkẹlẹ awakọ, nibiti awọn diigi wa lori eyiti a ṣe ifilọlẹ aworan fidio naa. Awọn imọ-ẹrọ oni-nọmba ṣẹda iboju fun ipo kan pato. Nigbati ọkọ nla ba n lọ ni opopona, awakọ naa rii ọkọ ayọkẹlẹ ti o jinna lẹhin, ati ni ilu naa igun wiwo jẹ jakejado bi o ti ṣee fun aabo to pọ julọ. Iyatọ ti o pọ si ṣe ilọsiwaju hihan lakoko awọn iṣẹ alẹ.
Ailewu diẹ sii ati ṣiṣe ni opopona pẹlu awọn solusan asopọ lati Bosch
Asopọmọra Iṣakoso Module: Bosch's Asopọmọra Iṣakoso Module - The Asopọ Iṣakoso Unit (CCU) ni awọn aringbungbun ibaraẹnisọrọ kuro ni awọn ọkọ ti owo. CCU n ṣe ibaraẹnisọrọ lailowadi pẹlu kaadi SIM tirẹ ati pe o le pinnu ni yiyan ipo ọkọ nipa lilo GPS. O wa mejeeji ni iṣeto atilẹba ati bi module fun fifi sori ẹrọ ni afikun. O le ni asopọ si nẹtiwọọki ọkọ lori ọkọ nipasẹ wiwo awọn iwadii inu-ọkọ (OBD). CCU n firanṣẹ data ti n ṣiṣẹ ọkọ nla si olupin awọsanma, ṣiṣi ilẹkun si ọpọlọpọ awọn iṣẹ ti o pọju. Fun ọpọlọpọ ọdun, Bosch ti n ṣe iṣelọpọ awọn ẹya iṣakoso trailer. O forukọsilẹ ipo ti trailer ati iwọn otutu ti itutu agbaiye, le forukọsilẹ awọn gbigbọn ti o lagbara ati firanṣẹ alaye lẹsẹkẹsẹ si oluṣakoso ọkọ oju-omi kekere.
Horizon ti o sopọ: Ile-iṣẹ itanna Bosch ti wa lori ọja fun ọdun pupọ, ṣugbọn ile-iṣẹ n ṣe afikun rẹ bayi pẹlu data akoko gidi. Ni afikun si alaye oju-aye, awọn iṣẹ oluranlọwọ yoo ni anfani lati lo data lati awọsanma ni akoko gidi. Nitorinaa, ẹrọ ati awọn idari gearbox yoo ṣe akiyesi awọn apakan opopona ti n tunṣe, awọn idena ijabọ ati paapaa awọn ọna yinyin. Iṣakoso iyara Laifọwọyi yoo tun dinku agbara epo ati imudarasi ṣiṣe ọkọ.
Idojukọ Ikoledanu ti o ni aabo: Ohun elo foonuiyara jẹ ki o rọrun lati ṣe iwe awọn aaye paati ni awọn agbegbe ere idaraya, bii isanwo lori ayelujara laisi owo. Lati ṣe eyi, Bosch sopọ awọn amayederun ibuduro si alaye ati awọn ọna ibaraẹnisọrọ ti awọn olupin ati awọn awakọ oko nla lo. Bosch pese data paati gidi-akoko lati awọsanma tirẹ. Awọn agbegbe ti o pa ni aabo nipasẹ ohun elo fidio ti oye, ati pe iṣakoso iraye si ti pese nipasẹ idanimọ lori awọn iwe-aṣẹ iwe-aṣẹ.
Ere idaraya fun awọn olukọni: Awọn ọna infotainment ti o lagbara ti Bosch nfun awakọ akero ni wiwo ọlọrọ fun igbasilẹ ọpọlọpọ awọn oriṣi akoonu multimedia si eto naa ati mu ṣiṣẹ lori awọn diigi ti o ga-giga ati awọn ọna ohun afetigbọ giga-giga tun ti ṣelọpọ nipasẹ Bosch. Olulana Media Olukọni nfunni ni ere idaraya ti wọn fẹ pẹlu Wi-Fi ati ṣiṣanwọle awọn fiimu, awọn ifihan TV, orin ati awọn iwe iroyin.
