Idanwo ọkọ ayọkẹlẹ BMW X3, Mercedes GLC, Volvo XC60: Awọn ohun kikọ ayanfẹ

Idije laarin awọn SUV olokiki olokiki mẹta lati kilasi arin oke

Ninu idanwo afiwera, awọn awoṣe SUV mẹta olokiki pupọ, ni ipese pẹlu awọn ẹrọ diesel ti o lagbara ti o kere ju 245 hp, kọlu ara wọn. ati 480 Nm. Imudojuiwọn laipẹ Mercedes GLC lodi si BMW X3 ati Volvo XC60, awoṣe tuntun pẹlu imọ-ẹrọ arabara kekere ati mọto ina kekere kan.

Lati ibẹrẹ nkan yii, a fẹ ṣe oriyin. Iyin fun otitọ pe Volvo ṣe ifilọlẹ awọn awoṣe arabara rẹ ni kutukutu. Ati pe o daju pe olupese ti Ilu Sweden pẹlu awọn oniwun Ilu China fi igun awọn aṣa aṣa atijọ silẹ ati pe lati igba ti o ti ṣẹda awọn aami aṣa bii XC60.

Ni awọn ọdun aipẹ, awọn ọkọ ayọkẹlẹ ami-ami ti di ti ara-ẹni pe ẹgbẹ wọn ninu agba awọn awoṣe olokiki jẹ aigbagbọ.

Ni akoko yii ni ayika, XC60 yoo dojuko BMW X3 ati Mercedes GLC ti a tun ṣe laipe. Ni pataki, a ṣe afiwe awọn awoṣe diesel lagbara. XC60 B5 AWD Mildhybrid ṣe idagbasoke 249 hp. ati 480 Nm, eyiti o wa lati ẹrọ biturbo mẹrin-silinda ati ọkọ ina kekere kan (igbehin pẹlu 14 hp ati 40 Nm). GLC 300 d 4Matic jẹ ẹya 245 hp mẹrin-silinda. ati 500 Nm. Afiwera X3 xDrive 30d ni agbara nipasẹ iyalẹnu lita mẹta-lita ti o dara julọ pẹlu 265 hp. ati 620 Nm.

Ẹya M Sport ti BMW X3 idiyele lati 125 levs, Mercedes pẹlu AMG Line package – lati ??? ??? Iye owo ibẹrẹ ti Volvo ni iyipada Inscription jẹ lefa 400. Ṣugbọn maṣe ṣe aṣiṣe - laibikita awọn idiyele giga wọn, gbogbo awọn ọkọ ayọkẹlẹ mẹta yẹ ki o wa ni ipese pẹlu ọpọlọpọ awọn nkan bi awọ ti fadaka, awọn kẹkẹ alawọ alawọ nla ati awọn ẹya infotainment. Si idunnu ti awọn aṣelọpọ, iru ohun elo nigbagbogbo n san lati 115 awọn owo ilẹ yuroopu.

Volvo XC60

XC60 ṣe afihan imunadoko imọ-ẹrọ ti o tutu ati, ni idapo pẹlu awọn aṣayan ti a paṣẹ fun ọkọ ayọkẹlẹ idanwo, dabi ẹni ti o ti tunṣe nitootọ. Iṣiṣẹ naa dara julọ, ṣugbọn a ko le sọ kanna fun ergonomics, eyiti o fẹrẹ jẹ iṣakoso patapata nipasẹ iboju ifọwọkan. Awọn akojọ aṣayan lilọ kiri gba akoko pupọ ati akiyesi ati pe o jẹ idamu pupọ lakoko iwakọ. Eyi jẹ airọrun ati nigbagbogbo lewu. Bibẹẹkọ, ni awọn ofin ti aaye inu, awoṣe naa dara julọ ju iṣaaju rẹ lọ, ati pe o tun ṣubu diẹ lẹhin awọn abanidije meji rẹ. O jẹ ajeji diẹ lati rii pe awọn ara ilu Sweden dabi ẹni pe wọn ti gbagbe aṣa goolu wọn ni awọn ofin ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ibudo ti o wulo - ti o ba n wa awọn nkan bii ṣiṣi latọna jijin ti awọn ijoko ẹhin tabi pipin awọn ijoko ẹhin mẹta ni XC60, iwọ yoo nikan ni lati wa. Bibẹẹkọ, otitọ ni pe awọn ijoko ẹhin nfunni ni atilẹyin ti ita ti o dara lainidii fun kilasi yii, ati ijoko iwaju paapaa ni itunu diẹ sii, botilẹjẹpe giga ga julọ.