Awọn oju ati etí fun iranlọwọ ati iwakọ adaṣe
MPC - Kamẹra Multifunctional: MPC 2.5 jẹ kamẹra pupọ ti a ṣe apẹrẹ pataki fun awọn oko nla. Eto imuṣiṣẹ aworan ti a ṣepọ n ṣe idanimọ, ṣe iyatọ ati wa awọn nkan ni agbegbe ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu iwọn giga ti deede ati igbẹkẹle. Ni afikun si eto idaduro pajawiri, eyiti o jẹ dandan fun gbogbo awọn oko nla ni EU pẹlu iwuwo lapapọ ti diẹ sii ju awọn toonu 2015 lati Igba Irẹdanu Ewe 8, kamẹra tun ṣii iṣeeṣe fun nọmba awọn iṣẹ iranlọwọ. Ọkan ninu wọn jẹ iṣakoso ina iwaju ti oye, eyiti o tan ina laifọwọyi nigbati o ba n wakọ ni alẹ tabi nigba titẹ oju eefin kan. Kamẹra tun ṣe iranlọwọ lati ṣe idanimọ awọn ami ijabọ nipasẹ fifihan wọn lori ifihan inu-ọkọ ayọkẹlẹ lati sọ fun awakọ daradara. Ni afikun, kamẹra jẹ ipilẹ ti nọmba awọn ọna ṣiṣe iranlọwọ - fun apẹẹrẹ, eto ikilọ ilọkuro ọna ti kilo awakọ nipasẹ gbigbọn ti kẹkẹ idari pe o fẹrẹ lọ kuro ni ọna. Pẹlu awọn ọna aabo ti oye fun idanimọ ọna, MPC 2.5 tun jẹ ipilẹ ti eto titọju ọna ti o tọju ọkọ ayọkẹlẹ ni ọna pẹlu awọn atunṣe kẹkẹ idari kekere.
Sensọ radar alabọde iwaju: Fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina, Bosch nfunni ni sensọ radar iwaju (MRR iwaju). O ṣe awari awọn nkan ni iwaju ọkọ ati pinnu iyara ati ipo wọn ni ibatan si. Ni afikun, sensọ ndari awọn igbi radar FM ni iwọn 76 si 77 GHz nipasẹ awọn eriali gbigbe. Pẹlu MRR iwaju, Bosch n ṣe awọn iṣẹ ACC ti o ṣe iranlọwọ awakọ - iṣakoso ọkọ oju omi ti o ni ibamu ati eto braking pajawiri.
Ru sensọ radar aarin-aarin: Ẹya ti a fi ẹhin ti sensọ radar Rear MRR ngbanilaaye awọn awakọ ayokele lati ṣe atẹle awọn aaye afọju. Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ni ipese pẹlu awọn sensosi meji ti o farapamọ ni opin mejeeji ti bompa ẹhin. Eto naa n ṣe awari gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni awọn aaye afọju oko nla ati titaniji iwakọ naa.
Kamẹra sitẹrio: Kamẹra sitẹrio SVC iwapọ ti Bosch jẹ ojutu sensọ mono kan fun ọpọlọpọ awọn eto iranlọwọ awakọ ni awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo ina. O ni kikun gba agbegbe 3D ti ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn aaye ofo ni iwaju rẹ, pese panorama 50D 1280m kan. Olukuluku awọn sensọ aworan ifura meji ti o ni ipese pẹlu imọ-ẹrọ idanimọ awọ ati CMOS (Iyan Metal Oxide Semiconductor – Afikun MOSFET Logic) ni ipinnu ti XNUMX x XNUMX megapixels. Ọpọlọpọ ailewu ati awọn ẹya itunu ni a ṣe pẹlu kamẹra yii, lati idaduro pajawiri aifọwọyi si awọn oluranlọwọ jamba, awọn atunṣe opopona, awọn apakan dín, adaṣe yago fun ati, dajudaju, ACC. SVC naa tun ṣe atilẹyin iṣakoso ina iwaju ti oye, ikilọ ilọkuro ọna, titọju ọna ati itọsọna ẹgbẹ, ati idanimọ ami ijabọ.
Awọn ọna kamẹra isunmọ: Pẹlu awọn eto kamẹra isunmọtosi, Bosch ṣe iranlọwọ fun awọn awakọ ayokele lati duro ni irọrun ati ọgbọn. Kamẹra wiwo ẹhin ti o da lori CMOS fun wọn ni wiwo ojulowo ti agbegbe wọn lẹsẹkẹsẹ nigbati o ba yipada. Awọn kamẹra macro mẹrin ṣe ipilẹ ti eto kamẹra pupọ Bosch. Kamẹra kan ti fi sii ni iwaju, omiiran ni ẹhin, ati awọn meji miiran wa ninu awọn digi ẹgbẹ. Olukuluku ni iho 192 iwọn ati papọ ni wiwa gbogbo agbegbe ọkọ. Ṣeun si imọ-ẹrọ aworan pataki kan, awọn aworan onisẹpo mẹta ti han lori ifihan. Awọn awakọ le yan irisi ti o fẹ lati rii paapaa idiwọ ti o kere julọ ni aaye paati.
Awọn sensosi Ultrasonic: O jẹ igbagbogbo nira lati wo ohun gbogbo ni ayika ayokele, ṣugbọn awọn sensọ ultrasonic Bosch gba ayika naa to mita 4 sẹhin. Wọn ṣe awari awọn idiwọ ti o le ṣe ati, lakoko awọn ọgbọn ọgbọn, pinnu ijinna iyipada nigbagbogbo si wọn. Alaye lati ọdọ awọn sensosi ni a fi ranṣẹ si oluranlọwọ ibi iduro, eyiti o ṣe iranlọwọ fun awakọ lati duro si ati ṣiṣakoso lailewu.
Awọn ọna idari fun awọn oko nla Bosch ṣeto iṣẹ naa
Bosch Servotwin ṣe ilọsiwaju ṣiṣe ati itunu ti awọn oko nla. Eto idari elekitiro-hydraulic nfunni ni atilẹyin igbẹkẹle iyara fun iṣakoso ifesi ti nṣiṣe lọwọ ti o nlo idana ti o kere ju idari agbara agbara eefun lọ. Ẹya servo gbẹkẹle igbẹkẹle fun aiṣedeede ni opopona ati pese awakọ pẹlu isunki to dara. Ni wiwo ẹrọ itanna fi eto idari si aarin awọn iṣẹ iranlọwọ gẹgẹbi iranlọwọ laini ati isanpada agbelebu. Eto idari ni a lo ni ọpọlọpọ awọn awoṣe ikoledanu, pẹlu ibon ti ara ẹni ti Actros. Mercedes-Benz.
Iṣakoso Axle Ru: eRAS, eto idari axle ti ina mọnamọna, le darí awakọ ati awọn axles ẹhin ti awọn oko nla pẹlu awọn axles mẹta tabi diẹ sii. Eyi dinku rediosi titan ati nitoribẹẹ dinku yiya taya. ERAS ni awọn paati meji - silinda kan pẹlu koodu ifibọpọ ati eto àtọwọdá ati ipese agbara. O oriširiši ti itanna ìṣó fifa ati ki o kan Iṣakoso module. Da lori igun idari ti axle iwaju ti a firanṣẹ nipasẹ ọkọ akero CAN, eto idari npinnu igun idari ti o dara julọ fun axle ẹhin. Lẹhin ti awọn Tan, awọn eto gba lori awọn iṣẹ-ṣiṣe ti a straightening awọn kẹkẹ. eRAS n gba agbara nikan nigbati kẹkẹ ẹrọ ba wa ni titan.