Ti o ni iwuwo ju awọn toonu meji lọ, iyalẹnu wa nipasẹ irọrun: Volvo jẹ irọrun ati idunnu lati wakọ, botilẹjẹpe pẹlu ikilọ kan: nigbati awọn kẹkẹ iwaju bẹrẹ si padanu isunki, iwọ lojiji rii pe itanna ti kẹkẹ idari ni o šee igbọkanle nitori esi. ... Ati pe bi a ti sopọ asulu ẹhin si awakọ nikan nipasẹ idimu awo, eyi tun ko ṣe iranlọwọ pupọ ni didaduro ọkọ ayọkẹlẹ ni iru awọn ipo. Idaduro afẹfẹ iyan ni ipa ti ko ni ipa lori ihuwasi ọkọ. Nipasẹ ipa ti ko le ni ipa, a tumọ si pe idadoro afẹfẹ ko le yi ipa ti wiwa awọn kẹkẹ 20-inch lọ, wọn si nira pupọ lati kọja nipasẹ awọn fifo, nigbami paapaa fa ki ara kigbe. Rara, a ko le pe ni rilara ti kilasi oke. Niwọn igba ilowo wa ninu ẹjẹ wa, a ṣeduro pe ki o rọrun ki o rọrun paṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ pẹlu awọn kẹkẹ kekere ati awọn taya ilẹkẹ ti o ga julọ. Ati pẹlu idaduro deede. Yoo gùn dara julọ ati din owo fun ọ. Sibẹsibẹ, pẹlu iṣaro yii ni ipele ohun elo Ini akọle, iwọn kẹkẹ to kere ju ni awọn inṣis 19. Ni eyikeyi idiyele, fun ni pe awọn ti onra ra nja lọpọlọpọ, o han gbangba pe idi ko ti jẹ ọkan ninu awọn ilana ifẹ si ipilẹ julọ laipẹ.

Nipa ọna, ipa ti imọ-ẹrọ arabara kekere tun jẹ iwọntunwọnsi. Batiri afikun ko ṣe iranlọwọ fun XC60 lati lo akoko pupọ tabi jẹ agbara pataki. Plus ti o ti ṣe yẹ ni awọn ofin ti isare lati kan imurasilẹ ni ko ti ṣe akiyesi - awọn ọkọ ayọkẹlẹ ni o ni kan bojumu, sugbon ko sporty temperament. Bibẹẹkọ, o jẹ otitọ pe pẹlu 8,2 liters fun 100 kilomita o jẹ ọrọ-aje diẹ sii ju awọn alatako rẹ lọ. Ṣugbọn awọn iyato jẹ ki kekere ti o ko ni mu u ojuami. Lakotan, XC60 wa ni ipari ni awọn ipo.

BMW X3

Bii Volvo, a fẹ BMW lati bẹrẹ pẹlu iyin. Nitori inu ti X3 wa ni ipari ni giga ti aworan rẹ. Kii ṣe pe a ko tun rii diẹ ninu awọn alaye isuna to dara, ṣugbọn a kii yoo bori ju. O tun jẹ otitọ pe iṣẹ ati ergonomics dara julọ: eto iDrive ni iwọntunwọnsi ti o dara julọ laarin iṣẹ ọlọrọ ati ọgbọn iṣakoso to dara ati irọrun-lati-lo.