Ẹrọ iṣakoso airbag itanna: Pẹlu ẹrọ iṣakoso apo afẹfẹ itanna, Bosch ṣe ilọsiwaju aabo ti awakọ ati awọn ero ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ iṣowo. Ẹka iṣakoso itanna n ka awọn ifihan agbara ti a firanṣẹ nipasẹ awọn sensọ isare lati pinnu ipa ipa ati muu ṣiṣẹ ni deede awọn eto aabo palolo - awọn pretensioners igbanu ijoko ati awọn apo afẹfẹ. Ni afikun, ẹyọ iṣakoso itanna nigbagbogbo n ṣe itupalẹ iṣipopada ọkọ ati ṣe idanimọ awọn ipo to ṣe pataki, gẹgẹbi yiyi ọkọ nla kan. Alaye yii ni a lo lati mu awọn olupilẹṣẹ igbanu ijoko ṣiṣẹ ati awọn ẹgbẹ ati awọn apo afẹfẹ iwaju lati dinku awọn ipa ti jamba naa lori awakọ ati awọn arinrin-ajo.
Ṣiṣẹ itanna n mu iyipo pọ si ati dinku agbara epo
Arabara Starter 48-Volt: Eto Imularada Yara: Pẹlu Bosch 48-Volt Light Commercial Vehicle Vehicle Starter arabara, o le ni etikun lati fi epo pamọ, ati pe agbara giga rẹ tumọ si pe o gba agbara pada dara julọ ju awọn ohun elo folda ti aṣa. Gẹgẹbi aropo fun alternator ti o ni iwakọ igbanu, eto igbega 48V BRM n pese ibẹrẹ ẹrọ itunu. Bii olupilẹṣẹ ṣiṣe giga, BRM yipada agbara braking sinu ina ti o le ṣee lo nipasẹ awọn alabara miiran tabi lati ṣe alekun ẹrọ naa.
Awakọ arabara ina: Bosch ti ṣe agbekalẹ eto arabara ti o jọra 120 kW fun awọn oko nla. O le ṣe iranlọwọ idinku agbara epo nipasẹ 6%. Eto tun le ṣee lo lori awọn oko nla ti o ṣe iwọn laarin awọn toonu 26 ati 40, ati awọn ọkọ pa-opopona. Awọn paati akọkọ fun gbigbe irin-ajo gigun jẹ ọkọ ina ati ẹrọ itanna agbara. Iwapọ awakọ ina ina pọpọ laarin ẹrọ ati apoti idarẹ, nitorinaa ko nilo afikun gbigbe. O ṣe atilẹyin ẹrọ ijona, gba agbara pada, o si pese awakọ inertial ati ina. Ẹrọ oluyipada yi DC lọwọlọwọ pada lati batiri sinu lọwọlọwọ AC fun ọkọ ayọkẹlẹ ati ṣe atunṣe iyipo ti o nilo ati iyara ẹrọ. Iṣẹ iduro-ibẹrẹ tun le ṣepọ, tun npọ si agbara fifipamọ epo.
Geometry iyipada to yatọ: Bii ninu abala ọkọ ayọkẹlẹ awọn ero, awọn ibeere fun lilo epo kekere ati awọn itujade ti n ni okun diẹ sii. Turbine eefi n ṣe ipa pataki pupọ. Ni afikun si idinku edekoyede ati imudarasi iṣẹ-ṣiṣe thermodynamic nipasẹ ṣiṣagbega awọn paati afẹfẹ, Bosch Mahle Turbo Systems (BMTS) ṣe agbekalẹ Awọn ohun elo Geometry Turbines Oniru (VTG) fun awọn ẹrọ ọkọ ayọkẹlẹ ti iṣowo. Nibi, idagbasoke ti wa ni idojukọ ni akọkọ lori iyọrisi ipo giga ti ṣiṣe agbara thermodynamic nitori jiometirika ti gbogbo ibiti ati jijẹ iduroṣinṣin ti eto lapapọ.
Bosch ngbaradi awakọ itanna fun awọn aaye ikole
Wakọ ina fun awọn ẹrọ opopona: ọjọ iwaju ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ kii ṣe ina mọnamọna nikan, ọjọ iwaju ti awọn ohun elo opopona tun sopọ si ina. Eyi yoo jẹ ki o rọrun lati ni ibamu pẹlu awọn ibeere itujade, ati awọn ẹrọ ina yoo dinku awọn ipele ariwo ni pataki, fun apẹẹrẹ, ni awọn aaye ikole. Bosch nfunni kii ṣe ọpọlọpọ awọn paati awakọ ina mọnamọna nikan, ṣugbọn tun eto awakọ pipe fun awọn SUVs. Ni idapọ pẹlu module ipamọ agbara, o dara fun itanna ti ọpọlọpọ awọn ohun elo ni ọja ita, pẹlu awọn ti o wa ni ita ibiti awakọ lasan. O le ṣiṣẹ pẹlu iṣakoso iyara mejeeji ati iṣakoso iyipo. Eto naa le fi sori ẹrọ lori ọkọ eyikeyi nipa sisọ pọ si module miiran gẹgẹbi ẹrọ ijona inu tabi iru gbigbe miiran gẹgẹbi axle tabi pq. Ati pe niwọn bi aaye fifi sori ẹrọ ti o nilo ati wiwo jẹ iru, arabara hydrostatic kan lẹsẹsẹ le fi sii ni idiyele afikun diẹ.
Awọn ilana Idanwo Imularada Heat ti ipo-ọna: Awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti Ọja pẹlu awọn ọna ẹrọ Imularada Heat (WHR) dinku awọn idiyele fun awọn oniṣẹ ọkọ oju-omi ati tọju awọn orisun aye. Eto WHR gba diẹ ninu agbara ti o sọnu ninu eto eefi. Loni, pupọ julọ agbara akọkọ fun awọn oko awakọ ti sọnu bi ooru. Diẹ ninu agbara yii ni a le gba pada nipasẹ eto WHR, eyiti o nlo iyipo ategun. Nitorinaa, agbara idana ti awọn oko nla ti dinku nipasẹ 4%. Bosch gbarale idapọ ti iṣeṣiro kọnputa ati idanwo ibujoko gidi lati ṣe agbekalẹ awọn eto WHR ti o nira. Ile-iṣẹ nlo ibujoko idanwo gaasi gbona fun ailewu, idanwo atunwi ti awọn paati kọọkan ati pari awọn eto WHR ni iduro ati iṣẹ ṣiṣe agbara. A lo ibujoko lati ṣe idanwo ati ṣe ayẹwo awọn ipa iṣiṣẹ ti awọn fifa lori ṣiṣe, awọn ipele titẹ, aaye fifi sori ẹrọ ati imọran aabo ti gbogbo eto. Ni afikun, awọn paati eto oriṣiriṣi ni a le fiwera lati mu iye owo ati iwuwo eto wa.
Eto Rail wọpọ Modular – ojutu ti o dara julọ fun gbogbo ibeere
Wipe: Eto iṣinipopada ti o wọpọ fafa fun awọn oko nla le pade gbogbo awọn ibeere lọwọlọwọ ati ọjọ iwaju fun ijabọ opopona ati awọn ohun elo miiran. Botilẹjẹpe a ṣe apẹrẹ eto modulu fun awọn ẹrọ pẹlu awọn silinda 4-8, lori awọn SUV paapaa o le ṣee lo fun awọn ẹrọ ti o to 12. Eto Bosch jẹ o dara fun awọn ẹrọ lati 4 si 17 liters ati to 635 kW ni apa ọna opopona ati 850 kW kuro ni opopona. ...
Ibamu pipe: Awọn paati eto ati awọn modulu ni idapo ni ọpọlọpọ awọn akojọpọ lati baamu awọn ayanfẹ pato ti oluṣe ẹrọ ẹrọ. Bosch ṣe idana ati awọn ifasoke epo (CP4, CP4N, CP6N), awọn injectors (CRIN) fun ọpọlọpọ awọn ipo iṣagbesori, bakanna bi awọn iranwo epo tuntun MD1 ati awọn ẹya iṣakoso ẹrọ itanna ti a ṣe iṣapeye fun awọn ọna nẹtiwọọki.