Iwọn isanwo giga jẹ ọkan ninu awọn ami ti BMW ṣe pataki nipa iṣẹ ṣiṣe ti awọn awoṣe rẹ ni ẹka yii. Nigbati o ba npa awọn ẹhin ẹhin pẹlu isunmọ isakoṣo latọna jijin, iloro kekere kan ni a gba ni isalẹ ti iyẹwu ẹru, ṣugbọn eyi ko dinku awọn agbara iṣe ti awoṣe. ẹhin mọto-isalẹ meji ati awọn afowodimu ja tun jẹ awọn ojutu ti o ni ọwọ, awọn ijoko ẹhin nikan le jẹ asọ ti o rọ diẹ. Ni iwaju, a jẹ alaini diẹ ni agbara lati ṣatunṣe awọn ijoko ọkan ero kekere, ki ipo wọn jẹ ti o dara julọ ni awọn ofin ti idunnu awakọ.

Laanu, a ni lati darukọ pe X3 jẹ igbadun ni apakan nikan lati wakọ, nitori iwọn ọkọ ayọkẹlẹ ati iwuwo ko baamu deede aarin giga ti walẹ dara julọ. Ni ipilẹ, awakọ kẹkẹ ti o wa ni iṣalaye si axle ẹhin yẹ ki o ṣe iranlọwọ ni itọsọna yii, o nireti pe awọn kẹkẹ 20-inch pẹlu iwọn 275 rollers lori axle ẹhin, ohun elo M-Sport pẹlu eto idaduro ere idaraya ati idari oniyipada yoo tun ṣe alabapin. si ibi-afẹde yii.. diẹ ìmúdàgba ihuwasi - sugbon nikan apa kan aseyori. SUV 4,71-mita nla ti kọja iyara ju ti awọn awoṣe mẹta ninu idanwo nipasẹ awọn adaṣe awakọ, ṣugbọn lati pe ni iriri awakọ igbadun pupọ yoo jẹ alaye apọju. Ni otitọ, idari-ọna ti kii ṣe-ibaraẹnisọrọ jẹ itaniloju.

Lakoko ti SUV Bavarian ti ni ipese pẹlu awọn dampers adaptive aṣayan ati pe o jẹ laiseaniani dara julọ ju Volvo ni gbigba awọn bumps kukuru, BMW jẹ ifaragba si diẹ ninu awọn bumps ẹgbin lẹwa ni awọn bumps undulating. Ko ṣee ṣe lati ṣe akiyesi pe X3 ni ijinna iduro to gun julọ ti ọgọrun ibuso - ati pẹlu afikun ti eto idaduro ere idaraya. Nitorinaa idoko-owo ni aṣayan ohun ti o wuyi ko mu abajade ti a reti. Ni apa keji, BMW ṣaṣeyọri awọn abajade iwunilori ni awọn ofin ti ohun elo multimedia.

Kini nipa overclocking? X3 30d fi iyipo ti o ga julọ han ninu idanwo yii. Ati bi o ti ṣe yẹ, o yara iyara lati odo si ọgọrun kilomita ni wakati kan. Opo ila-mẹfa rẹ tun dara julọ, laisi iyemeji nipa rẹ. Laisi agbara epo ti o ga julọ (8,5 l / 100 km), BMW ni rọọrun ju Volvo lọ ni irọrun ti agbara agbara ati ni gbogbo awọn isọri miiran, pẹlu imukuro ọrẹ ayika ati idiyele. O wa lati rii bi Mercedes yoo ṣe.

Mercedes GLC

Ninu GLC, awọn iṣagbega imọ-ẹrọ ṣe pataki pupọ ju atunṣe aṣa lọ. Ẹrọ Diesel oni-silinda mẹrin tuntun jẹ ọkan nikan ninu idanwo ti o pade awọn iṣedede Euro 2021d, eyiti yoo ṣiṣẹ nikan ni 6. O tun jẹ itẹlọrun diẹ sii lati rii pe imọ-ẹrọ mimọ fafa ti ko ni ipa lori awọn agbara ti ọkọ ayọkẹlẹ, ni ilodi si - ni ero-ọrọ, 300 d dabi agile pupọ. Awọn idahun lati awọn turbochargers ati gbigbe laifọwọyi jẹ o tayọ, ati pe a ni inudidun ni pataki pe Mercedes ti yago fun ifarahan didanubi lati dinku hyperactively nipa lilo kikun ti iyipo giga. Wiwọn idiwọn ko ni kikun bo awọn imọlara ti a ṣalaye ko yẹ ki o ṣe ohun iyanu fun ọ; koko-ọrọ ko nigbagbogbo ṣe deede pẹlu ibi-afẹde naa.