Ni irọrun ati Scalability: Nitori awọn ipele titẹ oriṣiriṣi oriṣiriṣi wa lati 1 si igi 800, awọn oluṣelọpọ le pade awọn ibeere ti ọpọlọpọ awọn apa ati awọn ọja. Ti o da lori ẹrù naa, eto naa le duro fun miliọnu 2 km loju ọna tabi awọn wakati 500 1,6 kuro ni ọna. Niwọn igba ti ṣiṣan ṣiṣan ti awọn injectors jẹ giga pupọ, igbimọ ijona le ti wa ni iṣapeye ati ṣiṣe ẹnjinia-giga giga le ṣee ṣe.
Ṣiṣe: Ẹrọ itanna eGP ti n ṣakoso itanna ti n ṣatunṣe iṣaaju sisan epo gẹgẹbi eletan ati nitorinaa dinku agbara awakọ ti o nilo. Pẹlu to awọn abẹrẹ 8 fun ọmọ-kọọkan, ilana abẹrẹ ti o dara si ati awọn injectors iṣapeye siwaju dinku agbara epo.
Ti ọrọ-aje: Lapapọ, eto modular dinku agbara epo nipasẹ 1% ni akawe si awọn eto aṣa. Fun awọn ọkọ ti o wuwo eyi tumọ si to 450 liters ti Diesel fun ọdun kan. Awọn eto ti wa ni tun setan fun drive electrification - o le mu awọn 500 ibere-stop ilana ti a beere fun arabara isẹ ti.
Awọn imotuntun Bosch miiran fun awọn oko nla ijona
Eto Ibẹrẹ Rail ti o wọpọ fun Awọn ọja Nyoju: Awọn ọna ṣiṣe ipilẹṣẹ CRSN pẹlu awọn titẹ eto titi de igi 2000 fun alabọde ati awọn ọkọ nla ti o wuwo bii awọn ọkọ oju-ọna ti o baamu ni ibamu si awọn ibeere ti awọn ọja ti o nwaye. Wọn ti ni ipese pẹlu ọpọlọpọ ibiti awọn ifasoke epo Baseline ati awọn nozzles. Ṣeun si ipo giga ti isopọmọ, iṣiro ati iwe-ẹri, awọn awoṣe ọkọ ayọkẹlẹ titun le ni ipese ni kiakia pẹlu awọn eto wọnyi.
Awọn Eweko Agbara Gaasi Adayeba: Awọn oko nla ti o ni epo petirolu jẹ idakẹjẹ, iṣuna ọrọ-aje ati yiyan ore ayika si diesel. Awọn imọ-ẹrọ didara ẹrọ akọkọ ti Bosch dinku awọn inajade CO2 nipasẹ to 20%. Bosch n ṣe imudarasi ọna ẹrọ awakọ CNG. Portfolio pẹlu awọn paati fun iṣakoso ẹrọ, abẹrẹ epo, iginisonu, iṣakoso afẹfẹ, itọju gaasi eefi ati turbocharging.
Itoju Gaasi eefi: Awọn ifilelẹ ofin ti o muna yoo ni ibọwọ fun nikan lẹhin ti eto itọju gẹgẹbi ayase SCR fun idinku ti ohun elo afẹfẹ nitrogen. Eto iwọn wiwọn Denoxtronic ṣe itọsi ojutu olomi 32,5% urea sinu ṣiṣan eefi niwaju oluyipada ayase SCR. Nibẹ, amonia decomposes nitrogen oxides sinu omi ati nitrogen. Nipasẹ ṣiṣe data ṣiṣe ẹrọ ati gbogbo awọn kika sensọ, eto naa le ṣe atunṣe iye ti idinku lati baamu awọn ipo iṣiṣẹ ẹrọ ati iṣẹ ayase lati mu iwọn NOx pọ si.