Otitọ pe ẹrọ naa jẹ idakẹjẹ pupọ ju aṣaaju rẹ lọ jẹ kedere lati awọn wiwọn ariwo - ni 80 km / h, nigbati ariwo aerodynamic ko sibẹsibẹ ṣe pataki, awoṣe jẹ idakẹjẹ julọ ninu idanwo naa. O jẹ iyipada taara si ibawi oke ibile fun Mercedes: idadoro afẹfẹ iyan dajudaju nfunni gigun ti o dara julọ ni lafiwe lọwọlọwọ. Idiwọ kekere jẹ awọn kẹkẹ 19-inch nikan, eyiti o mu wa pada si ọran iwọn kẹkẹ ti a ti sọ tẹlẹ - ti kii ṣe fun ẹya AMG Line, GLC 300 d le ti tẹ lori awọn kẹkẹ 17-inch diẹ sii ni itunu. .

Mercedes, nipasẹ ọna, ngbanilaaye ararẹ ni igbadun ti pese awọn alabara rẹ ni aye fun ọna opopona to ṣe pataki, eyiti o ṣe iyatọ rẹ si awọn awoṣe BMW ati Volvo. Gbogbo ohun ti o nifẹ si ni pe lori pavement, GLC ṣakoso lati lu awọn abanidije rẹ, ati lati ijinna pipẹ: o dabi airotẹlẹ, ṣugbọn Mercedes n ṣogo gigun ere idaraya julọ. Itọnisọna ati idadoro pese awọn esi to dara julọ ninu idanwo yii, ati gigun lori awọn bumps jẹ irọrun julọ. Ipo ijoko giga le ma jẹ si itọwo gbogbo eniyan, ṣugbọn o pese hihan to dara julọ ni gbogbo awọn itọnisọna. Awọn abajade idanwo bireeki ti o dara julọ lọ ni ọwọ pẹlu ohun elo ailewu nla ati ogun ti awọn eto iranlọwọ.

Eto MBUX ni GLC n ṣafẹri ẹya iṣakoso ohun ti o dara. Iyalenu, Mercedes kii ṣe ọkọ ayọkẹlẹ ti o gbowolori julọ ninu idanwo naa, botilẹjẹpe ọkan ko le ṣe iranlọwọ ṣugbọn ṣe akiyesi pe o ni awọn ohun elo talaka julọ. Ni afikun, idana agbara rẹ jẹ ohun bojumu - 8,3 liters fun kilometer.

Iṣẹ apinfunni ti pari, o to akoko fun kudos ikẹhin ninu idanwo yii, ati pe o to Mercedes: GLC 300 d facelifted wọ ipele keji ti igbesi aye awoṣe ni ọna idaniloju - pẹlu iṣẹgun ti o yẹ ni pipe ni idanwo afiwera yii.

IKADII

1. MERCEDES

Ẹya GLC ti ifiyesi darapọ itunu ti o dara julọ pẹlu ihuwasi awakọ ti o lagbara julọ ninu idanwo yii. Ni afikun, awoṣe ni awọn idaduro to dara julọ ati mimu mimu to dara julọ.

2. BMW

Ọna atanilẹyin ti o dara julọ-mẹfa mu X3 wa ni idaniloju ti o tọ si daradara ni apakan agbara, ṣugbọn bibẹkọ ti wa lẹhin ẹni ti o ṣẹgun diẹ.

3. VOLVO

HS60 kii ṣe oludari ni aabo tabi ni itunu. Bibẹẹkọ, arabara onírẹlẹ fihan anfani diẹ ninu lilo epo.

Ọrọ: Markus Peters

Fọto: Dino Eisele